暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
�？怂�(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮（132）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（80）+1 外形動(dòng)感（67）+1 操控性能強(qiáng)（57）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車緊繃中長(zhǎng)距離駕駛不會(huì)感到疲憊，聲音贊，有質(zhì)感，不吵鬧。
缺點(diǎn)：輸出曲線不夠平順，坐等將來(lái)上COBB的一階ECU完善。內(nèi)飾裝配工藝一貫福特水準(zhǔn)。
外觀：拉風(fēng) 雖然選的是悶騷的藍(lán)色 但因?yàn)槁暲撕痛笞?回頭率完全不輸給那些小跑
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的。可能沒(méi)開過(guò)什么太好的車。我覺(jué)得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺(jué)。中規(guī)沒(méi)有大屏太賤了。
空間：一個(gè)兩個(gè)人足夠了，后排常常要做人的話的確比較擠。后備廂空間還行，可以放到后排比較靈活
配置：性能車似乎都沒(méi)有什么性價(jià)比可言，跟剛上市時(shí)比起來(lái)，現(xiàn)在普遍有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，進(jìn)一步提高了性價(jià)比。
動(dòng)力：強(qiáng)悍，每天都很刺激，訓(xùn)服這批野馬讓我每天都很開心！
操控：
對(duì)熟練開手動(dòng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)開fst就是享受，轉(zhuǎn)向給力，一點(diǎn)不拖泥帶水，感覺(jué)很整。高速穩(wěn)的不行（時(shí)速就不說(shuō)了，大家懂得）
油耗：有心節(jié)油的話即使是市區(qū)也能輕松開到10個(gè)以下，日常開開偶爾大腳油推一把11個(gè)多吧
舒適：座椅絕對(duì)贊，避震相對(duì)家用車硬很多，但對(duì)于性能車來(lái)說(shuō)感覺(jué)偏軟了
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)擋，動(dòng)力足，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，外形低調(diào)
缺點(diǎn)：原廠固特異的輪胎，胎噪太大
外觀：屁股性感
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的�？赡軟](méi)開過(guò)什么太好的車。我覺(jué)得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺(jué)。中規(guī)沒(méi)有大屏太賤了。
空間：后排空間稍微小一點(diǎn)，可能是recaro椅子太厚了,哈哈哈，但是日常夠用了，門板內(nèi)側(cè)的大儲(chǔ)物格能放點(diǎn)東西，儲(chǔ)物空間也算說(shuō)得過(guò)去，但是歐美車有個(gè)通病，就是不人性化，手機(jī)都沒(méi)地方放，你放在門板內(nèi)側(cè)？不合適，放在中央扶手箱里面？怪怪的，哎...
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)還算ok
動(dòng)力：尚可，尚可原因當(dāng)然是和其他更快的車比了，不過(guò)價(jià)格多數(shù)要和ST比較的話就體現(xiàn)出ST的優(yōu)勢(shì)了
操控：
前驅(qū)鋼炮能甩尾？你再給我找一個(gè)我看看，操控自認(rèn)為滿分！啥價(jià)格買啥車！跟大哥rs比？我咋不跟m2比了……甩gti……高r之流五條街
油耗：作為一臺(tái)小鋼炮 10L百公里是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī) 和一般的家用車來(lái)比 是稍高了一點(diǎn) 但是它是一臺(tái)2T的小鋼炮
舒適：地盤硬很操控給力，舒適稍微差些
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：懸掛太硬（其實(shí)不算不滿意的地方）
外觀：漂亮，馬丁大嘴，超級(jí)愛(ài)，一看就是跑車。
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的�？赡軟](méi)開過(guò)什么太好的車。我覺(jué)得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺(jué)。中規(guī)沒(méi)有大屏太賤了。
空間：湊合用，絕對(duì)是湊合用，平時(shí)副駕駛和后座要是都有人的話（絕對(duì)不能都是胖子）只能有一個(gè)人做出妥協(xié)了
配置：?挺高！
動(dòng)力：已經(jīng)很強(qiáng)，但還希望能夠再?gòu)?qiáng)些
操控：
轉(zhuǎn)向一流，精確到方向盤，很準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向小猶如賽車控制一樣，唯一的缺點(diǎn)就是馬路掉頭，人家車可能一盤就過(guò)去了，自己估計(jì)還要倒車一次才可以通過(guò)。
油耗：可以接受，不能說(shuō)省油，但是絕對(duì)不費(fèi)
舒適：RECARO的座椅雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)緊，但是大廠的座椅，對(duì)身體各個(gè)部位的支撐非常到位，開久了不會(huì)覺(jué)得累。但是真的好緊。（這個(gè)不怪車，是我胖）。避震有點(diǎn)硬，一點(diǎn)顛簸都會(huì)傳到自己的屁股上。不過(guò)避震很有韌性。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控（對(duì)于屌絲的我來(lái)說(shuō)夠用了）
缺點(diǎn)：做工粗了點(diǎn)，機(jī)蓋一邊高一邊低，調(diào)整后改變不大，無(wú)所謂，不影響使用
外觀：?很不錯(cuò) 普通版小福就已經(jīng)很不錯(cuò)了 加了包圍的ST贊一些了 中置的尾排也是亮點(diǎn)之一 外觀越看越喜歡了
內(nèi)飾：比較粗狂了，各種接縫點(diǎn)沒(méi)有那么精細(xì)。這點(diǎn)也沒(méi)辦法誰(shuí)讓是個(gè)美系車呢，但是藍(lán)黑色的座椅非常好看，如果室內(nèi)氛圍燈都是車身顏色的就更好了，稍微亮一點(diǎn)。有迎賓踏板燈很不錯(cuò)。最無(wú)語(yǔ)的就是居然沒(méi)有中控大屏幕。為什么回國(guó)內(nèi)就這樣了，太坑了對(duì)不對(duì)。
空間：?前排的儲(chǔ)物格稍少 隨車買車時(shí)間漸漸長(zhǎng)了 車上有些東西 比如紙巾盒就不太好放了 后排和前排的空間現(xiàn)在感覺(jué)還行 當(dāng)初沒(méi)等BRZ的原因就是因?yàn)椴皇翘貏e實(shí)用?
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)還算ok
動(dòng)力：鋼炮水準(zhǔn)，體現(xiàn)技術(shù)
操控：
轉(zhuǎn)向一流，精確到方向盤，很準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向小猶如賽車控制一樣，唯一的缺點(diǎn)就是馬路掉頭，人家車可能一盤就過(guò)去了，自己估計(jì)還要倒車一次才可以通過(guò)。
油耗：作為一臺(tái)小鋼炮 10L百公里是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī) 和一般的家用車來(lái)比 是稍高了一點(diǎn) 但是它是一臺(tái)2T的小鋼炮
舒適：地盤硬很操控給力，舒適稍微差些
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.40萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，座椅包裹性都非常好
外觀：真是好多人都不認(rèn)識(shí)ST，屬于低調(diào)悶騷行的。
內(nèi)飾：常用的都有，還有些驚喜，比如索尼機(jī)頭，微軟軟件，座椅加熱，后視鏡加熱，電子限速，坡道輔助等等等、沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有前輔助倒車?yán)走_(dá)
空間：滿意，對(duì)于愛(ài)玩車的我來(lái)說(shuō)，剛剛好空間夠用，居家過(guò)日子也夠用。
配置：高，性價(jià)比還是很高的（個(gè)人感覺(jué)），原裝進(jìn)口、250匹、350扭矩、手動(dòng)、RECARO、18寸大腳，全下來(lái)比國(guó)產(chǎn)GTI要便宜
動(dòng)力：250馬力 小鋼炮入門級(jí)別的不錯(cuò)了
操控：
整車跑起來(lái)路感清晰，超小轉(zhuǎn)向比使得操控游刃有余，如今再開別的車總感覺(jué)轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)！懸架支撐十分到位！
油耗：目前新車，油耗在可接受范圍內(nèi)，作為2.0T手動(dòng)車型，如果日常駕駛應(yīng)該可以在10以內(nèi)，暴力駕駛的話那就另當(dāng)別論啦。
舒適：無(wú)，靜止時(shí)，后排座椅的柔軟性除外
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MT彰顯個(gè)性
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向極限小，掉頭不方便
外觀：憨厚，一臉了不憤兒！挺逗了，買福特不談做工！不談鈑金工藝！用料還是不錯(cuò)了！
內(nèi)飾：家用a級(jí)車水準(zhǔn)！兩張大牌賽車座椅還行！再無(wú)有點(diǎn)可言！
空間：一家四口足夠去自駕游了，后排稍擠，不過(guò)小孩子沒(méi)關(guān)系。后備箱很能裝。
配置：?挺高！
動(dòng)力：強(qiáng)悍，每天都很刺激，訓(xùn)服這批野馬讓我每天都很開心！
操控：
很爽，路感很清晰，指哪打哪。
油耗：我自己的駕駛方法比較粗暴，最多一次計(jì)算了下是14升左右-。- 相對(duì)于這樣的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，還是比較合理的
舒適：懸掛在提供足夠支撐的同時(shí)，也保證了一定的舒適性。隔音很好，音響很棒，十分享受。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感極好
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方也就是ST的排氣系統(tǒng)了，有一個(gè)很運(yùn)動(dòng)的外觀，但是不出聲音啊。雖然有主動(dòng)聲浪，但是排氣的聲音是無(wú)法替代的。要說(shuō)不滿意的地方，這個(gè)安靜的排氣可能是我目前唯一不滿意的地方了。
外觀：福克斯這款車從經(jīng)典�？怂刮揖秃芟矚g，覺(jué)得新款多了現(xiàn)代感，但是少了經(jīng)典的那種圓潤(rùn)。ST 的運(yùn)動(dòng)套件，給人那種原廠性能車的運(yùn)動(dòng)范兒，低調(diào)，絕對(duì)適合扮豬吃虎。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 iPhone版 2015年10月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力沒(méi)有想象中那么有能耐！但是能保證隨傳隨到。》
空間：夠用，后排坐人的機(jī)會(huì)很少，本就不是圖它空間大小去的
配置：性價(jià)比不高，但是對(duì)真正喜歡它的人，它能給你帶來(lái)快樂(lè)。有錢難買也樂(lè)意。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)了，2.0T的機(jī)器，渦輪起壓2000多，渦輪延時(shí)有一點(diǎn)，但是手動(dòng)擋車型能很好地彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。6.5S的百公里加速在這個(gè)時(shí)代算不得很快的。但是ST給人實(shí)際的感受遠(yuǎn)不止這些，踹離合，換擋，離合結(jié)合。后背被狠狠的踹了一腳。這就是我對(duì)ST動(dòng)力的描述了。
操控：
操控很意外，只要你坐上ST你就會(huì)有種坐上卡丁車的感覺(jué)，操控盡在你手中。
油耗：目前12個(gè)，市區(qū)30%，國(guó)道40%，高速10%，玩耍20%。97號(hào)汽油，沒(méi)加添加劑什么的。覺(jué)得油耗這個(gè)東西看的是駕駛員性格。高速120巡航的時(shí)候跑過(guò)5.4L的油耗。但是買鋼炮就是要爽的，天天跑最低油耗還不如買個(gè)電動(dòng)的。
舒適：懸掛在提供足夠支撐的同時(shí)，也保證了一定的舒適性。隔音很好，音響很棒，十分享受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好 開了這么長(zhǎng)時(shí)間了 上過(guò)好幾次高速 巡航非常輕松（這對(duì)小福那叫事？）120碼以上超車動(dòng)力隨叫隨到 超車很輕松~ （安全駕駛 除了高速超車以外就沒(méi)上過(guò)140以上了 車友切記！）???
缺點(diǎn)：原廠18寸雪花輪轂雖然真心好看，不過(guò)坑爹的et55，你讓我配什么剎車啊，想上個(gè)ap9040要裝20mm的墊片，那么帥的輪轂換下來(lái)又舍不得，哎...
外觀：?很不錯(cuò) 普通版小福就已經(jīng)很不錯(cuò)了 加了包圍的ST贊一些了 中置的尾排也是亮點(diǎn)之一 外觀越看越喜歡了
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的�？赡軟](méi)開過(guò)什么太好的車。我覺(jué)得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺(jué)。中規(guī)沒(méi)有大屏太賤了。
空間：兩廂車，價(jià)格來(lái)說(shuō)肯定空間不是很寬裕，但是駕駛室的感覺(jué)很運(yùn)動(dòng),總體來(lái)說(shuō)和國(guó)產(chǎn)新福克斯沒(méi)太大區(qū)別，只是座椅比較大，前座椅很舒適（對(duì)于胖子來(lái)說(shuō)會(huì)很不舒服），既然選擇了這個(gè)車，當(dāng)然對(duì)空間需求就不算什么了。
配置：對(duì)于很多人不了解ST的當(dāng)然性價(jià)比差了，如果家里是第一臺(tái)車，不建議購(gòu)買，除非你喜歡性能車，也有這個(gè)條件，可以入手，畢竟操控和動(dòng)力真的很好。真男人，三踏板必選車型�。�！對(duì)于GTI和ST都是我考慮的車型，還有86和BRZ。為什么最后選擇ST，因?yàn)樽约哼�是不怎么偏向于日系車，雖然86和BRZ都是后驅(qū)車，但是空間確實(shí)太小了。GTI如果換代了可以考慮，可惜等不到那一天了，所以果斷入手ST，雖然家人不理解，朋友和單位同事也覺(jué)得這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車不是很靠譜，怎么說(shuō)呢，如果你懂車懂這個(gè)車的性能，我相信這個(gè)選擇沒(méi)錯(cuò)的。
動(dòng)力：尚可，尚可原因當(dāng)然是和其他更快的車比了，不過(guò)價(jià)格多數(shù)要和ST比較的話就體現(xiàn)出ST的優(yōu)勢(shì)了
操控：
操控就是精準(zhǔn)，1.8圈的轉(zhuǎn)向比有點(diǎn)過(guò)于敏感，但是適應(yīng)了之后再開家里的車，出車庫(kù)時(shí)差點(diǎn)撞墻上，感覺(jué)大方向車不變向了。哈哈，讓ST慣壞了。家是青島的，山路很多，有時(shí)周末和朋友跑跑山。完全顛覆了我的駕駛風(fēng)格，過(guò)彎速度可以更快，慢慢地發(fā)現(xiàn)我的駕駛技術(shù)還不足以將它的潛能全部開發(fā)出來(lái)，每次過(guò)彎都可以再快一點(diǎn)。極限目前還沒(méi)有試探到�？傮w來(lái)說(shuō)ST的操控要比它的動(dòng)力更讓熱著迷。
油耗：油耗9.3加92，這還不中？我開雅閣去求！
舒適：RECARO的座椅雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)緊，但是大廠的座椅，對(duì)身體各個(gè)部位的支撐非常到位，開久了不會(huì)覺(jué)得累。但是真的好緊。（這個(gè)不怪車，是我胖）。避震有點(diǎn)硬，一點(diǎn)顛簸都會(huì)傳到自己的屁股上。不過(guò)避震很有韌性。
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