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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是這輛車的外觀。從孩提時(shí)代起，我就喜歡兩廂車。尤其是EI5。我覺得旅行車既實(shí)用又美觀。首先，EI5的空間很大。我身高175。體重160公斤。這輛車?yán)�，有一個(gè)小胖子。后排也可以放。后備箱的空間本來就很大，再放到后面，那就更加寬敞了。充分展示了其空間上的優(yōu)勢。像我這樣即將成為父親的人。將來會(huì)有孩子的。后備箱里放一些小推車和嬰兒用品。出去玩得更開心。然后媳婦也喜歡EI5。他認(rèn)為EI5看起來更帥。他喜歡有棱角的人！
缺點(diǎn)：最不滿意的是，目前還沒有多少怨言。我六月份剛買的車，現(xiàn)在才用了半個(gè)月。以后有什么不滿意的地方，可以繼續(xù)和大家交流。媳婦有一件事很不滿意。就算有倒車影像，他也不想被撞到。他怕撞到她，會(huì)心疼的。（問題面包車是旅行用的嗎？我可不想讓你媳婦看到�！笨偨Y(jié)一下：媳婦覺得車長。
外觀：外觀很不錯(cuò)，是一輛旅行車。大氣棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給了滿分，黑色的內(nèi)飾，給人一種很舒服的感覺。白色的車，黑色的車，沒有任何問題，你們說是不是？科技感很強(qiáng)，按鍵觸手可及。方向盤也是皮質(zhì)的。非常的舒服。
空間：我175160斤的小胖子一點(diǎn)問題都沒有。坐著非常舒服。平時(shí)都是我們夫妻倆在一起。偶爾拉點(diǎn)東西。后備箱的空間很大。后排座放個(gè)大件拉點(diǎn)也不是什么難事。
配置：我的預(yù)算是15萬以內(nèi)。GSE, BYD什么的，他都看過了。最后還是選了EI5，感覺價(jià)格15萬左右，空間沒問題。還有榮威。哈哈哈，我覺得挺有品味的。十五萬買一輛寬敞的榮威，還是一輛旅行車，超級(jí)滿意。
動(dòng)力：255的扭矩，就算是起步，也能追上我。一輛十五萬的車。我已經(jīng)開出了五十萬，哈哈哈。反正動(dòng)力也沒問題，北京開不了多快，不堵車就不錯(cuò)了。動(dòng)力我給EI5打滿分，沒那么肉感。非常的舒服。試駕時(shí)感覺動(dòng)力特別好。在高速上行駛，噪音控制的很好。
操控：
操控方面，方向盤不會(huì)有任何的偏移，想打哪里就打哪里。我覺得車和人是一體的。哈哈哈……
舒適：舒適度是毋庸置疑的，兩個(gè)人坐在上面很舒服，尤其是在減速帶上。沒有過多的震動(dòng)，16英寸輪轂輪胎的防震效果非常好。媳婦說輪胎跑完就換米其林的靜音輪胎。音響效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2507公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，開了這么多車，感覺Ei5的舒適性還算不錯(cuò)，其他車的舒適性都不怎么樣。
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間很差，扶手箱很小，不適合放太大的東西，只能放行駛證和口香糖。中控臺(tái)下的儲(chǔ)物空間并不多，門板上的空間也很小，使用起來并不方便。
外觀：這輛車的外觀簡單大方，比起那些充滿激情的電動(dòng)汽車，Ei5的外觀看起來更加的成熟。當(dāng)然，這并不代表他長得丑，我和妻子第一眼看到這輛車的時(shí)候，就一眼就喜歡上了這輛車。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾很一般，但是中控臺(tái)的觸感還是不錯(cuò)的，液晶儀表盤也很不錯(cuò)，內(nèi)飾上也用了很多銀色的裝飾，這讓我對(duì)這輛車的好感大增。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，買車的時(shí)候也比較了一下，幾輛車的空間都差不多，我平時(shí)也就是上下班，周末的時(shí)候和家人一起出去玩，不需要太多的空間。他的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太差了，連及格都算不上。
配置：我的理解是，這輛車的性能要好，價(jià)格也要低。Ei5無論是外觀還是使用體驗(yàn)，都符合我的性價(jià)比，Ei5是電動(dòng)車中性價(jià)比最高的一款。
動(dòng)力：在城市里，車子的動(dòng)力很好，加速的時(shí)候也很順暢。但在高速上，即便是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速的速度也會(huì)慢一些，這是很多電動(dòng)車的缺點(diǎn)。
操控：
雖然在操控方面，和運(yùn)動(dòng)型轎車還是有差距的，但是相比于普通的家用轎車，操控感還是不錯(cuò)的。雖然方向盤的方向不是很準(zhǔn)，但是對(duì)于日常使用卻是沒有太大的影響。
舒適：座椅是真皮做的，手感的確比不上真皮，但是這輛車的真皮好像也沒幾輛車是用真皮做的，而且座椅的材質(zhì)看起來和真皮沒什么區(qū)別。前排座椅可以調(diào)節(jié)很多東西，座椅可以調(diào)節(jié)腰部，前排座椅加熱，比很多車都要舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的動(dòng)力很好，以前沒有汽油車的感覺，現(xiàn)在開了Ei5，開著汽油車，感覺就像是汽油車一樣。
缺點(diǎn)：最讓我郁悶的是，這輛車在使用的時(shí)候不知道往哪里放，如果設(shè)計(jì)的好一點(diǎn)的話，空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕前面應(yīng)該空出一塊地方來放手機(jī)，但是現(xiàn)在手機(jī)是充電用的，手機(jī)只能放在杯架上，手機(jī)卻放不下，這讓我很不舒服。
外觀：車身并不是很長，但是因?yàn)槭锹眯熊嚨木壒�，給人一種優(yōu)雅的感覺，尤其是從正面看，根本看不出這輛車只有四米五。這輛車的外觀設(shè)計(jì)并不怎么運(yùn)動(dòng)，但是車身的線條和引擎蓋的線條都比較突出，給人一種很不錯(cuò)的視覺效果。
內(nèi)飾：中控屏的尺寸剛剛好，8英寸的屏幕在日常使用中不會(huì)顯得太小。內(nèi)部布局也非常合適，使用起來非常舒適。另外，我覺得這輛車在細(xì)節(jié)上做的還不錯(cuò)，前后排都沒有充電接口，使用起來很方便。
空間：車?yán)锏目臻g還算寬敞，但是頭上的空間就有點(diǎn)小了，一米七出頭的身高坐在前排都感覺不到太大的空間。不過這種車的設(shè)計(jì)也有一個(gè)好處，那就是它的頭部空間可以和前排的頭部空間保持一致，而不像轎車的頭部空間那么狹小。后備箱的空間不算特別大，受限于車長，感覺跟小型 SUV差不多。
配置：買電動(dòng)車是為了節(jié)省日常使用成本，Ei5在這方面做得很好，而且價(jià)格也不貴。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力特性決定了他一開始的速度很快，紅綠燈的時(shí)候，他甚至都沒有怎么踩油門，就已經(jīng)把大部分的車甩在了后面，雖然電量很低，但是起步還是很快的。在速度比較快的情況下，速度會(huì)慢一些，但也能正常使用。
操控：
方向盤的設(shè)計(jì)很一般，并不是那種很運(yùn)動(dòng)的平底方向盤，但手感還是不錯(cuò)的。而且我覺得底盤上的電池設(shè)計(jì)確實(shí)可以讓它的行駛更加的穩(wěn)定。
舒適：他從來沒有開過這么遠(yuǎn)的車，也不知道這輛車到底有多遠(yuǎn)，反正在市區(qū)里面開著，舒適度還是不錯(cuò)的。最主要的是，這輛車的坐墊非常的厚實(shí)，軟綿綿的，前排的包裹性也不錯(cuò)，特別是包裹住身體的感覺非常的好。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是榮威Ei5的外觀，誰讓我是個(gè)顏值控呢，一眼就看上了，很適合女孩子開。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，價(jià)格沒達(dá)到預(yù)期，軟磨硬泡了半天，也沒起到什么作用，可能是我的預(yù)期太高了，超出了店里的承受能力，哈哈。
外觀：外觀不用多說，一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，價(jià)格也不高，主要是性價(jià)比比較高。
空間：平時(shí)上班都是自己開車，孩子和父母周末出去玩，不會(huì)覺得擁擠�？臻g足夠日常使用，后排中間是平的。三個(gè)人坐在一起，也不會(huì)太擁擠。
配置：總體來說，性價(jià)比很高，成本也比較低，非常適合家用。
動(dòng)力：哈哈哈，動(dòng)力足夠了，帶著兒子去燕郊和延慶，電力充足，動(dòng)力充足，超車應(yīng)該沒問題。
操控：
其實(shí)女士對(duì)駕駛要求并不高，我個(gè)人覺得開起來很容易，女人開車不追求刺激，更重要的是平穩(wěn)和安全。
舒適：減震效果很好，顛簸也不顛簸，座椅的承重性也不錯(cuò)。這就是內(nèi)部的視頻。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠力度很大，服務(wù)態(tài)度也很好。
缺點(diǎn)：如果是在坑坑洼洼的地方，坐在車?yán)镞�是會(huì)有些顛簸的。
外觀：外觀看起來很普通，但是卻很經(jīng)典。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我很喜歡，使用起來也很順手。
空間：雖然后備箱里的空間比較大，但如果后備箱的空間再大一些就好了。
配置：性價(jià)比比我想象的要高，我從來沒覺得這車貴過。
動(dòng)力：雖然到了后期，爆發(fā)力并不是很強(qiáng)，但是我覺得這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向盤重了點(diǎn)，不過我覺得就是這種方向盤開起來比較舒服。
舒適：一般情況下，只要不是在坑坑洼洼的地方行駛，這輛車還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是后備箱的空間，最近生意好了很多，有時(shí)候忙不過來的時(shí)候，他就把Ei5當(dāng)成了一輛卡車，把第二排的空間放平以后，里面的空間和一輛面包車差不多。
缺點(diǎn)：前幾天倒車的時(shí)候沒控制好油門，一不小心就把后保險(xiǎn)杠給擦掉了，我發(fā)現(xiàn)這車的車漆還挺薄的。后來我還特意用車鑰匙刮了一下，發(fā)現(xiàn)車漆都掉了，這車的做工還有待改進(jìn)。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，特別喜歡這輛車，有很多按鍵，還有一個(gè)亮黑色的中網(wǎng)，看起來比全封閉式的中網(wǎng)好看多了。輪轂也很漂亮，雖然只有16寸，但卻不會(huì)太過古板，外觀也很不錯(cuò)，當(dāng)然，如果它的尾部設(shè)計(jì)的更結(jié)實(shí)一些，下面的保險(xiǎn)杠也會(huì)變成同樣的顏色，那就更好看了。
內(nèi)飾：這輛車的儀表盤是液晶顯示屏，7寸液晶儀表盤也不小了，這么大的液晶顯示屏，放在中配車型上，已經(jīng)很不錯(cuò)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)偏向于家用，并沒有太過奢華，給人一種樸實(shí)無華的感覺，一輛十萬塊的車，應(yīng)該不會(huì)太貴。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，一輛不到四米六的車，里面的空間比一般的車要大得多，后備箱的空間也比一般的轎車要大得多。
配置：這輛車的價(jià)格并不比汽油車貴多少，我覺得還是買一輛電動(dòng)車比較好。
動(dòng)力：雖然這輛車有運(yùn)動(dòng)模式，但是我還沒用過運(yùn)動(dòng)模式，我覺得在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
轎車不需要考慮越野車的通過性，底盤比較低，重心比較低，開起來也比較穩(wěn)。
舒適：底盤的設(shè)計(jì)，就像是一輛標(biāo)準(zhǔn)的轎車，在顛簸過濾方面做得很好，尤其是 SUV，舒適度更高。車子的噪音也小了很多，行駛的時(shí)候噪音很小，重心也很低，風(fēng)聲也很小。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：這輛車的空間讓我很意外，最近一直在忙著裝修，周末的時(shí)候，我會(huì)帶著老婆去建材市場買材料。第二，這輛Ei5可以輕松的裝下很多家具，第二，這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，一周左右就能充一次電，但是最近要裝修新房的話，每隔兩三天就可以充電一次，最重要的是，在北京有一塊綠牌是很實(shí)用很方便的。
缺點(diǎn)：不滿意：我覺得這輛車還是比較輕的，沒有汽油車那種厚重的感覺，轉(zhuǎn)向也很輕盈，所以我還需要學(xué)習(xí)一下。第二點(diǎn)，這輛車在舒適性上也有一定的缺陷，我開了空調(diào)后，感覺到這輛車的溫度下降得并不像家里那輛老車那么快。
外觀：外觀：這輛車有兩個(gè)特點(diǎn)，一是外形像是瓦罐，側(cè)面給人一種高大上的感覺，前格柵是一張大嘴，尾部是寬大的尾箱，R17的造型很有特色。除開家用代步外，它的運(yùn)動(dòng)感還是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是很不錯(cuò)的，畢竟中控屏是液晶顯示屏，有交互功能，座椅大部分都是皮質(zhì)的，看起來很有質(zhì)感！
空間：空間：瓦罐車的空間一直都是很大的優(yōu)勢，尤其是在城市里的時(shí)候，它的空間要比三廂車大得多，后備箱的空間足夠容納一個(gè)小型的床頭柜了，但是如果是一輛轎車的話，空間還是太小了。從側(cè)面看，這輛車很寬敞，里面的空間比較實(shí)用。四到五個(gè)人坐一輛車都不成問題。
配置：性價(jià)比：終端裸車有優(yōu)惠，尤其是市區(qū)代步超車非常給力，這款車的價(jià)格還能打折，個(gè)人感覺還是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力是前置電機(jī)，在起步的時(shí)候，它的速度比汽油車要快得多。這輛車到了后期加速的時(shí)候，速度大概在30左右，再到80左右，感覺還不錯(cuò)，超車的感覺還不錯(cuò)！一般情況下，不管是滿載還是超車，電動(dòng)機(jī)都能提供源源不斷的動(dòng)力！
操控：
操控性：這輛車在轉(zhuǎn)向方面比轎車要差一些。感覺有點(diǎn)輕，有點(diǎn)虛，高速的時(shí)候有點(diǎn)重，剎車也比較敏感，還在適應(yīng)階段。
舒適：舒適度：車子加速的時(shí)候很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是如果是滿座的話，坐在后排的時(shí)候會(huì)有很大的顛簸，尤其是腰部的支撐，更是讓人有種懸空的感覺。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛新能源車，后期的成本確實(shí)很低。對(duì)于喜歡玩的我來說，這個(gè)超大的行李箱在每次外出時(shí)都能帶上很多東西。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得，他的減震效果并不是很好。在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，后排的晃動(dòng)會(huì)比較明顯，如果能夠處理好的話，那就更好了。
外觀：外觀很漂亮，榮威家族的前臉給這輛車增添了一種別樣的霸氣。車身線條流暢。在同價(jià)位的電動(dòng)車中，它的外觀還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：整體的異味很小，而且這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)非常實(shí)用。最多三次，他就能學(xué)會(huì)了。而且車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎�，開了車之后，開了一周的車，味道就淡了許多。
空間：車?yán)锏目臻g很大，作為一輛旅行車，后備箱的空間很大。我一米七的身高坐在駕駛座上，頭上還有一拳左右的活動(dòng)空間。尤其是后備箱，又寬又平，比 SUV還要大上一圈，搬起來應(yīng)該沒問題。
配置：總體來說，性價(jià)比很高。一臺(tái)10多萬的純電動(dòng)車，一臺(tái) MPV。再加上內(nèi)部的設(shè)計(jì)，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：電動(dòng)車的爆發(fā)力確實(shí)很強(qiáng)。而且沒有了傳統(tǒng)的變速箱，整個(gè)駕駛過程非常安靜。就像是在城市里面上下班一樣。走走停停，超車和高速都是輕而易舉的事情。
操控：
開起來就像是一輛轎車，甚至比轎車還要輕盈。駕駛座的視野盲區(qū)很小。而且很有可能是重心集中在底盤上，讓車子在高速轉(zhuǎn)彎或者過大的彎道上能夠保持穩(wěn)定。
舒適：這也是我選擇這輛車最重要的原因之一，之前我還以為 SUV的空間很大，但是 SUV的坐姿并不適合長途旅行。沒有面包車那么舒服，前排的空間很大，座椅也很寬敞，坐在里面很舒服。但是減震真的很麻煩啊，每次過減速帶的時(shí)候抖動(dòng)都很明顯��！他需要適應(yīng)一下。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓人滿意的，還是ei5的罐子。新能源車有很多，但據(jù)我所知，只有ei5是瓦罐型的。相比一般的三廂車，瓦罐的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，看起來非常的優(yōu)雅，而且非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：這輛新車內(nèi)部有一股濃烈的氣味，讓人聞起來很刺鼻。我媳婦得了鼻炎，一上車就說不舒服，得把窗戶打開透透氣。
外觀：瓦罐車最吸引人的當(dāng)然是車身側(cè)面，相比三廂車來說，瓦罐車更有魅力，修長優(yōu)雅，看起來很有檔次。和普通的兩廂車比起來， C柱和 D柱之間的距離明顯要長一些，看起來沒有那么緊湊。車頂配有一個(gè)行李架，這是一輛瓦罐車必須的，無論是實(shí)用性還是裝潢，都是非常不錯(cuò)的。榮威家族的前臉造型非常有辨識(shí)度，鍍鉻中網(wǎng)和精致的 LED頭燈，看起來非常舒服。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)并沒有給我太多的驚喜，只是普通的設(shè)計(jì)，并沒有太多的個(gè)性化元素。中間擋板是鋼琴烤漆，看起來還不錯(cuò)，但用久了就會(huì)刮花。
空間：空間方面不用擔(dān)心，旅行車最擅長的就是空間，尤其是后備箱，堪比 SUV。而且它還有一個(gè)好處，那就是地板很低，比 SUV更方便。車?yán)锏目臻g也很大，我一米七二的身高，坐在后排的時(shí)候，腿上的空間超過了兩拳。
配置：在中國，普通的面包車要比普通的三廂車貴得多，但是ei5做的很好，價(jià)格也很便宜。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛起來也很輕松，和普通的燃油車相比，變速箱不需要太多的檔位，所以加速起來非常順暢。我平時(shí)都是在市區(qū)里開車，在城市里，中低速的路況下，電機(jī)的速度比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多，反應(yīng)也快。
操控：
ei5雖然看起來很長，但是開起來就像是一輛小型轎車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的靈活，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。當(dāng)我想要體驗(yàn)激情的時(shí)候，不管是動(dòng)力還是操控，都沒有讓我失望。
舒適：首先是底盤，減震效果是非常明顯的，在經(jīng)過一些坑洼不平或者是大減速帶的時(shí)候，車身碾過之后并沒有明顯的晃動(dòng)。其次就是隔音，這是純電動(dòng)車最好的隔音材料，發(fā)動(dòng)起來一點(diǎn)聲音都沒有，車?yán)锖馨察o，尤其是在城市里。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：續(xù)航能力和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)，尤其是這輛車的儲(chǔ)物空間很大，輪輞比較運(yùn)動(dòng)，尾部的空間也比較大，坐五個(gè)大一點(diǎn)的男人都沒問題，后排的腿部空間可以放下兩條腿，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也很豐富，手感也很均勻。前大燈和尾燈都是 LED光源，從側(cè)面看去，這輛車的外觀很有力量，輪輞也很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：不滿意：這個(gè)輪輞雖然細(xì)節(jié)很好，但是輪胎的噪音還是很大的，尤其是在高速上或者是在郊區(qū)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的，而且我個(gè)人覺得這個(gè)輪轂雖然沒有太大的壓力，但是也有一定的顛簸。操控的樂趣還有待提高。這可不是傳統(tǒng)的手柄。
外觀：外觀：旅行車外觀比較硬朗，第一眼看去還挺吸引人的，畢竟大街上到處都是轎車和越野車，這輛車看起來還挺漂亮的，前網(wǎng)是封閉式的，鍍鉻裝飾。在充電標(biāo)志附近，還有一個(gè)充電樁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，中控屏是液晶顯示屏，其他的數(shù)據(jù)和娛樂功能都有，第二個(gè)就是換擋桿是旋鈕設(shè)計(jì)的，還有一個(gè)按鈕可以切換駕駛模式。
空間：空間：這輛車看起來很有檔次，造型也很漂亮，尾部是寬大的設(shè)計(jì)，側(cè)面看起來像是一輛旅行車，給人一種堅(jiān)固耐用的感覺，坐上四五個(gè)人都不成問題。這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，可以坐五個(gè)人，Ei5的后備箱完全可以裝下所有的行李。不管是嬰兒車還是折疊自行車，都不是問題。
配置：性價(jià)比：這款車的裸車價(jià)格還是比較便宜的，雖然免征了購置稅，但當(dāng)時(shí)正好是店里的團(tuán)購活動(dòng)，價(jià)格比較便宜，而且這款車的三電系統(tǒng)也是有保修的，所以我果斷選擇了國產(chǎn)Ei5。
動(dòng)力：動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力比較強(qiáng)，起步的時(shí)候給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，起步快，超車快，超車的感覺很好，超車的感覺也很好，而且加速的時(shí)候也不會(huì)有太大的頓挫感，超車是一氣呵成的。
操控：
操控：這輛車有能量回收系統(tǒng)，在低檔的時(shí)候和汽油車沒有太大的區(qū)別，在高檔位的時(shí)候松開油門，會(huì)有一定的滑行距離。這輛車的滑行距離控制的很好，但是下雨天開車的時(shí)候，總感覺有些搖晃。
舒適：舒適性：這輛車的座椅支撐很好，腰部也沒有懸空，長途行駛還行，但是如果是在郊區(qū)的話，那就麻煩了，畢竟輪胎的噪音太大了，影響了日常的使用體驗(yàn)。
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