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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力和性價比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點：這個僅是我個人建議，感覺還有待提升的幾個點：空間上面，后排的座椅太偏垂直了，長途一點坐久了就會不舒適；我這個配置的方向盤沒有加熱，大冬天的不太友好啊，我是覺得太吝嗇了點，好歹也是二十幾萬的；然后行駛上質(zhì)感有點偏硬，我朋友說是SUV的一個共性吧，估計還是懸掛的調(diào)教沒適應(yīng)。
外觀：雖然XT4不是大型車，但是氣場上面一點也不孫色。簡潔之中處處體現(xiàn)著家族的元素設(shè)計，包括前臉的格柵，座椅上的V標(biāo)，細(xì)節(jié)份拉滿，整個外觀是偏圓滑流暢的，車身上的線條運用沒有那種剛勁，比較柔和，所以他整體呈現(xiàn)的視覺效果就是中性化，不是過分硬朗，像是運動中帶有一種柔和的氣息，潮流既視感妥妥的。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個詞來形容再合適不過了，不管中控造造型還是車內(nèi)配色都遵循著這一理念，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格也是最經(jīng)久耐看的。
空間：這車型本來是不要求啥空間的，就是這車的空間再小，我們一家三口人，也是沒有絲毫的問題的，反正我在駕駛室是想怎么動就這么動，沒有任何局促感，開著還是挺開心的，后備空間平時女兒放暑假，去機(jī)場接她，行李箱也是可以放下的，沒有任何的擁擠。
配置：作為一臺二線豪華品牌下的入門級SUV，這輛車的價格確實不貴，最主要的就是動力配置以及內(nèi)部的用料在同價位或者同級別的豪華車中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性價比真挺高的。
動力：這輛車匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，同時還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助，它的動力響應(yīng)屬于快而不猛的類型，所以油門力度特別好掌控。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤是非常厚重的，不過它的懸架調(diào)校倒沒多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級。
油耗：我現(xiàn)在油耗平均穩(wěn)定在9.2這樣子，比我預(yù)期的要低呢，日常用車都是市區(qū)住所上下班來回，這一點深得我的喜歡啊。
舒適：底盤很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車內(nèi)的配置也非常高，感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器、主動降噪以及8個BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位是非常滿意的，作為二線豪華品牌的入門級的SUV，我認(rèn)為這臺車的配置和用料也非常厚道，首先就在動力層面上做搭載的這臺2.0T發(fā)動機(jī)真的很厲害，而且全系都是2.0T，整個車子所帶來的駕駛感受也很棒，外觀設(shè)計特別漂亮，可以說將非常純粹的美式運動和豪華完美的展現(xiàn)了出來。
缺點：內(nèi)飾稍微有點拉胯，跟不上這動感無比的外觀。內(nèi)飾和外觀完全是兩個不同風(fēng)格的設(shè)計師打造的。感覺完全不符合這個價位，說實話要不是為了情懷，這種設(shè)計特別容易被罵。
外觀：買這款車也是因為外觀還可以，屬于比較霸氣，有氣質(zhì)的那一種。說實話這車遠(yuǎn)看跟凱雷德有幾分相似。不過開在路上回頭率還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡單的那種，沒有什么特別的亮點，但是看起來運動感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來非常上檔次。
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間確實挺大的，就算一家五口用車也沒什么問題，后排坐滿三個人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說了。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級別里算是比較有亮點的了，加上價格上也有優(yōu)勢，動力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性價比還是比較高的。
動力：發(fā)動機(jī)動力不錯，起步速度快，48的輕混動力系統(tǒng)是可以提高發(fā)動機(jī)的燃油效率的，再加上2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即使是平常在城市駕駛中，推背感也很夠。
越野：
總體來說，非常滿意。整車很有質(zhì)感，開起來不飄，動力強(qiáng)，操控好，爬坡、提速、超車都很輕松。
油耗：凱迪拉克XT4還是比較省油的，平時接送孩子上下學(xué)，跑市區(qū)的話一般在9個油左右，如果是外出旅游或者商務(wù)出差跑高速的話，那絕對的省油。
舒適：座椅寬大，軟硬適中坐著舒服。隔音效果不錯，行駛在一些水泥或者砂礫道路上也不會覺得吵。懸掛偏硬，所以減震效果沒有理想中的出色。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺它的外觀比較不錯，看上去非常的高檔，有一種奢華的氣息。
缺點：不滿意的就是這車車身看上去顯得短了些，所以少了些許的霸氣，之前聽朋友說凱迪拉克XT4車身雖然短了些，但是座椅設(shè)計的非常周到，又大又舒適，所以看一臺車，確實也是有利有弊，畢竟魚和熊掌不能兼得嘛。
外觀：外觀設(shè)計非常的大氣，運動，白色看起來非常的舒服，非常的有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，沒有太多復(fù)雜及冗余的設(shè)計。不過雖說簡約，但是也沒有太將就。車?yán)锩嬖撚械呐渲枚加校徊贿^看上去沒有那么高端而已。不過對于這樣一款車，我的要求不是太高，只要三大件沒什么毛病，其余的也就無所謂了。
空間：這個車的空間不算特別大，本來就是緊湊級別的車 ，也不怎么奢望它的空間，我覺得只要夠用就好了。
配置：作為一臺二線豪華品牌下的入門級SUV，這輛車的價格確實不貴，最主要的就是動力配置以及內(nèi)部的用料在同價位或者同級別的豪華車中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性價比真挺高的。
動力：搭載的這臺發(fā)動機(jī)動力特別的猛，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的駕駛感受就是強(qiáng)
越野：
操控上很容易上手，方向盤手感在低速轉(zhuǎn)向的時候是比較輕盈的，高速行駛力度相對沉穩(wěn)許多轉(zhuǎn)彎時候的支撐性也蠻不錯的，一點也不虛位。因為底盤調(diào)校偏硬吧，而且他的這個緊湊的布局駕駛起來對于路面的反饋就比較清晰，開起來很放心。
油耗：從沒想象油耗這么給力，我的心里其實油耗不超過十都能接受，沒想到居然這么省油，空間也夠用，動力那么強(qiáng)肯定會費油的啊，沒想到他的油耗還真挺出乎意料的，居然只有百里油耗8.3,剛開始提車的時候油耗也是十個多，但是磨合了一個月之后，現(xiàn)在基本穩(wěn)定。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來包裹性一點也不差，而且靜音效果做的非常不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位挺合適，讓我們用相對更實惠的價格買到了更厚道的豪華，駕駛體驗非常棒，顏值也非常高，可以說整個車子傳遞的就是一種運動風(fēng)格，車內(nèi)的空間也挺大，乘坐感受也是沒有任何問題的。
缺點：整個的內(nèi)飾設(shè)計還是沒有太多的特色，雖然用料也很厚道，配置非常豐富，但看起來并不是很漂亮。
外觀：這臺車停到那里都是相當(dāng)有氣勢的，厚重的車身配合凌厲的線條看起來簡直不要太霸氣，而且窗框和前后包圍以及側(cè)裙處的鍍鉻點綴也恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)做的很到位，豪華感滿滿。
空間：相比大多數(shù)入門級緊湊型SUV，凱迪拉克XT4的橫向空間更占優(yōu)勢一些，所以后排坐滿三個成年人完全是很輕松的。
配置：對比同級別的車凱迪拉克定價都很友好，雖然也有讓我覺得不完美的地方，但就總體性能來說性價比還是不錯的。
動力：每次急加速的話這臺2.0T的發(fā)動機(jī)都會表現(xiàn)的不慌不忙，主要還是因為它的動力儲備足夠充沛，起步提速的過程也都非常輕松，動力完全夠用。
越野：
方向打起來不費勁，剎車靈敏度高，車身穩(wěn)定行好過彎沒有側(cè)傾。駕駛視線非常好，車身不長小路上調(diào)頭輕松搞定，停車入庫好操作。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，對于我平時比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格以及這樣一臺性能如此出色的美系SUV來講，這個油耗真不算高。
舒適：凱迪拉克讓我很欣慰的是，它并沒有因為增大車內(nèi)空間，而在座椅上偷工減料，這點朋友們看了其他品牌就明白了，真皮，大座椅，非常舒適，開車時間長了，也不會感覺累。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.62萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它棱角分明，線條平直的外觀，豪華與運動氣質(zhì)都有了，看著就很高級。
缺點：用車體驗確實挺不錯，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：精致時尚的外型，造型大氣的車，流型的車身，線條柔美，車燈還是能讓人記憶很深刻的，別具一格，配合這個車身造型也挺好看的。
內(nèi)飾：就內(nèi)飾而言，屏幕的分辨率不錯，觸控也比較靈敏，CarPlay的應(yīng)用和控制也讓我非常很滿意。皮質(zhì)的內(nèi)飾看上去和摸上去都是舒適的，再加上法式雙縫線的細(xì)膩，能增加一點生活的舒適度。手感材質(zhì):內(nèi)飾于外觀運用了相同的合計語言符號，又比外觀設(shè)計有更多的美式風(fēng)格，大面積皮質(zhì)，做工細(xì)膩，豪華氛圍感十足。
空間：儲物空間還算挺多的，門板側(cè)邊的儲物格日常放把折疊雨傘，錢包或者瓶裝飲料等零零碎碎的都是可以的，就是能保持平常車內(nèi)的收納，歸置后清潔度還是不錯的。后排有點局促，特別是前排座椅往后調(diào)的話，正常不作為主力需求，，但我家多數(shù)情況是載孩子，所以目前的表現(xiàn)還算滿意。
配置：性價比很高，同級別，同配置，這個價格是買不到的，凱迪拉克XT4配置齊全，外觀大氣，應(yīng)當(dāng)是年輕人的首選豪華品牌了，個性、潮流、時尚的外觀設(shè)計，能夠很好體現(xiàn)出當(dāng)下年輕人的“特性“。凱迪拉克XT4還配備有人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，通過手機(jī)藍(lán)牙自動喚醒，而且也支持指紋解鎖和密碼解鎖。開著也很順，順利購車，生活也會越來越順，所以一臺這樣完美的車擺在你的面前，讓你不愛都不行。
動力：我覺得這個車的動力還是非常不錯的，提速非�？�，起步不拖拉，加速也很及時。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤是非常厚重的，不過它的懸架調(diào)校倒沒多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級。
油耗：油耗挺高的，市區(qū)11-12個油左右，跑高速的話七八個油左右。
舒適：舒適度不錯，錢也沒花的那么多，差不多就可以了，舒適度不能光看座椅，車內(nèi)沒有一點異響異響，坐著舒服。連呼吸的空氣也是舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計和動力這兩點是吸引到我的地方。我很喜歡這種簡單大氣有時尚的樣子，前臉部分的設(shè)計造型感很足，兩側(cè)大燈開角分明富有張力，年輕時尚。動力體驗很流暢，提速的時候很有勁，明顯輕快有實力，加速毫無頓挫感，車流中穿梭也是一道小旋風(fēng)。
缺點：用車體驗確實挺不錯，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：外觀很好看，凱迪拉克的顏值還是比較高的，鉆石切割，顏值爆炸，看起來非常有檔次。
內(nèi)飾：駕車的時候操控也比較便捷，儲物空間方面做的挺到位的，做工倒是很精致，整體的設(shè)計非常美觀。我個人也比較喜歡這樣感覺的內(nèi)飾風(fēng)格。不會太夸張也不會太張揚，駕駛起來就心情舒暢。
空間：空間還可以，平時會帶兩個孩子外出旅行，兒童用品和旅行用品后備箱一點壓力都沒有，后排還可以放兩個寶寶座椅，空間是完全夠用的。
配置：這個價格算是比較公道了，但本身的價格并不是很穩(wěn)定，保值率不高，而且客觀來講，這輛車的養(yǎng)車成本也不便宜，所以綜合來講的話它的性價比并不高。
動力：這臺2.0T發(fā)動機(jī)在行駛過程中的動力輸出特別平穩(wěn)，而且動力響應(yīng)更快，動力銜接也會更及時。
越野：
操控好，方向盤很靈活，用起來很順手。SUV車型駕駛視線非常好，沒什么盲區(qū)。高架上過彎的時候車身穩(wěn)定性好，沒有側(cè)傾的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)在我可接受范圍，開了1300多公里，70左右在市區(qū)駕駛，其余的就是高速，目前平均油耗9.1升，這么說么不高也不算省。
舒適：車子的駕乘感受比較舒適，減震非常的柔軟舒適，隔音效果也比較不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.82萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，看起來非常運動，同樣也不失豪華感，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力也很棒，而且油耗也不是太高，現(xiàn)在的油耗9個多，畢竟車子買來的時間不長，能得到這個水平確實可以，同時乘坐舒適度也非常出色
缺點：要說不滿意，大問題沒有，小問題目前沒有發(fā)現(xiàn)，要說那就只有送的東西少。
外觀：凌厲前衛(wèi)的外觀造型就算再過幾年都不會過時，中央凸起的發(fā)動機(jī)蓋和多個部位的鍍鉻飾條很好的凸顯出了整臺車的運動感與豪華氣息。
內(nèi)飾：挺喜歡這種比較簡約的內(nèi)飾布局，而且做工也挺精致的，只不過就是車內(nèi)的配色有點素，整體看上去并沒有外觀那么時尚動感。
空間：總得來講這輛車的空間布局還是非常合理的，乘坐空間和后備箱空間都挺大的，開這輛車出去自駕游也不錯。
配置：總體的配置比較高，而且價格也比較合理，個人感覺整體的性價比算是同級別比較高的了
動力：動力表現(xiàn)不錯，這款車雖然外形并不大，但是卻用了2.0T的發(fā)動機(jī)，有著241匹的馬力和350的扭矩，百公里加速可以跑到7秒多，相信很多轎車都沒有這樣的成績了，而且最主要的是這款車的動力儲備非常充裕，跑高速的時候你完全不用擔(dān)心動力不足。跑高速:首先我需要明確一點，這是一輛SUV，能跑到8秒內(nèi)就是非常不錯的成績了，而且這款車兩驅(qū)和四驅(qū)的動力是一樣的，這點非常良心。
越野：
這臺車實際開起來還是很輕快靈活的，而且底盤確實很扎實，包括變速箱的平順性也是非常棒的。
油耗：油耗比較符合我的預(yù)期，整體還是比較省油的，家用的話很省
舒適：美系車的底盤真的特別厚重，而且這臺車子的避震相對也更軟一些，因此這輛車對路況的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，再說車內(nèi)的配置高，座椅也很舒適，所以乘坐舒適度確實很棒。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型非常喜歡，大小正好對我來說，價格是我理想的價位。
缺點：目前為止個人感覺油耗稍微高了一些，另外就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計給人感覺簡陋了一些
外觀：棱角分明的車身輪廓看起來超有設(shè)計感，還有這個鉆石切割的中網(wǎng)帶來的視覺沖擊力也非常強(qiáng)，整個外觀看起來運動感十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真是舍得，觸手可及的部位都是質(zhì)感特別好的皮質(zhì)，前后排這四個充電口也太貼心了，同時整個車子內(nèi)部的做工也是非常細(xì)致的。
空間：XT4是一款緊湊型的SUV，空間就不指望能多大，可以滿足日常使用就可以了。
配置：這臺車子的綜合實力確實是挺值得認(rèn)可的，同時新車的定價其實也算是比較合理的，但就是目前的優(yōu)惠力度相對較小，而且凱迪拉克品牌的保值率相對要低一些。
動力：起步比較快，提速的能力還是比較優(yōu)秀的，動力輸出也是源源不斷，開了空調(diào)之后，動力衰敗的也不明
越野：
底盤非常穩(wěn)，也很高級，就算路況較差的話它的車身姿態(tài)依舊挺穩(wěn)的，車輪的抓地力也非常強(qiáng)，不大不小的車身尺寸也確實更加靈活一些。
油耗：目前油耗9.2，主要是市區(qū)跑的多，這個油耗還算可以接受
舒適：舒適性還是比較好的，懸架調(diào)校的也比較軟，偏舒適型，但是相對的話路感不是很好，而且這款車過減速帶的時候也是比較柔和的
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格很實惠，而且用料也很厚道，主要還是體現(xiàn)在動力配置上，同時這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)的動力也非常猛，車內(nèi)的配置非常高，乘坐感受也舒適，外觀設(shè)計也確實很漂亮，綜合用車體驗很棒。
缺點：如果說這個內(nèi)飾改一改，能夠更前衛(wèi)一些的話，那我覺得這臺車就完美了。
外觀：它的外觀很好看，很別致，這個顏色也不容易撞色，做個不一樣的XT4。
內(nèi)飾：這款車無論是駕駛感受還是乘坐感受，都是非常不錯的，尤其是后排，不像其它品牌的車型，坐在上面非常舒服。
空間：空間很大，前后排的空間都足夠，而且后備箱也有足夠的空間放東西，車內(nèi)的小儲物格也不少
配置：站在最理性的角度評價的話這輛車的性價比確實不怎么高，畢竟養(yǎng)車成本偏高一些，而且它也不是很保值。
動力：通用的這臺2.0T發(fā)動機(jī)確實是非常強(qiáng)的，就拿這臺車來講，百公里加速能做到8秒以內(nèi)，而且實際的動力平順性確實要好很多，超車沒有任何壓力。
越野：
加速踏板的阻尼特別輕巧，動力響應(yīng)又特別迅速，而且它的底盤也是相當(dāng)穩(wěn)重的，而且車輪的抓地力還特別強(qiáng)，駕駛樂趣很強(qiáng)。
油耗：目前看來凱迪拉克XT4并沒有給我?guī)硖蟮挠秃睦_，它的綜合油耗基本上在9個左右，據(jù)說首保過了還會更低。
舒適：變速箱有輕微頓挫，在低速給油的時候，會有一個明顯的頓挫，不是經(jīng)常出現(xiàn)，就是個偶發(fā)性問題，有時間需要去店里好好檢查一下了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己挺喜歡美系車的，上一臺車子是福特�？怂箖蓭�，現(xiàn)在換到了這臺凱迪拉克XT4，這臺車子確實給了我很大驚喜，動力出色，底盤更扎實，操控也很靈活，而且顏值高，內(nèi)部配置和用料也很厚道，檔次感很強(qiáng)。
缺點：不滿意的地點就是后備箱的空間稍微小了點，后備箱的深度是足夠的，就是高度有點尷尬，因為下面放了備胎，隨意整個后備箱的高度收到了影響，這點挺難受的。
外觀：外觀挺厚實的，設(shè)計的也很好看，特別有個性，開在路上，回頭率還是可以的，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個是設(shè)計的，還是比較新穎，用料也比較好，車內(nèi)沒有明顯的異味兒，做工也比較精細(xì)，挺喜歡
空間：空間比較大，坐進(jìn)去之后頭部和腿部的空間都比較足，而且車內(nèi)的儲物格兒比較多，債務(wù)空間也比較大
配置：這輛車買的確實值得，畢竟定價實惠，而且配置和用料也確實很厚道，再說凱迪拉克XT4新車上市就給出了這么大的優(yōu)惠力度，本身的動力配置也非常強(qiáng)，性價比確實挺高的。
動力：行駛初段的動力響應(yīng)更加積極，城市代步特別輕松，急加速時這臺2.0T的發(fā)動機(jī)也能從容的應(yīng)對，超車也特別輕松。
越野：
我覺得這輛車子還是比較容易操控。因為在我一開始上手的時候，我還以為要經(jīng)過一段時間的磨合期，才能徹底的掌握這輛車。但其實也沒有，我剛上手的時候就能很好的操控這輛車了
油耗：目前市區(qū)用車比較多的情況下它的綜合油耗基本就在9個多，畢竟城市交通復(fù)雜，對于這臺車來講這也真不算高。
舒適：舒適性不錯，座椅比較厚，也很柔軟�？照{(diào)制冷效果也快。
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