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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我駕駛這款車已經(jīng)有一段時(shí)間了整套的操控方式都是非常的輕松的，XT4這款車給我的感覺就是穩(wěn)定又安全的操控風(fēng)格，每次駕駛時(shí)完全不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)的各項(xiàng)功能而給我?guī)黼y點(diǎn)，剛把這款車買回家時(shí)還擔(dān)心磨合會(huì)遇到問題，但是XT4用優(yōu)質(zhì)的操控風(fēng)格縮短了磨合的周期。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
我自己買了XT4之后發(fā)現(xiàn)美系車算是非常好開的了，方向盤助力和符合我的要求非常的順手很容易操控，車身平穩(wěn)的行駛狀態(tài)在跑高速的時(shí)候特別為我節(jié)省精力，城區(qū)駕駛時(shí)車的剎車和油門也很靈敏完全可以很好的駕馭它行駛再城市的每一個(gè)地方，我很喜歡有空就駕駛著XT4到處走走看看。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控：方向盤很靈活，就是比較的細(xì)，以至于手感我感覺并沒有那么好，雖然是真皮的方向盤，但是這個(gè)手感感覺并沒有那么的好。不過這個(gè)方向盤的加熱功能非常好，冬天上車一會(huì)兒的功夫就暖和了。剎車表現(xiàn):剎車腳感并不是很好，剎車距離開始的時(shí)候不是很好掌握，和我之前來的轎車不太一樣。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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越野：
我選擇XT4這款SUV車型的原因是因?yàn)轳{駛時(shí)坐姿要比轎車高一些，每次開車出門會(huì)發(fā)現(xiàn)坐在駕駛座時(shí)前方的視野非常廣闊，行駛中途經(jīng)的每個(gè)地方都一目了然可以讓我操控時(shí)有很長時(shí)間提前預(yù)判，每天回小區(qū)晚了就會(huì)發(fā)現(xiàn)停車的地方車輛很密集，這時(shí)車內(nèi)的輔助功能就可以發(fā)揮出很好的作用了，車內(nèi)的配置不斷減弱操控時(shí)的難度也讓我可以更加輕松的享受駕駛。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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越野：
皮質(zhì)的方向盤手感還不錯(cuò)，尺寸還挺合適的，轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，左手掄起來都很隨意，底盤高也扎實(shí)，高速行駛挺穩(wěn)的，懸掛支撐性非常好，過彎側(cè)傾不大，剎車還算靈敏，制動(dòng)力很好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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