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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意當然是它的操縱動力以及顏值，這款車還挺熱賣的，家用很實用又不失正式，顏值依舊是我喜歡的，大燈還有尾燈一直采用的都是凱迪拉克家族特有的設計，豎式大燈在路上辨識度很高，一看就知道
缺點：不滿意的確實是后排空間了，XT4整個尺寸和寶馬X1數據幾乎一樣，甚至還大一點，可是后排空間差的太多了，我同事買的寶馬X1，我去試了一下，我一米八的個子坐后面都能翹二郎腿，但是轉頭想想，之所以后排空間小是椅子的厚度和中控車頭的長度用料更實在，這樣也更安全。另外我空調夏天過渡到秋天后稍微有點異味，我在網上查了一下，很多小四車主都有這個問題，希望廠家注意下。
外觀：硬朗...強壯，滿足我的需求.................辨識度非常高。開上之后就是整條街最靚的仔。后轉向燈如果能改大點就更好了。
內飾：內飾用料很講究，中控用的軟性皮質包裹，看著讓人感覺有檔次。
空間：空間方面?zhèn)�人認為需要看需求，圖中是我的駕駛習慣調整的座椅，本人身高170。后排座椅雖然不能調節(jié)角度，但是坐起來還算比較舒服，空間還湊合吧，如果家里都是大高個的請慎重。乘坐空間:本人身高170，按我的駕駛習慣調整座椅的話，后排空間還可以的。我家也沒有大高個，夠用了。座椅比較舒適。后備廂容積:還沒拉過太多東西，但是后排可以放倒，擴展性很強。
配置：我認為凱迪拉克XT4的性價比是非常高的，這臺車在同級別車型中確實是非常有實力的一臺豪華品牌SUV車型，三大件的質量也一直都很可靠，所帶給我的用車感受也是非常不錯的，本身的價格就比較便宜，其次就是我們在買車的時候XT4也給出了非常大的優(yōu)惠力度，所以綜合這些來講，我覺得這臺車子的性價比還是非常高的。
動力：我一直覺得美系車的動力都很強勁，凱迪拉克更是美系車中的領軍品牌，日常駕駛XT4時完全感覺不到動力有不足的情況，跑高速的時候感覺就特別的爽遇到想超車的情況完成的真是非常輕松，我感覺這款車的動力是十分的強勁的。
越野：
我本來就是一個路癡，更不會激烈駕駛。這輛車只是上下班的代步工具。操控對于我來說已經很滿意了。
油耗：凱迪拉克油耗很驚喜，市區(qū)10個油左右，高速只有7個。通用的閉缸技術還是很厲害的，以后對美系車的觀點要改變了。你不能那這個車去跟豐田比，首先排量你豐田就沒凱迪拉克大，這就沒發(fā)比了。圖片里的6.1就是我爸開的。城市道路行駛:其實油耗還是要看個人開車喜歡，像我比較穩(wěn)，市區(qū)大概在10個左右，我爸更離譜，開我這個車在8個油左右
舒適：NVH特別完美，120以下胎噪和風噪控制的特別完美，超過120我覺得一般的豪華車也不一定能控制的非常完美。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于品牌這個東西，當然也是看中的了，但是相較于品牌，在車輛的性能方面，配置方面我還是更注重于后者了，這輛XT4在駕駛的感受上，我感覺更加適合我吧，很舒適，開起來很合拍。外觀非常的時尚，運動也穩(wěn)重。尤其喜歡他這個前臉造型，看起來非常的年輕又時尚。在空間方面，作為一款入門級的SUV，在空間上我感覺一點都不“入門”，我感覺這車空間的利用率也是得到了充分的利用吧，后排空間不小家用還是非常夠用的了，后備箱墊也很大啊，但是前提是不要后備箱隔板。動力方面，2.0T的渦輪增壓提速非常快，高速上跑起來推背感也是很有體會的。
缺點：很完美的一輛車！說不滿意的話就是4s店這個保險收的太高，很多強制性購買的項目，變相加價
外觀：外觀：外觀運動和沉穩(wěn)，沒有對比的情況下XT4 在外觀尺寸上的視覺感受，還是非常高大威猛的，哈哈，一點都不像是入門的SUV 的樣子。大燈閃亮晚上絕對的主角。
內飾：凱迪拉克內飾和別的品牌內飾風格不一樣，凱迪拉克喜歡在用料方面下功夫，以黑色和軟皮子包裹，來提升豪華感，同樣在中控臺操作方面，用了觸摸，按鍵和旋鈕，給不同客戶提供不同的模式，平時我喜歡按鍵，我老婆喜歡觸屏，互補干涉，我覺得挺好的，這部車也配了安吉星，這個功能確實很好用，遠程解鎖，開鎖，導航，緊急救援等等，對于家用來說，很實用。
空間：我生活中用車也沒發(fā)現(xiàn)在這款車的空間方面有什么不夠的地方，上下班用車的時候基本上不會坐太多的人，家庭集體活動的時候會發(fā)現(xiàn)后排坐三個人就會有點略顯擁擠，還是感覺這款車的后排空間比我想的要小一點了，但平時駕駛時大多數情況空間是足夠使用的。
配置：性價比很高.......這個價位要動力有動力、要外觀有外觀、有品牌有品牌....妥妥的....
動力：我自己是比較喜歡爆發(fā)力很強的車型，XT4這款車的動力表現(xiàn)完美迎合了我的心理，每腳油門隨之帶來的強勁動力都讓我十分滿意，出行時在這款車滿載的情況下都顯得非常的有力量，完全不會因為動力原因讓駕駛XT4出門時遇到困難。
越野：
油門是那種地板式，方向盤也不重，也很適合女孩子開，方向盤指向精準，不管是起步還是過彎還有加速，都能平穩(wěn)的行駛，車輛整體來說操控性能不錯，很平滑順利，一個發(fā)動機背著這么大的一個車身還能保持一個身輕如燕的狀態(tài)說明它還是很有實力的
油耗：這款車的油耗在把它買回家駕駛一段時間后就讓我放心了不少，這一個月時間行駛了700多公里綜合油耗保持在9.4L，這樣超低的油耗讓我覺得真的是選對了車。
舒適：我覺得XT4在SUV里面的舒適度已經算很不錯的了，我之前大多數時間都是駕駛著轎車出行對于舒適度的要求還是比較高的，剛開始駕駛這款車出門感受的時候總覺得舒適度有一些不足，底盤離地距離比較高就會在顛簸路段的起伏更加大，這也是我以后需要慢慢去適應的一點。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得現(xiàn)在主流的合資品牌里面凱迪拉克是檔次比較高的一個，當初購車預算去選擇BBA是很難買到一款讓我心儀的車型的，但是XT4這款車被我找到的時候就很有擁有它的想法，第一印象就覺得它的外觀實在是符合豪華車型的標準，車頭的標新立異的設計讓整體的格調一下就提升了很多，車身的長度正好合適一點都會顯得很臃腫，車內的設計也很讓我滿意，尤其是細致的做工顯現(xiàn)在每一處小的細節(jié)上，坐在車內的時候給我一種很強的歸屬感，享受每一次駕乘XT4給我?guī)淼氖孢m感，這輛車扎實的做工和安全性也讓我和家人放心的感受自由出行的樂趣。
缺點：每個人衡量一款車的優(yōu)秀程度是有不同標準的，我覺得XT4這款車整體的情況還是比較適用于普通家庭的代步的，車里的配置齊全而且故障率低可以讓日常用車時省去很多的麻煩，只是這輛車操控的感覺沒有可以讓我很好的投入進去，我是很喜歡那種輕靈飄逸的操控方式的，然而這款車的操控總是給我一板一眼的感覺，雖然平穩(wěn)過渡的駕駛狀態(tài)并沒有什么不好，但是作為年輕人更加希望在操控一款車時擁有更多的活力感受，從舒適度來講這款車的平穩(wěn)程度還是略遜于轎車的，但是SUV車型的底盤通過效率要比轎車高不少，良好的通過性可以適用于更廣泛的道路選擇，這樣一得一失之間犧牲了這款車的舒適度，我感覺XT4這款車的舒適度還有很大提高的空間。
外觀：外觀設計很好，顏值來說XT4算是比較高的了。
內飾：因為是新車還是有一點氣味，開段時間就好了的。
空間：空間只能說夠用，在緊湊型SUV里表現(xiàn)不算好，后排超過180的坐起來比較局促
配置：我覺得一款漂亮的車實用性也足夠強就可以證明了它的性價比是非常高的了，凱迪拉克XT4就把這兩點做得非常的好，外觀顏值來說看到的人都說這款車非常的漂亮，出色的節(jié)油能力讓這款車的可用性是非常好的，這么優(yōu)秀的一款車拿來家用實在是一個很好的選擇。
動力：2.0T高功率，動力杠杠的，追動車不是瞎說?
越野：
方向盤很輕，電子檔換擋方便，輕輕一撥就好了。
油耗：油耗目前行駛1000公里，本人開車不是很暴力那種，綜合油耗在8.6升，過了首保這個數據應該還會稍微降點。
舒適：舒適性相對來說查一些，畢竟性價比在那放著
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4的設計理念是非常符合如今時尚的潮流的，我覺得現(xiàn)在的車型的設計都比較循規(guī)蹈矩像XT4這種比較標新立異的外觀已經非常的不容易了，首先車頭上的一些細節(jié)上的巧思讓這款車的正面看上去非常的凌厲和生動，最為突出的地方就在于前車大燈的設計造型了，狹長的形狀讓這款車在夜間看起來更加的有特點，從不同角度上來看都覺得棱角分明極富有層次感，車身側面的線條感是非常的有活力的看起來流線感十足很有豪車的感覺，由于經常要開著車出去應酬一款車的顏值是非常的重要的，XT4這款車的外觀的豪華度更加讓我具備了充足的自信，車內豐富的安全配置可以讓我放心地駕駛它去趕赴任何地方，XT4給我輕松的出行讓生活中的煩惱隨之煙消云散。
缺點：目前使用了一個月下來還沒有特別不滿意的地方，中控屏幕小了點，拉低了XT4整體內飾的顏值，副駕駛儲物箱有點小，后排中間隆起的有點高，中間坐人的話會不舒服，后備箱空間只能說夠用，如果把后排放倒那就另當別論了。
外觀：凱迪拉克獨有的鉆石切割，這種設計讓車的豪華感以及顏值提升了很高的檔次，這也是我老婆喜歡這臺車的原因，前大燈和后尾燈設計，前后呼應，經常從網上看到網友評論，不是所有的燈都是豎起來的，唯有凱迪拉克。兩個字，漂亮。
內飾：用料下血本，基本全皮質包裹，比其它豪華品牌厚道多了。
空間：作為家用級的SUV空間肯定是妥妥的，不算是特別的大，不論是坐人還是裝東西都夠用，后排空間是可以的，我爸一米八坐后排也無壓力，深受家里人的好評，后備箱空間還是挺實用的，能放挺多東西
配置：性價比一般吧，價格上優(yōu)惠還不錯，品牌的質量上還可以。
動力：這款XT4的動力表現(xiàn)是很令人驚訝的，特別是遇到爬坡路段會發(fā)現(xiàn)比其它車要更輕松，每次在街上想要超車時踩下油門都可以輕松的完成，高速公路上行駛很快就可以達到限速的狀態(tài)，流暢的動力和偶爾的推背感都讓我覺得很爽快。
越野：
我自己喜歡比較輕松的操控方式在XT4這款車上沒有很好的感受，每次運用方向盤時總感覺助力有點不足顯得比較重了，因為之前開日系車比較多反而更適應那種輕飄的風格，隨著時間去磨合這款車才能夠做到得心應手。
油耗：其實很多人在買車的時候，都會關注油耗，我也不例外，當時我在網上查的，通用的車油耗都很高，當時我也在猶豫，是不是要考慮，后來我發(fā)現(xiàn)凱迪拉克發(fā)動機變速箱甚至車身都進行了優(yōu)化，所以油耗應該不會高到那去，到現(xiàn)在看，城區(qū)不到9個油，高速下來平均在7個油，真的不高。我不知道是不是和個人的駕駛習慣有沒有關系。反正我對這臺車油耗還是很滿意。
舒適：舒適度的話，后排肯定一般了，但是前排是真的舒服，腰部支撐很給力，媽媽再也不用擔心我開時間長腰疼了，哈哈。車內噪音:凱迪拉克的隔音做的是真的好，你把門關起來，在外面說話基本聽不到。空調:空調新車稍微有點味道，這點可能就不如日系了。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得凱迪拉克XT4的顏值表現(xiàn)更加適用于年輕人的審美標準，這款車是那種一眼就可以給人留下很深時尚印象的優(yōu)質車型，我個人也是比較喜歡這種設計感比較鮮明的SUV，如果單從顏值這一方面來選車的話XT4肯定是非常好的選擇，家用來說自從把XT4買回家后就沒有讓我有過多的操心，凱迪拉克這個品牌的品質是足夠值得我完全去信任的，買車前最擔心的油耗問題也在實際生活中得到了很好的解決，正常行駛的情況下這款車的油耗其實并沒有多少，經過和周圍朋友車輛的對比在油耗方面并沒有比他們的車高出很多，正常開銷的范圍內可以駕駛一款顏值這么高的車實在是一個很好的事情，這款車也給了我一個很好的用車體驗。
缺點：這車要說不滿意還真是有缺憾的，我感覺這車開起來視野并不是那么的寬闊，視野可以說是一般般吧，這個小側窗讓兩邊的視野有些受限，這個寬大的A柱也有點兒的礙事兒。再就是發(fā)動機的噪音我感覺感覺略微的大了點兒，尤其是剛剛啟動車的時候，發(fā)動機聲音還是挺明顯的。
外觀：外觀帥氣，非常適合年輕人選擇，鉆石切割藝術
內飾：里面的內飾基本都是真皮包裹，手感挺好的，但說實話，不是特別喜歡它的內飾，平平無奇，中規(guī)中矩的倒也耐用的感覺，我就選擇自己稍加裝飾一下顯得更加精致些，對它整體顏值的滿意度也就沒在這塊過多糾結了，相信我，還是符合大多數人的審美的
空間：基本出行就一兩個人，滿載出行的概率很小。所以對空間需求不大。對我來說夠用了！乘坐空間:我身高178厘米坐后排頭頂剛剛好，腿部有富裕。
配置：性價比相對bba比較高，駕駛感，舒適感不錯！
動力：動力跟得上，輸出充足，無頓挫感！應該是可以進10秒俱樂部的
越野：
我駕駛這款車已經有一段時間了整套的操控方式都是非常的輕松的，XT4這款車給我的感覺就是穩(wěn)定又安全的操控風格，每次駕駛時完全不會因為車內的各項功能而給我?guī)黼y點，剛把這款車買回家時還擔心磨合會遇到問題，但是XT4用優(yōu)質的操控風格縮短了磨合的周期。
油耗：美國油老虎的頭銜早就應該摘了，2.0T的發(fā)動機配合9AT的變速箱，油耗8.2我覺得一點也不高，完全可以接受。
舒適：舒適性：座椅的包裹感挺不錯的，座椅的這個調節(jié)度也很不錯可以說做到了全方位的這個調節(jié)吧，還有加熱的功能，暖暖的很貼心。噪音除了在剛剛啟動的時候聲音略微的大一點其他時候還是可以的，風噪不是很明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買車還是有點小激動滴，剛出來工作，狗屎運結果搖中了牌照，家里人出的首付，我爸的老思想希望我買臺大眾啥的低調一點，看來看去我還是喜歡XT4，凱迪拉克好歹也是個豪華品牌，比大眾什么的要高一個檔次，這個開出去還是比較有面子的，價格在預算范圍之內。這個車的動力比較充沛，而且的話我對動力的要求又是比較高的。車子開起來也很不錯，因為車身不是很大，所以在停車和開車都是比較方便的，沒有多少的難度??
缺點：駕乘感受：接近2噸的車身重量非常穩(wěn)，不過懸架和避震真的是硬，高速過坑像開船，低速過減速帶也會感覺十分不舒服，安慰自己是運動型緊湊SUV～BOSS音響效果非常震撼，不過在重低音的情況下音量調節(jié)到三分之一的時候兩側門板會出現(xiàn)共振，這讓體驗感直線下降。后排空間中間的地臺凸起也比較高，實際乘坐舒適度一般，而且安全帶接口硌屁股。后備箱儲物空間比較有限。只能放置一個小型的收納箱，尤其是找代駕的時候，明顯感覺小電動車放置有一定的問題。
外觀：外觀沒話說啊，如果有六顆星必須給，獨特的車燈設計簡直帥爆了。下圖旁邊是寶馬X3我特意停旁邊我的小4一點都不輸，還有顏色，本來在黛藍和白色之間在猶豫，但是凱迪拉克這個黛藍去實體店看了之后瞬間不想買了，在沒有陽光的情況下就是黑色，在有陽光的情況下還要仔細看才覺得有一點藍，我在網上看到過國外的黛藍，那才叫藍色啊，怎么到國內就曬黑了呢！故障-外觀:外觀么話說，每次停車后都要回頭看一下，哈哈
內飾：我覺得車內的風格簡潔大方才是最好的樣子，雖然XT4內飾設計的比較簡單看上去一目了然就會覺得很清爽，做工和用料方面顯得比較講究一點都不感覺到廉價，我在操控時也會覺得非常的方便不會覺得雜亂，內飾可以做到這樣的層次已經算比較不錯的了。
空間：空間：我是身高180體重200斤對于我來說前排的空間還是足夠的了，后排我感覺再做一個我這樣樣的胖子仍舊能做的下，再就是后排座椅中間位置沒有頭枕是這點有點的小缺憾吧，雖然后排做三個人的時候少之又少，但是也得做好充分的準備才好嘛，畢竟你也是臺豪華車了。后備箱空間可以說很大，家用綽綽有余。對于有孩子的家庭這個大后備箱老貼心了。后排座椅支持46放倒，放倒之后后備箱的這個空間更是得到了進一步的擴展。
配置：我這種窮人家的孩子當然是對比了又對比，不過其實如果不追求要品牌的話，普通牌子這個價位你可以得到一臺中型suv了，但是買這種上點豪華品牌的就只能買個緊湊型的，性價比其實都是因人而異，看自己選擇，我覺得在我能接受范圍內買上一臺自己喜歡的車，那就是好車！而且我買這個車的價格個人認為還是比較優(yōu)惠的?十一的時候買的，感覺被我們磨到低了，拉了幾個人組團去要價，跑了幾家4S，在店面磨了幾個小時，殺價小建議，多跑幾家，最好能成團，群里面后面幾個最近車展去買的也跟我的價差不多！還沒現(xiàn)車，感覺撿了個大便宜?
動力：這輛車的動力表現(xiàn)確實也挺出色的，在正常的行駛過程中，能感受到它的動力儲備是非常充沛的，而且也始終保持著源源不斷的動力輸出，絲毫沒有半點懈怠，盡管XT4有著1.65噸重的車身自重，但是每次起步還都是非常迅速的，官方所給出的零百加速也僅需要7.6秒。
越野：
5連桿對車身支撐性確實很不錯，超車、過彎很牛逼。
油耗：市區(qū)堵車11個油，高速開8個油，適合高速開
舒適：凱迪拉克XT4舒適度中規(guī)中矩，我不是很喜歡它后排座椅的角度，總感覺做上去不是很舒適，座椅厚度和寬度還是比別的車要大，要厚，后面采用的是五連桿的，行駛起來還是比較舒適，空調是雙區(qū)空調，這一點非常好，有時候我和我老婆一起開車的時候，她老是說溫度低了，我老覺得高了，有了這個雙區(qū)空調，就不用爭執(zhí)了。車在開起來的時候，尤其是發(fā)動機剛啟動，聲音還是有點大，等過了1分鐘，聲音就小了，不知道這是正常還是不正常，輪胎噪音在正常范圍之內。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是高速省油，動力跟得上，最漂亮的就是外形，鉆石切割藝術
缺點：最不滿意的就是XT4的后備箱空間小了一點，還有隔音方面不是很好，行駛中的噪音還是有點大。
外觀：我非常喜歡凱迪拉克XT4豪華輕奢的風格的外觀，大氣的車前臉和線條優(yōu)美的車身讓整輛車的顏值提升了非常多讓我忘掉了對凱迪拉克浮夸的刻板印象，重新真正的認識到了XT4就是一款顏值超高的車，每次駕駛它出去都是一道美麗的風景。
內飾：車內的布局我不是很喜歡，整個中控臺的設計完全不是我喜歡的類型，整臺車子內飾設計看上去有點過于簡單了，雖然說我也不追求那種看起來特別奢華的感覺，但對于一臺豪華品牌的SUV來講，我認為凱迪拉克XT4的這個內飾風格就不是很符合這臺車子的定位了，而且整個車內的做工也不是很好，許多細節(jié)做的確實是挺一般的，總的來說，它的內飾表現(xiàn)并不是很讓我滿意的。
空間：我平時也就一個人開車出門，只是受不了周圍朋友說這款車空間不夠，每次集體出門時擠在車內都會覺得比較擁擠，這樣的狀態(tài)下開車我也會比較難受，當初買車時我也沒想這么多只是為了圖自己方便，大多數時候我一個人出門開車還是很舒服的。
配置：性價比不錯，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度應該差不多了吧。購車:目前大部分地區(qū)優(yōu)惠力度都挺大的，性價比還是不錯的。4S店售后服務:預約過裝潢，服務態(tài)度不錯。
動力：起步的時候還是有一點肉，給我的感覺就是要大油門效果才好一點，加速的時候比較快，加速上推背感十足，開著很有激情感。
越野：
我自己買了XT4之后發(fā)現(xiàn)美系車算是非常好開的了，方向盤助力和符合我的要求非常的順手很容易操控，車身平穩(wěn)的行駛狀態(tài)在跑高速的時候特別為我節(jié)省精力，城區(qū)駕駛時車的剎車和油門也很靈敏完全可以很好的駕馭它行駛再城市的每一個地方，我很喜歡有空就駕駛著XT4到處走走看看。
油耗：還沒到首保，現(xiàn)在9.8，首保以后應該會低一點，這個油耗還是很滿意的，又想要動力，又想要省油，那就買新能源。
舒適：凱迪拉克XT4對于我而言大幅度提高了我出行的舒適度，有自己的私家車出門和之前坐公共交通完全是兩種舒適感天差地別出行方式，工作日駕駛這款車去上班實在是一種很好的享受，平時帶著家人一起游玩有一輛自己的車也是非常方便舒適的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方目前是油耗，別人都說這個品牌的車型油耗很高，可是一周開下來我才8.5的油耗，哈哈真的是太滿意了，而且我還是新手上路，入門級別的技術開這個車才這么一點點油耗，還有這個空間雖然定義是緊湊型的，但是我感覺空間一點都不小。
缺點：不太喜歡凱迪拉克XT4的這個內飾設計，相對來講整個內飾風格還是有點過于簡單了，在內飾這一塊絕對不是美系車的強項，這個也真的是沒辦法改變了，總之整個車子的內飾完全沒有體現(xiàn)出來作為一臺豪華品牌SUV該有的表現(xiàn)，而且這臺車子的內飾做工也不是很好，上汽的這個品質控制還是很一般的，總之我也沒有報太高的要求，但實際的表現(xiàn)確實沒有達到我的預期效果，所以說作為一臺豪華品牌SUV的角度去審視這臺車子內飾的話，我認為它確實是做得很一般的。
外觀：外觀造型都是特別好看的，整體造型看起來很有力量感！輪轂啥的都挺帥的，我買的黑色，（后悔了??黑色是最不耐臟的顏色，塵和土，落在漆面上會顯得非常明顯，給人霧蒙蒙、臟兮兮的感覺，所以給各位提個醒！買白色�。┎贿^黑色側面看真的很帥，我拍的最滿意的側面圖！凱迪拉克近幾年都挺時尚的，不像以前都是土大款專車，不得不說這款車是長在我的審美上了，開出去還是很有面子的，不比bba差。
內飾：美系車用料還是很講究的，但是中控確實差點意思，跟邁銳寶有點像。
空間：空間表現(xiàn)我非常滿意，相比于同級別的其他款車而言，XT4的車身尺寸還是非常占優(yōu)勢的，自然車內也就有了非常寬敞的乘坐空間，再加上我這個配置還有可以打開的全景大天窗，所以坐到我這車上也根本不存在任何的壓抑感，后備箱也挺大的，總之整個車子空間實用性也絕對是沒有任何問題了。
配置：性價比：豪華車入門車里XT4 我感覺是非常值得入手的一車，配置夠多，空間也比較不錯吧。優(yōu)惠也比較的多。
動力：動力很足，通用沒有搞出高低功率這一套做法，這一點很滿意。車技還不太嫻熟，在環(huán)路上經常沒意識到自己已經開到100以上的時速了...在40附近時速，如果正好遇到上坡，感覺踩了油門也沒明顯加速，而作為新手我也不能判斷到底踩夠了沒有。目前沒太搞清楚是我的問題還是車的問題。加速推背感:在空曠路段加速的時候有很明顯的推背感，試駕的時候這也是吸引我的點之一。動力平順性:起步的時候感覺有點延時，踩了沒明顯加速容易導致新手油門踩重了，然后就竄出去了…這一點需要適應。
越野：
操控：方向盤很靈活，就是比較的細，以至于手感我感覺并沒有那么好，雖然是真皮的方向盤，但是這個手感感覺并沒有那么的好。不過這個方向盤的加熱功能非常好，冬天上車一會兒的功夫就暖和了。剎車表現(xiàn):剎車腳感并不是很好，剎車距離開始的時候不是很好掌握，和我之前來的轎車不太一樣。
油耗：油耗有點高，特別是市區(qū)的油耗，我在市區(qū)基本上都是11個油左右，只有跑高速的話油耗會降一點。
舒適：這款車在舒適度上做的還是比較不錯的，日常駕駛XT4出行的過程中車況都表現(xiàn)的非常平穩(wěn)舒適，偶爾有一次遇到路況不好的時候車底盤的通過性不住就暴露出來了，每天下班回小區(qū)遇到過減速帶的時候會明顯發(fā)現(xiàn)車的懸架調校的比較硬，這個檔次的車型在舒適度上應該時非常不錯的，如果不足就需要好好提升了。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格28.67萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，外觀造型非常酷，特別是車燈設計我覺得非常時尚，LED日間行車燈比較迷人，大燈的照明效果也好，夜間開著非常亮，路上看的很清楚。
缺點：后排座椅不能調節(jié)角度，要是能像XT5可調節(jié)就完美了。
外觀：老婆最愛的紅色！以前看過大眾探岳、斯柯達科迪亞克、奧迪q3，最后還是這個車好看，回頭率杠杠的
內飾：這款車在內飾方面我很滿意，車內的用料和做工明顯感覺的到設計師們非常的獨具匠心，我坐在車內看著內飾會感覺到很強的豪華感，我認為這款內飾是非常的具備豪車的水平的。
空間：前排空間沒話說，后排退步空間只能說及格，相比于德系確實沒有德系會掏空間，后配箱也挺大的，車內儲物設計也很合理，很人性化。家人乘坐評價:后排我感覺有點小，但是我媽說還行，可能她沒坐過寶馬X1，哈哈。
配置：凱迪拉克XT4的性價比是做的非常的好的，出色的外觀加上科技十足的配置結合起來讓整輛車的價格和檔次匹配的相當契合，用來家用既讓我享受到了舒適和安全也讓我的生活品質得到了提高，一輛好車所要達到的要求在XT4這輛車上都能明顯找到。
動力：動力充沛，超車很有信心，不虛任何同級別對手，動力相應在急加速時大約有0.5秒的延遲
越野：
我選擇XT4這款SUV車型的原因是因為駕駛時坐姿要比轎車高一些，每次開車出門會發(fā)現(xiàn)坐在駕駛座時前方的視野非常廣闊，行駛中途經的每個地方都一目了然可以讓我操控時有很長時間提前預判，每天回小區(qū)晚了就會發(fā)現(xiàn)停車的地方車輛很密集，這時車內的輔助功能就可以發(fā)揮出很好的作用了，車內的配置不斷減弱操控時的難度也讓我可以更加輕松的享受駕駛。
油耗：平均10個油左右，不算很優(yōu)秀，但是作為2.0的動力我能接受。目前還沒上過高速，后續(xù)應該會降到10以內。城市道路行駛:從昨晚堵車經歷來看，擁堵路況下的油耗會比較嚇人。。
舒適：雖然不能跟轎車比，但是已經很滿意了......座椅的包裹性很好。座椅加熱很舒服，冬天方向盤加熱杠杠的，可惜會自動關閉，不然就可以一直爽了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：鉆石切割的外觀給人第一感覺就是威武霸氣，從第一眼見到就愛上了他。選擇XT4最開始也是因為外觀，硬朗的線條完美的將輪廓清晰的展現(xiàn)出來，個性十足，走在路上回頭率爆高。淚眼大燈具有十足的辨識度，在實用性上也很好，值得一提的是在轉向時淚眼大燈最下面有一格燈會亮，照清左右盲區(qū)，只有打轉向或者方向盤左右轉才會亮起，滿滿的科技感，超級實用，尤其在沒有路燈的道路上。動力：2.0T+9TA+可變缸技術在同級別里更是首屈一指的存在，實測高速油門響應非常積極，舍得給油的情況下，推背感十足，確實能夠做到7秒過百。在冷車狀態(tài)下，40碼左右會有明顯的頓挫感，短時轉速暴增。內飾：中控所及之處都是軟性材質包裹，皮質感十足，中控非常適合個人品味，下面一排鍍鉻物理空調摁鍵是我最喜歡的設計，整體搭配下來低調且奢華。座椅低調奢華，包裹性極佳，乘坐比較舒服，整體空間對于一家三口來說已經夠了。
缺點：最不滿意的地方是車內中控臺的那個屏幕有點小
外觀：xt4外觀設計大氣時尚，鉆石切割，棱角分明，霸氣十足，肌肉感，敦實，安全，顏值超高，粗壯的c柱讓人安全感十足，尾燈的設計和前大燈前后呼應，開在路上真的美，淚眼大燈識別度非常高。車燈設計:淚眼大燈識別度非常高，尾燈和前大燈的設計前呼后應，開車上路，真美。車身及車輪:輪轂非常漂亮，側面的效果非常棒，霸氣側漏
內飾：比較簡單，純黑色，加上純黑的腳墊啥的....沒有啥特色，與我低調的性格相符........如果能多種其他顏色的選擇就更好了。中控臺啥的基本皮質包裹，也算對得起這個價位吧。
空間：我覺得凱迪拉克XT4如果只是一個人出行使用是非常合適的，因為車里的空間雖然不夠寬敞但是布置得非常合理，前排之中會有很多容納雜物的地方讓隨身物品可以很好的放置，不論是工作還是生活都會讓自己用車時把物件收納的井井有條，但是想要保證更多人的出行使用就會發(fā)現(xiàn)車內的乘坐空間并沒有想象中大，市區(qū)內短途因為乘坐時間短沒有很大的感覺，長途行駛中乘坐的時間比較長在滿載的情況下就變得很難受了。
配置：凱迪拉克XT4的車價不是很貴，外觀和配置都達到一流的水平了，我買回家使用也覺得非常經濟實惠的，大品牌的車型在用車過程中也更加的放心，良好的售后服務讓我在后期可以安然的去駕駛它，綜合看來XT4這款車的性價比是很高的。
動力：最喜歡的就是隨叫隨到的動力，2.0T 9AT城市使用足夠了。動力平順性:9AT的好處就是：提速無頓挫感很順暢。這就是最大的優(yōu)勢！
越野：
指向性很好，地盤慮震做的也不錯，以前開過寶馬3系，覺得稍微差一點，但是畢竟是SUV，可以接受
油耗：這款XT4的油耗一點都不高，我平時用車時一箱油可以跑很長的時間，綜合油耗一直在9.2L是非常不錯的，節(jié)油能力好讓我更加的放心去駕駛出行了。
舒適：大多時候就我一個人駕駛，座椅設計感很不錯。乘坐很舒服。
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