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榮威MARVEL X
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購買時間2018年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程381公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服，高速省心，VR實景導(dǎo)航，超大氣超大屏幕的中控臺，隱藏式的空調(diào)，全景天窗，真皮座椅，精致的外觀設(shè)計很有運動質(zhì)感，充電鎖車無法拔出安全第一很人性化。
缺點：續(xù)航里程還可以繼續(xù)提高
外觀：現(xiàn)在榮威的車子外觀做的還是比較豪華大氣的，看上去跟合資車沒兩樣！
內(nèi)飾：簡單舒適，比肩豪車
空間：我1.74，坐駕駛室，頭頂空間還很寬敞。前排坐著很寬，后排一般般，但是也不顯擁擠。后備箱還行，家用很夠的，我平時上班也不會放多少東西。
配置：我非常喜歡，價格不貴，檔次高，新能源里不多，而且比較相信上汽榮威的品質(zhì)，其他品牌質(zhì)量信不太過
動力：模式和能量回收都用的2檔，比較合適本人駕駛跑高速:暫時還沒跑過高速，五環(huán)上有跑過80，加速很平滑，無頓挫。
越野：
可以做到真正的人車合一，底盤敦實厚重平穩(wěn)，震動過濾干凈利索
舒適：很好，后排再大一點就完美了
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購買時間2018年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是榮威MX一個獨特的外形，屬于一輛跨界的SUV類型，其次就是整部車的配置十分的高端，坐過我的車人都給這樣黑科技配置驚訝到了。
缺點：純電動的車一般都比較安靜，無論從打火到駕駛，但是這個車當你急加速時電機噪音有點大，像汽油車
外觀：外觀沒話說，買前特別喜歡車屁股，買后特別喜歡晚上的車頭，晚上開的時候車頭辨識度太高了。車燈除了前轉(zhuǎn)向燈不怎么好看其他燈都好看！就是倒車燈太暗。想著這個自己能不能改亮一點。
內(nèi)飾：完美，豪車的感覺，就是棕色的有點容易臟，需要多保養(yǎng)
空間：這車的軸距其實不是很小，但是可能因為電動機的原因，后排的空間小了一點，所以坐在后排的人腿就不是特別的舒服，相對來說，我覺得這車子就是后排空間不太行吧。
配置：價格符合我的預(yù)期，作為一款純電動的新能源車，他的顏值和回頭率以及科技屬性都讓我覺得超值，推薦給大家體驗
動力：動力足，提速快。比汽油車輕便很多。剛開始的時候，不太適應(yīng)，總感覺提速太快有點眩暈的感覺，適應(yīng)了之后還好。順便補一句，開高速的時候，進氣格柵可以自動關(guān)閉，風(fēng)阻更小，開起來太舒暢了。
越野：
開著感覺真不錯，唯一不習(xí)慣的是剎車總感覺不夠線性，前段感覺剎不住，后段又很猛，慢慢習(xí)慣吧
舒適：舒適性一般吧，可能是以前喜歡開轎車了，SUV開著感覺腰部挺累的，另外胎噪有些明顯��；
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購買時間2019年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速非�？�
缺點：顏色還是比較艷麗的，應(yīng)該當時定的時候再選澤暗淡一點的
外觀：外觀一開始就說了，車身簡潔，年輕，帥氣，很有藝術(shù)感，再加上車身顏色，尤其是藍色！完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料厚道，真皮座椅，內(nèi)飾配色什么的一股豪車風(fēng)范。再加上獨特的十多寸大屏，斑馬系統(tǒng)強大，頗有點特斯拉的意思呢。
空間：空間很大，后排隨便坐三人沒問題
配置：性價比高，免費牌照，晚間充一次滿點才15塊錢可以跑至少300公里
動力：加速表現(xiàn):動力強勁 起步快 未實測但有明顯的推背感
越野：
自動駕駛輔助功能體驗，操作過程演示，用戶體驗方面欠缺，路面是否滿足狀態(tài)無提醒。
舒適：隔音稍差座椅還不錯
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購買時間2018年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢。這是我買的第一輛純電動的車，跟之前的汽油車比起來，不僅環(huán)保而且省錢。汽油車油箱加滿，跑個500公里，大概一百公里花費60元。但是純電動的榮威，充滿電續(xù)航380公里，耗電52.5度26元左右，平均一百公里花費6.9元（峰谷電，算的是峰電，谷電更便宜）。
缺點：最不滿意還是車子太大了，操控感覺不是很好，每次都不敢在市區(qū)開快了，而且停車倒車特別麻煩，一般小車位都進不去。
外觀：顏值控，當時就沖著外觀好看去的，至少感覺比很多合資SUV好看許多
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾，30萬內(nèi)的車我是絕對看不到。隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，也是沒誰了。手感材質(zhì):很高檔，沒有之一。棕色的皮質(zhì)感，不顯得那么冰冷。夏天也不會那么熱吧。儀表中控:就是一大屏，基本都可以用語音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤處理。異味異響:味道不算大了，新車的時候有一些，清理過2次，用了些炭包，1個月就沒啥了，現(xiàn)在更是沒啥味道，這做工良心了。多媒體車機:娛樂功能還是單薄，音樂用蝦米，有聲書是喜馬拉雅和蜻蜓，但感覺都是閹割版~是斑馬系統(tǒng)，不是其他車主流的安卓，再應(yīng)用添加上不能擴展。
空間：內(nèi)部空間挺大乘坐空間:我身高一米八七偏瘦，前排可以伸直腿，前排空間非常不錯，后排空間就稍顯緊湊了點，膝部和頂部有點擠后備廂容積:后備箱有點小，電機后置后驅(qū)，占用了不少后備箱空間車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲蓄空間很多，一些基礎(chǔ)物品都可以輕松擺放
配置：價格稍微高了一點，我覺得如果能在22左右真的就不錯了
動力：兩臺發(fā)電機，動力十足，平時提速超車什么的，推背感十足，感覺很爽。加速也很平順，在路上，提速超車的時候動力足足的，沒有燃油車加速時的那種發(fā)動機嘶吼。這種感覺很好，對于這個車的動力我還是很滿意的。
越野：
操控缺少一種運動感，這車還是適合商務(wù)居家開，靈活性差了
舒適：座椅很舒服，空調(diào)也很舒服，80公里上風(fēng)噪較大，總體這車在80速度以下開各種舒服，超過80風(fēng)噪大點，遇上路況不好的顛簸感也蠻強的，當然這速度要顛簸感不強估計要貴很多的豪車才行吧？
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購買時間2018年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說電車提速是普遍優(yōu)勢，但還是為marvel x的加速能力而興奮 操控感強 方向反饋有力準確 懸架軟硬適中
缺點：不是很滿意空間吧，尤其是后排空間，真的做得一般般，平時家里人比較多的建議就別買這部車子了，坐后排會很難受。
外觀：顏值沒得說，很靚，尤其藍色，很吸引人眼球
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾，就為它14寸的中控大屏和12.3寸的液晶儀表盤點個贊，大氣，顯得科技感很足，喜歡。
空間：空間表現(xiàn)還是挺充足的，無論是乘坐空間，還是儲物空間都讓我十分滿意，后備箱空間夠大，后排對比其他的suv就窄點，但是坐在里面毫無束縛感。
配置：在目前市場，這款車的性價比絕對數(shù)一數(shù)二。
動力：動力是完全由電動機供給的，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為現(xiàn)在的趨勢，電動機的反應(yīng)速度要比發(fā)動機還要快，因為它省去了燃油燃燒轉(zhuǎn)化的這個過程，電能直接驅(qū)動電動機做功就OK了，所以起步速度和加速都非常的快。
越野：
官方說是保時捷團隊調(diào)教的，也不知真假。個人感覺吧，其實誰調(diào)教的并不重要，好開才是王道。方向盤轉(zhuǎn)向精準，基本沒有虛位，底盤懸架也很舒適，完全感覺不到suv那種減震很硬的感覺。對局面的小坑過濾的也很好，底盤緊致，一點也不顯得松散。
舒適：懸架似乎有點硬，可能上汽運動車型的定位緣故吧，但是過得去
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速相當好，買的是后驅(qū)的，就很不錯了，買的時候試駕過全驅(qū)的太爽了
缺點：天氣比較冷的原因，目前早上啟動聲音比較大，自檢測的時間都平時久一點，還有就是溫度越低續(xù)航的里程就越少。
外觀：精致的外觀設(shè)計，調(diào)人眼球回頭率百分百。
內(nèi)飾：座椅時尚簡約大氣上檔次。
空間：整部車的內(nèi)部空間顯得格外的寬敞，長寬高都非常的協(xié)調(diào)，頭部空間和腿部空間都很的夠用，空間方面是沒有任何缺陷的。
配置：性價比還是蠻高的，買車時服務(wù)也很好，這點我很滿意，這么貴的車不知道后期保養(yǎng)貴不貴啊。。。
動力：百公里加速7.8秒，平順加速快噪音小
越野：
說起操控，只能說比較輕松實在，轉(zhuǎn)彎什么的一只手都可以解決，沒什么虛位，比較精準。
舒適：座椅一直沒有調(diào)到最適合的位置，可能是自己有強迫癥�？傮w感覺還行。車內(nèi)噪音:開慣了油車，感覺這車噪音真小，十分安靜。
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購買時間2018年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看，LED光弧前臉，隱藏式門把手，科技感十足，駕馭起來得心應(yīng)手，動力操控都好
缺點：續(xù)航稍差一點。
外觀：外觀這東西大家喜歡的肯定覺得好看，不喜歡這種設(shè)計的肯定就喜歡新能源那種沒有進氣格柵的，見仁見智吧
內(nèi)飾：選的黑內(nèi)飾
空間：前排空間充足，前排中間能放大背包，十分實用，后排空間也很夠用，但是比看上去要小一些。后備箱空間中規(guī)中矩乘坐空間:本人身高175，較胖，前排空間很大，舒適。后備廂容積:放嬰兒車和托運箱可以放，中規(guī)中矩，后排也可以放倒，偶爾也會用到
配置：中規(guī)中矩的車，外觀較好，總體對得起價格。購車:北京問了幾家4s店，都是26.88的價格，都沒有優(yōu)惠，找了一家提車快，離得近的購車。
動力：動力么畢竟電動車路上起步超個油車完全沒問題，變道超車也是很隨意，指哪打哪，假裝并排開不超車，然后一腳電門上去，基本別人還沒反應(yīng)過來已經(jīng)超過去了，關(guān)鍵這車加速線性很好加速的時候很平順沒感覺，就是起步時候一腳電門把別的車都甩很遠了，坐在邊上的人不看前面的話并不會覺得開的有多快，這點比同事的第一代唐好。
越野：
方向盤偏重，但是速度上來以后，感覺還可以。開起來很穩(wěn)，尤其是高速上。如果稍微暴力駕駛一下，可以感覺到它的底盤支撐性非常不錯，車尾靈活。
舒適：舒適性好 得益于座椅良好的包裹性和高級材質(zhì) 過減速略硬 可以接收
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購買時間2018年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，駕駛體驗
缺點：續(xù)航里程
外觀：外觀沒得說，主要就是看上這個了。
內(nèi)飾：最愛MARVEL X的內(nèi)飾了，用幾個詞形容，簡潔，大方，時尚，豪華
空間：前排很寬裕，后排夠用，后備箱不是很大，有前備箱就足夠了，買個菜，放個生鮮
配置：預(yù)算30萬 裸車26.88萬二驅(qū)型
動力：動力比燃油還是強很多，輕踩油門就有動力響應(yīng)很快，秒殺同級別燃油車吧。
越野：
操控方面比較智能，導(dǎo)航以及影像都是3d效果的，讓我有一種身臨其境的感覺，操控感非常的真實，在各種輔助功能的協(xié)調(diào)下，操作還是不錯的，不過這個中控屏里面的進程不好關(guān)閉，比如這個GPS定位系統(tǒng)，我現(xiàn)在不知道怎么去關(guān)閉他。
舒適：懸掛不錯、應(yīng)該是轎車的懸掛，不像SUV那么硬
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購買時間2018年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點：早在2010年家里就買了一輛榮威350，8年開了14萬公里，除了正常的老化更換配件，沒有出過任何的毛病，所以內(nèi)心對榮威品牌有著很強的信任度，后來又推薦父母買了一輛榮威550。2018年初看到光之翼要上市，從6月份的小訂，8月份的大訂，10月份的提車，一路走來，當我開到MARVEL X的那一刻，內(nèi)心是無比驚喜的。最滿意的當然是車輛的外觀，以及駕駛的流暢感和動力的充足感。車內(nèi)的空間完全能夠滿足平時家庭三大一小的日常出行。內(nèi)部空間比榮威350大不少，原來后排放了一個兒童座椅后再坐兩個大人會比較擁擠，現(xiàn)在同樣的情況坐兩個大人挺寬松的。
缺點：空間:2800軸距，后排空間可以更寬敞。大屏:應(yīng)該向駕駛員一側(cè)傾斜。軟件好像少點，期待后續(xù)開發(fā)。續(xù)航:預(yù)料之中。標準模式，能量回收2級下，我上班快速路占一半，可以跑到100，不開空調(diào)17度電，續(xù)航320公里。全程開空調(diào)電耗會比出廠值多出30，續(xù)航約在260公里。實際上我天天在單位充電，也從沒把電池跑干，通常想電池剩余電量越低越實，就像手機，開始掉電快，可能也會影響續(xù)航的準確性。開窗進雨:車型原因吧，門傾斜角度大，下雨開窗進雨有點接受不了，不知道這個車有沒有雨簾，加了雨簾又會使風(fēng)阻增加，一個兩難的選擇。自適應(yīng)巡航檔桿太難學(xué)，四面八方上下左右，邏輯復(fù)雜還要考慮前車速度，這輩子我要是能學(xué)會登上珠穆拉瑪峰也就不是什么難事了。
外觀：外觀是我選擇這車的重要原因，真是太漂亮了，這流線型。再加上這獨有的克萊因藍， 太漂亮了，根據(jù)網(wǎng)友改的前l(fā)ogo還是挺帥的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，基本都是皮質(zhì)！中控大屏，棕色內(nèi)飾豪華感很強！
空間：空間滿足我們一家三口的使用，后排有寶寶的安全座椅卡扣，安裝寶寶座椅很方便
配置：當時購車的預(yù)算就是20左右。趕上marvel上市，還是很幸運的，畢竟國產(chǎn)的顏值低，進口的性價比低，榮威是平衡得最好的了。但是價格如果還能低點，才稱得上性價比最高。
動力：起步穩(wěn)和快，動力十足，宣傳的7點多秒能破百，沒有體驗過，但在高速上（車流很少）試過一次，直踩著電門，這種貼背感著實厲害，反正上百也就是一瞬間的事。
越野：
方向盤手感舒服，挺好開，指向精準
舒適：皮質(zhì)的方向盤以及真皮的座椅，手感都非常的不錯，座椅坐上去很有感覺，是有那種緩沖力的，最后把你的臀部放在一個最佳的位置，座椅的靠背也很好，和后背的貼合度很高，透氣性也不錯，整個舒適感我還是覺得很好的。
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購買時間2018年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是科技感和豪華感，科技感就是它所搭載的各種黑科技，全液晶儀表、19.4寸大中控拼、自動泊車（實測找車位的需要時間有點長）、AR 實景功能、車道偏離預(yù)警等，只想說在這些黑科技輔助下大大提升了行車的安全性,特別是小孩子乘車的時候。
缺點：因為它是隱藏式門把手。 冬天刷車 容易把門把手凍上
外觀：騷氣，這個藍色非常的酷，尾部的一排marvelX，挺有感覺的
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的，車子提的第一天就沒有任何異位。手感很細膩，縫線聽說都是純手工的，對比我自己的手藝，很佩服。大屏是一等豪華，超級大，功能也很全面，少爺們也找到很多娛樂功能
空間：因為是SUV車型，所以空間表現(xiàn)的非常不錯，腿部距離操作臺的距離大約也有一拳多，空間非常的充足，后排空間坐兩三個人也是非常寬裕的。
配置：其實我們的預(yù)算就是在25萬左右，整體辦下來，有點超預(yù)算，還好不多，大概在28萬內(nèi)。
動力：動力沒得說，純電的嘛總會給你點驚喜的，前段加速感覺可以秒天秒地，后半段確實差點意思！但是虐一般的車還是可以的！市區(qū)之內(nèi)絕對無人超越！
越野：
真皮包裹握感很好，自駕游的時候就把路線導(dǎo)到AR儀表盤上，從此不再走錯路口，也不會偏離車道。
舒適：懸架不錯，過些小坑哇路震動在可接受范圍內(nèi)。座椅很舒服，不是那種硬硬的感覺，就是座椅再寬些就好了。翻毛皮的座椅，冬天也不會冰屁股。
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