一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿(mǎn)意（12）+1 舒適度滿(mǎn)意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格38.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格40.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很靈活，全系車(chē)型都配備了brembo的四活塞卡鉗，百公里剎車(chē)能殺進(jìn)34米以?xún)?nèi)，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候真的有感受到剎車(chē)的靈敏，剎車(chē)踏板前半段軟一些，后半段便硬一些挺有安全感的，每款車(chē)的調(diào)教不太一樣，感興趣的朋友可以去奧萊試駕體驗(yàn)一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格40.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，操控性不能準(zhǔn)確的表達(dá)，但是加速跟剎車(chē)的反應(yīng)，這車(chē)還是比較靈敏的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5133公里
綜合評(píng)分
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越野：
前后雙電機(jī)，蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智能四驅(qū)，德國(guó)大陸空氣懸架，可以匹配可種路況，四種駕駛模式可以選擇，舒適模式，節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化定制，可以根據(jù)路況，剩余電量，個(gè)人駕駛習(xí)慣調(diào)整駕駛模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格39.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控感不錯(cuò)，方向盤(pán)和動(dòng)能回收都可以調(diào)整�？諝鈶壹芎苋彳�，慮震效果不錯(cuò)。剎車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較軟，還有提升空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格41.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7683公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛感受總體還不錯(cuò)，很奧迪，駕駛感覺(jué)比較中庸，不是走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)的。我特意試了一下搓板路，感受空懸的質(zhì)感，底盤(pán)很有韌性，很整，對(duì)彈跳的控制很到位，確實(shí)很高級(jí)。有2點(diǎn)我當(dāng)下覺(jué)得不習(xí)慣的方面是，第一，主副駕座椅的坐墊上翹角度大，初次坐不習(xí)慣，對(duì)身高不高的人士不友好。第二，剎車(chē)的前段虛位比較大，基本上輕踩剎車(chē)是沒(méi)有任何反應(yīng)的，但后面剎車(chē)還是比較線(xiàn)性，制動(dòng)力確實(shí)讓人特別有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格40.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
購(gòu)買(mǎi)前也試過(guò)特斯拉，就是動(dòng)力回收這塊，蔚來(lái)可以調(diào)教和油車(chē)一樣，不會(huì)特別的不適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格39.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控優(yōu)秀，搭配4活塞的剎車(chē)卡鉗，保障了車(chē)內(nèi)駕駛員，與乘客的安全盲點(diǎn)輔助，方向盤(pán)感應(yīng)等等，一應(yīng)俱全
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