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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，大氣，很運(yùn)動，很美式。淚眼大燈很有辨識度，日行燈很贊。
缺點(diǎn)：價(jià)格不是很堅(jiān)挺，我們買的比較早的車主可能會受到較低保值率的更大影響，同時(shí)這臺車子的用車成本也確實(shí)不低。
外觀：外觀真真正正做到了讓你驚艷的地步，開車去不看車標(biāo)，還以為是什么豪華跑車呢，我買的是比較拉風(fēng)的紅色，因?yàn)榻o人是個(gè)喜慶性格，畢竟紅色老婆喜歡，看著比較吉祥，外觀不可挑剔，除了車漆薄了一些不抗刮蹭以外，車型好看都到爆炸了。
內(nèi)飾：肯能是因?yàn)榇嬖谝环N觀念，一開始總以為美系車肯定是那種粗獷不修邊幅的糙漢，實(shí)際上不然，內(nèi)飾的做工還是很工整有序的，材質(zhì)也是比較講究，用料質(zhì)感也不錯(cuò)。操作臺的布局井然有序的，使用方便，這一點(diǎn)還蠻驚喜的。
空間：空間夠用，前排坐著感覺非常寬敞。雖說XT4是個(gè)緊湊型SUV但是后排空間也不錯(cuò)。
配置：XT4外觀我很喜歡，動力很好，空間日常代步夠用，車價(jià)優(yōu)惠比較多，油耗還行，整體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：說真的動力方面非常的給力，后勁非常的足，提速也很快，最開始去4S店試駕的時(shí)候，就把我這個(gè)馳騁的欲望瞬間爆發(fā)啦。
越野：
這臺9AT變速箱的平順性是相當(dāng)不錯(cuò)的，換擋邏輯非常清晰，再加上扎實(shí)的底盤使得這輛車開起來超有樂趣。
油耗：平常基本上只在城市市區(qū)里開，周末也會出去玩，XT4這個(gè)大塊頭的油耗肯定不算小，但是9點(diǎn)幾也還算可以，況且它的動力很強(qiáng)，所以這個(gè)缺點(diǎn)是可以理解可以接受的。
舒適：座椅功能不是很多，但坐上去整個(gè)人還是很放松的，后排的靠背角度也很符合人體工學(xué)，同時(shí)前后都有中央扶手。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受真的很棒，尤其是體現(xiàn)在動力和底盤層面上，不僅僅是有著強(qiáng)勁的動力輸出，更多的還是有著高級的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)這臺車子的內(nèi)部配置也很高空間比想象中更大，而且顏值也非常高，有個(gè)性，有豪華，也有實(shí)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺得就是這個(gè)車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點(diǎn)特別不上檔次。
外觀：目前為止沒有一個(gè)朋友同事說XT4的外形不好看的，看到都說我的XT4很帥氣。
內(nèi)飾：有豪華品牌車有的內(nèi)飾用材和做工，真材實(shí)料，運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)我很喜歡。
空間：空間也可以接受，就是后備箱有點(diǎn)小，但也夠用了。前排空間就不用他說，后面也還可以，兩個(gè)人坐下很寬敞，三個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比一直是我很看重的一個(gè)方面，即使從官方給出的數(shù)據(jù)上比較，這款車其他一線豪華品牌的車相比較有自己獨(dú)特的優(yōu)勢和風(fēng)格
動力：凱迪拉克XT4繼承了美系車傳統(tǒng)的厚重車身，但是它的動力表現(xiàn)還挺讓我意外的，48V輕混系統(tǒng)，起步特別迅速，加速超車的話也會表現(xiàn)的很輕松。
越野：
方向盤手握感比較充盈，操控起來很有感覺，指向很靈敏，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，不僅給我舒適的駕駛感受又給了我安全保障。
油耗：這款車我先開始以為是一臺油老虎，可沒曾想到也只是十個(gè)油出點(diǎn)頭而已。并沒有我想象中的那么耗油。不過我平時(shí)開車也比較溫柔，這也有可能是跟我良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性上還是挺棒的，座椅的包裹性比較好，加上填充度充足，而整體空間也大，這樣坐進(jìn)去就很舒服。車子在整個(gè)行駛的過程中也是相對平穩(wěn)順暢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3113公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：盡管說是二線豪華品牌，但不管是品質(zhì)還是技術(shù)實(shí)力，絕對能達(dá)到一線豪華的水平，而且我也很喜歡這臺車子的外觀風(fēng)格，看起來穩(wěn)重也不失運(yùn)動，內(nèi)部空間大，而且乘坐感受也很舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺得就是這個(gè)車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點(diǎn)特別不上檔次。
外觀：造型非常大氣，車身線條流暢，氣質(zhì)絕佳，出行有不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡單的那種，沒有什么特別的亮點(diǎn)，但是看起來運(yùn)動感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來非常上檔次。
空間：XT4畢竟是輛緊湊型的SUV，前排頭部空間腿部空間足夠，左右間距也比較寬敞。但是后排腿部空間不足，我175的身高坐在后排膝蓋會頂?shù)角芭诺淖慰勘�，短途問題不大，長途坐在后排挺累的。
配置：性價(jià)比很高，顏值不用多說，而且它的配置比較豐富，也都很實(shí)用，價(jià)格也很實(shí)在。
動力：起步加速平順性很好，深踩油門之后的提速也是相當(dāng)?shù)难杆�，動力的持續(xù)性不錯(cuò)。
越野：
轉(zhuǎn)向還是有些偏沉，但是畢竟這是一款馬力偏大，功率比較強(qiáng)勁的車
油耗：其實(shí)這臺車子的油耗是一點(diǎn)都不高的，平時(shí)開車不算是特別激進(jìn)吧，這臺車子的油耗表現(xiàn)一直都很可以，目前的綜合油耗為8.3。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長途開車的話整個(gè)人能更放松一點(diǎn)，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格30.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意XT4的外觀，車子尺寸不大但是條線流暢，看上去非常大氣。引擎蓋上隆起的線條彰顯力量，列陣式中網(wǎng)很精致，前后豎立大燈辨識度非常高，顏值非常高。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是，前排座椅的舒適度，讓我覺得有一點(diǎn)偏硬了。而且方向盤對我來說有點(diǎn)偏沉了。
外觀：最吸引我的就是這威猛霸氣的外觀了，粗獷有力的線條勾勒出的車身輪廓看著真的超有氣勢，還有車后雙邊單出的排氣也很符合整臺車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，挺喜歡這種簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車內(nèi)的用料是真的好，觸感以及呈現(xiàn)出的視覺效果都是非常棒的。
空間：前排坐進(jìn)去以后感覺非常的寬敞，后排乘坐3個(gè)大人一點(diǎn)問題也沒有。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級別里算是比較有亮點(diǎn)的了，加上價(jià)格上也有優(yōu)勢，動力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性價(jià)比還是比較高的。
動力：日常加速都是沒問題的，只要肯踩油門提速也是非�？�，起步還是快的，輕輕一油就會有反饋反應(yīng)。
越野：
這個(gè)車的操控挺不錯(cuò)的，開起來特別舒服，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：油耗目前看是偏高的，開了有半個(gè)月基本都是上下班代步用，油耗基本在10-11升。
舒適：這輛車的懸架調(diào)校特別有韌性，這樣遇到坑洼路面時(shí)不至于將顛簸感悉數(shù)傳入車內(nèi)，而且座椅坐上去也讓人覺得超滿足，前排都是有腰部支撐功能的，視野還特別開闊。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起剛買不久的愛車XT4，最讓我滿意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線非常好，而且車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：整個(gè)車對于我個(gè)人是相對満意的，什么樣的車子什么樣的價(jià)位它其實(shí)都有自己的小缺點(diǎn)，其他的還是很不錯(cuò)。沒有什么特別不滿意的地方，畢竟在這個(gè)價(jià)位來說我覺得還是挺不錯(cuò)的了。
外觀：凱迪拉克XT4這一身凌厲前衛(wèi)的裝扮再過幾年依然是很時(shí)尚的，這么說真是一點(diǎn)都不夸張，而且整臺車的車漆也都厚實(shí)且細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型就有點(diǎn)老套了，跟時(shí)尚的外觀相比確實(shí)是兩種不同的風(fēng)格，而且8英寸的中控車機(jī)放在這輛車內(nèi)就顯得有些小氣，實(shí)用性也比較一般。
空間：前后排空間都挺寬敞的，滿座根本沒壓力，而且后排也可以放下中央扶手以及杯架，不得不說這輛車的空間利用率是真的高。
配置：首先他的外觀上面是很吸引我，像這樣簡約的設(shè)計(jì)比較適合我這樣的性格，簡單的大方，形象到位，內(nèi)飾上也是很實(shí)在。動力和操控得心應(yīng)手，安全系數(shù)高，大大的天窗適合春天明媚的陽光。跟同級對比后他的性價(jià)比是略勝一籌。
動力：身材呈現(xiàn)的是流線型，就知道跑起來動力一定很猛，而且風(fēng)的阻力也小，不看車型看配置，跑在街上完全沒有對手的啊，超車也不用猛踩油門了。
越野：
定速巡航以及車道保持等等這些輔助性操控配置真能讓人在跑長途過程中更省心一些，而且這輛車的底盤還特別扎實(shí)，車子開著也是很有樂趣的。
油耗：實(shí)際油耗比我的預(yù)期稍低一點(diǎn)，畢竟回歸到正常生活中我們很多時(shí)候都是跑在城區(qū)的，但它的綜合油耗基本都能穩(wěn)定在8.5左右。
舒適：座椅很柔軟，包裹性也很好，不僅如此這臺車采用的多層隔音玻璃，跑起來真的不會噪音的干擾，而且底盤調(diào)校得也很舒適，過凸起的井蓋不會有顛簸感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺得這臺車子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺豪華SUV，本身的價(jià)格也不是很高，車子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級別車型中也算是一個(gè)比較高的水平了。
缺點(diǎn)：開了一個(gè)多月不滿意的地方肯定有，XT4的懸掛偏硬，所以減震效果沒有理想中的出色。
外觀：美系SUV的霸氣與厚重絕對是其它車不可比擬的，同時(shí)這輛車也通過硬朗的線條使得整個(gè)車身看起來不那么笨拙。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格相對來說較為穩(wěn)重一些，四輻式的方向盤和傳統(tǒng)的中控臺布局都是很大氣的，包括負(fù)離子發(fā)生器和車載空氣凈化器等的這些配置也都有。
空間：空間是非常寬敞的，座椅的空間設(shè)計(jì)比較合理，坐在這臺車?yán)镆稽c(diǎn)也不會覺得壓抑和憋屈，不會有什么壓力的感覺，后箱的空間挺大，放點(diǎn)大件東西也是沒有問題的。
配置：從外觀的設(shè)計(jì)到內(nèi)置的配置性能這些都能體現(xiàn)出這款車的性價(jià)比相當(dāng)?shù)母吡�，同級別下的價(jià)格也是很有優(yōu)勢的，在駕駛操控過之后都很滿意，最后就選擇這款性價(jià)比很高的XT4。
動力：動力方面是沒什么毛病的，起步輕盈，開起來比較有勁。
越野：
操控還可以，方向盤對于女士來說有點(diǎn)偏沉，希望廠家后期改善，以為女士開的時(shí)間長了，會感覺到胳膊疼。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過后還有下降的空間。
舒適：空間大，伸展自如。所以平時(shí)開車不會覺得累，特別是凱迪拉克家族加持的座椅，坐上去簡直就是跟沙發(fā)的感覺一樣。平時(shí)開車不會感覺到累，沒什么事的時(shí)候躺在車上睡一覺也是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的外觀年輕時(shí)尚，豪華，符合年輕人對美的定義，性價(jià)比高，同級別，同配置唯有凱迪拉克XT4。當(dāng)然最喜歡的還是凱迪拉克XT4的前臉特別顯年輕，發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)計(jì)的一些突起線條，看上去特別具肌肉感，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后顯得特別有精神氣。這車開出去絕百分百的回頭率。
缺點(diǎn)：目前對油耗最不滿意，車子開了半個(gè)月，開了700多公里，現(xiàn)在平均油耗10.3升，真的比我想象的要高，希望后面熟悉了XT4油耗能控制在8升左右。
外觀：鉆石切割的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標(biāo)志，再加上車身多處鍍鉻飾條的點(diǎn)綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都沒毛病，主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺比較一般。
空間：這個(gè)車的空間不算特別大，本來就是緊湊級別的車 ，也不怎么奢望它的空間，我覺得只要夠用就好了。
配置：它的優(yōu)惠幅度真的是讓我震驚，雖然是輕豪車，但是優(yōu)惠空間感人。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速非�？欤瑒恿νΣ诲e(cuò)的。我買的是輕混動的凱迪拉克 XT4聽銷售人員介紹說它采用的是經(jīng)過驗(yàn)證過的最為高效成熟的動力總成組合，而且還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)， 還有先鋒智能的48V輕混動力系統(tǒng)，能夠給人帶來更好的駕乘體驗(yàn)，還匹配了9速手自一體變速箱， 能夠讓你有行云流水般的換擋感受。
越野：
偶爾遇到側(cè)坡或者拐彎的話整個(gè)車身姿態(tài)還算穩(wěn)定，這還主要得益于它的懸架調(diào)校，而且轉(zhuǎn)向阻尼也特別有質(zhì)感。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過后還有下降的空間。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長途開車的話整個(gè)人能更放松一點(diǎn)，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動力和性價(jià)比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很年輕，同時(shí)這臺車機(jī)的實(shí)用性也比較一般，其他方面做的都挺不錯(cuò)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是秉承了一貫凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，不管是極具動感的車身線條還是凱迪拉克家族標(biāo)志性的直列式日行燈和直列式尾燈辨識度都是一如既往的高。前臉設(shè)計(jì)既保留XT5舊有整體造型大氣硬朗的審美，又更多了一點(diǎn)年輕人特有的青春活力的范兒，經(jīng)典耐看。車燈設(shè)計(jì):全系標(biāo)配了圈LED直列式大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融為一體，非常有個(gè)性，而且燈光層次感豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺走心的了，這個(gè)尤其是那個(gè)中控臺設(shè)計(jì)的簡約大氣，國際范兒十足，內(nèi)飾的顏色搭配簡單大氣，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用,內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，音響的音質(zhì)超級優(yōu)秀，跑在路上放的小音樂聽，生活別提多滋潤。
空間：空間還可以，前排空間沒問題，后備箱空間也挺大的，后排相比起來能小一些，坐兩個(gè)人還是沒問題的，三個(gè)人就有點(diǎn)比較擁擠了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西應(yīng)該是見仁見智，每個(gè)人的預(yù)算和需求都不相同。主要是自己喜歡才是硬道理，總之我是認(rèn)為比較具有性價(jià)比的。
動力：我覺得這個(gè)車的動力還是非常不錯(cuò)的，提速非�？欤鸩讲煌侠�，加速也很及時(shí)。
越野：
底盤非常的穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向和指向都是非常精準(zhǔn)的，一輛車的操控好不好對于我說是真的挺重要的，可以感受到這款車子方向盤沒有虛位，剎車也特別好使，不會很晃很飄的感覺。
油耗：市區(qū)內(nèi)堵車不嚴(yán)重油耗影響比較小，比起剛買的時(shí)候油耗也慢慢降低了，感覺這方面還是挺劃算的。
舒適：這臺車子的底盤非常扎實(shí)，更多的也是高級，同時(shí)它的座椅也是非常厚實(shí)的包裹感和支撐性都很強(qiáng)，就包括車內(nèi)的配置也確實(shí)很高。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值真的是超級亮眼的，開出去就是滿滿的吸睛啊，我終于是知道了什么是吸睛，雖然價(jià)格有那么一點(diǎn)一點(diǎn)的小貴，但是開出去這是男人的面子問題好不，凱塔出去簡直感覺比開路虎出去還有面子，而且車的操控也很好，老婆還有女兒都夸操控好上手著呢，這點(diǎn)我還是很欣慰的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料很實(shí)在，內(nèi)飾皮質(zhì)手感很舒適，但內(nèi)飾顏色過于單一，中控屏有點(diǎn)小，而且比較簡單，如果有更多的選擇就更好了。
外觀：每個(gè)人的眼睛似乎總能一眼就抓住最亮麗的那道風(fēng)景線，那是眼睛對于美好的執(zhí)著與追求。只要足夠驚艷，即便是在深夜里，也能散發(fā)出炙熱的光芒，這個(gè)亙古不變的道理，將之放在凱迪拉克XT4上，也同樣適用。說實(shí)話，我是真心喜歡凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)語言，放在XT4身上可以說是絕配。
內(nèi)飾：一眼看上去它的內(nèi)飾的確是挺有豪華氛圍的，但略顯沉悶的配色以及太過傳統(tǒng)的中控造型真不是我喜歡的類型，對于這樣的內(nèi)飾風(fēng)格真有點(diǎn)審美疲勞了。
空間：本身我就是沖著舒適度來選的這款車，所以空間上的舒適度是很強(qiáng)的，視野方面是很開闊的，不會有造成視覺困擾的地方。
配置：車的總體來講還是挺不錯(cuò)，首先是它的一個(gè)外觀，然后動力再到內(nèi)飾上，做工也比較好，缺點(diǎn)還是有的，但是仁者見仁吧，剎車位是有點(diǎn)高，剛開始開剎車初段有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，現(xiàn)在習(xí)慣了也覺得沒啥了，急剎還是不錯(cuò)的。發(fā)動機(jī)聲音冷車時(shí)有點(diǎn)大，不過一兩分鐘就好了，降噪效果總體滿意，車速過了100有點(diǎn)胎噪，總的來說同價(jià)位算是很不錯(cuò)的了。這車頓挫還是有點(diǎn)的，但是不嚴(yán)重，基本在降檔的時(shí)候會有點(diǎn)，低速出現(xiàn)的頻率多點(diǎn)，也是偶爾。高速行駛中完美。
動力：2.0T算的上是大排量了，動力可想而知。雖然車子才買回來不久，但是該去的地方我基本上都去過了，上過一次高速，速度起來很快。這么大的車子竟然能有這種動力體驗(yàn)實(shí)屬不易�；蛟S說再多也沒有自己試駕一次的感覺來的強(qiáng)烈，反正我是覺得動力是夠用了。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)動力度適中，一點(diǎn)也不很重，油門也特別好控制。
油耗：我的駕駛習(xí)慣不算好，在保障動力的前提下，新車能夠達(dá)到8.2個(gè)我很滿足，要知道我以前2.0T的車子，稍微堵車一點(diǎn)就飆上10個(gè)，比起之前的來說，我的覺得這個(gè)油耗很美好，如果再多跑跑通暢的馬路，過了磨合期，這個(gè)油耗應(yīng)該會更低。
舒適：濾震積極，過減速帶不會有很強(qiáng)的震感，而且靈活性比較高，開起來很舒服，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，可以說除了座椅給我感覺偏硬，其他都能接受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的感覺給我是最滿意的。操控性能很強(qiáng)，整個(gè)過程很流暢，整個(gè)提速也是很流暢的，方位又精準(zhǔn)，讓我是感到個(gè)安全系數(shù)都増加了個(gè)高度。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車漆用料還可以，車漆的選用還是很講那個(gè)良心的，但是車漆涂抹的太薄了，像是我這種實(shí)實(shí)在在的馬路殺手，經(jīng)常刮刮蹭蹭，這樣車漆涂的薄薄的就容易刮花，如果更厚一點(diǎn)，可能掛一下就是啥事沒有。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，運(yùn)動，白色看起來非常的舒服，非常的有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是差強(qiáng)人意，4.2英寸的液晶儀表盤的確看上去顯得有點(diǎn)小氣，座椅也沒有電動記憶功能，這方面在我看來還有待提升和改良。
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間確實(shí)挺大的，就算一家五口用車也沒什么問題，后排坐滿三個(gè)人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說了。
配置：二線豪華也是好話，所以說這臺車也算是自帶光環(huán)了，能給出這么大的優(yōu)惠力度實(shí)屬不易，重點(diǎn)是它所帶來的駕乘體驗(yàn)真的出色，我覺得性價(jià)比挺高的。
動力：搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，237馬力，要想超車，油門一踩就完成，動力這塊一點(diǎn)都不含糊。
越野：
操控方面當(dāng)然了，這是我老公和女兒一致覺得方向盤好打不說，還沒那么厚重，女孩子都好上手，方向盤的質(zhì)感不錯(cuò)也好打，油門和離合都靈活的，尤其是剎車剎車超級靈，從沒失靈過。
油耗：這臺車子的車身確實(shí)不大，但動力強(qiáng)，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個(gè)多了。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來包裹性一點(diǎn)也不差，而且靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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