一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.27萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4329公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子是男朋友給我選的，我覺得車子的外形確實(shí)好看，大家都說轎車好看，SUV看起來像個(gè)面包車，但我不覺得，凱迪拉克XT4整個(gè)外形非常的有力量感，給我的安全感也很足，就像男朋友在身邊一樣。另外車子的空間真的好大，除了最滿意的外觀我想它的空間也同樣讓我滿意，平時(shí)我喜歡逛街，大包小包的非常多，后備箱很能裝，比起一般轎車，SUV后排放倒之后，擴(kuò)展空間相當(dāng)大，我168的身高也可以躺進(jìn)去。
缺點(diǎn)：折扣率較高 不適合二手市場(chǎng) 國民口碑不好
外觀：凱迪拉克這個(gè)車子我特別喜歡格柵，至少在我看來是有味道一臺(tái)車。最滿意的是動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華科技感強(qiáng)，座椅舒適度夠，隔音好，配置高可以說是應(yīng)有盡有，儀式感強(qiáng)外觀前臉顯成熟，個(gè)人偏愛尾部設(shè)計(jì)豐富，直列式尾燈非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，比不上奔馳寶馬奧迪，但是比普通合資品牌好很多了。做工用料都很扎實(shí)。
空間：前后排乘坐空間很足，我坐在前排腿部和頭部的空間都還挺大的，但是后排的位子就很一般了，坐幾個(gè)大個(gè)子的人就稍微有點(diǎn)擁擠了。
配置：性價(jià)比高還不錯(cuò)吧，除了油耗高了些，別的各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)迅速，特別加速反應(yīng)很快，隨叫隨到，油門踩下去速度立馬就提上來了。
越野：
進(jìn)店看車我試駕過，雖然喜歡外形，車感也的有感覺才能下手，試駕感覺還不錯(cuò)
油耗：車子的油耗向來都是開車之前會(huì)考慮的一個(gè)事情，當(dāng)然我也不例外，但是Xt4自己開的油耗遠(yuǎn)比于我自己開車來的低，的確不錯(cuò)。
舒適：好的車子舒適性都是不錯(cuò)的 ，都說了一分價(jià)格一分貨，好的車子開起來是能增加人的自信的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3421公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：側(cè)身的線條也十分流暢，開出去真的是倍有面，有棱有角，用料方面，很高級(jí)，開出去非常有面子，而且還很漂亮。
缺點(diǎn)：真的沒有什么不滿意的，說實(shí)話我沒開過幾輛車，對(duì)性能了解的也不多，但我覺得我開過的車?yán)锩嫖业膞t4絕對(duì)是最好的。
外觀：整車最好看的就是車頭了，盾型中網(wǎng)鍍鉻，車標(biāo)也是相當(dāng)拉風(fēng)，車燈更不用說，點(diǎn)睛之筆，豎狀獠牙犀利獨(dú)特，老遠(yuǎn)就知道這是凱迪拉克。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)艙還是很高科技的，就看那8英寸的液晶觸摸屏我覺得也算是到位了，車子的座椅顏色還很好打理，充滿了層次感，我挺喜歡這個(gè)內(nèi)艙質(zhì)感的。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中也算是一個(gè)中上等水準(zhǔn)了，后排地板中央的凸起也不高，后排三人滿座不會(huì)出現(xiàn)你用我擠的狀態(tài)，坐到中間位置的人也不覺得難受。
配置：對(duì)比了幾款車價(jià)，XT4的性價(jià)比確實(shí)高，這個(gè)也是決定買這款車的原因，車輛的配置和價(jià)格相比確實(shí)性價(jià)比要比其它品牌高的多，店內(nèi)的服務(wù)相當(dāng)好，還給我們準(zhǔn)備了午飯，在店里還看了看保養(yǎng)休息區(qū)，各種飲料，休息座椅，電視等配置相當(dāng)?shù)轿唬o人一種豪華品牌的感受。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足我日常通勤、溜娃的需求了，起步會(huì)略顯動(dòng)力不足，但后面提速積極，甚至還可以有推背感。爬坡、超車都比較有信心，自駕也非常舒服。
越野：
我開這輛車實(shí)驗(yàn)了這么長(zhǎng)時(shí)間，總的來說，這輛車的操控還是挺好上手的，油門剎車的力度調(diào)校得剛剛好，里面的操控面板各個(gè)按鍵的位置設(shè)計(jì)的都非常明了，基本上一眼看過去就能找到，而且旋轉(zhuǎn)按鈕還包括許多功能，一個(gè)按鈕能同時(shí)操控多種功能，在我駕駛車輛的時(shí)候，就能更加專心的操控方向盤還有控制油門了。
油耗：平均油耗達(dá)到我的預(yù)期內(nèi)，在油耗方面表現(xiàn)的非常棒，回老家時(shí)在高速路上都只要百公里10升了
舒適：座椅比較軟，包裹性很好，舒適性我是很滿意的，家人也很喜歡。因?yàn)殚_車主要還是以自己的體驗(yàn)感為主，車的裝飾方面再好，他也是暫時(shí)的，車輛是長(zhǎng)期使用的，里面的配置好了，車輛的使用年限就會(huì)更加長(zhǎng)一點(diǎn)，自己開車體驗(yàn)起來也會(huì)有不錯(cuò)的感覺，空調(diào)也比較給力，夏天基本兩分鐘就有涼爽的感覺了。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程283公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為年輕人都喜歡新潮設(shè)計(jì)，尤其XT4外觀，鉆石切割的紋路無處不在，看起來也很運(yùn)動(dòng)，行車燈那塊亮起來在晚上辨識(shí)度也很高前臉看著有運(yùn)動(dòng)感，一看到這車就挪不動(dòng)腿了，我就是這樣被它吸引。包括它方方面面的配置和性能也是比較出色的，就喜歡這綜合性能突出的車。
缺點(diǎn)：人無完人更何況一輛車子，這臺(tái)凱迪拉克XT4也是一樣，我覺得這臺(tái)車在大的地方是沒有任何問題的，可以說是足夠讓人省心了，不管是機(jī)械還是電子層面上的質(zhì)量穩(wěn)定性都沒有任何問題。但有以下2點(diǎn)問題比較突出：第一就是本身的內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏一定的科技感，包括原廠的這臺(tái)中控車機(jī)也確實(shí)不太好用；第二就是這個(gè)夏天油耗真有些高了，實(shí)測(cè)百公里油耗最高達(dá)到了13L，月初拉了800km高速，平均油耗10L出頭了，這才讓我心頭舒服了一陣?
外觀：相感覺XT4這款車的外觀看起來更年輕化了，上面的雅致感突出也是很濃郁的。霸氣的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，值得點(diǎn)贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格以實(shí)用為主，功能上該有的都有。儲(chǔ)物格也非常的多。使用起來很方便。就是內(nèi)飾顏色選擇上少了一些。
空間：雖然我看xt4是凱迪拉克展廳最小的suv，但是我覺得個(gè)頭和空間一點(diǎn)也不小，一開始我還看了ct4，因?yàn)樗阋�，但是�?duì)于我來說后排太小了，雖然我沒有坐后排的機(jī)會(huì)，但是后排實(shí)在太擠了，所以把目標(biāo)放在了xt4上，他的空間對(duì)我來說非常夠用，因?yàn)閟uv本身就比轎車的空間大好多，對(duì)于我來說太合適了。我開他回了兩次家了，最后一次帶著父母和姐姐來玩，四個(gè)人非常寬松，完美。
配置：高性價(jià)比這是沒得說的，無論是優(yōu)惠力度還是服務(wù)態(tài)度，買車的時(shí)候都很愉快，加上它高顏值外觀，高性能動(dòng)力，高性價(jià)比，這“三高”就妥妥的征服我。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，特別是持續(xù)加速的時(shí)候后勁很大，還能保持很好的平穩(wěn)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是很給力，我開車雖然不會(huì)當(dāng)賽車那個(gè)樣子，但是有著十足的動(dòng)力還是挺令我自豪的。同事幾個(gè)人坐我車子上過幾次高速都羨慕的不行，直言豪車就是好車啊，哈哈。
越野：
方向盤握上去很粗壯，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向靈活的身姿，在市區(qū)行駛不會(huì)覺得難操控，SUV車型更容易停車。
油耗：加的是95號(hào)汽油，基本是上下班開，不過偶爾也會(huì)和小姐妹出去嗨皮，市區(qū)堵車的情況基本就是10+油耗，不堵跑快速路也就8左右，燃油表現(xiàn)不算經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：舒適性我個(gè)人不是特別滿意，可能是我對(duì)這輛車的要求太高了吧，我在網(wǎng)上看到的關(guān)于這輛車的評(píng)論，還有當(dāng)初買車時(shí)服務(wù)人員為我的介紹都說明這輛車的舒適性挺好的，但是我剛開始的體驗(yàn)還可以，我自己也沒有特別仔細(xì)觀察過，但是用到現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)這輛車的舒適性還是存在很多問題的，就比如說這輛車的天窗，隔音效果就沒有車窗好，所以有的時(shí)候我對(duì)天窗的質(zhì)量還是抱有一定的懷疑。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子行駛馬上突破一萬公里大關(guān)，小半年的用車，要說到對(duì)于這臺(tái)車子最滿意的地方，那我覺得肯定是XT4的高性價(jià)比、高顏值以及高性能了，可以說這臺(tái)車子也是妥妥的“三高”選手。落地不到30萬的價(jià)格，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋9AT的變速箱，豐富的配置，這個(gè)價(jià)格特別的厚道。這也符合我當(dāng)時(shí)選擇它的初心，就是想要一臺(tái)更有樂趣，更加實(shí)惠的豪華SUV，而且美系車的安全性也一直很有保障；肌肉霸氣的外觀，盾型中網(wǎng)鉆石切割車身工藝，硬漢的回頭率杠杠的；運(yùn)動(dòng)型SUV，油門靈敏，起步的推背感很強(qiáng)，中低段加速能力表現(xiàn)突出，這都是值得表揚(yáng)，也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：當(dāng)之無愧怎么樣都喜歡，XT4這臺(tái)車的顏色年輕，造型年輕，外觀的運(yùn)動(dòng)感，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，很不錯(cuò)的
外觀：側(cè)面的車身線條相當(dāng)犀利，跟其他的車型對(duì)比并不會(huì)是千篇一律的，夜晚看起來清晰明亮，我購買這款車的主要原因就是我特別喜歡它的外觀，我是非常滿意這個(gè)外觀的，而且也特別的有個(gè)性，一看這個(gè)外觀就是適合我氣質(zhì)的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還挺好，就是比較整潔，看上去是簡(jiǎn)約又大方的，沒有繁多的設(shè)計(jì)，它的座椅比較耐用和耐看，細(xì)節(jié)方面也過得去。設(shè)計(jì)的也非常巧妙，整體來說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單化。
空間：空間感覺夠用了，畢竟是在這個(gè)級(jí)別都差不多大，前排感覺坐姿調(diào)好后視野還不錯(cuò)，后排空間中間凸起的部分影響一定的實(shí)用性，滿座長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)比較累。后備箱空間感覺很大，橫向縱向都不錯(cuò)，放倒后排座椅后我覺得搬家都不用叫貨拉拉了。
配置：雖然車子開的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是我感覺買了它還是非常正確的，而且也很值，它不僅看上去非常的大氣，而且真正駕駛起來也是顯得很有氣勢(shì)的，性價(jià)比還真的是相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：掛檔比較的順暢，電子檔把還是比較舒服的，切換也比較的自如，對(duì)我來說只要車子不拖沓，我就覺得這個(gè)車子是很合適的，再加上2.0T的動(dòng)力本身城市里面也夠了。
越野：
XT4的性能是相對(duì)比較好的，這款車而且這款車操控起來不費(fèi)勁，感覺這種沉重的感覺給人很大的安全感。這款車在操作上還是比較信任的，我感覺還是這輛車的操控性能讓我最滿意。基本上指哪打哪，在同級(jí)別車中我感覺應(yīng)該屬于佼佼者。
油耗：在我的固定印象中，大多數(shù)美系車都比較費(fèi)油一點(diǎn)，不過凱迪拉克XT4的油耗倒是沒有多么夸張，目前我這車的綜合油耗是9.3，由此可見這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。
舒適：雙層玻璃隔音效果不錯(cuò)，窗外窗內(nèi)兩個(gè)世界，快速時(shí)風(fēng)噪也不是很明顯。車內(nèi)的BOSE音響音質(zhì)很NICE，開車也能快樂律動(dòng)!
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾精致，小巧的車身穿梭在大城市的道路上靈巧自如，操控特別方便，開著它有滿滿的幸福感。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗略高，最近油價(jià)一直在漲價(jià)，加92號(hào)的要節(jié)約的多，95號(hào)加滿一箱油要貴很多，不夠這車的油耗還算能接受，還有就是新車就有點(diǎn)塑料味，可能是天氣熱曬得吧，后來在車?yán)锓帕艘恍┨堪_窗戶通風(fēng)了一個(gè)星期左右，味道徹底沒了�？傊�行。
外觀：現(xiàn)在社會(huì)越來越追求年輕化，車尾雖然不如車頭那么明快，而且很符合我的氣質(zhì)，我就是覺得晚上這個(gè)燈照的路很很清楚
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，摸起來材質(zhì)還是不錯(cuò)的，不會(huì)人覺得在駕駛室內(nèi)覺得憋悶，細(xì)節(jié)做的還比較到位的，一個(gè)人獨(dú)享于自己的休閑時(shí)光。
空間：后排空間略小，但是整體的感覺也還好，畢競(jìng)是小型的SUV，比起轎車稍微好點(diǎn)，平時(shí)跟小姐妹出去玩，周邊自駕游完全夠用。
配置：性價(jià)比真的沒的說，訂車前我也是有點(diǎn)害怕，別這車有什么不好的地方我就上汽車之家看論壇什么的，真的我覺得沒有讓我估計(jì)的，買什么都應(yīng)站在價(jià)格的秤盤上作比較，反正我覺得現(xiàn)在我還挑不出他的毛病，所以也是給大家一個(gè)主觀評(píng)價(jià)吧，僅供參考。
動(dòng)力：就看這渦輪增壓2.0的大排量我也就心里有底了，動(dòng)力沒有不足的時(shí)候，起步都是嗖嗖帶著接哦組的，當(dāng)初就是看上它在高速上面飛馳的質(zhì)感了，讓我辦事都事半功倍，效率大大的提升，城區(qū)里面使用就更綽綽有余了。
越野：
視野開闊坐起來很舒服，而且車身比較小巧，很適合自己通勤或者周末帶孩子出去玩，方向盤我覺得特別好，不像開老公的車方向盤很硬，開的費(fèi)力。
油耗：按一般情況來說，車子動(dòng)力足，又天天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗應(yīng)該是非常高的，但是它卻表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，從一開始油耗就不太高，一直保持得比較不錯(cuò)。
舒適：車的一個(gè)隔音效果比較好，坐在車?yán)锇舶察o靜的，不會(huì)覺得很吵。XT4的座椅都是非常舒服，柔軟。所以人們開車也越來越注重舒適感，舒適性這塊做的還是不錯(cuò)的，回家上高速開了兩個(gè)小時(shí)到家，途中一點(diǎn)沒覺得座椅硬板
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說這款凱迪拉克XT4讓我最滿意的地方就是它的造型和配置了，感覺我的每一分錢花的都很值，性價(jià)很高，本來是要給家里換個(gè)代步車子的，最后總是被我拿來辦公使用了，車子的安全性能高，造型很有氣勢(shì)，出門談事特有面子，絕對(duì)的是回頭率高高的。
缺點(diǎn)：可能是太優(yōu)秀了嘛。前臉看起來還挺具個(gè)性的，我認(rèn)為車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔
外觀：車子的外觀是時(shí)尚大氣有氣勢(shì)的款，前后尾的大燈都很犀利有個(gè)性，夜晚開車都很有自信的，燈源比較廣，LED的就是不一樣，雙腰的線條很優(yōu)雅流暢，搭配那不錯(cuò)的車漆顏色，讓我總是覺得自己很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工還是有待提高，其實(shí)用料都挺好的，設(shè)計(jì)也非常漂亮；但是看起來不那么精致，而且新車車內(nèi)的異味也是比較大的。
空間：空間方面我也非常滿意，在同級(jí)車?yán)锩娴某叽缫彩潜容^占優(yōu)勢(shì)的，而且里面的空間布局很合理，前排后排還有后備箱的空間設(shè)計(jì)的都能滿足我日常生活的需要，無論是乘坐空間還是后備箱的儲(chǔ)物空間我都感覺非常棒，車內(nèi)還設(shè)計(jì)的有全景天窗，車內(nèi)整體的視野就更加開闊了，可采集的光線比沒有天窗的車更多一點(diǎn)，車內(nèi)的氛圍就沒有那么壓抑。
配置：其實(shí)總結(jié)下來看，每輛車都有好和不好的部分，但最后還是要選自己喜歡的，考慮下自己的需求點(diǎn)，再加上性價(jià)比等，心里自然就有選擇了。XT4對(duì)于我們來說:顏值高、空間夠、內(nèi)飾科技感強(qiáng)、做工精致、市內(nèi)通勤夠用這就足以，希望大家都能選到自己喜歡的愛車。
動(dòng)力：我感覺動(dòng)力挺給力的，我個(gè)人感覺還是蠻靈活的，換擋流暢，爬坡也不吃力，車子起步都比較快，一點(diǎn)都不拖拉，平時(shí)遇到爛路 開起來真的是舒服，滿載的情況下也沒覺得拖不動(dòng)啊什么的，動(dòng)力表現(xiàn)是十分讓我滿足的，起步的時(shí)分可以做到比較迅速，整體的駕駛感受也比較好。
越野：
方向盤的配置很精準(zhǔn)沒虛位，指向精準(zhǔn)不費(fèi)力，掉頭或者倒車都沒有壓力的，有倒車影像就讓我更覺得明了了，有幾種駕車模式感覺還是挺棒的，可以不同的路況選擇不同的駕馭感，整體感覺是新手都能很容易掌控的節(jié)奏。
油耗：油耗就比較高了，畢竟每天活動(dòng)的范圍都在都是在城區(qū)，并且上下班高峰期也是經(jīng)常堵車，車子油耗升高的很快，主要加95的油，每個(gè)月開銷還蠻大的吧
舒適：乘坐不管是駕駛還是后排，都很舒服，主駕的腰托很贊，合適我這種經(jīng)常坐著辦公的人，雙層玻璃的隔音效果也是特別好，雙區(qū)控制的空調(diào)比較實(shí)用，要是老人或孩子怕冷可以關(guān)掉后邊的出風(fēng)，減震的過濾偏舒適性那種，而且車內(nèi)感覺不到什么異味，只有那種淡淡香味，就像新書的味道，沒有不適的感覺。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說是凱迪拉克的性價(jià)比了，這是我的第一臺(tái)車，之前一直用單位的車，開習(xí)慣了還是真覺得有個(gè)車是很方便的，而且每次回老家也比較折騰，所以我把我的近期第一個(gè)小目標(biāo)定位在車上，預(yù)計(jì)價(jià)位就在二十五萬左右，包括拍照的費(fèi)用，但是沒想到的是拍照竟然提前搖下來了，同時(shí)經(jīng)過我的省吃儉用把錢存的也差不多了，我便騎著共享單車在汽車園逛起來，最先也是做了些功課，對(duì)于我這種汽車小白一開始我是把目標(biāo)放在日系車?yán)锩娴模驗(yàn)楸娝苤�，它的品質(zhì)是有保障的，而且保值率比較高，將來換車陪得少些，其實(shí)逛到別克和凱迪拉克之前我是對(duì)他們沒有多大興趣的，因?yàn)槲乙猜犝f這倆品牌車重費(fèi)油，但是我先看了別克，我非常喜歡他的內(nèi)飾，和豐田同樣大的車價(jià)格率低而且豪華度我覺得上了一個(gè)檔次，我有懷著比較激動(dòng)的心情進(jìn)了旁邊的凱迪拉克，我其實(shí)是不太敢問價(jià)格的，但是看到車頂?shù)膬r(jià)格之后我不由得仔細(xì)看了又看，有點(diǎn)小咖的問銷售這個(gè)價(jià)格是對(duì)應(yīng)的這臺(tái)車嘛，沒想到我的越算竟然能買到這個(gè)大品牌，而且一點(diǎn)也不虛，就好像銷售說的，凱迪拉克就是通用的豪華品牌，品質(zhì)和豪華度肯定在別克之上。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾按鍵比較的簡(jiǎn)單，其實(shí)我喜歡車子內(nèi)的氛圍感更豐富一點(diǎn)，對(duì)我來說好的車內(nèi)感受會(huì)大于車子的外觀等，車子的大屏還是略小，用起來不夠大氣，而且容易臟。
外觀：了解凱迪拉克的人都知道，它的外觀設(shè)計(jì)真的是非常大氣的，一看上去就顯得比較高端，前臉的格柵面積不算特別大，但足夠精致，里面鑲的車標(biāo)形狀和格柵形狀幾乎是相同的，顯得非常融合， LED大燈的設(shè)計(jì)也是非常獨(dú)特的，側(cè)身的腰線很有層次感，總之就是很豪華高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感還是有的，各顯示屏的分辨率很高，各科技功能一應(yīng)俱全，化妝鏡還帶燈，而且燈光是緩慢變亮的，很是人性化哦，音響是大愛。不過千篇一律的黑色還是有點(diǎn)小失望，只有四驅(qū)版才有的棕色座椅。要是領(lǐng)先版有棕色的內(nèi)飾，我就選棕色的了呵呵，算是唯一的一點(diǎn)小遺憾吧。
空間：不知道為什么，那么多人噴這款車的空間。除了后排地臺(tái)凸起的比較高之外，其他還是很好的，像我們家也就四個(gè)人了，不管怎么做？都是舒服的，后備箱的空間也很大，我覺得這樣恰到好處。這款車屬于麻雀雖小，五臟俱全的類型，尺寸上屬于一般的空間，但是它的空間利用非常充分，比如車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較合理，運(yùn)用起來也都挺充分的后排的空間也都非常大。
配置：換了新工作，因?yàn)樯习嗟穆烦瘫容^遙遠(yuǎn)，所以必須要買一臺(tái)代步工具，手頭的錢也不是特別寬裕，想選一款性價(jià)比要求稍微高一些的，動(dòng)力強(qiáng)一些的，凱迪拉克在我的認(rèn)知程度還是非常高的，評(píng)價(jià)也不錯(cuò)，買它吧，省心省力，別人這么多的購車經(jīng)驗(yàn)告訴我，這個(gè)老牌子錯(cuò)不了，我也就比較信服。
動(dòng)力：油門的腳感比較舒適，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)就很及時(shí)，速度提升快，推背感很足，而且提速的過程中沒有頓挫的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有明顯的異響。
越野：
車子的方向盤很好用，精準(zhǔn)度比較高，沒有虛位，一個(gè)手打輪都不算難的，胎壓顯示，還有倒車影像都有了，還有定速巡航功能都在手的，就算上了高速還能短暫的放松一下雙腿呢，那幾種駕車模式都能開出我想要的感覺，很棒。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，油耗等級(jí)感覺非常優(yōu)秀，我開車范圍大概是在一定的區(qū)域內(nèi)，除非特殊情況外，出門辦公可能會(huì)跑的路程公里數(shù)稍微多一點(diǎn)，所以我對(duì)車輛的油耗把控一直都是非常穩(wěn)定的，油耗系統(tǒng)方面的保養(yǎng)也是在定期做著，所以即使使用了很長(zhǎng)時(shí)間，即使現(xiàn)在我的這輛車已經(jīng)不能稱之為新車，但是它的能耗一直表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)。
舒適：車子本身的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，對(duì)我來說坐起來很舒服，承托性還是不錯(cuò)的，而且車子方向盤上面的功能很多，開車不費(fèi)勁，車子的胎噪聲也沒有，不會(huì)特別的吵鬧，屏幕的觸感還是不錯(cuò)的，但是人機(jī)互動(dòng)還是略差了一點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這XT4的整體外觀的設(shè)計(jì)很時(shí)尚前衛(wèi)，就它有的顏色不管是選哪個(gè)都不會(huì)遺憾的，每一款都是經(jīng)典，時(shí)尚氣息很濃厚，還有很多的智能化系統(tǒng)，人性化駕車更有安全性，還有就是車子的操控很順手，就連那空間、動(dòng)力都表現(xiàn)的很到位，絕對(duì)讓開車的感覺變成享受。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的舒適性不是很滿意，它的減震效果并不是特別好，有時(shí)候可能會(huì)開車去外地，走的道路并不一定都是國道，有的時(shí)候可能還會(huì)走一些鄉(xiāng)間小路，所以每當(dāng)走小路的時(shí)候就比較的顛簸。
外觀：凱迪拉克的外觀向來給我就是一種穩(wěn)定踏實(shí)的感覺，緊湊型的SUV感覺更緊實(shí)，開起來也不費(fèi)勁，停車也很方便，前臉的設(shè)計(jì)我很喜歡，大燈的形狀，前臉的形狀，我覺得還是很有自己的特色的
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾整體還是比較好的，不過我不太喜歡內(nèi)飾的按鍵，沒有很強(qiáng)的特色，我其實(shí)看了很多的車子，我覺得凱迪拉克的內(nèi)飾再提升一個(gè)度應(yīng)該沒什么太大的問題，應(yīng)該會(huì)更多人喜歡，太硬朗是凱迪拉克的特點(diǎn)。
空間：在空間上我是完全不擔(dān)心的，本身車子是比較大，而且平時(shí)我們家最多就三個(gè)人使用，所以說真的是特別寬敞的，而且后備箱也有很大的空間，儲(chǔ)物能力也非常棒。
配置：性價(jià)比還是很值得，價(jià)格也合適，XT4在性價(jià)比這方面的表現(xiàn)做的還是比較不錯(cuò)的，外觀深得我對(duì)象的喜愛比較符合她的審美
動(dòng)力：開起來還是挺舒服的，2.0T的帶動(dòng)下能夠感受到動(dòng)力的澎湃，起步、提速不遲鈍，超車也比較輕松，快速跑起來杠杠的，很適合上下班代步。
越野：
這個(gè)車子的操控性還是不錯(cuò)的，對(duì)我來說，方向盤的手感握感不錯(cuò)，底盤也比較的穩(wěn)，過減震帶也穩(wěn)，車子上山爬坡阻力也不大，只要給油，還是輕輕松松能上山。轉(zhuǎn)彎也比較的干脆，2把就能搞定的事情。
油耗：這個(gè)凱迪拉克XT4的油耗可能是我最覺得尷尬的地方了，目前的油耗讓我有點(diǎn)吃驚了，想著優(yōu)秀的動(dòng)力會(huì)有不低的油耗值，但是沒有想到達(dá)到了十個(gè)數(shù)字，只能是好好保養(yǎng)以后看車子的油耗降多少了。
舒適：車內(nèi)用料確實(shí)是厚道，摸到的都是軟軟的皮質(zhì)感，車內(nèi)不整虛的，厚道☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排經(jīng)常坐人，所以說后排有空調(diào)出風(fēng)口那是必須好評(píng)的，風(fēng)量大，可調(diào)節(jié)風(fēng)向，打開后不到一分鐘后排乘客就能體驗(yàn)到?jīng)鏊睦滹L(fēng)。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：它的優(yōu)點(diǎn)在于外觀很有設(shè)計(jì)感，平日里出門逛街開著它會(huì)比較吸引別人目光，感覺自己都變得膨脹了。還有就是它車的內(nèi)飾也讓我很滿意，內(nèi)飾各種細(xì)節(jié)方面比較精致，設(shè)計(jì)感十足顯得很上檔次，用這臺(tái)車來接客戶也不失身份�？臻g也挺好的，我經(jīng)常用這輛車的后備箱裝許多東西，因?yàn)槲覀�(gè)人還是挺愛運(yùn)動(dòng)的，所以出門會(huì)帶一些網(wǎng)球或者是羽毛球的球拍，有時(shí)候來興趣了還會(huì)帶上一輛自行車和我的騎友一起環(huán)城騎行。
缺點(diǎn)：全家人對(duì)它也是都比較認(rèn)可的，出去玩玩也好還是接送小孩都非常方便，空間給我的體驗(yàn)非常的好，顏色我也比較喜歡，并且跑起來的時(shí)候也不會(huì)顯得太笨重，流利的車身線條看過去十分的亮眼，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，在我的手下能夠控制得十分自如，會(huì)讓我又十足的決心。
外觀：總體還算是比較耐看的那種，靈動(dòng)流暢的車身線條，線條都恰到好處，非常有活力的感覺，外觀這方面我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：配置的分區(qū)也是比較明確，內(nèi)飾簡(jiǎn)約且富有科技感，在用料和做工方面也做的挺好的，非常驚喜。之前看了一款差不多價(jià)位的其他車型，那內(nèi)飾打眼一看我就覺得很低級(jí)，XT4整體的風(fēng)格是溫馨時(shí)尚系的。中控臺(tái)沒有任何一點(diǎn)設(shè)計(jì)感就很普通
空間：我和老公都屬于小個(gè)子，我158，老公173坐在里面不會(huì)覺得束手束腳，后排中間凸起，但可以乘坐兩個(gè)大人和一個(gè)小孩。車?yán)锏母鞣N小儲(chǔ)蓄空間做的不錯(cuò)，后備箱空間也很大，周末跟閨蜜自駕旅行大包小包完全hold得住，總的來說還是很實(shí)用的。
配置：入手了這款凱迪拉克XT4以后，我承認(rèn)自己都自信了，車子的保值率很高，買到賺到。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很充沛，尤其是加速的時(shí)候，后勁很足，還有就是加速是很穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的頓挫感，開起來很拉風(fēng)。我每次開著這輛車都非常放松，開車起步非常迅猛，尤其是它的加速度是令我非常驚艷的一點(diǎn)。像一些城市建設(shè)的人行帶，有時(shí)候會(huì)和平常的路面高出來一個(gè)臺(tái)階的高度，當(dāng)然是想要停車的話就要開上去，有時(shí)候有的地方就非常尷尬，沒有坡地可以開上去，這輛車的動(dòng)力就非常強(qiáng)勁，尤其是瞬間的發(fā)動(dòng)力可以很輕松的上臺(tái)階，就這點(diǎn)來說就挺令我滿意的。
越野：
方向盤操作輕盈，方向指哪到哪，剎車響應(yīng)快，拐彎時(shí)70公里的車速?zèng)]有感覺側(cè)傾，底盤平穩(wěn)。
油耗：新車回來，跑了一段高速，然后就是在家附近開了，城市油耗大概在10L左右，開著音響和空調(diào)。
舒適：舒適性表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間給人的活動(dòng)范圍特別大，經(jīng)過起伏路面時(shí)，顛簸感并不明顯，乘坐起來感覺非常舒服，座椅軟硬適中感覺很舒適，整體空間的話真的挺不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，而且價(jià)位也比較實(shí)惠，車內(nèi)的配置非常高，當(dāng)然不僅僅限于這些輔助配置上，更多的也是有著非常強(qiáng)大的動(dòng)力配置以及安全性配置，同時(shí)整個(gè)車內(nèi)的用料也確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，友好也完全沒有想象中那么高，給我的感覺就是夠?qū)嵒�，夠有樂趣，也更加省心�?/span>
缺點(diǎn)：有工作需求，時(shí)不時(shí)的需要長(zhǎng)途野外行駛，客戶和公司的交替，所以不同的路況行駛的多了，感覺出來了它的濾震效果有點(diǎn)一般，特別是后排座椅，好幾次同時(shí)都說顛簸的感覺后腰都不是自己的了，我都哭笑不得了。
外觀：外觀是我們的大愛，車燈前后呼應(yīng)，日間行車燈，車輛轉(zhuǎn)向輔助燈都很漂亮和實(shí)用，整體外觀即大氣，又動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還是挺棒的，軟硬面積合理搭配，質(zhì)感絲毫不差，就連那座椅的縫合線都很均勻有質(zhì)感，材料的手感都很光滑絲滑。
空間：前排和后排坐起來一點(diǎn)都不覺得擠，時(shí)候帶爸媽出門游玩而已，前后排的空間比例還是比較公道的。
配置：這個(gè)車子還是比較適合我的，我的用車需求很簡(jiǎn)單，顏值要有，配置也不賴，其次動(dòng)力也要好，養(yǎng)車成本不能太高，各方面來說XT4無疑是我最好的選擇，而且沒有強(qiáng)制加裝，這點(diǎn)我還是很滿意的。
動(dòng)力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力的輸出是特別充足的，在起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)比較及時(shí)，而且也有一定的爆發(fā)力，提速更是能夠做到很順暢，在持續(xù)的加速過程當(dāng)中，動(dòng)力始終會(huì)有很好的儲(chǔ)備，稱得上是動(dòng)力十足。
越野：
配置很齊全，安全性很高。操控也很好，變速箱比較平順，這也是我非常滿意的一個(gè)地方，比較清楚的了解到車子的整體操控性。
油耗：我基本上的油費(fèi)也不用花太多，油耗方面算不得高，因?yàn)閭�(gè)人駕駛風(fēng)格,慣大腳油門提速，但是XT4這個(gè)車的油耗依然是沒有超出我的范圍的
舒適：很贊的就是車內(nèi)的靜音效果非常好，靜音處理，這款車開著還是很安靜的。座椅填充物柔軟，寬大，坐上去非常舒服。減速帶不顛簸也無影響，不平整的的路，這款車壓上去還是相當(dāng)平穩(wěn)，減震效果不錯(cuò)，很讓我滿意。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
