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蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀蔚來(lái)ES6的外觀在我看來(lái)是十分大氣且有科技感的；2.內(nèi)飾蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾是我認(rèn)為目前科技感和豪華感結(jié)合的最好的電動(dòng)汽車；3.動(dòng)力雙電機(jī)一共可提供超過(guò)600kW的功率，這么重的一臺(tái)SUV加速僅4.7s；4.NIO Pilot由于我平時(shí)高速跑得比較多，因此選擇了NIO Pilot全配包，可以大幅緩解跑高速時(shí)的疲勞感；5.充電樁當(dāng)家充樁和車輛同步后，只要按下充電槍上的按鈕就可以自動(dòng)打開(kāi)慢充口；6.鑰匙近車自動(dòng)解鎖，離車自動(dòng)落鎖。
缺點(diǎn)：買蔚來(lái)之前，我試駕過(guò)小鵬，蔚來(lái)的整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)對(duì)比與小鵬來(lái)說(shuō)的話確實(shí)會(huì)遜色很多。
外觀：一眼就愛(ài)上，當(dāng)時(shí)買車的方向就是個(gè)性，時(shí)尚，年輕。蔚來(lái)一本滿足，沒(méi)有bba的爛大街，車頭設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，雙色車身時(shí)尚動(dòng)感，大愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面都比較下本，手觸摸的地方都是皮質(zhì)包裹，質(zhì)感很不錯(cuò)，氛圍營(yíng)造是我喜歡的風(fēng)格，科技感跟豪華感有著較好的兼顧。
空間：空間足夠大，后排地板純平，第二排坐第三個(gè)人也不壓抑，扶手箱容積可以放足夠的東西，中控下方也有一個(gè)很大的放東西的空間，
配置：除了貴點(diǎn)，性價(jià)比極高，對(duì)比同級(jí)別的燃油車能省個(gè)三四十萬(wàn)
動(dòng)力：雙電機(jī)可輸出600kW+的功率，動(dòng)力完全不是問(wèn)題
越野：
相對(duì)于其他的新能源車來(lái)說(shuō)的話，蔚來(lái)有5鐘不同的駕駛模式，可以滿足我在不同的情境下的一個(gè)駕駛習(xí)慣，包括個(gè)性化模式里面，可以根據(jù)我自己的喜好，調(diào)節(jié)方向盤的輕重，。
舒適：懸架減震舒適性:整體都很好。但還是空氣懸掛的問(wèn)題，低速過(guò)減速帶很硬，高速轉(zhuǎn)彎支撐又偏軟信心不足空調(diào)效果:空調(diào)過(guò)度冷了… 經(jīng)常調(diào)整到24度，但App上顯示溫度只有21度. 問(wèn)了下大家好像都有同感座椅舒適性:因人而異吧。我喜歡挺直腰板，硬座椅挺合適。 但也有“蔚你折腰”的車友… 最近出了座椅改裝升級(jí)，我選擇了把第二排調(diào)軟一些。蔚來(lái)服務(wù)還是很OK的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是被車的外觀所吸引，科技感很強(qiáng)，隱藏的門拉手。 再就是試駕之后，動(dòng)力非常充沛。
缺點(diǎn)：電池的續(xù)航感覺(jué)還有待提升，本身用車比較多，選了100kw電池，高速開(kāi)的快的時(shí)候電掉的稍快；nomi的對(duì)話機(jī)制反應(yīng)不是特別快，智能語(yǔ)音交互也有待提升；距離感應(yīng)偶爾不準(zhǔn)，離前車還有1個(gè)車位的距離會(huì)報(bào)只有幾十厘米；其他基本都很滿意，要說(shuō)就是買晚了？？
外觀：整車比例十分協(xié)調(diào)，選擇的20寸輪輞更是加分項(xiàng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好。方向盤握感也不錯(cuò)。沒(méi)有什么異味�？臻g搭配合理
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，我把女王副駕調(diào)到了最末端，都可以坐人，家庭日常使用OK沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺好的。一公里1毛錢用車成本
動(dòng)力：動(dòng)力加速太給力了，加速在4秒多，推背感極強(qiáng)
越野：
方向盤力矩3檔可以調(diào)節(jié)，個(gè)人喜歡舒適模式，油門剎車都很線性。
舒適：整體舒適度非常好，尤其喜歡夏天，在車上開(kāi)著空調(diào)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)單獨(dú)控制，只是后排不能單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格45.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，舒適性好，加速超車沒(méi)問(wèn)題，標(biāo)配四驅(qū)可以調(diào)底盤升降，那也是可以給自己選擇不同的顏色配置輪轂的樣式，車漆的顏色，最重要的是糯米可以照顧到車內(nèi)的孩子，語(yǔ)音功能識(shí)別非常強(qiáng)大，包括蔚來(lái)的服務(wù)終身免費(fèi)換電，終身質(zhì)保，終身免費(fèi)道路救援，一切的服務(wù)我都和車的品質(zhì)不合分，從第一次試駕之后，就深深地印在腦子里，他的轉(zhuǎn)彎的極限加速操控都和之前開(kāi)過(guò)的bba不相上下，但是正常的用車成本，蔚來(lái)的換電能幫我節(jié)省不少錢，一次花錢終身受益
缺點(diǎn)：底盤用了空氣懸架，但調(diào)教的不咋樣。沒(méi)有空氣懸架應(yīng)有的高級(jí)感。
外觀：帥氣的外表，大氣上檔次，沒(méi)的說(shuō)，非常漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料滿分 有車載香氛 高級(jí)音箱超遷絨頂棚 座位背面都用皮革包裹☆ 車聯(lián)網(wǎng):愛(ài)奇藝 QQ音樂(lè) NIO Radio 喜馬拉雅☆ 氛圍燈:燈帶形式的氛圍燈 顏色亮度都能調(diào)節(jié)☆ 內(nèi)置行車記錄儀:有車內(nèi)拍照功能 行車記錄儀有收藏 上傳功能異味異響:無(wú)異味 無(wú)異響
空間：空間非常寬敞�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中扶手下方的儲(chǔ)物盒，我覺(jué)得很實(shí)用。后備廂容積:后備箱開(kāi)口很大，很平整。家人乘坐評(píng)價(jià):家人都覺(jué)得乘坐挺舒服的。
配置：1.選擇恐懼癥又是配置控，糾結(jié)了一周配置，最后直接性能版上的滿配（除了一個(gè)無(wú)用的簽名套裝）。趕上上海車展及蔚來(lái)10萬(wàn)輛下線活動(dòng)，30萬(wàn)3年免息政策，總價(jià)超50萬(wàn)，談不上性價(jià)比，但該有的都有了，同配置的汽油車豪華品牌只會(huì)更貴吧。2.因?yàn)橛?jì)劃五六年換車且降低首付，所以電池選擇了租賃方式，車價(jià)直接優(yōu)惠12.8萬(wàn)，相當(dāng)于做了個(gè)免息分期，如果打算更長(zhǎng)時(shí)間換車或者手上資金富裕的，可以選擇一次性購(gòu)買電池。關(guān)于購(gòu)買還是租賃的對(duì)比，可以百度看車友們的測(cè)算對(duì)比。我是首付資金緊張且希望把資金放手上理財(cái)，所以選擇了租賃。2.購(gòu)買了服務(wù)無(wú)憂，蔚來(lái)售后服務(wù)還是很細(xì)致的，一二線城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更成熟，出遠(yuǎn)門可以稍微規(guī)劃一下，使用便利性跟油車應(yīng)該差別不大了。
動(dòng)力：最大544馬力的，最大功率400千瓦，最快百米4.7秒的加速度，賽道基因，真的有點(diǎn)刺激。100度電池理論續(xù)航610公里。跑高速:4.7秒百公里的加速度，最大544馬力的動(dòng)力，最大功率400千瓦，在高速上風(fēng)馳電掣。:動(dòng)力回收系統(tǒng)可以做到下陡坡不用踩剎車。
越野：
目前主要以舒適模式為主，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐感覺(jué)有些軟，有空研究一下個(gè)性化看看能不能調(diào)配出適合自己的駕駛模式
舒適：我還是要吐槽一下，蔚來(lái)的后排座椅的舒適度度，我覺(jué)得要拖真的調(diào)的太突出了，這樣的話，后排的人坐久了就會(huì)覺(jué)得腰桿很不舒服，這個(gè)也是我很多朋友坐了這個(gè)車之后給我的反饋，反正各種駕駛感覺(jué)他們都覺(jué)得很好，就只是后排座椅很不舒服，開(kāi)超過(guò)一個(gè)小時(shí)以上坐后排就一定要把安全帶系好，不然下車之后腰真的很痛，反正這個(gè)我覺(jué)得將將及格，說(shuō)是明年要有五G座艙的升級(jí)，期待一下
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，甚至太大，停車特別明顯，嘻嘻，行駛中隔音效果很滿意，換電站體驗(yàn)棒棒噠！
缺點(diǎn)：1.自重大，剎車調(diào)教偏軟，剛踩下去沒(méi)反應(yīng)，中段突然剎緊，心里不踏實(shí)啊。自動(dòng)駕駛情況下剎車會(huì)很緊張，突然降速急剎，感覺(jué)快碰上了才剎停。2.360環(huán)視變形嚴(yán)重，像素渣渣，10幾萬(wàn)的車都比這個(gè)清楚，希望以后能改進(jìn)。夜晚噪點(diǎn)能逼死強(qiáng)迫癥跟密集恐懼癥患者。3.高速自動(dòng)駕駛途中偶發(fā)幾次突然降速，并沒(méi)有到變化限速的路段，這樣反而會(huì)增加高速風(fēng)險(xiǎn)，不知道是什么原因。
外觀：外觀大氣，科技感極強(qiáng)，對(duì)于顏控的我，第一選擇
內(nèi)飾：其實(shí)我這個(gè)人比較追求的是外形，還有操控內(nèi)飾的話，我覺(jué)得無(wú)感，但是我女朋友很喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾，最主要的就是兩個(gè)東西，一個(gè)就是這個(gè)小機(jī)器人，還有就是他的女王副駕，你第一次坐上這個(gè)車的時(shí)候，就開(kāi)始纏著你買，要不是我們倆在一起比較久，我都以為他被銷售給同化了，但是這個(gè)機(jī)器人確實(shí)很乖，我們倆給他取的名字叫二哈
空間：二娃家庭，座椅空間都很富裕，寬敞。座艙的儲(chǔ)物空間現(xiàn)在使用一點(diǎn)點(diǎn)。后備廂容積:露營(yíng)家庭的特點(diǎn)就是裝備多，還好ES6足夠能裝。一家四口3天露營(yíng)裝備剛好塞滿。 地下暗藏的一層太寶藏了
配置：相對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)的話，他40萬(wàn)的車配了全鋁合金的車身，配了前雙叉臂后多連桿的這些硬件，而且他的整個(gè)的維護(hù)保養(yǎng)的話也是比較省心的，2萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次嘛，其實(shí)最重要的一點(diǎn)來(lái)說(shuō)的話，就是他們那海底撈的服務(wù)，讓我沒(méi)有任何用車的后顧之憂。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)的澎湃動(dòng)力，不管當(dāng)前什么速度都是一踩就有。
越野：
操控也很好，我喜歡達(dá)到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)一些。
舒適：我覺(jué)得舒適度還可以，但是比那種出了名的汽車沙發(fā)還是有差距的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜若處子，動(dòng)若脫兔，是我想到能形容這款車的
缺點(diǎn)：1.后排座椅后排座椅坐墊偏短、靠背偏直，且靠背角度無(wú)法調(diào)節(jié)，不太符合這個(gè)定位；2.空調(diào)壓縮機(jī)的振動(dòng)傳遞路線有待優(yōu)化怠速開(kāi)空調(diào)的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到車輛有振動(dòng)，感覺(jué)類似于燃油車D擋踩剎車，影響高級(jí)感；3.導(dǎo)航區(qū)間測(cè)速不在界面上顯示；在導(dǎo)航過(guò)程中，當(dāng)車輛偏離路線后，沒(méi)有使用慣性導(dǎo)航進(jìn)行定位；4.自動(dòng)雨刮自動(dòng)雨刮靈敏度有時(shí)比較低。
外觀：雙色車身，只不過(guò)我選了個(gè)黑色也比較好看，金屬漆有反光亮點(diǎn)
內(nèi)飾：NOMi頭的小帽子，可以隨你自己喜歡換。我很喜歡蔚來(lái)的內(nèi)飾，營(yíng)造的OK。
空間：蔚來(lái)的空間有目共睹，除了因?yàn)殡姵卦诘妆P壓縮了一定的縱向空間，別的實(shí)在無(wú)可挑剔。
配置：ES6頂配官方報(bào)價(jià)52萬(wàn)左右，如果不買電池，選擇租電池，除去新能源補(bǔ)貼和商業(yè)優(yōu)惠，到手價(jià)在35萬(wàn)多品牌評(píng)價(jià):蔚來(lái)在只能電動(dòng)汽車中，是高端豪華的代名詞。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，剎車不夠線性，但是剎的穩(wěn)穩(wěn)的
越野：
ES6性能版的操控性非常平順。軸距2900mm，轉(zhuǎn)彎半徑稍大�！� 并線輔助:蔚來(lái)ES6的Nio Pilot輔助駕駛，配備功能配備23個(gè)感知硬件，并線輔助可識(shí)別前方和側(cè)方車輛，全系標(biāo)配Nomi車載人工智能系統(tǒng)。☆ 主動(dòng)剎車:在Nio Pilot系統(tǒng)輔助下，當(dāng)識(shí)別前方和側(cè)面來(lái)車時(shí)，可以敏銳地主動(dòng)制動(dòng)。☆ 感應(yīng)后備廂:用腳方向盤的快踢后備箱下方，后背箱就可以打開(kāi)，再踢就可以關(guān)上。方向盤操控感:方向盤的輕重有三檔選擇，pilot的一鍵啟動(dòng)和媒體控制也在方向盤上剎車表現(xiàn):百公里時(shí)速制動(dòng)距離33.9米。
舒適：前排座椅舒適度不錯(cuò)，后排座椅靠背角度有點(diǎn)直
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，用車20天，已經(jīng)體驗(yàn)到了蔚來(lái)的多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確實(shí)是給到了我新的生活方式和用戶體驗(yàn)。 交付時(shí)精心布置了后備箱，還專門安排了攝影師拍照，儀式感十足，你想要的蔚來(lái)都幫你準(zhǔn)備好了。 目前為止體驗(yàn)了三次換電，正應(yīng)了那句一時(shí)換電一時(shí)爽，一直換電一直爽，十分鐘左右就能從0到100的體驗(yàn)實(shí)在是太舒爽了，很是上癮。 幾次出差半夜到家告急，第二天一早還要用車，一鍵呼叫小哥上門加電，無(wú)感無(wú)接觸，第二天上車又是滿電，這體驗(yàn)誰(shuí)能不愛(ài)？？ 每月都有組織各種類型的活動(dòng)，手工、運(yùn)動(dòng)?？？？?♀？、美食？？、戶外？？，以前都要各個(gè)平臺(tái)翻半天，絞盡腦計(jì)想去哪玩，玩什么，現(xiàn)在打開(kāi)APP看看有啥感興趣的活動(dòng)就可以去參加了，每次都是新的嘗試，還能學(xué)會(huì)新技能，生活有趣不少。 說(shuō)回行駛本身，動(dòng)力隨叫隨到，平時(shí)行駛四平八穩(wěn)，空氣懸掛的濾震雖然還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間但總體舒適，需要加速時(shí)絕對(duì)不帶一絲拖沓秒天秒地，行駛過(guò)程中車內(nèi)空間的靜謐又形成巨大的反差。自認(rèn)為是個(gè)喜歡開(kāi)車的人，擁有了蔚來(lái)之后變得更想開(kāi)車了，每天都要和他在路上跑個(gè)小百公里。 還有個(gè)小插曲，有天回家路上一直聽(tīng)到貓叫，害怕有小野貓？？鉆進(jìn)車?yán)�，開(kāi)到服務(wù)中心讓師傅們檢查，把底盤和輪胎都拆了，總算找到了小家伙，有急事來(lái)不及等師傅們復(fù)原先離開(kāi)了，還能直接讓小哥把車送上門？？不需要任何費(fèi)用。最近幾天盤山路開(kāi)了不少，下坡的時(shí)候發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收后電量越開(kāi)越多，很有意思？？ 買了輛車，多了一種生活，血賺~
缺點(diǎn)：空氣懸掛異響：這個(gè)是老問(wèn)題了，車輛三十到四十碼的時(shí)候經(jīng)過(guò)小坑（例如井蓋），懸掛就會(huì)發(fā)出哐當(dāng)哐的聲音，官方給出的原因是由于空懸內(nèi)部的電磁閥和避震回彈不一致有延時(shí)所以就會(huì)發(fā)出這樣的聲音，絕大部分選了空懸的都會(huì)有這樣的情況。
外觀：蔚來(lái)的外觀是吸引我的第一個(gè)點(diǎn)，包括他們標(biāo)配的金屬乎這些，然后讓我的車子在不同的陽(yáng)光下有不同的感覺(jué)，這一點(diǎn)我還是蠻喜歡的，包括她標(biāo)配的鮮呼吸燈，標(biāo)配的一些心跳尾燈啊，讓我覺(jué)得很溫馨的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了棕色座椅及黑色超纖絨頂棚。選之前特地去展廳看了超纖絨頂棚跟普通頂棚區(qū)別，豪華感還是有差別的。
空間：空間足夠大，后排比家里的銳志寬估計(jì)10CM，兩個(gè)小孩的安全座椅放下，老婆還能在中間照顧他們。
配置：一鍵維保太舒服，蔚來(lái)這個(gè)服務(wù)簡(jiǎn)直就是太寵車主，而且有問(wèn)必答，以前的油車只能論壇自己?jiǎn)栜囉选?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，4秒多的提速，我想說(shuō):還有誰(shuí)
越野：
方向盤操縱感還是很不錯(cuò)的指哪打哪，沒(méi)有延遲感油門響應(yīng)速度也很快，推背感很強(qiáng)剎車也很靈敏，日常用車剎車完全夠用，平常開(kāi)車都用動(dòng)能回收。如果去激烈駕駛的話那剎車不是很夠用購(gòu)車沒(méi)選輔助駕駛☆ 并線輔助:并線，變道，車輛都會(huì)給駕駛員反饋。比如方向盤震動(dòng)，提升音☆ 主動(dòng)剎車:能正確監(jiān)測(cè)預(yù)警前面車輛并能保持安全距離，能剎住車，還沒(méi)有追尾事故發(fā)生過(guò)☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱靈敏度不錯(cuò)，感應(yīng)準(zhǔn)確率99（前提是你要知道感應(yīng)器大概在什么位置）往新能源標(biāo)志下方踢，后備箱開(kāi)啟率99
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)座椅是偏硬的，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)很安靜
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Es6整個(gè)內(nèi)飾的豪華感，動(dòng)力迅猛，剎車給力，通過(guò)性強(qiáng)，完全不用擔(dān)心刮體盤的事情，空間方面那是完全沒(méi)得話說(shuō)。
缺點(diǎn)：攝像頭真心期待后期可以類似座椅那樣，可自費(fèi)升級(jí)。
外觀：蔚來(lái)的顏值符合大部分人的審美。長(zhǎng)寬高的比例很平衡，科技館十足。車燈設(shè)計(jì):科技感十足車身做工:這個(gè)做工對(duì)得起高端品牌的定位。車輪設(shè)計(jì):輪轂從標(biāo)配的19寸到可選的20寸，21寸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較簡(jiǎn)潔。但是感覺(jué)比較單調(diào)，不能玩游戲☆ 內(nèi)置行車記錄儀:評(píng)測(cè)記錄儀的分辨率比較低，還希望后期能夠升級(jí)。屏幕音響:屏幕尺寸太小，這是我不滿意的地方。異味異響:車上沒(méi)有太大的異味。作為新車，我很滿意。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料基本都是真皮包裹�！� 氛圍燈:十種顏色的氛圍燈，我覺(jué)得也很漂亮。
空間：我買的es6屬于一個(gè)中大型的SUV吧，2米9的軸距坐在后面的人也感覺(jué)到非常舒服，包括我特別特別喜歡的就是他們一個(gè)大的那個(gè)后備箱，一家三口出去玩兒的話，完全不用擔(dān)心車子放不東西放不下的一個(gè)情況，包括在我家的那個(gè)邊牧，完全是OK的。
配置：性價(jià)比就更不用說(shuō)了，買它買它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)的�。。�
動(dòng)力：0-100加速4s…不需要解釋跑高速:跑高速用NOP非常舒服。
越野：
操控我覺(jué)得4點(diǎn)5分，因?yàn)橹皩?duì)比的是寶馬嘛，覺(jué)得它比寶馬的操控性還是差了一點(diǎn)，但是它的操控性還是比較好的，好的地方就在于，它的方向盤輕重和懸架的軟硬都是可以調(diào)的，我女朋友開(kāi)的時(shí)候就非常喜歡他，方向盤的很輕的那種模式，他開(kāi)起來(lái)就可高興了，但我覺(jué)得還是寶馬那種操控感，更讓我開(kāi)心
舒適：全車都是真皮，內(nèi)飾比較舒服，沒(méi)有什么味道
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)選車過(guò)程是被動(dòng)排除法，在我提車之后，才是主動(dòng)愛(ài)上它的開(kāi)始。最喜歡蔚來(lái)的四個(gè)方面：輔助駕駛，空間顏值，社區(qū)運(yùn)行，換電服務(wù)。先說(shuō)蔚來(lái)ES6車子本身，賽道基因，操控和性能都遠(yuǎn)超大部分油車，動(dòng)能比我之前的保時(shí)捷Macan還要來(lái)勁，4.7秒的百米加速，著實(shí)感受了一把賽車手的滋味。Pilot輔助駕駛技術(shù)，更是讓人欲罷不能，堵車和高速，80的時(shí)間在用輔助駕駛，解放了雙腳。我是也回不去油車的年代了。蔚來(lái)的造型也是我喜歡的科技感，雖然車身交大，但并不臃腫和笨拙，長(zhǎng)寬高的比例都很均衡。另一個(gè)讓我成為蔚來(lái)忠粉原因是，蔚來(lái)的社區(qū)運(yùn)行。上海一個(gè)月有幾十場(chǎng)官方活動(dòng)。買了一輛蔚來(lái)，擁有了一個(gè)豐富多彩的世界。不是車主的人，很難通過(guò)只言片語(yǔ)體會(huì)到什么是NIO的品質(zhì)生活方式。蔚來(lái)的服務(wù)是無(wú)微不至的，是帶著溫度的，看那么多車主志愿者的存在，就知道這是一個(gè)怎樣溫暖的社區(qū)。談到蔚來(lái)，不得不說(shuō)說(shuō)換電，這是蔚來(lái)開(kāi)創(chuàng)的快捷補(bǔ)能方式，換一次電和加一次油時(shí)間差不多。隨著蔚來(lái)與中石化的合作展開(kāi)，隨著國(guó)家將新能源和碳中和提上日程，換電站會(huì)在最近幾年如雨后春筍般鋪開(kāi)來(lái)。想象一下，電池標(biāo)準(zhǔn)一旦統(tǒng)一，蔚來(lái)就是標(biāo)準(zhǔn)的制定者，其他車企有可能都要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。那么換電站的數(shù)量降會(huì)和現(xiàn)在的加油站一樣多，電車補(bǔ)能和里程焦慮再也不會(huì)困擾電車車主。而現(xiàn)在，蔚來(lái)的每月6次免費(fèi)換電，異地12次免費(fèi)異地上門補(bǔ)電，一鍵加電等服務(wù)，最大程度上減少，甚至消除了車主們現(xiàn)階段的里程焦慮。開(kāi)著蔚來(lái)，穿越川藏線，來(lái)到珠峰大本營(yíng)，這個(gè)夢(mèng)想已被很多車主實(shí)現(xiàn)。擁有蔚來(lái)，就離夢(mèng)想更近一點(diǎn)。賣了保時(shí)捷，買入蔚來(lái)，邁入的是全新的時(shí)代。夢(mèng)想不再遙不可及，未來(lái)并不遙遠(yuǎn)，蔚來(lái)已來(lái)！
缺點(diǎn)：座椅長(zhǎng)時(shí)間駕駛確實(shí)有一點(diǎn)腰累。解決方法：1、買個(gè)腰托；2、廠家已經(jīng)推出二代座椅，據(jù)說(shuō)舒服很多
外觀：外觀還是比較亮眼的，回頭率很高，也帶有一絲科技感。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾做工是沒(méi)有話說(shuō)的，標(biāo)配的氛圍燈，然后內(nèi)置的行車記錄儀的像素也是挺高的，包括它里面一些皮質(zhì)拼接的走線，這些都是無(wú)可挑剔的。
空間：猶豫軸距達(dá)到2900mm, 車內(nèi)空間寬裕，后排空間也寬敞，同級(jí)SUV中有優(yōu)勢(shì)。后備廂容積:后備箱在同級(jí)里算很大的，后排座椅向前放倒后，后備箱的儲(chǔ)物空間更大了。后備箱有個(gè)隔板，可分成上下兩層，增加了儲(chǔ)物空間乘坐空間:車內(nèi)空間寬裕。同級(jí)SUV中很有優(yōu)勢(shì)。180男生后排乘坐依然覺(jué)得寬敞。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手下的儲(chǔ)物空間很大很深，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間也很大，后備箱隔板下也是個(gè)很好的儲(chǔ)物空間。
配置：終身免費(fèi)換電，終身免費(fèi)質(zhì)保，打消了我后面用車的顧慮
動(dòng)力：加速零百不到7s，不過(guò)平時(shí)不敢這么開(kāi)，加速響應(yīng)很快。沒(méi)開(kāi)動(dòng)能回收，電門響應(yīng)適中，很舒適，剎車踏板前松后緊，稍微有點(diǎn)不太適應(yīng)。方向盤適中，不輕不重。高速跑起來(lái)很穩(wěn)。
越野：
空氣懸掛加雙叉臂懸掛后排是獨(dú)立懸掛，操控比較踏實(shí)
舒適：蔚來(lái)ES6性能版配備空氣懸架。座椅記憶，腰背調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，座椅加熱，方向盤加熱�？蛇x配副駕女王座椅。空氣凈化，智能香氛系統(tǒng)�！� PM2.5過(guò)濾裝:蔚來(lái)全系配備PM2.5凈化系統(tǒng)，并可以釋放負(fù)離子，如果原配了舒適套裝，還有智能香氛系統(tǒng)，香型，濃度都可調(diào)節(jié)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:蔚來(lái)ES6后排有獨(dú)立出風(fēng)口，但不能控制溫度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排主副駕駛可以單獨(dú)控制空調(diào)溫度和風(fēng)量。座椅舒適性:主副駕駛座椅四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅記憶，腰背可調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，座椅加熱，可選配副駕駛女王座椅，增加副駕的腿部支撐和腳步踏板。后排座椅角度不可調(diào)。座椅填充偏硬�？照{(diào)效果:通過(guò)手機(jī)app可提前打開(kāi)空調(diào)，上車時(shí)就很舒服了。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力很好，各場(chǎng)景都很平衡。日常高架上下班，開(kāi)啟輔助駕駛堵車也沒(méi)那么躁，還能偶爾回工作信息。周末出去玩，高速不累，一家四口帶著露營(yíng)裝備也很輕松。 最驚喜莫過(guò)于后備箱的地板下，巨大的隱藏夾層可以放不少露營(yíng)裝備，Perfect！如果出遠(yuǎn)門要走很多天，那么還是需要計(jì)劃好沿途的充電計(jì)劃，避免焦慮。
缺點(diǎn)：就是價(jià)格太貴，偶爾的車機(jī)不是特別適應(yīng)，再一個(gè)就是軟件升級(jí)，稍微慢一點(diǎn)，以后加快升級(jí)進(jìn)度，補(bǔ)足之前的小問(wèn)題就好了
外觀：外觀的話，我覺(jué)得很OK，因?yàn)樗斑吥莻�(gè)前臉設(shè)計(jì)，我覺(jué)得還是比較新穎，就是給人一種很大氣的感覺(jué)，然后后邊的尾燈是立體的，跟很多車的都不一樣，反正我就覺(jué)得最好看的就是是他的屁股，很性感
內(nèi)飾：雙拼色的內(nèi)飾顏色比較顯干凈，很有豪華質(zhì)感，座椅都是打孔的
空間：畢竟車身尺寸在這里，空間方面沒(méi)什么說(shuō)的，肯定夠用了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱融合了密碼鎖功能，可以將扶手箱當(dāng)做一個(gè)臨時(shí)的保險(xiǎn)箱
配置：每個(gè)客戶都會(huì)有自己得專屬服務(wù)群 有任何問(wèn)題客服都會(huì)及時(shí)解答 買蔚來(lái)沒(méi)有后顧之憂
動(dòng)力：加速比寶馬x5動(dòng)力來(lái)的直接，尤其是起步階段，像過(guò)山車，544匹馬力算是動(dòng)力冗余了。
越野：
蔚來(lái)車子的操控是出了名的棒，剎車制動(dòng)距離33.8m，開(kāi)的快也剎的住
舒適：PM2.5控制在3以下。空調(diào)前排分區(qū)，后排無(wú)分區(qū)，制冷效果很好。前排座椅舒適，后排座椅靠背不適合高個(gè)子。車內(nèi)基本無(wú)異味，胎噪控制的不錯(cuò)，車內(nèi)感覺(jué)比較安靜。低俗減震一般，高速不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)90后奶爸，也是一個(gè)從高中畢業(yè)考駕照開(kāi)始算，擁有10多年駕齡的老司機(jī)了。從第一輛銳志 到后來(lái)的Q70L 再到F30的320I短軸。對(duì)于一輛車最看重的就是駕駛質(zhì)感。也正是蔚來(lái)ES6最吸引我的。 駕駛質(zhì)感不直接等于運(yùn)動(dòng)性，而且是在正確的場(chǎng)景給予司機(jī)正確的底盤質(zhì)感反饋。MODEL Y在賽道上一定是一輛優(yōu)秀的車，但是MODEL Y在市區(qū)里低速過(guò)減速帶能讓你頭碰車頂：）。反觀ES6，由于有可變電磁懸架的存在。我可以在高速上和高架上凌厲地變線。底盤懸架給我充滿信心的支撐。又可以帶著一家人在市區(qū)里悠然自若地前進(jìn)，不緩不急。ES6的車身抗扭剛度是在業(yè)界數(shù)一數(shù)二的。并且兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這保證了車子的整體剛性。過(guò)單邊起伏路面，或者過(guò)碎石路面。車子不會(huì)有多余的晃動(dòng)。并且剎車姿態(tài)也非常平整。這也是我看中蔚來(lái)的一個(gè)點(diǎn)。 在換電，牛屋，優(yōu)秀服務(wù)等華麗的外在包裝下，其實(shí)蔚來(lái)并沒(méi)有對(duì)汽車的硬件本身有任何的舍棄，相反地，即使刨除換電，牛屋，優(yōu)秀服務(wù)，光是33米百公里剎車和4秒百公里加速，出色的底盤質(zhì)感。ES6就配得上他的售價(jià)。除了駕駛質(zhì)感。ES6的外觀和內(nèi)飾也是水準(zhǔn)之上的加分項(xiàng)。不過(guò)畢竟是仁者見(jiàn)仁的，也就不展開(kāi)說(shuō)了。
缺點(diǎn)：百度地圖真的是這輛車最大的槽點(diǎn)，唯一 一個(gè)用的超級(jí)不順滑的地方
外觀：線條舒展比例協(xié)調(diào)，是我最喜歡的那種外觀類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的金屬感比較強(qiáng)，看起來(lái)就比較的高檔。
空間：空間與大型油車相比中規(guī)中矩，這是由于底部有電池的存在。如果和其他的電動(dòng)車比如MY和P7相比，那真的表現(xiàn)算不錯(cuò)了
配置：我有固定的充電環(huán)境，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)毫無(wú)里程焦慮的情況，總之相比之前沃爾沃節(jié)約不少。
動(dòng)力：0-100km小時(shí)，4.6秒。500多匹馬力，是不是貴有貴的道理。主要是四驅(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:沒(méi)開(kāi)過(guò)電車的車人，不要用汽油車的提速對(duì)比電車的題速，不是同一起跑線的。汽油車可以刷系統(tǒng)。。擴(kuò)缸體。。渦輪增壓。電車，ota升級(jí)。。。。汽油車尷尬不。
越野：
方向盤也非常的柔順，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較的絲滑。
舒適：性能版配有空氣懸掛，過(guò)減速帶和道路小坑小洼的過(guò)濾性很好
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