捷豹-捷豹XJ
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捷豹XJ
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內飾奢華（467）+1 漂亮至極（224）+1 倍有面兒（167）+1 藝術品（142）+1 紳士感（122）+1 太喜歡了（105）+1缺點：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的就是豪華的內飾和很寬敞的空間！
缺點：沒有前雷達 后視鏡電動折疊 座椅記憶 不過誰讓俺沒錢買高配呢。
外觀：線條漂亮！請再接再勵，越做越靚！
內飾：真材實料，工藝精細！
空間：三米多的軸距，整體空間很可觀的，就是后備箱小了點，讓給司乘空間了。
配置：性價比超級高，花不到70萬就能得到一輛超豪華的D級車，您說呢？
動力：2.0T完全夠用！感覺比我3.0的寶馬730動力還強！
操控：
不專業(yè)，不評論！
油耗：油耗表現(xiàn)在市區(qū)12升到13升之間，高速平均時速130的情況下油耗8.9
舒適：綜合說 還可以，前座椅還帶加熱，為啥不來個通風呢？沒有腰部支撐，開車久了，累。靜音效果可以！
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購買時間2013年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格107.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特、內飾精致到極限、性價比高
缺點：電子類小毛病
外觀：這是另一個最滿意的地方！回頭率鋼鋼滴！
內飾：內飾我是覺得很好啦，就是掛檔旋鈕那里的反光厲害，早上或下午太陽角度剛好照到的時候很刺眼，我沒貼膜。
空間：已經(jīng)足夠大了。至少我這么認為。
配置：7折優(yōu)惠價后提車性價比還不錯，在這級別里算是較高的
動力：這是最滿意的地方之一，同級同價沒更好的。
操控：
操控很精準，油門，剎車都很靈敏，一點沒感覺是在開一部5.2米的車，過彎也不飄，高速下匝道小意思。
油耗：比預期好，高速8，城內小堵14，相當不錯。
舒適：本人基本不坐后排，隔音很好，沒什么噪音，座椅坐著也很舒服，音響很好，商務接待夠了。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格67.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 品牌 油耗
缺點：2.0T動力稍弱
外觀：外觀大贊~ 回頭率那就不說了=.=
內飾：在這個價位里 估計沒有競爭對手了~ 營造的豪華感很不錯~
空間：不錯，前排空間感覺不出是大車，儲物空間太少。后排空間很大但很少用
配置：開出去絕對很有面子, 不管是商用還是家用 性價比都很高~
動力：2.0T的發(fā)動機 240P馬力 日常超車夠用,不飆車~
操控：
指向精準，路感清晰，XJ的懸掛偏向舒適，由于后輪驅動，再加上275的后輪胎，轉速1200以上的時候感覺車子變輕了，并線和轉彎的時候很有信心。
油耗：12~14個左右 能接受
舒適：開車 坐車都很舒服~ 長途都是享受
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格105.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與操控
缺點：底盤低，各種刮。音量控制鍵雞肋。
外觀：帥氣，沒立標有點可惜，但是4S加一個要5000.太貴了
內飾：絕對拉風。
空間：足夠大, 絕對足夠
配置：那時候新S剛上市，沒優(yōu)惠，去寶馬4S店遇到個有病的銷售，問他740多少錢，說120W,我說好貴沒優(yōu)惠么？他說，不貴不貴，一點都不貴。好吧馬上走人
動力：3.0T,340馬力那是不是蓋的，第一次試駕的時候銷售的地板油真是嚇到我了
操控：
其他都好，就是減震差！
油耗：11.5，寧波一個小城市里，基本上都是快速路。這油耗很滿意
舒適：座椅太硬，一點都不沙發(fā)。急彎時候后排乘坐的舒適度較差。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格89.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀華麗，車身線條優(yōu)美，高科技感十足
缺點：這樣一輛豪華車竟然只有四缸的心臟
外觀：外觀大贊~ 回頭率那就不說了=.=
內飾：在這個價位里 估計沒有競爭對手了~ 營造的豪華感很不錯~
空間：一個字大,兩個字很大,三個字超級大...
配置：開出去絕對很有面子, 不管是商用還是家用 性價比都很高~
動力：2.0T的發(fā)動機 240P馬力 日常超車夠用,不飆車~
操控：
那麼大的車 有這樣的操控已經(jīng)很不錯了~ 不知道是不是后驅的原因~
油耗：12~14個左右 能接受
舒適：開車 坐車都很舒服~ 長途都是享受
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較贊，動力2.0t也夠用了，空間不錯，音響也還行
缺點：買車的時候沒的選……為了顏色只能最低配……然后就沒有倒車影像……然后就要開的很小心
外觀：特別贊~英國綠走到哪兒都是焦點~
內飾：游艇式包圍非常顯好~可惜是低配~內色如果再能選就好了
空間：擠過7個人，空間可以，后備箱也夠大
配置：趕上換代清倉大降價~十分滿意~
動力：2.0T城市里也可以開的很任性，非常不錯~
操控：
還不錯，就是車太長了，開的時候有點小心翼翼
油耗：不錯~非常滿意~感覺很低
舒適：不錯~皮椅很不錯~
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格100.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大上，在路上回頭率高
缺點：多媒體顯示器分辨率不高。
外觀：尾燈夠帥，車頭感覺和XF長得差不多。
內飾：音響很棒。不過電視信號不太好。真心覺得14款的車載電視像山寨貨，是外掛在座椅后面的，13款的是鑲嵌在座椅上的。
空間：還可以，不算大
配置：優(yōu)惠了40W，我覺得值。
動力：很好，推背感十足
操控：
在高速上真的太爽了，開小路你懂得，這么大的車傷不起
油耗：我覺得這個不需要考慮多少。個人開得比較猛，喜歡推背感。目前油耗16個油。
舒適：要看你怎么開，是想著自己開的爽還是乘客舒適度
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格87.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速油耗7..超出預期
缺點：減震真的是很硬，大大的影響后排的乘坐舒適感，大部分的路況都沒過濾掉，坐在后排的感覺有點手足無措！還有配置方面，沒有倒車影像，沒有胎壓監(jiān)控，也沒有防爆胎（描述的是3.0SC全景商務,旗艦以上會有,但對于100多萬的車,我想任何人都有資格抱怨)，感覺不夠安全，對于5米25的車來說，沒有倒車影像，停個車是非常不方便的事情,膽戰(zhàn)心驚，那就是停車的心情·至于沒有防爆胎，也沒有胎壓監(jiān)控實在是很不靠譜的事情，萬一扎釘漏氣了，不能及時發(fā)現(xiàn)，說不好就會出大事情！
外觀：這個是重點，買它的人絕大部分絕對是看上了它的外觀這一點（相對而言，就個人感覺，現(xiàn)在大家買車已經(jīng)不如以前那么自然了，變得壓抑，以前買車大家什么都不懂，就是一個好看，大氣，就會很喜歡了··現(xiàn)在要考慮實用，要考慮油耗，要考慮保險，要考慮折損，要考慮保養(yǎng)，要考慮維修，要考慮等等等等，一大堆的事情·```題外話！)，優(yōu)雅卻顯得有力量的車頭，長長的車身，迷人的腰線，簡單大氣的尾部造型，一筆帶過的尾燈·一躍而起的豹子，到哪它都如磁鐵般去吸引人的目光·開著它你想低調都很難，讓你絕對很有面子！
內飾：精益求精，做工考究，豪華時尚，跟外觀的感覺近乎一致的感受——任何細節(jié)都做得非常的到位，讓人難以挑出毛病，大面積的木裝飾，入手皆是觸感極好的真皮包裹，還有非常精致漂亮的圓形的出風口，它就是捷豹，給人的感覺就是無形中提升了捷豹品牌的地位！
空間：這個級別的車，壓根無需去討論空間·5252*1950*1457（長寬高)，絕對夠寬夠大！這個車設計的時候·前排中央扶手個人感覺太寬大了·所以感覺整體空間稍稍有些壓抑，那不是空間的小，而是設計搭配上的錯覺·至于后排，悠閑地翹個二郎腿，對于它的軸距來說，也并不是太難的事。
配置：性價比我感覺最難評定，很多地方都是仁者見仁，智者見智。但不論如何，誰不也能說它不是一輛好車，提到價格跟配置，現(xiàn)在也不是評定一輛車性價比的標準了，畢竟現(xiàn)在大部分車價格優(yōu)惠，配置一大堆，能喜歡它，它就是最好的！
動力：提到動力，數(shù)據(jù)只能給人模糊的概念·340馬力到底能發(fā)揮出多少，到底能有多快，腦子里也沒什么概念`````但是拿保時捷的2013款Cayman來做比較，就會有清晰地感受了吧，近乎相同的百公里加速成績，對于一款大型豪華車，這樣的動力已經(jīng)足夠充分了，畢竟它不是跑車·但是它做到了跑車的成績。
操控：
說到操控，它不是捷豹XJR，不是奔馳S65AMG，所以調教自然不同，不可能充分的向運動性發(fā)展，但這么說并不是說它就難以駕馭，相反它是一輛極好開的車，讓你感覺就像是開一輛4米8長的新君威，懸掛偏硬，所以過彎側傾角度很小，大大的輪胎，抓地力極強，動力充沛，跑車級別的剎車性能，全鋁的車身，大而不重的車身，較小的方向盤，手感極號，再配上并不是裝飾的隨方向盤轉動的換擋撥片。我不夠專業(yè)，不懂所謂的操控，我沒開過賽車，無法很明顯的做出評論·只想說綜合以上所訴，它就是輛極好開的車·能把5米多的車開成像4米多的車，我想這就是操控了，再配上低沉的排氣，點火的瞬間，那一聲豹子般的怒吼，這就是捷豹賦予的操控，哪怕是錯覺，也會讓人著迷!
油耗：捷豹的XJL全系標配8速手自一體的變速箱，缸內直噴，3.0車型以上車型標配智能啟停功能，綜合下來就是燃油經(jīng)濟性。新車沒開多久，也沒過首保，目前的油耗13.5L，但是對于它未來的油耗表現(xiàn)，有絕對的信心——同樣的車，不同的人開，油耗表現(xiàn)也不一樣，所以只能給個參考!!!
舒適：這車什么都好，就是一個舒適性是詬病，好像是一個美女，哪里表現(xiàn)的都很好，溫文爾雅，大方體貼，優(yōu)點一堆，但是她卻偏偏不會基本的洗衣服做飯，不會照顧人，要你天天吃便當，更多的是要你去將就它——做些比較——它沒有奔馳舒適柔軟的座椅，沒有高度電動調節(jié)的頭枕(還很硬)，也沒有寶馬7系上的電動后側遮陽簾（實在對不起它的身價)··不做過多比較，喜歡它，就不會嫌棄它!!!
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格77.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：英倫紳士的風范和勒芒賽道的精神的復合產(chǎn)物是本人個性化的驕傲。原來配置沒有的倒車影像也免費送了。
缺點：前排頭枕太太太硬了，是不是裝了視頻在里面的原因，買回來不久，一次洗車后發(fā)現(xiàn)右剎車燈竟然進水了，有明顯的小水珠，車門有輕微的異響。
外觀：這個是重點，買它的人絕大部分絕對是看上了它的外觀這一點（相對而言，就個人感覺，現(xiàn)在大家買車已經(jīng)不如以前那么自然了，變得壓抑，以前買車大家什么都不懂，就是一個好看，大氣，就會很喜歡了··現(xiàn)在要考慮實用，要考慮油耗，要考慮保險，要考慮折損，要考慮保養(yǎng)，要考慮維修，要考慮等等等等，一大堆的事情·```題外話！)，優(yōu)雅卻顯得有力量的車頭，長長的車身，迷人的腰線，簡單大氣的尾部造型，一筆帶過的尾燈·一躍而起的豹子，到哪它都如磁鐵般去吸引人的目光·開著它你想低調都很難，讓你絕對很有面子！
內飾：精益求精，做工考究，豪華時尚，跟外觀的感覺近乎一致的感受——任何細節(jié)都做得非常的到位，讓人難以挑出毛病，大面積的木裝飾，入手皆是觸感極好的真皮包裹，還有非常精致漂亮的圓形的出風口，它就是捷豹，給人的感覺就是無形中提升了捷豹品牌的地位！
空間：已經(jīng)足夠大了。至少我這么認為。
配置：性價比我感覺最難評定，很多地方都是仁者見仁，智者見智。但不論如何，誰不也能說它不是一輛好車，提到價格跟配置，現(xiàn)在也不是評定一輛車性價比的標準了，畢竟現(xiàn)在大部分車價格優(yōu)惠，配置一大堆，能喜歡它，它就是最好的！
動力：機械增壓提速非常快，高速120時轉速才1300多點，到現(xiàn)在還沒地板油過，高速就開到160就沒再上了，油門才踩一半多，感覺上200應該輕輕松松，開了快20年車，感覺越開越慢了，不敢飚了......
操控：
說到操控，它不是捷豹XJR，不是奔馳S65AMG，所以調教自然不同，不可能充分的向運動性發(fā)展，但這么說并不是說它就難以駕馭，相反它是一輛極好開的車，讓你感覺就像是開一輛4米8長的新君威，懸掛偏硬，所以過彎側傾角度很小，大大的輪胎，抓地力極強，動力充沛，跑車級別的剎車性能，全鋁的車身，大而不重的車身，較小的方向盤，手感極號，再配上并不是裝飾的隨方向盤轉動的換擋撥片。我不夠專業(yè)，不懂所謂的操控，我沒開過賽車，無法很明顯的做出評論·只想說綜合以上所訴，它就是輛極好開的車·能把5米多的車開成像4米多的車，我想這就是操控了，再配上低沉的排氣，點火的瞬間，那一聲豹子般的怒吼，這就是捷豹賦予的操控，哪怕是錯覺，也會讓人著迷!
油耗：捷豹的XJL全系標配8速手自一體的變速箱，缸內直噴，3.0車型以上車型標配智能啟停功能，綜合下來就是燃油經(jīng)濟性。新車沒開多久，也沒過首保，目前的油耗13.5L，但是對于它未來的油耗表現(xiàn)，有絕對的信心——同樣的車，不同的人開，油耗表現(xiàn)也不一樣，所以只能給個參考!!!
舒適：這車什么都好，就是一個舒適性是詬病，好像是一個美女，哪里表現(xiàn)的都很好，溫文爾雅，大方體貼，優(yōu)點一堆，但是她卻偏偏不會基本的洗衣服做飯，不會照顧人，要你天天吃便當，更多的是要你去將就它——做些比較——它沒有奔馳舒適柔軟的座椅，沒有高度電動調節(jié)的頭枕(還很硬)，也沒有寶馬7系上的電動后側遮陽簾（實在對不起它的身價)··不做過多比較，喜歡它，就不會嫌棄它!!!
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購買時間2013年02月
購買地點福建 漳州
裸車價格91.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風，油耗低！
缺點：減震真的是很硬，大大的影響后排的乘坐舒適感，大部分的路況都沒過濾掉，坐在后排的感覺有點手足無措！還有配置方面，沒有倒車影像，沒有胎壓監(jiān)控，也沒有防爆胎（描述的是3.0SC全景商務,旗艦以上會有,但對于100多萬的車,我想任何人都有資格抱怨)，感覺不夠安全，對于5米25的車來說，沒有倒車影像，停個車是非常不方便的事情,膽戰(zhàn)心驚，那就是停車的心情·至于沒有防爆胎，也沒有胎壓監(jiān)控實在是很不靠譜的事情，萬一扎釘漏氣了，不能及時發(fā)現(xiàn)，說不好就會出大事情！
外觀：這個是重點，買它的人絕大部分絕對是看上了它的外觀這一點（相對而言，就個人感覺，現(xiàn)在大家買車已經(jīng)不如以前那么自然了，變得壓抑，以前買車大家什么都不懂，就是一個好看，大氣，就會很喜歡了··現(xiàn)在要考慮實用，要考慮油耗，要考慮保險，要考慮折損，要考慮保養(yǎng)，要考慮維修，要考慮等等等等，一大堆的事情·```題外話！)，優(yōu)雅卻顯得有力量的車頭，長長的車身，迷人的腰線，簡單大氣的尾部造型，一筆帶過的尾燈·一躍而起的豹子，到哪它都如磁鐵般去吸引人的目光·開著它你想低調都很難，讓你絕對很有面子！
內飾：精益求精，做工考究，豪華時尚，跟外觀的感覺近乎一致的感受——任何細節(jié)都做得非常的到位，讓人難以挑出毛病，大面積的木裝飾，入手皆是觸感極好的真皮包裹，還有非常精致漂亮的圓形的出風口，它就是捷豹，給人的感覺就是無形中提升了捷豹品牌的地位！
空間：因為車流線型考慮，后備箱不宜適合當大箱子的東西。車內空間商務足夠
配置：性價比我感覺最難評定，很多地方都是仁者見仁，智者見智。但不論如何，誰不也能說它不是一輛好車，提到價格跟配置，現(xiàn)在也不是評定一輛車性價比的標準了，畢竟現(xiàn)在大部分車價格優(yōu)惠，配置一大堆，能喜歡它，它就是最好的！
動力：提到動力，數(shù)據(jù)只能給人模糊的概念·340馬力到底能發(fā)揮出多少，到底能有多快，腦子里也沒什么概念`````但是拿保時捷的2013款Cayman來做比較，就會有清晰地感受了吧，近乎相同的百公里加速成績，對于一款大型豪華車，這樣的動力已經(jīng)足夠充分了，畢竟它不是跑車·但是它做到了跑車的成績。
操控：
出色，駕駛趣味十足，偶爾不漂一下，好玩，商務接待又有面子。就一全能車！
油耗：捷豹的XJL全系標配8速手自一體的變速箱，缸內直噴，3.0車型以上車型標配智能啟停功能，綜合下來就是燃油經(jīng)濟性。新車沒開多久，也沒過首保，目前的油耗13.5L，但是對于它未來的油耗表現(xiàn)，有絕對的信心——同樣的車，不同的人開，油耗表現(xiàn)也不一樣，所以只能給個參考!!!
舒適：這車什么都好，就是一個舒適性是詬病，好像是一個美女，哪里表現(xiàn)的都很好，溫文爾雅，大方體貼，優(yōu)點一堆，但是她卻偏偏不會基本的洗衣服做飯，不會照顧人，要你天天吃便當，更多的是要你去將就它——做些比較——它沒有奔馳舒適柔軟的座椅，沒有高度電動調節(jié)的頭枕(還很硬)，也沒有寶馬7系上的電動后側遮陽簾（實在對不起它的身價)··不做過多比較，喜歡它，就不會嫌棄它!!!
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捷豹XJ
慕尚
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泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
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