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NIO蔚來-蔚來ES8

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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格55.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2786公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 前雙叉臂、后多連桿、電子阻尼懸架、德國大陸空氣懸掛系統(tǒng),整個底盤支持電腦升級,使地面更緊湊
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然車很大,但是完全不像是一個5米長的大家伙。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 哈哈哈,傻子車,不用動腦筋,整車智能化,讀寫寫,記住,剩下的就不用擔心了。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 荊州
購買商家 荊州經銷商
裸車價格55.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向準確,剛起步,剎車較硬,應該是共性問題,人多東西多的的時候車子稍微有點顯重,其他的都還不錯,都能正常行駛。
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購買時間2020年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格55.80萬元
耗 電 量16.9kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 過彎也很穩(wěn)扎,走一些小路都可以好好的控制,濾震好,舒適過得去,加速比較迅速,車身雖大,絲毫不影響
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: es8的方向盤有點虛,但是懸架的支撐性還是可以接受的,這么大的車,轉彎和側傾都很小,很安全,變道也不會讓人感覺到搖晃,這是我在試駕中多次變道的感覺,相比之下理想的懸架要差很多,變道晃的很明顯,車貴也是有道理的。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格50.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 整體操控還算不錯,這輛車很大,轉彎控制也不錯?磦人吧,最好是自己試一試。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然車很大,但是操控還是很好的,可以調節(jié)方向盤的大小。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格49.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 反正操控起來很簡單,具體怎么操作,他也不是很懂。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格50.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 電瓶車能開,電瓶車也能開。操控性如何?
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