一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用車成本低，省油省錢,而且外觀大氣，側(cè)身線條很美，內(nèi)部乘坐空間也很大,中控簡(jiǎn)潔實(shí)用，外形有很大的改觀，略帶溜背造型使得整車看起來更加年輕化！個(gè)人覺得還是挺不錯(cuò)的，只要自己喜歡其他的都是浮云
缺點(diǎn)：俗話說的好，仁者見仁智者見智吧，對(duì)于新生事物的認(rèn)知肯定也是不一樣的，我用車也比較長(zhǎng)的一段時(shí)間了，有一些小細(xì)節(jié)上的不足我還是會(huì)提出來的。比如它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是特別的細(xì)膩，用料也比較普通，感覺質(zhì)感很一般，個(gè)人認(rèn)為沒有做到這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的一些東西，還是比較難過的。還有在這段時(shí)間的體驗(yàn)來說車子的減震效果也是無語了，在經(jīng)過坑洼路面的時(shí)候，顛簸感還是很明顯的。車子的充電問題也是要慎重考慮的，我上班附近有充電樁的，但是我們小區(qū)沒有充電樁，對(duì)于充電來說還是很不方便的。
外觀：可以啦，很豪，超高回頭率,可以說是眼前一亮，一改過去官車的老氣形象，流線轉(zhuǎn)向燈非常騷氣，回頭率也不輸那些豪車,停好車都忍不住多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得吧就一般般，應(yīng)該跟上更新?lián)Q代的步伐。
空間：車子空間方面的話馬馬虎虎吧，乘坐空間就一般般，后備箱的容積倒是滿大的，但我用不太到。
配置：算是我看的車?yán)锩�，比較靠前的性價(jià)比了吧。感覺生活要方便很多，作為城市代步工具。還有豐富的配置超大的空間還是值得肯定的，后續(xù)去保養(yǎng)的時(shí)候4S點(diǎn)的服務(wù)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，之前坐同事的車，所以這點(diǎn)還是很清楚的，特別是起步的時(shí)候又輕又快，而且基本上就是踩著油門就能跑。自己開感覺也是一樣，跑個(gè)70碼也是很輕松的，關(guān)鍵是自己也不需要很快的速度，上下班能保證就可以了。
操控：
在操控上我覺得還是可以的，反正我開著很舒服，目前也沒有出現(xiàn)什么問題。
油耗：能耗這塊稍微有點(diǎn)欠缺，續(xù)航能力好像沒有說的那么長(zhǎng)，兩三天就要充電，而且平時(shí)我都用的電動(dòng)模式，所以有點(diǎn)點(diǎn)麻煩。
舒適：我覺得舒適性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檐噧?nèi)的空間挺好，所以不管是做前排后排都覺得真的舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9523公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，操控都是我滿意的地方。車子的前排駕駛空間和副駕駛空間和其他中型車沒啥區(qū)別，都是挺寬敞的。但是后排的乘坐空間很有驚喜感，我175CM身高在前排座椅調(diào)好舒適位置后再坐到后排，這樣差不多我腿部膝蓋和前排座椅還有二十來公分的空余，空間大乘坐起來就特別的舒服了。動(dòng)力也是特別的強(qiáng)勁，我感覺這個(gè)動(dòng)力跟我以前那臺(tái)2.5排量的馬自達(dá)睿翼在加速感上都不分上下了，提速方面非常的迅速，特別是起步的時(shí)候那種沖勁特別的足。操控也是很好的，方向盤又輕又精準(zhǔn)，方向盤的皮質(zhì)摸起來也特別的柔軟，所以握感就特別的好了，而且這款車在爬山路的時(shí)候都特別的好操控。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得最不滿意的可能是噪音吧，就拿前兩天來說吧，五一出去自駕游，跑的高速，速度上去了，總感覺在車上能聽到嗡嗡的聲音，我覺得像是輪胎接觸地面發(fā)出來的，反正印象不太好，車?yán)锓乓魳返脑挄?huì)好一些，但心里還是有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服，畢竟是新車呀。
外觀：個(gè)人覺得這款車黑色比較耐看，從正面看前臉非常霸氣，從側(cè)面看給人的感覺很犀利。帕薩特新能源這款車子車身尺寸剛剛好，車身用料比較厚道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面挺不錯(cuò)的，風(fēng)格低調(diào)優(yōu)雅，很符合我的審美。
空間：空間上有點(diǎn)不足，車身有點(diǎn)低，所以就是導(dǎo)致后備箱有點(diǎn)小，平時(shí)放點(diǎn)零碎小東西是沒有什么問題，但是一家人的話有點(diǎn)吃力，特別是大點(diǎn)的行李箱放進(jìn)去基本上就滿了。
配置：帕薩特本身就是一款性價(jià)比很高的車，宜商宜家，可以說適合各種場(chǎng)合�；靹�(dòng)版又給后期用車減輕了負(fù)擔(dān)，而且還免稅免費(fèi)安裝充電樁，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還算充沛，爬坡每次很給力，速度起來快不墨跡。我平時(shí)又不用來飆車，所以對(duì)于出行滿足了已經(jīng)。
操控：
操控對(duì)我來說很輕松了，之前開的手動(dòng)擋的車，換了這個(gè)以后感覺就是傻瓜車，除了油門就是剎車，沒有任何難度。
油耗：哈哈，能耗這塊必須給滿分，以前的車一個(gè)月基本加兩箱油是正常的，其實(shí)自我感覺自己平時(shí)用的也不是很多，現(xiàn)在就更方便了，一個(gè)月就家一次油，真的感覺好能跑，有種分分鐘省出了一個(gè)億的趕腳。
舒適：座椅的舒適性還是比較符合人體工學(xué)的，坐在上面能夠感覺到背部和腿部還有頭部的支撐性都很到位的，而且軟硬適中，坐長(zhǎng)途也不會(huì)累。但是車子的減震性還是比較差的，經(jīng)常要過一些減速帶的時(shí)候都能感覺到很顛簸，而且隔音效果也很一般，能清楚的聽到過減速帶的轟鳴聲。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格27.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7421公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帕薩特新能源這個(gè)車子確實(shí)價(jià)格什么的都還是可以，減震效果也是不錯(cuò)的，倒車影像系統(tǒng)還需要進(jìn)一步的優(yōu)化提升。這個(gè)車子上手的時(shí)候我覺得對(duì)于我來說還是稍微有一些難度的，因?yàn)椴皇翘苓m應(yīng)方向盤的一個(gè)感覺，在這個(gè)行駛過程中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，總體還是非常知足的。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是這臺(tái)車子座椅的舒適度吧，感覺確實(shí)是不太好的。
外觀：外形是我的最愛，沒啥說的，蘿卜白菜，各有所愛。我就喜歡這種有力量感的設(shè)計(jì)。不張揚(yáng)，低調(diào)沉穩(wěn)。但是很耐開，細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲。大燈尾燈晚上都很漂亮。車子又長(zhǎng)，線條流暢�？傊痪涞�，對(duì)我的胃口。就行了???做工車漆:喜歡這個(gè)黑色的車漆，感覺比一般的黑色更亮。 不知道是不是新車的原因。聽銷售建議后面去做個(gè)漆面鍍晶。嗯，顏值很重要啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約實(shí)用的風(fēng)格，大中控臺(tái)沒有多余線條和裝飾，各處的鍍鉻裝飾給細(xì)節(jié)加分。
空間：說到這個(gè)空間，我覺得還是很不錯(cuò)的，我的個(gè)子算是中等水平吧，頭部空間和腿部空間都挺足夠的，不會(huì)覺得憋屈，還有就是后備箱的空間也相當(dāng)不錯(cuò)，雖然我也不會(huì)太經(jīng)常用到它，但還是覺得它很好。
配置：車子本身的品質(zhì)確實(shí)非常出色，關(guān)鍵是非常適合自己，有著大空間，用車成本也比較低，對(duì)于我來講就是宜家有宜商的好車再說它的價(jià)位也在我的預(yù)期之內(nèi)，我覺得它的性價(jià)比就很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出也還可以，我基本上是用純電模式感覺動(dòng)力還算強(qiáng)勁的。
操控：
底盤挺穩(wěn)的，方向盤很輕。開起來比較順手，很好開。而且開起來不覺得車大。可能這就是大品牌的功力所在吧。雨雪泥濘路面:前度時(shí)間經(jīng)常下雨，感覺還是比較穩(wěn)，不用擔(dān)心路滑�；蛟S和車子重也有關(guān)系吧。開起來穩(wěn)，有信心 。
油耗：帕薩特新能源這輛車的能耗表現(xiàn)還挺讓我意外的，著實(shí)要比我的預(yù)期低，相對(duì)來講還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
舒適：舒適性一般般吧，平時(shí)都是我開車，坐的駕駛位感覺座椅不夠軟，但是包裹性不錯(cuò)，至于后座我沒怎么坐 不過家里人也沒說什么不好的，就這樣了
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3524公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是帕薩特新能源的外觀，前臉的設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，整個(gè)視覺沖擊力也是非常強(qiáng)的，車身線條流暢，而且它整個(gè)駕駛感覺舒適度也是非常高的。
缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，外觀也好看，空間使用起來很方便，這款車的空間利用的非常的充分，后備箱的空間是真的很大。父母年紀(jì)大了，合計(jì)帶他們自駕出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，又要空間大的車，第一看上了它的口碑一直就很不錯(cuò)。
外觀：這款車的外觀完全是我的菜，因?yàn)檫@款車的外觀整體看起來就非常的霸氣，我就是被他的霸氣的外觀吸引的。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我對(duì)這車子的內(nèi)飾并不是很滿意，設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，不算大氣，有一些細(xì)節(jié)上處理的也不夠細(xì)膩，用料如果能豪華一些的話就比較好了。
空間：帕薩特的空間是沒得說的，檔次在這里了，像我們也是有出去短途旅游過的，過年也有開回家，東西比較多也無所謂反正沒遇到裝不下的情況，感覺對(duì)我們家來說是很夠用的，車子后排啊，后備箱啊什么的也都還可以，我個(gè)人不喜歡小車，但這臺(tái)就還不錯(cuò)。
配置：整體的話性價(jià)比還是非常高的，如果滿分為10分的話，我會(huì)打9.1分。畢竟油電混動(dòng)，聽上去就高端大氣一點(diǎn)，還能省購置稅、車船稅這些東西，后期油耗又低，個(gè)人覺得挺值得。如果身邊有朋友想要買混動(dòng)版車型，我也會(huì)推薦他購買這一款車
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步給油就走，一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。在路上超車很容易，貌似是因?yàn)榧铀俚臅r(shí)候電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，起步加速很快。
操控：
操控感很好，方向盤力度輕重合適，也會(huì)隨著速度的大小自動(dòng)調(diào)整方向盤阻力，安全性大大增強(qiáng)了。耗電的時(shí)候車輛靜音效果很好，混動(dòng)模式下油電切換也特別平順，開著車是感覺不到異常和聲音的，處處都充滿著精致。
油耗：油耗低的，新能源車怎么開都是低的，這是車子的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：說到舒適性的話，他的座椅不錯(cuò)，支撐性好也柔軟，有點(diǎn)像坐在自家的沙發(fā)上。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4828公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子油耗方面，我正常上下班都是純電模式夠了，偶爾出去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方用的是油電混合，油耗這塊真的低啊，平均在4.5的樣子，真的是可以實(shí)現(xiàn)汽油自由，現(xiàn)在基本上都不用為油擔(dān)心，想開就開。
缺點(diǎn)：雖說綜合續(xù)航能達(dá)到1000公里，但純電續(xù)航50多有點(diǎn)太少，基本不能單獨(dú)行駛，只能作為輔助行駛的方式。
外觀：車子外觀是比較成熟穩(wěn)重的，這個(gè)年紀(jì)就應(yīng)該開這樣的車，顯得比較成熟，那是反正我用著覺得很好。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)我還是比較滿意的。畢竟我就喜歡那種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，太復(fù)雜的東西我也操作不來。就這種我感覺剛剛好，但是這個(gè)價(jià)位在這里這個(gè)內(nèi)飾還是比較可以的。
空間：空間這方面我還挺滿意的，前后排空間都很寬敞，后排180身高的人坐進(jìn)去腿部空間足足有一拳多的距離，翹二郎腿也是綽綽有余。相對(duì)同級(jí)別來說已經(jīng)算寬敞的了。
配置：而且我覺得他的性價(jià)比也是比較高的，同等價(jià)位的車自己我覺得還是他比較優(yōu)秀的。
動(dòng)力：像我平時(shí)都上下班，然后有時(shí)候一起逛個(gè)商場(chǎng)吧，自駕游會(huì)少一些，但是就這半年多來說的話，我個(gè)人是感覺還可以的，超車什么的也都沒有跑不動(dòng)的情況，提速很快很輕松。
操控：
操控方面整體還是不錯(cuò)的，方向盤的指向很準(zhǔn)，也比較的輕，剎車也很給力，距離上可以說的上是隨心所欲，無需太多磨合，一般很容易上手。
油耗：能耗方面還是滿省的，我基本上是純電模式出行比較的多，比油耗車可省不少呢。
舒適：對(duì)于舒適性我沒什么要求，只要簡(jiǎn)單實(shí)用就可以了，帕薩特新能源座椅很舒服，靠著很安逸，車內(nèi)隔音效果也很棒，開車很安靜。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.04萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2412公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是帕薩特新能源這款車的外觀，外觀設(shè)計(jì)非常大氣，造型比較時(shí)尚，年輕，看起來很酷，然后就是空間比較充足，一家人乘坐不覺得擁擠。而且買車的時(shí)候優(yōu)惠還挺多的，所以感覺很值得。
缺點(diǎn)：車子減震不是很好，這個(gè)可能跟車子的底盤懸架有關(guān)系，它的懸架前面是麥弗遜的，后面是多連桿的，可能是因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致它的避震性不是很好，特別是碰到那種坑洼路段或者減速帶的時(shí)候振動(dòng)的就會(huì)很厲害。還有讓我不滿意的就是這個(gè)大燈的燈光了，雖然這款車的燈光是led的，但是總感覺他的聚光性不是很好，晚上開車的時(shí)候感覺燈光還是有點(diǎn)分散，如果沒有路燈的情況下開車還是感覺不夠亮的。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，跟燃油版唯一的區(qū)別是多了兩個(gè)C型的日漸行車燈。這個(gè)造型使得整體科技感增強(qiáng)了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的一些小設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)不足，就比如后排的排風(fēng)口做的有點(diǎn)大，導(dǎo)致整個(gè)后排空間有點(diǎn)擁擠，本身車小就要想辦法利用有限空間，而不能浪費(fèi)。然后中控區(qū)域樣式做的有點(diǎn)老款，有點(diǎn)點(diǎn)丑吧。
空間：帕薩特的空間是出了名的大，帕薩特PHEV也是一樣的。一開始還曾有過懷疑，車上帶著這么大個(gè)電池，會(huì)不會(huì)影響后備箱的空間�？窜嚂r(shí)打消的疑慮，原來帕薩特PHEV把電池做成了T字型，正好排列在前后座椅下面的T字區(qū)，這樣就絲毫不會(huì)影響后備箱的空間了。乘坐空間方面就更沒話說了，帕薩特的乘坐空間本來就出了名的大。主副駕駛橫縱都寬敞，后排前方還能剩余好幾拳的距離。就是后排下面的中央凸起太高，坐在中間的人會(huì)不舒服。因?yàn)闆]有電池的影響，后備箱的空間也很大，平時(shí)出個(gè)門，再多的行李也能放得下。車廂內(nèi)各種儲(chǔ)物空間也很豐富并且比以前更加的人性化，放手機(jī)的、放卡的、放鑰匙的、杯架等等應(yīng)有盡有。手套箱大小合適，可以放一些文件和紙巾等較大的東西。手套箱蓋有阻尼，開合都不會(huì)砸著副駕駛的腿。中央扶手的儲(chǔ)物格也大小適中，里面還設(shè)置了USB接口，可以緩解手機(jī)沒電的情況。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西是一個(gè)人一個(gè)感受，我最看重的外觀，操控，動(dòng)力都是挺符合我的需求，所以這個(gè)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺足的，雖然說是充電的，但是該有的速度一點(diǎn)也不差，上個(gè)110也是很輕松。
操控：
車子操控方面的話和油耗車沒多大的區(qū)別，就是模式多了點(diǎn)切換下就好啦。
油耗：買插電混動(dòng)的話油耗這方面根本不用擔(dān)心的，基本上在4.5的樣子，就放心大膽的開，然后電耗的話具體沒有太在意，但是基本上在4-5天左右充一次電，哪哪兒都有充電樁，不用擔(dān)心半路撂挑子。
舒適：底盤稍微有一點(diǎn)硬，這樣直接導(dǎo)致過減速帶或坑洼路段的時(shí)候會(huì)特別的顛簸，這個(gè)可能跟底盤的懸架有關(guān)系。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格25.39萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5025公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，油電混動(dòng)模式，一年下來能省好多錢！咱雖然現(xiàn)在生活好了，但是也不能亂造丫，綠水青山就是金山銀山，這口號(hào)不能白喊！為我們同樣的地球貢獻(xiàn)一份力量。在空間設(shè)計(jì)這方面空間還是挺寬敞的，前后排座椅還有后備箱容量都很寬敞！我的帕薩特混動(dòng)已經(jīng)陪伴我走過了一段時(shí)間，它給予了我很多！讓我和家人的出行不再受約束，出行方便，想去哪兒就去哪兒！再也不用為交通工具或者限號(hào)發(fā)愁了！
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)我個(gè)人來看是沒有的，因?yàn)楫?dāng)初也是精挑細(xì)選了好久才買了這一款車，所以對(duì)他也是相當(dāng)喜歡的，你就不會(huì)去挑他的毛病了。
外觀：外觀上還挺好看，很帥氣，線條勾勒的肌肉線條感很足，像個(gè)青年小伙，又年輕又有活力。然后車頭的雙燈鷹眼燈非常犀利帥氣，基本上屬于耐看型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊改進(jìn)了很多，已經(jīng)偏向年輕化了，還有的輔助功能都非常齊全，像電動(dòng)座椅，一鍵啟動(dòng)用著都很方便。
空間：坐在椅子上頭頂還有挺多的空間，不會(huì)感到有壓抑的感覺，后排空間不說寬敞但是也絕對(duì)不窄，三個(gè)成年人坐著只要不胖，基本都是不會(huì)很擠的，頭部跟腿部的空間還有一定的距離，我覺得這點(diǎn)挺不錯(cuò)的。后備箱的空間容量特別大，裝一些孩子的玩具、書包、隨身用的物品都特別方便。
配置：如果它的性價(jià)比沒達(dá)到我的要求，我肯定是不會(huì)買的，這輛車的性價(jià)比也算是比較有優(yōu)勢(shì)了，滿足了我的用車需求。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步提速都很快，爬坡無壓力。純電模式下的提速還是挺快的，純油模式下更是沒問題了，高速路段和市區(qū)路段都能輕松駕馭。
操控：
方向盤操控相對(duì)柔順，方向盤用起來順手，轉(zhuǎn)向靈活，車內(nèi)操控還算不錯(cuò)，用起來方便。
油耗：現(xiàn)在的油耗是4個(gè)多，電耗是13個(gè)左右，這方面挺省的。
舒適：車內(nèi)舒適，座椅彈性很好，坐著舒服，聽聽音樂啥的體驗(yàn)很棒。不滿意的地方的話就是有噪音，胎噪和風(fēng)噪都有。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.34萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8060公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先顏值方面前臉大氣時(shí)尚，還是大眾一貫的家族式設(shè)計(jì)啊~，犀利的大燈無論從哪個(gè)角度看都覺得很個(gè)性，側(cè)面看就很修長(zhǎng)，同時(shí)側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也增添了一些肌肉感，尾部則比較簡(jiǎn)單�？臻g方面，后排空間不說寬敞但是也絕對(duì)不窄，三個(gè)成年人坐著只要不是那種很胖的基本不會(huì)很擠，頭部跟腿部的空間都還有一定的距離。后備箱的空間容量特別大，我放了一個(gè)低音炮跟一些雜七雜八的東西也還有好多空間。提速和動(dòng)力是我最最滿意的，車是混動(dòng)的，但是動(dòng)力上沒有任何的影響而且感覺還很不錯(cuò)，提速比其他車都要快，跑起來也絲毫不費(fèi)力氣。油耗上明顯比汽油車低很多，這個(gè)省了好多油錢啊，買車的時(shí)候也是沒有購置稅的，算是政策優(yōu)惠啦，而且新能源的優(yōu)惠力度還蠻大的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺跑高速噪音有點(diǎn)大。也說好是風(fēng)燥還是什么的，就是呼嚕呼嚕的，問買車的店里銷售，說都是一樣的，說跑高速速度快，風(fēng)燥大正常。哎，沒辦法。還是覺得大眾這點(diǎn)應(yīng)該做的更好。
外觀：外觀整體還是很好看的但還是有進(jìn)步空間，像車頭燈可以做大一點(diǎn)，格柵做小一點(diǎn)，車身可以做的高一點(diǎn)，內(nèi)部空間就大一些了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能不是我的菜，車子想要百分之百滿意也是挺難的，我個(gè)人的感覺就是這款車的內(nèi)飾太過于簡(jiǎn)潔了。
空間：空間挺充足的，滿座不成問題。坐在前排，頭離車頂有個(gè)兩個(gè)拳頭的距離，還算可以的了，手腳都可以伸得開。后排空間也是不錯(cuò)的，家用很合適。
配置：車子的優(yōu)惠力度還是滿大的，能耗也是滿低的，從車價(jià)和使用成本看性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是特別的強(qiáng)勁，我感覺這個(gè)動(dòng)力跟我以前那臺(tái)2.5排量的馬自達(dá)睿翼在加速感上都不分上下了，提速方面非常的迅速，特別是起步的時(shí)候那種沖勁特別的足。
操控：
太大的尺寸的確是在一定程度上影響到了整個(gè)車子的操控靈活性，或許也是之前接觸這種車子比較少吧，總之我覺得這臺(tái)車還是不太容易上手。
油耗：這也是我很滿意的地方，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買的時(shí)候天就挺冷了，開車上班簡(jiǎn)直不要太幸福，但雖說是工作的地方不遠(yuǎn)吧，我一個(gè)星期充一次電我也感覺是很幸福啊，一點(diǎn)也不麻煩，
舒適：純電模式下車子聲音都小不少，出行舒適性還算可以的。
|
|
購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意地方是他現(xiàn)在的新款做的還是很不錯(cuò)的，也比較符合年輕人的喜好，電動(dòng)座椅也有了，一鍵啟動(dòng)也具備了，還是很緊跟潮流的。
缺點(diǎn)：這車子怎么都好，就是新車異味我散了不知道多久，平時(shí)沒事就跑到車子旁邊開窗通風(fēng)，停車都盡量停在風(fēng)口給車子散味道，像我這種鼻炎患者，味道刺激太大就不行的。
外觀：外觀給我一種時(shí)尚大氣的感覺，整體車身的線條流暢又飽滿，非常的耐看，他的車尾設(shè)計(jì)也非常的有特色，整個(gè)外觀一下子就吸引住了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，實(shí)話實(shí)說。能接受，不算多好。畢竟現(xiàn)在很多車子內(nèi)飾都那么炫酷，奢華。真皮，大屏幕什么的。大眾就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，屏幕8寸好像。不大不小。中控臺(tái)，很平豎直的，可能這就是大眾的一貫風(fēng)格吧。我是覺得沒有外形那么高顏值。內(nèi)飾顏色也單一，就黑色。后面自己買好看的腳墊坐墊改造一下吧。不然也太枯燥了。
空間：空間沒話說了，前后都很大，后備箱也大。真沒啥好說，想買的人去店里看看就知道了。不輸日本車，甚至不輸bba。然后感覺這個(gè)大天窗給個(gè)好評(píng)，本來空間就大。然后大天窗打開，感覺更通透了，車內(nèi)采光好。就感覺更大了。座椅也很厚實(shí)舒服。車內(nèi)放東西的地方也很多，車門，中控臺(tái)左邊，右邊。還有換擋桿前面，都有很大的空間。放手機(jī)水杯什么的很方便。
配置：性價(jià)比超高的，用來家用很是合適，反正我是這么覺得。
動(dòng)力：我感覺這輛車的動(dòng)力輸出確實(shí)是要更加注重平順性一些，油電切換的瞬間也不會(huì)有明顯的頓挫，當(dāng)然它的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充沛。
操控：
操控也是很好的，方向盤又輕又精準(zhǔn)，方向盤的皮質(zhì)摸起來也特別的柔軟，所以握感就特別的好了，而且這款車在爬山路的時(shí)候都特別的好操控。
油耗：：如果你家近，用純電模式的話，那是不耗油的哈哈哈！混動(dòng)模式下起步和60公里以下的速度都用電替代，60公里以上才切換燃油，非常省電。具體的耗電不清楚，但是真的很少會(huì)去加油了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車比較輕快，所以開著還是挺輕松的，油門踩著不累，而且開起來也特別安靜。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：那當(dāng)然是新能源最大的優(yōu)勢(shì)：省油��！像平時(shí)也就是日常上下班開一下，根本不需要燒油，剛好家里小區(qū)地庫也搞了新能源車位，簡(jiǎn)直不要太方便，也不需要經(jīng)常充電，而且這車子開起來真的是安靜又輕便，油門響應(yīng)特別迅速。
缺點(diǎn)：不滿意的地方的話就是有噪音，胎噪和風(fēng)噪都有。
外觀：外觀的話還是滿耐看的一款車，車身線條讓車子更加的好看。
內(nèi)飾：整套車子的內(nèi)飾看上去的確是有點(diǎn)老氣，而且這個(gè)8英寸的中控車機(jī)也略微有點(diǎn)小氣，功能也不是很豐富，實(shí)用性一般般。
空間：空間一如既往，做的還是挺大的，平時(shí)兩箱水，一些零碎東西放放還有很大空余空間。
配置：性價(jià)比這塊還是可以的，都說大眾車比較保值，可能是大家公認(rèn)的吧，當(dāng)然除了看二手車這塊，我個(gè)人覺得它的質(zhì)量也是可以的，雖然有點(diǎn)的人它質(zhì)量堪憂，但是我相信自己的眼光，走自己的路讓別人去說吧。
動(dòng)力：新能源汽車不存在起步肉的情況，電動(dòng)起步輕盈神速推背感強(qiáng)，完美解決了燃油車起步肉、起步耗油的問題。速度達(dá)到60會(huì)自動(dòng)切換燃油版，60公里每小時(shí)的速度正好也是最省油的速度。這是混動(dòng)模式的情況。純電里程只有50多公里，一般情況下純電模式用的還是比較少的。
操控：
帕薩特的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤好操作，輕重剛剛好，比較靈敏指哪打哪，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，還算是比較容易操控的，剛開的時(shí)候我也是個(gè)新手，剛開始操控的時(shí)候也沒覺得很難操作，很快上手，現(xiàn)在也是老司機(jī)一枚了。
油耗：油耗應(yīng)該是大家買車必須考慮的地方吧，畢竟這是車子的日常花費(fèi)最多的地方，油耗低了能省不少錢。出于這方面的顧慮，買了帕薩特混動(dòng)車型。日常上下班市區(qū)通勤用的話，一個(gè)月下來差不多300-400。純電模式下，充電充滿，應(yīng)該是在8塊錢左右。算下來一個(gè)月的固定花費(fèi)在500元。
舒適：帕薩特新能源這輛車的舒適性挺優(yōu)秀的，這臺(tái)車的座椅我非常喜歡。
|
紅旗E-QM5
邁騰GTE
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
