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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
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優(yōu)點：用一個詞來形容，內(nèi)外兼修，再加一個詞，表里如一！哈哈哈！ XT4的外觀真的很好看，全家人都很喜歡。關(guān)鍵的內(nèi)飾不失美式奢華面子。越看越覺得美。最滿意的是外觀。當(dāng)我第一次在展廳看到這輛車時，我立刻被它吸引了。它非常英俊迷人。車頭的設(shè)計也很精致。在路上一瞥，首先看到的是XT4。太酷了，不容忽視。
缺點：其實想凱迪拉克的內(nèi)飾改變一下，個人覺得差點意思，其次是車內(nèi)味道也是有一點點的，可能是新車問題吧。
外觀：外觀顯得很霸氣，緊湊型SUV的尺寸堪比中型SUV，一些細節(jié)的設(shè)計也比較個性，比如車頭的進氣格柵，前后車燈，車身線條都做的相當(dāng)有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料精致，功能齊全，不過中控屏有點小氣了，感覺也就個五六英寸。
空間：緊湊級SUV，尺寸接近中型SUV，買來做家用，所以空間足夠了，坐進去不覺得擠，后備箱空間也大。
配置：相比同級車，XT4的性價比還是有一定優(yōu)勢的，首先它挺有勁，空間大，油耗也沒那么高。
動力：我覺得2.0T的動力很充足，車子的動力很給力，SUV的推背感也做的挺好的.
越野：
剎車較急，不夠線性，方向盤質(zhì)感好，但是轉(zhuǎn)向車頭反應(yīng)不夠及時。
油耗：其實一開始看到這個車型的時候，我就已經(jīng)做足了油耗高的準(zhǔn)備，它也像是我所想象的那樣，現(xiàn)在的油耗是稍微有一些高的，沒有到達我最理想的狀態(tài)，雖然隨著時間的增長可能會有一丟丟的下降，但到目前為止并沒有讓我特別的滿意，所以還是需要一段時間再考察一番。
舒適：這臺車的座椅都是非常寬大的，包裹性也足夠強，再加上前排還有腰部支撐功能，乘坐舒適度確實很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格30.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，這車外觀確實耐看，美系車肌肉的感不是吹的，還有動力，2.0＋48V輕混，動力足夠了。
缺點：隔音確實一般般，跑市區(qū)倒也沒什么，主要是高速上的噪音大了一些，另外新車的異味還是有的。
外觀：凱迪拉克的外觀跟其他車型就不是一個設(shè)計風(fēng)格，外觀特別的霸道穩(wěn)重，led大燈回頭率非常的高，相對于XT5，XT4的外感我覺得更加適合我們年輕人，時尚感更足，是我喜歡的那個風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還可以，但是也不夠大氣豪華，我很喜歡這個車子的人機互動，交流起來很方便，車子也沒有什么異味或者異響，整體還是可以的.
空間：這輛車的座椅布局還是很合理的，保證乘坐空間夠用的同時也讓凱迪拉克XT4擁有著非常大的后備箱，它的空間對于我這種自駕游愛好者簡直太友好了。
配置：總體來說性價比還是不錯的，外觀、內(nèi)飾、做工方面都符合這個價位的標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克作為一個二線豪華品牌，開出去也挺有面子的
動力：2.0加上48V輕混系統(tǒng)，低速能節(jié)油，高速也能保證動力，237匹的最大馬力輸出，日常行駛中動力隨叫隨到。
越野：
不枉我的喜歡，凱迪拉克XT4帶來的駕駛體驗特別棒，我感覺它的轉(zhuǎn)向阻尼特別細膩，而且底盤調(diào)教又十分厚重。
油耗：有了一輛CT6之后對XT4這個車大體的油耗也比較有數(shù)了，目前油耗9個油左右，在市區(qū)跑的情況比較多，而且現(xiàn)在還處于新車磨合期，這個油耗比較滿意，我覺得應(yīng)該也在正常水平。
舒適：特別喜歡XT4的隔音，隔音效果做得挺不錯的，特別是平時上下班開著音樂，整個感覺就上來了，座椅包裹性也非常好，美國大沙發(fā)還是挺不錯的哦，而且車子減震效果也很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.32萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我挺喜歡凱迪拉克這個品牌的，豪華品牌，但是價格非常的合我心意，我也挺喜歡XT4的外觀的，對于我人生第一臺車來說，我覺得我沒有選錯，外觀是那種越看越喜歡的設(shè)計，而且凱迪拉克的大燈也是特別的有辨識度，綜合用車感受也是很不錯的。
缺點：車子開了一個來月，對XT4還是挺滿意的，就是感覺內(nèi)飾液晶屏有些小了，看到屏幕感覺有點小家子氣。
外觀：刀削斧砍般的中網(wǎng)造型和淚眼大燈以及后邊的L形尾燈都是這輛車的標(biāo)志性設(shè)計，再加上高大挺拔的車身和18寸的大輪轂看起來都是很有氣勢的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實不錯，不管仿皮座椅還是真皮方向盤的皮質(zhì)都是非常細膩的，中控設(shè)計看起來也比較簡約。
空間：就沒有懷疑過它的空間，不論是腿部的空間還是儲存的空間都非常的到位，1m8的人也可以享受一個完全無拘束的感覺，后備箱也很有儲物能力。
配置：不到30萬，買到2.0T的發(fā)動機，時尚運動的外觀設(shè)計，帶智能語音控制的豪華品牌，在同級車?yán)镄詢r比真的是可以的。
動力：我到現(xiàn)在都非常喜歡這款發(fā)動機，28T的發(fā)動機，加速非常線性，給你多少油，越快越好。畢竟一般家用車還是以安全為主，但相信開過他的人都不會忘記那種加速的感覺，很是平穩(wěn)！偶爾自己開車的時候，我會加速，感受一下，那種感覺真的很難忘，太棒了！
越野：
作為女司機操控很簡單，很快學(xué)會了。倒車影像很清楚。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗也就徘徊在9個左右，對于性能如此出色的凱迪拉克XT4來講，這也很正常，而且最近跑高速比較多，所以油耗也要更低。
舒適：座椅填充物適中，很柔軟，貼合度也比較強，有一定的包裹度，不過隔音做的一般，跑起來噪音嗚嗚的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.32萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我挺喜歡凱迪拉克這個品牌的，豪華品牌，但是價格非常的合我心意，我也挺喜歡XT4的外觀的，對于我人生第一臺車來說，我覺得我沒有選錯，外觀是那種越看越喜歡的設(shè)計，而且凱迪拉克的大燈也是特別的有辨識度，綜合用車感受也是很不錯的。
缺點：整體都還比較喜歡的，就是感覺它的內(nèi)飾設(shè)計太過于平庸了，比較大眾化，沒有外觀給我的那種驚艷感。
外觀：外觀設(shè)計的是比較酷的，整個前臉都非常的有風(fēng)格，有一種美系前臉，又大氣但又非常的低調(diào)沉穩(wěn)，就像是一個老大哥一樣，很有自己的味道，而且盡管它是緊湊型的SUV，但是整個車身看起來沒有一絲一毫的笨重感，線條走向也都非常的有層次，塑造出了一個比較立體的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來是那種純黑的，比較偏大眾化，沒有外觀給我的那種驚艷感，但用料還是可以的，觸摸到的地方都是軟的，中控屏不是很大，但功能還是比較齊全的，可以和我的手機互聯(lián)，直接在屏幕調(diào)控手機的功能，可以語音控制，幫我查天氣導(dǎo)航什么的，非常方便。
空間：作為緊湊型的suv，XT4的空間真的是非�？梢粤耍覀�子不高，173，駕駛感受很ok，后備箱的空間也非常的贊，后排我上下車都很方便，頭頂跟腿部都不會覺得局促，也有一定的活動空間，前排的儲物空間挺多的，夠用了。
配置：這臺車子的綜合性價比確實很高，因為買車的時候享受到的優(yōu)惠力度確實挺大的，關(guān)鍵是所帶來的用車體驗也很棒，所以說我認(rèn)為這個價格也是挺值得的。
動力：XT4全系都是2.0T真的可以說是很良心了，要是剛需的話，可以考慮丐版，動力都一樣的，銷售說現(xiàn)在是改款的輕混版本，更加省油，車子動力也是非常的給力，猛地一腳油門車子就彪出去了，車子相對比較穩(wěn)重，但是對于提速的話還是非常的靈敏的，剎車也很穩(wěn)。
越野：
我人生第一臺車，其實剛提車的時候?qū)τ跈n把還是有點搞不懂，哈哈哈，電子檔把好看好用，但是熟悉之后就覺得非常方便了，就是手剎要放在另外一個地方呢，有時候會忘記放p，有時候會忘記掛p，不過開熟悉之后就不會出現(xiàn)這種情況了，方向盤很輕，真皮的質(zhì)感也是非常的不錯。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗在8.5左右，從剛買車到現(xiàn)在一直處于慢慢下降的狀態(tài)，最終能夠穩(wěn)定在這個水平我還是很欣慰的。
舒適：凱迪拉克的舒適型還是不錯的，噪音方面隔音做的很好，舒適度也很高，空調(diào)出風(fēng)給力，用車很舒適，開車的心情是愉悅的.
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購買時間2022年01月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.82萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我最滿意的就是動力和顏值了，這款車動力說有就有，十分的有勁。顏值設(shè)計的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的，有棱有角，側(cè)面看起來運動大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點：目前用車時間不算太長，就是感覺油耗有點高，其他方面都還可以，整體的用車體驗挺不錯。
外觀：側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，高大挺拔的車身看起來時尚又運動，而且它的尾部與前臉一樣都有鮮明的品牌特征，L形的尾燈和雙邊單出的排氣都很好的增強了外觀的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)的手感倒是不錯，就是新車異味消散慢，皮革座椅的刺鼻味真心讓人頭暈。
空間：兩個孩子都上大學(xué)了，所以很多時候都是我們倆人用車，所以這臺車的空間對我們來講完全夠用。
配置：30萬以內(nèi)，選擇了性價比更高的XT4，顏值高，動力強，空間大，特別滿意。
動力：2.0T的發(fā)動機動力還是足的，只要輕踩油門就會很有不小的沖勁，日常代步足夠了。
越野：
駕駛視野開闊，視線好基本沒有盲區(qū)。方向盤輕重剛剛好，低速駕駛時方向不重，高速時也不會太重，方向盤整體握感好。剎車很靈敏，很及時，提高了駕駛安全性。
油耗：我駕駛的路段沒有擁堵，每天基本上就是很暢通的狀態(tài)，所以我的油耗整體來說比較的低，而且我覺得應(yīng)該是XT4本身技術(shù)過硬的功能才能使得油耗處于一個不錯的功能.
舒適：座椅角度很舒適，行駛起來沒有顛簸感，坐久了腰也不會疼。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是70后，選擇了這臺凱迪拉克XT4，其實我覺得這臺車對于我來講確實是比較合適的，滿足了對于豪華和運動的追求，同時價格又不是很高，而且車內(nèi)的用料和配置也非常厚道，所帶來的用車體驗也很棒，可以用“運動、豪華、年輕”來形容這臺車了。
缺點：其實想凱迪拉克的內(nèi)飾改變一下，個人覺得差點意思，其次是車內(nèi)味道也是有一點點的，可能是新車問題吧。
外觀：外觀整體看起來很有時尚感，車子大氣 看起來很威武。
內(nèi)飾：這輛車的車內(nèi)配色以及中控布局確實沒有太大的亮點，我都覺得它的內(nèi)飾風(fēng)格有點老氣，尤其是和奧迪Q3的內(nèi)飾比起來確實有一定差距。
空間：XT4前排的空間對我175的身高的人來說足夠用了。后排空間略顯不足，頭部空間足夠了，腿部空間就顯得緊湊。
配置：縱觀整體全面去評判的話，我覺得這個性價比是讓我挺滿意的，首先就是它的價格沒有超出我的計劃，一切盡在自己的掌握之中，不會有經(jīng)濟負擔(dān)，其次呢就是買車的過程中享受到了非常高級的待遇，整個過程都是非常熱情且愉快的，所有的問題都能快速的幫我解決，并且回饋了我一個比較實惠的折扣，所以全程下來確實是省下了一筆不小的支出，還是讓我挺欣慰的。
動力：這臺車子的油門調(diào)校是非常靈敏運動的，再加上2.0T的發(fā)動機也有著充沛的動力儲備，所以這輛車的動力輸出還是很強勁的。
越野：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是市區(qū)還是高速駕駛起來隨心所欲。
油耗：油耗也很低，百公里10個左右。非常省油了。
舒適：車子的過濾性很好，在過減速帶的時候沒有什么明顯的顛簸感，最滿意的就是Bose 音箱，質(zhì)感很好
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得選擇二線豪華品牌的絕大多數(shù)車友，更多的也是比較關(guān)注內(nèi)在，包括我在內(nèi)也是一樣的，畢竟能有更實惠的價格體驗到更厚道的豪華，這臺車子就是這樣，價格合適，而且內(nèi)在很強大，從駕駛體驗到舒適度都很棒，而且顏值也很高，看上去也很有檔次感。
缺點：新車異味消散的比較慢，其他的都沒啥，可能是冬天溫度較低，沒有得到陽光的暴曬。
外觀：XT4外觀時尚中略為帶點霸氣，線條硬朗，看起來特別有型，車身尺寸也算的上不大不小，頗有陽剛之氣。
內(nèi)飾：沒有異味，內(nèi)飾顏色很喜歡。中控設(shè)計很漂亮。
空間：雖然我個子高，但是XT4駕駛位置很充裕，頭頂上方有一大段距離，后排位置相對比較寬松。
配置：配置挺高的配的上這臺車子的價格，反正我感覺我買這輛車子花這些錢花的挺值的。
動力：初段有些竄，速度起來之后就線性了，提速方面家用足夠，滿載時也不會有動力不足的表現(xiàn)。
越野：
在操控方面，車子隨心所欲，轉(zhuǎn)向工整整齊，操控性非常好。您可以隨心所欲地玩，擁有充足的動力和積極的力量�，F(xiàn)在同價位能買到的產(chǎn)品差別不大，并且輔助系統(tǒng)種類繁多，該車的加速、換向、制動等都令人滿意。而且整個人都比較穩(wěn)定。整體的駕駛體驗還是不錯的。
油耗：油耗對于我來說稍微有一丟丟高，我平時都是開去上下班的，市區(qū)紅綠燈這些肯定會耗點油的，暫時是在9.5個油，對于我來說還是能養(yǎng)得起它的，哈哈哈。
舒適：隔音降噪做得好，座椅的舒適性也不錯，行駛中底盤的濾震也夠徹底。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 營口
裸車價格31.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該還是它的操控性了 方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向足夠精準(zhǔn)，讓我開著也變得有信心了。
缺點：開了一個多月了，總體還是不錯的，沒有不滿意的，以后再看，應(yīng)該沒有不滿意的，既然是我自己的選擇，各方面都是喜歡和滿意。這是一個見仁見智的問題。
外觀：還是很喜歡凱迪拉克家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格的，現(xiàn)在這個看臉的時代，外觀肯定是很重要的了。鉆石切割式的工藝，讓車身富有線條感，像一件藝術(shù)品一樣，搭配上白色的車身，看起來很干凈。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾是保留了一些比較經(jīng)典、傳統(tǒng)的設(shè)計，看起來有一種復(fù)古的氣息在里面，而且這個中控屏采用的也是八英寸，語音識別系統(tǒng)可以控制多媒體，導(dǎo)航，電話，日常利用的時候還是非常方便的，也算是比較高科技的配置了，現(xiàn)在不都是很流行這種語音控制嘛，提了一輛跟時代的車，而且前后排都是有手機充電口的，這一點就比較方便了，現(xiàn)在的年輕人干什么都是手機不離手，充電方便不用搶著坐副駕。
空間：本人身高1米78左右，體重146斤，前排駕駛空間還是挺寬裕，后排座椅能很好的的坐到3個人，后備箱的空間也能滿足家庭日常出行要求，并且后排座椅可以放倒放平，能擴展后備箱的空間。
配置：在性價比方面，仁者見仁，智者見智。結(jié)合我自己的情況，我覺得還可以。2.0T的動力外觀好看，空間也綽綽有余，既滿足了我的審美條件，也滿足了動力條件。我是感覺很好，有充足的動力滿足日常用車需求，操控好上手，空間大，外觀有型別致，內(nèi)飾高檔有質(zhì)感，除了油耗偏高一點其他都是很好的表現(xiàn)，性價比自然不俗。
動力：買車的主要目的不就是作為日常代步嘛，平常在市區(qū)路段感覺這個動力都有一些浪費，不能完全的發(fā)覺它真正的實力，只有在跑高速的時候才能稍微的感受一番，已經(jīng)很到位了。
越野：
方向盤沒有虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏向輕盈，高速上相對較重，總的來說操控起來很平穩(wěn)也很靈活。
油耗：目前我這車的表顯油耗是8.8，我們又不經(jīng)常跑長途，在我看來現(xiàn)在的油耗對于凱迪拉克XT4來講真的算是非常低了。
舒適：這輛車的配置特別高，而且底盤也很舒適，座椅帶來的包裹感也非常棒，但發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音影響還是比較大的。
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購買時間2022年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XT4的整體操控感，首先SUV車型駕駛視線非常開闊，眼前路況一覽無余。再就是它的穩(wěn)定性，之前都在市區(qū)開，車速基本沒超過80碼，過年開了幾次高速，速度拉上去以后車身很穩(wěn)定沒有輕飄飄的感覺。
缺點：整個內(nèi)飾都是非常優(yōu)秀的，在這種完美的狀態(tài)之下呢，這個座椅采用的是仿皮的材質(zhì)，摸起來就沒有方向盤那么的細膩，這種對比之下就會顯得略微有一些粗糙。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀雖然不大，但是夠?qū)嵱脡蛟鷮�，車子的造型很犀利，做工的車漆也很大氣，整體還是不錯的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔風(fēng)的設(shè)計可能是凱迪拉克一貫式的風(fēng)格，不管是轎車系列還是SUV系列，都是一貫的簡單簡約，希望后期可以改進一下設(shè)計多一點亮眼的地方。內(nèi)飾有的功能都是很人性化的，像是車上化妝鏡的柔和化妝燈，很暖心的設(shè)計，在車上補妝的時候很實用。
空間：滿員的情況乘坐空間也挺寬松的，而且儲物空間也挺大的，它的后備箱很深，可以放好多東西，大包小包的一大推東西都能塞進去了。
配置：配置很豐富，豪華品牌中凱迪拉克主打性價比，并且動力強，相當(dāng)厚道。
動力：這款車配備的是2.0t可變缸發(fā)動機，馬力達到了237匹，在日常開的時候起步加速時還是有明顯的推背感，后續(xù)的動力輸出也很平順，日常出行需求是非常夠用的啦
越野：
這臺車子的尺寸不算太大，開起來特別容易上手，同時這臺9AT變速箱的平順性也很棒，底盤整體感也很強，行駛質(zhì)感還是很高級的。
油耗：都說美系車是油老虎，但是我看下來感覺還算滿意吧，保持在九個左右，跟我開車比較謹(jǐn)慎有關(guān)系
舒適：特別喜歡XT4的隔音，隔音效果做得挺不錯的，特別是平時上下班開著音樂，整個感覺就上來了，座椅包裹性也非常好，美國大沙發(fā)還是挺不錯的哦，而且車子減震效果也很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我最喜歡的是它給我的駕駛感，非常的豐富，也讓我覺得很真實，包括在日常使用的過程中這個操控系統(tǒng)也是非常靈活，能及時地應(yīng)對一切的緊急場合，不會讓人覺得手忙腳亂，也非常的聽話，指哪打哪，順心。
缺點：不太滿意的話可能就是剎車設(shè)計有點高，開著不適應(yīng)，也不太舒服，而目SUV的削車比轎車的剎車要硬—些 ，感覺沒那么靈敏。
外觀：從側(cè)面看上去整個車身還是很挺拔的，前低后高的車身姿態(tài)和硬朗的車身線條營造出了極為運動的感覺，整個外觀看起來都是非常年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡潔，中控布局合理，操控起來不復(fù)雜，車內(nèi)用料環(huán)保，新車無異味。
空間：對于兩人的車來說，空間足夠大，坐起來也很寬敞。以后要惹媳婦生氣，自覺把被子拿上，放下后座，秒變大床。哈哈哈，開個玩笑，通常有足夠的空間購物或放置一些東西。前排很寬敞，坐起來很舒服。后排的空間對于腿部來說有點局促。偶爾去接父母也不錯。后備箱也很大，后排座椅也可以放倒。具有適當(dāng)?shù)睦浌δ堋Ｎ蚁矚g這種靈活性。不是很死板。簡直就是內(nèi)外兼修。放得下很多東西！
配置：預(yù)算落地30個以內(nèi)，剛好，雖然新款優(yōu)惠力度大不大，但是增添的48V輕混真香，豪華品牌中XT4性價比是相當(dāng)高的。
動力：237匹馬力很強，油門下去推背感也有，跑高速比較輕松。
越野：
真正開起來就會發(fā)現(xiàn)這輛車確實很好駕馭，尺寸大不小，操控很靈活，拐彎掉頭時車身都能及時配合，這臺9AT變速箱的平順性也很棒。
油耗：1600km，平均13L，覺得還是太高，按道理新款增加了48V輕混系統(tǒng)油耗會降低啊，或許是新車磨合中。
舒適：座椅軟硬適中材質(zhì)也挺好的，隔音效果沒有達到我想要的要求，尤其是在高速上速度特別快的時候會有風(fēng)噪，減震效果不錯的，過一些坑坑洼洼的路面的時候也不太顛簸。
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