一鍵砍遍全城
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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1942公里
綜合評(píng)分
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操控：
只能說非常適合我，我非常喜歡較輕的方向盤，開著省力，我一直不理解路感是什么意思，難道車不是為了開著舒服嗎，只能說個(gè)人喜好不同，沒有最好的只有最適合的
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)自己都開舒適模式，真皮方向盤加上電子助力，整體開起車的感覺既舒適，也輕松，而且在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)上比較高，轉(zhuǎn)彎沒啥虛位的。
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車的操控沒有油車的質(zhì)感好，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，高速過彎沒有太大信心，底盤調(diào)教不咋樣，減震太硬沒有支撐，也可能之前開�？怂沽�(xí)慣了，上汽還有很多東西要學(xué)習(xí)啊
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門和剎車很靈敏，駕駛時(shí)比較安靜，但是并不是想象中的基本完全無聲，對(duì)比油車會(huì)小一點(diǎn)，但是加速和跑起速度以后聲音還是有的。因?yàn)檐嚿肀容^輕所以上了高速會(huì)有一定的聲噪，如果有陣風(fēng)跑到80公里窗戶會(huì)有一定的風(fēng)響聲。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，不費(fèi)勁，檔位的設(shè)計(jì)是一個(gè)圓形，需要靠旋轉(zhuǎn)來掛倒擋。
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前試駕過BYD的電動(dòng)車，駕駛感受比較糟糕的，輕輕一點(diǎn)速度就上去了然后又要踩剎車，動(dòng)力回收介入的也很強(qiáng)，開起來會(huì)有種眩暈感。開了EI5快一個(gè)月了，感覺這款車給我的感覺更接近汽油車，很好控制，就是踩多少就有多少，開起來非常的舒服。底盤懸架支撐:懸架支撐力十足，而且韌性很高，無論是高架還是石子路泥路都展現(xiàn)了很高的懸架性能，整體懸架還是偏硬朗的。
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