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上汽集團(tuán)-榮威Ei5

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榮威Ei5
官方指導(dǎo)價(jià):12.88-22.38萬元
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(該車系評分高于82%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

優(yōu)點(diǎn):

空間利用率高(26+1 續(xù)航長(17+1 性價(jià)比不錯(cuò)(4+1 空間大(4+1

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全部
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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
04.925 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.91萬元 車主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.92
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.85
4.92
18.91萬元
12.0kW·h/100km
榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)豪華版
04.815 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.35萬元 車主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.82
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.82
  • 續(xù)航
    4.60
  • 舒適
    4.82
4.81
17.35萬元
12.1kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)至尊健康艙版
04.785 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.11萬元 車主平均耗電量: 103.9kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.75
4.78
16.11萬元
103.9kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾心版
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.98萬元 車主平均耗電量: 501.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
13.98萬元
501.0kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)旗艦健康艙版
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.11萬元 車主平均耗電量: 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
15.11萬元
16.0kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)至尊版
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.08萬元 車主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
16.08萬元
12.1kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾慕版
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.08萬元 車主平均耗電量: 480.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
15.08萬元
480.0kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 舒適版
04.465 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.98萬元 車主平均耗電量: 6.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    4.63
4.46
12.98萬元
6.1kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 智聯(lián)至尊版
04.455 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.88萬元 車主平均耗電量: 13.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    4.22
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.11
4.45
15.88萬元
13.5kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 舒適版
04.385 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.71萬元 車主平均耗電量: 3.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    1.80
  • 舒適
    4.40
4.38
13.71萬元
3.8kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 超能版
04.315 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.65萬元 車主平均耗電量: 41.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.92
4.31
15.65萬元
41.0kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 500傾城版
04.265 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.16萬元 車主平均耗電量: 125.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.50
4.26
16.16萬元
125.3kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 豪華版
04.255 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.24萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.79
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.58
  • 續(xù)航
    .80
  • 舒適
    4.53
4.25
14.24萬元
1.5kW·h/100km
榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.31萬元 車主平均耗電量: 1.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.66
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.73
  • 續(xù)航
    .50
  • 舒適
    4.66
4.23
15.31萬元
1.6kW·h/100km
榮威Ei5 2021款 超爽版
04.225 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.10萬元 車主平均耗電量: 68.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.14
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.29
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.71
  • 續(xù)航
    1.40
  • 舒適
    4.43
4.22
14.10萬元
68.6kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 豪華版
04.195 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.41萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.76
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.69
4.19
14.41萬元
0.3kW·h/100km
榮威Ei5 2020款 智聯(lián)旗艦版
04.195 綜合評分 車主裸車均價(jià): 15.32萬元 車主平均耗電量: 8.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.64
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.76
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.60
4.19
15.32萬元
8.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):說到最滿意的地方,榮威這款電車的外觀設(shè)計(jì)很討人喜歡,很吸引人的眼球,粗壯大氣的進(jìn)氣格柵前臉,四四方方的車身設(shè)計(jì),分體犀利的大燈,從前臉看,總感覺再向你拋媚眼,看上去暖暖的。
缺點(diǎn):剎車系統(tǒng),如果經(jīng)過減速帶大力剎車,會(huì)突然感到一下子沒了剎車的感覺。另,近幾個(gè)月發(fā)現(xiàn),在家用32A充電時(shí)間奇慢,4S店也在幫忙解決,希望能夠幫助到。
外觀:外觀好看,選擇這款車大部分還是被外觀所吸引的,要的黑色,看起來又更大氣了,始于顏值,希望后續(xù)使用也不出問題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單大方 沒有太浮夸的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的 純黑內(nèi)飾看著很有檔次 也比較好打理 剛提車的時(shí)候有點(diǎn)異味放了兩天的炭包就沒有了
空間:對于榮威Ei5的空間表現(xiàn)我不是很滿意,因?yàn)槲移匠O矚g去一些短途的游玩,偶爾帶點(diǎn)東西,所以車內(nèi)空間不怎么夠,放一些零碎東西,就不多了地方了。
配置:雖然內(nèi)飾一般,但是作為一款純電動(dòng)車,尤其是對于北京比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男履茉磁普罩贫葋碇v,這款車我還是十分推薦的,外觀看起來像一款正經(jīng)車,byd不是不好,感覺它更重視插電式或者混電的車型研究,對于純電價(jià)格也偏貴,榮威ei5續(xù)航給力,外觀漂亮,明智之選
動(dòng)力:電動(dòng)車的提速還是可以的,就是動(dòng)力回退會(huì)使加油的頓挫感變得明顯
操控: 跟一般的自動(dòng)檔的汽車沒什么兩樣,方向指向比較精準(zhǔn),加速還比較線性,不會(huì)拖泥帶水,過彎或掉頭還是很靈活的,剎車剎車剎車重要的要說三遍,剎車有時(shí)會(huì)踩空,明明停下來了,冷不丁還往前一竄,挺嚇人的。問了4s店的師傅,他也無解,請問各位大佬,你們有這樣的情況嘛?
舒適:坐著很舒服,車內(nèi)也很安靜,基本聽不到什么聲音,那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴再也感受不到,這點(diǎn)我還是很滿意的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意Ei5的噪音,開起幾乎沒有聲音,區(qū)別著車得看儀表盤顯示,否聽不出任和聲響,后背箱超大也是我最后掏錢的原因之一,可隨心所欲的往后背箱放東西,連高爾夫球包也i?j放的下
缺點(diǎn):底盤噪音稍微大點(diǎn),可能是下邊是電池車身重,過爛路噪音還是挺明顯的。如果有個(gè)全景大天窗也是比較好的。
外觀:外觀設(shè)計(jì),我喜歡,也是買車主要理由之一
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)有新穎性,旋鈕式掛擋是第一次使用,很靈巧。水杯放置處,前排后排都有,很便捷。多媒體:音樂播放效果很好,音質(zhì)清晰。車輛啟動(dòng)的時(shí)候,如果上次沒有關(guān)閉音樂,他會(huì)自動(dòng)播放。導(dǎo)航也很方便,能夠準(zhǔn)確的定位。
空間:空間很大,前排,后排包括后尾箱都很大,而且還有備胎,很多新能源都沒有備胎,后排的話也沒有凸起,坐起來不拘束。
配置:性價(jià)比超高,尤其是買了之后不用加油,省錢啊,每次在家充電才三四十元,開完電車就不想再開油車了。買的時(shí)候價(jià)位也不錯(cuò)。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的扭矩很強(qiáng)大,跺一腳油門下去車子就會(huì)瞬間爆發(fā)最大的扭矩,操控起來很有樂趣
操控: 之前一直開的手動(dòng)擋燃油車對比來差別很大,操控簡單方便,尤其是自動(dòng)駐車功能帶來很方便駕駛感。方向盤操控感:多功能方向盤應(yīng)用起來很方便,避免尋找按鍵帶來的駕駛危險(xiǎn)。底盤懸架支撐:后排非獨(dú)立懸掛會(huì)影響駕駛感受,在顛簸路面,或者急剎車的時(shí)候會(huì)有些晃動(dòng)的感覺。主被動(dòng)安全配置:三級(jí)能量回收的選擇在駕駛過程中相互切換還是不錯(cuò)的,尤其是急減速時(shí)開啟三級(jí)能量回收可以減少剎車的磨損,感受上也比較舒服。
舒適:整體舒適性還是不錯(cuò)的,前排比較舒適,只是后排座的靠背角度有些略直,個(gè)人感覺有點(diǎn)不太舒服,希望多往后靠一些。座椅舒適性:選車過程中對比了一下,這款車的舒適度比較讓我滿意,座椅軟硬適中,長時(shí)間駕駛不會(huì)覺得很累,很舒服?照{(diào):空氣使用起來效果非常棒,夏季冷氣上來很快。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車的續(xù)航能力做的可以,一般都能跑個(gè)390左右,充電也快,基本上一星期左右充一次上下班夠用了。
缺點(diǎn):看車的時(shí)候家人一直覺得后排頭部空間有點(diǎn)小,不過,我跟我媳婦身材都不高,所以覺得還可以,尤其是后備箱空間確實(shí)挺大的
外觀:人見人愛類型的,白色的看起來也比較沉穩(wěn),大氣,前臉的大進(jìn)氣柵格增添了一份時(shí)尚感,是我喜歡的類型。
內(nèi)飾:里面車根本就沒什么味道,之前買車都要放柚子皮,這個(gè)車就直接開,炭包都沒放,里面內(nèi)飾做的簡約,比較喜歡這個(gè)風(fēng)格,旋鈕檔位的話也很高端
空間:中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間多,杯架放手機(jī)或者飲料都可以,四個(gè)門板里面也能放水瓶,但是后備箱的容積我還是覺得小了些
配置:性價(jià)比很高
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺得是最給力的 超乎想象的提速 推背感很強(qiáng) 開習(xí)慣了EI5 家里的汽油車都不想開了 車自帶能量回收功能 平時(shí)開空調(diào)最高能跑400公里這個(gè)我還是很滿意的
操控: 整車操控方面來說,對于我吧,在開車的時(shí)候,總感覺不怎么舒服,也不知道哪地方,應(yīng)該是底盤調(diào)教偏硬。
舒適:輪胎氣不是很足,舒適性還可以,希望在懸架系統(tǒng)上再改進(jìn)一下
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車的電力續(xù)航很不錯(cuò),感覺比油耗車要省多了,當(dāng)時(shí)不買油耗車的原因首先是家里有一輛,不太想再買,就想著要不買個(gè)新能源,因?yàn)檫@兩年新能源看起來挺不錯(cuò)的,然后經(jīng)朋友介紹買了這款車,還是挺滿意的。
缺點(diǎn):配置不會(huì)很高,現(xiàn)在還有手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅,這點(diǎn)真想吐槽,其他倒還好
外觀:第一眼看重這款車就是外觀很耐看,車身線條秀長。很喜歡,而且主要是自己用,自己喜歡才是最重要的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好了,畢竟車子便宜,也不能要求多么豪華是吧,反正我是覺得挺舒服的,而且新車沒啥異味,這個(gè)是真好。
空間:前排的空間還行,正副駕駛坐空間充足,看前面視角也不錯(cuò),后排相對緊湊一些,后備箱也不是很大。
配置:榮威ei5不管是續(xù)航能力還是顏值還是比較有優(yōu)勢的,新能源汽車保養(yǎng)費(fèi)用目前還是比較省心的,還省錢??,目前不到兩個(gè)月小毛病還沒有出現(xiàn),希望以后也不要來哈哈??,④s店的服務(wù)態(tài)度暫時(shí)還可以,不知道以后會(huì)不會(huì),你懂的??????為什么只發(fā)一張照片,因?yàn)槲抑慌牧艘粡堈掌,哈哈!抱??????恭喜發(fā)財(cái)!
動(dòng)力:加速很快,最高的話能跑150左右,跟汽油車比還是差點(diǎn),不過在市區(qū)都基本在80碼已經(jīng)很好了,爬坡什么的都沒什么問題
操控: 四個(gè)輪子的懸掛支撐松散,過減速帶的時(shí)候我都感覺車身在顫動(dòng),方向盤開起來的回饋很輕盈,駕駛起來的時(shí)候靈活
舒適:座椅可以隨意調(diào)節(jié),我每次駕駛的時(shí)候都會(huì)把腰部支撐調(diào)節(jié)到剛剛好的程度,駕駛起來非常舒服。這款車的隔音效果也不錯(cuò),一些細(xì)小的噪音也可以處理掉。而且車?yán)镞有空氣凈化器,很實(shí)用。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間夠大,乘坐舒服,看著高端,續(xù)航能力強(qiáng),夠用了。
缺點(diǎn):剎車!剎車到17公里左右時(shí)會(huì)空一下!空調(diào)!空調(diào)制冷慢,剛起步開空調(diào)制冷后,跑一會(huì)會(huì)有10秒不制冷,然后又恢復(fù)制冷。減震!3500公里首保發(fā)現(xiàn)右后減震漏油。價(jià)格!買了一個(gè)多月發(fā)現(xiàn)降價(jià)一萬多!#@、$…&功率!電動(dòng)機(jī)功率再大點(diǎn)就更好了!
外觀:外觀還是不錯(cuò)的,是那種特別方正的車型,偏復(fù)古一點(diǎn)的樣子,我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾:真皮的方向盤用起來很有手感,而且可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)。座椅的材質(zhì)是仿皮的但是摸起來也很有手感,坐上去也很舒服。風(fēng)格我覺得更趨向于年輕化一些,整個(gè)內(nèi)飾都給人一種很時(shí)尚的感覺,同時(shí)也非常的耐看大氣。
空間:此款車型在買前對比中空間夠大,前排駕駛位置寬敞方便操作。后排空間對于一家三口使用足夠了。特別強(qiáng)調(diào)一下后備箱的超大空間,在擁有備胎的情況下能有這么大的空間真的是很不錯(cuò)的表現(xiàn),值得擁有五顆星的評價(jià)。
配置:綜合品牌,續(xù)航,內(nèi)飾,價(jià)格,我覺得這個(gè)車大家可以考慮
動(dòng)力:我一直用標(biāo)準(zhǔn)模試開,起步可以秒殺20萬以下的燃油車,開高速后勁有點(diǎn)弱,不過也夠用,再快就要吃罰單的,過個(gè)坑坑洼洼的路面,不會(huì)很松垮,比較緊湊。
操控: 方向盤指向性很好,穩(wěn)重,靈活
舒適:怎么感覺駕駛座椅有點(diǎn)歪?車內(nèi)噪音:跑起來胎噪大點(diǎn),風(fēng)噪有點(diǎn),電動(dòng)機(jī)還挺安靜的懸架減震舒適性:懸掛減震還可以吧,后減震不是獨(dú)立的!感覺有點(diǎn)低端了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形好看,空間很大,又有備胎,電池續(xù)航很長,
缺點(diǎn):最不滿意后排上半身的空間,不知道為何后排座較高,頭部空間沒有。
外觀:外觀方面是我很喜歡的,霸氣側(cè)漏的進(jìn)氣格柵,分體犀利的大燈,性感的腰線設(shè)計(jì),給人一種很有激進(jìn)的感覺。
內(nèi)飾:方向盤手感一般有點(diǎn)細(xì),座椅不透氣,感覺不夠舒服,其他湊合吧,這個(gè)價(jià)位不能要求太多
空間:空間不錯(cuò),挺寬敞乘坐空間:空間不錯(cuò),比之前的車寬一些,后排坐3個(gè)人不擠,腿部也不錯(cuò)
配置:榮威汽車性價(jià)比這方面是很不錯(cuò)的,畢竟它的系統(tǒng)是云OS系統(tǒng),朋友也有買了榮威的,所以這點(diǎn)我很放心,4S店的服務(wù)我也很滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力雖然只有85千瓦,但我一直都在用經(jīng)濟(jì)模式,夠用了,比很多汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都好。
操控: 方向盤稍微小了點(diǎn),握著手感還不錯(cuò),媳婦開著大小是正合適,很容易掌握,幾天的時(shí)間就能很好的操作駕駛了。
舒適:舒適度上確實(shí)還是挺好的,除了走爛路底盤噪音大一些,平時(shí)開還是挺滿意的,這個(gè)視野確實(shí)不賴。底盤稍微低了一些。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀比較大氣 旅行款的設(shè)計(jì)很個(gè)性我買的是晨曦金色這種顏色我也是很喜歡的 看完別的車之后還是決定買榮威了
缺點(diǎn):內(nèi)飾氣味還是重,新車開了一個(gè)月的時(shí)間,現(xiàn)在停一晚上車之后鼻子就能明顯的聞到膠水味
外觀:外觀我覺得非常漂亮,車子看起來不大,是屬于比較精致的類型。每個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理的很到位,而且配色也非常漂亮,線條非常流暢,看起來一點(diǎn)都不像是廉價(jià)的車。我身邊的朋友都說我的車看起來像是幾十萬的。不過鹵素大燈看起來還是有點(diǎn)掉價(jià),要是換成LED的就好多了,有能力的可以自己換個(gè)LED的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀是選車的首選條件,對比中也是一眼就能看上的,簡介潔的中控臺(tái),鑲?cè)胧降钠聊皇亲约合矚g的類型(個(gè)人不喜歡立屏),旋鈕式換擋和三個(gè)模式切換按鈕很搭配。比較適合自己的類型。
空間:空間還可以,平常就我自己用,對我來說是挺大的。駕駛空間也很寬松,不錯(cuò)。
配置:比較后悔沒有好好砍價(jià),聽說現(xiàn)在優(yōu)惠挺多,當(dāng)時(shí)倉促了。
動(dòng)力:Ei5這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,加速啥的都是一氣呵成,才沒有什么頓挫感,這點(diǎn)是我很滿意的地方。
操控: 靜止打輪輕,高速時(shí)方向盤陳穩(wěn),指向準(zhǔn)確剎車表現(xiàn):剎車距離短,還是很安全的,無論猛踩還是緩踩效果都不錯(cuò),剎車距離從100脈到靜止不到40米,相對非常安全,
舒適:座椅包裹性很好,硬度也合適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力性好
缺點(diǎn):兩點(diǎn)吧,第一點(diǎn)是空間有點(diǎn)小,不過平時(shí)坐人也是勉強(qiáng)夠用。第二點(diǎn)就是居然不是LED大燈,這點(diǎn)是我比較失望的。
外觀:外觀不算很好看,應(yīng)該說比較耐看,有些造車新勢力的車一開始搞的很炫,看了一段時(shí)間就看膩了,這就是設(shè)計(jì)師的功底,榮威畢竟是有文化底蘊(yùn)的,不是一般造車新勢力可比的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,但新車甲醛超標(biāo),希望廠家能夠改善
空間:后排空間較大。后排座椅還可以放倒,兩個(gè)人出去玩真的很方便呢。
配置:在整體使用的對比中,從外觀,內(nèi)飾,電池容量,動(dòng)力強(qiáng)勁,電耗合理等方面綜合表現(xiàn)還是比較令人滿意的。
動(dòng)力:個(gè)人性子比較慢,開不出賽車風(fēng)格,電車好像比油車提速都快,個(gè)人感覺夠用。
操控: 新手一枚,之前沒開過別的車子,對于這款車的操控還是挺有信心的,動(dòng)力特別的平順,起步快,不拖沓。
舒適:純電動(dòng)的ei5汽車聲音很小,即使是運(yùn)動(dòng)模式電動(dòng)機(jī)的聲音也控制的很好,聲音挺滿意。底盤懸掛挺舒服,過減速帶沒有那麼硬邦邦的感覺。除了剎車軟,別的地方都挺滿意!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的有兩點(diǎn),靚麗運(yùn)動(dòng)感的外觀和新能源牌照。不限行,不限號(hào)!
缺點(diǎn):全系鹵素大燈,豪華版的沒有定速巡航,胎壓監(jiān)測也沒有,斑馬系統(tǒng)更不用說了,請問上汽工程師和設(shè)計(jì)師,你們是怎么想的?上汽會(huì)差這幾個(gè)錢嗎?
外觀:外觀 外觀很大氣不張揚(yáng)我是比較注重顏值的 相比別的品牌還是覺得EI5好看 車身的側(cè)面流線型設(shè)計(jì)很時(shí)尚 尾部旅行款設(shè)計(jì)也很有個(gè)性
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很新穎,用料扎實(shí),方向盤握感不錯(cuò)?中控大屏清晰夠用。真皮座椅摸著舒服,坐著柔軟。
空間:整體空間不錯(cuò),后排頭部空間,說白了身高別過180還是沒啥問題的。儲(chǔ)物空間也很大,平時(shí)后備箱拉個(gè)東西什么的都沒問題。
配置:首先外觀覺得沒什么說的大氣漂亮 內(nèi)飾簡單不浮夸 做工方面也很仔細(xì) 動(dòng)力超乎想象的推背感 也給我省了一大筆的油費(fèi) 經(jīng)濟(jì)又環(huán)保 噪音處理的也很好基本隔絕了百分之80以上的噪音 空調(diào)制冷也很快 買這款車之后開了一段時(shí)候跟油車對比了一下 EI5完勝了汽油車
動(dòng)力:加速能力堪比跑車,尤其是等紅綠燈起步的時(shí)候,瑤瑤領(lǐng)先啊,很爽的,推背感強(qiáng)。提速比較棒呀。
操控: 第一次看車的時(shí)候在實(shí)體店試駕了 在外環(huán)跑了一圈操控很精準(zhǔn) 方向盤打輪也很輕 旋轉(zhuǎn)檔位也很靈敏
舒適:舒適性也算對得起這價(jià)格了,如果能全獨(dú)立懸掛就更好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的操控,非常輕松的上手了,市區(qū)代步的不二之選。
缺點(diǎn):此款車不足之處本人有兩點(diǎn)感受:1、后排非獨(dú)立懸掛在顛簸路面,過溝過坎震動(dòng)感比較強(qiáng)烈,不太舒服。2、剎車略微偏軟一點(diǎn),緊急情況剎車再配合上后排非獨(dú)立懸掛,整個(gè)車有點(diǎn)晃動(dòng)感,希望在后期的改卷中能夠有所升級(jí)改進(jìn),規(guī)避掉當(dāng)前的不足。
外觀:外觀不錯(cuò),以前也聊過,這次又有新發(fā)現(xiàn),這個(gè)輪胎的螺絲有個(gè)蓋,如果要換輪胎,必須先把這個(gè)蓋拿下來,在后備箱有個(gè)小夾子,我上圖大家看一下,以備不時(shí)之需。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩那種,沒有很花硝,儀表盤設(shè)計(jì)的很人性化,里邊的信息可以一目了然,特別要說的是后排有兩個(gè)手機(jī)充電口,挺贊??的。內(nèi)飾比較耐臟的那種,氣味不是很大,通風(fēng)了一個(gè)月,基本沒有什么氣味了,還算可以接受,坐墊包裹的不錯(cuò),雖然不是真皮,人家奔馳有些也是仿皮呢?心里就舒服了,哈哈??,軟硬還算適中,開個(gè)小長途也不會(huì)覺的太累。
空間:從沒開過旅行車,坐在ei5駕駛位上感覺視野好開闊,車內(nèi)儲(chǔ)物空間多而且很大,放置一些常用的東西很方便。后備箱門可以開的很大,放置一些大件的xiangzi非常好用,很給力!
配置:價(jià)格還算是比較親民的,配置上也齊全,外觀這個(gè)人見人愛了,性價(jià)比高。
動(dòng)力:我喜好開運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力挺猛,起步扭矩充足,加速快,超車輕松。
操控: 這個(gè)級(jí)別的新能源車就別說操控了,總體感覺方向盤很輕,對女司機(jī)很友好。還是挺好開的
舒適:主駕座椅坐著很舒服 前排空間也很大 搭配熱泵空調(diào) 比較節(jié)能 夏天制冷速度也很快 平時(shí)開車過減速帶的時(shí)候覺得減震一般 不過靜音效果還是不錯(cuò)的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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