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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本幾乎為0，一個(gè)月充電的費(fèi)用還沒有一周的停車費(fèi)高，車輛舒適性也非常好，特別的安靜，無論是駕駛還是乘坐都非常享受。
缺點(diǎn)：這車畢竟是轎車，所以空間上有點(diǎn)緊湊，前排到是還行，這后排有點(diǎn)緊湊，還有懸架的減震緩沖能力一般，有顛簸路的時(shí)候，緩沖的一般，顛簸的明顯。
外觀：外觀造型很犀利，顏值真的高，特別是車頭很車尾的設(shè)計(jì)。側(cè)面看比例不行，還是因?yàn)檐囎犹〉脑颉?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技風(fēng)格，就算不是高配，也全部都是全液晶的儀表盤。
空間：空間我是覺得還不錯(cuò)的，因?yàn)樽�是挺寬敞舒適的，沒有感覺很局促，坐在車?yán)锔杏X活動(dòng)是很自如的。后備箱也規(guī)整很好放東西。
配置：性價(jià)比挺高，這車配置挺好的，續(xù)航能力也高，車的價(jià)格也實(shí)惠，性價(jià)比真心覺得高的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)的，等紅綠燈在起步只要是你踩的猛，車的動(dòng)力就也會(huì)很猛，別看是用電，但是馬力還是挺足的。
操控：
操控首先我覺得方向盤握著很順手，駕控感非常好，在就是精準(zhǔn)程度也很高，然后平時(shí)加速還有剎車也很靈敏，給到的實(shí)際的程度也很準(zhǔn)確，我反正是感覺非常好開的。
舒適：乘坐的舒適感挺不錯(cuò),座椅柔軟,支撐到位。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口,設(shè)計(jì)挺人性化。車輛過濾顛簸的能力也較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說EU5讓我最滿意的地方先是外觀顏值，這車感覺很前衛(wèi)時(shí)尚，開著很瀟灑的感覺，在就是電動(dòng)汽車節(jié)能降耗，真挺省錢，家庭用絕對的神器。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也是有的，我是覺得這車讓我最不滿意的地方就是這車在高速的時(shí)候不是很穩(wěn)定，速度比較快了，就會(huì)感覺有點(diǎn)飄，我覺得可能跟這車比較輕有關(guān)系，我覺得覺得穩(wěn)定性要是在高一點(diǎn)就更有駕馭感了。
外觀：外觀我覺得屬于是中規(guī)中矩那種吧，沒有什么特色，但是也不丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較的有水準(zhǔn)，這點(diǎn)不失望，還是很不錯(cuò)，手感做工都沒得說。
空間：空間來說家用是一定沒有問題的，前還有后的乘坐空間布局合理，不會(huì)有擁擠不寬松的感受，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很順手且充足，最后面的后備箱方方正正也是非常能放東西。
配置：性價(jià)比還OK的，在同級別電動(dòng)車?yán)飪r(jià)格還是比較實(shí)惠的，而且配置也一點(diǎn)沒有減配，反正是挺給力的，還有外觀看著也棒，性價(jià)比是蠻值的感覺。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我覺得是蠻強(qiáng)的，以前沒有開過電動(dòng)車，但有了它以后，感覺比汽油車還開多了，提速是絕對的快。
操控：
操控那更加輕松了，方向很輕的，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高，底盤也很穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有很大的傾斜感。
舒適：這車整體的舒適性很高，首先車內(nèi)的隔音就非常好，當(dāng)然這也要加上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的因素，然后座椅也很軟，內(nèi)飾用料做工都挺講究，不過有一定就是這車減震稍微不行一點(diǎn)，過不平的路緩沖沒有那么柔，除此之外其他時(shí)候舒適性蠻高的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得EU5有著很好的輕松駕駛感，是我最滿意的，這車駕駛起來一點(diǎn)都不累，開著非常簡便，沒有什么費(fèi)勁的操控。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的，總體感覺用著都還不錯(cuò)，非要說一個(gè)就是后排的空間稍微小了一些，三個(gè)人同時(shí)乘坐會(huì)稍顯擁擠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能認(rèn)出來車身的各種線條也是很能凸顯運(yùn)動(dòng)感，辨識(shí)度挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也不錯(cuò)，別看車便宜，但是內(nèi)飾沒有不講究，做工還有用料都不錯(cuò)，沒有瑕疵，新車回來也沒有異味，就很不錯(cuò)。
空間：這車的空間對我來說是夠用的，我這車也就是我自己平時(shí)上下班代步開，基本上就只使用前排，我感覺挺寬松的，而且可調(diào)節(jié)的范圍也很大，還有就是后備箱也挺能放東西的，一點(diǎn)都不會(huì)覺得狹小。
配置：這車性價(jià)比挺高，我個(gè)人覺得主要是高在節(jié)能省錢上，不過要說看看外觀和配置也是很不錯(cuò)的，所以性價(jià)比是很好的。
動(dòng)力：電車的加速體驗(yàn)確實(shí)要比汽油車強(qiáng)了不少，只不過后期加速的時(shí)候后勁不是太足，這點(diǎn)就不如汽油車了，不是特別理想。
操控：
操控起來很輕松，轉(zhuǎn)向很輕便，有電動(dòng)助力所以很輕松。
舒適：舒適性我感覺不錯(cuò)，這車開著很安靜，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)所以噪音就小了很多，加上隔音也很完善，開起來很安逸，而且不光隔音，這車的減震也好，只要不是那種非常不好的路，這車開著感覺都不是很顛簸，也是提升舒適性的關(guān)鍵。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這個(gè)EU5首先要說的就是外觀，我就覺得這樣流暢的外觀開出去還是很瀟灑的，這車還是很拉風(fēng)的樣子，還有就是這車的使用成本也挺理想的，因?yàn)槭怯秒姷能�，所以在使用費(fèi)用上就比汽油車的使用得用便宜了不少，所以就很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這些是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：后期動(dòng)力不足，超車的時(shí)候經(jīng)常沒有什么自信，著急的時(shí)候心情真的不是很爽。
外觀：這車顏值真的很高，我覺得是毫不遜色于一些高端的車。車頭那LED大燈看起來就特別得勁，晚上點(diǎn)亮整個(gè)車身輪廓顯得特別有層次感。行駛在馬路上的話也是一道美麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾挺上檔次的，該有的都有了，沒有便宜車那種過多的塑料感，新車拿回來也沒有異味，挺講究的。
空間：空間方面還算可以吧，前后排的空間都還算挺不錯(cuò)的，主要是后排空間地板也很平，滿座的情況下，也不擁擠，空間絕對夠用了。
配置：用的三元鋰電池，而且質(zhì)保時(shí)間有8年15萬公里啊。這么長的時(shí)間，我估計(jì)都換另外的車了。所以質(zhì)量方面還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力就是低速階段的提速反應(yīng)是非常之相當(dāng)迅速的，不足是高速100邁以上在提速的話，會(huì)感覺到提速?zèng)]有非常迅速。
操控：
我是覺得挺好操控的，指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕松，而且沒有什么復(fù)雜無法理解的功能。
舒適：電動(dòng)車無論是駕駛還是乘坐，都非常的舒服，主要得益于沒有發(fā)動(dòng)的噪音和震動(dòng)，車內(nèi)特別的安靜，也感覺不到車輛的共振。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)電動(dòng)車EU5我最先滿意的就是外觀，我覺得真的是動(dòng)感，這車外觀上前臉沒有中網(wǎng)格柵，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以就不需要進(jìn)氣中網(wǎng)格柵了，所以在外觀上我覺得整體就很流暢，看這就很有速度感，在就是這車舒適性也不錯(cuò)，這車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，隔音就很好，加上座椅也軟，舒適性就很高，最后還有一點(diǎn)最滿意的就是很省錢啊，這車用電就很省費(fèi)用，比汽油車花費(fèi)的要少很多。
缺點(diǎn)：對于基礎(chǔ)代步車來說我沒有什么不滿意的，總體的使用感覺來說用得真的很不錯(cuò)，但倘若真的非要說的話就是后排的空間有點(diǎn)小，若三人同時(shí)乘坐的話就會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠。
外觀：車型跟我之前的紳寶D50有點(diǎn)像，細(xì)節(jié)上比紳寶D50更加精致了，一直很喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是有檔次，皮質(zhì)的用料較多，看著挺大氣的，而且接觸的感覺也挺舒服的,但用料上還是有些許一點(diǎn)塑料材質(zhì)要是完全沒有就滿分了。
空間：這車的空間給我的感覺還是非常寬敞的，在同級別車型里面屬于空間稍微大點(diǎn)的，前排頭部空間充足，沒有同級別其他車型進(jìn)去會(huì)感受到的壓抑感，后排的腿部空間也很寬敞，雖然車的下方是電池組，但是對車內(nèi)的空間沒造成影響，車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，后備箱的空間也比我想象中的要大一些，這車的空間對我來說是足以滿意日常家用了。
配置：電動(dòng)車的車價(jià)普遍偏高，性價(jià)比沒有太多的優(yōu)勢，好在我在家里充電便宜，多開幾年也能節(jié)省一些開銷。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車在動(dòng)力上這提速能力要說還真的是強(qiáng)啊，想感受推背感的話，加速踏板踩下去就可以明顯感受到，在日常生活中需要超車什么的也絕對輕松隨意。
操控：
操控也挺好的，給到的配置也不錯(cuò)，尤其是電子的儀表盤，就很一目了然，還有這車轉(zhuǎn)向很靈巧的，可以輕松的指哪打哪， 這車給到的是這樣的操控感覺。
舒適：車內(nèi)的座椅很柔軟的，坐進(jìn)去也感覺包裹性很好，然后這車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以噪音就更小了，從而隔音也就更好了，還有就是這車平穩(wěn)性也好，懸架避震什么的都很有效，舒適性挺高的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是價(jià)格親民，用車成本低，作為日常上下班代步車來說真的很實(shí)用，而且外觀時(shí)尚大氣，簡潔，C字型的日行燈特別漂亮，辨識(shí)度高，最主要可以環(huán)保。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是天窗有點(diǎn)小了，采光效果不是最佳理想效果，要是能在大點(diǎn)就更完美了。
外觀：EU5這車外觀看著還是很上檔次的，而且我個(gè)人覺得這車還是挺動(dòng)感的，要說絕對是有轎跑的感覺啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，座椅皮質(zhì)的包裹很有檔次，中控的布局也很合理，用起來和順手，看著也挺大氣的。
空間：空間不是很大吧，每天上班就我一個(gè)人，有次后排坐了三個(gè)同事，真不寬敞。
配置：這車子的性價(jià)比我是感覺比較高的，無論是外觀，內(nèi)飾，配置，續(xù)航還是動(dòng)力，任何一個(gè)方面表現(xiàn)的都非常的出色，作為新能源電動(dòng)汽車我覺得EU5這車就挺優(yōu)秀的了，同級別車?yán)镞@臺(tái)車的價(jià)格也是比較能接受的，這樣物美價(jià)廉的車，我覺得性價(jià)比真的挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力還真讓我刮目相看,動(dòng)力還挺充沛的。起步反應(yīng)很快,這點(diǎn)我感覺比燃油車好，然后前期加速就覺得很有勁,加速起來很輕松,超車的時(shí)候很流暢,在市區(qū)內(nèi)的話就感覺動(dòng)力完全足夠，紅綠燈十字路口起步要比其他車快不少。
操控：
操控非常輕松簡單，跑山路急轉(zhuǎn)彎底盤輪胎抓地讓我感覺非常的穩(wěn)。就是路況不好的時(shí)候或過減速帶的時(shí)候，感覺底盤有點(diǎn)硬，減震的效果有點(diǎn)欠佳。
舒適：舒適性還是挺高的，座椅的軟硬適中，彈性較好，而且很包裹身體，車內(nèi)也挺寬敞的，坐車?yán)锓凑沂怯X得整體給我的感覺挺舒服的，沒有不舒適的感覺,但就是要天窗是大天窗就更棒了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車動(dòng)力非常棒，提速超快，還有就這車開著真省錢，用電就是比用油省錢。
缺點(diǎn)：這車我就覺得有一點(diǎn)不滿意，就是感覺這車有點(diǎn)輕量化了，開高速的時(shí)候還是有點(diǎn)飄，就不會(huì)像SUV那樣有安全感。
外觀：EU5的顏值絕對是在線的，而且還有超高的辨識(shí)度，這樣的車開著我心情都是好的。
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)飾在這個(gè)級別中也算是講究的了，第一就要說儀表盤采用電子顯示屏，我就很喜歡，就覺得這是一種檔次的表現(xiàn)，還有就是這車內(nèi)設(shè)計(jì)的風(fēng)格也很時(shí)尚有檔次，內(nèi)飾絕對沒有因?yàn)檐噷?shí)惠而偷工減料。
空間：空間上雖然沒有超大，但駕乘的話這臺(tái)車的空間我局的絕對的是夠用了，平時(shí)大多是我一個(gè)人駕駛，前排駕駛位置我完全沒問題，后排空間坐著也不是很緊促，空間就可以。
配置：性價(jià)比我覺得還挺合適的吧，這顏值這配置對于這個(gè)價(jià)格來說還是挺值的了。
動(dòng)力：比我朋友開的思域加速還快些。起步很迅速，還非常的油推背感，滿載也可以。
操控：
由于我這個(gè)人開車還算是比較謹(jǐn)慎的那種，所以這臺(tái)車也沒有去感受比較極限狀態(tài)的操控性，不過日常開起來還是很順手的，底盤感覺也比較扎實(shí)。
舒適：舒適不錯(cuò)，很穩(wěn)重，駕駛質(zhì)感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性也錢，而且軟硬度也還可以。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車外觀我超級喜歡，我感覺這外觀很有動(dòng)感，一看就感覺跟小跑車的感覺一樣，看外觀就感覺非常的有速度感，還有就是舒適性我也很滿意，車?yán)锏淖魏苘�，隔音很好，所以還很安靜，這就是我對這車最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，要說這電動(dòng)車跟汽油車動(dòng)力有點(diǎn)相反，這車低速時(shí)候提速表現(xiàn)非常好，但高速100以上在提速的反應(yīng)就沒有很快速，另外就是這車我剛提回來的時(shí)候，內(nèi)飾的新車塑料味比較明顯。
外觀：外觀還算漂亮，跟得上時(shí)尚。封閉的前車頭沒有了中網(wǎng)格柵更加動(dòng)感，全LED大燈看上去很醒目，雙腰線把車身側(cè)面勾勒的修長豐滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的的話算不上是高配，設(shè)計(jì)是中規(guī)中矩的那種，看著和用著就還好，質(zhì)感不錯(cuò)，要說內(nèi)飾我覺得屬于耐看耐用型的。
空間：不考慮后排的話，前排空間是完全夠用了，我175的身高，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑，后排腿部稍顯一些局促，如果同時(shí)坐三個(gè)人也會(huì)有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比還可以，我是覺得這車性價(jià)比最高的地方就是這車非常的節(jié)省費(fèi)油，就拿它跟汽油車比比真的是省好多錢，而且外觀也還非常好看，價(jià)格來說也不是很貴，性價(jià)比絕對是杠杠的高。
動(dòng)力：我這車動(dòng)力方面在城區(qū)日常上班生活是完全足夠的，電動(dòng)車的起步非常迅速，不管在什么時(shí)候都沒有延遲和頓挫的感覺，駕駛非常平順，超車和加速非常的簡單，平時(shí)都是開啟標(biāo)準(zhǔn)模式。在高速上開過運(yùn)動(dòng)模式，駕駛感受非常強(qiáng)烈，爆發(fā)力非常突出。
操控：
操控就非常簡單，而且還很輕松，就感覺跟小時(shí)收游樂園里開的電動(dòng)汽車一樣。
舒適：舒適性蠻好的，車內(nèi)隔音特別好，非常安靜，然后座椅很軟，就懸架的減震應(yīng)該改善改善，減震有點(diǎn)硬，走顛簸路的時(shí)候，顛簸感挺明顯的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的外觀造型流暢，使用成本很低，是我最滿意的，還有就是這車的價(jià)格也不是貴，同級別中相對比較實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：最不愛的就是的天窗，有給配置天窗不錯(cuò)，但是要是全景大天窗我覺得那樣就完美了，這小天窗就有點(diǎn)沒中不足，是我不滿意的。
外觀：外觀非常的精神干練，很有轎跑的風(fēng)范，整個(gè)外觀的風(fēng)格我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一眼印象是有檔次、科技感十足的，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯(cuò)，大多采用皮質(zhì)，用料也很扎實(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的層次分明，平時(shí)用起來也是很簡單方便的。
空間：EU5的空間還挺有優(yōu)勢的，坐在車?yán)锷眢w完全能舒展，179坐在車?yán)锸遣怀蓡栴}的，相比朋友的車真的強(qiáng)了不少，而且開門的角度也很大，上下車什么的都很方便，后備箱平時(shí)能放下不少東西，各種尺寸的箱子都能放得下。
配置：我覺得電動(dòng)車的性價(jià)比還挺高的，十多萬的車，動(dòng)力能跟2.0自吸的一較高下，內(nèi)在配置也檔次，性價(jià)比我是認(rèn)為挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，車就不重，在加上電機(jī)也挺猛的，提速就非常的快，即便速度起來了，超車的話也是非�？斓�。
操控：
EU5非常好操控，駕駛起來非常的輕松，轉(zhuǎn)向需要的力量很輕，而且整個(gè)的操控都很簡單。
舒適：舒適性上噪音隔絕的效果不錯(cuò)，車內(nèi)座椅柔軟皮質(zhì)很舒服，還有腰部支撐，而且坐著很寬松，感覺挺舒適的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力這三點(diǎn)我在我使用中給我非常滿意的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有語音控制，但是識(shí)別率不是很高，有幾次出現(xiàn)尷尬的情況，還不如按鍵操作。車機(jī)還需優(yōu)化。
外觀：外觀是我非常喜歡這車的點(diǎn)，這車的外觀設(shè)計(jì)我感覺真的挺動(dòng)感的，我非常喜歡前臉日間行車燈的造型設(shè)計(jì)，整體視覺上就很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上大面積使用軟質(zhì)材料覆蓋，全車皮質(zhì)座椅，電子儀表盤，中控大屏，多功能方向盤，設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)不落伍。
空間：EU5在空間上比較中規(guī)中矩，這車我基本上就是上下班代步自己開，所以一般只做前排，我覺得挺寬松的，后排看著也不窄，而且后備箱我也放了很多我平時(shí)各種愛好的裝備，都放的下，我挺滿意。
配置：性價(jià)比，雖然對于我來說漢這款車的價(jià)位不算低了,但是在擁有這樣的的顏值,這樣充足的空間，這樣的配置和黑科技的情況下，這絕對值了,更重要的是平時(shí)的能源上也給省下來不少,這絕對是值得的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我個(gè)人覺得是比燃油車來得順滑的，提速快，完全沒頓挫感。反正據(jù)我所了解在車友群里使用這臺(tái)車的車友對這車的動(dòng)力都是贊不絕口的。
操控：
操控的話我很喜歡它的底盤，因?yàn)樗牡妆P夠穩(wěn)所以路過坑坑洼洼的路都感覺不到震感。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，高速行駛也是沒什么噪音的。座椅的舒適度不用說，對于腿部和腰部的支撐點(diǎn)很到位。有一個(gè)我個(gè)人很在意的點(diǎn)就是，有些新車買回來味道回特別的大，但這車新車買回來味道沒有很大，放幾天味道就散了。
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