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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外型了吧，外觀大氣也時(shí)尚，動(dòng)力也不錯(cuò)，而且安全系數(shù)也高，美系車就是安全。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)大聲一些，低速頓挫，沒有hold功能可惜了。
外觀：外觀我覺得就是買車的第一印象，我當(dāng)時(shí)買XT4的時(shí)候我第一眼覺得還挺穩(wěn)重的，車子的設(shè)計(jì)很有美系車的特點(diǎn)，比較的厚重，不是那種薄薄的弱不禁風(fēng)的感覺，但是XT4我最喜歡的是這個(gè)車子的車燈特別的個(gè)性，晚上豎起來的樣子很好看，車子其實(shí)外觀看上去比較緊湊，但是整體做進(jìn)去來看還是比較大的，車子買的白色的，喜歡白色干干凈凈，黑色的太壓抑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料，我覺得挺不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)上的處理也比較好，內(nèi)飾部分一些縫線清晰可見，看起來就顯得很有檔次感。
空間：因?yàn)槭切∏汕揖o湊的SUV，所以它的后排空間相比其他的車要稍小一點(diǎn)，但是我覺得空間對我而言剛剛好。前排的空間大，座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，然后坐在上面開車視野也不錯(cuò)，很開闊，后排坐三個(gè)人可能會比較擁擠。其次后備箱的空間也大，有時(shí)候逛街啊、出差的時(shí)候放行李很方便。而且后來我才發(fā)現(xiàn)第二排的座椅也是可以放倒的，暈。
配置：我覺得整車開起來舒適度不錯(cuò)，其實(shí)我對車子的也不是很了解吧，我就覺得車好看然后達(dá)到我的需求我就覺得可以了，我朋友他們說這個(gè)車整體來說配置還是挺高不錯(cuò)的。關(guān)于一個(gè)車子的好與壞，就還是自己開了最清楚了，反正我是挺滿意的。
動(dòng)力：對于女性而言，動(dòng)力上面沒有要求那么嚴(yán)格，可能男士會比較在意這些，但是開過之后能真實(shí)感受到那種推背感，銷售當(dāng)時(shí)介紹是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，tripower可變氣門，全新9速手自一體變速箱，檔位設(shè)計(jì)很贊，換擋很順，智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用跑車專用技術(shù)，所以在動(dòng)力上體驗(yàn)感很好。
越野：
愛車XT4的操控性，也是我比較認(rèn)可的地方，我也開過同事的凱迪拉克的轎車，雖然我的XT4是一款SUV車型，但是操控性，從我自己的實(shí)際感受來看，和轎車的車型區(qū)別不是很大，底盤緊湊扎實(shí)，對于路面的濾震很不錯(cuò)。
油耗：目前有好的話，我覺著我還是能接受的，只不過有的車友油耗可能比我低，所以還是有點(diǎn)眼紅的，但是很多車友都說車掛磨合期之后，油耗自然就會下來，也不知道是真是假。
舒適：車子開起來十分穩(wěn)，關(guān)上車門，車內(nèi)很安靜，關(guān)上車窗搖下車窗是兩種概念，播放音樂的效果很質(zhì)細(xì)膩，沒有噪音干擾，非常的唯美，每天上下班聽聽廣播聽聽音樂很方便。座椅的特點(diǎn)就昰厚重，支撐性尤不錯(cuò)非常扎實(shí)，坐墊和靠背邊緣比較突岀，有很強(qiáng)的包裏感，座椅的性能也是很全面，腰部支撐，電調(diào)節(jié)，實(shí)用價(jià)值都非常高。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車凱迪拉克的XT4，是今年的9月份購入的，用車兩個(gè)月，我對于這款車的好感還是蠻多的，車的外觀上設(shè)計(jì)，我就很滿意的，對于外觀的設(shè)計(jì)，我很喜歡，我購車的時(shí)候，特意選擇了黑色的外觀，看上去這款車，有一種成熟感，穩(wěn)重感。車身上的外觀設(shè)計(jì)，緊湊硬朗，配上黑色的外觀，就像我的做事兒風(fēng)格一樣，干脆利索，從不拖沓的感覺。內(nèi)飾的做工用料，是我對于愛車凱迪拉克XT4，滿意的第二點(diǎn)，我家愛車內(nèi)飾使用了大面積的皮質(zhì)包裹，或者軟質(zhì)材料的覆蓋。用車中不僅看起來很有豪華感，使用起來舒適度也是蠻不錯(cuò)的，比如門板上的皮質(zhì)包裹，行車中，手臂枕在上面，舒適度很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，要是多一些時(shí)尚的元素，那就更加完美了。不滿意的地方不是說沒有，不是很多，個(gè)人感覺這款車的內(nèi)飾稍微簡單了一些，另外就是新買的時(shí)候，這款車內(nèi)飾稍微有些異味兒，其他的地方都還是非常喜歡的
外觀：外觀方面上面也說了這是我最滿意的地方，車身的線條感所帶來的視覺沖擊，以及車本身的車燈設(shè)計(jì)等方面，也經(jīng)過對比其他家車型外觀，綜合考慮我本人還是很喜歡這一款的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料運(yùn)用上還是非�？季康�，像是座椅都是真皮包裹，摸起來很舒服。前排座椅都是電動(dòng)的，而且還能夠自動(dòng)加熱，這個(gè)功能在冬天的時(shí)候還是挺實(shí)用的。有一個(gè)缺點(diǎn)就是剛買來的時(shí)候還是有些味道，需要開窗除味。
空間：我這樣中等身材的人來說前排駕駛位空間寬敞又高大，人一坐在上面就能感受岀來，那種寬敞感就不一樣，特別是前排，腿部的空間比較大，但是車子的高度方面也沒有問題，人坐在后面不會覺得壓抑。車內(nèi)儲物能力：后備箱空間完全夠我們?nèi)粘Ｊ褂�，但是平時(shí)車子里面東西也不多，我不喜歡滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)亩言谲囎由?
配置：二十來萬的豪華車，我要再說一百遍 真香！不論從外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的用料還是優(yōu)秀的配置都大大超出我的預(yù)期。
動(dòng)力：都說凱迪拉克的車子主打動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這個(gè)車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，不管是我的起步還是加速，輕踩油門能很快能得到回應(yīng)，速度能立馬就上去了。踩油門之后也會帶給我推背感。所以車子在路上超車其實(shí)也是輕輕松松的，但是我平時(shí)開車的習(xí)慣是比較慢的，沒有不良的開車習(xí)慣。
越野：
之前家里的那臺老轎車方向就挺沉的，這臺新車就不一樣了，方向真是比較輕快，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)壓力也沒有。還有這款車的緊急剎車非常靈敏，而且用起來也比較順手，大大提高了安全性。
油耗：油耗算是正常吧，如果經(jīng)常跑高速的話可能會降的更低一點(diǎn)，但我們就主要是在市內(nèi)跑，油耗可能沒有到最低，但是同級別車相比，這個(gè)油耗已經(jīng)很良心了，現(xiàn)在到了冬天老愛開暖氣，還有室外的溫度以及路面狀況，油耗有所增高，但也是處于正常范圍，所以油耗方面還是不錯(cuò)的。
舒適：整體來說，它的舒適性還行吧，座椅是真皮座椅，包裹性不錯(cuò)，也有支撐感。前排的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，我覺得蠻好的，不過好像沒有記憶座椅的。然后車的隔音效果還真不錯(cuò)，關(guān)上車窗后，外面的噪音就很小，使得車內(nèi)還挺安靜的。其次車子的音響是BOSE音響，這個(gè)音響還比較出名，音質(zhì)音效都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程73公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克xt4這款車屬于緊湊型SUV。大家對凱迪拉克的品牌一定都不陌生，屬于豪華品牌，美國總統(tǒng)座駕，原生態(tài)血統(tǒng)。這款車的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，我最喜歡的還是他的家族式車頭設(shè)計(jì)，流水的轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該也是凱迪拉克最先創(chuàng)造的，并且這款xt4作為凱迪拉克第一款緊湊型SUV，這款車的外觀設(shè)計(jì)非常精致，看起來挺好看的，車頭和車尾的設(shè)計(jì)前呼后應(yīng)整個(gè)側(cè)身給人感覺非常漂亮，凱迪拉克的車設(shè)計(jì)的都很有運(yùn)動(dòng)感，回頭率特別高，這是我對外觀比較滿意的。其實(shí)凱迪拉克xt4這款車的動(dòng)力真的是非常強(qiáng)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到237，對于一臺緊湊型SUV，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是非常強(qiáng)大的，提速特別快，并且開起來也很穩(wěn)，高速行駛超車都是非常輕松的，我平時(shí)也就上下班代步使用，市區(qū)行駛起步也沒有延遲，感覺有點(diǎn)大材小用了。有時(shí)候我也會特意的行使一下高速，試一下這款車究竟的動(dòng)力如何，確實(shí)非常棒。這款車內(nèi)飾表現(xiàn)很出色，做工用料非常好，內(nèi)飾基本也都是軟包材料，凱迪拉克畢竟作為美系的豪華品牌，一定要比別克和雪佛蘭同級別車型要高很多很多，這是很值得入手的。
缺點(diǎn)：對于我用車過程中，我對于我家愛車凱迪拉克XT4不滿意的地方也是存在的，第一點(diǎn)，就是我覺得中控屏幕有些小，中控屏幕的兩邊黑邊比較寬，可顯示的區(qū)域更小，并且由于比較寬的黑邊，不僅容易產(chǎn)生臟污，并且行車中，還稍微有些反光。第二點(diǎn)不滿意的地方就是，后排中央地板的隆起比較的高，并且后排的座椅中間位置坐墊比較短，所以如果愛車凱迪拉克XT4后排乘坐三人，乘坐在中間位置的，舒適度很一般。
外觀：外觀就是我喜歡的，運(yùn)動(dòng)版，年輕的帥小伙一樣，兩個(gè)眼睛會放電，身材還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是個(gè)一直被吐槽的，確實(shí)，沒有奔馳的好看，再花樣多點(diǎn)就行了，無敵了就。
空間：儲物空間少一些 �。。。�！后排空間不錯(cuò)前排感受也是挺好。
配置：性價(jià)比沒得說，首先豪華品牌，雖說保值上來說比不了某些車，但是綜合來說確是碾壓之勢，配置高低配車型就該有的就有了 而且豪華品牌的4S店的服務(wù)確實(shí)比普通品牌的要好很多 這讓人心里很是舒服 再者滿足一下虛榮心 畢竟凱迪拉克，你不說 又有幾個(gè)人知道價(jià)位呢？畢竟不是每個(gè)人都是懂車帝
動(dòng)力：動(dòng)力隨踩隨，起步輕快加速，效果也是杠杠的，有時(shí)候需要超車的話，只要稍微多給點(diǎn)油就可以了，不會有遲鈍的感覺，給油之后。推背感直接就上來了，一點(diǎn)沒有其他車那種拖沓的感覺，而且還擋空襲，也沒有卡頓的情況，動(dòng)力輸出非常平順。而且超車的時(shí)候非常給力，油門踩下去之后，車子的速度就飆起來了
越野：
方向盤比較靈敏，凱迪拉克XT4怎么說也是二線豪華品牌，以為會很重，但真的開起來就覺得很輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，變速箱配置成熟，換擋平順，很給力的操控！
油耗：油耗目前稍微高一些，等后續(xù)高速看看。堵車路段多目前比較難受
舒適：舒適度方面，我覺得愛車兩方面的表現(xiàn)最好。第一點(diǎn)就是愛車的隔音降噪，愛車XT4無論是高速行駛，還是低速度代步行駛，隔音降噪方面的表現(xiàn)我覺得還是挺不錯(cuò)的。還有一點(diǎn)我覺得比較好的就是座椅的舒適度，也比較好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和開起來的質(zhì)感確實(shí)把我驚艷到了。第一眼看到就有種很驚艷的感覺，外觀確實(shí)沒得說，非常的Biu特否，這車開回家的時(shí)候我都感覺我是村里最靚的仔：）回頭率是真心的高（莫非是新車的原因？）對比了同價(jià)位的很多車型，當(dāng)看的都有些審美疲勞的時(shí)候，凱迪拉克確實(shí)會給人一種眼前一亮的感覺。之前試駕了很多的車型，日系，德系同價(jià)位的都差不多試駕了一遍，對于這種整車的質(zhì)感來說XT4確實(shí)給人一種心里特別有底的感覺，就是感覺特別扎實(shí)，感覺完全碾壓同級別的對手，也許這就是凱迪拉克作為豪華車品牌的底蘊(yùn)吧，一點(diǎn)都不松垮。哦對了還有一點(diǎn)沾沾自喜的方面就是它的指紋和人臉識別系統(tǒng)，這一次完全可以釋放我可憐的大腦了 不用再為忘記帶鑰匙和找不到鑰匙而煩惱了，高科技確實(shí)牛X，不得不說這個(gè)功能雖然需要加錢 但確實(shí)露臉 徹底做到和鑰匙SAY BYEBYE了 人臉識別系統(tǒng)也是太牛了。
缺點(diǎn)：就是車的顏色和內(nèi)飾的顏色，應(yīng)該在大膽一點(diǎn)，選擇性在多一些會更好，因?yàn)楝F(xiàn)在喜歡凱迪的年輕人很多，當(dāng)代年輕人的個(gè)性就很張揚(yáng)，甚至夸張，所以在配色上為了迎合當(dāng)代年輕人應(yīng)該多增加一些大膽的配色。
外觀：鉆石切割大燈絕對的有個(gè)性搭配整車硬朗的線條 顯得特別的V587，配上4個(gè)碩大的輪胎顯得特別的精神（就是后期換輪胎要多花不少錢吧）不愧是美式風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)比較簡潔，布局看起來很舒服精致。中控臺層次豐富，儀表盤是液晶材質(zhì)的，空調(diào)控制區(qū)使用金屬按鍵，再加上大面積的皮質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感，看出來是個(gè)豪車了，嘻嘻。
空間：空間也不錯(cuò)，雖然車不算長，但是它的軸距已不錯(cuò)了，還算是挺不錯(cuò)的，空間非常大，因?yàn)檐囎颖容^高，所以頭部的空間還是表現(xiàn)很充足的。腿部可以自由活動(dòng)，并且這款車的后備箱空間也挺大，放一些東西還是挺方便的，車內(nèi)儲物空間也可以接受，有的地方大，有的地方小，屬于互補(bǔ)。
配置：性價(jià)比因人而異，我個(gè)人感覺這款車性價(jià)比特別高，因?yàn)樗馁|(zhì)量很好，再加上保值率很高新，車優(yōu)惠幅度真的非常大，所以我才選擇的他。
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說不但夠用，還能給予我日常的駕駛樂趣，起步有勁，油門踩起來不會很肉，而且給油沒有遲滯感，車子提速倒是挺猛的，換到運(yùn)動(dòng)模式以后，地板油的話零百加速在8秒之內(nèi)，不過日常代步都是標(biāo)準(zhǔn)模式，超車還挺給力的。
越野：
操控的話還是比較簡單的吧，但是需要適應(yīng)一段時(shí)間的，畢竟我之前是開著我爸那輛車，得需要適應(yīng)適應(yīng)。但是整體來說的話操作還是比較好操作的，它方向盤比較輕。且做起來的話很舒適，因?yàn)榈能囎颖容^高嘛，視線也比較好，然后開起來的話整體來說舒適感很強(qiáng)。包括里面一些功能按鍵呀，當(dāng)時(shí)。當(dāng)時(shí)賣我車的那個(gè)小姐姐長得很漂亮，而且很耐心的都教過我。
油耗：油耗平常不太在意開車，油門剎車想踩就踩，不太在意這個(gè)，基本都在九 十個(gè)吧
舒適：哦舒適型的還可以，座椅的包裹性跟透氣性還聽好，整車的隔音效果也都比較好，關(guān)上窗戶之后，外面的衣衣減少了很多。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是凱迪拉克的品牌，因?yàn)槭敲老弟嚕哉f安全是很重要，看重它的外觀和他的配置以及他的品牌。
缺點(diǎn)：可能是新車的緣故吧，剛買回來的時(shí)候車?yán)镞�是有些異味的，后來放了幾個(gè)竹炭包和橘子皮，又經(jīng)常開窗通風(fēng)，一周之后氣味就散沒了。
外觀：凱迪拉克XT4的鉆石切割前臉很帥氣。側(cè)面腰部線條非常誘人，精瘦精瘦,不臃腫，又很有力量爆發(fā)感，加上前臉大燈,黑色的車身,悶騷的裝扮，魅力值直線上升,非常讓我心動(dòng)，顏值滿分好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，內(nèi)飾看上去比較高大上，雖然中控硬塑料也不少，但是做工確是挺良心的，唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，讓人心里很是不舒服啊，而且就差中間那么一小小點(diǎn) 真的就差這點(diǎn)錢嗎？carplay用起來真心方便 還有車機(jī)自帶的100G流量 即使不帶手機(jī)也是想聽啥歌聽啥歌 這點(diǎn)真心不錯(cuò)
空間：本人一米八，前排空間調(diào)好后，后排坐人略微緊張點(diǎn)，不過我前排的空間就挺大的，suv 就是這點(diǎn)好，空間大，視線好，這樣我的頭頂還有一圈多得空間。不擠得慌。后備箱空間就更不用說了，都讓我來放材料了。
配置：有一說一，20來萬就能買到二線豪華品牌的中高配了，單從價(jià)格而言，性價(jià)比就很高了的，更何況，它的配置在同級里面還是比較豐富了，電尾門啊，倒車音響之類，該有的配置也全都有了。
動(dòng)力：這車有三種駕駛模式，上次在高速公路上體驗(yàn)了一下運(yùn)動(dòng)模式，帶來的感覺確實(shí)是非常爽的。一踩油門車子就飛一般的沖出去，而且在轉(zhuǎn)速的時(shí)候非常平穩(wěn)，沒有什么頓挫感。想要超個(gè)車也非常輕松，加油門給油就是了。
越野：
沒有了后驅(qū)的快樂，但有前驅(qū)的穩(wěn)定手感，方向盤尺寸合適，轉(zhuǎn)向輕盈，回正的力度非常合適，老司機(jī)的我時(shí)常單手開車，不過這手法是錯(cuò)的，但側(cè)面表明指向精準(zhǔn)且方向盤打起來非常絲滑，我這領(lǐng)先型功能輔助并不算高配置，如果駕駛技術(shù)不太行的建議加裝360度全景影像，平時(shí)倒車都好倒一點(diǎn)，這車的盲區(qū)是比較大，車子一上手的時(shí)候我也熟悉了幾天，我這款只有倒車影像，對于我的技術(shù)來說是足夠了。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會更給力，期待。
舒適：隔音效果真的好，主動(dòng)降噪和雙層玻璃兩重防護(hù)，想不隔音都難。對于我這種喜歡安靜的人來說簡直不要太棒，有時(shí)候上班太累或者遇到不開心的事情的時(shí)候，關(guān)上車門就是一個(gè)屬于自己的小世界，尤其再搭配音質(zhì)超高的Bose音響，放幾首打雷姐的歌，躺在座椅上閉目休息或者發(fā)呆，都足夠讓自己充電之后滿血復(fù)活。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4總體來看都還是蠻中規(guī)中矩的，要說最滿意的一點(diǎn)嘛，應(yīng)該就是他的外觀了吧，傳統(tǒng)美系車的硬漢風(fēng)，雖然定義是緊湊型的SUV，從尺寸上來說也不大，但是看上去完全沒有緊湊的感覺，非常大氣。從前面看，車頭設(shè)計(jì)比較高，進(jìn)氣格柵這塊也很飽滿，給人就是抬頭挺胸的感覺，看上去就很舒服。整個(gè)車身設(shè)計(jì)線條也很分明，完全符合我對審美的一個(gè)需求了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方呢，就是空間小，實(shí)話實(shí)說對比尺寸差不多的SUV確實(shí)略顯寒酸啊 前排乘坐空間夠用但是也會和副駕駛的胳膊對對碰，總是感覺不大好，哈哈 也許是身高的原因吧 本人身高1.9 前排調(diào)好的情況下后排就顯得不那么舒服了 結(jié)局就是 我提車回家后我媽直接給我來了一句這車咋這么�。窟�有后備箱 我不得不把擋板拆除強(qiáng)行增大空間了，還有一點(diǎn) 低配車型真就連個(gè)非全尺寸的備胎都不舍得給嗎？真就扣到這種地步了嗎？這年頭當(dāng)個(gè)備胎都這么難0.0
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，經(jīng)典的車身，經(jīng)典的車頭，家族式風(fēng)格，凱迪拉克緊湊型SUV，xt4絕對是你理想的選擇。特別是大燈的設(shè)計(jì)非常漂亮。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺豪華的，特別是車子中控臺的設(shè)計(jì)特別時(shí)尚大氣，并且顏色采用的很精準(zhǔn)做工用料也都非常好，這款車內(nèi)飾采用的都是軟包材料，檔次感瞬間提升很多，并且電動(dòng)座椅的多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能也很方便，多媒體屏幕的清晰度都是非常高的。
空間：我自己176身高，不算很高，但有點(diǎn)偏胖,駕駛位對我而言非常寬松，舒適，調(diào)節(jié)很方便,方向盤位置也不錯(cuò)，中控臺空間也很大，按鍵式排檔很有科技感，不覺得自己是司機(jī)，很輕松的駕駛感受,非常喜歡。后排的空間很寬敞，目前單身狗一枚，開車出去見家里介紹相親也比較有面子,沒辦法，誰讓自己顏值不夠，哈哈
配置：性價(jià)比，很高的一款車，售后的質(zhì)保時(shí)間也長，大件質(zhì)保三年。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，我當(dāng)時(shí)試的時(shí)候輕輕踩著油門兒，很快就能給我反應(yīng)，這個(gè)速度立馬就提速。推背感很強(qiáng)，而且我還是比較小心的，不像其他的女司機(jī)開車比較猛。
越野：
方向盤的大小正好合適，拐彎也方便，剎車得時(shí)候就是剎車位有點(diǎn)高，剛開始開的時(shí)候，得適應(yīng)一下，后來就知道熱剎車踏板高，就是為了好區(qū)分油門剎車。
油耗：油耗有點(diǎn)高啦，一直在市區(qū)開，而且已經(jīng)從剛拿到車的23個(gè)油耗降到11了，已經(jīng)很好了。希望越開越好
舒適：舒適性的話，我覺得這款車子，對于我1.7米幾的個(gè)子開的還是蠻舒服的，嗯，包括我們的一個(gè)座椅他是有那種加熱功能的，現(xiàn)在天氣冷了，用起來還是蠻方便的對比了，同等品牌的好像配置上面是沒有這個(gè)配置的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候呢也沒有注意，現(xiàn)在用起來還是蠻方便的。霧霾天:目前的話呢，我還是沒有遇到霧霾天氣可能下雨的時(shí)候呢，他車?yán)锩鏁龅揭稽c(diǎn)武器，我們可以把那個(gè)二就是千擋風(fēng)玻璃那個(gè)出風(fēng)口給打開這樣子的話不會產(chǎn)生霧霾。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9705公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是設(shè)計(jì)上，外觀很喜歡，，整個(gè)車身線條感都比較明顯，給人的視覺效果很好，這一點(diǎn)就非常的喜歡，本來我就是喜歡這種有棱有角的東西，車身整個(gè)造型就給人很運(yùn)動(dòng)又很時(shí)尚的感覺，XT4呢又是雙外觀設(shè)計(jì)，很符合凱迪的氣質(zhì)，個(gè)性張揚(yáng)，有格調(diào)，有膽識，又有創(chuàng)新，對于我的性格而言，它很符合我的調(diào)性，再者就是車燈造型，它的造型很別致，凱迪標(biāo)志性的閃電日行燈及直列式飛翼尾燈，豎向造型，這個(gè)設(shè)計(jì)可以起到后側(cè)擾流的作用，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很別出心裁。
缺點(diǎn)：不太滿意車子的系統(tǒng)，只能說一句自帶地圖沒有高德地圖好用，有一次，我都到家了，地圖還沒下發(fā)成功，導(dǎo)航系統(tǒng)有時(shí)候給的路線到繞遠(yuǎn)路不知道為什么，駕駛中只能檢修，去店里一查是模塊要升級，還有就是媒體系統(tǒng)有的時(shí)候會無法登陸需要停車熄火，媒體下面和方向盤后面的儲物空間太小，中央扶手箱下面雞肋
外觀：外觀好看，大燈也炯炯有神，尾燈也是豎起來的辨識度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過去就知道是凱迪拉克的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微不太滿意啦，太簡單了，自己買了一些裝飾還沒有到貨，后期一定整理的美美的。
空間：小小的車身，大大的內(nèi)在。這應(yīng)該是很好詮釋XT4空間詞了。雖然車身只有4.6米，定位緊湊型的SUV，但是你要說它空間小的話，肯定是不合適的。前排空間還是很寬敞的 ，我1.78的身高，160斤的體重，坐在里面完全感覺不到任何擁擠的感，腿部空間和頭部空間也很優(yōu)秀。副駕駛也相差無幾的。后排空間的話，基本也是夠用，坐兩個(gè)人很合適，。3個(gè)人的話，因?yàn)橹虚g凸起的緣故，中間位置稍顯尷尬，乘坐空間是非常不錯(cuò)的，不過相對的后備箱空間會略顯不足，不過因?yàn)楝F(xiàn)在后備箱是整個(gè)通透的，所以實(shí)際使用的空間利用率并不小。
配置：性價(jià)比我覺得性價(jià)比還挺高的呀，20多萬，然后我是分期買的。畢竟買的是豪華品牌的，雖然是款入門級的SUV，我覺得性價(jià)比還挺高的，整體配置呀，各方面我都挺滿意的，而且我買的這個(gè)領(lǐng)先型就完全夠我用了，因?yàn)槲覍ζ渌囊笠矝]有太高。
動(dòng)力：大家都說買凱迪拉克就要買后驅(qū)的，XT4的前驅(qū)車開起來一點(diǎn)也不比后驅(qū)差，237的馬力在日常駕駛只要舍得給油基本都有推背感的，提速的平順性還可以，低速多少都有點(diǎn)頓挫，但比我開過雙離合變速箱的車還好太多了，9AT個(gè)人感覺相對比較平順的。
越野：
超空的話，這個(gè)車子提速還是蠻快的，嗯，畢竟當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候呢，感覺到了他那個(gè)洞里，我們也對比了同品牌的一些車子這個(gè)車子開得油門還是比較輕的可能剎車那一塊話呢是比較緊，可能要用一些，但是開習(xí)慣了還是蠻舒服的方向盤也比較親。
油耗：剛開始開的幾天油耗確實(shí)有點(diǎn)高了，但經(jīng)過后期的磨合可能會降低一些。這幾天開下來，一百公里綜合油耗一般在9L左右，還是在可接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅不錯(cuò)，就是新車味大聲一些。最近得趕緊暴曬去味�。。�
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的肯定是這款，這個(gè)外觀，首先這款折它的前臉設(shè)計(jì)造型非常的大氣，獨(dú)特比較有獨(dú)一無二的氣質(zhì)，再加上這款車，它的大燈非常的犀利，而且視覺和感覺都非常好，其次就是這款車的性價(jià)比，聽他們說凱迪拉克的車型性價(jià)比一般都挺高的，像車基本上開臉，不會像國產(chǎn)車那樣有問題，最起碼三年之內(nèi)，你不用考慮這款車有任何問題，這點(diǎn)是我非常放心的，還有這款車，它的音響效果非常的不錯(cuò)，聽說就是這款車，新車上市，有那種什么人臉識別功能，我覺得這個(gè)還是非常實(shí)用的，當(dāng)時(shí)雖然我買的是20款的車，沒有后期也可以選擇裝一個(gè)黑科技十足啊，簡直不要太棒。
缺點(diǎn)：用車的時(shí)候沒有啥不滿意的，不過安裝了一個(gè)人臉識別，好像不是太靈敏每次都難等半天哦，不曉得是不是我的問題，不好識別我的指紋呢？
外觀：外觀霸氣，顏色也霸氣，開出去都說一點(diǎn)也不小，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不差，在24萬這個(gè)價(jià)位要求也不能太高，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)布局上就挺大氣的，方向盤手感好，凱迪拉克的標(biāo)還挺好看，能接觸到的地方大多都用了軟性材料，質(zhì)感上要比塑料的好，整體偏向成熟穩(wěn)重的類型，剛好就是不會看膩，且耐看的風(fēng)格，不過車機(jī)屏幕有點(diǎn)小，而清晰度不太行，倒車影像都有點(diǎn)糊。
空間：空間其實(shí)不算大，不過就我和我家人感覺上已經(jīng)覺得挺舒服的，SUV在整體空間上就比轎車要舒服，上車的姿勢彎腰也不會太厲害，我爸媽年紀(jì)也比較大了，這點(diǎn)還是很貼心的，駕駛位以我175的身高頭頂還有一拳左右的距離，座椅調(diào)整以后不會太過于壓縮后排的空間，后排的腿部位置還算比較理想，稍微伸展下小腿還是可以的，后備箱挺大的，尾門開合比較大，門檻不會很高，拿取物品挺方便的。
配置：用了一個(gè)多月，感覺這車的性價(jià)比還是挺高的。除了我最滿意的外觀和動(dòng)力之外，在配置，性能以及空間方面，也是足夠使用的。在買車的時(shí)候，我還選裝了人臉識別系統(tǒng)，不用鑰匙，只憑刷臉就能對車輛的上鎖，點(diǎn)火以及開啟等功能進(jìn)行控制。而且這個(gè)人臉識別系統(tǒng)還能夠設(shè)置一名管理員和七名普通用戶。這項(xiàng)功能不僅看起來很智能，而且用著也是挺方便的。
動(dòng)力：2.0T 9AT的動(dòng)力組合真心大馬拉小車的感覺，動(dòng)力源源不斷隨叫隨到，超車啥的不用說一腳油門下去，滿滿的推背感
越野：
這款車方向盤的操控還是非常不錯(cuò)的，就是你打方向的時(shí)候，他特別的輕，比較精準(zhǔn)，也沒有什么虛偽，然后有很多輔助性的功能，其實(shí)挺適合女司機(jī)開的像，比如說你跑高速，有些什么定速巡航嗯，輔助功能什么轉(zhuǎn)彎輔助之類的，還有一些剎車輔助，其實(shí)我覺得這一些功能還是非常實(shí)用的。
油耗：油耗偏高，一開始對于油耗也有個(gè)心里準(zhǔn)備，預(yù)期是在9個(gè)油左右，起碼不能超過10個(gè)油，畢竟家里只有一臺車，日常上下班通勤都要開車，出行費(fèi)用肯定越低越好，目前新車開500公里左右，市區(qū)表顯油耗10.5，比預(yù)期夠高了不少，一公里也就超過5毛錢了，對于一天開50多公里的我來說著實(shí)有點(diǎn)貴啊，走高速表顯油耗反而只有8.7左右，還是希望首保以后市區(qū)純油耗能去到9個(gè)油上下。
舒適：舒適性還是很強(qiáng)的，因?yàn)樗w的這種感覺加上他做一個(gè)這種舒適感，因?yàn)樽蔚脑挘院笕绻昴赀^節(jié)出去玩或者出去串親戚，是的路途比較遠(yuǎn)，時(shí)間比較長的話，開車時(shí)間長肯定會比較勞累，但他給我的感覺就是做也不會太硬也不會太軟軟硬比較適中，所以還是可以的。然后你看他的那個(gè)用料做工啊，都是比較精細(xì)算是比較細(xì)致的，所以我比較滿意。我們車的隔音效果也還是挺好的，比較喜歡上下班的途中，然后只要是坐到車?yán)锩婢桶岩繇懘蜷_，然后聽聽音樂，開著車，感覺路途還是比較舒心和愉快的，所以我覺得a有個(gè)自己的小空間還是挺好的。當(dāng)時(shí)還給我說我這個(gè)我這款嗎？因?yàn)槲屹I的是21款的，然后還可以加一個(gè)人臉識別的功能，其實(shí)當(dāng)時(shí)差一點(diǎn)加了，我后來想想就是太先進(jìn)了這個(gè)功能就先考慮暫時(shí)先不裝，然后如果后面的話我還想裝，我再去他們店里面裝上這個(gè)。我覺得裝上這個(gè)還挺方便的，而且讓我感覺安全系數(shù)應(yīng)該會更高一些。其實(shí)我真的比較滿意，因?yàn)槲乙粋�(gè)女孩我就想要小一點(diǎn)的SUV，太符合我的心理預(yù)期了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕照本本拿了快6年，一個(gè)因?yàn)闆]錢，二個(gè)還是沒錢，做服裝行業(yè)很久，終于攢夠了首付錢，迫不及待就來添置車輛啦，社會人的配置，必須要給自己來一套，下一步就是房子啦，農(nóng)村出來,賺錢不容易，選凱迪拉克XT4這個(gè)車也是糾結(jié)了好久，最滿意的就是凱迪拉克XT4帶的人臉識別系統(tǒng)，高科技啊。還有就是這個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格特別明顯的外觀和配置，外形非常好看，年輕，就是小鮮肉的那種感覺，顏色又很亮眼，關(guān)鍵是這么幾個(gè)月開下來，久看不膩，顏值可以打，耐看型的。熏黑的前臉造型加上霸氣的輪轂，不羈的野性展現(xiàn)的淋漓盡致，動(dòng)力十足，油門一踩，那聲音感覺就出來了,駕駛感受沒得說，價(jià)格也十分合適。
缺點(diǎn)：用了一段時(shí)間以后，沒有非常不滿意的，就是車子會偶爾出現(xiàn)一次故障碼，車子倒是正常開，看見發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是心里直嘀咕，到底是哪里的問題。售后的也說不上來，就讓排除故障碼！
外觀：XT4的外觀很有傳統(tǒng)美系車的特點(diǎn)，棱角分明，線條也很明顯，車身的設(shè)計(jì)還是延續(xù)凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割技術(shù)，看上去穩(wěn)重且不失氣場。車頭的淚眼式LED大燈，屬實(shí)就是目前凱迪拉克的巔峰之作吧，夜晚看上去，只能用一帥字來形容了，18寸的鋁合金輪轂，在緊湊型的一個(gè)SUV上，還是相得益彰的，后屁股，直列式的尾燈，路上最顯眼的仔，基本上看到這個(gè)尾燈，你就能知道它是凱迪拉克。沒毛病吧！
內(nèi)飾：屬于簡潔風(fēng)，顏色是深色黑色吧偏黑色，然后這樣的話，因?yàn)槲覀�(gè)人屬于比較懶的性格，一般不喜歡打理，所以比較耐臟還是比較好的，然后我準(zhǔn)備去買一個(gè)座套，也是盡量帶顏色比較深的吧，真的是后期的話偶爾擦擦也不會說經(jīng)常去收拾車?yán)锩妗?/span>
空間：空間方面還是非常有誠意的，這款車空間非常的大，無論前排還是后排，坐上去之后空間都非常的給力，而且后備箱也能放很多的東西，尤其是后排座上人之后，腿部還有兩個(gè)拳頭的空間，像我這個(gè)體格坐上去之后一點(diǎn)兒壓力都沒有，而且家人坐上去之后都說這個(gè)車空間比較大
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候車才上市沒多久，凱迪拉克XT4的優(yōu)惠不大,現(xiàn)在看了看價(jià)格，優(yōu)惠蠻大的，但怎么說呢，用了這么長時(shí)間，有車生活實(shí)在太好了，給了我很多額外的價(jià)值，這是買房子所給不了的，疫情當(dāng)下，生活當(dāng)下，及時(shí)行樂，即將入冬，不需要再騎著小電驢風(fēng)里來雨里去的送貨,這就是我對凱迪拉克XT4性價(jià)比最大最直接的體會，畢竟賺錢的目的就是為了更好的享受生活�？臻g夠大,顏值夠高,長在了我的眼里，內(nèi)飾配置，動(dòng)力夠強(qiáng)勁，它就像顏值高身材又好又能打的小鮮肉，性價(jià)比超值!
動(dòng)力：動(dòng)力在路上沒幾個(gè)是對手輕松干 晚上開車有輛車要飆車 輕松不讓他超動(dòng)力自信
越野：
車子的操控性還是蠻不錯(cuò)的。方向盤的操作感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打方向的時(shí)候指哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較方便的。加速的途中也比較平順，車子的頓挫感不強(qiáng)烈。開在有大轉(zhuǎn)彎的道路上，感覺比較穩(wěn)重，像有些小車子輕，開起來感覺要被甩出去了。還有一些輔助功能，對我們女的來說很友好很有幫助。反正比我爸之前給我的老車好開太多啦。
油耗：市區(qū)開開基本上都維持11左右，這個(gè)油耗也是能夠接受的，畢竟排量在這里放著，然后平時(shí)上下班路都比較擁堵。
舒適：首先是空間很大，然后也有人性化儲物空間，前排座椅有三檔加熱、通風(fēng)以及多種按摩功能，在冬天這個(gè)功能就覺得很舒適，座椅都是真皮的，方向盤也是真皮的，還自帶加熱功能，自動(dòng)雙區(qū)溫控系統(tǒng)，總體感覺還是很舒適的，挺喜歡的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子性價(jià)比高，豪華好看，總體滿意小問題能接受，畢竟車沒十全十美，價(jià)格很具有性價(jià)比就是了。目前開73公里 后續(xù)在追評
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開著海沒有不滿意的地方的，就是油耗有點(diǎn)高，也跟新車有關(guān)系，畢竟是排量在這擺著了
外觀：我就喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)造型，其實(shí)我本對美系無感，但XT4給我的那種肌肉型SUV實(shí)在是太霸氣了，從中網(wǎng)的盾式設(shè)計(jì)到淚痕大燈，可以說都是整車的亮點(diǎn)，45度角看氣勢上就比較厚重，側(cè)面看感覺是有點(diǎn)短，或許就因?yàn)檐囶^設(shè)計(jì)的太高了，尾燈不怎么好看，不過方型的雙出排氣還挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是比較簡約型的，純黑色的內(nèi)飾，8寸的液晶屏，但是感覺沒有豪車那種的豪華感。整體的設(shè)計(jì)是以主駕駛為中心，不管座椅的角度還是中控的布局 ，讓主駕駛的我開車都是觸手可得，比較好。車子有科技感，大燈是自動(dòng)大燈，根據(jù)不同的路面自己控制燈的亮度。還有方向盤加熱啦、自動(dòng)雨刮啦，就這些功能我挺滿意的。
空間：對于我來說空間很寬敞，前排座位寬大舒適，我身高165，坐上去頭部離車頂大概兩拳左右，駕駛視野非常好，以前覺得開車很無聊的我突然感覺開車還挺有趣的。后排腿部空間富余，瘦子來個(gè)葛優(yōu)躺沒問題，就是中間地面突起有點(diǎn)高，也沒有中間頭枕，坐著有點(diǎn)不舒服。后備箱空間也足夠?qū)嵱�，放假跟閨蜜一起來個(gè)周邊自駕游簡直不要太爽。
配置：這款車它的整體性價(jià)比的話，我覺著還算是蠻高的吧，就是價(jià)位稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)偏高，其實(shí)買凱迪拉克的話，雖然不算特別高端品牌，但是也算豪華品牌了吧，其實(shí)我當(dāng)時(shí)想買過寶馬奧迪和奔馳，但是后期維護(hù)起來的話，費(fèi)用也比較高，而且你買高品牌的話，其實(shí)你也就買一個(gè)品牌。還不如買一個(gè)比較實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也是我對于愛車滿意的地方。我的這款凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得配置在我的愛車上，動(dòng)力的表現(xiàn)很不錯(cuò)，從提車后，我經(jīng)常的跑高速，我很喜歡愛車在高速行駛時(shí)候的表現(xiàn)，扎實(shí)穩(wěn)重，動(dòng)力源源不斷的輸出，油門的響應(yīng)很線性，超車變道，很迅速，沒有任何拖泥帶水的感覺。
越野：
關(guān)于操控我感覺首先來說開起來是非常輕快的，完全不像是那么大的一臺車接近兩噸的重量開起來很輕松。還有就是值得夸獎(jiǎng)的就是方向盤非常的輕快，我媳婦是個(gè)軟妹子平時(shí)陳一點(diǎn)的方向都轉(zhuǎn)不動(dòng)但是這個(gè)方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)沒有什么遲滯感，非常不錯(cuò)的感 ，而且SUV的感覺開起來視線好很多
油耗：油耗確實(shí)稍微有點(diǎn)高，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有出磨合期，整車的油耗已經(jīng)達(dá)到了11個(gè)，官方的7點(diǎn)多還是有很大差距的，希望過了磨合期能降一些，不然這個(gè)油耗確實(shí)難以接受了。
舒適：隔音性能沒得說，一般的路上只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的響動(dòng)，至于什么風(fēng)噪，胎噪完全碾壓同級別，這也是我選擇它的理由，給人一種豪華車該有的感覺，座椅也是特別的舒服，一點(diǎn)都不別扭，開時(shí)間長了也不會覺得特別累（單程跑了200公里的感受） 空調(diào)暖風(fēng)太給力 只能開一會關(guān)一會 否則就會感覺太干燥
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