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賽力斯汽車-賽力斯SF5

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賽力斯SF5
官方指導(dǎo)價:23.68-33.90萬元
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(該車系評分高于99%的同級別車系)

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
賽力斯SF5 2020款 兩驅(qū)高性能運動版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 24.90萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
24.90萬元
8.5L/100km
賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 24.71萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.97
  • 越野
    4.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.78
4.84
24.71萬元
6.9L/100km
賽力斯SF5 2021款 華為智選兩驅(qū)版
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 21.81萬元 車主平均油耗: 5.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.53
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.81
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.78
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.75
4.73
21.81萬元
5.5L/100km
賽力斯SF5 2020款 四驅(qū)高性能運動版
04.255 綜合評分 車主裸車均價: 27.90萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
27.90萬元
8.0L/100km
--
--
購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
優(yōu)點:對于最滿意的地方當(dāng)然就是這款車子的續(xù)航里程,如果說開的比較穩(wěn)定的情況下的話,經(jīng)常都是用電拆開,然后試區(qū)的話很少情況會用到油,除非自己有時候太懶沒有去充電,所以對于這臺車子的能耗我是非常滿意的,而且整車電充滿油加滿的話是可以續(xù)航1000多公里的,像這種續(xù)航里程的話在同級別也是很少的,再有就是內(nèi)部的空間還是比較的寬敞,整車內(nèi)部空間給我的感覺就還是比較的不錯,乘坐空間特別的大,再有一點就是車子舒適性,我個人是覺得車子舒適性比較棒的,特別是噪音方面這臺車的噪音還是比較的小,整個車子開起來的話,所以就比較的安靜,操控上面也非常的舒服,再有就是動力輸出這一塊也要比燃油車子要穩(wěn)很多,尤其在市區(qū)的環(huán)境下用沉淀去開的話提速,的應(yīng)用會更加的快更加的明顯
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點:SF5新能源的空間表現(xiàn)能力我還覺得挺滿意的,前后排的乘坐位置也不擁擠,而且我覺得頭部的空間比較寬裕,坐在前排的視野也非常的好,車里面還有比較豐富的儲物空間,空間的實用性也比較好,可以放一些日常用的小物品像水瓶紙巾墨鏡什么的,車的中控設(shè)計的也很簡潔,看起來別前面的空間還挺空曠的,后排的空間也很大,我試過在后面坐著座椅挺寬厚的,留的乘坐空間還挺舒適的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:車子的性價比還是我比較滿意的 因為新能源的話,它的車子價格也是我能接受的吧。還有就是車子的空間,我覺得他的車型就是比較適合家用的,坐起來的話也會更舒服。我也覺得現(xiàn)在的話人也開始。都在慢慢的接受新能源車的,畢竟現(xiàn)在新能源車子做的也是很不錯的。所以我覺得對車子的舒適性和要求也是很高的,但是他的話就很好的能滿足我這個要求,我覺得很不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的是sf5的全部,性價比高,因為這車子是哪一點也讓我很滿意,從空間、動力、操控以及外觀和內(nèi)飾上我覺得都符合我的用車標準,這就是所謂的經(jīng)濟型實用好車吧,車子的整體性價比就很突出了,買這款sf5的人都是奔著塞力斯的口碑去的,車子沒有讓我們失望,性能好,容易掌控,都能達到我的用車標準,一家人自駕游很開心,乘坐沒有問題,suv的車型尺寸,太給力了,出行比較舒心,開車的人和坐車的人都能舒舒服服的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
優(yōu)點:這個龐大的車身就足夠突出它優(yōu)良的空間表現(xiàn)能力,空間大的車實用性也更強一些,sf5新能源的空間就很實用,買車的需求主要還是兩個方面,要不它得前排空間大載人方便,要不也得后備箱的空間大載物方便,我買的車就很好的同時可以滿足帶人和拉貨。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點:綜合表現(xiàn)吧,性能夠給力,二十多萬的價格,無論是配置還是動力,基本上都已經(jīng)到了這個價位的新能源天花板,雖然個別地方有所不如,但是綜合實力應(yīng)該是第一流的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
優(yōu)點:滿意的地方挺多的,按照優(yōu)先級排個序吧。1、純電駕駛感受相當(dāng)?shù)轿,這是電動車的天然優(yōu)勢,無論是對比什么價位的燃油車,小五百公里加速4秒幾的表現(xiàn)都是相當(dāng)頂?shù)模瑒恿憫?yīng)速度和加速平順性都很不錯,建議大家自己去試駕感受,簡直不要太爽。2、顏值霸氣運動。整車定位的轎跑SUV,整體看著非常的動感個性,前臉設(shè)計得很霸氣很個性,而且底盤調(diào)校也是偏運動化的風(fēng)格,看著開著都相當(dāng)舒服。3、駕駛輔助,這塊的話我覺得做得相當(dāng)nice,分為駕駛模式、道路模式、能量回收模式和轉(zhuǎn)向模式,根據(jù)自身駕駛風(fēng)格和喜好來選擇合適的駕駛模式即可,非常便捷舒適。4、智能化車機,整車的智能化程度相當(dāng)高,內(nèi)飾里面實體按鍵都簡化了,很少能看到。基本上一些功能設(shè)置都集合在中控大屏里,操作起來很輕松很簡單。5、增程式電動車,解決了里程和充電焦慮問題,用車成本低。像我平時上下班代步的話都是用電,150公里的標定續(xù)航日常出行完全夠用,至于長途出行的話,都是燒油發(fā)電來的方便一些,而且不管用油用電,都是靠電機來驅(qū)動,整體駕駛感很統(tǒng)一,很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點:很喜歡的,當(dāng)然就是這款車子的外觀,整車外觀設(shè)計的也是比較的大氣,檔次感也很高的一臺車子,整體給我的感覺也非常的不錯,對于SUV來講的話,這臺車子的確是一個比較正確的選擇,而且最重要的一節(jié)這輛車子是可以上綠牌的,不用再為搖號而去苦惱,直接可以去上一個綠牌,這一點的話還是非常的不錯,的確算得上是一個很明智的選擇,自己對這輛車的話,也是比較的滿意和喜歡
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購買時間2021年05月
購買地點河南 開封
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
優(yōu)點:對于這款車是最有滿意的感覺,那肯定是這款車子續(xù)航里程對于一臺車子來講的話,它的續(xù)航里程絕對是你很關(guān)注的一件事情,剎車是整高的最高4毫米甚至高達1000多公里,對于平時使用或者是偶爾長途旅游來講的話,可以免去去排隊加油的一個苦惱,特別是春節(jié)回老家的時候,那種高速上面特別的擁堵加油站也是人滿為患的時候,你就會發(fā)現(xiàn)你的高續(xù)航在這個時候是特別優(yōu)秀而且特別實用的一個事情,我也是比較喜歡的,對于這一方面我是比較的滿意,也是非常的喜歡
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點:同級對比電車目前都不算很成熟,所以個人認為不存在對比,這個是看車時就發(fā)現(xiàn)的,儲物空間不足是最大的問題,但這也是沒辦法,畢竟軸距這有這么點,本人身高172體重90kg標準的胖子,前排無任何局限感,后排180的人會覺得頂頭了,但是后排座椅感覺比我之前得車優(yōu)秀很多,同一個朋友陪著試駕比亞迪的時候后排乘坐感覺壓抑無比,但是賽力斯坐著就好很,這臺車有很大程度是讓我迷上了這個駕駛體....安靜、舒適、提速等等,感覺比家里的另一臺途勝強了一萬倍.....油電混合得好處就是上牌有優(yōu)勢,這點我很滿意
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