一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3086公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1741公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格56.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格56.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點:1、導(dǎo)航問題。導(dǎo)航非常坑,首選的智能推薦往往不是優(yōu)先高速。杭州提車回來的路上,在臺州被導(dǎo)航帶?高速走省道(當(dāng)然也有我開著NP沒注意高速標(biāo)識的原因)。2、斷網(wǎng)問題?赡芪疫\氣比較好,目前只遇到1次,幾分鐘后恢復(fù);但是沒什么原因突然的斷網(wǎng)還是讓人有點懵。3、充電問題。這里指的是手機的無線充電,我的華為mate30pro,時斷時續(xù),基本充不進(jìn)去電。(試過各種位置,未帶手機套)4、后排問題。第?排進(jìn)出還是不太方便,需要第二排放倒并拉開才能方便進(jìn)出,半自動的二排座椅翻轉(zhuǎn)按鍵形同虛設(shè),沒多大作用;二排座椅前后移動還是靠人力手推,沒有智能感。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4399公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3039公里
綜合評分
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