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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級車中的佼佼者了。整個前臉設計得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側的大燈更是給人一種運動的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結合在一起，看起來十分拉風。另外，這輛車的口碑很好，應該不會太差，質(zhì)量也很好。
缺點：這是一輛相當不錯的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時候，關上車門會很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當車速超過110的時候，車內(nèi)會有風噪，雖然不是很強烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯，造型設計比較耐看，看起來一點都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調(diào)，配上這個大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設計也很不錯，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺材質(zhì)輕敲，手感也不錯，比較柔軟。
空間：前排座椅設計得相當不錯，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學。座椅旁邊有很多儲物格，可以放鑰匙、錢包、手機等等。后排的空間還算不錯，坐進去的時候，腿部的活動空間還是很大的，頭部的空間也不錯。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價值也不算太高，比同級別的車要劃算得多。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動力：這輛車的動力設計得剛剛好，對于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時在市區(qū)里開車的時候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則我才會超車，畢竟超車有一定的風險，如果沒有十足的把握，盡量不要超車。我記得有幾次，我在高速上開著車，前面的車開得很慢，我也沒辦法，就拉了幾個人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉動起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長途駕駛也不會覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實，底盤也經(jīng)過了嚴格的調(diào)整，在坑坑洼洼的路面上并不會感覺到明顯的震動。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認為表現(xiàn)還算不錯，在這個級別，綜合油耗能控制在9升就不錯了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當他知道了油耗的真實性之后，他就決定要買這輛車了。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調(diào)教是一門技術活，對汽車制造技術的考驗很大。反正我平時走的路比較復雜，有時候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，會有一部分聲音滲入車內(nèi)，主要是風噪。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是凱迪拉克XT4的造型，實在是太顯眼了，前臉的淚眼設計獨特，腰身線條更是無與倫比，無論男女老少，這輛車都有一種別具一格的感覺，輪轂很有動感，再加上那帥氣的車尾，讓人看了都會有一種飄飄欲仙的感覺，看著這輛凱迪拉克，出門的時候，心里也踏實了不少。
缺點：新買的這輛新車，油耗肯定會比較高，畢竟這是一輛動力強勁的車，起步又那么猛，再加上還沒過磨合期，所以我也能理解，希望以后保養(yǎng)的時候，能降下來一些。
外觀：不管從哪個角度看，這輛車都是最帥的，畢竟是名牌車，顏值肯定是最高的，從細節(jié)上就能看出來，凱迪拉克XT4就是他們身份的象征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還不錯，軟包面積足夠大，觸摸屏雖然不大，但是看起來很時尚，按鍵也很靈敏。
空間：畢竟是 SUV，凱迪拉克XT4的空間還是很大的，后排坐三個成年人都不成問題，后備箱更是寬敞，后備箱里可以放很多東西，有了它，就有安全感了。
配置：總之，凱迪拉克XT4的保值率很高，這輛車看起來很有氣質(zhì)，配置也很豐富。
動力：動力方面的表現(xiàn)很不錯，渦輪發(fā)動機確實很給力，起步的時候帶著轟鳴聲，速度很快，很有力量，底盤也很高，在高速上看起來很穩(wěn)，速度也很快，一輛車都可以暢通無阻。
越野：
我對它的操控還算滿意，雖然我是個老司機，但我對它的操控還是很滿意的，方向很準，轉彎半徑也不大，有時候開一天車也不會累，輪胎抓地感很好，路面濕滑的時候也不會飄。
油耗：說起凱迪拉克XT4的油耗，我覺得自己的駕駛技術已經(jīng)很不錯了，不過渦輪增壓還是有點費油，只能等數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來之后再開，看看能不能降下來。
舒適：凱迪拉克的座椅非常舒適，寬度足夠，軟硬適中，坐在后排可以很舒服，小孩子坐在后座上系上安全袋也很合身，長途駕駛非常舒適，不用擔心旅途勞累，獨立懸架也不錯，減速帶不會顛簸，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級車中的佼佼者了。整個前臉設計得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側的大燈更是給人一種運動的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結合在一起，看起來十分拉風。另外，這輛車的口碑很好，應該不會太差，質(zhì)量也很好。
缺點：這是一輛相當不錯的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時候，關上車門會很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當車速超過110的時候，車內(nèi)會有風噪，雖然不是很強烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯，造型設計比較耐看，看起來一點都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調(diào)，配上這個大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設計也很不錯，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺材質(zhì)輕敲，手感也不錯，比較柔軟。
空間：前排座椅設計得相當不錯，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學。座椅旁邊有很多儲物格，可以放鑰匙、錢包、手機等等。后排的空間還算不錯，坐進去的時候，腿部的活動空間還是很大的，頭部的空間也不錯。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價值也不算太高，比同級別的車要劃算得多。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動力：這輛車的動力設計得剛剛好，對于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時在市區(qū)開車的時候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則超車是有一定風險的，如果不能超車的話，盡量不要超車。我記得有幾次，我上了高速，前面的車開得很慢，我沒辦法，只能拉了幾個人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉動起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長途駕駛也不會覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實，底盤也經(jīng)過了嚴格的調(diào)整，在坑坑洼洼的路面上并不會感覺到明顯的震動。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認為表現(xiàn)還算不錯，在這個級別，綜合油耗能控制在9升就不錯了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當他知道了這輛車的油耗之后，他就動了要買這輛車的念頭。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調(diào)教是一門技術活，對汽車制造技術的考驗很大。反正我平時走的路比較復雜，有時候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時候，會有一部分聲音滲入車內(nèi)，主要是風噪。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格28.67萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，雖然是緊湊級 SUV，但它的尺寸已經(jīng)接近中型 SUV了，尤其是黑色的車身，硬朗的車身線條，給人一種充滿了力量感的感覺。另外動力也很不錯，標配的是一個可變缸的2.0T發(fā)動機，很厚道，而XT4的馬力卻是237匹馬力，超車和超車都很輕松。
缺點：最讓他不滿意的是空間設計，看起來很大很嚇人，但內(nèi)部空間的利用還有待提高，首先是中間的地板隆起，中間沒有頭枕，誰坐在中間都會難受。
外觀：外觀很硬朗，這是美系車的特點，霸氣十足，特別是漆黑發(fā)亮，漆面厚實，手感細膩光滑。
內(nèi)飾：用料厚實，做工精細，摸一摸就能看得出來，坐在車里會給人一種心曠神怡的感覺，沒有復雜的中控臺，操作簡單，開車更輕松。
空間：這輛車的空間利用率不高，屬于美中不足，尤其是第二排的腿部空間，中間的凸起也是一個缺點，第二個原因就是后備箱的空間不夠大，想要放長一點的東西，就得把后面的東西放進去。
配置：他看過豪華品牌的車，要么是排量小，要么是預算太低，配置也不怎么樣，說到底，還是動力不如凱迪拉克。XT4雖然是凱迪拉克的一款入門級 SUV，但是它的豪華程度卻是毋庸置疑的，座椅加熱、隔音降噪、真皮方向盤、音響應有盡有。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237匹馬力，隨叫隨到，一腳油門下去，簡直不要太爽，在市區(qū)代步實在是太憋屈了，不過可變氣缸技術還是很不錯的，可以有效的提高燃油經(jīng)濟性。
越野：
方向盤是真皮材質(zhì)，手感細膩，轉向輕盈，指向準確，在復雜的市區(qū)里穿梭自如。穩(wěn)定性方面，我們來談談高速行駛吧，起伏不大，高速變道也不飄忽，美國車底盤穩(wěn)定，不像日系車那么輕，整體穩(wěn)定性也不錯。
油耗：目前的平均油耗是13.6 L，因為是上個月才買的，現(xiàn)在是800公里，一半在市區(qū)，一半在高速上，這還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：總體來說，我覺得舒適性還是不錯的，首先，美國車底盤穩(wěn)定舒適，對路面的反應比較柔和，轉彎和變道都有很好的支撐。其次就是隔音降噪，雙層隔音玻璃，智能降噪，全車的密閉性非常好，車內(nèi)的噪音很小。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格30.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個月的時間過得真快，一開始對它的外形很滿意，美式的外觀真的很帥，硬朗運動的車身結構，豪華霸氣。開了快一個月，我發(fā)現(xiàn)它的動力還不錯，2.0T發(fā)動機最大功率是237匹馬力。
缺點：市區(qū)油耗偏高，高速油耗中規(guī)中矩，操控性有待提高，剎車踏板高，后排座椅偏硬。
外觀：外觀比較陽剛，霸氣的車身，硬朗的線條，鉆石切割的工藝，看起來很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料奢華，設計簡潔大方，中控臺操作簡單，駕駛安全性大大提高。
空間：空間勉強可以接受，一家三口，除了上下班和上下學的時間，空間還算寬敞。
配置：落地不到30萬，作為一款豪華 SUV來說，這個價格還是相當厚道的，XT4配置豐富，做工精細，外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，性價比絕對是同級中最好的。
動力：動力強勁，稍微加點油就很給力，高速和郊區(qū)的動力表現(xiàn)都很不錯，從來不擔心動力不足。
越野：
方向盤手感不錯，方向感也很好，唯一美中不足的就是剎車踏板，調(diào)高了，前半段有點弱。
油耗：綜合油耗在10到11 L之間，在市區(qū)超過12 L，有點高了，四百塊錢就能跑600公里。
舒適：這輛車的舒適性很好，隔音效果也很好，在城市里行駛的時候，幾乎聽不到外面的噪音，在高速上也會有輕微的風噪。懸架偏軟，看似運動，實則更舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是操控系統(tǒng)了，各種輔助系統(tǒng)配合的天衣無縫，讓我重新找回了剛學會開車的感覺，而且方向盤也會跟著我一起打，這是一個經(jīng)常開車的人需要的。
缺點：雖然它的優(yōu)點很多，但我還是要吐槽一下它的不足之處，首先，對于身材高大的人來說，坐在后排的話，雙腿會受到一定的限制，雖然可以舒展開來，但卻無法完全的釋放出來。
外觀：這款車的外觀非常的經(jīng)典，非常的百搭，無論在什么樣的場合，這款車的外觀都非常的時尚，給人一種非常強大的感覺，側身看去，車身的線條非常的流暢，而且它的尾部設計非常的簡潔，不拖泥帶水，前后的車燈更是襯托出了它獨特的魅力。
內(nèi)飾：所以這一次，我特別注重質(zhì)量和做工，整個車頭都設計的非常精致，雖然周圍都是硬邦邦的材質(zhì)，但是過度的地方卻是非常的平整，做工也非常的精細，座椅的縫合處都經(jīng)過了加固，線條也非常的清晰，看起來非常的有質(zhì)感。
空間：這輛車的后備箱很大，可以放一些小家電、小家具和電子產(chǎn)品，而且儲物能力也很強，省去了送貨的時間，也省去了一家人回家的時間，這輛車的用處就更大了，后備箱里可以放下所有人的行李箱。
配置：在實際使用之后，我覺得它的性價比還是不錯的，第一次試駕的時候，它給我的感覺非常的不錯，但是我還是很擔心它的日常使用會出現(xiàn)一些問題，畢竟路況并不是很好，我每天都要面對各種突發(fā)情況，但是這輛車在我的手中卻是游刃有余，開起來非常的放心。
動力：新車的動力和以前完全不一樣了，我終于找到了剛開始開車時那種興奮的感覺，因為這是一種巨大的動力，讓我充滿了探索的動力，我每天都想體驗一下它的動感，超車的感覺非常的輕松，那種瞬間碾壓其他車的感覺。
越野：
第一次試駕的時候，我已經(jīng)有了全面的體驗，對這個方向盤的印象還算不錯，因為方向盤是我喜歡的類型，不會有太大的負重感，單手轉動起來也很輕松，幾乎不會有任何的阻力，而且，它也不會有虛位，不用擔心判斷錯誤，可以大膽的操作，而且操作起來也不會有太大的偏差。
油耗：現(xiàn)在天氣越來越冷，開車的第一件事就是開空調(diào)，開著空調(diào)肯定會有很大的油耗，不過我還能承受得住，看了看油表，發(fā)現(xiàn)油耗還挺低的。
舒適：平時開車的時候，不管你開得多快，都不會有太大的噪音，就像是一個與世隔絕的世外桃源一樣，而且減震效果也很好，就算是暈車的人，也不會有暈車的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一輛XT4，動力不錯，外觀也挺吸引人的，女孩子買車就是為了實用方便，開XT4順手，車不長，停車也方便。
缺點：我覺得車里的味道有點大，新車的味道我可以理解，但是半年后還是會有味道，這讓我有點擔心，所以我現(xiàn)在每天都在通風。
外觀：XT4的外觀很大氣，我特別喜歡它的前臉，我覺得它很有力量，我的性格比較硬朗，所以我很喜歡這種運動又有力量的車，晚上開起來會更有安全感。輪胎很結實，這一點也不錯。這輛車的尾部很飽滿，整體也挺翹的，這是我平時上班的時候，同事們都夸我這輛車漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，我買車的時候很注重內(nèi)飾，XT4的材質(zhì)還不錯，簡單卻不浮夸，就是味道太重了，這車的屏幕和觸摸屏還不錯，操作起來也很方便，科技感也不錯。
空間：我覺得車里的空間還算寬敞，前排空間很舒服，腿也很寬廣，足夠我結婚生子了。
配置：這輛車的保養(yǎng)費用并不高，保養(yǎng)起來也方便，如果不出意外的話，日常保養(yǎng)應該不成問題，而且日常開銷也不會太大。總體來說，我還算滿意。
動力：2.0T的動力，我覺得是必須的，每一輛車的動力都不一樣，我特別喜歡踩油門，加速的時候很平穩(wěn)，日常出行也很方便。
越野：
現(xiàn)在開車并不困難，XT4很適合我這種女司機，方向盤簡單，重量輕，按鍵多，開車安全實用。
油耗：百公里油耗只有10.5，對于我這樣的二線城市來說，這個油耗還算可以接受，在高速上省油， SUV油耗也不錯，XT4的油耗也不錯。
舒適：XT4很舒服，座椅很硬，坐久了也不會感覺到腰酸背痛，配上 Bose音響后，我覺得這輛車很舒服，開起來很穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格29.47萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的油耗表現(xiàn)很滿意，目前油耗為7.3 L，三千公里有2000公里，六百公里在市區(qū)，四百公里在郊區(qū)，這車跑高速相當省油。
缺點：不滿意的是座椅沒有通風功能，更別提按摩功能了，我想以后只能自己升級了。
外觀：獨特的車燈設計，以及強大的前臉，給人一種強烈的安全感和力量感，車身線條分明，屬于硬朗風格。
內(nèi)飾：沒有異味，沒有奇怪的聲音，坐在里面很舒服，內(nèi)飾用料比較厚實，用皮革包裹著手，方向盤也是真皮。
空間：我一米八三的身高，前排的頭枕空間只有一拳半，腿部空間很大，后排的頭部空間也有一拳四指寬，靠背比較直。
配置：凱迪拉克XT4在同級別中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
動力：加速能力出眾，2.0T的動力也不是吹出來的，只要給油，就會有一種推背感，在高速上開起來很輕松，油耗也很低。
越野：
剎車踏板有點高，不過還可以接受，市區(qū)比較累，開高速比較輕松。精準的方向盤，精準的轉向，精準的變道，穩(wěn)定的車身。
油耗：油耗還算滿意，7.3 L油耗，8 L跑市區(qū)，7 L不到，可變氣缸發(fā)動機技術也提升了它的燃油經(jīng)濟性。
舒適：座椅只有加熱功能，有點寒酸，最好的配置也是如此，夏天的時候，如果沒有通風座椅，那就太燙手了。加分項就是隔音和音響了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格28.72萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，一家三口一輛車，越野車還真是個明智的選擇，首先空間很大，和中型 SUV差不多，XT4不僅外觀更大，內(nèi)部空間也很合理。其次，就是豪華了，凱迪拉克畢竟是美國豪華品牌，做工和用料都很好，或許有人會說它外表粗獷，內(nèi)部肯定是塑料的，但事實并非如此，內(nèi)飾才是它最好的標志， Bose音響、座椅加熱、隔音降噪、智能車聯(lián)網(wǎng)等等。
缺點：首先是剎車踏板的問題，很多車友都發(fā)現(xiàn)了這個問題，踏板太高，踩起來很吃力，而且高速過彎時車身側傾嚴重，這是 SUV無法避免的問題，凱迪拉克XT4也是如此。
外觀：美系的車看起來很霸氣，比日系和德系的車都要威武，XT4的車身線條非常的硬朗，引擎蓋和腰線都非常的硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，主要是用料，采用了大量的軟包，拼接，縫合，做工都很精細。還有車載智能系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)、品牌音響、氛圍燈等等。
空間：車內(nèi)空間很大，頭部和腿部空間都超過了一拳，坐在里面不會覺得憋悶，視野也很好，開起來也很舒服。后備箱的空間也很大，可以放很多東西。
配置：首先，我們的服務態(tài)度很好，首先，我要給銷售小哥點個贊，至于品牌評價，我想說的是，買車不是看保值率的，凱迪拉克作為一個豪華品牌，不管是不是二線品牌，它的外觀、動力系統(tǒng)、內(nèi)部結構、經(jīng)濟性、配置等等，綜合來看，凱迪拉克的性價比還是很高的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可變缸技術，既能節(jié)省燃油，又能保證足夠的動力，因此燃油經(jīng)濟性相當不錯。
越野：
方向盤無可挑剔，真皮手感很好，方向盤很準，手感也很好，油門也很靈敏，但是剎車踏板調(diào)得很高，堵車的時候很累。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了兩千多公里，市區(qū)和高速各占一半，我開的比較慢，所以油耗比較低，目前油耗是8.3 L，非常省油。
舒適：冷風從來沒有用過，冬天的時候，暖風會很快，不會太干燥。座椅寬大，支撐性強，腰部包裹得嚴嚴實實，再加上寬敞的空間，坐在里面很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7167公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4的外觀是最滿意的，鉆石切割的設計非常前衛(wèi)，非常符合年輕人的身份。第一眼看去，這輛車很符合我的口味，年輕，動感，大小合適，造型流暢，簡潔。
缺點：發(fā)動機的啟動聲音有點大，開窗時感覺特別明顯。雖然比以前的大眾要小一些，但還是很不舒服。
外觀：外觀是這款車的最大亮點，前后大燈都非常漂亮。而且他的女朋友，也看上了這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，和外觀相比有點落伍。設計師還需要在內(nèi)飾上多花點心思。不過用料倒是不錯，挺厚道的。
空間：從外觀上來看，這輛車的空間并不大，但也足夠我使用了。平時只有我和我女朋友兩個人住，房間里的空間還算寬敞，我習慣了把里面的東西清理干凈，讓里面看起來不那么凌亂。
配置：這個價格很少有同款產(chǎn)品，我還去看過X1,XT4的做工和開起來的感覺都很好，女朋友也很喜歡，性價比還不錯。
動力：2.0排量的車，開起來還是比較輕松的，給油就走了，動力還是有的。反應不是特別快，很平順。
越野：
車子在城市里開得很快，在城市里開得很快。車身柔軟，輪胎厚實，開起來非常舒服。走中間路線，視野開闊，也不錯。
油耗：美系車耗油早有耳聞，親身體驗后才真正了解。平時開市區(qū)的時候，平均油耗是9.7升，感覺有點高了。
舒適：底盤柔軟，輪胎厚實，城市道路輕柔，靜音，關上車窗安靜，音響效果不錯。
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