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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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越野：
方向盤的設(shè)計(jì)還是比較輕巧的，可以有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可以切換，更加喜歡運(yùn)動模式，動力輸出很給力，這個(gè)車有個(gè)語音識別控制系統(tǒng)這個(gè)系統(tǒng)很是好用，開天窗，打電話等等完全可以用語音來控制。這給駕駛樂趣又增加了幾分了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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越野：
全車有個(gè)交互式系統(tǒng)，比如智能語音系統(tǒng)，手機(jī)遠(yuǎn)程控制等給平時(shí)在行駛過程中帶來了不少便捷性，平時(shí)用車感覺還是非常順心的，開車也好多年了，對于這款車用起來還是比較好的，方向盤大小合適。舒心，省心
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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越野：
EX5的操控性還是可以的，雖然比起轎車沒那么好，但是每次過彎車身傾斜角度不大，加上動力表現(xiàn)不錯(cuò)所以開起來特別棒，而且這款車的方向盤也比較輕快，轉(zhuǎn)向靈敏度很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
這種新能源車的操控感覺我覺得是非常輕松寫意的，方向盤相對比較靈敏和輕盈一些，開車時(shí)間久了胳膊也不會有什么酸的感覺，跑起來之后的底盤也是非常穩(wěn)定的，再做一些比較大幅度轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不會給到車內(nèi)很明顯的傾斜感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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越野：
底盤舒適性方面，威馬EX5-Z是偏舒適性調(diào)教，懸架前段感覺硬，路面上細(xì)小震動過濾掉不錯(cuò)，有大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)向的支撐也很足夠，很有安全感。但是經(jīng)過一些較大震動的時(shí)候，后懸架會有一些余震，略微影響了舒適感。底盤及懸架:通過性和普通SUV一樣的，離地間隙還是挺高的，走爛路也不怕山路:跑山路一定要開啟動能回收，提升剎車性能，還能回收更多的能量。相當(dāng)于輔助剎車一樣了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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