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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
這么大的車本不要求它有太好的操控性，實(shí)際開下來車感覺很整，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，不像是再開這么高的車子。氣動(dòng)懸掛韌性很好，選配了20的輪圈后路感更強(qiáng)了一點(diǎn)。新車上手車內(nèi)視角方面也很好，開了三天基本就適應(yīng)了�？傮w來說超出預(yù)期。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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越野：
操控很輕巧，不像是一臺(tái)5米多長的車，穿梭和掉頭還算輕便，主要馬路別太窄，完全不用擔(dān)心，也不會(huì)感覺你在駕駛一個(gè)大型尤物。當(dāng)然，倒車入庫略有不便，你懂的，太大只。老司機(jī)問題不大，新手女司機(jī)可能有點(diǎn)小難度。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
設(shè)定了個(gè)性化模式，方向盤最沉，懸掛最硬�；居玫倪@個(gè)。路感挺好，底盤比較扎實(shí)，方向感虛位還是有的。更偏向城市舒適。四驅(qū)穩(wěn)定性:最讓我吃驚的是雪地模式不是徒有虛名，冰雪路面坡道基本沒有打滑，車上6個(gè)人輕輕松松就上來了。☆ 并線輔助:這車有個(gè)方向盤震動(dòng)提示，比如車道保持的時(shí)候你壓線了他會(huì)聲音加震動(dòng)，并線輔助旁邊有車也會(huì)震動(dòng)，我平時(shí)默認(rèn)關(guān)掉，覺得震著挺心煩的。方向盤操控感:方向盤比較輕松，虛位有點(diǎn)但不嚴(yán)重，肯定不能喝和運(yùn)動(dòng)車系相比�！� 感應(yīng)后備廂:第一次用的時(shí)候老是踢不對位置�，F(xiàn)在都是輕車熟路，一腳就弄開，還是挺好用的現(xiàn)在用手按后備箱反而不習(xí)慣了。。。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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