捷豹-捷豹XJ
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
捷豹XJ
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾奢華（467）+1 漂亮至極（224）+1 倍有面兒（167）+1 藝術(shù)品（142）+1 紳士感（122）+1 太喜歡了（105）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：標(biāo)配輪轂有點(diǎn)小，全景商務(wù)版用的 MERU 18 吋的，而且造型實(shí)在是太一般了。
外觀：漂亮的沒話說···
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗看是比較好的，覺得這個(gè)車給人豪華的感覺，也就是常說的游艇式設(shè)計(jì)，但是真正觸摸后發(fā)現(xiàn)還是比較粗糙，特別是中控臺(tái)，那個(gè)塑料按上去咔咔作響，讓人汗顏，按鈕和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)讓人覺得沒有質(zhì)感，只能算一輛看上去豪華的車，但難以真正體驗(yàn)到豪華的滋味，另外實(shí)木材質(zhì)沒有在中控做鑲嵌，完全的真皮包裹感覺還是比較單調(diào)的···
空間：非常滿意，坐人足夠大，后備箱也夠大。
配置：性價(jià)比么不算很高，在大多數(shù)豪華車都在價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，30個(gè)點(diǎn)以上才值得考慮
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，應(yīng)該是同級(jí)別里動(dòng)力最好的，推背感強(qiáng)烈。賽道模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)基本在3000以上，扭矩達(dá)到最大值，有種跑車的感覺。
操控：
操控靈活，方向盤有感很好，轉(zhuǎn)向力度適中，沒有虛位。讓人感覺不出是在開一個(gè)5米多長的車子。渦輪介入感會(huì)有一些，應(yīng)該是在2500至3000之間，渦輪介入，動(dòng)力源源不斷。
油耗：還是比較省的
舒適：座位太硬了，過減速帶的感覺不是很舒服，與奧迪，奔馳的差距很明顯，但是路面平順的話，高速還是挺穩(wěn)的，就是風(fēng)噪影響舒適，也許是外觀車門接縫縫隙太大，空氣流動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)噪比較大
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：目前只在市區(qū)開，油耗有點(diǎn)大！還是比較在乎油耗的！還有，不如說沒有日行燈！嗯
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間一般吧，不如人家定位商務(wù)的寬敞，不過畢竟車身尺寸在這里擺著呢，也是非常寬敞的，我車后排幾乎不做人，后排空間可以忽略的
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，不過也在接受范圍，綜合14個(gè)油，不過呢，我開車屬于暴力類型的
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格71.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：那個(gè)華麗的英倫貴族外觀，無亂遠(yuǎn)看近看，總能夠一眼把你迷住，讓你的目光停留在它婀娜多姿的身段上！相對(duì)于奔馳，寶馬和奧迪，它有獨(dú)特的性感迷人之處！
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，比起同級(jí)別的BBA要差上一些，而且時(shí)速過120胎噪聲就明顯了，小毛病有點(diǎn)多，不過不太影響
外觀：外觀很滿意，在路上回頭率老是高了，特別是多人的地方，回頭率百分百的，我就是喜歡這優(yōu)雅的野生豹
內(nèi)飾：英國車的做工，是出了名的好，最讓我滿意的是內(nèi)飾，幾乎全手工，處處都精致，只要我們摸得到的看得到的，都濃潤英國貴族氣息
空間：空間真的完全足夠，以前我的那臺(tái)蒙迪歐我以為已經(jīng)不錯(cuò)了，可是XJL完全可以讓你前后座都敲個(gè)二郎腿。本人177，駕駛座調(diào)整到最舒適的位置后，后排的空間依然綽綽有余！不，簡直是大有空余！
配置：性價(jià)比一般般，捷豹的車小毛病有點(diǎn)多，不過都可以接受
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，我開車不快的，對(duì)動(dòng)力要求不高
操控：
方向盤打向好精準(zhǔn)，而且好輕，完全不費(fèi)功夫。
油耗：油耗還可以吧，跟預(yù)期的差不多，畢竟這大概有多重，大家都知道
舒適：這樣級(jí)別的車假如不舒適的話，就真的白砸錢了�？臻g大，逼真隔音好，重點(diǎn)的是處處人性化設(shè)計(jì)，真的讓你感覺自己已經(jīng)成為英倫貴族！
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格79.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外觀真是太炫了，看著都是一種滿足感，另外捷豹的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的，運(yùn)動(dòng)模式非常刺激
缺點(diǎn)：做工實(shí)在不敢恭維，無論外觀的接縫處理，還是內(nèi)飾中中控臺(tái)按下去的細(xì)微響聲，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)中疙瘩疙瘩的關(guān)節(jié)聲，讓人難以有細(xì)膩精準(zhǔn)的質(zhì)感
外觀：漂亮的沒話說···
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗看是比較好的，覺得這個(gè)車給人豪華的感覺，也就是常說的游艇式設(shè)計(jì)，但是真正觸摸后發(fā)現(xiàn)還是比較粗糙，特別是中控臺(tái)，那個(gè)塑料按上去咔咔作響，讓人汗顏，按鈕和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)讓人覺得沒有質(zhì)感，只能算一輛看上去豪華的車，但難以真正體驗(yàn)到豪華的滋味，另外實(shí)木材質(zhì)沒有在中控做鑲嵌，完全的真皮包裹感覺還是比較單調(diào)的···
空間：駕駛室稍顯小，在同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該不算大，但畢竟這么長的車子，空間是夠用的
配置：性價(jià)比么不算很高，在大多數(shù)豪華車都在價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，30個(gè)點(diǎn)以上才值得考慮
動(dòng)力：給力！
操控：
還可以，開的時(shí)候感覺不到這車很大···但人體工程學(xué)角度講，方向盤的設(shè)計(jì)使長途設(shè)計(jì)開車較累
油耗：還是比較省的
舒適：座位太硬了，過減速帶的感覺不是很舒服，與奧迪，奔馳的差距很明顯，但是路面平順的話，高速還是挺穩(wěn)的，就是風(fēng)噪影響舒適，也許是外觀車門接縫縫隙太大，空氣流動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)噪比較大
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：汽車音響與動(dòng)力，英國之寶那個(gè)音響，誰用誰知道，動(dòng)力呢，基本常規(guī)的3.0T車都不是我的對(duì)手
缺點(diǎn)：做工實(shí)在不敢恭維，無論外觀的接縫處理，還是內(nèi)飾中中控臺(tái)按下去的細(xì)微響聲，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)中疙瘩疙瘩的關(guān)節(jié)聲，讓人難以有細(xì)膩精準(zhǔn)的質(zhì)感
外觀：漂亮的沒話說···
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗看是比較好的，覺得這個(gè)車給人豪華的感覺，也就是常說的游艇式設(shè)計(jì)，但是真正觸摸后發(fā)現(xiàn)還是比較粗糙，特別是中控臺(tái)，那個(gè)塑料按上去咔咔作響，讓人汗顏，按鈕和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)讓人覺得沒有質(zhì)感，只能算一輛看上去豪華的車，但難以真正體驗(yàn)到豪華的滋味，另外實(shí)木材質(zhì)沒有在中控做鑲嵌，完全的真皮包裹感覺還是比較單調(diào)的···
空間：空間這種車型的車沒得說，5.2M的車長我還要多說什么
配置：性價(jià)比么不算很高，在大多數(shù)豪華車都在價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，30個(gè)點(diǎn)以上才值得考慮
動(dòng)力：給力！
操控：
還可以，開的時(shí)候感覺不到這車很大···但人體工程學(xué)角度講，方向盤的設(shè)計(jì)使長途設(shè)計(jì)開車較累
油耗：還是比較省的
舒適：座位太硬了，過減速帶的感覺不是很舒服，與奧迪，奔馳的差距很明顯，但是路面平順的話，高速還是挺穩(wěn)的，就是風(fēng)噪影響舒適，也許是外觀車門接縫縫隙太大，空氣流動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)噪比較大
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24806公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：做工實(shí)在不敢恭維，無論外觀的接縫處理，還是內(nèi)飾中中控臺(tái)按下去的細(xì)微響聲，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)中疙瘩疙瘩的關(guān)節(jié)聲，讓人難以有細(xì)膩精準(zhǔn)的質(zhì)感
外觀：漂亮的沒話說···
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗看是比較好的，覺得這個(gè)車給人豪華的感覺，也就是常說的游艇式設(shè)計(jì)，但是真正觸摸后發(fā)現(xiàn)還是比較粗糙，特別是中控臺(tái)，那個(gè)塑料按上去咔咔作響，讓人汗顏，按鈕和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)讓人覺得沒有質(zhì)感，只能算一輛看上去豪華的車，但難以真正體驗(yàn)到豪華的滋味，另外實(shí)木材質(zhì)沒有在中控做鑲嵌，完全的真皮包裹感覺還是比較單調(diào)的···
空間：前排空間舒適，后排有足夠的腿部空間。
配置：性價(jià)比么不算很高，在大多數(shù)豪華車都在價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，30個(gè)點(diǎn)以上才值得考慮
動(dòng)力：給力！
操控：
操控靈活，方向盤有感很好，轉(zhuǎn)向力度適中，沒有虛位。讓人感覺不出是在開一個(gè)5米多長的車子。渦輪介入感會(huì)有一些，應(yīng)該是在2500至3000之間，渦輪介入，動(dòng)力源源不斷。
油耗：還是比較省的
舒適：座位太硬了，過減速帶的感覺不是很舒服，與奧迪，奔馳的差距很明顯，但是路面平順的話，高速還是挺穩(wěn)的，就是風(fēng)噪影響舒適，也許是外觀車門接縫縫隙太大，空氣流動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)噪比較大
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，宜商宜家，空間夠大，2.0T的動(dòng)力很澎湃
缺點(diǎn)：自啟停發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，現(xiàn)在新出的車都好很多。另外4S保養(yǎng)真叫一個(gè)貴
外觀：外觀大贊~ 回頭率那就不說了=.=
內(nèi)飾：內(nèi)飾英倫風(fēng)很精致，環(huán)抱式游艇般的內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，用料考究�？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)。座椅來自英國和意大利最優(yōu)質(zhì)的皮革供應(yīng)商，手感柔軟自然。內(nèi)飾隨處可見真皮裝飾，縫線都采用雙針線縫，持久耐用，更彰顯了捷豹獨(dú)特的卓越品質(zhì)。儀表盤看著精致而且舒服，真心的高大上啊
空間：很不錯(cuò)，后排很舒服
配置：開出去絕對(duì)很有面子, 不管是商用還是家用 性價(jià)比都很高~
動(dòng)力：油門不夠靈敏，起步有些肉，往往要深踩之后車子才有些反應(yīng)，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到1200以上后，渦輪介于工作，動(dòng)力才開始澎湃，加速至120公里感覺很輕松，由于新車不到3000公里，所以沒有過于蹂躪發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺上180公里很容易
操控：
作為D機(jī)車還是可以，畢竟5米2多長的車了。方向盤開高速比較重，特別穩(wěn)!
油耗：12~14個(gè)左右 能接受
舒適：論舒適性，我說比不過雷克薩斯可能沒有人會(huì)有異議，但是作為英國皇室御用的車子，我感覺舒適性起碼是要比寶馬和奧迪要舒適的。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是豹子英倫風(fēng)滿滿的外形和精美的內(nèi)飾，夜晚的豹子非常的美。動(dòng)力也十分夠。
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)和后座獨(dú)立空調(diào)都需要選裝
外觀：選擇了捷豹我認(rèn)為多數(shù)人都是為了那銷魂的線條和英倫范兒吧。尾燈非常帥氣。紅的讓人沉醉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：優(yōu)惠很大很大，而且在D級(jí)車中也非常吸年輕人的眼球，如果是純商務(wù)用車，我覺得豹子性價(jià)比一般，如果是想要豪華和運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)�。捷豹無疑是最具有性價(jià)比的一個(gè)。而且買了選擇了，我覺得他就是最好的。
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，加之全鋁車身減輕車重，無論市區(qū)提速，高速巡航已經(jīng)滿足需要了。
操控：
沒說的，5米25+的車長，單手開輕輕松松的。操控非常好，力感得當(dāng)，而且方向盤非常靈敏。
油耗：油耗不低，畢竟那么大的車，而且機(jī)械增壓要比同排量渦輪增壓要費(fèi)油所以也算是正常油耗。
舒適：坐進(jìn)XJ里面，很舒適，相對(duì)于后排至上的D級(jí)車，前排才是捷豹的靈魂所在，個(gè)人認(rèn)為。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：小眾車保有量小保值率低，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。
外觀：仁者見仁智者見智吧，很多人都說屁股好看，我還就不喜歡這個(gè)屁股，我認(rèn)為XJL屁股是最丑的，當(dāng)時(shí)買這車就是感覺有種特殊的親切感，感覺適合我
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒覺得做工好，有挺多粗糙的地方，還有各種異響，不是很滿意的
空間：空間按我來講本人180+，前排非常舒適。因?yàn)榧娱L版，后排190+的也可以安心的蹺二郎腿。但后備箱和前排儲(chǔ)物空間拙計(jì)，儲(chǔ)物不太滿意。
配置：性價(jià)比挺高的吧，八十多萬配置也行，3.0T還是四驅(qū)，這么大一車，還是全鋁車身就算是賣廢鐵去，鋁也比鐵值錢多了啊
動(dòng)力：3.0動(dòng)力十分充沛，推背相比同級(jí)別算是強(qiáng)力了。但踩剎車時(shí)會(huì)有頓挫感。
操控：
由于四驅(qū)的緣故我覺得操控挺好的，我沒有達(dá)到過它的極限，前245-45-19后275-40-19的倍耐力PO輪胎極限也很高，給自己的安全感很好，這么大的車很不錯(cuò)了，非常滿意，有必要追加一點(diǎn)，剎車真的太贊了，用過的都知道。
油耗：偏高，我目前在19-21之間徘徊。估計(jì)是尚處磨合期和堵車空調(diào)所致。應(yīng)該會(huì)降，總體滿意。
舒適：不怎么樣，太癲了，屬于駕駛者的車
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很贊，非常獨(dú)特，也非常好看，整個(gè)車顯得很紳士、華貴，而且比較獨(dú)特。
缺點(diǎn)：舒適性欠缺，剛跑沒幾天感覺方向盤有抖動(dòng)
外觀：漂亮的沒話說···
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗看是比較好的，覺得這個(gè)車給人豪華的感覺，也就是常說的游艇式設(shè)計(jì)，但是真正觸摸后發(fā)現(xiàn)還是比較粗糙，特別是中控臺(tái)，那個(gè)塑料按上去咔咔作響，讓人汗顏，按鈕和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)讓人覺得沒有質(zhì)感，只能算一輛看上去豪華的車，但難以真正體驗(yàn)到豪華的滋味，另外實(shí)木材質(zhì)沒有在中控做鑲嵌，完全的真皮包裹感覺還是比較單調(diào)的···
空間：前排空間舒適，后排有足夠的腿部空間。
配置：性價(jià)比么不算很高，在大多數(shù)豪華車都在價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，30個(gè)點(diǎn)以上才值得考慮
動(dòng)力：給力！
操控：
操控靈活，方向盤有感很好，轉(zhuǎn)向力度適中，沒有虛位。讓人感覺不出是在開一個(gè)5米多長的車子。渦輪介入感會(huì)有一些，應(yīng)該是在2500至3000之間，渦輪介入，動(dòng)力源源不斷。
油耗：還是比較省的
舒適：座位太硬了，過減速帶的感覺不是很舒服，與奧迪，奔馳的差距很明顯，但是路面平順的話，高速還是挺穩(wěn)的，就是風(fēng)噪影響舒適，也許是外觀車門接縫縫隙太大，空氣流動(dòng)導(dǎo)致風(fēng)噪比較大
|
瑪莎拉蒂Ghibli
總裁
輝騰
捷豹XJ
慕尚
S級(jí)AMG
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
