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大指揮官
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
硬朗大氣（140）+1 硬朗（66）+1 空間寬敞（12）+1 動(dòng)力夠用（11）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（2）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.13萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ACC功能！贊。高速上四平八穩(wěn)，超級(jí)好用。新老對比車身有升高，新款比老款提高了些霸氣。使用后發(fā)現(xiàn)的好東西給大家分享，1、副駕的老板鍵，很方便，要是沒有的話還得從副駕右下方才能調(diào)節(jié)，省時(shí)省力。2、倒車低速時(shí)候離障礙物0.5米樣子會(huì)給你自動(dòng)剎停，這個(gè)功能不得不得稱贊，倒車時(shí)候盲區(qū)太多，大大減少了擦掛事故發(fā)生。
缺點(diǎn)：1、車機(jī)功能很多就是自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)信息老舊。這個(gè)期待廠家后續(xù)更新吧2、沒有ECO模式吧 對于我個(gè)人而言還是挺喜歡這些心里安慰式的模式，讓我跑高速多一點(diǎn)樂趣3、由于減震系統(tǒng)前段調(diào)教偏舒適，導(dǎo)致我在山路激烈駕駛的時(shí)候彎道信心不足，當(dāng)然這個(gè)只是我的問題，應(yīng)該沒人會(huì)像我一樣拿這個(gè)車去跑山攻彎~朋友們都說我
外觀：自由探享 做人生的指揮官。駕享七座，全家出游一車就搞定。大手牽小手，迎著金風(fēng)玉露舉家去秋游！Jeep家族基因，7孔進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較硬漢風(fēng)格了，沒有那么多花里胡哨的設(shè)計(jì)，簡約而不簡單，特別實(shí)用很合理。但是不符合小年輕的審美這是真的
空間：這個(gè)車的車內(nèi)空間很不錯(cuò)，挺大的，家里老人小孩也比較多，所以需要選擇一臺(tái)7座的車，出去玩一家人開一個(gè)車也比較方便，所以舒適性也是很重要的，空間大寬敞旅游時(shí)也比較方便。后面兩排也可以放倒放東西，累了也可以睡覺休息，完全不會(huì)覺得很擁擠。這么大的車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心180的高個(gè)子坐進(jìn)去不舒服???，因?yàn)榈诙抛慰梢砸苿?dòng)緣故所以坐在第三排還是比較舒服的，頭部還留有一拳的距離，膝蓋部門也比較舒服??
配置：大指性價(jià)比在七座四驅(qū)車中絕對性價(jià)比最高的。2.0T，某孚變速箱，在看用料絕對值。看過別克昂科旗，昂科威plus，勝達(dá)，漢蘭達(dá)，XT6，途昂，Q5L，H9，寶馬7太貴了。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的這款車是高功率版本，它擁有265匹馬力、195千瓦的功率。在試駕的過程中我就是被這種動(dòng)力的強(qiáng)勁所深深的吸引了。跑高速:真正的動(dòng)力表現(xiàn)還得是在高速上體現(xiàn)出來的。平時(shí)出差走了一次高速（因?yàn)槲沂悄欠N見車就想超的，當(dāng)然肯定是在安全的前提下），在接近兩噸的車身以及強(qiáng)勁的動(dòng)力加持下，我感覺這是我開的最爽的一次。車身穩(wěn)健，不發(fā)飄，超車沒有那種使不上勁的感覺。相比較我之前開過的某款日系來說差距真挺大的。
越野：
方向盤力度中等，車子高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)。安全方面，新大指揮官遵循了 SAFETY CAGE全球標(biāo)準(zhǔn)安全籠式車身理念，以高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼在籠式車身上“剛?cè)岵?jì)”式的交替使用，保障全家安心。新車車身270Mpa-1500Mpa高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)76，其中1300-1500Mpa以上強(qiáng)度熱成型鋼達(dá)到13，相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。如此高剛性堅(jiān)固車身，在危機(jī)發(fā)生的第一時(shí)間即可給駕乘者提供安全保護(hù)。同時(shí)，包括帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)等在內(nèi)的近80項(xiàng)主被動(dòng)安全科技配置，以及全車7個(gè)安全氣囊，將新大指揮官打造成由內(nèi)至外的“安全堡壘”，時(shí)刻守護(hù)每一程旅途。
油耗：我看了一下，目前我的表顯平均油耗10升，放在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中來講，應(yīng)該算是很經(jīng)濟(jì)的。我有些朋友開的也是SUV，有國產(chǎn)的哈弗，長安，也有大眾的途觀L，問了一圈下來，10升的平均油耗已經(jīng)算很低的了。
舒適：在SUV里面我覺得還不錯(cuò)，真皮座椅，不怕臟，也有質(zhì)感，唯一擔(dān)心就是孩子玩尖銳的東西給劃拉了，媳婦剛開始的時(shí)候覺得內(nèi)飾不是理想型，差點(diǎn)拒絕我奈，還說最后他同意了，不過，目前她開的也挺溜的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是滿意它的動(dòng)力呢，用的是挨牧馬人一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足夠大了，跑起來也是歡得很。平時(shí)也坐不了7個(gè)人，基本上就4.5個(gè)人坐坐，空間倒是寬呢，后排的靠背就可以放下去當(dāng)后備箱用了，放下去后的后備箱空間倒是相當(dāng)大了，要是一家人出去都可以把第二三排全部放倒了放個(gè)氣墊可以睡車?yán)镱^了。
缺點(diǎn)：肯定是有缺點(diǎn)的，在行駛過程中胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲還是有明顯感覺的。有一段時(shí)間我還懷疑這渦輪增壓的這么強(qiáng)嗎，連油箱里也帶渦輪。油耗感覺還是在可以接受的范圍之內(nèi)的，要是再能控制控制油耗就好了。希望工程師們這一塊可以在研究一下。
外觀：現(xiàn)在的Jeep確實(shí)趨于年輕化了，更加符合年輕人的審美了。雖然情懷只是一方面，但誰還不是一個(gè)顏控呢，看車的第一感覺當(dāng)然是看顏值。流線型的車身、弓箭形的行李架、家族式的中網(wǎng)確實(shí)比深深地吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有太多裝飾，中央扶手箱很大，可以放置好多東西，超大的天窗，很寬敞很明亮，獨(dú)立空調(diào)是我比較喜歡的。???
空間：身高175cm,平時(shí)一個(gè)人，周末帶全家人一起到周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，空間夠大
配置：買的還是算劃算的，因?yàn)槲疫@個(gè)是他們同品牌的置換的么，國慶訂的么優(yōu)惠力度也還行，七七八八的辦下來也沒超預(yù)算也在我的預(yù)算范圍里頭。整個(gè)買車過程也還是愉快的，小伙子給我介紹的還是就細(xì)致了，特別是試駕的時(shí)候我的顧慮疑問他都能講解的很清晰
動(dòng)力：動(dòng)力滿分，這么大的車身，沒有肉感，發(fā)動(dòng)的時(shí)候很輕松……和牧馬人同款發(fā)動(dòng)機(jī)，不要忘了牧馬人可是我的dream car！出去玩的時(shí)候，開車動(dòng)力很好，剛提新車就高速轉(zhuǎn)了一圈，孩子在車?yán)锼X，很安靜，頓挫感比較小，有顛簸路面的時(shí)候車內(nèi)動(dòng)靜不大
越野：
買這款車很大一部分原因就是看中它的操控性，必須是值得信賴的，各種操控都很穩(wěn)，車子雖然大，但是有越野車底盤高的好處，各種路面輕松通過無障礙，顛簸路面舒服的很，電動(dòng)尾門按一下就下來了，再也不用用手去拉了???；方向盤的操控性目前是沒有問題的，四驅(qū)系統(tǒng)各種路況輕松自如通過???
油耗：怎么說呢，我這在市區(qū)跑的時(shí)候最多，油耗確實(shí)相對偏高，平常得10多。一開始我還吐槽這個(gè)車真喝油。但是后來想了想著是個(gè)美系車呀，誰讓我為情懷買了單呢。確實(shí)后來一想魚和熊掌不可兼得嗎，這么重的車身，這么大動(dòng)力，油耗不可能低。
舒適：座椅包裹性還是強(qiáng)，坐上去質(zhì)感滿滿。車子的隔音效果還是可以呢，像胎噪，風(fēng)噪都可以隔離好多，光著窗子和開著就還是兩個(gè)概念。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾中等但不失質(zhì)感，駕駛感受一級(jí)的棒？之前在一個(gè)群里總是聽說Jeep這不好那不好，我想說現(xiàn)在2021了，還有什么特別差的車，別人還有2.3萬的車在路上也來的尚好，我的老車也很多年了嘛，到最后也沒有什么問題，何況是經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的品牌，在我看來，個(gè)性功能都算得上好車，相信往后的日子，Jeep大指揮官能陪我和家人，一起走過一段又一段美妙的旅程
缺點(diǎn)：目前1000公里不到，要說缺點(diǎn)暫時(shí)沒有，費(fèi)得說點(diǎn)缺點(diǎn)的話就是價(jià)格高了點(diǎn)。
外觀：最滿意就是新款底盤升高，要是能裝空氣懸掛就更好了。和大切一樣威武霸氣。多路況選擇模式。想想都很美好。
內(nèi)飾：工作臺(tái)大面積是軟包材質(zhì)，而且車內(nèi)沒有異味，就是屏幕小，不像別的車那么潮或者那么高科技滿滿的感覺
空間：乘坐空間非常滿意，之前的五座車雖然空間也可以，但是奈何家里人多啊，每次出遠(yuǎn)門開兩輛車多不方便啊，再說我爸那老爺車也不太行了，索性兩輛車置換這一個(gè)車，大家都很滿意，那老車放著也是放著。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，跟漢蘭達(dá)比起來不管咋說你最起碼不用等到明年吧，不用加價(jià)吧 那兩萬塊又不是大風(fēng)吹來的，我買大指直接選裝了智慧駕駛那個(gè)科技包，這多劃算啊屏幕:這個(gè)屏幕功能繼承了很多，用著也挺像那么會(huì)回事的就是有點(diǎn)小雞肋配置:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，這是我最煩的功能。著車先關(guān)掉這個(gè)破功能，省不省油的不知道就是一會(huì)兒著車一會(huì)兒著車太麻煩了期待的配置:希望下一次升級(jí)有電通風(fēng)功能，西安的夏天還是很長很熱的，有這么一個(gè)功能還是非常好的選裝配置:定速巡航車道偏離遠(yuǎn)程啟動(dòng)，尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)我用的最多，我是個(gè)既怕冷又怕熱的人，你現(xiàn)在冬天我出發(fā)前先開開遠(yuǎn)程啟動(dòng)把空調(diào)打開先暖和著 這樣我出發(fā)的時(shí)候車也熱了空調(diào)也熱了，特別的方便。標(biāo)配配置:四驅(qū)旋鈕設(shè)計(jì)我要說一下 這個(gè)手感還是可圈可點(diǎn)的 擰的時(shí)候的那種阻尼感很好噪音:冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音大 畢竟2.0T 功率大 熱一下車 怠速下來就好很多
動(dòng)力：2.0T 搭配9AT動(dòng)力挺好的。既有必到還能最大程度上提高效率 和9AT配合的也很到位 所以這個(gè)組合放在大指上很棒跑高速:很輕松的 超車也快。一腳油過去了。
越野：
操控來說 很輕便靈活畢竟是四驅(qū) 出去玩走爛路也很OK 通過性也好了 SUV確實(shí)比轎車開著爽
油耗：由于疫情原因周末沒有自駕游。出行少了很多。提車一個(gè)多月才差一點(diǎn)1000公里。市區(qū)油耗11個(gè)，高速看過瞬時(shí)油耗5.6。對于一個(gè)兩噸的車來說很優(yōu)秀了
舒適：空調(diào)制冷制熱速度很快，每排都有空調(diào)出風(fēng)口，保證了車內(nèi)溫度的均衡，很舒服座椅舒適性:座椅加熱功能非常方便，天冷開加熱功能相當(dāng)溫暖
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最滿意的地方，比起我的舊車提升了很多 ，畢竟原來是個(gè)1.6自然吸氣的 ，我的大指是2.0T開起來呼呼的，輕輕給油就有很好的提速
缺點(diǎn)：這款車子的內(nèi)飾不是太喜歡，有點(diǎn)老氣簡單；隱藏式排氣管，老款是露出的，新款居然隱藏了，少了些越野車該有的氣質(zhì)???；缺點(diǎn)還是有的，在行駛過程中胎噪還是有的??
外觀：外觀方面對我們女生來說還是在意哈，到了我們這個(gè)年紀(jì)還要注重車子的性能的，外形呢經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有太多裝飾，中央扶手箱很大，可以放置好多東西，超大的天窗，很寬敞很明亮，獨(dú)立空調(diào)是我比較喜歡的。??
空間：大指長度4.9m左右，軸距也有近2.9m，實(shí)際用起來也對得起它的參數(shù)，本人身高178cm，坐到主駕駛座還是很寬敞的，第二排有接近3個(gè)拳頭的腿空間，第三排調(diào)好的話，第二排剩近兩拳空間，還是很夠的，超大的空間和窗戶也一定提升了空間感，坐進(jìn)去就不會(huì)閑的壓抑，后備箱三排情況下就比較不夠了；
配置：標(biāo)配配置:大指揮官配備了ZF9速手自一體變速箱，2.0T的四驅(qū)動(dòng)力，硬朗時(shí)尚的外觀，全路況大七座的越野能力，擁有80年歷史的專業(yè)底盤及專業(yè)四驅(qū)。無論日常用車還是越野穿越，在同級(jí)別車中都是絕絕子。
動(dòng)力：這個(gè)2.0T的動(dòng)力可以用相當(dāng)給力形容，超車起來一點(diǎn)也不擔(dān)心動(dòng)力不夠，特別是高速，簡直是驚喜；
越野：
方向盤的指向性目前來說沒什么問題。因?yàn)橐彩撬尿?qū)系統(tǒng)在走一些崎嶇路面的時(shí)候加上不錯(cuò)的懸掛車身大還真沒影響它的操控能力。對于這一塊確實(shí)沒什么意見。
油耗：油耗7.8目前，這個(gè)數(shù)確實(shí)讓我很意外，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車起碼十多個(gè)油，但是看目前的數(shù)讓我有點(diǎn)驚喜，幅圖是剛提完車帶家人去黃河邊拍的照片，風(fēng)景很好
舒適：整個(gè)車子很寬大，座椅也是，填充物飽滿，坐起來非常舒服，最主要的就是異味處理不錯(cuò)，沒什么味道，隔音效果整體挺好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，因?yàn)榭臻g還不錯(cuò)的情況下，舒適性也就有保證了；
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗了，出乎意料。開下來綜合油耗8.7的油耗，其他整體還可以�？臻g很大，平時(shí)用第三排用不上，基本都是放倒，當(dāng)后備箱來用。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，每次上車都要手動(dòng)關(guān)閉。有點(diǎn)繁瑣。目前這個(gè)問題相對不滿意。希望廠家后期能系統(tǒng)升級(jí)處理一下。
外觀：我覺得外觀還是仁者見仁智者見智，我覺得還是非常不錯(cuò) 我能看得上 家人也喜歡，就很好了 整車很軸實(shí)鈑金很厚，安全沒毛病啊，而且尾燈造型的升級(jí)確實(shí)讓大指的顏值提升了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，進(jìn)氣格柵是帶鍍鉻裝飾的，顯得很高端
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體滿意，偏中性。豪華內(nèi)飾 智能車聯(lián) 打造人性化科技座艙。標(biāo)配豪華真皮座椅，并采用全新縫線顏色，還可升級(jí)Ultrasuede?打孔絨面與Nappa豪華真皮座椅，享受媲美百萬級(jí)豪車的雅致尊貴。配置上增設(shè)車輛熄火后后視鏡自動(dòng)折疊功能，以及方向盤加熱功能，旨在為Jeeper打造更為便捷愉悅的尊崇體驗(yàn)。定位為“旗艦級(jí)全路況七座SUV”的Jeep新大指揮官擁有同級(jí)領(lǐng)先的真7座靜謐座艙，ANC主動(dòng)降噪技術(shù)搭配雙層隔音玻璃，排除外界干擾，讓全家靜享同行時(shí)光。內(nèi)部空間則依舊保持了大指揮官一貫的開拓性設(shè)計(jì)和配置，遵循“人人都是VIP”的理念，利用同級(jí)更優(yōu)的人機(jī)工程，實(shí)現(xiàn)更合理的空間布局和伸展舒適性，同時(shí)前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座配備老板鍵，第三排座椅支持三種角度調(diào)節(jié)，帶來更為人性化的乘坐感受，搭配獨(dú)立式頭枕與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，充分照顧到每一位駕乘者。智能化方面，新車搭載全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，支持CarPlayCarLife手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大屏與移動(dòng)小屏的無縫連接，配合同級(jí)罕見的全球知名品牌哈曼卡頓19揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響，為每一次家庭出行帶來身臨其境的豪華視聽盛宴。
空間：空間看咋用車了，我這基本上是我自己開 偶爾帶家人出去，所以我覺得非常夠用，中等個(gè)頭我也不胖坐著挺舒適也寬敞
配置：一如既往7孔進(jìn)氣格柵是我最喜歡的地方，顯得新大指揮官更加的時(shí)尚???還是值得購買的，強(qiáng)烈推薦；橫貫式的尾部???鏤空的logo，外觀看起來非常的霸氣；車身方正看著很霸氣；???
動(dòng)力：雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力方面絕對沒話說，提速很到位，想要超車的話一腳油門就能實(shí)現(xiàn)。之前開自然吸氣比較多，現(xiàn)在開渦輪以后感覺推背感明顯，9速的變速箱換擋速度很快，而且也平順，每一次換擋沒有感到有頓挫感。
越野：
選擇這款車一是家庭需要，兩個(gè)孩子的家庭，需要一個(gè)七座的車來滿足日常出行，讓家人舒適感更強(qiáng)一些，其次是，鄭州的暴雨原有車輛泡水，大指揮官雖是新車上市，但是政策還不錯(cuò)，有2萬置換補(bǔ)貼加上優(yōu)惠的價(jià)格，整好在自己的預(yù)算范圍內(nèi)，提前新車沒到的時(shí)候試試的心態(tài)下定了，到店還給100元京東卡，雖然現(xiàn)在還沒有收到，但是感覺誠意滿滿的，挺好；新車到了之后進(jìn)店看的時(shí)候，覺得滿意度還是很高的，現(xiàn)場試駕了一下，動(dòng)力很溜
油耗：整體來說油耗方面，在我預(yù)期內(nèi)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候一個(gè)朋友說這個(gè)車的油耗相當(dāng)高的，但是現(xiàn)在基本家用開下來差不多9左右的樣子，老公開去工地過兩次，聽銷售說開高速的話油耗還要低點(diǎn)。
舒適：懸架過濾還不錯(cuò)，唯獨(dú)就是桌椅包裹性不是太強(qiáng)，座椅比較寬大原因。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣開出去有面子，動(dòng)力很充足，提速推背感強(qiáng)，而且車身很重，在高速跑很穩(wěn)，很安全。二三排放倒的話，還能當(dāng)床，當(dāng)貨車用，一車多用，利用率很高。
缺點(diǎn)：新出來的車優(yōu)惠較小吧 優(yōu)惠小 價(jià)格還挺堅(jiān)挺 談也不好談下來 送的東西也少。等車時(shí)間也太長了 雖然我不著急有車開但是現(xiàn)在這種情況這么多品牌車型的情況下還要等車確定麻煩你了很
外觀：JEEP的前臉不用說了。側(cè)面輪廓線也鮮明。主要是后臉，老款后臉個(gè)人沒看上。改款后的貫通式尾燈線條還是跟上潮流了。這個(gè)地方4.5星，要是尾部再高一點(diǎn)就更加霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料過得去，背景都是黑色的，比較沉悶的感覺，但是豪華度不會(huì)降低。
空間：通常5個(gè)人，小朋友在后排坐還可以躺著。第三排立起來放3個(gè)24的行李箱沒問題。放倒可以睡下3個(gè)人，自駕游這個(gè)空間很舒服。
配置：性價(jià)比可以給高分哈，預(yù)算30萬內(nèi)，基本也滿足了我對七座車的想法，總有人會(huì)說Jeep這不好，那不好，但開畢竟自己開，開下來也沒像很多人說的質(zhì)感差，油耗高，還是仁者見仁智者見智吧，每個(gè)人都有自己的喜好和側(cè)重點(diǎn)，還是希望大指能帶我和家人多走一些人生旅程；
動(dòng)力：新車搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT變速箱，兼顧澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)搭載新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，無論是因?yàn)樘鞖庠�，道路狀況，還是駕駛行為的變化，系統(tǒng)都能在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)自動(dòng)無縫切換為四驅(qū)，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩，提升抓地力，從容穿行。同級(jí)領(lǐng)先的Selec-Terrain?全路況模式自選系統(tǒng)，提供“自動(dòng)雪地運(yùn)動(dòng)沙地&泥地”四大模式一鍵切換，輕松應(yīng)對各種惡劣天氣與極端路況，完美征服只有Jeep才能帶你抵達(dá)的理想之境，展現(xiàn)“唯Jeep超越Jeep”的專業(yè)級(jí)全路況實(shí)力，讓全家能夠真正自由出發(fā)不設(shè)限。
越野：
方向盤操作靈活，高速的時(shí)候很穩(wěn)，低速的時(shí)候又特別輕山路:越爛的路越能體現(xiàn)出來jeep的優(yōu)勢底盤穩(wěn)定性:特別扎實(shí) 穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。雨雪泥濘路面:四驅(qū)完美駕馭雨雪泥濘路面。開起來特別帥倒車影像:挺準(zhǔn)的。我一般不太用但是家人開車的時(shí)候 倒車全靠看倒車影像
油耗：畢竟是個(gè)2.0T 我開11個(gè)也不算手法特別棒的了。
舒適：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，除第三排前兩排的座椅坐著還比較舒服，皮質(zhì)的座椅摸著手感比較細(xì)膩。能感受到底盤的韌性，過坑干脆。隔音方面中等吧，主駕駛聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榧依锶吮容^多買車肯定首選空間大的車，對比了好幾個(gè)品牌的車型最后家人一致決定購買新大指，新大指把第三排放倒以后，后備箱空間真的很大，一家人出去旅行累了休息完全夠用；當(dāng)時(shí)買車還送了大禮包很實(shí)用；還有前排的雙層隔音玻璃，這個(gè)功能也比較喜歡；最滿意的就是它的動(dòng)力了，推背感不錯(cuò)，超級(jí)滿意；???
缺點(diǎn)：10月份買的剛上市優(yōu)惠力度上很小，只能小刀，而現(xiàn)在買的話優(yōu)惠更大了，還有送6次保養(yǎng)，心里很不是滋味，只能自我安慰，早買早享受。還有前排的儲(chǔ)物空間要是多一些就就好了，兩臺(tái)手機(jī)不知道放那。
外觀：外觀大氣，剛買車的時(shí)候拍的照片，最近沒怎么拍，因?yàn)樵撓窜嚵�，買完以后看到藍(lán)色的大指揮官，我覺得，藍(lán)色比黑色好看，黑色太容易臟了！目前都能在上面寫字了?? 外觀不得不說，真的是比較喜歡的，前面七孔Jeep家族式七孔格柵，看著很高大上，店里老款的試駕車是80周年，純黑的就已經(jīng)很大氣，新款的改款之后格調(diào)更是升高了不是一個(gè)檔次，來讓我用專業(yè)的語言來描述一下（銷售顧問告訴我的）熱燙印公益jeep星耀七孔格柵，全新19寸雙色鋁合金輪轂，雙翼式全LED千燈組，橫貫式輝翼LED尾燈，還有英文字母尾標(biāo)，格調(diào)里面提升，時(shí)尚高也滿滿
內(nèi)飾：整體中規(guī)中矩算不上看起很豪華，但是比較務(wù)實(shí)。多媒體車機(jī):這車機(jī)只能算著是功能性車機(jī)，娛樂性還不夠，建議廠方后期可以升級(jí)升級(jí)總成。
空間：空間是考慮這款車的主要原因，家里有了二娃之后五座車太擁擠，大指揮官一大家子坐上去完全沒問題，畢竟七座車，橫向空間略小，后備箱足夠用，裝載性還是很強(qiáng)的。
配置：性價(jià)比算是滿意的吧，兩輛車置換的，也低了點(diǎn)錢，優(yōu)惠倒是沒有優(yōu)惠太多，送了幾次保養(yǎng)和一些亂七八糟的東西，說的挺高大上，不過重在家里人都滿意，每次出門都開開心心整整齊齊的，希望后期不會(huì)出現(xiàn)太多毛病。
動(dòng)力：大指揮官的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是與牧馬人同款2.0T的GME-T4發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)，加速更爽快，超車更安全。
越野：
這個(gè)大指的懸架略硬，彎道、坑凸路面整體開起來減震效果還可以，不算特別軟，高速就特別穩(wěn)了，轉(zhuǎn)向的話，恰到好處，輕重恰當(dāng)，整體開起來平順性不錯(cuò)；
油耗：目前13個(gè)油左右，慢慢降到10個(gè)油。磨合期過去預(yù)估市區(qū)要10個(gè)油出頭。
舒適：Jeep真不愧是專業(yè)做SUV的。麥弗遜式獨(dú)立前懸掛加上多連桿式的獨(dú)立后懸掛其實(shí)并沒什么出彩的地方。很多品牌的車型都是這套懸掛。但是嘞Jeep能讓它發(fā)揮的這么好確實(shí)沒想到。引用車友說過的一段話“我這車就稀罕走爛路”。噪音控制:這個(gè)真得吐槽下了，行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有胎噪確實(shí)挺大的。座椅舒適性:座椅的皮質(zhì)包裹確實(shí)沒啥亮點(diǎn)，但是舒適性上還是很不錯(cuò)的。座椅很軟，我這也沒跑過長途呢還，反正現(xiàn)在來說不管是對于腰部的支撐還是座椅的包裹性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間，出門再也不用開兩輛車了，大家都坐一輛車聊天起哄真的太爽了，而且一點(diǎn)也不擁擠，最后一排也不會(huì)感到壓抑。
缺點(diǎn)：不滿意就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，開的時(shí)間長后期還行，還有就是過彎角度大。
外觀：前進(jìn)氣格柵經(jīng)典造型很復(fù)古醒目，車身的腰線感很不錯(cuò)，19寸的大輪轂也是很炫酷。
內(nèi)飾：雖然沒有豪華感，卻不失成熟穩(wěn)重，有一種低調(diào)的奢華。新車在太陽暴曬后也沒有什么異味，車內(nèi)能摸到的材質(zhì)都很柔軟。第二三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，還能手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，比某些品牌知識(shí)通風(fēng)口實(shí)在，第二排還搭配USB充電，設(shè)計(jì)很人性化，而且第三排還有儲(chǔ)物的地方，也能享受VIP的待遇，很贊，前排座椅加熱，后視鏡折疊，電動(dòng)座椅，老板鍵，定速巡航等等，該有的都有，預(yù)算充足的話，可以加個(gè)智慧包，功能更全面。如果前排的儲(chǔ)物地方多點(diǎn)就很完美了。
空間：空間來說一般絕對夠用，我們一家六口都能坐下��！這也是我購車為什么考慮7座的原因，第三排我也坐了一下，感覺還是不錯(cuò)的，基本上腿都能打撐，就是如果座第三排的話就是后備箱的空間就較小了。
配置：預(yù)算25萬，實(shí)際價(jià)格偏高了點(diǎn)。如果定價(jià)和優(yōu)惠能下調(diào)一點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力加上又是7座的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，想來就來；全系搭載的9AT變速箱，提速也是非常輕巧靈活???，油門踩起來也是非常的輕松自如；???
越野：
操控輕松，別看車不小，但實(shí)際開起來很輕松，取決于車身線條平直、車窗面積較大，所以看位準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向也非常輕松，目前跑了一次盤三路，感覺車子非常好開，非常好控制
油耗：開了近一個(gè)月近1200公里，加了兩次油，合計(jì)600塊，一公里6毛錢，我覺得是在接受范圍之內(nèi)的，不像很多人說的要一塊的油耗，現(xiàn)在油價(jià)也越來越貴了，油耗也要考慮在內(nèi)的；
舒適：“美式大沙發(fā)”真不開玩笑，家人們和朋友評(píng)價(jià)都很高又軟又有支撐性
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程747公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新大指揮官滿足了我多種路況的需求，超大空間，延續(xù)7孔進(jìn)氣格柵都是我最喜歡的地方；新款大指揮官相比老款在外觀上顯得更大氣上檔次一些，2.0T四驅(qū)強(qiáng)勁動(dòng)力、9at的變速箱，動(dòng)力想來就來說走就走；
缺點(diǎn)：方向盤的力度相比于一般電子助力調(diào)教的車型要更沉一些，高速開到是沒有問題，但是市區(qū)里面尤其是原地的吊頭挪車，單手轉(zhuǎn)動(dòng)還是會(huì)有些費(fèi)勁，如果能夠更輕一些會(huì)更好。
外觀：大指揮官的設(shè)計(jì)給我的第一感覺就是特別時(shí)尚，在他的身上找不到其他車型的影子，非常有個(gè)性，有很多屬于自己的獨(dú)特元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型稍顯老氣，不過用料扎實(shí)，還能接受，可能是為了可靠性犧牲了很多花樣，中規(guī)中矩吧。
空間：我喜歡座第二排，寬敞，可以半躺狀態(tài)�？勘辰嵌瓤梢哉{(diào)節(jié)。
配置：這個(gè)配置的大指揮官性價(jià)比見仁見智了，新款上市沒多久，但是價(jià)格優(yōu)惠力度確和老款相差無幾，配置豐富，很值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)，等紅綠燈的時(shí)候，起步不敢用力踩油門，只能輕點(diǎn)，不然容易沖出去，市區(qū)開車還是悠著點(diǎn)比較好。跑高速的時(shí)候，只要不堵車，真是太爽了，每次我爸都要跟我搶著開，哈哈哈。
越野：
現(xiàn)在開了不多，提車還不久，個(gè)人感覺車身穩(wěn)定性啊，方向盤啊得到靈活度啊什么的，都還是不錯(cuò)的，就是感覺車還是太大了，還要慢慢的適應(yīng)下車子的距離感這些，四驅(qū)到現(xiàn)在我還沒有用上過，哈哈哈?
油耗：目前不到1000公里，日常通勤，周末出游，綜合油耗9.3，感覺正常吧，車都買了，高點(diǎn)低點(diǎn)不都得開？
舒適：舒適性還不錯(cuò)，真皮座椅沒的說，包裹性支撐性都很好，軟硬適中，開長途坐著很舒服，還挺滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就喜歡上了這霸氣的外觀，開出去比較有面子；然后開著動(dòng)力非常夠用，加速能力非常出眾，和我以前的自然吸氣完全是兩個(gè)感覺，路上超車游刃有余，跑高速很穩(wěn)；我買的是四驅(qū)版本的，閑著沒事去坑洼路段小試了一下，四驅(qū)系統(tǒng)讓我有點(diǎn)驚喜；車內(nèi)部空間也比較大，日常一家人出行和接孩子放學(xué)一點(diǎn)也不局促；出廠就是阿爾派音響，聽著比較震撼，比我以前的車載音響高出幾個(gè)檔次；幾年前就種草這款車了，經(jīng)過自己的努力終于實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢想，內(nèi)心很是激動(dòng)！
缺點(diǎn)：第三排座椅空間稍微有點(diǎn)小，感覺只能坐小孩，成年人短途應(yīng)個(gè)急還可以，長途肯定受不了。不過我使用第三排的時(shí)候非常少，基本不影響什么，平常都是放平當(dāng)超大后備箱使用。自動(dòng)啟停功能在我看來真的是個(gè)雞肋，為了在市區(qū)降低油耗犧牲了一點(diǎn)駕駛的體驗(yàn)，我一般會(huì)選擇關(guān)閉這個(gè)功能。
外觀：對了好多車型，最終還是選擇了新大指，改款后的，外觀更大氣???，前臉好看了，后尾燈也很前衛(wèi)時(shí)尚，有檔次感；同級(jí)別里性價(jià)比是最好的了，廠家還贈(zèng)送了一套野奢裝備，出去玩帶上很方便了；???
內(nèi)飾：最nice的就是內(nèi)飾了，沒有一味跟風(fēng)用大屏幕觸控鍵，保留物理按鍵，燈光柔和，幾處角落的照明實(shí)用度高且點(diǎn)綴氣氛，和現(xiàn)在的很多車氛圍燈搞得像酒吧的感覺不同，讓人很舒心。
空間：首先這個(gè)座椅必須首頁推薦了。所謂“美式大沙發(fā)”果真名不虛傳。全家出游時(shí):我們在露營地安頓好，可以打開車頂帳篷休息一會(huì)，享受一下新鮮空氣和美景，孩子也在草坪上玩的很開心
配置：性價(jià)比方面不錯(cuò)了，30以內(nèi)給你這么高的配置，這么優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和大空間的表現(xiàn)。真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對比漢蘭達(dá)的加價(jià)加裝飾，三菱的買不到，我覺得新大指揮官不錯(cuò)
動(dòng)力：真的不愧是用的和牧馬人同款呢發(fā)動(dòng)機(jī)，從起步就能感受得到它的動(dòng)力了，不肉當(dāng)然也不至于會(huì)突突的，加油門反應(yīng)也靈敏，力量上來的很迅速，不管是高速超車還是在城里超車一腳油門的事，不含糊
越野：
方向盤很輕巧，毫無虛位，我愛人也能輕松駕馭，開起來不累，大指揮官過顛簸路面也不錯(cuò)，能完全過濾。
油耗：目前行駛1433，油耗10.9，城區(qū)使用，有些高，車身重量也有關(guān)系。
舒適：座椅寬大，對于中等個(gè)子的人來說真的友好到爆，前后排空間都足夠大
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