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凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.62萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)理念是非常符合如今時(shí)尚的潮流的，我覺(jué)得現(xiàn)在的車(chē)型的設(shè)計(jì)都比較循規(guī)蹈矩像XT4這種比較標(biāo)新立異的外觀已經(jīng)非常的不容易了，首先車(chē)頭上的一些細(xì)節(jié)上的巧思讓這款車(chē)的正面看上去非常的凌厲和生動(dòng)，最為突出的地方就在于前車(chē)大燈的設(shè)計(jì)造型了，狹長(zhǎng)的形狀讓這款車(chē)在夜間看起來(lái)更加的有特點(diǎn)，從不同角度上來(lái)看都覺(jué)得棱角分明極富有層次感，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條感是非常的有活力的看起來(lái)流線(xiàn)感十足很有豪車(chē)的感覺(jué)，由于經(jīng)常要開(kāi)著車(chē)出去應(yīng)酬一款車(chē)的顏值是非常的重要的，XT4這款車(chē)的外觀的豪華度更加讓我具備了充足的自信，車(chē)內(nèi)豐富的安全配置可以讓我放心地駕駛它去趕赴任何地方，XT4給我輕松的出行讓生活中的煩惱隨之煙消云散。
缺點(diǎn)：目前使用了一個(gè)月下來(lái)還沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方，中控屏幕小了點(diǎn)，拉低了XT4整體內(nèi)飾的顏值，副駕駛儲(chǔ)物箱有點(diǎn)小，后排中間隆起的有點(diǎn)高，中間坐人的話(huà)會(huì)不舒服，后備箱空間只能說(shuō)夠用，如果把后排放倒那就另當(dāng)別論了。
外觀：凱迪拉克獨(dú)有的鉆石切割，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)的豪華感以及顏值提升了很高的檔次，這也是我老婆喜歡這臺(tái)車(chē)的原因，前大燈和后尾燈設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)，經(jīng)常從網(wǎng)上看到網(wǎng)友評(píng)論，不是所有的燈都是豎起來(lái)的，唯有凱迪拉克。兩個(gè)字，漂亮。
內(nèi)飾：用料下血本，基本全皮質(zhì)包裹，比其它豪華品牌厚道多了。
空間：作為家用級(jí)的SUV空間肯定是妥妥的，不算是特別的大，不論是坐人還是裝東西都?jí)蛴�，后排空間是可以的，我爸一米八坐后排也無(wú)壓力，深受家里人的好評(píng)，后備箱空間還是挺實(shí)用的，能放挺多東西
配置：性?xún)r(jià)比一般吧，價(jià)格上優(yōu)惠還不錯(cuò)，品牌的質(zhì)量上還可以。
動(dòng)力：這款XT4的動(dòng)力表現(xiàn)是很令人驚訝的，特別是遇到爬坡路段會(huì)發(fā)現(xiàn)比其它車(chē)要更輕松，每次在街上想要超車(chē)時(shí)踩下油門(mén)都可以輕松的完成，高速公路上行駛很快就可以達(dá)到限速的狀態(tài)，流暢的動(dòng)力和偶爾的推背感都讓我覺(jué)得很爽快。
越野：
我自己喜歡比較輕松的操控方式在XT4這款車(chē)上沒(méi)有很好的感受，每次運(yùn)用方向盤(pán)時(shí)總感覺(jué)助力有點(diǎn)不足顯得比較重了，因?yàn)橹伴_(kāi)日系車(chē)比較多反而更適應(yīng)那種輕飄的風(fēng)格，隨著時(shí)間去磨合這款車(chē)才能夠做到得心應(yīng)手。
油耗：其實(shí)很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注油耗，我也不例外，當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上查的，通用的車(chē)油耗都很高，當(dāng)時(shí)我也在猶豫，是不是要考慮，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱甚至車(chē)身都進(jìn)行了優(yōu)化，所以油耗應(yīng)該不會(huì)高到那去，到現(xiàn)在看，城區(qū)不到9個(gè)油，高速下來(lái)平均在7個(gè)油，真的不高。我不知道是不是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有沒(méi)有關(guān)系。反正我對(duì)這臺(tái)車(chē)油耗還是很滿(mǎn)意。
舒適：舒適度的話(huà)，后排肯定一般了，但是前排是真的舒服，腰部支撐很給力，媽媽再也不用擔(dān)心我開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)腰疼了，哈哈。車(chē)內(nèi)噪音:凱迪拉克的隔音做的是真的好，你把門(mén)關(guān)起來(lái)，在外面說(shuō)話(huà)基本聽(tīng)不到。空調(diào):空調(diào)新車(chē)稍微有點(diǎn)味道，這點(diǎn)可能就不如日系了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.52萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得凱迪拉克XT4的顏值表現(xiàn)更加適用于年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，這款車(chē)是那種一眼就可以給人留下很深時(shí)尚印象的優(yōu)質(zhì)車(chē)型，我個(gè)人也是比較喜歡這種設(shè)計(jì)感比較鮮明的SUV，如果單從顏值這一方面來(lái)選車(chē)的話(huà)XT4肯定是非常好的選擇，家用來(lái)說(shuō)自從把XT4買(mǎi)回家后就沒(méi)有讓我有過(guò)多的操心，凱迪拉克這個(gè)品牌的品質(zhì)是足夠值得我完全去信任的，買(mǎi)車(chē)前最擔(dān)心的油耗問(wèn)題也在實(shí)際生活中得到了很好的解決，正常行駛的情況下這款車(chē)的油耗其實(shí)并沒(méi)有多少，經(jīng)過(guò)和周?chē)笥衍?chē)輛的對(duì)比在油耗方面并沒(méi)有比他們的車(chē)高出很多，正常開(kāi)銷(xiāo)的范圍內(nèi)可以駕駛一款顏值這么高的車(chē)實(shí)在是一個(gè)很好的事情，這款車(chē)也給了我一個(gè)很好的用車(chē)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：這車(chē)要說(shuō)不滿(mǎn)意還真是有缺憾的，我感覺(jué)這車(chē)開(kāi)起來(lái)視野并不是那么的寬闊，視野可以說(shuō)是一般般吧，這個(gè)小側(cè)窗讓兩邊的視野有些受限，這個(gè)寬大的A柱也有點(diǎn)兒的礙事兒。再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音我感覺(jué)感覺(jué)略微的大了點(diǎn)兒，尤其是剛剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是挺明顯的。
外觀：外觀帥氣，非常適合年輕人選擇，鉆石切割藝術(shù)
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾基本都是真皮包裹，手感挺好的，但說(shuō)實(shí)話(huà)，不是特別喜歡它的內(nèi)飾，平平無(wú)奇，中規(guī)中矩的倒也耐用的感覺(jué)，我就選擇自己稍加裝飾一下顯得更加精致些，對(duì)它整體顏值的滿(mǎn)意度也就沒(méi)在這塊過(guò)多糾結(jié)了，相信我，還是符合大多數(shù)人的審美的
空間：基本出行就一兩個(gè)人，滿(mǎn)載出行的概率很小。所以對(duì)空間需求不大。對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了！乘坐空間:我身高178厘米坐后排頭頂剛剛好，腿部有富裕。
配置：性?xún)r(jià)比相對(duì)bba比較高，駕駛感，舒適感不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力跟得上，輸出充足，無(wú)頓挫感！應(yīng)該是可以進(jìn)10秒俱樂(lè)部的
越野：
我駕駛這款車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間了整套的操控方式都是非常的輕松的，XT4這款車(chē)給我的感覺(jué)就是穩(wěn)定又安全的操控風(fēng)格，每次駕駛時(shí)完全不會(huì)因?yàn)檐?chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能而給我?guī)?lái)難點(diǎn)，剛把這款車(chē)買(mǎi)回家時(shí)還擔(dān)心磨合會(huì)遇到問(wèn)題，但是XT4用優(yōu)質(zhì)的操控風(fēng)格縮短了磨合的周期。
油耗：美國(guó)油老虎的頭銜早就應(yīng)該摘了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合9AT的變速箱，油耗8.2我覺(jué)得一點(diǎn)也不高，完全可以接受。
舒適：舒適性：座椅的包裹感挺不錯(cuò)的，座椅的這個(gè)調(diào)節(jié)度也很不錯(cuò)可以說(shuō)做到了全方位的這個(gè)調(diào)節(jié)吧，還有加熱的功能，暖暖的很貼心。噪音除了在剛剛啟動(dòng)的時(shí)候聲音略微的大一點(diǎn)其他時(shí)候還是可以的，風(fēng)噪不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.42萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次買(mǎi)車(chē)還是有點(diǎn)小激動(dòng)滴，剛出來(lái)工作，狗屎運(yùn)結(jié)果搖中了牌照，家里人出的首付，我爸的老思想希望我買(mǎi)臺(tái)大眾啥的低調(diào)一點(diǎn)，看來(lái)看去我還是喜歡XT4，凱迪拉克好歹也是個(gè)豪華品牌，比大眾什么的要高一個(gè)檔次，這個(gè)開(kāi)出去還是比較有面子的，價(jià)格在預(yù)算范圍之內(nèi)。這個(gè)車(chē)的動(dòng)力比較充沛，而且的話(huà)我對(duì)動(dòng)力的要求又是比較高的。車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很不錯(cuò)，因?yàn)檐?chē)身不是很大，所以在停車(chē)和開(kāi)車(chē)都是比較方便的，沒(méi)有多少的難度??
缺點(diǎn)：駕乘感受：接近2噸的車(chē)身重量非常穩(wěn)，不過(guò)懸架和避震真的是硬，高速過(guò)坑像開(kāi)船，低速過(guò)減速帶也會(huì)感覺(jué)十分不舒服，安慰自己是運(yùn)動(dòng)型緊湊SUV～BOSS音響效果非常震撼，不過(guò)在重低音的情況下音量調(diào)節(jié)到三分之一的時(shí)候兩側(cè)門(mén)板會(huì)出現(xiàn)共振，這讓體驗(yàn)感直線(xiàn)下降。后排空間中間的地臺(tái)凸起也比較高，實(shí)際乘坐舒適度一般，而且安全帶接口硌屁股。后備箱儲(chǔ)物空間比較有限。只能放置一個(gè)小型的收納箱，尤其是找代駕的時(shí)候，明顯感覺(jué)小電動(dòng)車(chē)放置有一定的問(wèn)題。
外觀：外觀沒(méi)話(huà)說(shuō)啊，如果有六顆星必須給，獨(dú)特的車(chē)燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直帥爆了。下圖旁邊是寶馬X3我特意停旁邊我的小4一點(diǎn)都不輸，還有顏色，本來(lái)在黛藍(lán)和白色之間在猶豫，但是凱迪拉克這個(gè)黛藍(lán)去實(shí)體店看了之后瞬間不想買(mǎi)了，在沒(méi)有陽(yáng)光的情況下就是黑色，在有陽(yáng)光的情況下還要仔細(xì)看才覺(jué)得有一點(diǎn)藍(lán)，我在網(wǎng)上看到過(guò)國(guó)外的黛藍(lán)，那才叫藍(lán)色啊，怎么到國(guó)內(nèi)就曬黑了呢！故障-外觀:外觀么話(huà)說(shuō)，每次停車(chē)后都要回頭看一下，哈哈
內(nèi)飾：我覺(jué)得車(chē)內(nèi)的風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方才是最好的樣子，雖然XT4內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單看上去一目了然就會(huì)覺(jué)得很清爽，做工和用料方面顯得比較講究一點(diǎn)都不感覺(jué)到廉價(jià)，我在操控時(shí)也會(huì)覺(jué)得非常的方便不會(huì)覺(jué)得雜亂，內(nèi)飾可以做到這樣的層次已經(jīng)算比較不錯(cuò)的了。
空間：空間：我是身高180體重200斤對(duì)于我來(lái)說(shuō)前排的空間還是足夠的了，后排我感覺(jué)再做一個(gè)我這樣樣的胖子仍舊能做的下，再就是后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕是這點(diǎn)有點(diǎn)的小缺憾吧，雖然后排做三個(gè)人的時(shí)候少之又少，但是也得做好充分的準(zhǔn)備才好嘛，畢竟你也是臺(tái)豪華車(chē)了。后備箱空間可以說(shuō)很大，家用綽綽有余。對(duì)于有孩子的家庭這個(gè)大后備箱老貼心了。后排座椅支持46放倒，放倒之后后備箱的這個(gè)空間更是得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展。
配置：我這種窮人家的孩子當(dāng)然是對(duì)比了又對(duì)比，不過(guò)其實(shí)如果不追求要品牌的話(huà)，普通牌子這個(gè)價(jià)位你可以得到一臺(tái)中型suv了，但是買(mǎi)這種上點(diǎn)豪華品牌的就只能買(mǎi)個(gè)緊湊型的，性?xún)r(jià)比其實(shí)都是因人而異，看自己選擇，我覺(jué)得在我能接受范圍內(nèi)買(mǎi)上一臺(tái)自己喜歡的車(chē)，那就是好車(chē)！而且我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的價(jià)格個(gè)人認(rèn)為還是比較優(yōu)惠的?十一的時(shí)候買(mǎi)的，感覺(jué)被我們磨到低了，拉了幾個(gè)人組團(tuán)去要價(jià)，跑了幾家4S，在店面磨了幾個(gè)小時(shí)，殺價(jià)小建議，多跑幾家，最好能成團(tuán)，群里面后面幾個(gè)最近車(chē)展去買(mǎi)的也跟我的價(jià)差不多！還沒(méi)現(xiàn)車(chē)，感覺(jué)撿了個(gè)大便宜?
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)也挺出色的，在正常的行駛過(guò)程中，能感受到它的動(dòng)力儲(chǔ)備是非常充沛的，而且也始終保持著源源不斷的動(dòng)力輸出，絲毫沒(méi)有半點(diǎn)懈怠，盡管XT4有著1.65噸重的車(chē)身自重，但是每次起步還都是非常迅速的，官方所給出的零百加速也僅需要7.6秒。
越野：
5連桿對(duì)車(chē)身支撐性確實(shí)很不錯(cuò)，超車(chē)、過(guò)彎很牛逼。
油耗：市區(qū)堵車(chē)11個(gè)油，高速開(kāi)8個(gè)油，適合高速開(kāi)
舒適：凱迪拉克XT4舒適度中規(guī)中矩，我不是很喜歡它后排座椅的角度，總感覺(jué)做上去不是很舒適，座椅厚度和寬度還是比別的車(chē)要大，要厚，后面采用的是五連桿的，行駛起來(lái)還是比較舒適，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)，這一點(diǎn)非常好，有時(shí)候我和我老婆一起開(kāi)車(chē)的時(shí)候，她老是說(shuō)溫度低了，我老覺(jué)得高了，有了這個(gè)雙區(qū)空調(diào)，就不用爭(zhēng)執(zhí)了。車(chē)在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)，聲音還是有點(diǎn)大，等過(guò)了1分鐘，聲音就小了，不知道這是正常還是不正常，輪胎噪音在正常范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.02萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是高速省油，動(dòng)力跟得上，最漂亮的就是外形，鉆石切割藝術(shù)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是XT4的后備箱空間小了一點(diǎn)，還有隔音方面不是很好，行駛中的噪音還是有點(diǎn)大。
外觀：我非常喜歡凱迪拉克XT4豪華輕奢的風(fēng)格的外觀，大氣的車(chē)前臉和線(xiàn)條優(yōu)美的車(chē)身讓整輛車(chē)的顏值提升了非常多讓我忘掉了對(duì)凱迪拉克浮夸的刻板印象，重新真正的認(rèn)識(shí)到了XT4就是一款顏值超高的車(chē)，每次駕駛它出去都是一道美麗的風(fēng)景。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的布局我不是很喜歡，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)完全不是我喜歡的類(lèi)型，整臺(tái)車(chē)子內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單了，雖然說(shuō)我也不追求那種看起來(lái)特別奢華的感覺(jué)，但對(duì)于一臺(tái)豪華品牌的SUV來(lái)講，我認(rèn)為凱迪拉克XT4的這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格就不是很符合這臺(tái)車(chē)子的定位了，而且整個(gè)車(chē)內(nèi)的做工也不是很好，許多細(xì)節(jié)做的確實(shí)是挺一般的，總的來(lái)說(shuō)，它的內(nèi)飾表現(xiàn)并不是很讓我滿(mǎn)意的。
空間：我平時(shí)也就一個(gè)人開(kāi)車(chē)出門(mén)，只是受不了周?chē)笥颜f(shuō)這款車(chē)空間不夠，每次集體出門(mén)時(shí)擠在車(chē)內(nèi)都會(huì)覺(jué)得比較擁擠，這樣的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)我也會(huì)比較難受，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)我也沒(méi)想這么多只是為了圖自己方便，大多數(shù)時(shí)候我一個(gè)人出門(mén)開(kāi)車(chē)還是很舒服的。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度應(yīng)該差不多了吧。購(gòu)車(chē):目前大部分地區(qū)優(yōu)惠力度都挺大的，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。4S店售后服務(wù):預(yù)約過(guò)裝潢，服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步的時(shí)候還是有一點(diǎn)肉，給我的感覺(jué)就是要大油門(mén)效果才好一點(diǎn)，加速的時(shí)候比較快，加速上推背感十足，開(kāi)著很有激情感。
越野：
我自己買(mǎi)了XT4之后發(fā)現(xiàn)美系車(chē)算是非常好開(kāi)的了，方向盤(pán)助力和符合我的要求非常的順手很容易操控，車(chē)身平穩(wěn)的行駛狀態(tài)在跑高速的時(shí)候特別為我節(jié)省精力，城區(qū)駕駛時(shí)車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)也很靈敏完全可以很好的駕馭它行駛再城市的每一個(gè)地方，我很喜歡有空就駕駛著XT4到處走走看看。
油耗：還沒(méi)到首保，現(xiàn)在9.8，首保以后應(yīng)該會(huì)低一點(diǎn)，這個(gè)油耗還是很滿(mǎn)意的，又想要?jiǎng)恿�，又想要省油，那就買(mǎi)新能源。
舒適：凱迪拉克XT4對(duì)于我而言大幅度提高了我出行的舒適度，有自己的私家車(chē)出門(mén)和之前坐公共交通完全是兩種舒適感天差地別出行方式，工作日駕駛這款車(chē)去上班實(shí)在是一種很好的享受，平時(shí)帶著家人一起游玩有一輛自己的車(chē)也是非常方便舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方目前是油耗，別人都說(shuō)這個(gè)品牌的車(chē)型油耗很高，可是一周開(kāi)下來(lái)我才8.5的油耗，哈哈真的是太滿(mǎn)意了，而且我還是新手上路，入門(mén)級(jí)別的技術(shù)開(kāi)這個(gè)車(chē)才這么一點(diǎn)點(diǎn)油耗，還有這個(gè)空間雖然定義是緊湊型的，但是我感覺(jué)空間一點(diǎn)都不小。
缺點(diǎn)：不太喜歡凱迪拉克XT4的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)講整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格還是有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單了，在內(nèi)飾這一塊絕對(duì)不是美系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)也真的是沒(méi)辦法改變了，總之整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾完全沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)作為一臺(tái)豪華品牌SUV該有的表現(xiàn)，而且這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾做工也不是很好，上汽的這個(gè)品質(zhì)控制還是很一般的，總之我也沒(méi)有報(bào)太高的要求，但實(shí)際的表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，所以說(shuō)作為一臺(tái)豪華品牌SUV的角度去審視這臺(tái)車(chē)子內(nèi)飾的話(huà)，我認(rèn)為它確實(shí)是做得很一般的。
外觀：外觀造型都是特別好看的，整體造型看起來(lái)很有力量感！輪轂啥的都挺帥的，我買(mǎi)的黑色，（后悔了??黑色是最不耐臟的顏色，塵和土，落在漆面上會(huì)顯得非常明顯，給人霧蒙蒙、臟兮兮的感覺(jué)，所以給各位提個(gè)醒！買(mǎi)白色�。┎贿^(guò)黑色側(cè)面看真的很帥，我拍的最滿(mǎn)意的側(cè)面圖！凱迪拉克近幾年都挺時(shí)尚的，不像以前都是土大款專(zhuān)車(chē)，不得不說(shuō)這款車(chē)是長(zhǎng)在我的審美上了，開(kāi)出去還是很有面子的，不比bba差。
內(nèi)飾：美系車(chē)用料還是很講究的，但是中控確實(shí)差點(diǎn)意思，跟邁銳寶有點(diǎn)像。
空間：空間表現(xiàn)我非常滿(mǎn)意，相比于同級(jí)別的其他款車(chē)而言，XT4的車(chē)身尺寸還是非常占優(yōu)勢(shì)的，自然車(chē)內(nèi)也就有了非常寬敞的乘坐空間，再加上我這個(gè)配置還有可以打開(kāi)的全景大天窗，所以坐到我這車(chē)上也根本不存在任何的壓抑感，后備箱也挺大的，總之整個(gè)車(chē)子空間實(shí)用性也絕對(duì)是沒(méi)有任何問(wèn)題了。
配置：性?xún)r(jià)比：豪華車(chē)入門(mén)車(chē)?yán)颴T4 我感覺(jué)是非常值得入手的一車(chē)，配置夠多，空間也比較不錯(cuò)吧。優(yōu)惠也比較的多。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，通用沒(méi)有搞出高低功率這一套做法，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意。車(chē)技還不太嫻熟，在環(huán)路上經(jīng)常沒(méi)意識(shí)到自己已經(jīng)開(kāi)到100以上的時(shí)速了...在40附近時(shí)速，如果正好遇到上坡，感覺(jué)踩了油門(mén)也沒(méi)明顯加速，而作為新手我也不能判斷到底踩夠了沒(méi)有。目前沒(méi)太搞清楚是我的問(wèn)題還是車(chē)的問(wèn)題。加速推背感:在空曠路段加速的時(shí)候有很明顯的推背感，試駕的時(shí)候這也是吸引我的點(diǎn)之一。動(dòng)力平順性:起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)延時(shí)，踩了沒(méi)明顯加速容易導(dǎo)致新手油門(mén)踩重了，然后就竄出去了…這一點(diǎn)需要適應(yīng)。
越野：
操控：方向盤(pán)很靈活，就是比較的細(xì)，以至于手感我感覺(jué)并沒(méi)有那么好，雖然是真皮的方向盤(pán)，但是這個(gè)手感感覺(jué)并沒(méi)有那么的好。不過(guò)這個(gè)方向盤(pán)的加熱功能非常好，冬天上車(chē)一會(huì)兒的功夫就暖和了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)腳感并不是很好，剎車(chē)距離開(kāi)始的時(shí)候不是很好掌握，和我之前來(lái)的轎車(chē)不太一樣。
油耗：油耗有點(diǎn)高，特別是市區(qū)的油耗，我在市區(qū)基本上都是11個(gè)油左右，只有跑高速的話(huà)油耗會(huì)降一點(diǎn)。
舒適：這款車(chē)在舒適度上做的還是比較不錯(cuò)的，日常駕駛XT4出行的過(guò)程中車(chē)況都表現(xiàn)的非常平穩(wěn)舒適，偶爾有一次遇到路況不好的時(shí)候車(chē)底盤(pán)的通過(guò)性不住就暴露出來(lái)了，每天下班回小區(qū)遇到過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)車(chē)的懸架調(diào)校的比較硬，這個(gè)檔次的車(chē)型在舒適度上應(yīng)該時(shí)非常不錯(cuò)的，如果不足就需要好好提升了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格28.67萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀，外觀造型非�？�，特別是車(chē)燈設(shè)計(jì)我覺(jué)得非常時(shí)尚，LED日間行車(chē)燈比較迷人，大燈的照明效果也好，夜間開(kāi)著非常亮，路上看的很清楚。
缺點(diǎn)：后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，要是能像XT5可調(diào)節(jié)就完美了。
外觀：老婆最?lèi)?ài)的紅色！以前看過(guò)大眾探岳、斯柯達(dá)科迪亞克、奧迪q3，最后還是這個(gè)車(chē)好看，回頭率杠杠的
內(nèi)飾：這款車(chē)在內(nèi)飾方面我很滿(mǎn)意，車(chē)內(nèi)的用料和做工明顯感覺(jué)的到設(shè)計(jì)師們非常的獨(dú)具匠心，我坐在車(chē)內(nèi)看著內(nèi)飾會(huì)感覺(jué)到很強(qiáng)的豪華感，我認(rèn)為這款內(nèi)飾是非常的具備豪車(chē)的水平的。
空間：前排空間沒(méi)話(huà)說(shuō)，后排退步空間只能說(shuō)及格，相比于德系確實(shí)沒(méi)有德系會(huì)掏空間，后配箱也挺大的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也很合理，很人性化。家人乘坐評(píng)價(jià):后排我感覺(jué)有點(diǎn)小，但是我媽說(shuō)還行，可能她沒(méi)坐過(guò)寶馬X1，哈哈。
配置：凱迪拉克XT4的性?xún)r(jià)比是做的非常的好的，出色的外觀加上科技十足的配置結(jié)合起來(lái)讓整輛車(chē)的價(jià)格和檔次匹配的相當(dāng)契合，用來(lái)家用既讓我享受到了舒適和安全也讓我的生活品質(zhì)得到了提高，一輛好車(chē)所要達(dá)到的要求在XT4這輛車(chē)上都能明顯找到。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車(chē)很有信心，不虛任何同級(jí)別對(duì)手，動(dòng)力相應(yīng)在急加速時(shí)大約有0.5秒的延遲
越野：
我選擇XT4這款SUV車(chē)型的原因是因?yàn)轳{駛時(shí)坐姿要比轎車(chē)高一些，每次開(kāi)車(chē)出門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)坐在駕駛座時(shí)前方的視野非常廣闊，行駛中途經(jīng)的每個(gè)地方都一目了然可以讓我操控時(shí)有很長(zhǎng)時(shí)間提前預(yù)判，每天回小區(qū)晚了就會(huì)發(fā)現(xiàn)停車(chē)的地方車(chē)輛很密集，這時(shí)車(chē)內(nèi)的輔助功能就可以發(fā)揮出很好的作用了，車(chē)內(nèi)的配置不斷減弱操控時(shí)的難度也讓我可以更加輕松的享受駕駛。
油耗：平均10個(gè)油左右，不算很優(yōu)秀，但是作為2.0的動(dòng)力我能接受。目前還沒(méi)上過(guò)高速，后續(xù)應(yīng)該會(huì)降到10以?xún)?nèi)。城市道路行駛:從昨晚堵車(chē)經(jīng)歷來(lái)看，擁堵路況下的油耗會(huì)比較嚇人。。
舒適：雖然不能跟轎車(chē)比，但是已經(jīng)很滿(mǎn)意了......座椅的包裹性很好。座椅加熱很舒服，冬天方向盤(pán)加熱杠杠的，可惜會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，不然就可以一直爽了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.87萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：鉆石切割的外觀給人第一感覺(jué)就是威武霸氣，從第一眼見(jiàn)到就愛(ài)上了他。選擇XT4最開(kāi)始也是因?yàn)橥庥^，硬朗的線(xiàn)條完美的將輪廓清晰的展現(xiàn)出來(lái)，個(gè)性十足，走在路上回頭率爆高。淚眼大燈具有十足的辨識(shí)度，在實(shí)用性上也很好，值得一提的是在轉(zhuǎn)向時(shí)淚眼大燈最下面有一格燈會(huì)亮，照清左右盲區(qū)，只有打轉(zhuǎn)向或者方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)才會(huì)亮起，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，超級(jí)實(shí)用，尤其在沒(méi)有路燈的道路上。動(dòng)力：2.0T+9TA+可變缸技術(shù)在同級(jí)別里更是首屈一指的存在，實(shí)測(cè)高速油門(mén)響應(yīng)非常積極，舍得給油的情況下，推背感十足，確實(shí)能夠做到7秒過(guò)百。在冷車(chē)狀態(tài)下，40碼左右會(huì)有明顯的頓挫感，短時(shí)轉(zhuǎn)速暴增。內(nèi)飾：中控所及之處都是軟性材質(zhì)包裹，皮質(zhì)感十足，中控非常適合個(gè)人品味，下面一排鍍鉻物理空調(diào)摁鍵是我最喜歡的設(shè)計(jì)，整體搭配下來(lái)低調(diào)且奢華。座椅低調(diào)奢華，包裹性極佳，乘坐比較舒服，整體空間對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方是車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的那個(gè)屏幕有點(diǎn)小
外觀：xt4外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，鉆石切割，棱角分明，霸氣十足，肌肉感，敦實(shí)，安全，顏值超高，粗壯的c柱讓人安全感十足，尾燈的設(shè)計(jì)和前大燈前后呼應(yīng)，開(kāi)在路上真的美，淚眼大燈識(shí)別度非常高。車(chē)燈設(shè)計(jì):淚眼大燈識(shí)別度非常高，尾燈和前大燈的設(shè)計(jì)前呼后應(yīng)，開(kāi)車(chē)上路，真美。車(chē)身及車(chē)輪:輪轂非常漂亮，側(cè)面的效果非常棒，霸氣側(cè)漏
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單，純黑色，加上純黑的腳墊啥的....沒(méi)有啥特色，與我低調(diào)的性格相符........如果能多種其他顏色的選擇就更好了。中控臺(tái)啥的基本皮質(zhì)包裹，也算對(duì)得起這個(gè)價(jià)位吧。
空間：我覺(jué)得凱迪拉克XT4如果只是一個(gè)人出行使用是非常合適的，因?yàn)檐?chē)?yán)锏目臻g雖然不夠?qū)挸ǖ遣贾玫梅浅：侠�，前排之中�?huì)有很多容納雜物的地方讓隨身物品可以很好的放置，不論是工作還是生活都會(huì)讓自己用車(chē)時(shí)把物件收納的井井有條，但是想要保證更多人的出行使用就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的乘坐空間并沒(méi)有想象中大，市區(qū)內(nèi)短途因?yàn)槌俗鴷r(shí)間短沒(méi)有很大的感覺(jué)，長(zhǎng)途行駛中乘坐的時(shí)間比較長(zhǎng)在滿(mǎn)載的情況下就變得很難受了。
配置：凱迪拉克XT4的車(chē)價(jià)不是很貴，外觀和配置都達(dá)到一流的水平了，我買(mǎi)回家使用也覺(jué)得非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，大品牌的車(chē)型在用車(chē)過(guò)程中也更加的放心，良好的售后服務(wù)讓我在后期可以安然的去駕駛它，綜合看來(lái)XT4這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：最喜歡的就是隨叫隨到的動(dòng)力，2.0T 9AT城市使用足夠了。動(dòng)力平順性:9AT的好處就是：提速無(wú)頓挫感很順暢。這就是最大的優(yōu)勢(shì)！
越野：
指向性很好，地盤(pán)慮震做的也不錯(cuò)，以前開(kāi)過(guò)寶馬3系，覺(jué)得稍微差一點(diǎn)，但是畢竟是SUV，可以接受
油耗：這款XT4的油耗一點(diǎn)都不高，我平時(shí)用車(chē)時(shí)一箱油可以跑很長(zhǎng)的時(shí)間，綜合油耗一直在9.2L是非常不錯(cuò)的，節(jié)油能力好讓我更加的放心去駕駛出行了。
舒適：大多時(shí)候就我一個(gè)人駕駛，座椅設(shè)計(jì)感很不錯(cuò)。乘坐很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這臺(tái)車(chē)子的時(shí)間確實(shí)不長(zhǎng)，但作為人生中的第一臺(tái)車(chē)，凱迪拉克XT4確實(shí)是給我?guī)?lái)了非常多的歡樂(lè)，一臺(tái)車(chē)子不僅僅只是一個(gè)代步工具，更多的還是我們男生的一個(gè)玩具，這臺(tái)車(chē)子除了給我?guī)?lái)一個(gè)非常大的空間，一個(gè)非常好的舒適性體驗(yàn)之外，也給我?guī)?lái)了一個(gè)非常強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)以及非常靈活的操控感受，整個(gè)車(chē)子非常運(yùn)動(dòng)，不管是開(kāi)起來(lái)還是看起來(lái)都是非常運(yùn)動(dòng)的，純粹的美系豪華基因，同時(shí)這個(gè)油耗表現(xiàn)也是挺讓我吃驚的，目前的平均油耗9.5左右，比我想象中的要省油太多，我一直認(rèn)為這種高端車(chē)，尤其是美系高端車(chē)都比較費(fèi)油，但這臺(tái)車(chē)子也很大程度上顛覆了我的認(rèn)知，真的是一臺(tái)很不錯(cuò)的豪華品牌SUV車(chē)型，雖然說(shuō)只是一臺(tái)凱迪拉克的入門(mén)級(jí)SUV，但我依舊認(rèn)為這很值得購(gòu)買(mǎi)。
缺點(diǎn)：目前還屬于新車(chē)階段，提車(chē)也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥不滿(mǎn)意的，有什么問(wèn)題以后慢慢發(fā)現(xiàn)吧
外觀：“鉆石切割”的中網(wǎng)造型確實(shí)挺有個(gè)性的，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候給我留下了非常深刻的印象，從側(cè)面看上去，整臺(tái)車(chē)采用了硬且直的線(xiàn)條勾勒，這樣也使得它的外觀看上去更加硬挺，18寸輪轂的造型就比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，XT4的外觀造型我是非常滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏實(shí)用風(fēng)，用料比較不錯(cuò)，很喜歡這套bose音響。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)座椅真的很舒服，另外個(gè)人不建議加座套，別浪費(fèi)了這套座椅☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無(wú)線(xiàn)CarPlay是真的好用，而且連接很快、反應(yīng)很靈敏，強(qiáng)力推薦大家考慮這個(gè)功能，真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道啊�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):目前來(lái)看車(chē)機(jī)系統(tǒng)很順暢，也試過(guò)車(chē)載導(dǎo)航，正常情況下和手機(jī)地圖導(dǎo)航?jīng)]多大區(qū)別，但是車(chē)機(jī)的信號(hào)好像比手機(jī)差，在某些地區(qū)偏離之后切換路線(xiàn)很慢，但是用手機(jī)信號(hào)可以很快切換。通用贈(zèng)送的每年100g車(chē)機(jī)流量，聽(tīng)歌、新聞什么的毫無(wú)壓力。故障-內(nèi)飾:目前未發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格談不上奢華、精致，但是在美系車(chē)一貫的機(jī)械感之外，給人一種比較舒服的感覺(jué)，觸手可及的地方基本是軟的。
空間：空間：XT4從尺寸來(lái)看，還是比較長(zhǎng)的，比一般的小型SUV要大一點(diǎn)。頭部空間也不錯(cuò)，我身高1.8，做就去還是顯得比較寬敞，就是后排的腿部空間，略微有點(diǎn)小，不過(guò)既然是小型的，城市SUV，這個(gè)也能接受。
配置：凱迪拉克XT4在我看來(lái)性?xún)r(jià)比是比較不錯(cuò)的，大幅度優(yōu)惠過(guò)后顯得這款車(chē)更加物有所值，豪華品牌總有他的過(guò)人之處在駕駛時(shí)總會(huì)有不一樣的感受，我的用車(chē)體驗(yàn)也變得更加的舒適順利，當(dāng)初選擇這款XT4還是很正確的。
動(dòng)力：我覺(jué)得用日常代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量XT4的動(dòng)力是絕對(duì)足夠出行所需的，無(wú)論是起步時(shí)爆發(fā)力還是持續(xù)加速時(shí)的平順性都顯得這款車(chē)動(dòng)力非常好，隨著速度的提升變速箱和油門(mén)的配合非常的順暢沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，日常行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)的沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
操控靈敏，絲毫不亞于bba，尤其是轉(zhuǎn)向靈敏度特別好
油耗：我把XT4買(mǎi)回家后除了初期的那幾天有點(diǎn)油耗不穩(wěn)定，適應(yīng)一周后的油耗就變得平穩(wěn)起來(lái)，基本上百公里油耗維持在9.2L是一個(gè)比較良好的節(jié)油效果了。
舒適：我很喜歡聽(tīng)歌，車(chē)內(nèi)的音響音質(zhì)挺好的，內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是很簡(jiǎn)潔的。座椅舒適，隔音好。車(chē)速低的時(shí)候基本聽(tīng)不到什么噪音。還有就是這車(chē)沒(méi)啥味道，感覺(jué)比其他車(chē)好點(diǎn)，4S送了光觸媒，看著做的，就是噴一噴?被那些什么甲醛弄得人心慌慌?所以我看車(chē)的時(shí)候pass了某迪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.52萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌力、性?xún)r(jià)比、配置、顏值動(dòng)力等等，讓人見(jiàn)了就挪不了步的一款車(chē)！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是配置。訂車(chē)前因?yàn)槎I(lǐng)的配置問(wèn)題糾結(jié)了好久，一直心心念的360全景影像、全速acc、hud、車(chē)道保持輔助等一系列配置，它都沒(méi)有。。甚至連前駐車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有。實(shí)際情況不允許我加預(yù)算，預(yù)算內(nèi)又確實(shí)最喜歡這車(chē)，咬咬牙就訂了。
外觀：外觀是我最喜歡的，看一眼就確定是它了。鉆石切割、硬朗清晰的線(xiàn)條、兩道長(zhǎng)長(zhǎng)的滴淚大燈。辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：中控所及之處都是軟性包裹，屏幕操控也很流暢。下面一排鍍鉻物理按鍵，操作起來(lái)極其方便。這一點(diǎn)我很喜歡，整體搭配下來(lái)及低調(diào)又不失優(yōu)雅。
空間：雖然我覺(jué)得凱迪拉克XT4的體積看起來(lái)并沒(méi)有多大，但是車(chē)內(nèi)的空間已經(jīng)可以很好地滿(mǎn)足我的用車(chē)要求了，我和家人的使用出行在乘坐方面完全不會(huì)有問(wèn)題，乘坐方便又夠用才是最好的空間狀態(tài)。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得在同級(jí)里絕對(duì)是王者級(jí)別的存在
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得給油，推背感十足，超車(chē)也很給力。
越野：
方向盤(pán)操控很自如，就是剎車(chē)有點(diǎn)高，但是對(duì)于第一輛車(chē)來(lái)說(shuō)的我還是很好適應(yīng)的。
油耗：2.0t開(kāi)到了7.5的油耗，非常滿(mǎn)意，可能我平時(shí)開(kāi)的比較輕，開(kāi)出了日本車(chē)的油耗。誰(shuí)還能說(shuō)凱迪拉克是油老虎。最好的成績(jī)應(yīng)該是高速5.7。??
舒適：舒適性不是很好，座椅的材質(zhì)還可以，乘坐舒適感不錯(cuò)，但是最關(guān)鍵的一方面沒(méi)做好，隔音上還是差一點(diǎn)，行駛中的胎噪和風(fēng)燥都比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能沒(méi)有跟我這樣買(mǎi)了一輛豪車(chē)，結(jié)果當(dāng)成小貨車(chē)了，買(mǎi)這款車(chē)主要空間后備箱空間大，動(dòng)力好，除了滿(mǎn)足日常得出行需求，還可以拉拉貨！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的，就是這個(gè)車(chē)子沒(méi)有一件落鎖功能，導(dǎo)致后期家裝的時(shí)候出了一些小插曲。
外觀：真車(chē)比圖片上要帥，很喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，盾牌般的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格很是吸晴，要說(shuō)辨識(shí)度最高還是大燈和尾燈，淚眼式的日行燈相當(dāng)吸晴，白天我基本都開(kāi)著他，不為別的，就為了我下車(chē)的時(shí)候養(yǎng)養(yǎng)眼，我朋友說(shuō)我XT4的車(chē)頭看著比較厚重，而我就感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)挺有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上是挺豪華的，方向盤(pán)和座椅都是皮的，門(mén)板和中控也都有皮料包裹，質(zhì)感還算滿(mǎn)意，中控的位置實(shí)體按鍵比較多，車(chē)機(jī)屏幕不是很大，整體的科技智能化一般，不過(guò)我發(fā)現(xiàn)還是有實(shí)體按鍵會(huì)很有操控感，電子檔把手感還挺好的，BOSE的音響音質(zhì)還挺不錯(cuò)的，13個(gè)喇叭聲音非常立體。
空間：空間中規(guī)中矩，其實(shí)一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候是最舒服的，也不能說(shuō)空間很小，但緊湊級(jí)別的XT4來(lái)說(shuō)確實(shí)不是很大，前排調(diào)好座椅好基本是沒(méi)有拘束感的，以我176的身高來(lái)說(shuō)頭頂也有一一拳的距離，后排不是特別滿(mǎn)意，腿部空間的位置比較狹小，上下車(chē)感覺(jué)都不太寬敞，不過(guò)坐著感覺(jué)還行，主要是座椅陷下去比較深，后備箱空間挺大的，一般的載物需求都能滿(mǎn)足。
配置：20出頭能買(mǎi)的SUV，動(dòng)力還好，配置豐富
動(dòng)力：2.0T匹配9速手自一體變速箱，日常使用完全沒(méi)問(wèn)題，不管起步還是提速都很有力量，車(chē)內(nèi)噪音也控制得比較好。駕駛模式也很實(shí)用，日常上班或者出行遇到堵車(chē)走走停�；蛘呤�30kmh以下的低速路況時(shí)，我一般設(shè)定成動(dòng)力平穩(wěn)的舒適模式，燃油比較經(jīng)濟(jì)。
越野：
皮質(zhì)的方向盤(pán)手感還不錯(cuò)，尺寸還挺合適的，轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，左手掄起來(lái)都很隨意，底盤(pán)高也扎實(shí)，高速行駛挺穩(wěn)的，懸掛支撐性非常好，過(guò)彎側(cè)傾不大，剎車(chē)還算靈敏，制動(dòng)力很好。
油耗：這個(gè)我沒(méi)有太大的發(fā)言權(quán)，畢竟才跑了600多公里，提完車(chē)加了200塊錢(qián)油 有7格吧，目前210公里還剩4格 期間還堵車(chē)3個(gè)多小時(shí) 看平均油耗 平時(shí)60-80 也只有5-6個(gè)左右 至于別人說(shuō)的美系車(chē)費(fèi)油 我是沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)
舒適：不愧是豪華品牌，雖然開(kāi)的時(shí)間比較短，但是坐在這臺(tái)車(chē)?yán)锔杏X(jué)真是不一樣。特別是座椅包裹性很強(qiáng)，坐墊軟軟的像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。靠背也有一個(gè)強(qiáng)有力的支撐，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腰酸背疼。
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