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緊湊型SUV關(guān)注度
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奔騰T77
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（18）+1 性價(jià)比高（15）+1 空間夠用（11）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀的設(shè)計(jì)，很喜歡，價(jià)格也比較優(yōu)惠
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微有點(diǎn)小，這是我用車以來感受到它唯一我覺得有點(diǎn)可惜的地方，雖然都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是總感覺有點(diǎn)肉，總差那么一點(diǎn)。
外觀：前臉可以用恢宏大氣來形容，寬大的前臉搭配上帥氣的圖標(biāo)，精致感十足，而且LED大燈和行車燈開啟的那一刻，真的很完美。
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)的，其他做工也很細(xì)致，中控兩款大屏?xí)r尚，很給人掙面子。
空間：空間嗎后備箱有一點(diǎn)小不過也說的過去了，空間挺好的
配置：動(dòng)力整的來說還不錯(cuò)，功能很多，但雨刷不太好，感覺刷的不太明目可以先用毛巾擦下。作為一款SUV來說就是底盤相對(duì)來說比較硬。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還可以 今天也特意上山跑了一圈 動(dòng)力也很有勁
越野：
操控這一塊我只能給4分，因?yàn)槲腋杏X減震有點(diǎn)偏硬，要是能夠再軟一點(diǎn)那就很好了。剎車非常的好用，輕輕一點(diǎn)就能剎住。
油耗：我經(jīng)常上下班，購物之類的，油耗10－13左右，只能說還可以，畢竟我以前是玩摩托車的
舒適：后不是獨(dú)立懸架，過彎和走顛簸路面有點(diǎn)硬，但調(diào)教的還可以 ，不會(huì)感覺顛簸
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方就是它的油耗。買車之前，我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友對(duì)車子的評(píng)價(jià)，有不少人都說車子油耗挺高的，所以我就提前做好了費(fèi)油的心理準(zhǔn)備，但是等自己實(shí)際行駛下來，發(fā)現(xiàn)油耗比我預(yù)期中的要低不少，可能是因?yàn)槲议_車比較溫柔的原因，百公里差不多才花費(fèi)了八個(gè)油，再加上新車開車時(shí)間不長，還處在磨合期里面，所以我覺得這樣的油耗綜合看下來真的是挺省的。
缺點(diǎn)：這款車的整體表現(xiàn)我是挺滿意的，非要讓從里面挑出不滿意的地方吧，也還是有的。就比如說車子減震效果不是太好，路過一些坑洼地段的時(shí)候，抖動(dòng)比較明顯，不管是前面開車的還是后面坐車的都不舒服；還有車子方向盤打方向的時(shí)候感覺稍微有點(diǎn)費(fèi)力，不是很輕松。不過這兩點(diǎn)真不是什么大問題，開車時(shí)間習(xí)慣了，應(yīng)該就沒啥影響了。
外觀：顏值超高，就是被顏值吸引過去的，年輕時(shí)尚
內(nèi)飾：一汽奔騰一年虧個(gè)幾十億，那真是太正常了，也不知道是不是虧損到內(nèi)飾里面了。內(nèi)飾大部分采用都是軟包的，而且中控屏幕和。儀表牌他們是整體連接在一起的，就像奔馳的a一塊屏幕都能加著2萬多塊錢，但是2萬多塊錢又能買到好多的東西。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾更加偏向于簡潔大方的風(fēng)格，但是又不是那種運(yùn)動(dòng)的感覺。按鍵大部分都采用的是鍍鉻的裝飾，摸上去回彈力也非常的高。
空間：車的長度有4米5多，軸距已經(jīng)達(dá)到了2米7的軸距，說明這款車?yán)锩娴膬?nèi)部空間設(shè)計(jì)還是非常好的，最起碼保證了乘員艙的空間最大化，在前排坐和在后排都能保持足夠的空間�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間最主要的亮點(diǎn)那就是沒有亮點(diǎn)，只要把扶手箱中央扶手這些地方做的比較大一些，那就是最好的，保證能夠平時(shí)把日常的東西放進(jìn)里面，這就是最完美的。后備廂容積:后背采用的是有點(diǎn)溜背的造型，但是這并不影響到里面的儲(chǔ)物和空間，放幾個(gè)行李箱都沒有任何問題。
配置：性價(jià)比怎么說呢，我個(gè)人覺得還挺高的，主要體現(xiàn)在這款車價(jià)格不高，給我的使用感受很好，所以才能給到我最好的生活便利性，大家如果對(duì)這款車感興趣，可以去了解下再買，也不需要說是看到我說的才買，自己喜歡才是真正的喜歡，我覺得性價(jià)比很高
動(dòng)力：在動(dòng)力這一塊，這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有說基本上要比其他的試駕猛的多了，紅綠燈起步的時(shí)候都非�？�，要比哈佛h6的那款車加速好太多了。平時(shí)就在開著空調(diào)，也不會(huì)感覺到吃力。
越野：
看起來是非常舒服的，我老婆駕駛起來也比較輕松，她覺得方向牌比較輕一些，不那么累，非常適合在市區(qū)代步，我對(duì)這輛車的不滿意的地方，那就是后排用的懸掛不是很滿意，要是能再改一下那就好了。
油耗：這一點(diǎn)還真別說，油耗比我想的要省，因?yàn)槲移綍r(shí)拉的貨都不輕，有些時(shí)候注意看輪胎的時(shí)候，都能明顯感覺到輪胎被壓下去不少，即便如此它的油耗也不是很高，在家人的督促下，我開車的速度不快，也不喜歡爭搶，這應(yīng)該也跟油耗有關(guān)系吧。
舒適：車子整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，但就是隔音效果有點(diǎn)讓人不太滿意。每次開車上高速的時(shí)候，都能聽到風(fēng)噪聲和胎噪聲，不過好在這個(gè)聲音不是太大，放個(gè)歌就能遮蓋住，影響也不是太大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位你絕對(duì)找不到比奔騰更好看的那些，上下層銜接的非常的好，給人一種很高檔的感覺，而且中間液晶儀表盤和中控大屏他們都是連接在一起的，看不出來縫隙，這樣能夠顯的中間一塊大屏幕，實(shí)際上是兩塊屏來控制的。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，畢竟剛提不長時(shí)間，待我在使用一段時(shí)間之后再來跟大家分享。
外觀：車嘴像大青蛙，整體看著時(shí)尚大氣的，同等的價(jià)格下面外觀絕對(duì)是國產(chǎn)車中一道靚麗的風(fēng)景
內(nèi)飾：通體的車內(nèi)顏色是黑色的，黑色的座椅搭配上米白的車頂，兩種顏色相得益彰，各自散發(fā)著各自的魅力，作為年輕人，喜歡時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)T77做的就很好，尤其是它的賽車式座椅，不僅乘坐感受很優(yōu)秀，給人的視覺效果也很有特點(diǎn)。
空間：奔騰T77PRO的軸距達(dá)到了2.7米，不管是自駕游，還釣魚，把座椅放躺，臨時(shí)休息都非常夠用。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到自己喜歡的車可以說是性價(jià)比十足啊，首先T77的顏值很在線，而且車型設(shè)計(jì)的也很耐看，其次車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)也很新潮，動(dòng)力也滿足日常使用，空間也很大，我覺得很完美，我感覺我的選擇很正確。
動(dòng)力：這款車在日常使用過程中對(duì)于動(dòng)力的需求我沒有任何問題，但是就有一點(diǎn)，上了高速之后，它的動(dòng)力還是有點(diǎn)乏力，如果想體驗(yàn)下速度的話，這款車可能無法達(dá)到我最大的需求，但是就這個(gè)價(jià)位來說，我已經(jīng)滿足了，這一點(diǎn)點(diǎn)的不足我也可以去接受
越野：
電子檔桿，開始用起來有點(diǎn)不順手，后面發(fā)現(xiàn)很好用。按鍵不會(huì)太復(fù)雜，用起來簡單方便。語音控制更方便。
油耗：相比于其他的油老虎這個(gè)車的油耗可以說在同級(jí)別中已經(jīng)傷害多了，我平時(shí)都是加上92油，空調(diào)開一點(diǎn)百公里7.27.3升左右。在高速上面屬于是非常省的，百公里六點(diǎn)多
舒適：車內(nèi)的空間大，自然而然就舒適，如果車內(nèi)空間小，活動(dòng)不開就會(huì)覺得很委屈，但是相對(duì)而言就會(huì)活動(dòng)自如，手部和腿部都能及時(shí)得到活動(dòng)，所以開車的過程中不會(huì)感覺到疲累，而且座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，摸上去很有質(zhì)感，能很好的包裹腿部和腰部，舒適度大大提升。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的性價(jià)比讓我十分滿意，因?yàn)橘I車的時(shí)候那個(gè)預(yù)算確實(shí)有點(diǎn)不足，想選的車都買不起，最后還是只能根據(jù)預(yù)算固定死的情況下，選擇了一些國產(chǎn)的車型，那么這款奔騰就是我從多款選擇里找到最滿意的一款，就是以為你性價(jià)比，配置還是外觀都很給力，我開了一段時(shí)間，也感覺不錯(cuò)，所以買下來還是值當(dāng)?shù)模?/span>
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)的的確很漂亮，但是前排頭枕是不可以調(diào)節(jié)的，有的時(shí)候累了往后面躺的時(shí)候感覺脖子的部分有點(diǎn)空，時(shí)間長會(huì)有點(diǎn)累，為了保護(hù)我的脖子我打算選一個(gè)能搭配上T77顏值的頭枕。
外觀：采用的是懸浮式的車頂，現(xiàn)在都很流行這種。前點(diǎn)造型好像一個(gè)大嘴巴一樣，棱角太分明了，包括尾部突起來比較嚴(yán)重，喜歡的人喜歡的不得了不喜歡的人都不愿意看。外觀件我最喜歡的就是車的輪轂，多幅的輪轂，還有運(yùn)動(dòng)的體延，而且后期不用再做什么改裝，不像合資品牌大部分用的都是鋼輪轂或者銀色的輪轂，第一硬度沒有這種好，第二還沒有這種好看，全部用的都是18寸的輪轂。
內(nèi)飾：看起來很好看，塑料的地方用料比較多座椅設(shè)計(jì)的也比較好看
空間：車內(nèi)的空間分為三部分，分別是前排，后排和后備箱，T77的每一個(gè)部分空間都很充裕，即使車上坐滿五個(gè)人也不會(huì)感覺到擁擠，在車?yán)镛D(zhuǎn)身或者是拿東西都很方便。
配置：購車優(yōu)惠 比車展的時(shí)候還要優(yōu)惠了一些，綜合對(duì)比比較不錯(cuò)了
動(dòng)力：這款車日常在市區(qū)里面行駛動(dòng)力是完全足夠的，但就是上高速之后動(dòng)力有點(diǎn)肉，像我這種年輕人開車又追求刺激，所以就感覺表現(xiàn)不是很好。不過這個(gè)價(jià)位也不能要求車子各方面都完美，所以這點(diǎn)不足我也是可以接受的。
越野：
方向盤挺輕的，接電話換歌可以在方向盤上控制，高速行駛會(huì)變重一點(diǎn)，兩邊的后視鏡可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和收起，就是拐彎半徑比較大，拐彎的時(shí)候不能太快，有點(diǎn)側(cè)傾。
油耗：從我用車到現(xiàn)在油耗在8-10L左右，因?yàn)閯傞_不長時(shí)間，如果過了磨合期油耗應(yīng)該就會(huì)降下來了吧。
舒適：座椅坐起來硬軟合適，在過不平的路時(shí)，也不會(huì)很大的抖動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先T77的外觀很漂亮，給人留下的第一印象很深刻，尤其是它大氣的前臉，完全不像這個(gè)價(jià)位的車。車?yán)锏膬?nèi)飾也比較高端，中控的兩塊大屏連接起來給人的科技感滿滿�？臻g也很大，日常家用綽綽有余，后排空間也很充足，坐三個(gè)人也完全不會(huì)擁擠。整體的用車感受很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方 就是郵箱太小了 加滿才45升 哈哈 加油有點(diǎn)勤
外觀：這款車可以說外觀上是很亮眼的，看上去也挺特別的，跟一般普通的車子相比，是有它這款車獨(dú)有的特色的，那么當(dāng)初我去店里看的時(shí)候，就覺得這款車外觀很好看，一下就把我給吸引住了，并且現(xiàn)在開出去也有很高的回頭率，所以我覺得在外觀這方面，可以不用我再多說了，大家只要看到了就知道我講的是什么個(gè)情況，我認(rèn)為大家肯定也會(huì)被它的外觀所吸引
內(nèi)飾：從內(nèi)飾上來看，這款車的整體表現(xiàn)還是很亮眼的，雖然說價(jià)格不高，但是給我的感覺很好，絕對(duì)沒有一絲廉價(jià)的感覺，乘坐起來很舒服，所有的地方都能很好的滿足我的需求，符合我對(duì)我心目中愛車的全部要求，那么我就覺得內(nèi)飾上還挺好的，我很滿意了
空間：買車的時(shí)候家里人也都知道，他們都建議我買合資車，與此同時(shí)也給我推薦了幾款車型，但是我都不喜歡，之前開的就是轎車，就感覺空間很小，如果選一個(gè)大空間的轎車，那么價(jià)格肯定也會(huì)高，考慮到手中的積蓄，我只能在我能承受的范圍里選一個(gè)我覺得最好的，T77從外觀來看就能感覺到整個(gè)車的空間不小，坐在車?yán)锏臅r(shí)候感受更明顯，我的體型有點(diǎn)胖，這也是我不想選轎車的原因之一，但是坐在T77里活動(dòng)還是很自如，而且后排的空間也富余很多，坐一個(gè)身高體型跟我差不多的也完全不會(huì)感覺到擁擠，后備箱空間也很大，裝體積比較長比較大的東西的時(shí)候，后排空間一放倒，就變成了一個(gè)活脫脫的小貨車。
配置：作為一個(gè)小眾車，但是依然有著大廠風(fēng)范的奔騰車。儀器作為造車造了這么多年的車企，技術(shù)還是非常雄厚的，所以說大家可以放心的購買。
動(dòng)力：第一次試駕奔騰T77PRO的時(shí)候，給了我一個(gè)很大的驚喜，最開始以為動(dòng)力也就一般，真正駕駛的時(shí)候，我計(jì)算了一下百公里加速，百公里加速10秒左右，對(duì)于我一個(gè)上班族來說，動(dòng)力非常夠用。
越野：
操控不錯(cuò) 轉(zhuǎn)彎啥的指哪打哪，加速給力
油耗：目前來說，我也開了一陣子了，這款車的油耗沒什么大問題，目前也7個(gè)點(diǎn)多，我覺得這個(gè)油耗確實(shí)超出了我的預(yù)料，沒想到這么低，低油耗就是省錢，不接受任何反駁，我覺得很好！
舒適：這款車子怎么說呢，在舒適性上確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)的不足，比如車子的減震效果還是差了一點(diǎn)點(diǎn)的意思吧，畢竟在一些路況不好的地方，它的表現(xiàn)就會(huì)稍微遜色一點(diǎn)點(diǎn)，如果在減震方面能得到改進(jìn)當(dāng)然是很完美的，在舒適性的其他方面，這款車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，起碼目前來說我覺得很滿意了，靜謐性好，也比較靜音，特別是在市區(qū)里開的時(shí)候，那個(gè)靜音效果十分明顯
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀我很喜歡，整體設(shè)計(jì)很大氣，而且車內(nèi)的空間也很大，我家是做生意的，經(jīng)常有外出拉貨的時(shí)候，原本沒車的時(shí)候我一直都是雇車，但是自從有了T77之后，它就是我最大的小貨倉，再就是它的價(jià)位一般人都能接受，如今掙錢本就不簡單，所以自然是壓力越小越好。
缺點(diǎn)：動(dòng)力也挺滿意的，唯一就是后懸掛用的還是扭力梁的懸掛，要是能夠換成現(xiàn)在主流的獨(dú)立懸掛，那就好很多了。
外觀：外觀就不用多說了，絕對(duì)的霸氣感十足，很運(yùn)動(dòng)很拉風(fēng)
內(nèi)飾：應(yīng)該沒有人不喜歡這兩個(gè)大屏幕，和奔馳車都是一樣的設(shè)計(jì)，看起來非常的炫酷，而且里面的語音控制和人工交互也相當(dāng)?shù)膶?shí)用，里面的用料真的超級(jí)棒，基本上全是軟的，而且按鍵和旋鈕的手感也非常好，跟那種盒子二三十萬的車比起來都不會(huì)輸。而且在天窗這方面用的還是全景天窗非常的透亮。
空間：空間表現(xiàn)非常的好，前排的乘坐空間非常寬大，因?yàn)橛玫淖问且惑w式的，所以說座椅沒有占據(jù)太多的地方，給空間留出來地方非常的多。
配置：不管咋說 這車還是可以購買的 喜歡的話 就是喜歡 不喜歡怎么看都不順眼 買之前還是看好再買吧
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力非常不錯(cuò)，完全夠用，前期提速非常不錯(cuò)
越野：
讓我最喜歡的就是這輛車的剎車，前面和后面用的都是比較大一點(diǎn)的碟剎，可以說輕輕點(diǎn)一下剎車，車能就能很平穩(wěn)的站住，車身姿態(tài)控制的也非常好。
油耗：這一點(diǎn)要看具體開車人的習(xí)慣和腳法，如果開車喜歡加速的朋友，那么他的油耗肯定會(huì)高一些，就像我一樣，尤其是在市區(qū)，能感覺到油耗上升的很快，但是回老家走高速的時(shí)候就完全不用擔(dān)心了，那時(shí)的T77還是很省油的。
舒適：舒適性太差了，減震硬不說，而且座椅還硬，后懸掛還不是獨(dú)懸，無語
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)適用，油耗低，空間也非常不錯(cuò)?
缺點(diǎn)：目前都比較滿意，家人也比較喜歡，空間大，后排坐三個(gè)人很寬敞
外觀：正面設(shè)計(jì)的特別大氣，給人的感覺特別的正式，從側(cè)面和后面看又是不一樣的感覺，好像一個(gè)概念車，側(cè)面的腰線也很硬朗，我最喜歡的就是它一體式的后尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足，LED的大燈和日間行車燈無論是在白天還是夜間，也特別的閃亮，仿佛夜間的一顆顆明星。
內(nèi)飾：奔騰T77PRO內(nèi)飾也比較豪華，雙12.3的大屏，方便操作，而且銷售顧問給我介紹說，這個(gè)大屏跟奔馳用的一個(gè)供貨商，可見一汽對(duì)用料這塊一點(diǎn)也不吝嗇，還是大廠家值得信賴和擁有。
空間：我這個(gè)體重做進(jìn)去沒有任何的壓力，所以說這輛車的空間完全是夠用的，包括車身外觀也非常的長。
配置：這個(gè)價(jià)位也不算太低，也不算高，屬于中等水平，但是車子比較小眾，后期的保值率肯定非常低。所以說買這個(gè)車要慎重一下，看看自己需要什么。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，超個(gè)車啥的輕輕松松，渦輪增壓介入后動(dòng)力更強(qiáng)
越野：
這款車操控是挺簡單的，之前去4s店里試駕的時(shí)候還擔(dān)心車子不容易操控，但親身體驗(yàn)過后才發(fā)現(xiàn)它開起來挺順手的，對(duì)新手很友好。提回家車子之后，也是去空地上轉(zhuǎn)了兩圈就差不多了，所以操控值得五星。
油耗：現(xiàn)在基本上就是一半市區(qū)一半高速，平均油耗不到7升，對(duì)于這個(gè)油耗我是挺滿意的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)7升的油比小轎車還要省油。剛買的那幾天還開了幾次空調(diào)，感覺空調(diào)和油耗沒有太多的關(guān)系，可能是我的錯(cuò)覺。
舒適：奔騰T77PRO采用的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，當(dāng)我坐在車?yán)锏牡谝桓惺芫褪翘貏e舒服，而且包裹感特別好，有種把你緊緊抱住的感覺。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是中控屏幕大，但是反應(yīng)遲鈍，還不能下載APP，而且不能手機(jī)互聯(lián)視頻播放
缺點(diǎn)：不滿意的也沒什么，整個(gè)購車過程有點(diǎn)小問題，但不影響我的購車開心。
外觀：咱們從側(cè)邊看上去，這輛車的立體感覺非常的好，腰線做的非常的有結(jié)實(shí)的感覺，而且搭配適量的鍍鉻亮條，給人一種很上檔次的感覺，也沒有那種暴發(fā)戶的。再往下車輪用的是多幅的輪轂，依然配備的是18寸的輪轂，18寸的輪胎相對(duì)于抓地力肯定要好很多，這樣在濕地路面行駛安全更高一些。車燈設(shè)計(jì):前后的蒸煮造型特別的有立體感覺，在夜間行駛的時(shí)候亮度會(huì)非常的高，完全不用擔(dān)心。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體的氛圍很運(yùn)動(dòng)，尤其是座椅，這種座椅年輕人應(yīng)該沒有不喜歡的，不僅運(yùn)動(dòng)還很時(shí)尚，比傳統(tǒng)的座椅炫酷多了，而且駕駛席的大屏也非常漂亮，黑色的內(nèi)飾低調(diào)又經(jīng)典。
空間：空間挺大，后排坐3個(gè)人不擁擠，后備箱也很寬敞
配置：這是一輛能滿足一家人需要的車，空間夠用省油，動(dòng)力看起來也非常舒適。到周末的時(shí)候開著車一家人出來逛逛，這就是錢花的舒適花的值，這才是最重要的。
動(dòng)力：起步比較平滑，100公里提速也挺快的，畢竟是1.5T渦輪增壓，相當(dāng)于1.8到2.0了。剎車非常靈敏，但上坡起步有點(diǎn)吃力，爬坡前最好提下速
越野：
操控起來還是很輕松的，本來以為這樣大的車型，操控起來會(huì)吃力，但是實(shí)際情況下確實(shí)沒有，特別是在我親身體驗(yàn)后，它的操控還是很順手的，新手也挺容易上手，所以我個(gè)人覺得這款車的操控值得給滿分
油耗：現(xiàn)在開車有一段時(shí)間了，油耗大概就保持在七點(diǎn)幾左右，這樣的油耗真的是一點(diǎn)都不高，在我的預(yù)期內(nèi)。并且現(xiàn)在開車時(shí)間也不算長，之后磨合好了說不定還能再降點(diǎn)。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅 年輕人比較適合 彈簧也很硬 老年人的話 做上就有點(diǎn)硬了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀第一，另外開著國產(chǎn)車踏實(shí)，支持國貨！
缺點(diǎn)：在高速行駛的時(shí)候，胎噪相對(duì)要大一點(diǎn)，準(zhǔn)備到三四萬公里的時(shí)候換一套好一點(diǎn)的胎。
外觀：要讓我用一個(gè)字來形容奔騰的顏值的話，那肯定就是“帥”了。那霸氣的前臉設(shè)計(jì)搭配力量感十足的車身線條真的是倍兒氣派，開出去很有面子！之前我開著它去上班的時(shí)候，好幾個(gè)同事還夸它外觀好看了，我聽了心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米色的 搭配黑色車身 還是不錯(cuò)的 色感也是比較順眼
空間：前排的乘坐空間，讓我這個(gè)180的胖子感覺還可以，但是后排的空間就有點(diǎn)不滿意了，頭部的空間非常的小，基本上快挨著頭頂了。而且在儲(chǔ)物格空間做的沒有日系車做的好，勉勉強(qiáng)強(qiáng)達(dá)到了中級(jí)的水準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比很高同價(jià)位同配置里全是高的了 比那些合資車良心不少
動(dòng)力：加速的時(shí)候能感受到明顯的推背感，超車也完全沒問題，真的沒有想到這么大的車，動(dòng)力效果居然這么好。
越野：
底盤很穩(wěn)，高速超車的時(shí)候車也不會(huì)發(fā)飄，而且方向盤很輕盈，操作起來很方便，轉(zhuǎn)彎的角度也很精準(zhǔn)，車內(nèi)的語音操控系統(tǒng)也很神奇，可以開空調(diào)，播放音樂，打電話，這些功能都可以通過語音來使用，就像手機(jī)助手一樣。
油耗：現(xiàn)在開了一段時(shí)間這款車了，油耗就保持在七點(diǎn)多左右，應(yīng)該算是很省油的了。和我朋友他們同級(jí)別的車子比起來，我花費(fèi)的油耗也是里面最低的，感覺很不錯(cuò)！后期保養(yǎng)沒什么壓力，還可以把錢省下來用在其它地方。
舒適：座椅用的是運(yùn)動(dòng)座椅啊，一體式的座椅，包裹性是非常好的，要是換個(gè)安全帶的，我覺得都是一個(gè)賽車了。而且里面用的隔音棉非常的厚實(shí)，所以說整車的噪音控制也非常的好。在里面幾乎上七八十都感覺不到噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論從哪個(gè)角度看上去都特別的好看，棱角非常的分明，而且外觀這一塊做的特別的漂亮，可以說比同級(jí)別的車子做的要時(shí)尚很多。
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)價(jià)位能買到的車子或多或少的都有點(diǎn)小缺陷，畢竟一輛車也不遲，可能是完美的人也不可能是完美的，主要是集中在中控臺(tái)這一塊，感覺中間那個(gè)屏幕有點(diǎn)晃晃的，過賴路不好的時(shí)候有點(diǎn)異響。
外觀：外觀給人一種非常犀利的感覺，這車在路上跑的其實(shí)并不多，比較小眾一些，但是我就是喜歡這種的車子，開在路上回頭率非常的高。當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)后悔，沒有買個(gè)藍(lán)色或者黃色的在路上的回頭率會(huì)更加的高。最好看的就是這輛車的后尾部了，貫穿式的尾燈中間就留了一個(gè)字母車標(biāo)。而且前面用的大燈都是LED的，在夜間行駛的時(shí)候亮度會(huì)非常的高，完全就不用擔(dān)心照明的問題。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾以黑色為主，看起來特別的低調(diào)，而且黑色是比較經(jīng)典的顏色，怎么看都不會(huì)膩，尤其是中控的大屏，觸控很靈敏而且清晰度也很高，車內(nèi)也沒什么味道，新車沒味道的很少，所以感覺T77的品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。
空間：真不是吹，之前我看了網(wǎng)上那么多網(wǎng)友的評(píng)價(jià)就沒看到過說它空間不足，我自己買了這款車之后，也覺得空間表現(xiàn)不錯(cuò)！它的前后排位置都很寬敞，坐進(jìn)去感覺就比較舒服自在，完全不覺得拘束，而且它的儲(chǔ)物空間也挺多的，平常雜七雜八的小東西都有地方放，很方便。
配置：性價(jià)比呢，個(gè)人覺得沒問題，車況也好，價(jià)格也不是特別貴，感覺值的。
動(dòng)力：以前老款的車子用的是1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，好多人都被這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嚇退了，后來奔騰主動(dòng)增加了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置還是賣得非常好的，我覺得是非常好的，畢竟169的馬力足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛，而且還能給人一些運(yùn)動(dòng)的感覺�，F(xiàn)在就算是滿載的情況下，超個(gè)車都沒有任何壓力。
越野：
試駕T77PRO的時(shí)候，加速這塊就不用說了，其次就是他的操控了，我覺著操控簡單明了，而且轉(zhuǎn)向特別的輕，車在原地怠速的時(shí)候，一根手指就可以操控方向盤，特別的省力。
油耗：現(xiàn)在跑的公里數(shù)不是很多，我感覺這輛車應(yīng)該不算廢油，畢竟家用的車子不像哈佛H6那么費(fèi)油，百公里十幾個(gè)的油耗，這個(gè)估計(jì)也就在7升左右。我們老家這邊的油可便宜了，一升才4塊錢。
舒適：無論從哪個(gè)方面說起來舒適性都非常好，坐上去比我那原來那輛車舒服多了，完全就像一個(gè)私人的空間。各種好用的配置用起來都順手。
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