暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力足(18)+1 性價(jià)比高(15)+1 空間夠用(11)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀的設(shè)計(jì),很喜歡,價(jià)格也比較優(yōu)惠
缺點(diǎn):動(dòng)力稍微有點(diǎn)小,這是我用車以來感受到它唯一我覺得有點(diǎn)可惜的地方,雖然都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),但是總感覺有點(diǎn)肉,總差那么一點(diǎn)。
外觀:前臉可以用恢宏大氣來形容,寬大的前臉搭配上帥氣的圖標(biāo),精致感十足,而且LED大燈和行車燈開啟的那一刻,真的很完美。
內(nèi)飾:座椅皮質(zhì)的,其他做工也很細(xì)致,中控兩款大屏?xí)r尚,很給人掙面子。
空間:空間嗎后備箱有一點(diǎn)小不過也說的過去了,空間挺好的
配置:動(dòng)力整的來說還不錯(cuò),功能很多,但雨刷不太好,感覺刷的不太明目可以先用毛巾擦下。作為一款SUV來說就是底盤相對(duì)來說比較硬。
動(dòng)力:1.5T的動(dòng)力還可以 今天也特意上山跑了一圈 動(dòng)力也很有勁
越野:
操控這一塊我只能給4分,因?yàn)槲腋杏X減震有點(diǎn)偏硬,要是能夠再軟一點(diǎn)那就很好了。剎車非常的好用,輕輕一點(diǎn)就能剎住。
油耗:我經(jīng)常上下班,購物之類的,油耗10-13左右,只能說還可以,畢竟我以前是玩摩托車的
舒適:后不是獨(dú)立懸架,過彎和走顛簸路面有點(diǎn)硬,但調(diào)教的還可以 ,不會(huì)感覺顛簸
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車讓我最滿意的地方就是它的油耗。買車之前,我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友對(duì)車子的評(píng)價(jià),有不少人都說車子油耗挺高的,所以我就提前做好了費(fèi)油的心理準(zhǔn)備,但是等自己實(shí)際行駛下來,發(fā)現(xiàn)油耗比我預(yù)期中的要低不少,可能是因?yàn)槲议_車比較溫柔的原因,百公里差不多才花費(fèi)了八個(gè)油,再加上新車開車時(shí)間不長,還處在磨合期里面,所以我覺得這樣的油耗綜合看下來真的是挺省的。
缺點(diǎn):這款車的整體表現(xiàn)我是挺滿意的,非要讓從里面挑出不滿意的地方吧,也還是有的。就比如說車子減震效果不是太好,路過一些坑洼地段的時(shí)候,抖動(dòng)比較明顯,不管是前面開車的還是后面坐車的都不舒服;還有車子方向盤打方向的時(shí)候感覺稍微有點(diǎn)費(fèi)力,不是很輕松。不過這兩點(diǎn)真不是什么大問題,開車時(shí)間習(xí)慣了,應(yīng)該就沒啥影響了。
外觀:顏值超高,就是被顏值吸引過去的,年輕時(shí)尚
內(nèi)飾:一汽奔騰一年虧個(gè)幾十億,那真是太正常了,也不知道是不是虧損到內(nèi)飾里面了。內(nèi)飾大部分采用都是軟包的,而且中控屏幕和。儀表牌他們是整體連接在一起的,就像奔馳的a一塊屏幕都能加著2萬多塊錢,但是2萬多塊錢又能買到好多的東西。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾更加偏向于簡潔大方的風(fēng)格,但是又不是那種運(yùn)動(dòng)的感覺。按鍵大部分都采用的是鍍鉻的裝飾,摸上去回彈力也非常的高。
空間:車的長度有4米5多,軸距已經(jīng)達(dá)到了2米7的軸距,說明這款車?yán)锩娴膬?nèi)部空間設(shè)計(jì)還是非常好的,最起碼保證了乘員艙的空間最大化,在前排坐和在后排都能保持足夠的空間! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間最主要的亮點(diǎn)那就是沒有亮點(diǎn),只要把扶手箱中央扶手這些地方做的比較大一些,那就是最好的,保證能夠平時(shí)把日常的東西放進(jìn)里面,這就是最完美的。后備廂容積:后背采用的是有點(diǎn)溜背的造型,但是這并不影響到里面的儲(chǔ)物和空間,放幾個(gè)行李箱都沒有任何問題。
配置:性價(jià)比怎么說呢,我個(gè)人覺得還挺高的,主要體現(xiàn)在這款車價(jià)格不高,給我的使用感受很好,所以才能給到我最好的生活便利性,大家如果對(duì)這款車感興趣,可以去了解下再買,也不需要說是看到我說的才買,自己喜歡才是真正的喜歡,我覺得性價(jià)比很高
動(dòng)力:在動(dòng)力這一塊,這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有說基本上要比其他的試駕猛的多了,紅綠燈起步的時(shí)候都非?,要比哈佛h6的那款車加速好太多了。平時(shí)就在開著空調(diào),也不會(huì)感覺到吃力。
越野:
看起來是非常舒服的,我老婆駕駛起來也比較輕松,她覺得方向牌比較輕一些,不那么累,非常適合在市區(qū)代步,我對(duì)這輛車的不滿意的地方,那就是后排用的懸掛不是很滿意,要是能再改一下那就好了。
油耗:這一點(diǎn)還真別說,油耗比我想的要省,因?yàn)槲移綍r(shí)拉的貨都不輕,有些時(shí)候注意看輪胎的時(shí)候,都能明顯感覺到輪胎被壓下去不少,即便如此它的油耗也不是很高,在家人的督促下,我開車的速度不快,也不喜歡爭搶,這應(yīng)該也跟油耗有關(guān)系吧。
舒適:車子整體表現(xiàn)還不錯(cuò),但就是隔音效果有點(diǎn)讓人不太滿意。每次開車上高速的時(shí)候,都能聽到風(fēng)噪聲和胎噪聲,不過好在這個(gè)聲音不是太大,放個(gè)歌就能遮蓋住,影響也不是太大。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)價(jià)位你絕對(duì)找不到比奔騰更好看的那些,上下層銜接的非常的好,給人一種很高檔的感覺,而且中間液晶儀表盤和中控大屏他們都是連接在一起的,看不出來縫隙,這樣能夠顯的中間一塊大屏幕,實(shí)際上是兩塊屏來控制的。
缺點(diǎn):目前還沒有什么不滿意的地方,畢竟剛提不長時(shí)間,待我在使用一段時(shí)間之后再來跟大家分享。
外觀:車嘴像大青蛙,整體看著時(shí)尚大氣的,同等的價(jià)格下面外觀絕對(duì)是國產(chǎn)車中一道靚麗的風(fēng)景
內(nèi)飾:通體的車內(nèi)顏色是黑色的,黑色的座椅搭配上米白的車頂,兩種顏色相得益彰,各自散發(fā)著各自的魅力,作為年輕人,喜歡時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)T77做的就很好,尤其是它的賽車式座椅,不僅乘坐感受很優(yōu)秀,給人的視覺效果也很有特點(diǎn)。
空間:奔騰T77PRO的軸距達(dá)到了2.7米,不管是自駕游,還釣魚,把座椅放躺,臨時(shí)休息都非常夠用。
配置:這個(gè)價(jià)位能買到自己喜歡的車可以說是性價(jià)比十足啊,首先T77的顏值很在線,而且車型設(shè)計(jì)的也很耐看,其次車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)也很新潮,動(dòng)力也滿足日常使用,空間也很大,我覺得很完美,我感覺我的選擇很正確。
動(dòng)力:這款車在日常使用過程中對(duì)于動(dòng)力的需求我沒有任何問題,但是就有一點(diǎn),上了高速之后,它的動(dòng)力還是有點(diǎn)乏力,如果想體驗(yàn)下速度的話,這款車可能無法達(dá)到我最大的需求,但是就這個(gè)價(jià)位來說,我已經(jīng)滿足了,這一點(diǎn)點(diǎn)的不足我也可以去接受
越野:
電子檔桿,開始用起來有點(diǎn)不順手,后面發(fā)現(xiàn)很好用。按鍵不會(huì)太復(fù)雜,用起來簡單方便。語音控制更方便。
油耗:相比于其他的油老虎這個(gè)車的油耗可以說在同級(jí)別中已經(jīng)傷害多了,我平時(shí)都是加上92油,空調(diào)開一點(diǎn)百公里7.27.3升左右。在高速上面屬于是非常省的,百公里六點(diǎn)多
舒適:車內(nèi)的空間大,自然而然就舒適,如果車內(nèi)空間小,活動(dòng)不開就會(huì)覺得很委屈,但是相對(duì)而言就會(huì)活動(dòng)自如,手部和腿部都能及時(shí)得到活動(dòng),所以開車的過程中不會(huì)感覺到疲累,而且座椅的材質(zhì)也不錯(cuò),摸上去很有質(zhì)感,能很好的包裹腿部和腰部,舒適度大大提升。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車的性價(jià)比讓我十分滿意,因?yàn)橘I車的時(shí)候那個(gè)預(yù)算確實(shí)有點(diǎn)不足,想選的車都買不起,最后還是只能根據(jù)預(yù)算固定死的情況下,選擇了一些國產(chǎn)的車型,那么這款奔騰就是我從多款選擇里找到最滿意的一款,就是以為你性價(jià)比,配置還是外觀都很給力,我開了一段時(shí)間,也感覺不錯(cuò),所以買下來還是值當(dāng)?shù)模?/span>
缺點(diǎn):座椅設(shè)計(jì)的的確很漂亮,但是前排頭枕是不可以調(diào)節(jié)的,有的時(shí)候累了往后面躺的時(shí)候感覺脖子的部分有點(diǎn)空,時(shí)間長會(huì)有點(diǎn)累,為了保護(hù)我的脖子我打算選一個(gè)能搭配上T77顏值的頭枕。
外觀:采用的是懸浮式的車頂,現(xiàn)在都很流行這種。前點(diǎn)造型好像一個(gè)大嘴巴一樣,棱角太分明了,包括尾部突起來比較嚴(yán)重,喜歡的人喜歡的不得了不喜歡的人都不愿意看。外觀件我最喜歡的就是車的輪轂,多幅的輪轂,還有運(yùn)動(dòng)的體延,而且后期不用再做什么改裝,不像合資品牌大部分用的都是鋼輪轂或者銀色的輪轂,第一硬度沒有這種好,第二還沒有這種好看,全部用的都是18寸的輪轂。
內(nèi)飾:看起來很好看,塑料的地方用料比較多座椅設(shè)計(jì)的也比較好看
空間:車內(nèi)的空間分為三部分,分別是前排,后排和后備箱,T77的每一個(gè)部分空間都很充裕,即使車上坐滿五個(gè)人也不會(huì)感覺到擁擠,在車?yán)镛D(zhuǎn)身或者是拿東西都很方便。
配置:購車優(yōu)惠 比車展的時(shí)候還要優(yōu)惠了一些,綜合對(duì)比比較不錯(cuò)了
動(dòng)力:這款車日常在市區(qū)里面行駛動(dòng)力是完全足夠的,但就是上高速之后動(dòng)力有點(diǎn)肉,像我這種年輕人開車又追求刺激,所以就感覺表現(xiàn)不是很好。不過這個(gè)價(jià)位也不能要求車子各方面都完美,所以這點(diǎn)不足我也是可以接受的。
越野:
方向盤挺輕的,接電話換歌可以在方向盤上控制,高速行駛會(huì)變重一點(diǎn),兩邊的后視鏡可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和收起,就是拐彎半徑比較大,拐彎的時(shí)候不能太快,有點(diǎn)側(cè)傾。
油耗:從我用車到現(xiàn)在油耗在8-10L左右,因?yàn)閯傞_不長時(shí)間,如果過了磨合期油耗應(yīng)該就會(huì)降下來了吧。
舒適:座椅坐起來硬軟合適,在過不平的路時(shí),也不會(huì)很大的抖動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先T77的外觀很漂亮,給人留下的第一印象很深刻,尤其是它大氣的前臉,完全不像這個(gè)價(jià)位的車。車?yán)锏膬?nèi)飾也比較高端,中控的兩塊大屏連接起來給人的科技感滿滿?臻g也很大,日常家用綽綽有余,后排空間也很充足,坐三個(gè)人也完全不會(huì)擁擠。整體的用車感受很好。
缺點(diǎn):最不滿意的地方 就是郵箱太小了 加滿才45升 哈哈 加油有點(diǎn)勤
外觀:這款車可以說外觀上是很亮眼的,看上去也挺特別的,跟一般普通的車子相比,是有它這款車獨(dú)有的特色的,那么當(dāng)初我去店里看的時(shí)候,就覺得這款車外觀很好看,一下就把我給吸引住了,并且現(xiàn)在開出去也有很高的回頭率,所以我覺得在外觀這方面,可以不用我再多說了,大家只要看到了就知道我講的是什么個(gè)情況,我認(rèn)為大家肯定也會(huì)被它的外觀所吸引
內(nèi)飾:從內(nèi)飾上來看,這款車的整體表現(xiàn)還是很亮眼的,雖然說價(jià)格不高,但是給我的感覺很好,絕對(duì)沒有一絲廉價(jià)的感覺,乘坐起來很舒服,所有的地方都能很好的滿足我的需求,符合我對(duì)我心目中愛車的全部要求,那么我就覺得內(nèi)飾上還挺好的,我很滿意了
空間:買車的時(shí)候家里人也都知道,他們都建議我買合資車,與此同時(shí)也給我推薦了幾款車型,但是我都不喜歡,之前開的就是轎車,就感覺空間很小,如果選一個(gè)大空間的轎車,那么價(jià)格肯定也會(huì)高,考慮到手中的積蓄,我只能在我能承受的范圍里選一個(gè)我覺得最好的,T77從外觀來看就能感覺到整個(gè)車的空間不小,坐在車?yán)锏臅r(shí)候感受更明顯,我的體型有點(diǎn)胖,這也是我不想選轎車的原因之一,但是坐在T77里活動(dòng)還是很自如,而且后排的空間也富余很多,坐一個(gè)身高體型跟我差不多的也完全不會(huì)感覺到擁擠,后備箱空間也很大,裝體積比較長比較大的東西的時(shí)候,后排空間一放倒,就變成了一個(gè)活脫脫的小貨車。
配置:作為一個(gè)小眾車,但是依然有著大廠風(fēng)范的奔騰車。儀器作為造車造了這么多年的車企,技術(shù)還是非常雄厚的,所以說大家可以放心的購買。
動(dòng)力:第一次試駕奔騰T77PRO的時(shí)候,給了我一個(gè)很大的驚喜,最開始以為動(dòng)力也就一般,真正駕駛的時(shí)候,我計(jì)算了一下百公里加速,百公里加速10秒左右,對(duì)于我一個(gè)上班族來說,動(dòng)力非常夠用。
越野:
操控不錯(cuò) 轉(zhuǎn)彎啥的指哪打哪,加速給力
油耗:目前來說,我也開了一陣子了,這款車的油耗沒什么大問題,目前也7個(gè)點(diǎn)多,我覺得這個(gè)油耗確實(shí)超出了我的預(yù)料,沒想到這么低,低油耗就是省錢,不接受任何反駁,我覺得很好!
舒適:這款車子怎么說呢,在舒適性上確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)的不足,比如車子的減震效果還是差了一點(diǎn)點(diǎn)的意思吧,畢竟在一些路況不好的地方,它的表現(xiàn)就會(huì)稍微遜色一點(diǎn)點(diǎn),如果在減震方面能得到改進(jìn)當(dāng)然是很完美的,在舒適性的其他方面,這款車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,起碼目前來說我覺得很滿意了,靜謐性好,也比較靜音,特別是在市區(qū)里開的時(shí)候,那個(gè)靜音效果十分明顯
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車的外觀我很喜歡,整體設(shè)計(jì)很大氣,而且車內(nèi)的空間也很大,我家是做生意的,經(jīng)常有外出拉貨的時(shí)候,原本沒車的時(shí)候我一直都是雇車,但是自從有了T77之后,它就是我最大的小貨倉,再就是它的價(jià)位一般人都能接受,如今掙錢本就不簡單,所以自然是壓力越小越好。
缺點(diǎn):動(dòng)力也挺滿意的,唯一就是后懸掛用的還是扭力梁的懸掛,要是能夠換成現(xiàn)在主流的獨(dú)立懸掛,那就好很多了。
外觀:外觀就不用多說了,絕對(duì)的霸氣感十足,很運(yùn)動(dòng)很拉風(fēng)
內(nèi)飾:應(yīng)該沒有人不喜歡這兩個(gè)大屏幕,和奔馳車都是一樣的設(shè)計(jì),看起來非常的炫酷,而且里面的語音控制和人工交互也相當(dāng)?shù)膶?shí)用,里面的用料真的超級(jí)棒,基本上全是軟的,而且按鍵和旋鈕的手感也非常好,跟那種盒子二三十萬的車比起來都不會(huì)輸。而且在天窗這方面用的還是全景天窗非常的透亮。
空間:空間表現(xiàn)非常的好,前排的乘坐空間非常寬大,因?yàn)橛玫淖问且惑w式的,所以說座椅沒有占據(jù)太多的地方,給空間留出來地方非常的多。
配置:不管咋說 這車還是可以購買的 喜歡的話 就是喜歡 不喜歡怎么看都不順眼 買之前還是看好再買吧
動(dòng)力:1.5T動(dòng)力非常不錯(cuò),完全夠用,前期提速非常不錯(cuò)
越野:
讓我最喜歡的就是這輛車的剎車,前面和后面用的都是比較大一點(diǎn)的碟剎,可以說輕輕點(diǎn)一下剎車,車能就能很平穩(wěn)的站住,車身姿態(tài)控制的也非常好。
油耗:這一點(diǎn)要看具體開車人的習(xí)慣和腳法,如果開車喜歡加速的朋友,那么他的油耗肯定會(huì)高一些,就像我一樣,尤其是在市區(qū),能感覺到油耗上升的很快,但是回老家走高速的時(shí)候就完全不用擔(dān)心了,那時(shí)的T77還是很省油的。
舒適:舒適性太差了,減震硬不說,而且座椅還硬,后懸掛還不是獨(dú)懸,無語
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)適用,油耗低,空間也非常不錯(cuò)?
缺點(diǎn):目前都比較滿意,家人也比較喜歡,空間大,后排坐三個(gè)人很寬敞
外觀:正面設(shè)計(jì)的特別大氣,給人的感覺特別的正式,從側(cè)面和后面看又是不一樣的感覺,好像一個(gè)概念車,側(cè)面的腰線也很硬朗,我最喜歡的就是它一體式的后尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足,LED的大燈和日間行車燈無論是在白天還是夜間,也特別的閃亮,仿佛夜間的一顆顆明星。
內(nèi)飾:奔騰T77PRO內(nèi)飾也比較豪華,雙12.3的大屏,方便操作,而且銷售顧問給我介紹說,這個(gè)大屏跟奔馳用的一個(gè)供貨商,可見一汽對(duì)用料這塊一點(diǎn)也不吝嗇,還是大廠家值得信賴和擁有。
空間:我這個(gè)體重做進(jìn)去沒有任何的壓力,所以說這輛車的空間完全是夠用的,包括車身外觀也非常的長。
配置:這個(gè)價(jià)位也不算太低,也不算高,屬于中等水平,但是車子比較小眾,后期的保值率肯定非常低。所以說買這個(gè)車要慎重一下,看看自己需要什么。
動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò),超個(gè)車啥的輕輕松松,渦輪增壓介入后動(dòng)力更強(qiáng)
越野:
這款車操控是挺簡單的,之前去4s店里試駕的時(shí)候還擔(dān)心車子不容易操控,但親身體驗(yàn)過后才發(fā)現(xiàn)它開起來挺順手的,對(duì)新手很友好。提回家車子之后,也是去空地上轉(zhuǎn)了兩圈就差不多了,所以操控值得五星。
油耗:現(xiàn)在基本上就是一半市區(qū)一半高速,平均油耗不到7升,對(duì)于這個(gè)油耗我是挺滿意的,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)7升的油比小轎車還要省油。剛買的那幾天還開了幾次空調(diào),感覺空調(diào)和油耗沒有太多的關(guān)系,可能是我的錯(cuò)覺。
舒適:奔騰T77PRO采用的是一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,當(dāng)我坐在車?yán)锏牡谝桓惺芫褪翘貏e舒服,而且包裹感特別好,有種把你緊緊抱住的感覺。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是中控屏幕大,但是反應(yīng)遲鈍,還不能下載APP,而且不能手機(jī)互聯(lián)視頻播放
缺點(diǎn):不滿意的也沒什么,整個(gè)購車過程有點(diǎn)小問題,但不影響我的購車開心。
外觀:咱們從側(cè)邊看上去,這輛車的立體感覺非常的好,腰線做的非常的有結(jié)實(shí)的感覺,而且搭配適量的鍍鉻亮條,給人一種很上檔次的感覺,也沒有那種暴發(fā)戶的。再往下車輪用的是多幅的輪轂,依然配備的是18寸的輪轂,18寸的輪胎相對(duì)于抓地力肯定要好很多,這樣在濕地路面行駛安全更高一些。車燈設(shè)計(jì):前后的蒸煮造型特別的有立體感覺,在夜間行駛的時(shí)候亮度會(huì)非常的高,完全不用擔(dān)心。
內(nèi)飾:車內(nèi)整體的氛圍很運(yùn)動(dòng),尤其是座椅,這種座椅年輕人應(yīng)該沒有不喜歡的,不僅運(yùn)動(dòng)還很時(shí)尚,比傳統(tǒng)的座椅炫酷多了,而且駕駛席的大屏也非常漂亮,黑色的內(nèi)飾低調(diào)又經(jīng)典。
空間:空間挺大,后排坐3個(gè)人不擁擠,后備箱也很寬敞
配置:這是一輛能滿足一家人需要的車,空間夠用省油,動(dòng)力看起來也非常舒適。到周末的時(shí)候開著車一家人出來逛逛,這就是錢花的舒適花的值,這才是最重要的。
動(dòng)力:起步比較平滑,100公里提速也挺快的,畢竟是1.5T渦輪增壓,相當(dāng)于1.8到2.0了。剎車非常靈敏,但上坡起步有點(diǎn)吃力,爬坡前最好提下速
越野:
操控起來還是很輕松的,本來以為這樣大的車型,操控起來會(huì)吃力,但是實(shí)際情況下確實(shí)沒有,特別是在我親身體驗(yàn)后,它的操控還是很順手的,新手也挺容易上手,所以我個(gè)人覺得這款車的操控值得給滿分
油耗:現(xiàn)在開車有一段時(shí)間了,油耗大概就保持在七點(diǎn)幾左右,這樣的油耗真的是一點(diǎn)都不高,在我的預(yù)期內(nèi)。并且現(xiàn)在開車時(shí)間也不算長,之后磨合好了說不定還能再降點(diǎn)。
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅 年輕人比較適合 彈簧也很硬 老年人的話 做上就有點(diǎn)硬了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):肯定是外觀第一,另外開著國產(chǎn)車踏實(shí),支持國貨!
缺點(diǎn):在高速行駛的時(shí)候,胎噪相對(duì)要大一點(diǎn),準(zhǔn)備到三四萬公里的時(shí)候換一套好一點(diǎn)的胎。
外觀:要讓我用一個(gè)字來形容奔騰的顏值的話,那肯定就是“帥”了。那霸氣的前臉設(shè)計(jì)搭配力量感十足的車身線條真的是倍兒氣派,開出去很有面子!之前我開著它去上班的時(shí)候,好幾個(gè)同事還夸它外觀好看了,我聽了心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是米色的 搭配黑色車身 還是不錯(cuò)的 色感也是比較順眼
空間:前排的乘坐空間,讓我這個(gè)180的胖子感覺還可以,但是后排的空間就有點(diǎn)不滿意了,頭部的空間非常的小,基本上快挨著頭頂了。而且在儲(chǔ)物格空間做的沒有日系車做的好,勉勉強(qiáng)強(qiáng)達(dá)到了中級(jí)的水準(zhǔn)。
配置:性價(jià)比很高同價(jià)位同配置里全是高的了 比那些合資車良心不少
動(dòng)力:加速的時(shí)候能感受到明顯的推背感,超車也完全沒問題,真的沒有想到這么大的車,動(dòng)力效果居然這么好。
越野:
底盤很穩(wěn),高速超車的時(shí)候車也不會(huì)發(fā)飄,而且方向盤很輕盈,操作起來很方便,轉(zhuǎn)彎的角度也很精準(zhǔn),車內(nèi)的語音操控系統(tǒng)也很神奇,可以開空調(diào),播放音樂,打電話,這些功能都可以通過語音來使用,就像手機(jī)助手一樣。
油耗:現(xiàn)在開了一段時(shí)間這款車了,油耗就保持在七點(diǎn)多左右,應(yīng)該算是很省油的了。和我朋友他們同級(jí)別的車子比起來,我花費(fèi)的油耗也是里面最低的,感覺很不錯(cuò)!后期保養(yǎng)沒什么壓力,還可以把錢省下來用在其它地方。
舒適:座椅用的是運(yùn)動(dòng)座椅啊,一體式的座椅,包裹性是非常好的,要是換個(gè)安全帶的,我覺得都是一個(gè)賽車了。而且里面用的隔音棉非常的厚實(shí),所以說整車的噪音控制也非常的好。在里面幾乎上七八十都感覺不到噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):無論從哪個(gè)角度看上去都特別的好看,棱角非常的分明,而且外觀這一塊做的特別的漂亮,可以說比同級(jí)別的車子做的要時(shí)尚很多。
缺點(diǎn):其實(shí)這個(gè)價(jià)位能買到的車子或多或少的都有點(diǎn)小缺陷,畢竟一輛車也不遲,可能是完美的人也不可能是完美的,主要是集中在中控臺(tái)這一塊,感覺中間那個(gè)屏幕有點(diǎn)晃晃的,過賴路不好的時(shí)候有點(diǎn)異響。
外觀:外觀給人一種非常犀利的感覺,這車在路上跑的其實(shí)并不多,比較小眾一些,但是我就是喜歡這種的車子,開在路上回頭率非常的高。當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)后悔,沒有買個(gè)藍(lán)色或者黃色的在路上的回頭率會(huì)更加的高。最好看的就是這輛車的后尾部了,貫穿式的尾燈中間就留了一個(gè)字母車標(biāo)。而且前面用的大燈都是LED的,在夜間行駛的時(shí)候亮度會(huì)非常的高,完全就不用擔(dān)心照明的問題。
內(nèi)飾:整體的內(nèi)飾以黑色為主,看起來特別的低調(diào),而且黑色是比較經(jīng)典的顏色,怎么看都不會(huì)膩,尤其是中控的大屏,觸控很靈敏而且清晰度也很高,車內(nèi)也沒什么味道,新車沒味道的很少,所以感覺T77的品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。
空間:真不是吹,之前我看了網(wǎng)上那么多網(wǎng)友的評(píng)價(jià)就沒看到過說它空間不足,我自己買了這款車之后,也覺得空間表現(xiàn)不錯(cuò)!它的前后排位置都很寬敞,坐進(jìn)去感覺就比較舒服自在,完全不覺得拘束,而且它的儲(chǔ)物空間也挺多的,平常雜七雜八的小東西都有地方放,很方便。
配置:性價(jià)比呢,個(gè)人覺得沒問題,車況也好,價(jià)格也不是特別貴,感覺值的。
動(dòng)力:以前老款的車子用的是1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),好多人都被這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嚇退了,后來奔騰主動(dòng)增加了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置還是賣得非常好的,我覺得是非常好的,畢竟169的馬力足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛,而且還能給人一些運(yùn)動(dòng)的感覺,F(xiàn)在就算是滿載的情況下,超個(gè)車都沒有任何壓力。
越野:
試駕T77PRO的時(shí)候,加速這塊就不用說了,其次就是他的操控了,我覺著操控簡單明了,而且轉(zhuǎn)向特別的輕,車在原地怠速的時(shí)候,一根手指就可以操控方向盤,特別的省力。
油耗:現(xiàn)在跑的公里數(shù)不是很多,我感覺這輛車應(yīng)該不算廢油,畢竟家用的車子不像哈佛H6那么費(fèi)油,百公里十幾個(gè)的油耗,這個(gè)估計(jì)也就在7升左右。我們老家這邊的油可便宜了,一升才4塊錢。
舒適:無論從哪個(gè)方面說起來舒適性都非常好,坐上去比我那原來那輛車舒服多了,完全就像一個(gè)私人的空間。各種好用的配置用起來都順手。
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