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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 北海
裸車價格24.22萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特這車讓我滿意的地方挺多的。首先是它的外觀設計，在這個價位的合資品牌三廂轎車中，顏值很高，看上去運動感很強，車身線條也很流暢。其次是他的車里空間很寬敞，前排和后排坐著都不擁擠。最后，我這款配置方面挺豐富的，基本的功能都有了，優(yōu)惠力度又很大，性價比高。
缺點：車子優(yōu)惠力度小，新車氣味有些濃厚。開了好一段時間才消除。
外觀：外觀設計的比較霸氣時尚一點，這臺車啊怎么說確實來說是比較漂亮的一種車子來的。
內飾：內飾上面還是有點欠缺，個人不是特別喜歡，但是又說不出來是什么感覺，可能是所謂的高科技配置太少了吧！
空間：空間我覺得是比較寬敞的，因為我個子也不是很高大，而且一家三口出行完全夠用，一米七多的個子頭部和腿部的空間都很充足，就算在后排也能蹺二郎腿。
配置：分期付款零息，車價比全款多優(yōu)惠了四千元。相應的車輛裝飾送了一些簡單的，車輛貼膜，腳墊，后備箱墊，整理箱。抽獎的時候，中了一個車載衣架和一個保溫杯。趕上下雨提車，店里還送了一把輝昂雨傘，瞬間覺得服務暖心。保養(yǎng)維護:目前還沒保養(yǎng)，但是買車時和服務顧問了解一下，電路部分基本免保養(yǎng)。油路按照1.4的計算會比2.0的便宜。
動力：起步和低速行駛基本靠電動驅動，行駛很平穩(wěn)，起步很迅捷。沒電的時候感覺就比較差了，動力偏弱，聲音會很大，可能是對比比較明顯。跑高速:跑高速比較滿意，我總結了一下使用方法，回老家260公里，市區(qū)行駛采用純電驅動，快沒電了，采用蓄電池維持模式，可以保證是混合動力驅動，油耗會很低，基本在3個多平均，除了剛開始會是給電池充電會費一點，等吧電池沖起來就好很多了�？斓郊伊耍诓捎秒妱域寗�，，這樣260公里，有近80公里是電動，其中有一半是靠行駛中充的電，大約5塊錢電費，中間的180公里，有80公里是充電模式，油耗會在5.5左右，大約35元油費，剩余100公里采用維持模式油耗在3.6左右，費用大約28元。合計費用68，不到70元，以前回趟家260怎么也得100左右的油費，還是相當省錢的。
操控：
轉向或者掉頭時車尾都不會顯得很木訥，4.94米的超長車身并沒有過多的影響它的車身靈活度，但就感覺這臺雙離合變速箱的平順性稍微差一點。
油耗：總的來說油電混動車的日常消耗確實不會太高，目前它的表顯電耗是15.7kwh100km，綜合油耗在5.5左右，確實是非常省的。
舒適：隔音效果非常出色，坐在車里真的很安靜，濾震性能也挺強，過減速帶的時候，不會感覺太大的顛覆
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.36萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特最滿意的地方首先就是它的外觀設計，流水般流暢的線條，時尚的車頭設計，配有大氣的大燈，高級感十足，很有豪華車的風度，動力強勁有力，特別起步提速，加速超車彰顯動力感，操縱方便快捷，性價比最高。
缺點：最不滿意的地方有兩個，第一是純電的時候續(xù)航里程太短，才60多公里，估計冬天的時候更短，第二就是這車沒有備胎，跑高速的時候有點擔心！
外觀：外觀設計大氣，有派頭，我自己很鐘意這個車子外觀
內飾：內飾做工精細，車內的全景天窗，采光率很高，很明亮，車內配置全面中控屏分辨率高，內容清晰，反應靈敏，可操控的功能多
空間：空間方面可以比較寬敞一點，整體的一個空間呢是符合一個家電動車的標準，后排呢都是可以搞起二郎腿的。
配置：我覺得性價比是很不錯的，油耗方面很低，車子也很好開。
動力：省油和動力肯定不能兼得，個人覺得這款車的動力爆發(fā)性挺強的，提速很快。深踩油門完全可以感受到速度和推背感。
操控：
操控很簡單，沒有很復雜的操作流程，方向盤輕盈，指哪兒打哪兒，精準度很高
油耗：這個車子確實挺省油的，在續(xù)航里程是0的情況下，一箱油大概250塊錢左右，能跑1000多公里，算下來的話，1公里的油耗不到三毛錢，這真的是非常省呀。
舒適：舒適性是非常不錯，它曾經是B級車之王的名號，這個名號不是浪得虛名，整體風格偏商務的設計，座椅既舒適又結實，而且長時間坐在上面也不會覺得疲憊不堪，分區(qū)自動空調可以根據個人需要調節(jié)自己的風量和溫度，個性化十足。空間寬敞，舒適性也會非常高，坐進去心情舒暢。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格25.12萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感的前臉，更加年輕時尚的外觀設計，側面線條年輕，性感的屁屁，空間在同級別車里面算不錯，一家出行乘坐非常舒服，后排坐三個成年人毫無壓力
缺點：要說最不滿意的就是純電續(xù)航著實讓人有點擔心，跑高速出門總是很擔心用電里程能不能達到，就已經用油了，再有就是它的充電口設計的也有點奇葩，設計在車頭的位置，停車充電總是感覺有點與眾不同。再有就是內飾設計的簡單，與二十多萬的價格還是有點不搭。
外觀：這輛車的外觀和燃油版基本上沒有太大區(qū)別，只是通過PHEV的藍色標識來表達自己獨特的身份，修長的側身造型給人一種十分穩(wěn)重的感覺，我挺喜歡這樣的外觀風格。
內飾：大眾的內飾設計都是比較簡單的，我自己是比較喜歡這種簡約風的設計，而且整個頁面的布局是一目了然，很好操作的
空間：這臺車子是給家里添置的第二臺車，再說還是一臺B級車，超大的車身尺寸保證了足夠寬敞的橫縱向空間，前后排坐進去都特別自在。
配置：主要考慮到混動車型可以省購置稅，日常代步用電就行了。這些方面可以省不少錢，配置方面也足夠使用了，另外車子空間也大，跑高速也不擔憂。整體性價比還不錯吧！
動力：動力在車子起步的時候稍微還是有一些遲緩的，但是當車子動力慢慢起來的時候就沒有這種感覺了。
操控：
操控簡單好上手，方向盤打起來很輕，車子駕駛安全感十足。
油耗：充電因為是送的慢充，充滿大約3.5小時。純電續(xù)航在50左右�；旌蟿恿τ秃脑�4升左右，還是相當滿意，雖然看車友門有開的更省，以前開桑塔納都得7個。所以現在已近很知足了。只是一直看不明白電動的能耗怎么計算，哪位大神給科普一下。
舒適：車內的舒適性配置非常的高，它的PM2.5功能也很給力，能夠去除異味，同時座椅加熱，冬天乘坐的話也非常的舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格24.86萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車他能給到我的一個舒適感，還是說動力方面都是非常棒的。動力的銜接上是沒有頓挫感，感到太棒了。就買這臺車，就是相當于買個舒適。
缺點：最不滿意的地方，后排坐3個人會有點擁擠特別是中間這個位置凸起挺高的有點不舒服
外觀：車身看上去線條非常流暢，整個設計上也很有運動感。除了外觀設計帥氣，在配置方面也足夠厚道，我這個版本有LED的矩陣式大燈，輪轂也是配的17寸，造型上看著很漂亮。
內飾：內飾說有多高檔談不上，就是大眾化的布局，造型上沒有特別突出的點，看上去很普通。不過它在實用性方面做的很好，原廠的中控大屏車機系統(tǒng)支持GPS導航，使用起來很方便。平時用自己的手機也可以投屏上去，carplay和carlife都可以支持，使用手機導航也很方便。在中控的用料上大部分都是軟性材質，觸感很舒適，沒有生硬的廉價感。
空間：空間還是夠寬敞的，后排三個座椅寬大，乘坐三個人照樣寬松，后備箱比較寬，尺寸大點的東西也塞的進去。
配置：除過日常消耗比較低之外其他的養(yǎng)車成本還是比較貴的，再說新車的價格比較高一些，買車時的優(yōu)惠力度也比較小，綜合來講，我認為這臺車子的性價比并不是很高。
動力：動力銜接的很順暢，整體的一個車子動力的這個是非常的不錯的，沒有頓挫感之余，而且會有一種推背感在里面。
操控：
操控方面還是很優(yōu)雅順暢的，方向盤很厚實手感挺柔軟的，剎車很柔軟，不會出現急剎的情況出現
油耗：車子讓我最滿意的就是它的油耗還是比較低的，目前，綜合油耗才合到3.7個油，相對于傳統(tǒng)的燃油車來說，已經是非常省了，就是純電模式下的續(xù)航里程比較短。
舒適：舒適性蠻好的，底盤挺柔軟的，而且很有彈性，車內的隔音也做得非常好，風噪跟胎噪就一點點
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.32萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的實惠性了，混動的車子在油耗上做的還是很不錯。
缺點：不太滿意的就是舒適性方面，我9月份提車的，到現在一個半月左右，車子沒怎么機會通風，坐進去味道挺大。
外觀：外觀整體的設計就是很時尚的，而且現在的車子設計的基本上都是很符合時代的潮流的，現在年輕人選擇我覺得都是比較前衛(wèi)的，而我也不例外，它的話我覺得還是非常讓我滿意的。
內飾：我買這款新帕混動豪華版的，內飾質感很不錯，我比較喜歡簡單有質感的東西。內飾簡單，卻不失質感，而且科技感十足，這也是讓我很喜歡的一點。車內10色氛圍燈，后排空調出風口也采用了液晶顯示面板，各種操控一目了然。手機無線充電、多功能真皮方向盤、方向盤加熱、真皮打孔座椅加主副駕電動調節(jié)、座椅加熱功能，等等細節(jié)都非常到位。再就是比較喜歡它的的換擋桿，就很精靈的感覺，手感絕佳哈哈。
空間：前排的空間挺大，但是后排空間地板凸起的就不是很方便了。
配置：性價比很高呀，非常節(jié)能很環(huán)保的一款車子，而且在操控方面的話也是比較牛氣的。
動力：我買的帕薩特插混的頂配，雖然發(fā)動機排量不大，但是整個加速性能上我覺得并不差。起步很輕快，加速超車時動力輸出也非常有勁，市區(qū)開起來低扭很充足，整個動力感受比較好。變速箱是六擋雙離合，平順性和可靠性方面都有保障。
操控：
純電模式或者混動模式都能帶來不同的駕駛體驗，而且這輛車的底盤調教也特別厚重，整個車身的側向支撐性非常強。
油耗：能耗還可以，充滿一次電，夠我跑四五天了，平時上下班代步，偶爾下班后帶愛人和孩子一起去逛逛街、購購物都是純電出行的。
舒適：底盤有質感，所以對路面的過濾也很到位，坐在車內感覺很穩(wěn)。前排座椅舒適度很高，后排就感覺座椅有點短，其他倒是沒啥了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.02萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現出眾，不管是駕駛空間還是乘坐空間，坐上去都很舒服
缺點：內飾還是輕微有點異味吧，可能新車都是這個樣子吧，皮質包裹的地方確實還是比較多的。
外觀：這輛車子外觀比較好看，尤其是前臉的大燈，比老款的要新穎一點。
內飾：車內的用料和配置都有著比較高的水準，內飾的設計也非常漂亮，橫向展開的中控臺造型看起來確實挺大氣的，而且車內的做工也特別精細。
空間：作為一臺B級車，這臺車子的車身尺寸本來就有一定的優(yōu)勢，更何況內部的空間利用率也比較出色，所以說整個的空間表現確實是非常不錯的。
配置：對于一輛不需要購置稅，不需要車船稅，而且用車成本又低的車來說，性價比那也完全沒必要說！
動力：起步很快，提速也不錯，1.4T的發(fā)動機加上116Ps的電動機，平時購購物、逛逛街什么的都可以純電出行，挺不錯的。
操控：
方向盤是比較輕盈的，轉向也精準，它的剎車靈敏，倒車的時候，還有倒車影像的輔助，而且有它在，我倒車入庫也是輕輕松松的。
油耗：不愧是油電混合的油耗是真的低，比汽油版低了差不多快一半。
舒適：汽車整車都軟座椅，坐著還是比較舒服的，后排的出風口都是很不錯的設計，對于舒適性提升了不少的分數。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.32萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2231公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的油耗還有操控，都是我比較滿意的地方，因為每天都充電，它的油耗保持在一個比較低的水平，另外帕薩特的空間挺給力，它的軸距也是比較不錯的。
缺點：車子內部的噪音還是比較大，同時這臺車子的價格也相對比較高一些，而且新車的優(yōu)惠力度小，包括后期的保值率也同樣比較低。
外觀：新設計，修長的車身，白色的外觀，綠色的牌照，絕對是車里面最靚的那一輛！貫穿式的尾燈，夜間也很顯眼！
內飾：內飾的設計像方向盤還有座椅都跟老款不一樣，方向盤升級以后手感也舒服一點，座椅材質更柔軟一點。
空間：空間還不錯，前排腿部空間充足，可以伸直。主要還是看個人對空間的概念。我覺得對我來說完全足夠了，后備箱非常nice，比較深各種大箱子都可以放進去。
配置：性價比是一般吧，就用這個車來說呢，優(yōu)惠力度再大一點，那個更加棒。
動力：動力方面還真是不錯，過紅綠燈，輕踩油門提速很快，響應非常及時，加速起來也很平穩(wěn)，爬坡感覺也很輕松，下坡還有能量回收功能還能補充電量，動力十足，節(jié)能實用。
操控：
駕駛穩(wěn)定性不錯，畢竟比汽油版的還要重一點，剎車比純電動的要好很多了，踩下去和汽油版差不多，不像電動能量回收，會使剎車像失控一樣。方向感很好，指向精準，車道保持有時候會嚇我一跳，本想打方向的，車子不讓，力度還很大的就給你掰回來了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持很好用，但是我不太習慣。畢竟我開車還是有點小猛，加速變道偶爾會忘了開轉向。
油耗：目前充滿一次電，可以跑56公里左右，混動的情況下油耗在百公里5L，相對燃油車而言，還是很省油的！
舒適：舒適性是比較棒的，就這臺車嘛會這樣，我覺得說整體的音樂車子的舒服啊，還有就是說他的一個舒適性，減震的都是蠻不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格26.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是帕薩特新能源的車型，不需要購置稅，而且還是個性化的綠色牌照，白色的車身配個綠色牌照，就是與眾不同！
缺點：目前開了將近四千公里也就是續(xù)航里程不太滿意了。就是純電續(xù)航還是有點不足，官方公布的是63公里，出個遠門啥的總是讓人心里沒底還是得把油加足了出發(fā)，純電續(xù)航光市內上下班跑跑倒也是足夠的哈。
外觀：外觀就是屬于穩(wěn)重中又帶有時尚氣息的那種，車漆的做工均勻，而且整車看著亮眼。
內飾：更喜歡之前沒改款的內飾....豪華感強一些!
空間：車子的空間也是非常的商務，很大的乘坐空間，我身高1.80米，體重190斤，坐在前排感覺非常的寬敞。
配置：新帕薩特混動版，免購置稅，車子好看、好開、舒適感滿滿。德系合資大眾品牌質量可靠，值得信賴的，售后網點多非常方便。到手24個w，性價比凸顯，值得購買的。
動力：我對動力的要求不是很高，畢竟是家用車，所以開車也比較穩(wěn)定，動力是很充沛的，超車的時候加速也很快。
操控：
車子操控起來是沒啥難度的，而且我覺得在短短時間內能夠完全掌握車子內各個功能，而且覺得車子的安全系數比較高。
油耗：說到能耗，也沒有太細算過，差不多在5個油左右，充電基本3天左右充一次電，我感覺油耗不算低，我可能要求有點高，覺得再低一點應該就更好了。
舒適：座椅舒適性很好，坐著很舒服對腰部的支撐很好，之前坐朋友其他車的副駕坐久了就感覺腰不舒服，這款就不會，它很貼合人體腰部，會支撐腰部。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.66萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值的確很高，看上去很有檔次感，同時整個車子的內部空間也非常大，實用性很強，最重要的就是本身的技術實力足夠強大，所帶來的駕駛感受很棒，而且用車成本也比較低，綜合體驗還是很不錯的。
缺點：畢竟不是豪華品牌，所以在車內的隔音效果方面還是有點不能讓我滿意。高速上胎噪和風噪聲都比較明顯，必須開大車內的音量，要不然聽著會很嘈雜。
外觀：外觀設計是我最滿意的地方，車頭的進氣柵大氣上檔次，搭配大燈高端時尚，側面線條流暢自然，整體風格時尚大方，給人一種高端車的感覺，這款車也確實配的上高端車的名號。
內飾：車子的中控臺設計我是非常喜歡的，因為我覺得從整體看它就是非常的協(xié)調，而且屏幕設計的也是相當合理的，特別喜歡車子內音像的，音質聽起來就是非常好的，讓人覺得非常的舒服。
空間：空間還是算較大的了。能滿意五口之家的我。膝蓋離前排的距離也有很寬松。前排的儲物空間不是很多
配置：作為一款合資品牌轎車來說，帕薩特現在的優(yōu)惠力度巨大，而它本身產品力表現是很優(yōu)秀的，空間寬敞，配置豐富，開起來也很好開。對于我們家庭的代步出行來說，沒有什么特別明顯的不足，整體的性價比很高。
動力：作為一輛油電混合的車型，他提速是很快的，尤其是起步階段，真的是非常猛。
操控：
這輛車子方向盤轉向比較容易，剎車也是比較及時。
油耗：提車時顯示9.3，有點嚇人，后來跑了500公里后慢慢降下來了，一直慢慢降，現在4.7，其實主要看用電的情況多不，多的話可能會更低。
舒適：座椅用料扎實，乘坐感受很舒適。只不過跑高速時，噪音方面會影響了行駛的品質，120的速度巡航，外界的噪音在車里聽著也很明顯，只能盡量把音樂聲音開大來掩蓋掉。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 龍巖
裸車價格24.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程978公里
綜合評分
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優(yōu)點：看中這款22款帕薩特新能源的穩(wěn)重而又時尚的外觀設計，前臉的造型很耐看，大大的進氣格柵加上炯炯有神的前大燈，非常的有辨識度。
缺點：這是一個老品牌，它的外觀設計上邊就是很熟悉的味道，從新意方面來說的話稍微欠缺一些吧，當然長得不難看呀。
外觀：第一眼看到這款車的時候就覺得它很氣派，而且也有一絲成熟穩(wěn)重的感覺，線條流暢，帥氣，經典耐看，也有些運動感。
內飾：內飾不管是用料還是做工都非常不錯，縫合線都比較細膩。但是沒有什么新奇的地方。
空間：車子的空間對于我個人來說還是不夠用的，對這方面也沒有特別大的要求，滿足我的日常所需就足夠了，而且車子內的后備箱設計還是恰到好處的。
配置：在同級別中，帕薩特新能源這車的表現算比較均衡的，沒有明顯的短板，而且操控是真心好，性價比確實高。
動力：動力方面偶爾市區(qū)開開完全沒有問題，也不會有一些乏力感，起步也是比較迅速。
操控：
方向盤力度輕盈，轉向的指向性也夠精準，操控很好。底盤調校上對于支撐這一塊也有一定的照顧，過彎時能夠保證車身的平穩(wěn)，不會出現大的側傾。
油耗：能耗表現還是讓我很滿意的，因為車子的油耗表現這段時間看來還是比較穩(wěn)定的，而且店好的話也是相當省錢的，對于我這樣的上班族來說是非常合適的。
舒適：帕薩特座椅是屬商務轎車，舒適性我認為是相比其他車舒適性是更舒適些的，這款豪華版的方向盤、座椅都是真皮的，座椅橫向格紋打孔設計風格，支撐和包裹還有材質都很不錯，前排座椅帶腰部支撐、座椅加熱、既舒適又結實，而且長期使用也不會變形、作為老司機我見過些車覺得帕薩特這點就很好。自動空調三區(qū)恒溫可以根據乘坐人員的需求分開控溫，調風速大小，后排老板位的副駕座椅調節(jié)，包括后排帶遮陽簾設計非常的人性化，舒適感倍增。
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