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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車已經(jīng)有一段時(shí)間了，這段時(shí)間一直在加班，還沒來得及分享自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，今天好不容易有時(shí)間寫一篇心得，希望能給朋友們一些幫助。目前為止，我最滿意的就是性價(jià)比了，這輛車經(jīng)久耐用，質(zhì)量保證，配置比同級(jí)車要好很多，后期保值率也很高，以后換車應(yīng)該不會(huì)虧太多。而且價(jià)格還算公道，比我預(yù)想的要便宜一些，買的時(shí)候，店里正好有個(gè)活動(dòng)，買了一件特別劃算的東西。
缺點(diǎn)：車子開了很多次，磨合期比較長，因?yàn)槭堑谝淮伍_車，對(duì)耗電比較不滿意。剛開始的時(shí)候，我跟車的配合還不夠好，容易熄火，急剎車，而且我夏天怕熱，開著空調(diào)開得很低，所以耗電比我說的要多，感覺充完電沒幾天又要充電了。他問過賣車的人，說磨合期一過，電耗就會(huì)降下來，果然，現(xiàn)在的電耗比以前低了很多，否則還真養(yǎng)不起，電費(fèi)也太貴了。
外觀：外觀時(shí)尚，線條流暢，車身比例勻稱，車燈和車尾設(shè)計(jì)都很有個(gè)性，難怪第一眼就被吸引住了。
內(nèi)飾：看得出來，這輛車的設(shè)計(jì)者花了不少心思。每一個(gè)功能鍵的位置，都是按照普通人的習(xí)慣來設(shè)計(jì)的。
空間：寬敞的空間是這輛車最大的特點(diǎn)，前后排寬敞，活動(dòng)空間大，不會(huì)讓人覺得擁擠和壓抑，后排的人也可以打牌，玩游戲，想坐就坐，想坐就坐。車?yán)镞�有一些小東西，讓我大吃一驚。后備箱里裝的東西很多，每次出去玩或者回老家都能帶很多東西，非常方便。
配置：這輛車物有所值，買它絕對(duì)是物有所值。不僅價(jià)格漂亮，保值率高，開起來容易，給日常生活帶來極大的便利，想買車的朋友可以參考一下哦。
動(dòng)力：總體來說，動(dòng)力可以滿足日常出行的需要，只要不追求速度太快，動(dòng)力方面的問題不大，而且起步快，加速起來也比較容易。但是如果是高速或者超車的話，速度就會(huì)慢下來，很容易被超車。
操控：
作為一個(gè)新手，我個(gè)人覺得駕駛起來還算簡單，練了幾天就敢上路了。而且剎車很靈敏，剎車距離也很短，在下坡的時(shí)候踩剎車也不會(huì)太快。
舒適：座椅設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，包裹性強(qiáng)，柔軟舒適。音樂播放器，導(dǎo)航系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，使用起來很方便，空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò)，夏天開著空調(diào)放音樂，開多久都不會(huì)覺得累。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多，外觀比較順眼，車輛尺寸也過的去，底盤比普通車稍高一點(diǎn)，噪音不大，操控感覺挺好，帶保護(hù)行人功能，以及藍(lán)牙等高科技功能，但最讓我滿意的還是后備箱和空調(diào)，后備箱超大，能裝太多東西，空調(diào)是熱泵的，冬天時(shí)比普通空調(diào)要好一些
缺點(diǎn)：就是感覺這臺(tái)車子開起來沒有什么駕駛樂趣，不會(huì)像燃油車那樣，還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，還有變速箱的換擋，感覺電動(dòng)車就是直來直去的，整體的操控體驗(yàn)確實(shí)一般，還有就是我覺得這款車的，配置不是特別的高，然后感覺電動(dòng)車的成本降的還是挺快的，所以保值率也是挺令人擔(dān)憂的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，為數(shù)不多的國產(chǎn)旅行車，看起來真的是非常漂亮了，可以說選擇旅行車選擇的就是一種態(tài)度，感覺這臺(tái)車開出去的回頭率還是可以的。
內(nèi)飾：一個(gè)就是它的車?yán)锏腢SB的數(shù)量多，前面?zhèn)z后面?zhèn)z，用著就方便多了。另外就是它的這個(gè)8英寸的中控大屏上，搭載了一套斑馬智行系統(tǒng)，有導(dǎo)航，有語音控制，然后還可以實(shí)現(xiàn)CarPlay和CarLife連接，很實(shí)用。另外音質(zhì)也不錯(cuò)。
空間：對(duì)車子的空間我是很滿意，整個(gè)看起來還是很寬大的，坐著也是比較寬敞的感覺，自用家用我覺得都沒問題，車子空間大點(diǎn)到底是要方便得多，無論是載人還是別的什么都足夠用，我以前那輛車就是空間太緊湊，感覺是沒這輛車舒服的，還是寬松點(diǎn)的空間更合適一些。
配置：對(duì)于性價(jià)比，十幾萬的價(jià)格能買上一個(gè)續(xù)航里程挺不錯(cuò)的車子，用車成本低，而且車子的質(zhì)保周期也挺長的一臺(tái)車子，我覺得還是挺有性價(jià)比的。
動(dòng)力：動(dòng)力差了那么一點(diǎn)點(diǎn)火候主要是速度快了以后，這個(gè)車子的提速能力有著很明顯的下降，特別是跑到了80以后，提速的能力就和那種家用轎車的提速能力差不多了。不過在此之前這個(gè)車子的提速能力是很不錯(cuò)的。
操控：
我老婆開著這個(gè)車子都說特別的好開，對(duì)我來說開著這個(gè)車子也是很輕松，我覺得這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也挺不錯(cuò)。
舒適：感覺這個(gè)舒適性是沒有什么問題的，車子的這個(gè)配置雖然說談不上特別高，但是不管是從隔音還是從車子的這個(gè)乘坐舒適性上來講的話，都是沒有什么問題的，本來電動(dòng)車也沒有太大的噪音，所以整體的感受是非常棒的。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說沒有接觸過旅行車的話，應(yīng)該永遠(yuǎn)都不懂得旅行車的這個(gè)魅力，實(shí)用性真的是非常強(qiáng)，而且車子的這個(gè)續(xù)航能力也是相當(dāng)棒的，電池的性能特別好，電機(jī)也是比較省電的，我平時(shí)是一周左右充一次電，一周基本上也就跑300km左右，因?yàn)槲业挠密囶l率還是比較低的，大多數(shù)都是短距離行駛，對(duì)于這個(gè)續(xù)航比較滿意，動(dòng)力很棒，加速表現(xiàn)很好，在市區(qū)里開著真的是游刃有余。
缺點(diǎn)：空間稍微有點(diǎn)小，畢竟是緊湊型轎車，這也可以理解頭部和腿部的距離不是很大，后排也非常小。內(nèi)飾還是有點(diǎn)異味，也學(xué)著新車的原因，等過段時(shí)間看一下。估計(jì)就消散了。
外觀：外觀還是比較和我口味的，不是特別激進(jìn)也不是特別中庸，畢竟每個(gè)人審美不一樣
內(nèi)飾：我對(duì)這車的內(nèi)飾風(fēng)格不是很滿意，感覺太平常了，沒有外觀給人的視覺效果那么強(qiáng)，做工倒還是不錯(cuò)的，用料感覺也比較扎實(shí)，車內(nèi)軟性材質(zhì)的包裹面積更大一些，所以看起來還是很有檔次的樣子。
空間：空間很好，這個(gè)后備箱當(dāng)時(shí)就特意的體驗(yàn)了一下，估計(jì)以后給家里添置什么大小物件，都可以直接拿這個(gè)車子去裝了。承諾的空間也很好，我1米7 6的個(gè)子在第1排調(diào)好位置，我坐在第二排都還有不少的腿部空間的剩余。
配置：每個(gè)人都有對(duì)自己車子不滿意的地方，綜合下來的話，我覺得性價(jià)比還是很高的，它的續(xù)航能力是非常非常強(qiáng)的。
動(dòng)力：沒有開過太快，暫時(shí)還不知道高速的情況是怎么樣的，反正在城市里面，我覺得這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓我輕松的超過很多車子了。
操控：
EI5的方向盤大小我覺得剛剛好，畢竟是本土的品牌，肯定對(duì)這方面進(jìn)行了充分的調(diào)研的，反正我覺得比家里面那臺(tái)SUV用起來舒服多了。但是在過彎的時(shí)候EI5的傾斜有一點(diǎn)點(diǎn)大，還是不太敢以太快的速度過彎。
舒適：后排中間那個(gè)位置的舒適性一般，因?yàn)闆]有頭枕，加上那個(gè)扶手比較硬，真的不適合長時(shí)間的乘坐。車子的避震感覺還行，對(duì)我來說是比較軟的，反正沒有很強(qiáng)的顛簸。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意就是該車的續(xù)航里程，我平日通勤的往返距離在40km左右，基本上充一次電可以讓我用一周的時(shí)間，我覺得這也是我最滿意的地方，起碼不用為充電而煩惱太多，畢竟充電也會(huì)牽扯很多的精力。
缺點(diǎn)：沒事塑料件有點(diǎn)多，感覺有點(diǎn)掉檔次，不過價(jià)格再這放著呢
外觀：對(duì)于這款車的外觀我是十分的滿意，是我看過的車型里面給我驚艷感最足的，硬朗的車身線條，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是怎么看都帥氣，好多同事都夸我這輛車好看來著，看來我的眼光還是蠻不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：料看起來還是可以的，方向盤是真皮的，質(zhì)感很不錯(cuò)，座椅則是仿皮質(zhì)的，雖然不比真皮那么高級(jí)，但也還算不錯(cuò)，做工也沒什么問題，細(xì)節(jié)方面都做的很好，就是異味大了點(diǎn)，我比較敏感一些，對(duì)這個(gè)味道就比較介意。
空間：空間方面Ei5的表現(xiàn)讓我很滿意，作為身高183的大個(gè)子，很多緊湊型的SUV的后排座椅都很難hold住我，但是Ei5的后排空間確實(shí)挺寬裕的。
配置：車子的性價(jià)比其實(shí)挺高的，十多萬的車型不管是它的外觀還是配置，我覺得都不輸其他二十多萬的車，可能每個(gè)人對(duì)車型要求不同吧，這款車于我而言就是最合適最值得買的，可以說是中端的價(jià)位，高端的體驗(yàn)感。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力我是不愁的，反正我覺得100以內(nèi)的速度這個(gè)車子的動(dòng)力都不會(huì)比大多數(shù)家用轎車差，動(dòng)力的響應(yīng)是真的不錯(cuò)。
操控：
操控家用車還想要啥操控，不過底盤挺扎實(shí)，方向盤指向也非常精準(zhǔn)，給個(gè)贊
舒適：最近這段時(shí)間都是我在開，對(duì)這個(gè)車子的舒適性也深有體驗(yàn)，雖然沒有拿和我的車子去做對(duì)比，但是我覺得做一臺(tái)15萬的車子，EI5的隔音還是做的稍稍的有點(diǎn)差，速度快了以后風(fēng)噪聲比較大。座椅的舒適度還可以，前后排的座椅都挺軟的，我覺得如果讓我開著這個(gè)車子在市區(qū)里面逛上一天，估計(jì)也不會(huì)覺得太累。但是在功能性上就沒有那么的好了，我覺得怎么樣也要配一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)才算的上是合格。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的用車成本，畢竟這個(gè)車子需要天天都用的，現(xiàn)在算下來這個(gè)車子一公里的用車成本也就是兩毛錢出頭，真的很省錢。
缺點(diǎn)：沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，反而車子的胎噪聲變得更加的明顯了，在稍微差一點(diǎn)的路面上這個(gè)車子的胎噪就很大，有的時(shí)候總感覺是自己沒關(guān)好窗戶，還好平時(shí)在市區(qū)里面的道路都是比較好的，不然這個(gè)問題真的腦殼疼。
外觀：平時(shí)見到榮威的車子也比較多，這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)感覺看一次愛一次，而且有亮黑色的部分加入，相比于汽油車的那種中網(wǎng)，這個(gè)中網(wǎng)更加的耐看一點(diǎn)。車子的光源都是LED的，看起來也很不錯(cuò)。我還特別的喜歡這個(gè)車子輪轂的設(shè)計(jì)感覺，真的對(duì)得上這個(gè)車子豪華型的這個(gè)名字。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)掉價(jià)了，塑料件有點(diǎn)多，不過手能摸到的地方還是皮的，再回頭想想這個(gè)空間，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)續(xù)航，還要啥自行車，必須還是五星
空間：我是自己上下班用來代步的，對(duì)空間的要求倒也不高，夠用就行，不過這輛車的空間的確挺大的，感覺用來作為家用車都沒有問題，車座空間挺足的，儲(chǔ)物空間也很大，載人載物感覺都十分的便捷。
配置：家里面有一臺(tái)車的情況下，選擇這樣一臺(tái)出行成本很低的電動(dòng)車作為代步車性價(jià)比真的很高，平時(shí)不像汽油車那樣還要花那么多錢去養(yǎng)車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也不錯(cuò)，在市區(qū)行駛也是非常的方便。起步特別快，不過后段如果電量不足的情況下超車還需要一點(diǎn)佛性了。
操控：
方向還是挺輕的，轉(zhuǎn)彎和掉頭都非常輕松。
舒適：舒適性挺好的，特別是乘坐在車內(nèi)速度即便是很快的情況下，也沒有一點(diǎn)燥音，相對(duì)懸掛來說，這款車的過爛路的時(shí)候就有很強(qiáng)的顛簸感。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的是很高，而且這個(gè)動(dòng)力也確實(shí)很澎湃，就這兩個(gè)結(jié)合在一塊，像我們年輕人又有誰能不喜歡呢？關(guān)鍵是我當(dāng)時(shí)拿的預(yù)算也比較多一些，說實(shí)話，我壓根都沒有想去買國產(chǎn)，但是榮威i5新能源也是讓我破例了，雖然說感覺這個(gè)價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，但后面實(shí)際的表現(xiàn)也真的是沒有讓我失望，閑余時(shí)間我還能跑跑網(wǎng)約車，有時(shí)候真感覺這個(gè)錢花的很值很值！
缺點(diǎn)：最不滿意車子的喇叭，14萬的國產(chǎn)車子還用了一個(gè)6喇叭的揚(yáng)聲器，而且播放出來的效果是真的不夠好，感覺也就是聽個(gè)聲音而已，并沒有任何的音質(zhì)可言。而我這個(gè)人又特別的喜歡聽音樂，我覺得在開車的時(shí)候聽一點(diǎn)音樂是一件特別愜意的事情，會(huì)讓整個(gè)人的心情變得很好，現(xiàn)在EI5的這個(gè)喇叭確實(shí)讓我很難進(jìn)入狀態(tài)。
外觀：后邊這臺(tái)車肯定是要成為我們家庭代步的主力軍，當(dāng)初看上這個(gè)外觀，就是感覺比較中性一些，不至于太秀氣，只適合女孩子開這種旅行車的外觀，我覺得還蠻大氣的，看起來也比較出眾一些，我們一家都是比較滿意的。
內(nèi)飾：風(fēng)格屬于中規(guī)中矩，間單的造型，以我年輕人的感覺就覺得不時(shí)尚，中控屏幕有點(diǎn)小了。
空間：作為一臺(tái)旅行車，這個(gè)車子的后備箱空間的確很大，雖然說平時(shí)上下班的時(shí)候幾乎用不到這么大的后備箱，但是偶爾到超市里面瘋狂購物一次，或者從網(wǎng)上買什么大件物品的時(shí)候，這個(gè)車子的后備箱實(shí)用性就展現(xiàn)出來了。乘坐空間也還可以，因?yàn)樵煨偷脑�，后排的頭部空間也和前排一樣的好，軸距也不算短，后排的腿部空間也還算可以。但這個(gè)車子的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)就比較一般，特別是車門上預(yù)留的那個(gè)空間很小，中央扶手箱里面的空間也比較小，放不了太多的東西。
配置：我是比較在乎性價(jià)比的，買EI5這個(gè)車子的時(shí)候前前后后也斟酌了許久，感覺自己選擇的確沒什么問題，性價(jià)比還是夠高的。
動(dòng)力：起步什么的平順性還是可以的，但是以前開習(xí)慣了油耗車，猛然換成新能源還是適應(yīng)不了這種動(dòng)力輸出的感覺，不夠強(qiáng)勢(shì)，不過開開應(yīng)該就習(xí)慣了，畢竟現(xiàn)在新能源才是主流，雖然比起燃油車強(qiáng)度是差了一些，但是感覺平順性更好，反應(yīng)也蠻快的，比較平穩(wěn)。
操控：
舒適模式下開這個(gè)車子很輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向特別的輕盈，在市區(qū)里面代步是真的輕松，我覺得代步車就需要這樣的操控感受。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)模式下這個(gè)車子的操控就有很不錯(cuò)的提升，方向盤感覺變得沉重了不少，駕駛樂趣也隨之提升。
舒適：座椅經(jīng)過精心調(diào)試，柔軟程度適中，包括性很強(qiáng)，行駛爛路緩沖性很好。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子讓我滿意的地方真的還挺多，配置真的很豐富，另外動(dòng)力上我覺得表現(xiàn)也是挺好的，整個(gè)車子優(yōu)點(diǎn)很多，而且也沒有特別明顯的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：雖然EI5是一臺(tái)轎車，但是我覺得他的乘坐舒適度并沒有特別的好。就算是在市區(qū)里面行駛，還是能夠感受得出來比較明顯的顛簸，我覺得這并不是一臺(tái)轎車應(yīng)該有的表現(xiàn)。
外觀：Ei5我第一次看見的時(shí)候，就覺得他給我一種很靈動(dòng)的感覺，前臉采用榮威家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺比較大氣犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較的傳統(tǒng)，沒有感覺到有很強(qiáng)的新意，不過這種風(fēng)格就是耐看，天天看也不會(huì)覺得審美疲勞。材料用得也不錯(cuò)，保證了手經(jīng)常碰到的地方都是很不錯(cuò)的材料。
空間：旅行車的造型最突出的就是這個(gè)車子的后備箱空間了，買車的時(shí)候看到這個(gè)車子的尾部感覺有點(diǎn)短，還覺得后備箱的空間應(yīng)該很一般。沒想到打開以后這個(gè)后備箱的空間還挺不錯(cuò)的，和一臺(tái)緊湊型SUV的空間沒什么差別，關(guān)鍵是放到后排以后形成了這個(gè)空間就很大，我老婆還調(diào)侃說都可以兼職送貨了。
配置：總體來說性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格合適，續(xù)航也不短，空間夠用，是個(gè)不錯(cuò)的車，全部五星好評(píng)，奧利給
動(dòng)力：我覺得EI5的動(dòng)力剛剛好，起步的時(shí)候動(dòng)力并沒有特別的強(qiáng)，所以不會(huì)擔(dān)心操控車子的問題，想要超車的時(shí)候能夠很快地把車子超過去。
操控：
車子整個(gè)操控起來很趁手，方向盤手感合適，輕重也正好，指向比較精確，主要也沒什么太大的虛位，轉(zhuǎn)向時(shí)候車身也是比較穩(wěn)的，速度上去也不會(huì)覺得車身發(fā)飄，穩(wěn)定性能還是很出色的，剎車靈敏度也可以，輕踩一在就能收到反饋的那種，挺快速的。
舒適：車子的舒適度是挺不錯(cuò)的，駕駛座還有腰撐調(diào)節(jié)，很貼心化的設(shè)計(jì)，座椅比較厚實(shí)，填充物比較足，軟硬度很合適，坐著給人一種在家里坐沙發(fā)的感覺，很是愜意了。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車子的操控性能比較滿意一些，這種新能源車型就是越開越順，再加上車子的操控調(diào)校的也很好，所以車子開著感覺就很好，也比較穩(wěn)一些，比起燃油車更多了一種沉穩(wěn)的感覺，而且配置上也十分的齊全，基本上都比得上二十萬左右的車型配置了。
缺點(diǎn)：其實(shí)我感覺這臺(tái)車子的價(jià)格還是比較高的，雖然說當(dāng)時(shí)也給出了優(yōu)惠，而且也不用上購置稅，但就是想著后期的保值率不太高，買這臺(tái)車的時(shí)候還是考慮的有點(diǎn)少，畢竟也是人生中第一臺(tái)車，確實(shí)有點(diǎn)貴呀，考慮的有點(diǎn)太草率。
外觀：Ei5是一臺(tái)旅行車，作為一個(gè)對(duì)旅行車一直都很喜歡的人，看到它的第一眼就非常的喜歡。尤其是市面上旅行車少之又少，開著它外出絕對(duì)有足夠多的回頭率。細(xì)節(jié)部分，前臉的中網(wǎng)雖然是密閉式的，但是也做了橫向鍍鉻的造型，看著很有榮威的家族化風(fēng)格，此外就是輪胎尺寸剛好，不大不小很合適。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看起來還是比較簡約的，特別的舒適，而且這個(gè)方向盤的手感非常好，多功能方向盤用起來非常的方便，這個(gè)車機(jī)也還不錯(cuò)，反應(yīng)速度很快，功能也比較實(shí)用，尤其是這個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能我是很喜歡的。
空間：空間我是很滿意的，前后排的乘坐空間都挺寬敞，就包括后排也是一樣，我一米七四的身高，坐在后排頭頂也不會(huì)太壓抑，上邊畢竟有個(gè)電動(dòng)天窗車內(nèi)肯定會(huì)透亮很多，總之日常家用是完全夠的。
配置：性比價(jià)不錯(cuò)，配置豐富，比較經(jīng)濟(jì)適用，價(jià)位也不貴。
動(dòng)力：提速很快，超車也很輕松，畢竟電動(dòng)車起步特別快，并且沒有噪音。市區(qū)行駛輕點(diǎn)油門你就能感覺到推背感。
操控：
操控感還可以，這個(gè)車子的方向盤大小剛剛好，握起來還是比較舒服。而且在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)感上也不差，之前一直在城里面開沒有一個(gè)豐富的感受，前兩天跑了一小段彎道比較多鄉(xiāng)村路，感覺這個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向手感的確比我那臺(tái)車好多了。
舒適：開著這個(gè)車子也不會(huì)拿去什么情況很糟糕的路面上跑，都在城市里面跑，EI5這個(gè)車子的舒適性完全沒問題。而且電動(dòng)車的噪音是真的很低，畢竟沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，加上EI5這個(gè)車子的風(fēng)噪和胎噪都是比較小的，在市區(qū)里面開起來就是很安靜的一臺(tái)車。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來講這個(gè)車子的空間確實(shí)很實(shí)用，同時(shí)，電動(dòng)車在成本上面的節(jié)約確實(shí)是比較大的，尤其是在市區(qū)，越能體現(xiàn)出來電動(dòng)車的低成本通行，同時(shí)，這款車的續(xù)航能力也是非常強(qiáng)的，而且也有著這么高的顏值，在舒適性上面也就是可以沒有太大的噪音，整個(gè)的空間還比較大，相對(duì)來講，家用的話，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾吧，車內(nèi)的仿皮材質(zhì)可能用的比較多，剛買新車回來的時(shí)候異味也是散發(fā)了好幾天才散發(fā)出去，而且內(nèi)飾的氛圍感覺有些中規(guī)中矩。
外觀：外觀很帥氣，家族式前臉，大中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，車身修長，造型比較經(jīng)典，輪轂造型比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾純黑風(fēng)格，中規(guī)中矩也沒有什么特別之處，塑料件比較多，用了4個(gè)多月車內(nèi)塑料味還沒有完全散發(fā)完。
空間：空間確實(shí)有點(diǎn)小，后排也不大，后備箱空間也不大，總之居家旅行也可以夠用。
配置：以前我一直以為電動(dòng)車都是很貴的，沒想到EI5這個(gè)車子的價(jià)格如此的實(shí)惠，配置也很豐富，在我心中他就是最有性價(jià)比的車子了。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)起步是超級(jí)迅速的，特別是在市區(qū)里邊停車起步這樣的動(dòng)作比較頻繁，我感覺每次等紅綠燈的時(shí)候我都已經(jīng)準(zhǔn)備好了前邊的車還沒走，要是我在第一排肯定是前幾個(gè)沖出去的。
操控：
操控良好，指向精準(zhǔn)，車開起來感覺比較整，懸架軟硬度適中，雨天泥濘路平穩(wěn)，基本不打滑，
舒適：這樣的電動(dòng)車靜音效果還是非常好的，有一部分是得益于這個(gè)是電動(dòng)機(jī)，不會(huì)產(chǎn)生特別大的噪音，當(dāng)然，最主要的原因還是車子的隔音效果比較好，不會(huì)太大程度上受到外界噪音的干擾，座椅的柔軟度也還可以，挺合適的，所以整體的舒適性是比較好的。
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：但是很滿意這個(gè)車子的用車成本，以前的車子油耗比較高，1公里算下來要5毛多錢吧，現(xiàn)在這個(gè)EI5算下來1公里也就是兩毛錢出頭，這樣的用車成本誰不心動(dòng)呢。
缺點(diǎn)：只有這個(gè)車子的車內(nèi)儲(chǔ)物空間讓我覺得不太滿意，因?yàn)槲矣X得像這樣的市區(qū)代步用車就應(yīng)該把車內(nèi)的儲(chǔ)物空間變得更好一點(diǎn)。
外觀：車身特別的修長，雖然車子的長度只有4米6不到，但是如果沒有參照物來對(duì)比的話，這個(gè)車子看著就會(huì)像一臺(tái)4米8的車子，車頭的設(shè)計(jì)也很好看，感覺榮威的這個(gè)設(shè)計(jì)很經(jīng)典。
內(nèi)飾：中控屏幕的這個(gè)系統(tǒng)用起來確實(shí)還挺不錯(cuò)的，操作起來感覺特別的順滑，而且雖然沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，但是這個(gè)車子支持兩種手機(jī)互聯(lián)，日常用起來的便利性也不差。內(nèi)飾用的材料我覺得還可以，這個(gè)價(jià)位的車子內(nèi)飾用材都好不到哪里去。
空間：這輛車主要是用來上下班，所以在空間方面的要求并不是特別的高，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)出遠(yuǎn)門也不可能開這輛車去，不過我覺得這臺(tái)車的空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，我一米六七的身高，坐在駕駛位上，感覺非常寬敞，老公是一米八左右的身材，坐在駕駛位上，除了頭頂會(huì)有些擁擠，別的方面都還是挺好的，后排的話，公公婆婆坐在后面也都挺寬敞。
配置：我覺得只要是在充電比較方便的地方買一臺(tái)電動(dòng)車確實(shí)是性價(jià)比很高的選擇，因?yàn)閮r(jià)格本身不高，后期的使用費(fèi)用就更低了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力是完全沒有問題了，電車的加速非常棒，但是不要指望這個(gè)車子極速會(huì)有多高，因?yàn)殡妱?dòng)車并不是拼最高速度，而是拼加速度的，并且速度越快耗電也越快，所以基本上我在市區(qū)開車都是控制在80以內(nèi)。
操控：
就從主觀的操控感受上來講，感覺i5新能源也真的是非常運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)這個(gè)底盤也非常的扎實(shí)，剎車反應(yīng)也非常靈敏，360度全景影像根本不用擔(dān)心盲區(qū)范圍，每次倒車停車確實(shí)是也方便了很多，關(guān)鍵是大大提高了安全性。
舒適：首先就是安靜，畢竟是臺(tái)電動(dòng)車，電動(dòng)機(jī)即便是在急加速的時(shí)候，它的聲音也不會(huì)和汽油機(jī)那樣的吵，然后就是隔音方面這車做的也不錯(cuò)，像市區(qū)的話，胎噪幾乎是聽不到的。座椅的話設(shè)計(jì)也值得肯定，尤其是腰這個(gè)位置，承托還是很足的。
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