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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格34.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的操控感我覺得不錯，方向盤操控起來簡直太有感覺了，沒有絲毫的沉重感，而且還有非常明確的指向性。油門和剎車調(diào)校的也非常舒適，踩踏下去以后車子的反饋非常的線性，沒有任何的突兀感。
缺點：剛換這車子的那短時間，覺得它的方向盤過于輕巧了，手感上面有點空落落的節(jié)奏，需要適應幾天才能過渡下來，車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺簡單的，主要是塑料的材質(zhì)偏多了，讓我覺得不怎么顯檔次，沒有外觀造型表現(xiàn)的突出。
外觀：美系SUV的厚重與霸氣真是同級別其他車不可超越的，所以凱迪拉克XT4的外觀特別符合我的審美，還有凌厲的車身線條也增強了外觀的運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，沒有奔馳豪華但是我覺得比奧迪強很多。內(nèi)飾比較簡單看起來很整潔舒服。車上的化妝鏡放手機的一些小細節(jié)都做的很好。功能按鍵一排看起來很高級也是按起來很有感覺。
空間：作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的車身尺寸確實不大，所以說車內(nèi)空間肯定不會特別寬敞，主要就是后排的腿部空間有點受限制。乘坐空間:我1米8的身高，身形不胖不瘦，坐Xt4后排感覺剛剛好合適，頭部不會觸碰頂棚，腿也不會緊貼著前排座椅，而坐到前排在調(diào)整好座椅位置的時候，開車很放松，沒有絲毫束縛感。儲物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲物能力還是不錯的，后備箱深度夠大，寬度也夠，出游放行李箱，2-3個都不用怕，另外平時我也愛出去騎單車，后備箱放單車也絲毫不怕。
配置：作為二線豪華品牌的入門級SUV，這臺車子的價位確實很合適，而且本身的動力配置以及車內(nèi)用料都很不錯，所帶來的用車體驗也很棒，綜合性價比很高。
動力：動力還是可以的，2.0T的發(fā)動機9at變速箱完全夠用，動力很足，起步很快超車啥的也很迅速，這款車本身就算是小巧類型的所以超車完全沒問題，加速也是分分鐘的事。
越野：
48V輕混系統(tǒng)的介入使得啟停系統(tǒng)的大震動有了非常好的優(yōu)化，還有這臺9AT變速箱也始終都是“頭腦清晰”的狀態(tài)，每次換擋都是平順且積極的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時間8-9升左右，上過幾次繞城高速油耗6升左右。
舒適：前排的腰部支撐和座椅按摩對于經(jīng)常跑長途的小伙伴來說太友好了，而且車內(nèi)的隔音也做得很棒，音響效果也很OK。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別滿意這臺車子的駕駛感受，靈活、厚重，動力特別出色，同時也很有駕駛樂趣，整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來很有個性，車內(nèi)的空間雖然還是特別大，但也絕對夠用了，關(guān)鍵就是乘坐感受也非常舒適
缺點：用車體驗確實是很棒的，就是油耗比較高，綜合油耗在10個多。
外觀：這款車的外觀絕對是吸引我的，它前方凹槽的設計就很新穎，還有他的直列式大燈，簡直就會絕絕子還有他的流線型就是很流暢，而且他的地盤也是比較高的，不嫌別的緊湊型SUV地盤都是相對低一點但是它不會，這中整體的感覺就像是初見乍驚歡，久處亦怦然。第一次見就很驚喜，看久了依舊是非常的喜歡這就是我想買它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很滿意，該軟的地方軟，就是只有單色的氛圍燈，新車也沒什么味。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸算不上是特別大，但坐進車內(nèi)能明顯的感覺到橫縱向空間都挺大的，頭頂大面積的全景天窗也不會讓人有絲毫的壓抑感。
配置：有了喜歡的車子還能買得起，車子皮實還耐造，好開也有運動氣息，有它就夠了。
動力：動力確實給力但是是要在運動模式下，在舒適模式下也就算一般
越野：
這SUV的車子看著不小，但是操控起來并不費勁，車子的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)動很及時，單手就可以很容易的掌控方向，就算有早晚高峰期也不愁那種走走停停的狀態(tài)了，車子的輔助系統(tǒng)很齊全，助力出行有它就夠了。
油耗：車子的油耗不高了，已經(jīng)很貼近官方的數(shù)據(jù)了，車子尚在磨合期的時候油耗就是百公里八個多，一點不算費油了，就看它的動力已經(jīng)不小了，這個表現(xiàn)我是很知足的，特別是在市區(qū)里面開車的時候，不是堵車就是早晚高峰期，這走走停停還能保持很穩(wěn)定的油耗，這讓我在以后用車方面養(yǎng)護一點不擔心。
舒適：作為XT4的高配車型，座椅功能自然是最為全面的，再加上這輛車也有著出色的減震能力，只要路況不是差的夸張也都不至于帶來特別強烈的顛簸感。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克最讓我滿意的一點就是XT4的動力，這車的動力可以說是無可挑剔的，因為個人比較喜歡玩車，所以對動力的要求有點高，再加上這臺車的動力也很適合跑很多的路段，爬坡也是格外的輕松，推背感也是非常的好，特別的喜歡。
缺點：最不滿意的地方，其實還好，沒有什么特別不滿意的地方，就是有些地方我覺得可以再做的更好一點，比如說內(nèi)飾，雖然用料做工還是很不錯的，但是感覺沒有什么特別的設計吧，我對凱迪拉克這個品牌的期待值還是比較高的，而且外觀那么好看有個性的車子，內(nèi)飾的話就比較普通，是我覺得可以更加精進的地方吧。中控屏也是，我感覺有點小，如果能更大一點就好了。然后就是油耗，稍微高了一些，不過也是可以理解的，畢竟這樣一個大塊頭，而且又是美式車，所以買之前我對于油耗也是有心理準備的，不過實際開了還是覺得要是能低一點就好了，畢竟現(xiàn)在的油價，漲的沒個天花板，壓力山大喲。還有一點就是我老婆覺得這車太大了不好開，哈哈哈哈哈，總不能要求一輛車空間又大，體積又小容易開吧？老婆也是完全理解這點，所以她自己買了輛smart，方便上下班開的，不過偶爾開XT6的時候，她總是很小心，怕轉(zhuǎn)彎的時候擦著哪兒了，停車的時候更是要花好多時間，有時候干脆讓我去幫她停車。
外觀：車燈，完全是我喜歡的，霸氣側(cè)漏，流線款，飄逸。帥氣的不得了。珍珠漆的色澤瑩潤，在陽光下閃閃發(fā)光。而且質(zhì)感很好，不是那種慘白。車輪轂也是很有質(zhì)感的銀灰色，不掉價，有檔次。
內(nèi)飾：在設計這方面也是做得不錯的，感覺凱迪拉克內(nèi)飾設計的比較溫馨，本身的配色做的也不錯，看上去感覺比很多車子的內(nèi)飾都要顯得高級。中控臺的布局也比較清晰精美且有科技感，它的存在讓整個內(nèi)飾也提高了不少檔次。
空間：目前一個人開，是單身狗，前排沒問題，后排坐3個人有點擁擠。
配置：整體來說性價比非常不錯，不論是外觀，動力，操控還是優(yōu)惠力度都相當可以。
動力：2.0T的發(fā)動機動力輸出的非常迅猛，油門的響應速度也非常快，在路口等紅燈加速起步基本上遇不到對手，在市區(qū)里提速超車也不用過多的深踩油門，還有多種模式可以選擇，來應對不同的路況。
越野：
整體來說操控還是相當可以的，開起來非常的輕巧靈活，車身尺寸也不算特別大，剛好夠用的，然后停車的時候也比較方便，底盤離地間隙比較高，通過性比較好，平時出去玩的時候，開上山也完全沒問題。
油耗：油耗各方面還是相當滿意的，開起來十個油以內(nèi)還是可以接受的，比想象中的油耗要低很多。
舒適：這個車的舒適度還是相當可以的座椅坐起來很舒服靜音效果非常棒最喜歡的還是這個音響音質(zhì)特別特別可以跑高速的時候放個音樂幾乎感覺不到外面的風噪和胎噪
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的顏值沒得說，不管是白天還是黑夜，品牌辨識度很高，一眼就能認出是凱迪拉克，前臉的豪華氣息撲面而來，盾形車標log，霸氣的車身肌肉腰線，運動范十足！2.0T?9AT，動力澎湃，標準模式日常用車足夠用，運動模式也能滿足偶爾的飆車撒歡！防滑模式冰天雨雪呵護著安全出行；安全氣囊、氣簾安全應有盡有，前麥弗遜獨立懸掛，后五聯(lián)桿，地盤扎實，通過性運動又不失舒適，高速閉缸技術(shù)節(jié)能環(huán)保，主副駕駛都有化妝鏡，并配備了化妝燈，設計很人性化，LED大燈下車有伴我回家延時關(guān)閉功能，讓你回家的路不再黑暗^_^，縱觀25左右的緊湊性SUV難逢敵手，動力輸出澎湃、電子配置豐富，純粹追求面子的直接BBA，個人喜歡就好，哈哈哈！每個人買車的需求都不一樣，只要自己喜歡，價格合適就好！
缺點：整體沒有什么不滿意，就是油耗稍微高了點。
外觀：外觀設計非常的有特點，尤其是凱迪拉克的大燈，手機看上去非常的霸氣，然后他的那個盾牌設計呢，看起來也非常有安全感，而且這個車身尺寸剛剛好，4米6的車長不大也不小，停車的時候也比較好，挺好放，特別有安全感。
內(nèi)飾：那是風格簡約大方，沒有什么豪華感可言，但是看上去整體還算是比較順眼，用料做工呢也算是比較數(shù)一數(shù)二的細膩。
空間：這個車雖然是緊湊級別的suv，但是空間我覺得作為家庭用車是完全沒問題的，坐五個人也不會感覺到特別的擁擠，頭部空間特別的寬敞，然后后排地板雖然有凸起，但是呢我覺得也不太影響中間人乘坐的空間，車里的儲物空間也比較豐富，比較實用，整體來說非常滿意。
配置：在常熟亞太星購買 銷售 售后服務 非常給力 里面銷售小哥哥小姐姐非常好看
動力：標準模式下油門略有延遲，運動模式油門響應很靈敏，只要舍得給油，隨踩隨到推背感十足，上坡輔助功能很好，女司機的福音，再也不怕停那心慌手抖的半山坡，日常動力輸出平順，拐彎不急的話，彎道帶入感很好，偶爾的急轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾能接受，畢竟也是一輛緊湊性suv。
越野：
買這款車子就是年輕要操控好的車子，跑低速和高速都很舒服 ，方向盤輕輕一打就很快轉(zhuǎn)彎 。
油耗：就是車的油耗還是可以的，目前不到十個油，我還是比較滿意的，平時個人駕駛習慣也不錯，然后開車上下班呢也都還好，不是特別堵車。
舒適：舒適性還是挺好的，就一個小缺點隔音不太好。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程904公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀還有性價比非常高，買車呢主要是為了結(jié)婚用車，然后跟媳婦兒一起去店里看了一局，選了這個車呢，也是我們倆一致非常滿意的一臺車，不光外觀好看，性價比也比較高，比較適合我們這種馬上結(jié)婚的小兩口做了個分期，婚后還款的話，壓力也不是很大，然后空間各方面也完全夠用的，完全不用擔心以后有了小孩兒之后，這個車的空間不夠打，完全沒有問題，我覺得做四五口人也是非�？梢缘�。
缺點：這不滿意的地方就是這個車的后排中間的凸起有點高，坐起來不是很舒服，然后呢他這個中央扶手也比較靠后。呃，有點兒影響后排中間人的乘坐空間，其他方面還是很滿意的，我覺得suv本來就是緊湊型的嗎，盡量后排中間做到純平的，這樣才能增加一些車內(nèi)的使用空間，你看人家日系車不都這樣嗎？
外觀：外觀方面，霸氣、運動感十足，XT4沿用了大哥XT5上的諸多設計元素，車身造型棱角分明，與XT5營造出的高大氣勢不同，XT4更多的是一種豪華精致感。家族式盾形中網(wǎng)格柵，內(nèi)部使用了密集的鍍鉻點陣結(jié)構(gòu)，發(fā)散狀的排列顯得更有立體感；全系標配了主動閉合式進氣格柵，能夠讓發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，同時也有利于優(yōu)化車頭風阻。淚眼式大燈造型在XT4上得到延續(xù)，邊緣處的Y型日行燈點亮后效果突出，同時集成了車前轉(zhuǎn)向燈，起到一定的示寬作用；大燈組采用帶透鏡結(jié)構(gòu)的一體式設計，遠近光大燈均為LED光源，支持自動大燈和轉(zhuǎn)向輔助等功能。下格柵造型則比較常規(guī)，全系均沒有配備車前霧燈裝置。
內(nèi)飾：那是設計風格簡約大方，然后空間設計的也比較合理吧，倒車影像就算開全景天窗也不會有反光，我覺得這一點還是蠻人性化的，再加上他的有電子換擋桿兒，我覺得這一點非常好，非常有科技感。
空間：關(guān)于這部車的空間方面，凱迪拉克xt4我是沒有什么要求的，因為它就跟平常的車一樣，平常車可以裝的東西它也可以裝，所以我們不用擔心說他的空間大小，雖然說空間不算是特別的大，但是這個空間對于家用來說完全足夠了。
配置：總體來說，這個車確實是性價比相當不錯的一臺車。無論是價格還是性價比，都相當?shù)牟诲e。
動力：動力隨叫隨到 感覺比以前的通用at好多了 現(xiàn)在采用9at非常順暢 高速超車非常自信
越野：
方向盤電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還算輕盈，運動模式下變重，畢竟運動模式需要更穩(wěn)一點，地盤縝密扎實，靜音效果不錯，過坑洼路面低速很穩(wěn)，快速通過時路感反饋比較直接。
油耗：油耗現(xiàn)在有點高，市區(qū)堵車的情況比較多，油耗顯示11個多油，高速上能開到8個油，希望以后跑的里程多了能降下來，總體上還是在能接受的范圍內(nèi)的。
舒適：舒適性是比較好的，特別令我們高興的是車內(nèi)隔噪音的效果還不錯，如果在車輛比較多的路段開的話，外界噪音比較大，把窗戶都合上，車內(nèi)確實安靜不少。座椅也挺舒服的，柔軟度和包裹性都很強，座椅的設計感覺能減緩疲勞。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.67萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是BOSE音響，聽感很滿意。然后就是它的外觀。
缺點：自動啟停功能確實不太方便，好多車主都是買了啟停關(guān)閉器，建議廠家和經(jīng)銷商溝通，現(xiàn)有車主可以去4S升級電腦模塊，實現(xiàn)可以自主關(guān)閉啟停功能，另外電子駐車可以和現(xiàn)有的啟停按鈕位置換下，方便車主使用電子駐車。
外觀：外觀是我能當時特別相中的一點，感覺設計的特別優(yōu)秀，設計感很強，整體的設計和線條的一個運用都顯得車子特別的飽滿且有層次感，瞬間提升了車子的一個外觀顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說還是比較滿意的，喜歡他的梯形中控屏、真皮座椅、電子檔桿
空間：空間肯定充足，無論是座椅還是后備箱，無壓力的。
配置：不得不說，凱迪拉克的性價比確實是相當可以非常走心的一臺車。
動力：推背感和強勁，和之前君越比，完全很輕盈，輕點加速，很穩(wěn)很快速，動力值滿分。加速推背感:2.0T的動力搭配9AT懂的人都知道，平順平穩(wěn)，動力完美
越野：
操控以前會覺得SUV開起來的話不好操控會笨重，凱迪拉克XT4呢是直接打消了我的顧慮，方向盤很容易操控，都能單手打方向盤哈哈哈。直接輕而易舉！拐彎的時候車子底盤也很穩(wěn)當，穩(wěn)定性很棒，這對女生來說也是一個福音吧。很踏實安全感十足。
油耗：提車十幾天，基本市郊和高架多點，堵車么個辦法，油耗表顯示11，高架開過最好的8.6，空調(diào)按鍵物理的，機械男的大愛，手感非常棒，整車空調(diào)操作方便。
舒適：舒適度我也覺得是挺不錯的，一個就是座椅坐起來很不錯，軟硬適中，包裹性很好，駕駛的時候感覺也是比較平穩(wěn)，而且車子的隔音降噪也是聽不錯的，老人孩子在車上睡覺的時候幾乎沒有任何噪音，這點我覺得還是挺不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是豬車的性價比比較高，當時買車的時候，主要是作為家庭用車，然后給媳婦選車，因為我現(xiàn)在開的是轎車，因為她平時要接送小孩，所以一臺車不太夠用的，嗯，就想著買一臺品牌好一點的，安全系數(shù)高一點，品牌，然后對比了很多，最終覺得還是凱迪拉克性價比比較高，而且外觀呢，媳婦兒也比較喜歡選擇了，這個紅色是因為她開的比較多，我很少看，所以她滿意就好。然后這個車的優(yōu)惠力度比較大，剛好符合我們家的購車預算，我覺得挺好的，各方面都還是相當滿意的。
缺點：整體來說還是相當滿意的，如果非要說一個最不滿意的地方，我覺得可能就是這個車的座椅有點兒硬，我不知道其他車友有沒有這種感覺，反正我開長途的時候，總感覺腰酸背痛的，不是很舒服。然后呢就是那個后排的座椅不能調(diào)節(jié)，我覺得挺遺憾的，其它方面都還行。
外觀：外觀的設計非常的漂亮，顏值特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的簡約大方，用料做工非常厚的，摸起來很有質(zhì)感，而且最重要的是沒有什么難聞的氣味，整體來說非常滿意。
空間：雖然是緊湊級別的suv，但是我覺得這個車的空間是完全可以的，無論是前排空間，后排空間，還是后備箱的空間，以及車里的儲物空間，都非常的豐富，反正是作為家庭用車要好，還是個人代步用車也好，我覺得這個空間是完全夠用的，不會感覺到特別擁擠。
配置：從外觀顏值到內(nèi)飾設計，凱迪拉克XT4都能讓我很滿意，包括在同價位上，它的整體表現(xiàn)也是不比其他車型差的，所以綜合考慮下來還是選擇了它。
動力：動力動力這個東西吧，應該女孩子關(guān)注的少。我就是這樣哈哈哈看車的時候都比較車子的外觀了，銷售顧問介紹車子動力的時候也沒聽進去。不過我男朋友老說這個車的動力好，說油門一踩跟那小火箭似的，特別是跑高速，超車的時候輕而易舉。確實輕踩油門就能提速，推背感老強了。
越野：
操控性特別好，因為它的方向盤手感也不錯。
油耗：開了沒多久，油耗暫時不發(fā)表，主要我是不太在意，之前君越也是這個排量，感覺九個油也是可以接受啊。
舒適：買車舒適性是比較重要的，因為開起來會比較舒服，不會讓人有疲憊感和不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個外觀的設計還是挺符合我工作的一些風格的，而且整個流線很順暢風格也是很沉穩(wěn)大氣的那種，其次車子的空間設計的剛剛合適平常如果出差的話，也不用考慮空間夠不夠用的問題，而且整個車子的一些空間安排都挺合理的乘坐的時候也是感覺挺舒適，放東西的一些中控空間安排的也是特別的整齊。
缺點：我是不太滿意內(nèi)飾的，畢竟我自己開的奔馳，內(nèi)飾看習慣了，一看凱迪拉克就覺得簡陋了，不那么豪華，不過媳婦說看著簡潔整齊就行了，自己用著也順手
外觀：帥帥帥，造型特別有個性，帥氣霸氣大氣，我的愛。
內(nèi)飾：儀表盤清晰度非常高，內(nèi)飾設計也比較大氣，設計的比較精致，總之我很喜歡中控臺的設計。
空間：整個車的空間還是很不錯的，后排自在舒適，前排電動座椅，腿部空間和頭部空間都是非常大的。后備箱的空間一般，去掉后備箱的置物板還是挺大的，而且后排的座椅也可以放倒為此空間利用上可以合理安排。最喜歡的就是電動尾門，腳掃感應實用而且有牌面。
配置：現(xiàn)在比相當不錯的一臺車，作為家用代步車來講，真的是非常合適。
動力：動力對我來講已經(jīng)足夠用了，平時開車不喜歡開快車，基本都是在市區(qū)行駛比較多，開車穩(wěn)一點還是有好處的。
越野：
對于舒適性來說這車還算是可以的，座椅也是比較舒適的，非常的柔軟，如果說是跑長途，或者經(jīng)常開車的，甚至是走一些崎嶇的道路不會經(jīng)常出現(xiàn)坐累了的感覺，再加上車內(nèi)的環(huán)境非常好，如果說累了在車內(nèi)睡覺也不會感到有什么不舒服的情況。除此之外，前排的空間也足夠充沛，如果坐在前面的話把椅子橫躺下來也相當舒適。相比之下這臺車的駕駛舒適以及乘坐舒適都比較的完美。
油耗：油耗這個就是我稍微擔心的地方，老害怕油耗磨合不下來，再加上現(xiàn)在油價也不便宜，每次加油的時候心都在顫抖···不過也有朋友說新車都是這樣的凡是都有個過渡，磨合階段。多開開磨合磨合油耗就能降低。再開上兩個月看看效果吧，沒有十全十美的物件，自己的東西嘛難免要接受它的不足。
舒適：座椅支撐性還是很好的，無論坐上去還是看上去都比較高級，柔軟程度適中，但是就是內(nèi)飾有一點異味，對舒適性還是會有點影響的。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3955公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形特別帥，做工也好，動力十足，性價比很高。
缺點：XT4小凱，要說最不滿意，我個人沒啥特別不滿意的地方，唯一雞蛋挑骨頭，一個是起步肉，這個見仁見智吧，因為在我不著急的時候，慢慢起步，我覺得也挺好，覺得不用一下子竄出去，算是安全舒適角度加分項，但是在堵車頻繁啟動的時候，起步肉，真的容易被加塞。。。然后需要猛踩油門，但是堵車你知道的，猛踩油門的結(jié)果就是需要猛踩剎車。。。這時候就是減分項，所以我覺得看情況和個人使用習慣吧，我不排斥這點。。。第二點真要說就是后排空間，后排空間確實對坐中間朋友不友好，我自己體驗過，腳不是很舒適，我一般滿載也就4個人，所以平時基本能克服，如果家里人多，那坐中間的人會比較難受。其他使用下來小凱，我覺得沒啥大毛病。車友說的最多的，一個是油耗，我每天上下班，可能駕駛不算暴力，基本維持在9到11之間，屬于能接受。第二個車友和論壇提到最多的是異響，這個問題我目前沒有遇到，我通過這一年的使用和與朋友交流，個人猜測大概率和改裝有關(guān)系，加裝的流媒體，折疊后視鏡等等，可能在拆卸和安裝的時候，也許，也許有個別卡扣沒有安裝到位，后期使用的時候出現(xiàn)異響，這里特別想告訴自己和車友們，個人感受，經(jīng)濟條件允許的前提下，能高配就高配，能頂配就頂配，個人不喜歡加裝，從小就認為，拆卸與再裝，與原裝，還是有質(zhì)的區(qū)別的。純個人總結(jié)的想法，沒別的意思
外觀：外觀設計高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的精致，做工也不錯，皮質(zhì)的用料摸起來柔軟氣味兒也不大，真皮方向盤和中控臺的縫線細致有檔次，中控臺上的屏幕尺寸雖然不是很大但是使用起來的手感不錯，觸點清晰不黏連，整個界面也很清爽，操作系統(tǒng)非常簡單，學習一遍基本上就能夠熟練操作了。
空間：小兩口子開這款車子，空間方面來說是挺好的，儲物空間和后備箱空間都是夠用的，比較適合年輕人開。
配置：外觀棱角分明，整個車子看起來非常霸氣，給人一種力量感。內(nèi)飾用料講究，基本都是皮質(zhì)。車子的安全配置很好大部分車都有的配置就不說了，性價比很高
動力：動力是相當不錯的，加速時間非常給力，然后發(fā)動機跟變速箱匹配的特別好，開起來沒有什么頓挫感，然后輕輕踩一下油門，然后就反應很積極，很迅速，我沒有感覺到什么遲滯感，而且推背感特別強烈，非常滿意，特別適合年輕人。
越野：
完美，女生也可以輕易操控的suv。底盤也高，不用擔心
油耗：這款車也算是比較省油的車型了把，平時也沒怎么具體的算過，感覺綜合下來他的油耗不是很高，這段時間用下來感覺挺省的，大概也就9個油左右。
舒適：相當不錯的，很舒服，座椅也是，隔音也好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt4的顏值比較高，車子比較運動比較年輕化一些，這也是賣的很好的一個原因。
缺點：現(xiàn)在開的時間不是很長，大毛病倒是沒發(fā)現(xiàn)，只是新車的油耗有點高，表顯平均油耗在11.8左右徘徊，希望通過了磨合期以后油耗能往下降降，看著加滿一箱油后肉眼可見的速度往下降是真心受不了。
外觀：外觀是我能當時特別相中的一點，感覺設計的特別優(yōu)秀，設計感很強，整體的設計和線條的一個運用都顯得車子特別的飽滿且有層次感，瞬間提升了車子的一個外觀顏值。
內(nèi)飾：XT4內(nèi)飾雖然沒什么豪華感，但是XT4的內(nèi)飾還是很有特點的，一排琴鍵體現(xiàn)出了它的簡約+高級，不花哨但耐看，用料及做工都還可以，大面積的軟包拿得出手。
空間：空間別看XT4叫凱迪拉克里面的緊湊型SUV，空間還真不“緊湊型”。我男朋友185的身高。前后左右位置都寬敞，足夠。更何況我165的身高了。后排空間的話也是足夠?qū)挸�，建議做兩個人因為中間地板是不平的，做個185身高的人肯定不舒服，合理運用起來就好了。后備箱空間也沒有網(wǎng)上說的那么小，可能是大家的所需不同，我們買車原因是為了上下班，出去逛街或者是自駕，因為就我們兩個人，我們使用后備箱空間的話是足夠的還能余出很大部分。有小朋友的話，東西難免會多一點， 小儲物的地方也很多，可以更好的運用起來。
配置：購車時趕上4S店十月一活動，贈腳墊、貼膜、送好幾次保養(yǎng)等等，感覺還是蠻劃算的
動力：這個車的動力還是相當可以的，發(fā)動機，變速箱匹配得特別好，提速也非�？�，開起來反應比較迅速，靈敏，也沒有什么難開的那種頓挫感，我個人還是非常滿意，就是這個動力的
越野：
這個車的操控還是相當不錯的，底盤離地間隙比較高，然后方向盤輕巧靈活，指向比較精準，開起來也沒有什么頓挫感，離地間隙比較高的，同時通過性也比較好，我個人還是非常喜歡suv的。
油耗：目前油耗接近十個油左右吧，只能說在我的接受范圍內(nèi)，如果再高的話，就有點接受無能了，他所喜歡。
舒適：舒適性聽銷售顧問說座椅還是真皮座椅，確實看起來比較精細。座椅支撐感覺也非常不錯，坐著也很舒服。跑路途遠的地方感覺很明顯，再加上有定速巡航，非常省心。跑長路途也沒有那么累。BOSE音響絕絕子，下班開車，自動連上車里的藍牙，BOSE把他的作用發(fā)揮到極致，玻璃非常隔音，像一個單獨的小世界，這是下班非常愜意的一段時光。
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