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蔚來ES8
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格57.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這輛車的空間，6座真的是比較舒服一點，而且女王副駕真的是太愛了，一上車就打開座椅按摩，座椅通風，napa皮的質感絕對是。絕無僅有的,后排家人上車之后呢也是非常大的一個空間，這一點是無法否認，6座車真的自己比7座車要舒服,還有一點就是，他的動力真的是非常強勁,本身我都不喜歡開快車的，這么大的一臺車坐上去開起來完全沒有大車的臃腫感，反倒非常流暢，這一個就讓我完全吃驚了。每次開它都會不知不覺把車開快。還有一個最滿意的就是這個空氣懸掛過那些坎的時候，真的跟那些國產的沒法比甚至寶馬奔馳的E級5系都沒有這臺車舒服。那我還有一點比較認可的，就是熄火之后這輛車還會主動下降車身，這樣子我跟小朋友還有老人上車就會比較方便，這個我覺得是最人性化的。
缺點：買早了，哈哈 想買ET7，努力賺錢再買一輛
外觀：非常大氣！開著不像個商務車司機，這點我感覺蔚來吃的很準，定位很精確
內飾：氛圍燈逼格滿滿。10色可選，還不用自己動手，使喚nomi就可以。新能源車的科技感不用多提。大愛簽名版的超纖絨的頂棚。
空間：非常非常棒175完美比例，這個座椅，這個風格，這個點。☆ 空間設計亮點:空間很大 可以裝下5個我的好朋友哦，把后排座椅放下來后備箱特別大，可以坐下四個我，東西超能放，感覺可以在后面斗地主乘坐空間:這個乘坐空間很棒，很大，因為我這個車車主要就是自駕游還有上下班出行
配置：價位在國產車行業(yè)內稍微有點貴，但是優(yōu)質的外形條件和內在配置素養(yǎng)，在國內也找不到更優(yōu)的替代品了
動力：車子的動力表現非常好。前后兩個電機，馬力非常大。每次起步輕點一下電門，動力就瞬間就有了。聽銷售說百公里加速時間只要4.9秒。比很多性能車的提速還要快。當然車子有3種模式可以調，如果不想加速太快了可以調到其他的模式。
越野：
方向盤挺好用的，指向性明確，指哪打哪，關鍵是方向盤的輕重居然都可以調，牛啊
舒適：nappa車皮非常舒服�？照{也夠冷。我的習慣是中午打開女王座駕補能。下午可以更好的工作。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13955公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時對比了X5，3.0T當時試駕感覺還不錯，后來在朋友推薦下看了蔚來，被Es8的6座給吸引了，試了車后感覺3.0T的油車就不香了，地板電還是比地板油要爽很多呀，我選的6座版宜商宜家，空間很大，底盤平整，目前續(xù)航基本滿足城市和省內長途，換電很過癮，期待今年換電站多建設一些，這樣跑長途就很方便了�，F在就是納帕皮還有些味道，準備再放一些炭包和柚子皮進去。我買蔚來學到了新詞FOTA，是指這個后面升級軟件和固件升級。很期待下個版本的大升級哦
缺點：趕在終身免費換電政策前買下的70度電池，平常上下班夠的。就是長途出游的時候加電等待有點麻煩
外觀：我定的南極星藍顏色朋友們都夸我顏色好看，自己也很喜歡
內飾：內飾和用料都很扎實，材料非常好。而且沒有味道。氛圍燈很漂亮
空間：空間我覺得是非常夠的，尤其駕駛位的話，有的時候我還感覺它太大了。
配置：同價位內電動車的配置遠遠優(yōu)于燃油車，動力，舒適度，空氣懸掛等等硬件，燃油車想要同樣配置價格至少要翻一番，如果同樣也是年輕家庭考慮到家庭需求，且對于生活品質和車子的乘坐感有較高的要求，強烈建議試一試ES8，但是如果依舊是想要品牌力，排面，那還是看BBA，車子沒有好壞之分，只有是否適合現在的用車需求、重重考量，選對的，家里人喜歡的就好啦。
動力：汽車爬坡很棒，汽車加速很棒，很刺激，模式很多。
越野：
方向盤在不同模式下可以調節(jié)輕重，還有個性化模式很人性化
舒適：自帶空濾，香氛，都是中控控制，前排座椅帶通風，加熱和按摩，后排帶加熱，自動空調，自動大燈，自動雨刮，可語音控制
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格56.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說車如老婆，但是對我而言，車是我自己本身的另一半，是半個我，自從買了蔚來以后，大大拓寬了我的活動范圍，提高了我的出行頻次，以前限行的煩惱全沒了，也記不清多久沒有關注過油價了，偶爾看到汽油漲價的標題心中還有些小竊喜。內飾和服務完全沒有話說，符合我心中的定位，不斷OTA的系統(tǒng)在提供越來越多的新功能，很多車主反饋的問題都可以在下一個版本的OS中給出解決，蔚來真的是一家和用戶互動緊密的車企。至于日常生活中的補胎，代駕，洗車，泊車，更是提供了一站式的解決方案，幫我們省錢省到了骨子里，我已經定了兩輛車，相信等ET7下線我也會繼續(xù)預定，爭取早日湊齊全家福
缺點：就是360環(huán)視影像周圍不太清晰。趕緊改進啊。這個能不能改進啊
外觀：外觀設計十分犀利，有自己的設計風格，獨特的X前臉，大燈和尾燈也是有自己的個性
內飾：一定要選納帕真皮，重要的事說三遍，nomi也是超可愛的
空間：前排女王副駕是我中午休息的最佳位置，我開車的時候給老婆坐，腿部空間可以達到1米。后排6座布局很科學，第三排進出方便
配置：性價比我覺得對于我來說是很高的，售后服務也很好，完全不用擔心以后電池的衰減。
動力：動力完全沒話說，四點九秒提速五百多平的馬力，沒有任何動力遲滯和頓挫感。
越野：
操控非常靈敏☆ 自動泊車入位:全自動泊車，就連換電站也是一鍵全自動泊車
舒適：座椅按摩功能如果在力度強一點明顯一點就更棒了。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格58.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：19年的時候就開始看了，，但那時候比較害怕，擔心蔚來會倒閉，后面股價飆升，也就有了信心，后面想買輛代步車來開，就去試駕了。最滿意的是未來有終身免費換電服務，以及終身保修的機制，這樣的話就可以保障車主對車子的后續(xù)沒有什么擔憂，主要還是因為以前開德系車修怕了。
缺點：前面文章已經敘述了，可參考前面文章提到的。
外觀：外型大氣，簽名版配了21寸輪轂，更吸引眼球。每次洗車，都會有其他車主來圍觀。
內飾：☆ 氛圍燈:十色氛圍燈可以通過語音來控制，挺酷的。異味異響:配置了智能香氛系統(tǒng)，沒有什么異味。內飾材質:因為選的是簽名版，所以標配了納帕頭層皮，質感還是挺軟的。
空間：空間就不用說了，第三排夠完全后我和家人使用，平常不用當后備箱，一家三口，有時候還帶著父母，完全夠用，
配置：關鍵能換電，持續(xù)升級，所以我相信性價比還是可以的。
動力：動力的話，偶爾我自己一個人的時候比較喜歡開快車，那相比起來的話，我會覺得它非常的猛，也很直接，同時的話，它的質感和動力都很高，而且底盤也非常的穩(wěn)，所以我對于動力還是非常滿意的。
越野：
主動剎車這個功能真的不錯，方向盤輕重也可以調，
舒適：舒適性很好，非常安靜。而且標配空氣懸掛軟硬都可以調，這一點已經很打動我了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格58.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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優(yōu)點：曾以為車子這么大不好駕馭，老公一定要買這款這么大的車！我就勉為其難的收下吧→_→開了1個月就愛不釋手，駕駛感太好了，剎車油門方向盤手感腳感都很好！還有開車開累了找小黑頭糯米機器人開個按摩功能！家里小孩很喜歡這輛車，空間大，能放音樂和視頻，夠孩子們折騰！蔚來的自動駕駛功能很好用，解決了在高速上開車手機掉地上怎么撿的問題！售后服務非常好，有求必應有問必答，我們蔚來客戶是不需要站車頂拉橫幅的哦→_→不僅車子開出科技感女王感，服務都有女王感！
缺點：其實其他的地方都沒有什么不滿意的，然后感覺就是比較希望2021年規(guī)劃的這個未來的換電站布局能夠快快地落實和實施下來。因為廈門在2021年是規(guī)劃了19座換電站，這個消息的話，我覺得對于大部分車主來說都是一個非常利好的消息，也希望蔚來能夠快點把這些換電站都建成起來，真正的做到就是一點兒里程的焦慮都沒有了。
外觀：外觀感受:極富科技感，比特斯拉不會差。很大的進氣格柵，給我感覺挺霸氣的。車燈設計:LED一體式大燈還是挺牛逼的。鈑金車漆:全鋁合金車身的車漆后期維護是不是有點貴，但是我買了服務無憂，每年有6次免費。
內飾：選的棕色內飾，干凈好打理，真皮座椅支撐度剛剛好
空間：選擇六座，平時帶著老婆阿姨出游，空間很足夠
配置：電車幾乎沒有保養(yǎng)，海底撈式的售后服務，用了就離不開了
動力：544匹馬力，平時都用不到這么多馬力，平時用個6.9秒的加速已經完完全全夠了。
越野：
操控還是不錯，轉彎半徑和方向打把都很自然。
舒適：沒有噪音和異味，關上窗戶隔音很不錯，就是我下班以后在車上躺會聽著音樂看會喜歡的電影，很不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，全家出行非常方便。車輛配置很豐富，尤其是輔助駕駛功能，讓高速上的長時間駕駛更輕松
缺點：要說最不滿意的地方，可能就是交車地點這塊兒比較偏在四環(huán)線那邊了，過去一趟的話也需要一個來小時。不過半天左右的提車時間還是很快的。沒有特別耽誤時間。
外觀：新款比老款顯得更大氣，簡約，充滿科技感，具體還是上圖吧！這輪轂，這尾燈，這車頭，反正我是很喜歡的，不輸BBA。
內飾：我買的xx 8的內飾全部都是真皮的一點味道也沒有，而且也比較好打理，看起來檔次還高。
空間：6座，全家輕松出行。即使三排都做坐人，后備箱也能放下大箱子
配置：性價比不錯，希望蔚來的未來能夠加強服務，真正提現性價比。
動力：動力沒的說，一腳下去心臟會不舒服。喜歡有推背感的人應該很喜歡。
越野：
操控很輕，轉彎半徑比較小，方向盤靈活好打，人機系統(tǒng)指向準確，安全系數很不錯的，轉向和剎車是很靈敏的路感的反饋也很明顯，其實跑起來順不順才是重要的，這個車子很容易上手的，得心應手，反正沒買錯。自動駕駛，雖然笨點，但是足以緩解開車的疲勞，將來的OTA也能把車調整的更好，實現更多的功能。
舒適：老婆就最喜歡女王副駕啦，有腳托和腿托，前排還有座椅按摩跟通風，出門在外，充電的時候還能睡上一覺，完美。2.另外就是高速的輔助駕駛模式了，著實減輕了我這位司機的負擔呀，真正感受到科技改變生活，電車給到我們的愉悅感是真真切切的，還是免費升級的。3.對啦，還有小nomi，這個語音系統(tǒng)可是抓住了我和老婆的少女心呀，升級后執(zhí)行指令的速度快了許多，變得更聰明了，配合小紅帽子，絕了。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的自動駕駛，人機交互，舒適性配置這些體驗感非常棒，非常喜歡
缺點：目前沒有，目前沒有不滿意的地方，目前沒有。
外觀：我覺得外觀比較兇猛，是我喜歡的類型，我媳婦不喜歡，但買車是我說了算，哈哈
內飾：內飾整體豪華氛圍營造得不錯，但是氛圍燈這些過于小氣，建議改善
空間：后排空間一般，但是第3排座位放倒以后可使用的空間就很寬裕了，而且第3排有按鈕直接可以放倒車內儲物能力:雖然沒有特斯拉前蓋箱的儲物空間，但是后排空間依然很充裕，第2排和第3排都可以放倒。乘坐空間:第2排是兩個獨立的座位，我跟媽媽進進出出還是很方便的。家人乘坐評價:我媽媽覺得這個車比原來的保時捷卡宴空間大多了。
配置：這價格還有啥說的，還要啥自行車，幫我省了20多萬，現在國貨當自強啊。
動力：換做電動車，電動車給油門一點延遲都沒有，一腳踩下去，推背感強烈，就跟過山車似的，心跳都要跳出來了。這次換成電動車，由于是電動車的特性，ES8的油門可以說踩多少有多少，而且沒有絲毫延遲，這種感覺非常棒，傳說中的人車合一不過如此了。在路上行駛的時候，前排雙層隔音玻璃，相對靜音很多，真是買電動車福利。
越野：
剎車偏軟，但是用起來比較放心，方向盤虛位較少，操控準確
舒適：很安靜，開油車時喜歡聽音樂，開電車后反而不喜歡聽了，喜歡享受那份寧靜
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀一如既往的好看，灰色永遠都很棒，比較耐臟，非常漂亮，非常漂亮非常非常漂亮。當然其他顏色也也非常漂亮，比如南極星南。駕駛到現在沒有出現任何問題，極度推薦簽名版，真香！駕駛感受不錯，車輛很新穎，很多朋友都說不錯。
缺點：1.后排座椅的舒適度：作為一臺50多w的旗艦，二排座椅的調節(jié)居然還是手動的，雖然移動多速度快了，但還是希望下一代車型可以好好改進吧，還有三排座椅希望也能調整角度，進一步提升舒適度。2.續(xù)航里程：相比于特斯拉或者其他品牌，雖然動力是杠杠的，但續(xù)航還是差點意思，我平時比較喜歡開快車，所以高速的電耗會大些，大概是表現力程的8折吧，不過好在有換電，電池還可以不斷升級，只能慢慢等升級啦，100度電池現在對于來說也足夠。
外觀：南極星藍的顏色我一看就愛。顯得高端大氣一些
內飾：內飾的做工這一塊兒沒有意向。用料也比較厚道。
空間：就這么說吧 我開會去經常帶幾個同事 6人一輛車 一點都不擠，還能放些零食，周末帶上父母孩子，必須這么大空間的車！
配置：我買的服務無憂，感覺超值，太方便我后續(xù)車子的對接服務了
動力：平時開車我比較穩(wěn)，不怎么加速，不過電車本來加速就快，蔚來車友都說這個車有勁！
越野：
不管是方向盤還是剎車油門，都很棒，我個人開車習慣比較好，以前開沃爾沃這么重的方向盤和油門都得心應手…蔚來的方向盤對我來說簡直不費吹灰之力…
舒適：車輛底盤質感很整，空氣懸架表現的很不錯，但是還是能感覺到車身很重，三區(qū)空調不錯，新風系統(tǒng)過濾這個很棒。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：接觸電車之前家里有兩輛油車，在去年九月份的時候駕駛了其中一輛SUV 走了一趟318川藏線，和甘南大環(huán)線，想著疫情期間終于有時間可以欣賞祖國的大好河山，并且想把這次旅行作為一個短期內自駕游的終點，畢竟歲數，時間，精力還是有限的，之后再有這樣的機會估計也不多了，足足旅行了30天之久，回到北京之后就想著要踏踏實實工作了，把玩的心收一收，從哪里開始呢，要不把車換了吧？把腿換了就跑不遠了，也就斷了長途自駕的念想，況且現在都講究節(jié)能，很早之前就知道電車已經開始遍地生花，也了解過特斯拉，但感覺電車的核心問題始終在電池，因此蔚來就這么自然的進入了視線，早前也曾試駕過，最主要還是瀏覽各大網站點評，評測，后來又冒出來個理想one，我也糾結過，畢竟聽的最多的就是續(xù)航焦慮問題，但看了實車和內飾做工，并且看了很多售后服務的內容，我最終下定了蔚來，這也包括前期購買時蔚來小姐姐貼心的服務，我的問題都一一解答，現在已經用車8000公里了，我感覺我以前每個月也沒這么頻繁的開過車，相當于一個月1600公里，總結下來可能因為好開，不累，讓我的駕駛感受是愉悅的，所以我喜歡上了駕駛，總結幾點我自己認為給我?guī)眢@喜的地方。1.換電，家里有充電樁，充電也非常方便，一開始是拒絕換電的，畢竟新車換來塊別人用過的電池心里總是有負擔，后來參加了一次蔚來活動，聽了他們浦總說的總有第一次，換過了也就釋懷了，我終于就去試了一次，結果就上癮了，現在我是能換電絕不充電，就覺得開電車充電多費錢。哈哈哈2.推背感，安靜無噪音，這么大的suv要達到這種效果的油車得多貴呀，電車輕松解決，坐在副駕的朋友們都感受到了電車的魅力。3.自動駕駛，這個功能真的是喜歡，尤其在北京擁堵的環(huán)路上，腿給你開廢了，這個功能雖然沒有什么特別但對于我來說就是好用。也說點不足，畢竟我還是希望蔚來可以一直進步聽取用戶的心聲，做一臺國人為之自豪的新勢力車。1.音響如果能自助調節(jié)高低音，那就完美了，12個揚聲器不能自主調節(jié)，對于駕駛樂趣是有些影響的。2.空氣懸掛自主調節(jié)高低那就顯得逼格更高了。有些會懷疑居然沒有續(xù)航的不滿，我想說遍地都是充電站，北京未來還有60個換電站，我在市內一點憂慮都沒有。蔚來確實給我的生活帶來了方便，我本以為換了一輛電車打消我遠途自駕的信念，但我內心中的烈火正在慢慢燃燒，我突然有了一種想法就是，可能有了這個電車，我反而想去更遠的地方了，春節(jié)我就刷到其他車友給的攻略，北京三亞自駕游換電攻略，幾乎零成本到三亞的文章，讓我心中小鹿亂撞。之后又看到蔚友們努力搭建的川藏318線路14個充電樁。這讓我又有了一次想去西藏自駕的沖動。 我只想說我當初放棄了理想，選擇了“未來”是對的，因為未來應該掌握在自己手里。 我相信未來的科技會改變人們傳統(tǒng)的思維，并且讓人們的生活質量有所提高，當大家還在懷疑為什么要花這么多錢買輛國產車的時候，我內心一點都沒有不好意思，我之前最早的奔馳c180后面有中文字，北京奔馳我就給摳了，覺得不洋氣，現在我反而覺得屁股后來的江淮蔚來挺好看，中國正在崛起，我不得不說現在很多國產的東西已經不比老外做得差了，比如大疆的飛行器，made in China 正在變得強大，國潮正在來臨，這就是我們的未來。 我最近也發(fā)現了另一種負擔，我的奔馳已經在地庫吃土個把月了，真的不知道有什么樣的理由要去開他，后來我終于找到了一個能夠愉悅自己的理由，每個周末的晚上拉出來溜溜車，聽聽引擎的聲音，感受一下那段年輕的自己為了追逐自己的夢想而努力奮斗的時光。 時光一去不復返，我喜歡一句話也送給有同樣感觸并生活在這個城市的像我一樣的人。 現在所過的每一天，都是余生中最年輕的一天。
缺點：唯一需要吐槽的就是我覺得不是吐槽蔚來是現在國家建設的充電樁還不是很完善，我在去旅行的途中也有過碰壁，但是還好蔚來的這個換電站走了我。
外觀：外觀方面，我覺得車頭是很霸氣的，外觀也都蠻好看的。
內飾：嗯，那是我其實對內飾是非常看重的，之前在試駕的時候我坐進去就感覺到車子非常的豪華，有很多的細節(jié)，比如說空調的聲音，其實也都是非常舒適的感覺，然后很多人對于我花將近60萬買蔚來的這個前后的反差的態(tài)度還挺有趣的，一開始他們都覺得很奇怪，后來體驗完了之后又發(fā)現蔚來車又能按摩，又能領航輔助駕駛，還有像女王，副駕等等的就是他們體驗過后都覺得這個價錢確實無話可說。
空間：空間對于同級車型來說十分優(yōu)秀，尤其是六座，太完美了，前排座椅非常舒適，二三排在調整好位置后也能夠保障到我一家6口人出行的舒適度，還能翹二郎腿，美滋滋。
配置：購車:蔚來的服務號稱堪比海底撈，果然名不虛傳。品牌評價:雖然沒有BB a聽起來那么響亮，但是在車主的評價中都不錯，點贊。
動力：隨叫隨到，動力澎湃，秒殺99的車，和電動車就不要談0-100加速了
越野：
操控上，唯獨剎車要有個適應過程，剎車前段行程比較長
舒適：有pm2.5過濾，三溫區(qū)空調，后排獨立空調，降噪效果十分滿意
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格56.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點：1.蔚來獨特的營銷模式以及顧問熱情專業(yè)的服務態(tài)度：首先說說我個人的基本情況：本人90后，剛訂婚，持續(xù)關注著新能源汽車，從最早的一批特斯拉進入中國，身邊有朋友很早就購入，所以比較清楚，也因為身邊開電車的朋友越來越多，自己也就耳濡目染了。之前一直開著寶馬3系，正是考慮到小孩的問題，同時自己那臺小轎車隨著車齡和公里數的增加，小毛病越來越多，換車的念頭不斷閃現，一心想著換一臺既能夠滿足后日后家庭用車到需求，又能滿足我的駕駛樂趣，得到家里長輩的同意后，起初把目標放在了寶馬的X5和奧迪Q7，這兩款都是豪華品牌的旗艦，品牌力自然不用說。從2020年10月份決定開始換車，到今年4月份購買E S8，期間幾個月每逢休息，我都會到家里周邊的4S店去看，了解，對比，真是一個折磨人的過程。在試駕完X5和Q7后，在一個開著ES6的朋友的慫恿下，我終于開始嘗試去了解國產的新能源汽車，實話說，在沒有到他們的蔚來體驗店試駕前，我跟大家都對國產車抱著很大的偏見的，直到我走進了蔚來的體驗店，首先很奇怪，蔚來沒有所謂的4S店，都開在各個商場里面，走進店里后，令我比較吃驚的是銷售熱情的接待以及專業(yè)的建議，在表明我是首次到店和了解新能源汽車后，我的顧問薛航十分熱情地給我講了蔚來這個品牌的歷史，以及他們的服務理念等等，再到給我介紹車輛的參數，帶我試駕以及選配，我老婆一直對車子不感冒，但在這2個多小時的過程中，她聽的比我還認真，也問了很多小白問題，都得到了耐心的解答。同時我也了解到，蔚來的所有門店都是官方直營，車價全國統(tǒng)一，由我自己在APP中進行選配下單，之前看X5點時候，也跑了好幾家，價格都不一樣。2.空間！��！ 5米多點多車長，我選的是6座版本，中間多出的通道也方便家里老人小孩進出，是一臺真正的6座車，二排舒適度比X5不是高了一點半點，加上副駕駛的女王座駕，完全擊潰了我老婆的心理防線呀。
缺點：剎車有些偏軟，剎車前段行程長，需要一個適應過程
外觀：外觀這一塊兒的話，見仁見智。整體上車很寬，而且車頭很大啊，還是非常大氣的
內飾：內飾用料非常豪華，手感非常舒適，而且新車就幾乎沒有味道，非常滿意
空間：空間這一塊兒它是非常占優(yōu)勢的，超過5m的車長超過3m的軸距啊，五個人做還是非常舒適的，尤其第二排可以獨立一下了。嗯，唯一一個缺點的話就是不能電動調節(jié)座椅。
配置：五十多萬的價格比之前開過的卡宴要更好，那是這一塊兒的話，風格也很不錯，整體來說性價比還是相當高的。
動力：4.9的提速，誰用誰快樂啊?，紅綠燈前，必須是沖在第一位的那個靚仔
越野：
操控靈敏，方向盤靈活。空間非常大，特別推薦六坐的版本。但車輛較大停車需要比較注意。
舒適：不知道是不是新能源汽車的原因，車子味道好像比起燃油車簡直可以忽略不計，車內有通風系統(tǒng)，就算在冬天，也不會像燃油車一樣不開空調就會有點悶。駕駛舒適感還是很優(yōu)秀的！
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