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榮威Ei5
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5260公里
綜合評分
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舒適：榮威EI5采用的是承載式車身設(shè)計(jì)，電池基本都在車底，不會影響內(nèi)部空間，獨(dú)立懸掛前麥弗遜，獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛，避震效果極佳，底盤離地足夠高，通過性也不成問題。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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舒適：后橋減震不是很舒服，可能是因?yàn)槲乙郧伴_的都是大車，現(xiàn)在開著不舒服的車，總覺得有些不舒服。在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，我能感覺到后懸掛有些不穩(wěn)，彈跳也比較明顯，底盤震動的聲音也很大，舒適性上確實(shí)有提升的空間。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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舒適：真皮方向盤，真皮座椅，手感極佳，座椅軟硬適中。車內(nèi)自帶音響，低音沉穩(wěn)，高音沉穩(wěn)。車內(nèi)裝有 PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，讓車內(nèi)空氣清新。而且Ei5的靜謐程度讓我很滿意，無論是低速還是高速都很安靜。
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綜合評分
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舒適：后懸架是扭力梁，懸架支撐非常穩(wěn)定，市區(qū)的路面還算安靜，空調(diào)效果好，自動空調(diào)使用起來也比較方便。座椅寬大，仿皮材質(zhì)耐臟，腰部支撐很舒服，包裹性也不錯(cuò)。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2662公里
綜合評分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2952公里
綜合評分
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舒適：至于Ei5的舒適性，我覺得很舒服，懸架也很軟，而且懸掛的過濾能力很強(qiáng)，輕微的震動基本上都被過濾掉了，舒適度很好，隔音效果很好，發(fā)動機(jī)沒了，發(fā)動機(jī)的噪音也沒那么大，輪胎的噪音也很小，噪音也很小，舒適性很好，這是很多合資車都比不上的。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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舒適：后座不是獨(dú)立懸掛，所以舒適性明顯下降了很多，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，我老婆總是說我開得太快了，其實(shí)速度差不多，只是因?yàn)榱硪惠v車的后輪是獨(dú)立懸掛，所以避震比較硬。座椅很柔軟，并不是特別的柔軟，也考慮到了支撐的問題。車內(nèi)的噪音并不大，除了速度快的時(shí)候會有比較明顯的胎噪外，其他的聲音都被隔絕了。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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