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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.57萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)XT4的外觀以及操控不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)極其豪橫，車頭中央的格子欄柵為密集的鎖子甲式樣，再加上斧頭型的大燈設(shè)計(jì)讓它從正面看是充滿野性以及霸氣的，腰身收緊的線條以及后尾微抬的屁股又充滿著運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚。具備加熱功能以及電動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡讓我的行車更加的穩(wěn)定以及安全。操控沒有任何的難度，方向盤以及剎車的反應(yīng)都很靈敏，定速巡航系統(tǒng)可以讓我保持一致的車速行車，解放了我的雙腳。
缺點(diǎn)：新車都有的問(wèn)題就是車內(nèi)的新車氣味比較重，這個(gè)是需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的散味，也有人說(shuō)新車的味道都是后面?zhèn)涮ドl(fā)出來(lái)的。解決氣味問(wèn)題還是要多開窗開門透氣，我現(xiàn)在車內(nèi)還是有一點(diǎn)的。
外觀：車燈無(wú)敵了，車身線條也很硬朗，尤其是前臉
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾都是黑色有點(diǎn)壓抑，但好像大部分都是黑色，而且車子里邊不豪華，感覺很一般。中控屏比較容易粘指紋，一天擦好幾遍。
空間：這款凱迪拉克的XT4是用于我的一家三口代步使用，所以乘坐的空間上完全是沒有問(wèn)題的，甚至用于我的家庭生活，遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:四個(gè)車門的門板上的儲(chǔ)物槽都很大，放置雨傘，放置水杯都很實(shí)用。變速箱換擋桿的右側(cè)，有兩個(gè)比較大的杯座槽，放置水杯在此處，拿取很方便。后備廂容積:后備廂的空間設(shè)計(jì)，我覺得還是蠻人性化的，在后備箱儲(chǔ)物板的下部，空間很實(shí)用，無(wú)論是橫向?qū)挾�，還是縱深，我覺得都很實(shí)用。
配置：買凱迪拉克沒有說(shuō)是沖著標(biāo)買的，看中的還是性價(jià)比，居家過(guò)日子，錢還是得花在刀刃上。同級(jí)別中性價(jià)比之最了吧，中級(jí)車的價(jià)位、國(guó)產(chǎn)車的配置、豪華車的外觀夠香了吧。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出237匹的馬力，在一些同級(jí)別的車?yán)镆呀?jīng)是很快的了，輕踩油門就會(huì)給你很大的動(dòng)力，有推背感，在路上超車也是分分鐘鐘的事，所以動(dòng)力我還是比較喜歡的。
越野：
換擋無(wú)頓挫，積極性不是特別高，剎車位高，剎車軟主要?jiǎng)x車問(wèn)題有點(diǎn)不滿意
油耗：從提車的這段時(shí)間以來(lái)，XT4的燃油消耗的表現(xiàn)，我覺得還是蠻不錯(cuò)的，和我自己預(yù)估的燃油消耗相差不大，日常在城市代步中使用，百公里的燃油消耗基本上在9.5L-10L之間。高速行駛的時(shí)候，燃油的消耗會(huì)稍微低一些，百公里的燃油消耗基本上在7.5L-8.5L左右。
舒適：前排的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便我找到更舒適的位置。座椅的軟硬和包裹性還不錯(cuò)，跟我的腰背比較貼合，在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中，也不會(huì)很累。懸架減震比較好，過(guò)減速帶時(shí)候，車子的顛簸感不是很強(qiáng)烈，比較扎實(shí)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.87萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最好的感受就是，首先它的外觀讓我感覺就是非常的大氣，我也比較喜歡，還有的話它的內(nèi)飾也是比較的中規(guī)中矩，比較的舒暢，比較大大方方。 然后它的動(dòng)力上面也是非常的強(qiáng)勁啊，超車啊，我就是感覺非常速度也是非�？欤容^安全，坐在里面很穩(wěn)。還包括他的自動(dòng)功能，led燈，座椅加熱，方向盤加熱，全景天窗等等，哦，還有boss音響，他的音質(zhì)其實(shí)都是非常好的。然后整體車的細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)的十分好。像眼鏡盒就非常方便，自動(dòng)啟停。電動(dòng)后備箱等等。
缺點(diǎn)：1.油耗有點(diǎn)高，基本上怎么跑都要10個(gè)油，這個(gè)油耗比我的預(yù)期要高出30％，不知道磨合磨合還會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)。2.有電動(dòng)座椅，但是不給配上座椅記憶，這兩個(gè)功能只有配合在一起才夠方便，只有一個(gè)電動(dòng)座椅感覺賊別扭。3.低速頻繁的踩油門和剎車會(huì)讓變速箱反應(yīng)不過(guò)來(lái)，不管是升檔還是降檔都感覺慢一拍。
外觀：整體感覺大氣，硬朗，線條分明，縫隙均勻裝配良好，車燈犀利辨識(shí)性好，馬牌輪胎及多輻條輪轂很大氣扎實(shí)
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是多了幾分成熟和簡(jiǎn)單，讓我很喜歡。有時(shí)候駕駛這臺(tái)車去和客戶談事情，還是有很不錯(cuò)的代入感，正是因?yàn)檫@種低調(diào)中處處透露著豪華感，還是挺符合我的風(fēng)格，再加上超大的全景天窗，讓駕駛的樂(lè)趣有很大的提升。
空間：空間足夠，后備箱稍微有點(diǎn)小，頭頂，腿部對(duì)于我的身高合適
配置：買這個(gè)車，性價(jià)比不就很明顯嗎，沒有bba的溢價(jià)屬性在，我覺得性比價(jià)還挺高的。
動(dòng)力：高速給力 追著夕陽(yáng)跑 一腳油門下去 推背感就上來(lái)了
越野：
方向盤很輕，變道也很輕松，沒有累贅，不過(guò)轉(zhuǎn)向的時(shí)候有一點(diǎn)虛位
油耗：市區(qū)油耗率高，但是高速路很省油，綜合來(lái)看不錯(cuò)
舒適：一、舒適性沒的說(shuō)，座椅的包裹性很好，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，還有上下調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)，腰靠調(diào)節(jié)，總能找到一個(gè)舒適的坐姿去駕馭它。13個(gè)BOSE音響，我本科是學(xué)音樂(lè)的，彈鋼琴，用它來(lái)聽貝多芬的鋼琴奏鳴曲、莫扎特的交響曲、肖邦的夜曲簡(jiǎn)直是一種享受。進(jìn)到車?yán)�，就仿佛�?lái)到了音樂(lè)廳，享受它就是了。二、這車有自動(dòng)降噪和前排雙層玻璃，如何最大限度的感受它呢？那就要求你先把在車窗降下來(lái)，感受一下窗外的吵雜，然后伴隨著窗外的一切噪音把車窗升起，你就會(huì)感到這世界是如此的靜謐，靜靜地感受BOSE音樂(lè)帶給你的聽覺體驗(yàn)，你會(huì)感到這個(gè)世界是如此美好，開車的過(guò)程是如此享受。三、小4的油門比剎車高一點(diǎn)，剛開始不習(xí)慣，開多了習(xí)慣就好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.87萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，性價(jià)比高，配置還可以，優(yōu)惠大，外觀好看
缺點(diǎn)：油耗比之前的小車高點(diǎn) 可以接受低俗稍有頓挫 不過(guò)要看腳下油門自己踩的到不到位 后備箱有點(diǎn)小 減配了20款的小板子 感覺放東西有點(diǎn)浪費(fèi)空間
外觀：車輛的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是有著很高的辨識(shí)度，而且看上去會(huì)覺得特別的柔美，并不會(huì)像很多的suv在設(shè)計(jì)上一味的追求大塊頭，想要有那種特別霸氣的風(fēng)格，反而還少了幾分優(yōu)雅，這類的車型設(shè)計(jì)是我所不喜愛的。而這臺(tái)xt4在外形的設(shè)計(jì)上真的挺符合我的口味，開出去不是說(shuō)回頭率很高，而是有著極高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料，我覺得都比較的厚道，用料扎實(shí)，細(xì)節(jié)上的處理也比較好，并且我的愛車使用的揚(yáng)聲器，播放音樂(lè)的音質(zhì)，還是蠻不錯(cuò)的。
空間：前后排的座椅空間還是比較大的，然后的話前兩個(gè)座位都可以自動(dòng)就是調(diào)節(jié)。那就是調(diào)解下來(lái)的話前后兩個(gè)座位就是也是比較大的，然后就是后座中間稍微啊略小一點(diǎn)，總體感覺還是比較滿意的。
配置：在豪華合資車車?yán)铮瑢儆谛詢r(jià)比最高的。4S店售后服務(wù):達(dá)世行華威屬于名牌4S店，服務(wù)到位，很人性化，銷售熱情有度，店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅舒適，尤其是午餐非常豐盛，干凈。保養(yǎng)維護(hù):5次免費(fèi)保養(yǎng)，還有免費(fèi)接送車服務(wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，有力，超車變道都很積極，前段有點(diǎn)竄
越野：
說(shuō)到方向盤的話，我真的要好好的稱贊一下。他這個(gè)設(shè)計(jì)方向盤很輕，然后你轉(zhuǎn)彎啊，然后就是 倒車啊，都比較輕便。真的很省心。還有的話就是他剎車也是比較的穩(wěn)，感覺不是一來(lái)就一個(gè)急剎，它的一個(gè)剎車就是比較的容易掌控啊，不像有些車一剎就直接剎住了。然后就是坐車的人就是比較的會(huì)引起不適 所以這個(gè)他的一個(gè)剎車系統(tǒng)我覺得也做的挺好的，后座坐的人沒有往前磕的感覺。
油耗：高速跑的比較多，目前油耗還不錯(cuò)，6，7個(gè)的樣子。這個(gè)車真的特別適合跑高速，高速油耗特別低。
舒適：就是挺好的感覺。感覺這個(gè)團(tuán)隊(duì)就很年輕化，設(shè)計(jì)的理念和以往的有所不同，內(nèi)飾的材質(zhì)和搭配讓人感覺賞心悅目，細(xì)膩下的詮釋，整體的感覺讓你在享受風(fēng)馳電掣的激情之余，感受藝之美�？偠灾褪亲屓撕苁娣�。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：疫情又一次的襲擊了我們，在這個(gè)嚴(yán)寒的季節(jié)帶來(lái)的不應(yīng)該是溫暖嗎，在這個(gè)敢想敢為的時(shí)代，屬于我們的時(shí)代來(lái)了，在此之前的規(guī)矩已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了，讓我們的個(gè)性閃爍光芒，讓我們的格調(diào)成為論調(diào)，讓我們奉信的勇敢融入主流，這是我認(rèn)識(shí)的XT4，我覺得它符合我追求的理念，符合我所得標(biāo)準(zhǔn)，所以難道這些還不能達(dá)到滿意的標(biāo)準(zhǔn)嗎，燃燒我們的歲月吧！不論是從他的外表還是整體的個(gè)性設(shè)計(jì)，都很潮流，優(yōu)美而又靈活！
缺點(diǎn)：不滿意的就是油耗跟空間了，這個(gè)油耗對(duì)比日系車來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)高了，普通家用代步也不是很劃算，不過(guò)價(jià)格便宜，動(dòng)力強(qiáng)勁，也是在情理之中的，能夠理解，空間方面對(duì)比C-RV這些會(huì)差一些，因?yàn)橹耙踩ジ惺苓^(guò)CR-V的空間，的確是比XT4要更大，XT4前排的空間還不錯(cuò)，就是后排會(huì)顯得有些小，有點(diǎn)局促，而且SUV車型來(lái)說(shuō)XT4后排中間隆起的地方也是比較高的，影響舒適性。
外觀：外觀是我非常滿意的地方，棱角分明肌肉感十足，是我喜歡的類型。淚眼大燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，很多實(shí)體按鍵也很有質(zhì)感，但是沒有流媒體屬實(shí)遺憾
空間：前排空間比較寬大，但是后排空間有點(diǎn)狹窄，總體還可以
配置：總體感覺這款車性價(jià)比挺高的，就像我一開始就說(shuō)了20萬(wàn)出頭的車，車上配置啥的也都挺齊全，滿足了我個(gè)人需求。而且車是自己喜歡的，提車也挺開心的，一直都小心翼翼呵護(hù)著，生怕刮刮蹭蹭，這樣反倒比以前開車穩(wěn)了，開車安全系數(shù)也提高了。冬天天冷的時(shí)候下樓前一鍵啟動(dòng)起來(lái)先開著空調(diào)熱著車，上車舒舒服服的太好了簡(jiǎn)直。而且我家人也都覺得挺值得這車買的，好看又實(shí)用，所以我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說(shuō)，2.0t加9AT變速箱很穩(wěn)，超車不在話下，高速上跑到150就是一腳油門的事。試駕的時(shí)候只顧著和家人、銷售聊天，不經(jīng)意間就踩到了100，這是看了時(shí)速表才知道，不然根本沒覺察出來(lái)。但是讓我疑惑的是，這車后段加速猛，就是提速有些不盡如人意，等紅綠燈第一個(gè)起步我總是比不過(guò)別人，昨天讓一輛本田XRV給比過(guò)去了，不知道是我舍不得踩油門還是這車比較重，難加速亦或是動(dòng)力不行？（我開的舒適模式）
越野：
操控手感屬于那種穩(wěn)重型，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9速手自一體的變速箱，讓駕駛超乎想象，加上我強(qiáng)大的自信我們可以一起挑戰(zhàn)各種路況，雖說(shuō)我現(xiàn)在還沒有遇見過(guò)，因?yàn)檎娴氖歉鞣N堵車，天天服了，讓我燃?xì)鈱?duì)速度的渴望也在一點(diǎn)點(diǎn)的消逝。但強(qiáng)大的技術(shù)雖說(shuō)是不是特別的懂，但是感受還是可以的，相當(dāng)?shù)陌�，不妨你也試試�?/span>
油耗：油耗很超過(guò)我的預(yù)期的，原來(lái)以為油耗會(huì)很高
舒適：車輛的舒適性對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)還算是挺友好的，再加上車身的懸架系統(tǒng)非常的穩(wěn)定，保持了在駕駛的過(guò)程中足夠的穩(wěn)定，而且座椅的包裹性很強(qiáng)，也有足夠多的支撐。但是后排座椅的舒適性那就有一些差強(qiáng)人意，甚至是體驗(yàn)感也不算是太好。最喜歡的還是前排座椅的設(shè)計(jì)，看去非常的犀利，也有足夠多的支撐。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，最喜歡凱迪拉克的大燈，超高辨識(shí)度，我一個(gè)女孩子在馬路上都能大老遠(yuǎn)認(rèn)出那是凱迪拉克，真不愧是總統(tǒng)座駕，就是這么有個(gè)性。霸氣的前臉搭配LED閃電日行燈，質(zhì)感而又富有運(yùn)動(dòng)氣息，全景電動(dòng)天窗更是錦上添花，后排自帶隱私玻璃也是很貼心。關(guān)注凱迪拉克挺久了，本來(lái)是打算買CT5來(lái)著，但是考慮到空間跟實(shí)用性，最后還是買了XT4，挺適合女孩子的這款車，大小適中，小巧精致，我本人非常喜歡。
缺點(diǎn)：美中不足的話就是領(lǐng)先型配置座椅不是真皮的。
外觀：外觀上，我和我的媳婦兒都很喜歡，硬朗硬派的外觀，很有豪華車的范兒，車輪的造型，顯得很運(yùn)動(dòng)，很動(dòng)感。大燈組，在夜間行車的亮度，我覺得很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，簡(jiǎn)單低調(diào)的奢華，而且座椅真的是質(zhì)感不錯(cuò)，而且在馬上入冬的季節(jié)，座椅加熱是每個(gè)東北家庭出行必不可少的一個(gè)設(shè)施，還有一個(gè)就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，深得我心，方向盤加熱你不覺得它很香嗎，溫暖我心呀，在就是小細(xì)節(jié)上的東西比較能引起注意，兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。我還是很喜歡凱迪拉克的音響，這個(gè)音質(zhì)很享受，凱迪拉克還真是一直延續(xù)了它品牌的特性，單調(diào)的但是品質(zhì)杠杠高！體會(huì)吧…
空間：我1.80的個(gè)子、中等體型的身材坐在駕駛座上剛好合適，如果再胖點(diǎn)估計(jì)有點(diǎn)懸。后排的設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)三人座，老婆，兒子夠用了。
配置：性價(jià)比的話嗯也是比較高的，因?yàn)槲乙部催^(guò)寶ⅹ1，然后的話比較下來(lái)它是三缸的，它的價(jià)格也在我預(yù)算范圍。但是它是三缸的。所以就望而確步了。相比下來(lái)xt4，4驅(qū)2.0T，馬力是237碼。所以我覺得xt4比較值得買的一款車.
動(dòng)力：動(dòng)力真的是很強(qiáng)的，就是油門稍微踩一踩，不知不覺就等就到了八十多碼，自己都沒有在意，所以上坡啊，都是無(wú)障礙的。不像以前的一輛車，就是感覺油門有點(diǎn)悶，還要溜車。
越野：
操控很好，方向精準(zhǔn)沒有虛位。底盤扎實(shí)，高速狀態(tài)下非常穩(wěn)。換擋速度也非�？欤褪窃诘退偾闆r下偶爾會(huì)有點(diǎn)闖動(dòng)。
油耗：尷尬，油耗16.5平均，我不知道你們是多少，反正我是。
舒適：舒適性上車子比較表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，有豪華車的感覺。前排的座椅有腰部的支撐，長(zhǎng)久坐車也不會(huì)很累，車內(nèi)的空調(diào)也是自動(dòng)的，很人性化。底盤非常扎實(shí)，過(guò)爛路的時(shí)候明顯感覺到安全感，車子整體質(zhì)感很足，市區(qū)道路車內(nèi)基本上聽不見啥噪音
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格29.42萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常時(shí)尚潮流，非常喜歡凱迪拉克的淚眼大燈，特別是在在晚上的時(shí)候，大街上最靚的仔！駕駛是感覺隔音效果好，特別是在聽歌的時(shí)候，音響還帶主動(dòng)降噪功能，價(jià)格方面也特別適合，我感覺在豪華品牌里，凱迪拉克各方面都不錯(cuò)，同價(jià)位里買不到2.0T的車，這就是我選擇XT4的原因，領(lǐng)先版的配置剛好滿足我的需求，對(duì)于我上班一族來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)小鋼炮，從買到現(xiàn)在，沒有出現(xiàn)過(guò)什么小毛病，跟網(wǎng)絡(luò)傳聞不符，油耗大概10個(gè)油，也不是很高。
缺點(diǎn)：出廠不自帶電動(dòng)折耳。已經(jīng)習(xí)慣了電動(dòng)折耳，換了xt4之后，每次停車都要手動(dòng)，太麻煩了。
外觀：凱迪拉克的外觀就給人一種很優(yōu)雅的感覺，最具有辨識(shí)度的就是這淚痕式的大燈，尾燈也是一樣，非常炫酷，前臉是星空網(wǎng)的設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚，而且后尾也有兩個(gè)大大的排氣管，我個(gè)人不是很喜歡那種隱藏式的排氣管的。
內(nèi)飾：科技感不是很強(qiáng)，但是用料很好，塑料件很少，沒什么異味
空間：其實(shí)這臺(tái)車在外觀上看上去就不算是很大，屬于那一種緊湊型SUV，所以這會(huì)導(dǎo)致后排的乘坐空間還是非常有限的，尤其是坐在后排的時(shí)候，其實(shí)并沒有太多的舒適性可言，這一點(diǎn)我還是非常清楚的。當(dāng)然空間的大小也是因人而異的，比如在車內(nèi)很多的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，這就有合理也有不合理的地方。
配置：前面說(shuō)過(guò)了，我認(rèn)為是豪華品牌中，這個(gè)價(jià)位里，性價(jià)比最高的車型。4S店送了終身免費(fèi)機(jī)油，以后去保養(yǎng)只需要付工時(shí)費(fèi)就行了。用料絕對(duì)良心，內(nèi)飾能看到的地方基本都是真皮包裹，低調(diào)奢華。美系車絕對(duì)是良心車，不吹不黑，就從同價(jià)位能給到你的配置和對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度來(lái)說(shuō)，美系車比日系車好百倍。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力不含糊。凱迪這點(diǎn)還是可以點(diǎn)贊的，只要你給力，速度覺對(duì)的夠用，保你滿意，你就想想百公里加速7秒多，這個(gè)還不可以嗎。開起來(lái)你會(huì)感覺到了，速度嘎嘎跟得上。
越野：
在購(gòu)買XT4這款車之前，我也開過(guò)其他的一些轎車車型，這款車的操控性也是我比較滿意的一個(gè)地方，因?yàn)槭荢UV的設(shè)計(jì)，最初沒購(gòu)車之前，XT4的操控性表現(xiàn)是我沒想到的，底盤扎實(shí)厚重，對(duì)于地面顛簸的濾震很不錯(cuò)，如外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾也比較的小，日常駕駛，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，我覺得還是蠻不錯(cuò)的，平順性很好。
油耗：跑過(guò)最高的油耗在百公里12升，不過(guò)這也是在特別擁堵的下班高峰期，當(dāng)然也有最低的油耗表現(xiàn)在百公里8.9升，而現(xiàn)在看了一下綜合油耗表現(xiàn)在百公里9.5升，這樣的一個(gè)油耗表現(xiàn)稱不上多么的驚喜，算是一個(gè)很常規(guī)的耗油量。城市道路行駛:10到11個(gè)左右，還能接受。
舒適：座椅自動(dòng)加熱 時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很燙電動(dòng)多項(xiàng)調(diào)節(jié) 腰脫很舒服
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏色（一見鐘情，忽蘭忽墨的感覺）2.空間3.駕駛感4.外觀5.內(nèi)飾（真材實(shí)料全皮）
缺點(diǎn)：雖然車長(zhǎng)四米六，但是后排空間太小，甚至比我之前的小型suv還要小，地臺(tái)隆起也高。剎車踏板太高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳會(huì)很累。沒有液晶儀表盤也稍顯遺憾
外觀：外觀吸引人 犀利 帥氣 牛13 的很 你看了????
內(nèi)飾：內(nèi)飾中大多數(shù)的材質(zhì)還是皮革，做工很精致。
空間：儲(chǔ)物格很多，布局合理，前排空間寬敞，頭部空間大
配置：性價(jià)比高，優(yōu)惠大，配置也不錯(cuò)。唯一有點(diǎn)不滿意的是，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)右后門有問(wèn)題，一檢查是門鎖在廠家安裝的時(shí)候，位置不太對(duì)，好在都解決了，不是什么大問(wèn)題，也不深究了
動(dòng)力：別看我是個(gè)女孩子，我也挺關(guān)注車子動(dòng)力這塊的，2.0T可變缸渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速手自一體的變速箱，開起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不肉，超車絕對(duì)不在話下，還能體驗(yàn)推背感，簡(jiǎn)直太嗨皮了。
越野：
方向盤很輕，油門剎車踏板靈敏，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：平時(shí)多走城市道路，平均油耗為10.5，感覺還是略高，夏天開空調(diào)可能還會(huì)再高一點(diǎn)用車成本會(huì)大一點(diǎn)，等夏季看看實(shí)際情況再發(fā)結(jié)論吧，總之，跟日系車平均7,8個(gè)沒辦法比，大概跟美國(guó)油便宜有關(guān)吧，美系車的油耗都不低，還是用95油，行駛里程相同的情況下一年多大幾千塊的油費(fèi)很正常了
舒適：舒適性也很好，座椅寬大，軟硬適中，后排座位也不像寶馬x1那樣短。最厲害的還是隔音效果非常棒，高速上開車關(guān)上窗子配上bose音響非常的爽。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.42萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，就是一眼看好的那種。感覺美系車外觀線條很好看，鉆石切割技術(shù)看著很有質(zhì)感，有肌肉充滿力量，一看就結(jié)實(shí)的那種感覺。而且性價(jià)比也很高，20萬(wàn)出頭的車，這個(gè)配置很可以了。超高辨識(shí)度的LED閃電日行燈，大燈真是太亮了，平時(shí)晚上開著近光燈對(duì)面都以為我是開的遠(yuǎn)光，好幾次晚上都在路上被對(duì)面的車閃。
缺點(diǎn)：剎車位太高，剎車軟，感覺剎不住，不是液晶儀表，前段有點(diǎn)竄
外觀：外觀整體的動(dòng)感的線條真是很完美，他的日行燈看著就很流暢，還是和轉(zhuǎn)向燈是一起的，在看他的格柵也是和之前的不一樣了，這個(gè)我覺得美觀上可以打100分了，后尾燈也很漂亮，其實(shí)我特別喜歡他們畫冊(cè)上的那個(gè)顏色真的是超級(jí)的美 ，太吸引我了，但是現(xiàn)實(shí)考慮我又一次的深深的底下我的頭顱，我選擇了大眾的白色，誰(shuí)讓我現(xiàn)實(shí)哪，但是也是好看的我的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用皮及軟質(zhì)材料包裹處處彰顯高級(jí)感，新車有異味，但較小，可以接受，等天暖了，多曬曬放放味就好了，多媒體內(nèi)容較多不過(guò)開車時(shí)沒做過(guò)多選擇還是聽聽歌兒放松一下好。
空間：前排乘坐舒適，座椅調(diào)節(jié)方便，包裹性好。后排略顯局促，坐3個(gè)人略擠，椅背不可調(diào)節(jié)不舒適。后備箱略小且后備箱擋板被減配了，欠厚道。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還好，門上有個(gè)放雨傘的專用空間很實(shí)用，中間儲(chǔ)物箱有為手機(jī)充電的插口很貼心，頭頂中間的眼鏡盒對(duì)我們戴眼鏡的司機(jī)放個(gè)眼鏡布和墨鏡很方便，副駕的手套箱略小放不了什么東西
配置：現(xiàn)在用車這段時(shí)間，能購(gòu)買XT4這款車，我和我的媳婦兒都很滿意，豐富的舒適配置，給我家人的出行生活，帶來(lái)了便捷，對(duì)于愛車XT4，我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車就是奔著2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去的，真是開夠了小動(dòng)力的車，這下起步第一絕對(duì)夠了。變速箱是9速手自一體的，一開始不習(xí)慣，但是順手后真的太好用了感覺，換擋沒怎么有頓挫感，而且動(dòng)力十足，輕踩油門車子就動(dòng)，剎車也很靈敏，到目前為止我的車沒有剎車異響。
越野：
凱迪拉克的操控性也是很好的，跟寶馬有得一比，給我的感覺是就是很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候非常的靈活，方向的指向也很精準(zhǔn)，指哪里打哪里的感覺還是很棒的，果然豪華品牌的調(diào)校就是更高級(jí)一些。
油耗：現(xiàn)在油耗大概到9到10個(gè)油，比普通的車的油耗肯定是要高的。但是你要想這個(gè)車的動(dòng)力是2.0T的，那肯定油耗就會(huì)相應(yīng)的變高。在高速上開的話就很低，高速上的路況好。等我再適應(yīng)一段時(shí)間，可能會(huì)好一點(diǎn)。
舒適：舒適度的表現(xiàn)，我覺得是我家愛車的一處亮點(diǎn)，不僅僅舒適度的體現(xiàn)在座椅的做工用料方面，讓我很滿意。整車的隔音降噪我覺得做的也比較好，尤其是高速行駛的時(shí)候，我覺得隔音很不錯(cuò)。懸架系統(tǒng)對(duì)于路面上顛簸路況的濾震過(guò)濾，讓我和我的家人比較的認(rèn)可。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.57萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的舒適度配置，是我目前對(duì)于這款車最滿意的一個(gè)點(diǎn)，尤其是這款車的座椅舒適度表現(xiàn)，我覺得很不錯(cuò)。首先是座椅的做工用料，我和我媳婦比較的認(rèn)可，用料很扎實(shí)厚道，并且我的主駕駛位座椅還帶有高低的調(diào)節(jié)，腰部支撐的調(diào)節(jié)，我覺得無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是短途的代步，無(wú)論是嚴(yán)寒還是酷暑，座椅的配置，能提高駕車乘坐的舒適性。對(duì)于這款車的外觀設(shè)計(jì)，我和我的媳婦兒都比較的喜歡。這款車的外觀設(shè)計(jì)，硬朗硬派，外觀的細(xì)節(jié)做工處，我覺得也比較好，有豪華車，高檔車應(yīng)有的范兒。
缺點(diǎn)：用車這兩個(gè)多月，說(shuō)道我對(duì)愛車不滿意的地方也是存在的，變速箱的換擋桿，以及變速箱換擋桿后部，控制中控屏幕的旋鈕，使用的都是亮黑色的材質(zhì)。日常使用中，很容易沾上自己的手指指紋，或者臟污的痕跡。并且控制中控屏幕的旋鈕，稍微不注意，就容易刮花，造成旋鈕表面有清晰的痕跡。
外觀：顏色我最喜歡（對(duì)比過(guò)其他品牌suv的藍(lán)色，真的沒可比性，云泥之別）；風(fēng)柵車燈都是我喜歡的類型，尤其凱迪拉克標(biāo)志性的車燈。順帶一提車漆，個(gè)人感覺車漆并不薄，畢竟不是法拉利。這只是個(gè)家用型suv，不是被火槍噴都不掉漆的保時(shí)捷。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約又不失科技感，按鍵簡(jiǎn)潔明了治愈各類強(qiáng)迫癥患者。一字流線型按鍵設(shè)計(jì)是我的最愛。
空間：后排和后備箱空間不太好，本人1米77坐后排縱向空間只有兩指，橫向空間因?yàn)橹虚g地臺(tái)比較高也不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。儲(chǔ)物空間倒是挺好，扶手箱很大，放東西的地方也很多。
配置：性價(jià)比感覺還可以，凱迪拉克終究算是二線豪華品牌，用車成本上不能同日系車作比較，會(huì)高一些。購(gòu)車前看過(guò)很多同級(jí)車的橫向比較，動(dòng)力上BBA沒法比，GLA是1.3T,x1是1.5但是3缸，Q3是1.4T，動(dòng)力XT4全面超越，其它配置XT4也基本都有，雖然在其它一些方面有欠缺如后備箱小，剎車踏板高，比較同級(jí)車互有高下，但世上本就沒有十全十美的產(chǎn)品，選擇適合自己的和自己喜歡的就是對(duì)的。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力表現(xiàn)不能說(shuō)是絕對(duì)的驚喜，但至少是讓人覺得非常的舒服，這種動(dòng)力表現(xiàn)在任何的情況下想要輕松的超車，或者是提速，都是沒有任何的問(wèn)題。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車買回去也不是去激烈駕駛或者是塞車，有如此足夠的動(dòng)力表現(xiàn)就夠了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確未感覺到有虛位，且可調(diào)空間較大，電加熱功能在冬季很貼心，還有定速巡航功能能減小駕駛的疲勞感。剎車踏板高行程較大，座椅需向后調(diào)節(jié)很大距離才能方便腳部放于剎車踏板上，從而壓縮了后排空間。M擋的幾個(gè)功能還沒機(jī)會(huì)去體驗(yàn)，首保后找機(jī)會(huì)拉下高速試試
油耗：因?yàn)榛径疾畈欢唷Ｏ耦愃七@樣的車型基本市區(qū)內(nèi)的油耗都沒有什么太大的區(qū)別，但也是真沒有留意過(guò)，銷售當(dāng)時(shí)說(shuō)的是8個(gè)油左右吧，綜合考量，市區(qū)多的話就稍微費(fèi)點(diǎn)，看看跑幾次高速，出去玩耍一下應(yīng)該會(huì)更好點(diǎn)，因?yàn)樽罱娴氖浅?jí)的堵車。堵出新高度了都。
舒適：1.前排座椅很舒服，胎噪小，而且我很喜歡這種偏軟的減震。2.我很在意新車的味道（過(guò)敏體質(zhì)），然而讓我也很驚喜的是新車味兒并未持續(xù)多久基本就消散了。3.主副駕駛可各自調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，也可選擇一鍵同步，對(duì)于怕涼的女孩子來(lái)說(shuō)是很貼心的設(shè)計(jì)。4.可調(diào)節(jié)腰靠簡(jiǎn)直是救星，主副駕都有，再也不用買腰墊了，生理期時(shí)開車也不會(huì)腰痛。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.72萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就價(jià)格了，性價(jià)比還真是挺高的，二十萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以買到一個(gè)豪華品牌，雖然凱迪拉克是二線的豪華品號(hào)，但還是挺值得的，第二就是這臺(tái)車的外觀了，顏值很高，特別是日行燈跟后尾燈的設(shè)計(jì)，造型很好看，辨識(shí)度也很高，中網(wǎng)是凱迪拉克現(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)，星空網(wǎng)很時(shí)尚，很優(yōu)雅大氣，第三就是動(dòng)力，美系車動(dòng)力真的沒話說(shuō)，非常的強(qiáng)勁，源源不斷的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：其實(shí)這臺(tái)車的底盤并不是特別的舒服，可能是犧牲了一定的舒適性，讓車身更加的穩(wěn)定，這一點(diǎn)可以理解。然后后排的空間，并沒有想象中的那樣寬敞，再加上后備箱的空間也不算是很充足，好在是平時(shí)并不需要去拿一些大件的物件。最主要的是坐在后排的體驗(yàn)并不是很好。然后這輛車如果能夠在內(nèi)飾的豐富性上再做一些小的提升，那就更加的完美了。
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣又溫柔的感覺。時(shí)尚的前臉，經(jīng)典的鉆石切割藝術(shù)，棱角分明加好看的線條，溫柔的顏值，我買的是一輛白色的，白色挺適合女孩子的，既干凈還顯大氣�？慈淹趼菪〗憬惝�(dāng)時(shí)開了一輛棕色的，簡(jiǎn)直太好看了，不愧是我喜歡的哈哈。晚上大燈一開，感覺就來(lái)了，就像黑暗中的一道光，優(yōu)雅而美麗，簡(jiǎn)直太好看了。
內(nèi)飾：沒有特別大改動(dòng) 還可以 軟包面積多大 摸著數(shù)獨(dú)
空間：這車主要是我開，我1米7的個(gè)子，正常座椅調(diào)節(jié)好的情況下還要再往前調(diào)一點(diǎn)，頭部空間充足，腿部空間也很寬闊，后排空間我爸坐也完全沒問(wèn)題的，但我覺得后排坐兩個(gè)人的話是舒服的，如果坐三個(gè)人那可能會(huì)有點(diǎn)擠，因?yàn)楹笈胖虚g腿部有塊凸起，除非是小朋友，如果是個(gè)大人的話就感覺空間有限。后備箱我感覺能塞3個(gè)我也沒問(wèn)題哈哈�？偟膩�(lái)說(shuō)我感覺這車空間挺可以的，畢竟車長(zhǎng)4米6，比較適合女性開。
配置：絕對(duì)，4缸車，2.0T豪華品牌沒別的選擇，保養(yǎng)聽說(shuō)也不貴
動(dòng)力：2.0T的很沒話說(shuō)，絕對(duì)夠用，超車不費(fèi)勁
越野：
不是專業(yè)選手，也沒開過(guò)啥好車，對(duì)操控方面不是很了解，但是方向盤沒有虛位，指哪打哪。這車是前驅(qū)車，咱也沒開過(guò)四驅(qū)車和后驅(qū)車，優(yōu)劣沒法做對(duì)比。
油耗：畢竟美系車，排量也在那擺著呢，油耗還算合理，比之前的君威GS省。
舒適：座椅舒服，包裹性強(qiáng)，車子開起來(lái)減震效果挺好，一般的減速帶基本試不出來(lái)顛簸，方向盤加熱是冬天必備，30秒必?zé)帷Ｗ渭訜釋?duì)女孩子來(lái)說(shuō)也是不可缺少的。主駕駛座椅還帶有8向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還帶有2向的電動(dòng)腰托，緩解開車疲勞，很是貼心。車子玻璃是雙層夾膠玻璃配備ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，車內(nèi)確實(shí)安靜。車內(nèi)的BOSE音響真的很贊，音質(zhì)特別清楚，天氣好的時(shí)候打開天窗，聽著陽(yáng)光溫柔的歌，整個(gè)心情都會(huì)變好，真是一種享受。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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