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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 兩噸多的車身感覺非常的扎實穩(wěn)重,但實際開起來并沒有很笨重,倒是感覺非常靈活,轉(zhuǎn)彎半徑感覺略大,方向盤靈活輕巧,剎車感覺很靈敏,指向性很好。這車還全系標(biāo)配了21項主動安全系統(tǒng),為我的駕駛保駕護航。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤回轉(zhuǎn)力矩可以調(diào)節(jié),我喜歡比較重的,更有質(zhì)感。NIO PILOT在市區(qū)高架還是挺好用,可以自動跟隨前車并及時剎車! 并線輔助:靈敏度可調(diào),并及時提醒,隨時讓你關(guān)注行車狀態(tài)☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢開啟十分方便,是我對SUV的最基本需求
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn),方向盤輕重可調(diào),適應(yīng)不同人群習(xí)慣,所以我和家人開起來都很好,上手四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛過程中,尤其是加速和高速路行駛,有給人安全感的穩(wěn)定性
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購買時間2020年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比我之前開寶馬舒服多了 方向盤可以調(diào)節(jié)力度還是可以
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14694公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤可以自定義輕重 很方便 剎車很靈不過當(dāng)然希望大家都用不到急剎車?yán)?/span>
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕柔,揉庫的過程中再也不用讓自己成為女漢子了剎車制動33.9米的百公里制動,剎車系統(tǒng)是全系標(biāo)配了BREMBO前四活塞制動卡鉗,高性能主打抓地能力的輪胎,后備箱觸感式開合,徹底釋放雙手,高速中直接點開NP,盡情享受釋放雙腳的放松感
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控需要吐槽一下那個超級無敵大的轉(zhuǎn)彎半徑,在市區(qū)掉頭真的不是很方便
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購買時間2020年12月
購買地點福建 福州
裸車價格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 1.其他模式?jīng)]啥好說的,就說說運動模式吧。4.7秒的零百速度,讓這臺2.3噸重的大車開起來非常的輕快,方向盤準(zhǔn)不準(zhǔn)我不知道該怎么說,夠用,個人對開快車是有點怕的,一腳電門下去就感覺閃現(xiàn)到另一個地方的感覺有點不知所措。。然后心臟撲通撲通,半天才緩下來。2.掉頭轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向角不夠大,要橫跨兩個車道才能一把掉頭,這點不太方便。不過這也是大車的通病,除非加上后輪轉(zhuǎn)向。這里扣一分吧。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 四驅(qū),空懸,是標(biāo)配,再結(jié)合動力,我覺得充滿駕駛樂趣的應(yīng)該是電車。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2748公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ES6的轉(zhuǎn)向,懸架和方向盤,轉(zhuǎn)向手感,執(zhí)行操作的時候車輛也能指哪兒打哪兒,給予我反饋,日常開車這種狀態(tài)不要太爽好嘛,當(dāng)時試駕時簡單的感受了一下,就能體會出和其他車不一樣的地方,試駕完就已經(jīng)打算買了。
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