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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我接觸這輛車也是從我同事那里開始的，當時第一眼看到同事的凱迪拉克的車子的時候，我就被凱迪拉克獨特的外觀給吸引了。我自己是一個在職的教師，平時住的地方離工作地點挺近的，所以都是步行或騎行共享單車，后面有坐過幾次同事的凱迪拉克車子，覺得這個車子的乘坐舒適度也挺不錯的。后續(xù)再買車的時候，也特地看了這輛車，經(jīng)過了對比，最后選擇了它。
缺點：空間上不太滿意，因為喜歡在外面跑，加上經(jīng)常自駕，我對后備箱空間要求比較大，我覺得XT4這款車后備箱不夠空間長，可以說寬度達標但是深度不夠。
外觀：外觀大氣，很有力量感，大燈造型特別，識別度高，本來想選紅色的，奈何沒有現(xiàn)車，要等，最后選擇了白色，不過也挺不錯的，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，給人的豪華感也很強，還有就是，內(nèi)用料高檔，細節(jié)方面做的精致。異味異響:無異味無異響，整個用車途中沒出現(xiàn)過任何問題，取決于廠家良好的做工和用料。
空間：前排寬敞，后排可以，平時多為兩個人乘坐空間:前面說過了不廢話了☆ 空間設(shè)計亮點:門邊防雨傘的槽是亮點車內(nèi)儲物能力:別的也不用，放手機夠了后備廂容積:挺好的，也沒這么多東西家人乘坐評價:皮座椅很舒服，還有座椅加熱，這才是豪華感
配置：不考慮換車，打算開個十年八年，新車優(yōu)惠很大，論顏值、論操控、論動力和舒適性，我覺得它的性價比很高的。
動力：237匹馬力，確實強，推背感很強，急加速那種心怦怦跳的感覺非常刺激。日常超車輕而易舉，3種駕駛模式選擇，其中我更傾向于雪地模式。動力平順性:擁堵路段低檔行駛，不會有非常強的頓挫，接近2000轉(zhuǎn)渦輪介入有輕微頓挫，不會有太大的影響。
越野：
作為一臺美系SUV，這輛車的底盤真的是非常厚重的，整個的懸架調(diào)校水平絕對是一流的，同時這臺9AT變速箱的平順性也很棒，實際的駕駛體驗確實很不錯。
油耗：這臺車子的動力真的是非常強的，但實際的油耗也確實不低，現(xiàn)在的綜合平均油耗也達到了11.3，在我看來這也的確是有些費油的。
舒適：這個車還是比較舒服的，美式的沙發(fā)座椅，乘坐非常的舒適。包裹性還不錯，所以在長時間開車的時候不會很累，玻璃都是雙層夾膠的隱私玻璃，開車時候很安靜。真皮的方向盤包裹，手感舒適。車輛的靜音效果做的還是比較不錯的。即使在高速上行駛，車內(nèi)也很安靜。后排空間的空調(diào)口風量很大，夏天的時候降溫很快，不到2分鐘車內(nèi)就涼快下來了。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡自駕游，三個月時間我跑了接近8000km，特別是中秋節(jié)和國慶節(jié)兩個假期，用車過程中我對這款車最滿意的就是駕乘感受特別棒，無論是靜態(tài)還是動態(tài)，只要在車內(nèi)，我就覺得很輕松，很有新鮮感，可能是新車在手非常有新鮮勁吧。車內(nèi)皮革材質(zhì)多，座椅舒適性高，配備隔音玻璃隱私玻璃，bose音響娛樂影音兩不誤。再說行駛中四輪獨立懸架過濾震動效果很好，對于一般細小的震動過濾得很干凈，大的起伏路段也會讓你覺得很平穩(wěn)，高速跑的多，隔音做的真的不錯，基本上聽不到大的噪音。
缺點：我覺得車子的內(nèi)飾細節(jié)上面還需要處理一下，第一個就是車子的鏈接處好像縫線不是很均勻，第二個就車子的前方凹槽里面容易積灰塵，其余的還好。
外觀：外觀超級有風格，有辨識度，設(shè)計新穎。不清楚的還以為這車三十多萬四十萬起步呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說簡單點 不過還是可以的 性價比非常高 內(nèi)飾簡單 開始比較專注
空間：坐椅前排空間可以，我1.82坐著挺好的，后排空間也可以不是太大，只能說夠用。一次去外面吃飯，拉六個人，我兒子，兒媳，倆小孫子（一個六歲，一個四歲）坐著也沒說不舒服的。
配置：性價比可以 保養(yǎng)一次也就在800左右的價格 XT4的性價比還是非常高的
動力：我覺得SUV的起步也是很給力的，掛檔的時候很順暢，但是我還算是新手，所以我開的相對比較慢一點，高速的時候開起來很輕，油門給的反應很積極。
越野：
我對車子不是特別懂，不過在我感受里，這個車的剎車啊，油門都是比較靈敏的，輕點一下就會有很強的效果。
油耗：均速25.8情況下油耗10.7個，油耗表現(xiàn)不好不壞吧，可以接受，畢竟排量和車重擺在這里，相同排量和車重的，比它省油的也不太多。
舒適：車內(nèi)的主動降噪功能和前排的多層隔音玻璃很好的隔絕了外界的噪音影響，而且它的底盤也可以吸收大部分顛簸，再說前排還都有腰部支撐功能，乘坐感受還是很可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格28.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛凱迪拉克XT4我最滿意的就是它的外觀和動力，首先外觀硬朗風格，不像一些老爺車，XT4屬于美系風很重的車型，車頭氣場強大，尤其是霸氣的車標和中網(wǎng)，還有前大燈，家族式設(shè)計語言，識別度很高。還有引擎蓋凸起設(shè)計，會給人一種它的“心臟”強大，它會有著超強的動力。然后就是動力上，普通剛才所說，看起來是“心臟”強大，事實上也是，2.0的渦輪增壓發(fā)動機，有著237匹強大馬力，能爆發(fā)出350牛的扭矩，在爬坡上它有著絕對的實際，日常駕駛中，它的動力總能給到我驚喜。
缺點：車機屏有點小，要是能裝10英寸的完美。還有就是后排中間突出來有點高，中間坐的不舒服。剎車踏板有點高，得適應。
外觀：外觀整體還是比較滿意的，至少我這臺沒什么很明顯的做工缺陷，整體的設(shè)計無非也就是凱迪拉克現(xiàn)在主流的設(shè)計元素。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實很棒，配置也是挺高的，但我覺得整體的設(shè)計的確沒有那么強的科技感，如果說能把車機的屏幕尺寸做大一些，設(shè)計能夠更加動感一些，那我覺得這就更適合這臺車。
空間：車子的腿部的移動空間還是不錯的，車子內(nèi)的儲物空間也還可以，門邊，中控扶手臺都能放置不少的東西，后備箱也可以放置不少的東西，對于我這個人來說車子內(nèi)干干凈凈就好。
配置：xt4的配置在同級車內(nèi)算高的了，這個價格買個豪華品牌，不香嗎？20多萬的車30多萬的配置，還要什么自行車？我買的是領(lǐng)先版，品牌自帶的BOSE音響，各種巴拉巴拉的配置，動力強，馬力大，讓我覺得買它很值。
動力：這個車的動力還是比較棒的，在我提車的第一天，那時候因為許久未曾開車，都是輕點油門慢慢的走。第一天和老公一起開車回家的時候，半路就讓老公從駕駛位趕下來了。因為在路上，后面跟著的車老是對著我的車按喇叭，哈哈。
越野：
Suv要啥操控，天天80碼過彎？方向盤操控感:很輕，我覺得挺好剎車表現(xiàn):比較硬，倒是很線性，不突兀底盤穩(wěn)定性:舒適性懸掛
油耗：油耗也是我能接受的范圍，油耗我挺看重的，比我預期的要好一點，這一點表現(xiàn)非常不錯，用車方面真的是可以放心一些。
舒適：車內(nèi)用料很實在，座椅不會很硬，坐起來非常舒服。車內(nèi)隔音也挺好，13個BOSE音響挺起來很帶感,還有前排座椅確實是舒適，電動調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，座椅的舒適度很贊！底盤懸掛調(diào)教得很舒適，過不平路面的時候，不會有顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是XT4的外觀啦。白色外觀相當時尚和帥氣。線條特別流暢。中網(wǎng)也是相當?shù)陌詺狻＼囆图∪飧袕�，車身線條飽滿帥氣、感覺特別的霸氣陽剛。我是一個90后，我覺得選車最重要的就是自己喜歡，凱迪拉克的外觀我真的可以說是一見鐘情了，第一眼看上去就十分的動感大氣，去試駕的時候動力非常滿意操控感非常不錯瞬間俘獲我的芳心當場就拿下了哈哈哈！提車那天也花了一萬塊錢加裝人臉識別的功能，可以享受無匙啟動的功能，再也不怕忘記帶車鑰匙了。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計還是缺乏一定的科技感，而且這個屏幕尺寸確實是比較小的，看起來并不是很大氣。
外觀：外觀還是黑色更顯霸氣，尤其是車燈造型，辨識度高，引擎蓋肌肉線條明顯，會讓你感覺這輛車非常的硬漢。車身做工:鈑金車漆都做得好，車漆不容易花，洗干凈又是黑亮黑亮的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺效果就比較穩(wěn)重一些了，對稱式的布局簡約又耐看，車機下方的實體按鍵操作起來也挺有質(zhì)感的。
空間：前排空間超大，后排空間一般般，后備箱空間夠用，整體空間可以接受，坐4個人挺舒服的，坐5個人會擠了，如果5個大男人，長時間的話就不要坐了。
配置：總的來說，凱迪拉克xt4真的是一輛特別實用的車子，而且檔次也是不低的，不僅僅是各項性能都有出色的表現(xiàn)，而且它的價位和整個車子的性能還是非常匹配的，甚至是物超所值，每次開著它出行都會有很高的關(guān)注度，它真的是一輛性價比很高的車子。
動力：整體的動力輸出還是不錯的，起步很穩(wěn)，總的來說開著還是很舒適的。會毫不猶豫地帶來強烈的動力輸出，會覺得非常舒服。很強的動力輸出，整個后續(xù)也是源源不斷的供應。
越野：
更加扎實厚重的底盤讓人覺得車子開起來都是很穩(wěn)的，還有就是它的發(fā)動機啟停在頻繁的起步停車時用起來就非常方便了，這輛車還是很好上手的。
油耗：目前表上顯示的油耗10.2，上下班城市通勤居多，偶爾周末會跑高速到周邊縣份玩，跑高速的時候大概在7-7.5左右。
舒適：座椅很寬厚，車子的音質(zhì)比較的好，像我這種喜歡聽歌的人來說還是很享受在車子里的過程的，長時間開車也不會特別的乏味，上次開車回了一趟家，連續(xù)開了3個小時的車子，一路聽歌回去很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.32萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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優(yōu)點：如標題所說，我對凱迪拉克XT4最滿意的地方就是外觀設(shè)計和動力，還有它整體的豪華感，不管是車身外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，滿滿的豪華感。首先外觀方面，我很喜歡它的車標，造型如同一面盾牌，作為總統(tǒng)座駕品牌，它的車標絕對能給你滿滿的高級感。還有它的車燈，豎狀獠牙，立體感超強，整個車頭氣場大，都要歸功于它的車燈造型。其次就是動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大爆發(fā)出237匹馬力，馬力不虛，給人的推背感很強，中段加速能力不輸同級BBA。還有它整車的豪華感，車內(nèi)用料夠厚道，細節(jié)上處理的很好，比如檔把和方向盤非常細膩，上手很柔，座椅包裹性和柔軟度適中，坐進去給人非常舒適的感覺。
缺點：最不滿意就是 提車的時候沒有給提前洗一下
外觀：前臉比較有男人味，車子也不會特別的笨重，對于我來說底盤還是比較穩(wěn)的，車子的外觀我覺得就是因人而異，自己喜歡就好，眼緣很重要。我喜歡這個輪轂，開下來很穩(wěn)定，而且儀表盤可以提示胎壓這個就很不錯，安全性能得到了很大的提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感和科技感都很強，雞腿式的檔把，8英寸中控屏，支持語音識別等功能，車聯(lián)網(wǎng)的普及他必不可少，在一些偏僻的地方也能上網(wǎng)，車機不卡頓。
空間：空間像我們家現(xiàn)在是一家四口人出去玩兒什么的完全不會擔心空間不夠用，可以說是非常寬敞的樣子，因為本身它的尺寸就比較大所以里邊也不會太小的，再加上后排的地板是平的所以吧坐在后排的人不會擁擠，左右的寬度也剛剛好的，沒有很緊湊的那種感覺，還有就是后備箱的空間也非常給力，平時拉點東西什么的也是完全沒什么壓力的，基本上都可以放得下。完全不用擔心。而且車內(nèi)的儲物空間也特別豐富，放些鑰匙錢包等等，隨手就能摸到這也是比較方便的。
配置：性價比是同級別最好的我覺得，保養(yǎng)什么的也不貴，雖然是豪華品牌，感覺養(yǎng)起來和普通品牌車差不多。
動力：237匹馬力足夠使用，油門到中段就能有很強的推背感，再有就是9AT變速箱日常使用非常順滑，大大提高舒適性。
越野：
操控這塊還是不成問題的，方向盤調(diào)校的很是靈敏，轉(zhuǎn)向什么的都很精準。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭很輕松。方向盤也不重很輕松。車底盤調(diào)校的也還好，過顛簸路面的時候也很穩(wěn)。SUV嘛底盤高，對我這樣有的時候觀察路面不仔細的時候，不怕刮到底盤。剎車什么的也是不錯，真是想剎就剎。駕駛的三種模式轉(zhuǎn)換很簡單
油耗：最近的油價是真的高，我車買來哪一段時間差不多平均車速在40左右，油耗在12左右，然后我后面跑了高速差不多是10左右，一箱油400多，現(xiàn)在的油價上去了我感覺油上面的花銷變多了，表盤顯示還是不錯的。
舒適：雖然說這臺車子更偏向于運動方向多一些，但我覺得實際的乘坐舒適性也絕對是不掉鏈子的，隔音足夠出色，配置也比較高，座椅很舒適，綜合舒適性體驗確實很棒。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個級別這個價位除開外貌黨，讓我最滿意的還是它的2.0發(fā)動機，大馬力小鋼炮，操控性也穩(wěn)穩(wěn)當當，在高速或車輛較少的市區(qū)里超車非常有安全感，而且還不飄。再有就是它帶有無鑰匙進入，非常方便。再有就是它方向盤的觸摸感挺好。
缺點：1.過坑太顛了，懸架偏軟的原因吧，這點體驗感不好，有時候沒注意路上的井蓋坑，感覺人都快被巔飛，還帶有一定程度的甩尾，這個感覺不太好，所以每次家人做車上時，我都開的穩(wěn)穩(wěn)當當；2.內(nèi)飾有點素，剛開始覺得還可以，可是看到國產(chǎn)車內(nèi)飾越來越奢華，落差就產(chǎn)生了，希望凱迪能夠下放凱雷德內(nèi)飾啊，這樣內(nèi)在就可以極大的提升了，估計銷量還會多許多；3.氛圍燈太拉胯了，單色的白色氛圍燈，像螢火蟲一樣，不仔細看都不知道有氛圍燈，既然做了，就要做的效果好一點嘛；4.后排空間，不算擠，但是是否可以空間利用的更好做的稍大一點呢？大個子坐在后面就不用擔心擠了；5.二領(lǐng)版本沒有360全景，也沒有前車雷達，在擁擠的小區(qū)內(nèi)行駛時，真的很擔心，車感不好的選手，很容易刮擦。
外觀：挺好的，好看，外形領(lǐng)先10年，戰(zhàn)斗感十足，但是不要去戰(zhàn)斗，沒必要，佛系開車最舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不如外觀那么驚艷了，中控臺的造型就比較傳統(tǒng)一點，我是真不喜歡車內(nèi)的配色，整體會給人一種比較壓抑的感覺。
空間：因為平常用車最多的就是自己，偶爾會有一起逛街的朋友么，所以車內(nèi)的空間是完全夠用的雖然XT4被定義為緊湊型的SUV，但是他里面的空間真的不是那種緊湊的情況體現(xiàn)，前面的駕駛區(qū)域調(diào)整后，后排的乘坐空間也足夠，只要不做一個180以上的人，后排空間是很充足的。還有就是XT4的后備箱，也是很大，可以放很多的行李和物品，并且后排座椅放倒后還可以臥倒休息。開長途的時候，有地方可以休息了。
配置：其實買車的時候我手頭上的錢并不是很多，但是實際又要用車，所以我在買車上面的限制就在價格上面，然后我覺得保養(yǎng)費用不能太高，最好能給我?guī)状�，所以后面來說只有XT4沒讓我加裝潢還個了我?guī)状蔚谋ｐB(yǎng)，我覺得還是比較合適的，有車以后出門像國慶節(jié)假日再也不要買票了，買不到票直接就開車回家，一家人還坐得下很愜意的事情。這就是幸福感吧我覺得。
動力：動力比BBA要好多了，至少是全系的2.0t發(fā)動機，我之前開的是2.0不帶T，動力有點肉，現(xiàn)在這個XT42.0t的發(fā)動機，比其他品牌好多了，在超車的時候特別過癮，高速上動力隨傳隨到。
越野：
對我來說，好的車子肯定是很好開的，一路順暢也沒什么毛病，沒什么異響，車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較的小，倒車還是后退都很干脆，車子的方向盤打起來也很輕松，底部的懸掛有比較好的支撐力。
油耗：油耗來說，這個車還是比較不錯的，我平常走的路面還是比較通暢的，堵車的情況不是那么多。但是我經(jīng)常踩剎車的時候比較多，油耗能高點吧。跑高速真的是比較省油的。
舒適：底盤質(zhì)感很高級，隔音也做得很不錯，而且座椅也是寬大厚實的，車內(nèi)的配置也是非常高的，坐上確實很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.82萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7836公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方是空間以及凱迪拉克XT4的舒適性，因為平常用車最多的就是自己，偶爾會有一起逛街的朋友么，所以車內(nèi)的空間是完全夠用的雖然XT4被定義為緊湊型的SUV，但是他里面的空間真的不是那種緊湊的情況體現(xiàn)，前面的駕駛區(qū)域調(diào)整后，后排的乘坐空間也足夠，只要不做一個180以上的人，后排空間是很充足的。還有就是XT4的后備箱，也是很大，可以放很多的行李和物品，并且后排座椅放倒后還可以臥倒休息。開長途的時候，有地方可以休息了。而舒適性，凱迪拉克XT4還是比較舒服的，美式的沙發(fā)座椅，乘坐非常的舒適。包裹性還不錯，所以在長時間開車的時候不會很累，玻璃都是雙層夾膠的隱私玻璃，開車時候很安靜。真皮的方向盤包裹，手感舒適。車輛的靜音效果做的還是比較不錯的。即使在高速上行駛，車內(nèi)也很安靜。后排空間的空調(diào)口風量很大，夏天的時候降溫很快，不到2分鐘車內(nèi)就涼快下來了。
缺點：目前還什么不滿意的地方，非要說的話，就是內(nèi)飾給人的觀感一般
外觀：美系車的厚重與肌肉感絕對是同級別其他車無法超越的，硬朗的線條勾勒出了一種非常粗獷的氣息，而且車身多處的鍍鉻飾條也增強了外觀的高級感。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，簡約，大氣☆ 手機互聯(lián)映射:Carplay很牛逼，挺好異味異響:味道有一點，放點除臭的屏幕音響:多花點錢不后悔，有沒有bose差太多
空間：空間真的是同級別的no1，看過BBA，這個價位根本沒有這么大的空間。前排，后排，后備箱，妥妥的實用性車子。
配置：作為豪華品牌，它的售價絕對能打動你，二十幾萬的價格能享受到30幾萬的動力和配置，可以說它性價比已經(jīng)是很高了。
動力：2.0T的動力隨叫隨到，提速快，輕點油門就有推背感，超車很Easy。
越野：
操控靈活，方向盤精準，指哪打哪，在市區(qū)掉頭很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑小，另外操控配置豐富，比如倒車影像，三種駕駛模式選擇，上坡輔助，定速巡航等等。
油耗：我開車比較佛系，夏季開空調(diào)綜合平均油耗在10L左右，跑高速能跑到8-8.5L，還是相當讓我滿意了。
舒適：乘坐舒適性很高，反正我覺得相當舒服，座椅包裹性也好，還是柔軟度也罷，都能給到你很舒服的坐姿。其他方面比如隔音，只有在高速上能聽到輕微風噪，在接受范圍內(nèi)。座椅加熱:只有前排座椅有加熱功能，冬季到來，再也不用凍屁股了，給這個配置大大的贊。懸架減震舒適性:連續(xù)過減速帶或者連續(xù)山路坑洼地段，它給你最大限度降低震動，四輪獨立懸架過濾震動效果好，在車內(nèi)不會覺得太顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格28.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的外觀，及整體視覺。車頭大氣，大燈漂亮。車身線條完美。
缺點：整個車子的內(nèi)飾設(shè)計的確是沒有特別大的亮點，看起來就比較老氣一些，并沒有特別年輕時尚的感覺。
外觀：顏值非常好 這是我最喜歡的一點 顏值控 給人第一感覺很愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，畢竟這個車內(nèi)飾軟包材質(zhì)居多，而且這個車中控屏比較大，看起來比較舒服。整體黑色也比較耐臟。
空間：其實對于凱迪拉克旗下的入門級SUV來講，我覺得凱迪拉克XT4的車身尺寸還是比較大的，所以說整輛車內(nèi)的空間也比較寬敞，即使?jié)M載也不會有任何壓力。
配置：購車:購車優(yōu)惠挺大的我第二次去店里面，銷售顧問直接找他們領(lǐng)導申請了價格，對比了大家的提車價格，感覺還行，就定了保養(yǎng)維護:保養(yǎng)只送了首二保，剛做了第一次，做完首二保估計也不會再來了，跑來跑去挺麻煩的，油費還貴，回去咨詢一下我們那邊4S店有沒有什么保養(yǎng)禮包。4S店售后服務:提車的時候，4S店的工作人員要介紹他們的APP，說是可以在線預約，所以首保的時候，在線預約，也沒排隊，服務顧問挺好的，休息的環(huán)境也不錯。
動力：動力很好 2.0T的發(fā)動機 一腳油門都能超車的感覺 動力還是非常不錯的
越野：
平時在市區(qū)內(nèi)，如果倒車進車位的話，有倒車影像是特別方便的，完全不需要擔心會刮蹭到別的車子，跑高速的時候可以打開定速巡航，這樣既輕松又省油，而且它還有運動，雪地以及標準舒適三種駕駛模式，互相轉(zhuǎn)換的時候平順性也很好。
油耗：目前我開這輛車油耗平均是在8.7個，比我想象的要多一點點。
舒適：座椅舒適。音響的高低音也是非常清楚的 整個里面內(nèi)飾的功能都還挺好
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格28.17萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格的確是比較合適的，因為優(yōu)惠力度真的很大，而且車子內(nèi)部的用料和配置都是非常棒的，最起碼對于這個價格的豪華SUV來講我覺得這就已經(jīng)是很給力了，車子內(nèi)部的空間同樣也比較大，這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)也同樣很出色，而且油耗并不是很高，綜合用車感受還是很可以的。
缺點：外觀滿分，操控滿分，即使有點小瑕疵，我也是很滿意的。我覺得這個價錢還是相當劃算的。
外觀：外觀的設(shè)計真的是相當大氣的，而且整個車子設(shè)計的都非常精致，前臉的格柵非常漂亮，里面的圖案也很獨特，車標鑲在里面真的是顯得很時尚，LED前大燈造型也是顯得與眾不同，側(cè)身的線條凹凸有致，車子雖然大氣，但是并不顯得臃腫，車尾部也非常飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然看著簡單，也可以說是，美式的那種粗糙感。XT4的內(nèi)飾設(shè)計風格為但是內(nèi)飾和車輛的外觀倒是很搭配。都是那種統(tǒng)一的大氣。電子檔桿手感很好，在掛檔的時候很順滑。
空間：這輛車的空間對于我來說應該是足夠的，坐在車內(nèi)，前排比較大，后備箱也比較大。后排小一點，但是坐下一個體型適中的成年人是沒有問題的。
配置：XT4的空間足夠，動力非常的充沛，轉(zhuǎn)向也非常輕盈，雙層玻璃隔音效果非常好，開起來真的是非常舒適。BOSE音響音質(zhì)特別好，特別給力，內(nèi)飾科技感十足，安全系數(shù)非常高，底盤特別穩(wěn)過小坑洼路面也非常舒服，減震效果也不錯。鉆石切割的頭燈以及尾燈非常犀利又帥氣辨識度超高，看人遠遠一看就知道是凱迪拉克。綜合它這么多的有點來說，我感覺它的性價比非常的高。
動力：動力是很不錯的體現(xiàn)。2.0T發(fā)動機。動力十足。加速超車什么的都不成問題，駕駛的時候只要稍微踩一下油門就可以感受他的推背感，我朋友有一次開我的車超前面的車，喔真的很快。作為剛剛拿到駕照不久的我，實在是不太敢使勁的踩油門，我現(xiàn)在還沒有那么勇猛。嗯這樣不好費油哦哈哈
越野：
操控稍顯一般，越野車的特點，沒有轎車開起來那么有信心，雖然車子厚重，但是重心也高。
油耗：市區(qū)10吧，能接受，7毛一公里，95號，建議貼圖，不要搞錯了
舒適：這車開著和坐著都還挺舒適的，座椅包裹很好，底盤很厚實，小的振動過濾的很好。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5389公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的駕乘感和時尚運動感，還是很不錯的，看過的牌子還不少，但是感覺這個車比較適合我。
缺點：后備箱的尺寸略小，真要放確實放不下太多東西，后排座椅只能放倒不能前后調(diào)節(jié)，所以說這點凱迪拉克做的不夠人性化了。
外觀：外觀大氣，漂亮。大等識別度很高。我的是白色，喜歡白色，干凈大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾老婆說不太好看，不過各品牌有各品牌的設(shè)計，用料的方面的話還是蠻實在的，基本上能觸摸的地方也全都是真皮包裹著，還用雙縫線縫這，看著其實還不錯，其次就是BOSE音響，放個歌聽音樂，效果不錯，環(huán)繞整個車內(nèi)。
空間：空間舒適 175做后排都沒有問題 做5個大人沒任何問題
配置：考察調(diào)研絕對必要，不要聽人家說，自己開過體驗過就知道了，為自己買車，不是為別人，別人眼光算個屁
動力：237匹馬力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力上隨叫隨到，無論是低速還是高速，它都能給你帶來充足的推背感。
越野：
操控起來其實也沒有什么問題，只是剛開始的時候，沒有完全適應這種大型的車子，會顯得有點吃力，因為之前一直開的都是轎車，好在沒用多久就能夠完全適應，因為車子的方向盤比較輕盈，不卡頓，所以操控起來比較順滑，這也是我后期能夠輕松應對的最關(guān)鍵的一點，我認為即使是新手，也完全不用擔心。
油耗：油耗這種東西就不用多說了吧，還是得看個人的開車習慣。開的穩(wěn)油耗就低，常加速什么的油耗肯定會高呀。像我這種就比較理性，不會經(jīng)常性的去超車，而是穩(wěn)穩(wěn)的跟在別人后面，除了看不慣有些人開車會超車之類，其余都很正常的開。所以我的油耗相對來說比較低，大概10到11左右。
舒適：真皮方向盤質(zhì)感很好，配備了主動降噪功能，座椅也是多向調(diào)節(jié)，另外前排還帶加熱功能，整車舒適度很高�！� 后座空調(diào)出風口:后排出風口風涼很大，在夏季時，起到了很大的作用，像后排坐人時，一般開啟后排出風口，兩分鐘不到整個車內(nèi)都是涼快的，可以照顧到車內(nèi)每個乘客。
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