一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間利用率高(26)+1 續(xù)航長(17)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(4)+1 空間大(4)+1缺點(diǎn):
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1942公里
綜合評(píng)分
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操控:
只能說非常適合我,我非常喜歡較輕的方向盤,開著省力,我一直不理解路感是什么意思,難道車不是為了開著舒服嗎,只能說個(gè)人喜好不同,沒有最好的只有最適合的
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控:
平時(shí)自己都開舒適模式,真皮方向盤加上電子助力,整體開起車的感覺既舒適,也輕松,而且在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)上比較高,轉(zhuǎn)彎沒啥虛位的。
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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操控:
電車的操控沒有油車的質(zhì)感好,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,高速過彎沒有太大信心,底盤調(diào)教不咋樣,減震太硬沒有支撐,也可能之前開?怂沽(xí)慣了,上汽還有很多東西要學(xué)習(xí)啊
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
油門和剎車很靈敏,駕駛時(shí)比較安靜,但是并不是想象中的基本完全無聲,對(duì)比油車會(huì)小一點(diǎn),但是加速和跑起速度以后聲音還是有的。因?yàn)檐嚿肀容^輕所以上了高速會(huì)有一定的聲噪,如果有陣風(fēng)跑到80公里窗戶會(huì)有一定的風(fēng)響聲。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏,不費(fèi)勁,檔位的設(shè)計(jì)是一個(gè)圓形,需要靠旋轉(zhuǎn)來掛倒擋。
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購買車型榮威Ei5 2019款 豪華版
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控:
之前試駕過BYD的電動(dòng)車,駕駛感受比較糟糕的,輕輕一點(diǎn)速度就上去了然后又要踩剎車,動(dòng)力回收介入的也很強(qiáng),開起來會(huì)有種眩暈感。開了EI5快一個(gè)月了,感覺這款車給我的感覺更接近汽油車,很好控制,就是踩多少就有多少,開起來非常的舒服。底盤懸架支撐:懸架支撐力十足,而且韌性很高,無論是高架還是石子路泥路都展現(xiàn)了很高的懸架性能,整體懸架還是偏硬朗的。
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