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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是空間比較大，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有。說實(shí)話，前排的座椅是我坐過的最舒服的，坐在后排一點(diǎn)壓力都沒有。后備箱的空間還算不錯(cuò)，平時(shí)拉什么東西都不成問題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很吸引人，但做工卻是無可挑剔，用料也不錯(cuò)，門板和中控臺(tái)的材質(zhì)都比較柔軟舒適。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)卻是非常的顯眼。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得很用心，前臉看起來霸氣十足，兩側(cè)的車燈造型犀利，走在大街上肯定會(huì)引起路人的注意，車尾更是立體，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，手感很好。方向盤的材質(zhì)很柔軟，手感也很好，握在手里一點(diǎn)都不滑。不過設(shè)計(jì)風(fēng)格并不出眾，給人一種普普通通的感覺。
空間：在空間設(shè)計(jì)方面，我覺得比較成功。這輛車的空間設(shè)計(jì)理念很超前，幾乎所有能利用的地方，都設(shè)計(jì)成了儲(chǔ)物空間。后排的腿部空間還算不錯(cuò)，坐進(jìn)去感覺距離前排還有一段距離。把后座放進(jìn)去以后，這輛車就成了載重工具，平時(shí)拉東西都是輕而易舉的事情。
配置：現(xiàn)在它的價(jià)格還算不錯(cuò)，而且很多店都在搞活動(dòng)，所以我覺得它很適合家用。
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力很足，在城市里開著車，不用踩太多油門就行了。超車的感覺更快了，一點(diǎn)延遲都沒有。油門一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就上來了。
越野：
方向盤很舒服，很輕盈，開起來很舒服，開起來也很有信心。油門的加速感是直線的，沒有任何突兀的感覺。剎車效果也基本令人滿意。
油耗：作為家用越野車，能夠?qū)⒂秃目刂圃?.6升左右，基本上還算滿意。畢竟越野車的重量要比同級(jí)別的轎車輕一些，行駛起來風(fēng)阻也要大得多，想要降低油耗，難度比轎車要大得多。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，車門一關(guān)，外面的聲音就聽不到了。車子的懸掛有一定的支撐作用，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，在高速行駛的時(shí)候，車身非常的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡凱迪拉克的安全性能，其實(shí)我挺喜歡凱迪拉克的，以前家里也有幾輛美系車，家里人給我的反饋都不錯(cuò)，XT4是我最好的選擇，空間也好，外觀也罷，都很年輕。
缺點(diǎn)：第二，油耗有點(diǎn)高，我一個(gè)女孩子開11.9，可能是我平時(shí)開車比較隨意，也不會(huì)開車，所以油耗一直居高不下，家里人嘲笑我不會(huì)開車，你說我能滿意嗎？
外觀：XT4看起來還挺可愛的，因?yàn)檫@輛車不大，所以看起來特別的可愛，我喜歡這輛車的外觀，特別是尾部的設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，這輛車看起來很酷，很適合駕馭。
內(nèi)飾：我挺喜歡這輛車的，沒有異味，也沒有什么奇怪的聲音，這是一輛比較放心的車，平時(shí)我的車前、后排都會(huì)放一些東西，里面的空間足夠我一個(gè)人使用了，而且中控臺(tái)還可以控制很多東西，我很喜歡這輛車。
空間：這是一輛緊湊型的車，空間足夠，但空間肯定不會(huì)太大，前后排都有空間，后備箱也裝不下太多東西，但如果是后排的話，倒是可以放很多東西。
配置：XT4的性價(jià)比還算不錯(cuò)，買一輛車是一件很重要的事情，每個(gè)人的選擇都不一樣，有的人喜歡這輛車，有的人會(huì)因?yàn)樗膬r(jià)格和內(nèi)飾而喜歡，比如XT4，它的動(dòng)力、售后的服務(wù)都很好，開著車出去也很有面子。
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力其實(shí)還不錯(cuò)，女孩子開起來也是輕車熟路，油門踩得很穩(wěn)，一點(diǎn)壓力都沒有，動(dòng)力十足。
越野：
越野車的操控感還不錯(cuò)，最重要的是穩(wěn)定性，我喜歡這輛車的一個(gè)特點(diǎn)就是方向盤很簡(jiǎn)單，而且很輕，打個(gè)轉(zhuǎn)向也不難，視野也很好。
油耗：百公里的油耗是11個(gè)，作為一個(gè)女孩子，我對(duì)這個(gè)油耗很是無奈，因?yàn)槲沂莻�(gè)隨心所欲的人，從來沒有考慮過開車的技巧，雖然我開的很開心，但是油耗卻越來越高。
舒適：買車其實(shí)就是為了舒適度，XT4皮質(zhì)舒適，座椅調(diào)節(jié)方便，自帶音響聽歌很舒服，而且安吉星可以及時(shí)反饋給我，還可以聊天.
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.42萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏控，我很喜歡這款 SUV的外觀，英俊的外觀，頗有美國車的風(fēng)范，前臉略微寬大，獨(dú)特的鉗形大燈和滿天星式進(jìn)氣格柵，讓它看起來更有美感。車身線條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)感，這種小型 SUV非常適合年輕人駕駛。
缺點(diǎn)：新車剛到手沒多久，到目前為止還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，唯一不滿意的就是油耗太高了，可能是新車還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)，朋友建議我在高速上開一輛車。
外觀：這輛車雖然是 SUV，但看起來一點(diǎn)都不老氣，很適合年輕人開。前臉略寬，尾部設(shè)計(jì)緊湊，給人一種豪華感。獨(dú)特的前后大燈，讓整輛車更有辨識(shí)度，我很喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)約大氣，沒有太多的豪華感。中控屏靈敏度不錯(cuò)，但是感覺有點(diǎn)小，沒有科技感。
空間：空間很大，前后空間設(shè)計(jì)的很合理，不管是駕駛座還是后排，坐進(jìn)去都很輕松，不會(huì)覺得擁擠。我用車上班的時(shí)候，我爸媽坐的比較少，所以我的衣服和包包，都是放在后排的。后備箱的空間很大，足夠他出差了。
配置：豪華品牌，優(yōu)惠力度大，外觀帥氣，配置好，整體性價(jià)比高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T，綽綽有余，我膽子小，開車講究的是穩(wěn)，不追求速度。前期起步還算穩(wěn)定，并不像網(wǎng)上說的那么難，后期只要給點(diǎn)油，速度就會(huì)提升很快，雖然沒上過高速，但在高速上開起來還是綽綽有余的。
越野：
方向盤輕巧，大小適中，指針準(zhǔn)確，真皮手感不錯(cuò)，還有很多輔助按鍵，對(duì)于我這樣的新手來說非常實(shí)用。剎車有點(diǎn)硬，還在適應(yīng)中，感覺還不錯(cuò)，稍微一踩，就會(huì)有反應(yīng)。
油耗：我感覺現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)高，在市區(qū)跑13公里左右，我問過一個(gè)懂車的朋友，他說新車需要磨合，因?yàn)樾萝囆枰ズ�，所以油比較多，磨合期一過，就會(huì)慢下來。等忙完了，我再去高速上跑一圈，看看油耗能不能降下來。
舒適：座椅又大又厚，包裹性很好，坐上去很舒服，車?yán)锏牟牧蠎?yīng)該不錯(cuò)，雖然是新車，但味道并不重，這讓我很放心。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛凱迪拉克很滿意，因?yàn)樗目萍几泻軓?qiáng)，XT4也很好用，遇到什么問題都能及時(shí)解決。還有外觀，大氣的外觀，我很喜歡。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的內(nèi)飾不是很滿意，有點(diǎn)老舊了，我覺得現(xiàn)在的人追求的是科技，但XT4還是原來的樣子，時(shí)間久了，我覺得還是老樣子。
外觀：外觀我覺得沒什么可挑剔的，后備箱很飽滿，車身也很結(jié)實(shí)，輪轂和車漆都是最好的。
內(nèi)飾：凱迪拉克雖然不是很豪華，但是用料還不錯(cuò)，家里人都說這輛車不錯(cuò)，我也挺喜歡的。
空間：XT4的空間還算中規(guī)中矩，因?yàn)檫@輛車本身就不算太長(zhǎng)，雖然是緊湊型的，但是內(nèi)部空間卻沒有小轎車的感覺，反而給人一種很實(shí)用的感覺。
配置：買車就是買一輛能力范圍內(nèi)的車，其實(shí)買一輛車也不是什么難事，但是買一輛好車卻是一件很難的事情，所以我覺得XT4是最適合我的。
動(dòng)力：XT4的動(dòng)力來自于我的發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車的三大部件都很不錯(cuò)，我更喜歡這輛車的操控感，開起來很舒服。
越野：
XT4的手感很好，我買這輛車的時(shí)候試了很久，開起來很舒服，操控也很好，確實(shí)是一輛不錯(cuò)的車。開起來容易，開久了腿也不會(huì)酸。
油耗：百公里的油耗只有10.3個(gè)油，這對(duì)于美系的車來說并不算什么，和日系或者德系的車比起來，油耗還是很不錯(cuò)的。
舒適：這輛車最舒服的地方就是空間寬敞，我很喜歡這輛車的內(nèi)部空間，上下班的時(shí)候可以聽歌，還可以下藍(lán)牙。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車的底盤，雖然不是很大，但是底盤很穩(wěn)，不管是在崎嶇的山路還是在城市里，都非常的舒服，我喜歡坐在上面，開起來很舒服，我買了一輛黑色的車，我覺得這輛黑色的車很漂亮，而且不耐臟。
缺點(diǎn)：車子的攝像頭很容易模糊，尤其是下雨的時(shí)候，開車的時(shí)候就不方便了，屏幕有點(diǎn)小，里面的屏幕比較小，平時(shí)覺得有點(diǎn)小，應(yīng)該把屏幕調(diào)高一些。
外觀：這輛車比較穩(wěn)重，在 SUV里，我覺得它更耐打，我喜歡格柵，飽滿有力，車燈很亮，底盤很穩(wěn)，從外觀上看，周圍的人都說它很漂亮，弧度也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但很實(shí)用，導(dǎo)航很大氣，信號(hào)很好，做工也很好，可惜的是內(nèi)部屏幕太小了。
空間：每一排的空間都很大，前排的空間比較大，設(shè)計(jì)的也比較合理，上下車也方便，座椅側(cè)面還可以調(diào)節(jié)。后備箱里放個(gè)大行李箱完全沒問題。
配置：買車的時(shí)候，我就想買一輛性價(jià)比更高的 SUV，這輛凱迪拉克XT4的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力和配置都很不錯(cuò)。只要后期沒問題就行。
動(dòng)力：油門開的很快，一家人出門都很方便，在高速上，變道速度快，超車也很給力，雖然是 SUV，但是開起來還是很給力的。
越野：
轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，上海的操控感很好，方向盤不需要太大，但是剎車踏板有點(diǎn)重，開久了腳都會(huì)發(fā)麻，特別是在堵車的時(shí)候，我決定改天問問。
油耗：XT4的油耗還算中規(guī)中矩，我覺得油耗已經(jīng)很低了，比我買這輛車的時(shí)候油耗要低得多。
舒適：這輛車的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是不錯(cuò)的，冬天的時(shí)候開著車就感覺到了，噪音控制的很好，車內(nèi)的智能化程度還不錯(cuò)，雨刷在下雨天也很給力，可以自由選擇。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，他對(duì)這輛車的性價(jià)比非常滿意。之前他看過很多小型 SUV，價(jià)格普遍偏高，可能是看豪華品牌的原因，所以價(jià)格都在三十萬左右。最后朋友推薦看這款車，感覺還不錯(cuò)，空間大小包括動(dòng)力都符合我個(gè)人的一些要求。而且不像其他品牌那樣，沒有芯片，也沒有現(xiàn)車。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的尺寸可能還是太短了，但是開起來卻很舒服。別人都說油耗有問題，但我開了一輛車，正常情況下也就是10塊錢左右，感覺還不錯(cuò)。
外觀：外觀嘛，我覺得見仁見智，我覺得這輛車的外觀還算中規(guī)中矩。然后選了一輛白色的車，白色的車看起來很大，很舒服。整體看起來就像是家族式的設(shè)計(jì)，有時(shí)候看著XT4，就像是在看XT5XT6一樣。整輛凱迪拉克并沒有什么特別驚艷的感覺，但是看久了，就會(huì)有一種美國風(fēng)的感覺。不像其他品牌那樣有肌肉感，但實(shí)際上你會(huì)覺得它的高級(jí)感還可以體現(xiàn)在外觀上。
內(nèi)飾：畢竟是豪華品牌，內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的。雖然不能像奔馳那樣給人一種非常豪華的感覺，但是從實(shí)用性上來說，這輛車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。加上很多現(xiàn)在流行的功能，基本上都上了，所以使用起來還是比較實(shí)用的。
空間：相對(duì)來說，這里的空間還算不錯(cuò)，一般的小空間都很多。主要是因?yàn)檫@輛車的尺寸，并沒有想象中的那么大。再加上這輛車是雙驅(qū)四驅(qū)車，所以四驅(qū)車的空間還是很大的�？傮w來說，這輛車的空間還算不錯(cuò)，在城市里開起來，簡(jiǎn)直就是神器。
配置：總的來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的。其他品牌的車，他都看過了，有時(shí)候他覺得，他可能是因?yàn)槠放频脑颉Ｈ绻阆胍x擇一款動(dòng)力強(qiáng)大，功能強(qiáng)大的車型，價(jià)格至少要三十萬以上。不過畢竟是開著一輛車在城市里面開，還是希望性價(jià)比更高一些。品牌方面，并沒有太多的要求，只是想要一個(gè)豪華品牌而已。開著開著舒服才是真的，后期的保養(yǎng)和使用成本也很高。
動(dòng)力：最讓人滿意的，就是動(dòng)力，凱迪拉克的所有車型，都是同樣的變速箱。在調(diào)教方面，他的爆發(fā)力很強(qiáng)，所以開起來還是很有動(dòng)力的。畢竟車不大，車也不重，再配上發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足。
越野：
原本以為 SUV的操控性不是很好，因?yàn)樗捏w積太大了。但實(shí)際上，開著這輛車，并沒有那種駕駛的感覺，反而有一種緊湊感。懸架也是以運(yùn)動(dòng)型為主，支撐力很強(qiáng)，開起來也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：現(xiàn)在開在城市里，感覺就像是一條高架路，開到80碼左右，實(shí)際油耗只有八九個(gè)。相對(duì)來說，我覺得這輛車的油耗比較低，可能比一般的轎車要低一些。正常情況下，我并沒有在高速上開過車，實(shí)際油耗能達(dá)到這個(gè)程度，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這輛車本身就是豪車，里面的座椅做工也很好。最普通的一點(diǎn)是，這輛車的靜音效果特別好，有時(shí)候停在路上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是開著的。而且隔音效果很好，而且里面的聲音也不會(huì)太大。再加上音響很好，聽起來像是 boss的音響，開起來特別的舒服。懸架的過濾效果也很好，一些顛簸的路段也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.82萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的駕駛感很好，我買了一輛兩驅(qū)車，我覺得它的配置很好，價(jià)格也很公道，我很喜歡它，外觀也很好，車子也很精致。
缺點(diǎn)：底盤稍微結(jié)實(shí)了一些，路況不好的時(shí)候坑坑洼洼，換擋的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆的感覺，主要是低速的時(shí)候，其他的都還好。
外觀：XT4的外觀很大氣，雖然車很小，但是側(cè)面看起來很有運(yùn)動(dòng)感，輪轂很厚，之前被刮過也沒問題，前大燈很少，晚上一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，在家里很實(shí)用，但是接待客人的時(shí)候就不一樣了，沒有異味，空調(diào)出風(fēng)口特別快，充電速度也很快，一般情況下都不會(huì)有什么問題。
空間：我喜歡這輛XT4的后備箱空間，可以放倒很實(shí)用，深度也很好，使用起來也比較靈活，腿腳也比較靈活，整體造型也不會(huì)太壓抑。
配置：買車要因人而異，好品牌的車至少不會(huì)出問題，態(tài)度也會(huì)好很多，車是代步工具，三件事放心是關(guān)鍵，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，實(shí)用才是關(guān)鍵。一輛價(jià)值二十多萬的車，既能滿足出行，又能給人帶來面子，而且配置也很齊全，如果有能力的話，還是早點(diǎn)買一輛比較好。發(fā)動(dòng)機(jī)保修期很好。
動(dòng)力：2.0T的馬力在城市里開起來很方便，但是起步的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆，這應(yīng)該是調(diào)教的原因，前面的時(shí)候會(huì)加速，但是到了后面，我就覺得輕快了，車子開起來很輕松，動(dòng)力也很足。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向非常的輕松，這輛車倒車非常方便，后視鏡的幫助非常好，轉(zhuǎn)向也非常的輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的傾斜，車子也不會(huì)偏移，整體感覺還不錯(cuò)。
油耗：XT4平時(shí)交通信號(hào)燈比較多，市區(qū)比較高，大概十一到十二個(gè)格子，高速比較多的省份，我觀察過8個(gè)格子左右的油量，10個(gè)格子左右，還算不錯(cuò)。
舒適：我的第一感覺就是座椅很舒服，很厚實(shí)，但又不會(huì)太軟，坐在駕駛座上開著車，聽著這首歌也是一種享受。平時(shí)聽歌，音質(zhì)不錯(cuò)，操作舒適，音質(zhì)好讓你整個(gè)人在下班后都覺得輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級(jí)車中的佼佼者了。整個(gè)前臉設(shè)計(jì)得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側(cè)的大燈更是給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結(jié)合在一起，看起來十分拉風(fēng)。另外，這輛車的口碑很好，應(yīng)該不會(huì)太差，質(zhì)量也很好。
缺點(diǎn)：這是一輛相當(dāng)不錯(cuò)的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時(shí)候，關(guān)上車門會(huì)很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會(huì)被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當(dāng)車速超過110的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有風(fēng)噪，雖然不是很強(qiáng)烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)比較耐看，看起來一點(diǎn)都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調(diào)，配上這個(gè)大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對(duì)能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺(tái)材質(zhì)輕敲，手感也不錯(cuò)，比較柔軟。
空間：前排座椅設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學(xué)。座椅旁邊有很多儲(chǔ)物格，可以放鑰匙、錢包、手機(jī)等等。后排的空間還算不錯(cuò)，坐進(jìn)去的時(shí)候，腿部的活動(dòng)空間還是很大的，頭部的空間也不錯(cuò)。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時(shí)候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價(jià)值也不算太高，比同級(jí)別的車要?jiǎng)澦愕枚�。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時(shí)候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力設(shè)計(jì)得剛剛好，對(duì)于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時(shí)在市區(qū)里開車的時(shí)候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則我才會(huì)超車，畢竟超車有一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果沒有十足的把握，盡量不要超車。我記得有幾次，我在高速上開著車，前面的車開得很慢，我也沒辦法，就拉了幾個(gè)人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯(cuò)。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實(shí)，底盤也經(jīng)過了嚴(yán)格的調(diào)整，在坑坑洼洼的路面上并不會(huì)感覺到明顯的震動(dòng)。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對(duì)油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認(rèn)為表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別，綜合油耗能控制在9升就不錯(cuò)了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當(dāng)他知道了油耗的真實(shí)性之后，他就決定要買這輛車了。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調(diào)教是一門技術(shù)活，對(duì)汽車制造技術(shù)的考驗(yàn)很大。反正我平時(shí)走的路比較復(fù)雜，有時(shí)候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會(huì)被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有一部分聲音滲入車內(nèi)，主要是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是凱迪拉克XT4的造型，實(shí)在是太顯眼了，前臉的淚眼設(shè)計(jì)獨(dú)特，腰身線條更是無與倫比，無論男女老少，這輛車都有一種別具一格的感覺，輪轂很有動(dòng)感，再加上那帥氣的車尾，讓人看了都會(huì)有一種飄飄欲仙的感覺，看著這輛凱迪拉克，出門的時(shí)候，心里也踏實(shí)了不少。
缺點(diǎn)：新買的這輛新車，油耗肯定會(huì)比較高，畢竟這是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的車，起步又那么猛，再加上還沒過磨合期，所以我也能理解，希望以后保養(yǎng)的時(shí)候，能降下來一些。
外觀：不管從哪個(gè)角度看，這輛車都是最帥的，畢竟是名牌車，顏值肯定是最高的，從細(xì)節(jié)上就能看出來，凱迪拉克XT4就是他們身份的象征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還不錯(cuò)，軟包面積足夠大，觸摸屏雖然不大，但是看起來很時(shí)尚，按鍵也很靈敏。
空間：畢竟是 SUV，凱迪拉克XT4的空間還是很大的，后排坐三個(gè)成年人都不成問題，后備箱更是寬敞，后備箱里可以放很多東西，有了它，就有安全感了。
配置：總之，凱迪拉克XT4的保值率很高，這輛車看起來很有氣質(zhì)，配置也很豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，起步的時(shí)候帶著轟鳴聲，速度很快，很有力量，底盤也很高，在高速上看起來很穩(wěn)，速度也很快，一輛車都可以暢通無阻。
越野：
我對(duì)它的操控還算滿意，雖然我是個(gè)老司機(jī)，但我對(duì)它的操控還是很滿意的，方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，有時(shí)候開一天車也不會(huì)累，輪胎抓地感很好，路面濕滑的時(shí)候也不會(huì)飄。
油耗：說起凱迪拉克XT4的油耗，我覺得自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過渦輪增壓還是有點(diǎn)費(fèi)油，只能等數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來之后再開，看看能不能降下來。
舒適：凱迪拉克的座椅非常舒適，寬度足夠，軟硬適中，坐在后排可以很舒服，小孩子坐在后座上系上安全袋也很合身，長(zhǎng)途駕駛非常舒適，不用擔(dān)心旅途勞累，獨(dú)立懸架也不錯(cuò)，減速帶不會(huì)顛簸，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我滿意的地方就是外觀，可以說是同級(jí)車中的佼佼者了。整個(gè)前臉設(shè)計(jì)得十分大氣，中網(wǎng)看起來十分的銳利，兩側(cè)的大燈更是給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結(jié)合在一起，看起來十分拉風(fēng)。另外，這輛車的口碑很好，應(yīng)該不會(huì)太差，質(zhì)量也很好。
缺點(diǎn)：這是一輛相當(dāng)不錯(cuò)的車，幾乎找不到任何毛病。不過開久了，感覺隔音效果一般。在低速行駛的時(shí)候，關(guān)上車門會(huì)很安靜，市區(qū)里其他車輛的噪音也會(huì)被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下，表現(xiàn)并不是很好。當(dāng)車速超過110的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有風(fēng)噪，雖然不是很強(qiáng)烈，但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀：外觀上我覺得它還不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)比較耐看，看起來一點(diǎn)都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調(diào)，配上這個(gè)大小合適的輪轂，看起來很是賞心悅目。車尾的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，很有現(xiàn)代感。開這輛車出去，絕對(duì)能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較講究，用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的，看起來很高檔。中控臺(tái)材質(zhì)輕敲，手感也不錯(cuò)，比較柔軟。
空間：前排座椅設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)，手感非常舒適，坐上去有很好的支撐性，非常符合人體工程學(xué)。座椅旁邊有很多儲(chǔ)物格，可以放鑰匙、錢包、手機(jī)等等。后排的空間還算不錯(cuò)，坐進(jìn)去的時(shí)候，腿部的活動(dòng)空間還是很大的，頭部的空間也不錯(cuò)。至于后備箱，我覺得足夠了，出去購物或者玩的時(shí)候，拉東西都很方便。
配置：我覺得這輛車挺好的，總價(jià)值也不算太高，比同級(jí)別的車要?jiǎng)澦愕枚�。配置也很豐富，基本都是常用的配置。后來我去取車的時(shí)候，特意向售貨員要了很多東西，包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等，這些東西如果在網(wǎng)上買的話，都要一大筆錢。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力設(shè)計(jì)得剛剛好，對(duì)于我這樣的賽車手來說，已經(jīng)足夠了。平時(shí)在市區(qū)開車的時(shí)候，我很少超車，除非前面真的是龜速行駛，否則超車是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，如果不能超車的話，盡量不要超車。我記得有幾次，我上了高速，前面的車開得很慢，我沒辦法，只能拉了幾個(gè)人過去。
越野：
方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來不需要太大的力量，而且指向性也不錯(cuò)。油門的力道控制的恰到好處，腳掌踩上去很舒服，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得累。剎車踏板踩上去很舒服，剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實(shí)，底盤也經(jīng)過了嚴(yán)格的調(diào)整，在坑坑洼洼的路面上并不會(huì)感覺到明顯的震動(dòng)。在高速行駛中，它的姿態(tài)更加穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。
油耗：我對(duì)油耗的要求不高，只要不是太離譜就行。綜合油耗方面，我認(rèn)為表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別，綜合油耗能控制在9升就不錯(cuò)了。這輛車我朋友開過幾次，一開始他是不相信油耗這么低的，但是當(dāng)他知道了這輛車的油耗之后，他就動(dòng)了要買這輛車的念頭。
舒適：懸架舒適性很好，駕駛起來感覺很好。懸架調(diào)教是一門技術(shù)活，對(duì)汽車制造技術(shù)的考驗(yàn)很大。反正我平時(shí)走的路比較復(fù)雜，有時(shí)候需要走村子里的小路，顛簸的路面都會(huì)被過濾掉，開起來很舒服。不過，它的隔音效果并不是很好，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有一部分聲音滲入車內(nèi)，主要是風(fēng)噪。
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