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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格30.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5960公里
綜合評分
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優(yōu)點：前前后后訂車不到一個星期，我就提車回家了，整個過程都超級的nice，最后還給了我一個超級棒的交車儀式，店里的人員都非常的用心跟熱情，說說車吧，首先最滿意的就是凱迪拉克這個牌子了，一直在小紅薯上面種草，糾結(jié)了很久，還是覺得XT4更合適我，拍照好看，開起來也非常的贊，而且XT4外觀是比較干凈斯文的那種，百看不厭，女生開出街的話也非常的帥氣，超級的有面子。
缺點：內(nèi)飾我只是希望看著不老氣，時尚點，這樣看著也比較舒服，畢竟有活力一點的內(nèi)飾才是我想要的，內(nèi)飾不夠年輕，還好這款車的材質(zhì)非常好，所以也不是那么的失望。
外觀：凱迪拉克設(shè)計的顏值對比于之前的幾款車來說的話，整個的變動性并沒有很大，依舊是比較強(qiáng)烈的家族設(shè)計語言，整個的車身線條比較夸張一些，而且它的車頂?shù)奶齑霸O(shè)計的比較動感，增添了不少的豪華的質(zhì)感，并且它的熏黑的中網(wǎng)的設(shè)計，搭配著車子標(biāo)志性的logo，和兩側(cè)經(jīng)典的led光源大燈組的造型，看上去給人比較亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還行，中規(guī)中矩吧，但是就是車子內(nèi)飾的異味有點大啊。內(nèi)飾風(fēng)格簡單卻不失大氣，是我喜歡的風(fēng)格，不會顯得凌亂，中控臺的設(shè)計非常具有科技感，中控臺材質(zhì)，顯得比較上檔次！
空間：空間很滿意挺寬敞的，前排的一些小型儲物空間在日常生活中很實用，自己坐入前排時頭部和腿部都有充分的活動空間，坐入后排時腿部空間很合適，頭部空間就稍微小了點，后備箱的容積也能滿足日常需求。
配置：這輛車的價格真的是挺實惠的，而且本身的安全性配置都是很到位的，同時這臺車子也給我們帶來了非常棒的駕乘體驗，可以說是完全符合我心意，所以我覺得它的性價比還是挺高的。
動力：凱迪拉克XT4還匹配的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，它的動力輸出還是很猛的，起步至提速的過程完全是很輕松的，動力輸出一點都不拖沓。
越野：
我的駕駛證其實已經(jīng)到手很久了，但一直沒有買車，也很少有機(jī)會開車，所以在操控方面也算是個新手，但是這款車對于我們來說還是比較簡單的，因為首先他到輔助功能還是比較多的，再加上他的方向盤設(shè)計的也是比較輕盈的，所以開時間長了，也不覺得特別疲憊，而且指向精準(zhǔn)，不會存在虛位。
油耗：大多數(shù)是家里跟公司兩邊跑，市區(qū)走的比較多，通勤也不到10分鐘，暫時油耗是10個左右，周末跑跑高速的話也能降到8個多，一直都是用得經(jīng)濟(jì)模式，加的95號油。
舒適：我覺得坐起來挺舒服的，我們手跟腳都能自由活動，座椅的舒適度很好跑長途不累，特別適合我這種經(jīng)常要出差的人，沒事的時候還可以放點音樂聽聽。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.57萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我個人比較喜歡，這個嘛，每個人的審美不一樣，我比較喜歡美國車這種子彈頭的，有棱有角的感覺，感覺很硬派。車也比其他品牌的大，不那么小氣。而且大燈晚上看起來太拉風(fēng)了！遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看，一下子就知道是凱迪拉克了。后面的尾燈特別長，很漂亮。
缺點：我覺得還是車子的油耗比較高吧，也有很多人說都買得起這么貴的車，還在乎那些油耗，其實我想說的是這個車工信部給的油耗才7升，但是我實際使用起來的時候高一倍。有利就有弊，再好的車站也有缺點，希望大家還是要看開一點。
外觀：外觀真的是在同級別無可匹敵的，非常的高。
內(nèi)飾：凱迪拉克好歹也是內(nèi)飾中的小王者，其中的配置了人機(jī)交互系統(tǒng)新的CUE。使用起來十分便捷一些，8寸觸控屏響應(yīng)快也隨手，我在這里面最中意于自帶的車流量信息的導(dǎo)航，因為會比那些車載導(dǎo)航和手機(jī)APP要方便很多，在駕駛起來會比較方便一些，避免了多余時間浪費。而且增加了中控臺的按鍵和旋鈕，設(shè)計感大幅度提升。
空間：車子的車身尺寸不是很大，但我覺得整個車子的車內(nèi)空間還是很寬敞的，前后排坐進(jìn)去都是毫無束縛感的。
配置：在二線豪華品牌的SUV里面，我覺得這款凱迪拉克XT4是最能打動我，首先價格特別公道了，在打折這一塊一點都不會吝嗇，而且外觀看著非常的有檔次，空間合適配置也很豐富，我覺得買這輛車的話還是挺值的，要面子有面子，要里子的話也有里子了，是屬于里外兼修的那種。
動力：我感覺它的動力就像是時刻準(zhǔn)備著一樣，踩下油門后動力響應(yīng)特別積極，這樣的車子讓人開著都很有信心。
越野：
操控起來的話是非常簡單的，你千萬不要看著車子的體型有一些大你就覺得它很難開，在我看來的話，就算是新手開它的話也是能夠很好的駕馭，如果對它不熟悉的話慢慢開車幾天，你就能夠摸清它里面配置的各個功能了。反正我是比較喜歡車內(nèi)配置的輔助功能的，能夠讓我既安全又省心的開著車子出門。車子的方向盤調(diào)試的是非常合適的，在我看來轉(zhuǎn)向的時候，它也是非常的穩(wěn)定。不管是在平坦的大路還是在崎嶇的小路，車子行駛的穩(wěn)定性都是非常棒的。
油耗：車子既然是屬于豪華車子，你買了它就不應(yīng)該在意車子的油耗，因為它的油耗可能就是會高一點，并且現(xiàn)在車子也是買了沒有多長時間，也是在磨合期內(nèi)，所以它的油耗表現(xiàn)的不穩(wěn)定也是正常的情況，而且我的話駕駛習(xí)慣也不是特別的好，每次開著車出去就容易急踩油門，所以還是很考驗車子油耗的表現(xiàn)。畢竟車子的動力是2.0T的，你想它的油耗能夠少到哪里去呢？
舒適：厚實的座椅坐上去真的太舒服了，再說前排還都有腰部支撐功能，同時隔音也做得很不錯，包括車內(nèi)的音響效果也是非常棒的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.67萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的內(nèi)飾自己很喜歡，整個設(shè)計風(fēng)格充滿力量感，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)在裝飾板下方很有想象力，斜面嵌入式中控很喜歡，看導(dǎo)航的時候更加方便，方向盤采用真皮包裹讓手感上升了一個檔次，儀表盤采用液晶屏幕，畫質(zhì)很清晰，車身狀況也是很全面的呈現(xiàn)在儀表盤上。
缺點：整個車子的內(nèi)飾設(shè)計并不是很漂亮的，就包括本身的車機(jī)也沒有什么科技感，內(nèi)部的功能也并不是很豐富，而且做工也是一般的。
外觀：我個人是很喜歡這車子的造型的，不然不會拿它來犒勞自己，有目標(biāo)就能實現(xiàn)，車子的正臉很神氣，有自己獨特的風(fēng)格，辨識度高，辦事才能更痛快。
內(nèi)飾：我選擇的這個版本其實是有兩種顏色的內(nèi)飾可以挑選的，能夠讓更多的消費者可以選到最適合自己的內(nèi)飾，而它的設(shè)計風(fēng)格的話是比較大氣的，也挺有層次感。在我看網(wǎng)上的口碑的時候，其實大部分人都在說XT4它內(nèi)飾設(shè)計是不好的，但是我的話并不是那么認(rèn)為的，因為他們大部分也都是在說車子的中控臺液晶顯示屏幕尺寸是有些小了，但是我覺得它太大的話也是沒有什么用處的，主要就是開車的時候用著它方便就好了，而我覺得8英寸的屏幕可是剛剛好的，不會覺得特別大，也不會讓人覺得小。
空間：也是考慮到我家里人體型都比較胖，所以才會選擇這種suv的車型，這款車在空間上帶給我的使用體驗還是相當(dāng)不錯的。
配置：在滿意就是通過自己的努力買到了一輛屬于自己喜歡的心愛的小車車，感覺他各方面的一個品質(zhì)談不上有多么多么好，當(dāng)然也不會差到哪里去，各方面水平比較均衡吧，感覺還是比較不錯的，空間水平也還可以，日常出行裝一些東西都不會顯得很尷尬，還是屬于比較不錯的。乘坐感覺非常舒適。座椅長度軟硬適中。有車之后總是經(jīng)常外出旅游，坐過這車的人都說這個車的空間大，坐起來很舒服。中控屏的功能齊全，操作起來方便快捷。
動力：自動換擋基本沒有頓挫感，前進(jìn)檔，空擋之間調(diào)換有點頓挫感，動力方面夠用。動力平順性:動力方面不錯，換擋平順，就是空擋起步掛前進(jìn)檔，有明顯頓挫。
越野：
我覺得這輛車開起來還挺有駕駛樂趣的，緊繃的底盤質(zhì)感十足，而且這臺9AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度也非�？�，換擋邏輯非常清晰。
油耗：燃油的使用情況目前來講還是比較理想的，油耗在我所預(yù)想的范圍內(nèi)正常的波動這一點是沒有問題的，畢竟新車總是要度過磨合期的，在這個階段用油肯定不可能一直保持非常平穩(wěn)的狀態(tài)。只要整體油耗水平正常即使有一些波動也是能夠接受的。
舒適：空調(diào)控制按鈕很漂亮，也很方便，座椅舒適性非常好，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)按鍵非常不錯
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的外觀風(fēng)格還是非常漂亮的，看起來特別精致上檔次，而且本身的動力表現(xiàn)真的很棒，全系標(biāo)配了2.0T 9AT的動力總成，這就已經(jīng)是很給力了，整個車子的內(nèi)部配置也非常高，所帶來的檔次感以及舒適性體驗也確實是要好很多的。
缺點：雖然滿意的地方挺多的，但也有不滿意的地方，因為畢竟再貴的車?yán)镆膊皇鞘赖模m然這輛車很多方面設(shè)計的也挺不錯的，但是油耗表現(xiàn)的并不是特別理想，從目前的數(shù)據(jù)來看，百公里十點多已經(jīng)超出了我們預(yù)計的范圍，所以會覺得它的油耗一般，想著以后改一下自己的駕駛習(xí)慣，會不會有更好的表現(xiàn)。
外觀：外觀很大氣，整體的感覺就是穩(wěn)重，大燈光感很亮，大燈段擋還挺好玩的，中網(wǎng)也很大氣，車子不長但是夠大氣，也好停車，這個SUV設(shè)計的挺好看，我買車的時候也是覺得這個車子的顏值高。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計豪華大氣，車內(nèi)很多地方都用料皮革包裹，做工也比較仔細(xì)。唯一不足的就是新車的異味有點大。
空間：整個的空間呈現(xiàn)出來一種內(nèi)部空間利用率極高的設(shè)計感，因為它不僅將車內(nèi)的層次感錯落有致，而且將一些細(xì)小的空間上也設(shè)計的別有洞天，在眼鏡盒的大小之中進(jìn)行了一定的擴(kuò)充，也給女性司機(jī)放一些化妝物品增添了一份便利，而且在后排的空間上有布置了一些收納盒，將后排的座椅空間設(shè)計的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
配置：這凱迪拉克XT4整體性價比還是很高的，單獨看哪個方面也不弱，大品牌的車子還是用著踏實，不用擔(dān)心小問題。
動力：這車的油門響應(yīng)不錯，2.0T的發(fā)動機(jī)，最大237的馬力，起步、提速都挺快的。
越野：
對于車子的操控我是覺得很給力了，因為就算是新手司機(jī)也是能拿過來就開的，方向盤的精準(zhǔn)度很高，加上車子前面的視野好，底盤高，通過性強(qiáng)，倒車一類的操控都很容易的，沒有什么盲區(qū)，就那上坡輔助就挺好的，上坡不用擔(dān)心溜車。
油耗：綜合油耗12點多，城市道路比較堵車了，可能油耗會高一點吧，也可能是我自己個人技術(shù)問題。每次去加油的時候，真的還有點心疼。
舒適：提到它在舒適性方面的表現(xiàn)，我就不是很滿意了，感覺車子的減震效果不是很明顯，跑在市區(qū)里面還好，畢竟路比較平坦嘛，但是每次開著它回老家，經(jīng)過一些坑洼路面，就會有顛簸感出現(xiàn)，給不了我一個特別平穩(wěn)的乘坐體驗，讓我這種暈車的人坐的不是很舒服，但它的隔音能力還是蠻強(qiáng)的，不管跑在市里還是高速上，關(guān)上車窗就能將外界噪音隔絕。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.12萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款凱迪拉克XT4讓我最滿意的是它的空間和外觀了，車內(nèi)有著很多的儲物格子，包括那不顯眼的門板側(cè)面都設(shè)計的很周到，手扶箱更是寬敞，乘坐的座椅就更不說了，寬大有質(zhì)感，滿載是一點都不擁擠的，SUV的名號一點不虛傳，以及那時尚的個性，一眼望過去就能有視覺沖擊感，開出門真的太有回頭率了。
缺點：最不滿意的對于矮個子的女司機(jī)來說有點視覺盲區(qū)，畢竟是第一臺車，還是一臺suv，技術(shù)還沒到位；其次是凱迪拉克的車內(nèi)味道有點重哦，買的車載香水也不管用，波箱頓挫這些我也不太懂，一個女生對于車來說，能走就行了，其次就是內(nèi)飾也不算是非常的豪華，簡簡單單吧無功無過，其他沒問題了。
外觀：這款XT4的外觀設(shè)計挺霸氣的，前臉的辨識度高，尤其是車大燈的造型，夠特別。
內(nèi)飾：簡潔大氣，皮質(zhì)無異味，黑色內(nèi)飾我的最愛！CarPlay體驗感666
空間：小四的頭部空間和腿部空間還是非常優(yōu)秀的，我朋友1.8米，坐進(jìn)去，不頂頭。腿部空間嘛，我這個小胖子做進(jìn)去，寬敞的很。如果后排做3個成人就稍微遜色點，中間有點凸起，體驗感不好啦，但是2大1小的話，還是剛好的！后備箱，家用還是綽綽有余的，就是過年過節(jié)的，也是可以裝滿幸福感的。
配置：凱迪拉克XT4秉持著“高效動力”與“智能科技”并存的理念，憑借著一直提升的核心競爭力，在同價位里面做到了性價比最高，它不光擁有大膽前瞻的設(shè)計、靈動寬適的空間、領(lǐng)先的創(chuàng)新動力科技和移動互聯(lián)智能科技等一系列高價值產(chǎn)品力，而且關(guān)鍵就是它拿捏住了我們駕駛者的心理，算是汽車界的“海底撈”吧。
動力：車子動力比較強(qiáng)勁，2.0T的渦輪發(fā)動機(jī)在大多數(shù)路況都是游刃有余，起步反應(yīng)比較快速，行駛過程動力舒服都是很平順的，不會感到頓挫感，提速的時候很有推背感，速度的快樂一下就感覺到了，在過彎時車身側(cè)傾較小，底盤非常扎實。
越野：
因為我本身就是一個新手嘛，剛拿到駕照沒有很長時間，對于車子操控并不是很熟悉，所以在買車時，就很注重它在操控方面的表現(xiàn)。試駕時，我就感覺它的操控蠻簡單的，經(jīng)過這么長時間的用車體驗來看，果然很優(yōu)秀。每次開著它跑在路上，讓我也很有自信心和安全感。不僅車內(nèi)的安全配置很多，能夠保障我的出行安全系數(shù)。而且還有不少輔助駕駛功能，能夠協(xié)助著我更好的駕馭住它。尤其是它的剎車系統(tǒng)調(diào)試的恰到好處，靈敏度極高，跑在路上有什么突發(fā)情況，也可以迅速的避免。
油耗：油耗方面目前跑了三千多公里，油耗整體來說我可以接受，高速的話會開啟變缸技術(shù)比較省油，市區(qū)上下班紅綠燈比較多油耗在12L左右，對于一臺2.0T的發(fā)動機(jī)這個油耗算是在我的預(yù)料之中了。
舒適：車內(nèi)的配置確實很高，就連音響配置都挺到位的，凱迪拉克XT4個BOSE音響的音質(zhì)特別細(xì)膩，底盤以及座椅舒適度都占著很大優(yōu)勢。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人提車也有一段時間了，總體的駕駛感受和大家分享一下，首先年初的時候去看的車，想選個20多萬的車子，朋友建議看一下凱迪拉克XT4，去展廳的第一眼就相中這個車的顏值了，然后打聽了價格，最后就研究這款車型，首先是服務(wù)接待這方面，凱迪拉克做的真的是挑不出來毛病，5種飲品，主要是咖啡是現(xiàn)場給你磨得，看了這么多車，沒有哪家4S店能做到的，然后做了試乘試駕之類的體驗，最后很愉快的就成交了，提車當(dāng)天送了一捧鮮花，讓我們感覺到非常的溫馨。然后說一下本人的駕駛感受，這個車真的是能讓你體驗到車的推背感，然后配合可變缸技術(shù)還特別省油，顏值也特別高，保值率對比現(xiàn)在是前幾名，最主要的是安全，美國總統(tǒng)的座駕也是名不虛傳！買車之前也對比了奧迪，奔馳，寶馬，這個車得性價比也是真的沒毛病，2.0T?9AT變速箱，無敵的組合！這就是我的愛車分享！謝謝觀看！
缺點：對我這款車感到最不滿意的一點就是它的內(nèi)飾了，本身我這款車它的售價就在二十多萬，但是它座椅的外包裹使用的是仿皮的材料，這種仿皮的材質(zhì)摸上去我覺得手感就硬硬地不是那么好。
外觀：整個車子的外觀風(fēng)格真的是很有個性的，將凱迪拉克的設(shè)計精髓完美的展現(xiàn)了出來，尤其是車燈設(shè)計真的特別具有標(biāo)志性，雙邊單出的排氣也很顯霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的工藝也算精湛了，軟包材料很多，整個價位里面算是檔次很不錯的一款了，儀表盤還有中控臺的科技感十足，加上空調(diào)和音響的質(zhì)感也夠了水準(zhǔn)，總體呈現(xiàn)出來不錯的氛圍。
空間：我才176的身高，當(dāng)我坐進(jìn)駕駛位的時候，感覺乘坐空間還是挺寬敞的。
配置：首先我想說的就是這臺車子帶給我們的用車體驗是無可挑剔的，而且4S的服務(wù)也特別好，再說買車那會享受到的優(yōu)惠力度也不小，所以我覺得這臺車子的性價比還是挺高的。
動力：百公里加速7秒左右，SUV沒幾個能做到的吧
越野：
駕駛操控方面都沒問題，底盤比較硬，過坑洼路面路面，顛簸感比較強(qiáng)烈。底盤穩(wěn)定性:過坑洼路面比較顛簸
油耗：油耗還算可以，夏天開空調(diào)，加上我開車喜歡大腳油門的那種，實測9毛一公里。平時市區(qū)不來空調(diào)，也就7毛一公里。跑高速那就省油的讓你覺得不可思議，3-4毛一公里，凱迪的閉缸技術(shù)，90碼，關(guān)閉了2缸，2缸運行。你說優(yōu)秀不優(yōu)秀嘛！
舒適：整個車子內(nèi)部的隔音做的真的是非常不錯的，而且對于這臺車子來講，本身的配置就已經(jīng)是非常高的，不僅僅是檔次感比較強(qiáng)，關(guān)鍵就是所帶來的舒適性更好。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.32萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的偉大源于一個勇敢的開始，加上一直喜歡盾牌標(biāo)，于是下手了我的小四，最滿意的就是它的外觀，動感車身設(shè)計，磚石切割大燈，突顯年輕時尚，雖然我已是大叔?。不后悔的車，體驗一切生活的車！良心車，所有車型同款發(fā)動機(jī)2.0T。表現(xiàn)如下，紅燈起步，看不見我的尾燈，下個紅燈見?。推背感十足！高速超個車，不是分分鐘，而是秒秒秒！我覺得這個車適合年輕人，及像我這樣內(nèi)心年輕的大叔！你不是一個人在前行，愛你凱迪?
缺點：在長期以往的了解之中，我發(fā)覺這款車的缺少比較少也比較明顯一些，可能是由于車重的原因，也有可能是因為個人駕駛習(xí)慣的原因，這款車的油耗表現(xiàn)并沒有那么的盡如人意，百公里的油耗會比較高一些，而且市場上的油價也是居高不下的情況中，覺得還是油耗再降一些就好了。
外觀：淚眼大燈是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計了，這樣很好的提高了整臺車的辨識度，而且這輛車的做工工藝也非常棒，接縫都處理得足夠細(xì)致。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾造型就比較簡單一點，中控臺上各個區(qū)域的劃分都很清晰，這樣也很方便操作，而且車內(nèi)的用料也是極好的，整體看上去都很顯豪華
空間：車子的空間稍微有點緊湊，我說的是后排的設(shè)計，前面是可以容納不到一米八的我，以及車內(nèi)的一些儲物槽大大小小的用著也很便利的，后備箱的開合很大氣，放一些大件的物品也不費勁。
配置：這車的優(yōu)惠力度不錯，裸車價才25萬出頭，感覺車子入手的值，性價比高。
動力：與這個品牌的其他車相比，動力還是很強(qiáng)的，我還是很喜歡的動力充沛，加速能力強(qiáng)，高速無肉感，超車爽快動力十足，變速箱沒有頓挫，幾乎沒有換擋的感覺。
越野：
就看這車子的輔助配置也能知道它的操控感很隨意了，方向盤又精準(zhǔn)又靈敏，就連那上面的按鍵觸動感覺都很舒服，車子過彎的時候能保持很好的穩(wěn)定性，車內(nèi)沒有晃動的感覺，就連那油門反應(yīng)都超穩(wěn)超準(zhǔn)呢，新手司機(jī)都能愛上的駕馭感。
油耗：油耗的表現(xiàn)目前是有點高，可能是新車的緣故吧，百公里都快到了九個油，我是覺得要是能再低點就優(yōu)秀了，只要磨合一過，有八個油我就能知足，畢竟動力很大了，這數(shù)據(jù)也是應(yīng)該的。
舒適：這臺車子所帶給我們的舒適性體驗還是非常不錯的，首先整個的底盤特別厚重，而且車內(nèi)的隔音也做得非常棒，內(nèi)部的配置同樣也是比較豐富的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格28.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計還是很漂亮的，而且這臺車子本身的動力表現(xiàn)也特別出色，所帶給我們的駕駛感受也是非常棒的，底盤特別扎實穩(wěn)重，而且變速箱的平順性也很好，整個的車內(nèi)配置和用藥也是比較厚道的，綜合用車體驗真的很棒。
缺點：這車子的動力真的夠強(qiáng)悍的，大排量給我?guī)泶碳さ耐瑫r也需要我面對稍微高點的油耗，剛開回來那會百公里都到十個油了，真的是痛并快樂著，每次加油跟喝水似的，總是自覺地想保持一點勻速駕駛，好在現(xiàn)在保養(yǎng)一次后，稍微有點穩(wěn)定了。
外觀：外觀很滿意，整個車子比較高大厚實充滿肌肉感，前臉的大燈設(shè)計得很有特點，凱迪拉克標(biāo)志性的前進(jìn)氣柵格很有辨識度，腰線和車尾銜接的很自然，尾部車燈連接至車頂很有創(chuàng)意，車頂?shù)囊粋�鯊魚鰭也是帥氣無比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用材都是比較不錯的，整體設(shè)計風(fēng)格充滿力量感，斜面嵌入式中控很喜歡，方向盤采用真皮包裹讓手感上升了一個檔次，儀表盤采用液晶屏幕，畫質(zhì)很清晰，車身狀況也是很全面的呈現(xiàn)在儀表盤上。
空間：雖然說尺寸比較小，但這臺車子在軸距和車寬上面都是比較占優(yōu)勢的，軸距可以達(dá)到2.77米，車身寬度也可以達(dá)到1.88米，所以說實際的乘坐空間也要大很多。
配置：首先一點客觀原因就是我們家里人體型都是比較偏胖的那種，如果說一款小型車的話平時用車的時候，坐在車?yán)锞蜁杏X非常的擁擠，所以選擇的車型肯定要是suv這種車，雖然我這款車是一個緊湊型的suv，但是坐進(jìn)去以后感覺也是寬寬松松的，能夠很輕松的容納我們?nèi)胰�，所以出行的時候所帶給我們的體驗是比較不錯的，當(dāng)然了經(jīng)過對比之后，也確實發(fā)現(xiàn)它本身性價比還是比較高的。
動力：官方測試出這臺車子的零百加速時間僅僅需要7.6S，所以說這臺2.0T的發(fā)動機(jī)是非常給力的，它的動力輸出特別強(qiáng)勁。
越野：
操控是我最喜歡的地地方之一，方向盤非常的靈敏，車上的按鈕也簡單明確，非常容易操作，轉(zhuǎn)彎的時候穩(wěn)定性很強(qiáng)，不愧是傳說中的彎道之王，車上的很多功能件也都比較實用，油門響應(yīng)也非常的及時，操控感覺還是非常棒的。
油耗：畢竟凱迪拉克XT4匹配的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性真是挺出色的，現(xiàn)在的綜合油耗是在9.5左右。
舒適：舒適行那就更不用說了，考慮到各種原因覺得還是要看重這個方面，這段時間開下來的話，能夠感覺到它的舒適性設(shè)計的是非常到位的，特別是車子的隔音效果設(shè)計的很好，當(dāng)我在廁所上開著車的時候，打開窗子也不會覺得車子外面的噪聲特別大，關(guān)上車窗更是能夠營造一個比較良好的駕駛氛圍。而且車內(nèi)配置的音響音質(zhì)也是非常好的，我覺得不應(yīng)該浪費掉優(yōu)秀的配置，所以每一次我都會關(guān)上車窗開著車子，把座椅調(diào)試到一個非常合適自己開車的姿勢角度。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我對款凱迪拉克XT4兩驅(qū)領(lǐng)先版的一點就是它的性價比了，首先一點是因為我們家里的人體型都是比較偏胖一些的，所以用車的時候?qū)τ谲噧?nèi)的空間還是比較看重的，像這款車內(nèi)部的空間就非常的不錯，平時我們家的人出行用車的時候，它能夠很輕松地容納下我們?nèi)胰�，其次就是感覺這款車操控方面其實也是比較簡單一些的，方向盤手感就挺好的再加上車內(nèi)的一些智能輔助系統(tǒng)的幫助，所以車開起來以后非常的得心應(yīng)手，我感覺我在開車的時候都不用操什么心，至于這最后一點就是凱迪拉克這個品牌本身還是比較高端豪華一些的，所以我這款車看起來也是貴氣十足。
缺點：整個車子都比較滿意的，就是車子沒有自動駐車功能，平時等紅綠燈的時候為了安全還要手動拉起手剎不是很方便，鎖車時也沒有后視鏡自動折疊功能，有次自己停車后，后視鏡就被電瓶車給撞壞了。
外觀：凱迪拉克XT4算的上一款豪車了吧，比較有牌面了，車子的前臉看車標(biāo)還有格柵網(wǎng)格就知道夠有氣勢的，霸道有肌肉感的雙腰，設(shè)計的很經(jīng)典，有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然是以規(guī)矩設(shè)計為主，但是用料很走心了，那線條和材質(zhì)真的很實在，檔次是能看的到的，特別是中控臺那塊的按鍵和觸摸屏，高科技的產(chǎn)物真給力。
空間：空間我覺得挺寬敞的，軸距比較長，前后排的乘坐空間很大，幾乎每個坐過我車的人也都紛紛表示很寬松，儲蓄空間及后備廂的收納和包容性很強(qiáng)，對于家里有小孩出門要帶很多東西的家庭還算挺友好的。
配置：從整體來看它的性價比還是比較高的，因為很多地方都比較突出配置是比較好的。而且這輛車的舒適性也是比較高的，買車也是為了以后的生活更加方便，便捷，出行的時候更加舒適，所以會覺得買回來之后還是挺好的，而且當(dāng)時給的優(yōu)惠力度還可以，所以會覺得這個價位的話還是很劃算的。
動力：對于這輛車的動力也是比較滿意的，因為它的功率比較大加上九擋手自一體的變速箱和2.0T的排量，對于它的動力是不用擔(dān)心的，平時開的話是能滿足我們的需求的，而且它的輸出也很平順，加速的時候還挺強(qiáng)勁的，在高速上駕駛的時候它的爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，所以平日里開的時候感覺還是挺不錯的。
越野：
車子開起來還是比較靈活的，它的方向盤是比較有質(zhì)感的那種，而且轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，剎車、油門的反應(yīng)也都挺靈敏的。
油耗：油耗這點我倒是覺得還可以吧，百公里也就9.6升。
舒適：蠻喜歡他的bose音響的，隔音效果也挺不錯的，座椅舒適度也剛剛好，電動座椅調(diào)節(jié)，非常的方便，空調(diào)制冷效果非常的贊，2分鐘車內(nèi)溫度就能徹底降下來了，全景天窗就很nice。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.87萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的我覺得是車子的外觀，我第一眼看到它的時候就非常喜歡它的外觀。內(nèi)飾帶給我的感覺也是非常的滿意，因為它的實用性非常強(qiáng)，并不會讓人覺得沒有用處。因為其他車子的內(nèi)飾設(shè)計就是空有其表，功能的話就沒有特別的齊全。凱迪拉克的車內(nèi)音響的配置是讓我非常喜歡的。
缺點：內(nèi)飾異味稍微有點大，因為我這車是上個月才提的，所以感覺車內(nèi)的異味還是有點明顯的，需要多通風(fēng)散散味才行。
外觀：整臺車子看起來就特別敦實，厚重的車身真的超有氣勢，而且尾燈造型也挺有個性的，總之這輛車開出去辨識度超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全沒有采用多么夸張的設(shè)計，中控臺的造型看著還挺大氣的，8英寸的中控車機(jī)大小也很合適，觸控也很精準(zhǔn)。
空間：空間中規(guī)中矩，同級別軸距最大，很不錯！☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱真的比同級別都大乘坐空間:空間很大，真不像這個級別的車后備廂容積:同級別最大，將近500的容積
配置：畢竟是我人生中第一臺車子嘛，在我心里，它的性價比就是很高的，在用車期間帶給我的駕駛體驗很棒，很符合我的用車需求，而且它的保值率也蠻高的，花這些錢買到它，我感覺很值得。
動力：車子配置的發(fā)動機(jī)是比較給力的，大排量還是渦輪增壓的，年輕人誰不想體驗一把踩油門就有推背感的節(jié)奏啊，有這款凱迪拉克XT4就能實現(xiàn)，城區(qū)里面有個紅綠燈的時候，別人也就只能看我后尾的節(jié)奏，要是高速上面都有種賽車節(jié)奏，速度肯定是隨叫隨到的款了，夠用。
越野：
XT4方向盤精準(zhǔn)，易于駕駛。我的駕駛習(xí)慣不是很好我總是喜歡用力剎車，剎車很快，像我這樣的新手司機(jī)可以輕松輕松地控制方向盤。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。沒有虛擬位置。
油耗：正常上下班油耗在11.5左右，高速還沒跑過城市綜合油耗:城市油耗一般在11.5左右
舒適：搭載著凱迪拉克主動降噪功能，再加上非常好的輪胎以及密封性，噪音特別小。
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