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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格27.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1428公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的自然是它的油耗，我平常不是一個特別愛充電的人，因為懶，但是它在維持差不多一周充電一到兩次的情況下依舊能夠有著大約5L左右的百公里油耗，這一點對于一臺這么重又這么大的車子來說，實屬不易。其次就是在空間上，加了一款電池在車上，它并沒有犧牲太多的空間在里面，依舊保留了原有的空間能力，途觀L的空間可以說是這個價位里以及這個價格里的王者了可以說，在實用性和日常載人方面，都特別的夠用。
缺點：要說是，對這輛車哪里有不滿意？我只想說一點，那就是上了高速之后，速度起來了，胎噪和風(fēng)噪就有些大了。
外觀：我覺得很多人看上這款車都是因為它的外觀比較好看吧。這個車的外觀上看上去還是可以的，之前我把這個車開回家的時候，我爸媽老是夸這個車的，外觀比較大氣。剛開始我也是覺得挺好看的，后來在大街上看到這樣的車看得多了，我就會覺得其實比較普通，看起來沒有那么特別了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般吧，也不能說不好，就是真皮座椅，內(nèi)飾顏色和外觀比較撘，但是總感覺如果內(nèi)飾再好些就好了。而且新車味道大。
空間：途觀L新能源在空間方面只能說表現(xiàn)一般，基本上只適合平時代步上下班出門。途觀L新能源在空間方面只能說表現(xiàn)一般，基本上只適合平時代步上下班出門。
配置：我相信買這輛車的都知道這個車的性價比高吧，除了它的配置高以外，其實質(zhì)量也不錯，再加上這個品牌也是家喻戶曉的品牌。
動力：動力會比較平順，因為是混合動力的，所以在動力銜接方面會比較優(yōu)秀。而且起步的一個推背感也是會比較足的。
越野：
除了剎車的腳感輕重不太合適以外，其他的還是挺好的，至少在轉(zhuǎn)向的感受上，和普通的汽油車還是沒什么差別的。另外車子的底盤懸架感覺也挺好的，畢竟四輪都是獨立懸架。
油耗：當(dāng)時買車的時候我就有計算過這個車的電耗到底是多少，后來慢慢的時間長了之后，我發(fā)現(xiàn)算電耗，有時候挺累的，有時候也忘記算了，所以后來就沒有怎么算過，但是我大概的清楚，這個車的電耗不會說很高，也沒有超出過自己的預(yù)期，就是正常的電耗吧。反正到目前為止這個車的電耗是自己能夠接受的。
舒適：舒適性好不好。這個要試了才知道，剛開始的時候我就坐在后排自己試了一下。當(dāng)時是剛買車的時候，試駕專員帶我們出去試駕，我專門要求坐在后排，因為我想體驗一下這個車的舒適性到底好不好，坐在后排的感覺還是挺不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性確實是比較好，坐在這個車?yán)锩媛牪坏酵饷娴氖裁绰曇�，而且行車質(zhì)感也是自己想要的。
缺點：車子是混動車，這個剎車我著實是花了比較長的時間來適應(yīng)，剎車的感受和普通的汽油車還是有些差別的，輕重的設(shè)計不是特別的合理，要是線性感能更強一點就好了。
外觀：外觀設(shè)計的還是很好看，看起來挺大氣的，出門挺有面子的，前面的顏值也高，時尚感蠻足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是大眾車的風(fēng)格，和我見過的很多大眾車沒有很大的變化，但是畢竟價格上來了，內(nèi)飾的材質(zhì)就用的比較好的，所以檔次感也挺高的。而且車機也是真的好用，操作起來不會卡頓，也有很多的功能，手機互聯(lián)很好用。
空間：空間的話，我真的很滿意，基本上滿足了我全部需求，好評。
配置：性價比是高的，用車的成本不像純油版的途觀L這么高，適合在城市里開，代步經(jīng)濟也方便。
動力：后期的爆發(fā)力確實是挺強的，坐在后面的話可以感受到很強烈的推背感。
越野：
我操控途觀L新能源也沒有多輕松的感覺，油門敏捷度在速度提升的前半段要認真感受。
油耗：油耗這方面我是比較滿意的，平時在城市里上下班代步的話都是用電來開。家里離公司也不遠也就是20公里的樣子，電量妥妥的夠。
舒適：座椅舒適性配置，寬大坐著舒服，支撐性也不錯，跑長途不太累。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車的低能耗和途觀Lphev時尚靚麗的外觀是我最喜歡的方面，90后的小伙開這么一輛車，我覺得挺有范。
缺點：途觀L新能源的車內(nèi)空間沒我預(yù)期的寬敞，我自己是一個喜歡開車聚會的人，這輛車在很多時候都會遇到空間緊張的情況，日常駕車過程沒想象中順利，SUV車型的高坐姿在視野上要逐步去習(xí)慣。
外觀：外觀很漂亮，我看過很多車，感覺還是上汽大眾德系車外觀讓我感覺舒服，就像品牌“大眾”的名字一樣，很大眾化，我非常喜歡。車身及車輪:輪胎很大，給我一種很安全的感覺。過道轉(zhuǎn)彎等都很流暢很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算過得去，就是設(shè)計感太差，沒什么新意。
空間：空間挺大的，后備箱也大，能放三四個行李箱呢，前排和后排空間也寬敞。加了個安全座椅也不擠。
配置：途觀L新能源的性價比真的很出眾，用車的過程既輕松又安全讓我很滿意。
動力：當(dāng)時只看參數(shù)的時候我還擔(dān)心1.4T的發(fā)動機對這么大的車子來說會不會不太夠用，后來自己用過以后證實是我想多了，在市區(qū)里這個動力可以說是很充足了，在高速上這個動力也能夠讓我輕松超車。
越野：
方向盤超級輕，手感非常好，操控起來很順手，收音機調(diào)頻道和調(diào)節(jié)音量大小等都很方便。左右方向燈也很方便。
油耗：我比較滿意這款途觀L新能源給我?guī)淼陀秃模C合油耗3.2L是我以前不敢想象的表現(xiàn)了。
舒適：可開啟的全景天窗、能加熱的真皮座椅，隔音也做的好，加上大沙發(fā)一般的座椅，確實不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡途觀L新能源出色的性價比和低廉的油耗成本，我上下班駕車出門因為它變得非常輕松，動力的表現(xiàn)也完全不用擔(dān)心有不足的時候，我把它買回家平時代步真的很適合。
缺點：后排位置地板的凸起有點高，這個問題不知道有沒有辦法處理一下，后排坐人多的話問題感覺比較明顯。
外觀：外觀最喜歡的就是前大燈，和大眾整個前臉的設(shè)計。途觀L的前臉?biāo)闶谴蟊娂易迥贻p化的一款車型，整體看上去大氣又好看。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾我覺得不高檔，比較掉檔次，因為內(nèi)飾很老氣，沒有什么看頭。
空間：空間總體不錯，后排空間設(shè)計合理，滿座5人還是可以的。
配置：和大眾途觀Lphev相處的這段時間，我漸漸的越來越喜歡它，它的到來可以說是給我們家的生活錦上添花，家人幸福我就開心，給途觀Lphev性價比點贊。
動力：這款車的動力表現(xiàn)很棒，我們外出的時候，如果在高速上要超車，車子的提速很快，能輕松超車；在遇到爬坡的路況時，動力也不會出現(xiàn)很肉的感覺，持久性很強。
越野：
這款車的方向盤手感細膩，操控起來簡單，轉(zhuǎn)向的時候，力度不會很重，很輕盈，指向性準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)虛位。
油耗：純電動模式下的續(xù)航基本上能達到40km左右，其實這已經(jīng)是很不錯了，用油也比較省一些，現(xiàn)在的平均油耗基本上也就要在5.5L100KM左右。
舒適：這輛車將噪音處理的還很到位，停車過程中，車內(nèi)還是比較安靜的，而且前后排座椅坐上去也都是很舒服的，車內(nèi)的配置也非常高。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2768公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款途觀L的行駛質(zhì)感還是不錯的，發(fā)動機艙足夠的安靜，深踩油門也沒有太大的噪音傳進來車內(nèi)，其次這車座椅也不錯，包裹感好。
缺點：最不滿意的，應(yīng)該是續(xù)航了，純電模式下續(xù)航真的太短了，跑不了多遠。
外觀：我覺得途觀L的外觀看著就是比較大氣的，前臉的線條比較直，包括車燈看著都是輪廓分明的，感覺還挺穩(wěn)重的。車身的設(shè)計很很好看，運動感也不差。
內(nèi)飾：簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計，看起來很舒服，摸起來的質(zhì)感也很好。
空間：這車的空間特別寬敞，我個子有1米78，坐在前排的時候不會覺得頂腿也不會頭頂碰到車頂，距離還剩挺大的，后排的空間也很合適，坐三個人一點也不遜色，乘坐空間挺寬松的，后備箱的空間也挺不錯的。
配置：性價比的話挺不錯的，價格挺實惠的，配置也不少，而且這車出行也夠經(jīng)濟環(huán)保，用車的成本費用低。
動力：這個1.8噸的大家伙開起來還挺輕松的，1.4t發(fā)動機在電動機的輔助下它的動力輸出特別平穩(wěn)，油電切換的瞬間也很平順。
越野：
車好開，雖然年齡小，但是我拿駕照比較早，開這臺途觀Lphev還是蠻得心應(yīng)手，容易駕馭。
油耗：這款車可油可電，平常用電，長途用油，合理搭配，一個月能省不少錢，非常經(jīng)濟。
舒適：座椅填充物軟硬適中，支撐性良好，坐起來特別舒服；懸架減震性能很強，在路上遇到坑洼的地方，不會覺察到太大的顛簸；就是速度快了，車?yán)锬苈牭斤L(fēng)噪和胎噪。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的就是它的車內(nèi)空間了，一家人出行也不會感到太過擁擠，里面非常寬敞，頭頂?shù)目臻g和腿部的空間還是非常富裕
缺點：外形相比汽油版沒太大變動，如果能造的更科技運動點會更好。
外觀：外觀方面，外觀帥呆了，前臉開起來很高級，而且車燈也很炫酷，比較喜歡大燈在晚上的視覺效果，大燈特別的亮，晚上的安全度也提高了。
內(nèi)飾：車內(nèi)科技感比較強，中控臺設(shè)計造型時尚，做工也蠻精致，它的到來讓我們的生活升級啦。
空間：空間絕對夠大，本來大眾車在德系車的空間利用率和日系車是一樣的，另外，坐在途觀L新能源上真的很放松。
配置：這臺車屬于燃油車和新能源車的結(jié)合體，在購車的政策上享受了新能源的好處，售后的話目前而言還不知道，哈哈，畢竟車身里面多了一套系統(tǒng)，然后維修保養(yǎng)的話也不比純電動車，因為它還是有發(fā)動機在的就當(dāng)日后省下來的油錢抵保養(yǎng)費用咯~綜合而言，還是挺劃算的
動力：起步平順，而且沒有等紅綠燈的時候抖動的問題，gte模式加速很快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來后提速很快，超車輕松，根本沒有肉的感覺。
越野：
整體的駕駛感受還是偏輕快的，剛上手方向盤的手感非常輕快，油門踏板反應(yīng)靈敏，還行
油耗：很省，畢竟是混動，必須得接受他的那一點油耗，完全可以承受。如果純粹為了省油，可以買純電啊。但純電開起來總歸不是那么讓人稱心，總感覺電不夠用，缺少感全感。
舒適：座椅軟硬適中，坐上去包裹性蠻好的，時間久了屁股也不會太累，平常用純電模式開車車內(nèi)的聲音更小，非常安靜
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 延安
裸車價格26.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6874公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車子，空間大，油耗低。途觀L新能源車和燃油版車空間的空間一樣優(yōu)秀。前后排頭部和腿部空間都很充足，沒有壓抑感。重點在于，這么大的車，油耗表現(xiàn)依然優(yōu)秀，魚和熊掌也可兼得。
缺點：對于這款車最不滿意的一點就是，停車，車稍微有點大，停車不好停放。出去游玩了，去商場了，得找一個大大的停車位，要不放不下去。來來回回都跑好幾圈才能找到合適的停車位，還有一點就是自己也開了幾年的轎車，SUV也開了這都半年了，主駕駛開上去沒轎車開的舒服。舒服度稍微比轎車弱了一點點。減震稍微有點硬。
外觀：外觀還是非常好看的，比純油的多了幾件包圍套件顯得非常的年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺滿意的，不管是它的材質(zhì)用量還是手感來說，用著都挺舒服，還是挺好的。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:空間儲物盒方面有許多驚喜，各種人性化設(shè)計后備廂容積:因為是兩驅(qū)phev，兩驅(qū)較于四驅(qū)版本的是五座車型，所以后排空間真的是炒雞大，哈哈，裝上一個成年人都綽綽有余
配置：既然選擇了途觀新能源，肯定對于我來說是性價比最好的一款車了，人無完人，車無完車，自己感覺可以就是好的了。
動力：動力方面，覺得動力還是比較強的，這車還是夠日常用的。
越野：
在平路上，山區(qū)，土路上，我這半年的時間都測試過，方向還是比較精準(zhǔn)的，比較穩(wěn)，特別在山區(qū)的時候，我當(dāng)時開車特別的謹慎，全神貫注的去開，方向指哪打哪，還非常的輕盈。話說沒有轎車的舒適度好，也差不多了。都挺好的
油耗：能耗這邊來講，沒有十分在意，日常市區(qū)通勤用電就可以，肯定夏季冬季開空調(diào)費一些，另外我也不擔(dān)心后期維護，有超長質(zhì)保5年16萬公里，還有三次保養(yǎng)
舒適：這款車舒適性相對來說稍微差點意思，座椅比較硬，后排坐起來有些顛簸感，還有就是風(fēng)噪胎噪非常大。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2217公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款新能源的車讓我最滿意的也是有三個地方，首先新能源的車后期使用成本比較低，能夠為我節(jié)省一大筆開支，其次途觀l新能源內(nèi)部空間比較充分，然后就是外觀的設(shè)計也是符合我的審美要求。
缺點：純電續(xù)航不夠，油電混的純電續(xù)航有點虛，基本就只能拿來起步用來省油，指望像電車一樣全程用電跑是不太現(xiàn)實的。
外觀：外觀很霸氣，感覺整體外觀很搶眼，雖然不算最帥氣的，但整體造型非常醒目，我還是很喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏向于簡約，選材和用料都很講究，而且做工精細，軟包的中控臺，摸上去手感絲滑。車?yán)锏呐渲靡埠茇S富，功能強大，很實用。
空間：車內(nèi)的空間比較富裕，第二排中間地板的位置凸起也不是太高，中間偶爾坐人的話不至于太過難受，車身軸距大，第二排做1.8米的朋友腿部也不擠
配置：如果說到性價比，新能源的性價比肯定要比燃油版的高，畢竟又節(jié)省了很多的經(jīng)濟開支這一點難道不香嗎，其次整款車子的質(zhì)量整體綜合素質(zhì)，各方面的表現(xiàn)也都不錯。
動力：新能源汽車的動力也很足，最大功率155千瓦，扭矩400牛米，日常代步使用挺知足。
越野：
操控非常的輕盈，很好駕馭的一輛車轉(zhuǎn)向也比較的穩(wěn)，方向盤也很輕。
油耗：油耗就是省油，省油，還是省油，雖然大多數(shù)在市區(qū)開，而且還經(jīng)常塞車，混動的優(yōu)勢大大的體現(xiàn)出來了，完全不虛。
舒適：車子座椅很舒適，支撐效果好，坐上去和坐在自己家沙發(fā)上一樣。還有隔音效果也不錯，偶爾上高速也不會被周圍的聲音所打擾。開回去一段時間，車內(nèi)氣味有點明顯，當(dāng)時也買了很多木炭包放在車上，目前不太明顯了。
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格27.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：中年人顧家的選擇：空間比較大，外觀比較美，油耗比較低，味道比較小。省時，省心還是新能源，為節(jié)能減排做貢獻，為碳中和盡一份責(zé)任！
缺點：其實這個車我覺得整體來說挺不錯的了，就是買車的時候沒有送什么禮品，這一點就感覺不太開心。
外觀：外觀和燃油版區(qū)別不大，整體穩(wěn)重大氣。進氣格柵，日間行車燈做了特別設(shè)計后，又增加了幾分運動活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是看個人的愛好了，有的人喜歡復(fù)雜一點的，有的喜歡簡單一點的。我自己喜歡簡單一點的，越簡單越好，這樣看上去大氣，不像其他的，不是自己喜歡的類型，自己也不去購買。簡單，該有的按鍵都有，夠用都行。新車當(dāng)時有一點點異味，不過現(xiàn)在沒事了。都半年多了。有的人去吐槽大眾車的內(nèi)飾簡單，怎么的。但是人的需求不同，所以要求都不同了。自己還是兩個字，喜歡，因為自己是大眾的粉絲，老爸開的朗逸，家里的人都是開的大眾，所以看那都是好。
空間：空間我感覺真的非常的大，特別的充足，比我想象中的還要大不少，家里人比較胖，但是一點擁擠的感覺都沒有，還有就是這個后備箱非常的充足，很夠用放下3，4個行李箱都是沒有問題的，出去自駕游的話特別的方便。
配置：花這么多錢我肯定是很關(guān)注性價比，在對比過的很多車型里，自認為途觀L新能源性價比不錯。
動力：對于新能源的車動力問題，我一開始也是比較擔(dān)心的，不過開到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)動力出什么問題，而且在純電模式下起步比較迅速，在市區(qū)內(nèi)行駛純電模式也是綽綽有余了，整體的動力輸出比較平穩(wěn)，而且換擋也沒有出現(xiàn)過卡頓的情況，如果在跑高速的情況下，可以改成混合模式，也就不需要擔(dān)心續(xù)航里程的問題。
越野：
可能沒開過什么好車，途觀的操控太棒了，70碼速度過彎道，沒有甩尾的感覺，過馬路上的井蓋，減速帶很舒適，新車尺寸較大，轉(zhuǎn)彎抹角處需要十分注意
油耗：在市區(qū)開的時候，平均油耗在5L百公里，這都可以滿足上下班的需求了。在土路上，不好走的路上，稍微費點。其他的時候都還都挺好的。
舒適：座椅舒適度之前講了，座椅角度可以調(diào)整自己喜歡的姿勢，很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動空調(diào)不要太爽，甚至可以一邊出熱風(fēng)，一邊涼風(fēng)，哈哈哈后排獨立空調(diào):后排出風(fēng)口也可以照顧到后排的乘客，家人都很滿意座椅舒適性:座椅長短很合適，有電動座椅調(diào)節(jié)，還有腰托車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音暫時沒有感覺
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的空間啦，這車拿來家用，是很明智的選擇，我們一家五口，體型都屬于胖胖的壯壯的那種，所以買車的時候，著重考察了空間。這途觀L PHEV的空間出色，利用率高，坐進去一點也沒有擁擠感，一家人都很滿意。
缺點：用車體驗不是很好的一個地方感覺還是他這個那是的異味確實是有一些難受，老婆也是有鼻炎的，聞起來不是很舒服，通風(fēng)好幾天才沒有味道了。
外觀：外觀就是方方正正的感覺，不像其他的車設(shè)計的那么年輕運動，整體看起來還是穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾氣味太大不滿意，還有車內(nèi)的塑料用的太多，好得也是20多萬的車，內(nèi)飾設(shè)計的有些差，儀表是全液晶屏幕，中控的面板也全是觸控操作的，科技感還是有的
空間：這款車的空間利用起來是非常不錯的，后排可以放平，可以當(dāng)一張床使用以后，郊游的話可以睡在車?yán)铩?/span>
配置：買新能源車主要看中的就是性價比，這個肯定要給好評，油錢也省了還省了拍牌的錢，而且新能源車也不需要交購置稅，這方面也很貼心，畢竟國家有補貼就是硬氣。主要是A牌真的拍不到啊，無奈。新能源車這方面的性價比是真的很高，省牌省油。家里小區(qū)里是有固定車位的話選新能源車真是挺好的，每天回家充個電就行了，
動力：怎么說呢，這個動力我感覺還是很不錯的，因為平時開車的時候不會追求速度，主要以安全為主，三種駕駛模式根據(jù)不同的情形做選擇還是很不錯的，而且他起步的時候很快，超車的話也是簡簡單單非常的輕松
越野：
真皮的方向盤，指向性很精準(zhǔn)，而且很容易駕馭；車子的輔助系統(tǒng)也多，可以自動泊車入位，還有很多很實用的功能，即使我老婆那樣的新手，也很容易上手。
油耗：油耗超級低，平均3.8，耗電6.5。雨天開空調(diào)略高。充電:用10安培，約5.5小時；用13安，大概3.8小時。城市能耗:城市行駛油耗低，最佳路況是高架路上80左右。
舒適：整個車子內(nèi)部的空間比較大，而且配置也給的比較全面，車內(nèi)的隔音做的很好，同時本身的座椅舒適性也是相當(dāng)不錯的。
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