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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格28.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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越野：
車子好操控，易上手，9擋手自一體的變速箱在換擋的時(shí)候不會有頓挫感。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，指向性精準(zhǔn)，基本能達(dá)到我要的指哪打哪，車身的穩(wěn)定性也比較高，過彎時(shí)不會有明顯的側(cè)傾，經(jīng)過比較坑洼的路時(shí)，車內(nèi)也基本感受不到明顯的顛簸感，而且車子的底盤高，所以不用擔(dān)心會剮蹭到底盤。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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越野：
電子助力的方向盤很輕盈不笨重，指哪打哪沒有虛位，非常的精準(zhǔn)，油門和剎車的響應(yīng)也十分的靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，非常的好操控，而且在高速跑的時(shí)候底盤的感覺非常穩(wěn)一點(diǎn)也不飄，感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
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越野：
操控的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候就感覺出來了，電子助力的方向盤非常的輕，指向也非常的精準(zhǔn)指哪打哪，剎車也比較的線性不會有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2417公里
綜合評分
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越野：
操控很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微動點(diǎn)方向就能體現(xiàn)自己的意向，總之，車和人也是需要磨合期的，每天和它朝夕相伴，對他的性能也是了如指掌了，所以覺得XT4開起來還是很順手的
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格28.72萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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越野：
試駕的時(shí)候就比較滿意小四的操控，方向電動助力，指哪打哪沒有虛位�！� 主動剎車:目前還沒有觸發(fā)過，網(wǎng)上看到30碼以內(nèi)能有效剎停，我覺得這個(gè)功能挺強(qiáng)大的，大大提高了安全性。剎車表現(xiàn):前段剎車線性，不會像第一輛車那樣軟綿綿，也不會像大眾車型那種突兀感，我覺得剛剛好，很適合我。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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