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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格27.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油的一臺車子，當時在買車的時候強調(diào)的就是省油，耐用，現(xiàn)在看來這兩點帕薩特混動也完全是做到了，首先這臺車子的油耗確實非常低，現(xiàn)在的平均油耗4.8，而且也非常的皮實耐造，雖然說用車時間不長，但留給我的印象確實很好。
缺點：車內(nèi)的配置的確是比較低的，當然這不是重要的，主要就是這個座椅的舒適度也真的是有點差了，座椅比較硬，而且兩側(cè)的支撐性也不是很好，所以所帶來的這個乘坐體驗真心一般。
外觀：混動外觀和燃油版基本上沒多大區(qū)別，比較大氣經(jīng)典的，尤其是側(cè)面那修長的腰線，立體感很強，黑色的車身配上綠色很有辨識度
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾設計不缺乏質(zhì)感，看起來顏色統(tǒng)一，清晰明朗，中控屏顯示清晰，反應很快，座椅柔軟，空氣清新，天窗打開之后，采光度很好，不管是駕駛還是乘坐，在里面都有一個良好的感受。
空間：這臺車的乘坐空間還是可以的，儲物空間不是很多，但是乘坐空間絕對是足夠的，近五米長的車身。一米八的個子坐在前后排都很寬闊，頭部空間也很充足，沒有壓抑的感覺。后備箱空間平時用的少，但是放一些小東西還是沒有問題。
配置：性價比方面我覺得還行，家用車主要追求的是用車經(jīng)濟實惠一點，帕薩特混動的平常油耗比較低，就算加上平時充電的成本總的用車陳本也只是燃油車的一半，這個大大的節(jié)省了我的家庭開支。
動力：動力變現(xiàn)還是稍微差了點，尤其是在車子起步時候，感覺加速力度不大，不過車子跑起來還算平穩(wěn)，我也不追求速度，動力還行吧，夠用。
操控：
方向盤很靈活，手感一流，剎車很有腳感，發(fā)動機很安靜，變速箱很順滑，汽車有主動剎車功能，也算給我省了一次麻煩，超贊！底盤懸架支撐技術很到位，尤其表現(xiàn)在高速行駛時候，非常穩(wěn)。
油耗：燃油用電的模式都是很不錯的，比較的節(jié)省把符合我的預期，總體的油耗保持在一個比較低的狀態(tài)，真的是能夠節(jié)約下不少的用車成本。
舒適：這個座椅我覺得真的是蠻舒服的，它的包裹性很強，而且皮質(zhì)摸起來也挺不錯的，在防噪音方面也是一絕。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.89萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是帕薩特新能源的經(jīng)濟性。綠色出行既方便又省錢，我覺得買車除了實用性之外，還要考慮的就是后期的維護和保養(yǎng)。自從買了帕薩特新能源之后，我一個月基本花不了多少錢。
缺點：不滿意的地方應該是內(nèi)飾這塊，整體內(nèi)飾設計風格有點偏老氣，沒什么新意，缺少了科技感和豪華感，尤其跟我之前看過其他品牌同價位的車型對比一下就更加明顯了
外觀：外觀上跟燃油版沒啥特別大的區(qū)別，我買的白色的，不懂的人以為是朗逸，不過這也是我要的效果！C型日間行車燈，是帕薩特新能源的專屬，晚上的時候辨識度很高，開啟大燈的情況下，大燈里的日行燈也會點亮，與眾不同！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常的簡潔，基本上沒什么花哨的處理中控臺上的一些按鍵，不管是位置，間隔還是分布都比較合理。
空間：空間方面已經(jīng)完全夠用了，這輛車子的空間非常的大，坐五個人都不覺得擠，過年回家的時候帶上父母去游玩也有很充足的空間。
配置：在這段時間的使用來看，這車用起來挺節(jié)省用車成本的，一個月下來花不了幾百塊，車子坐在上面也比較舒適，這個價格也比較符合這車的氣質(zhì)，性價比高。
動力：這臺車的動力還是非常強勁的，沒有什么抖動。平常在市區(qū)開加速也快，提速超車也給力。
操控：
這個品牌的話我之前也了解過在操作方面的性能還是非常不錯的，我目前開的手感也覺得很好，整體的穩(wěn)定性比較高。
油耗：這臺車的油耗是挺低的，在高速上就更加省油，市區(qū)油耗也不高新能源車型油耗是他的一大優(yōu)勢，在純電模式下起步迅速，續(xù)航50公里沒有問題，平時三天充一次電，代步用車還是挺方便的。
舒適：隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在對出行的舒適度要求也越來越高，每天上下班都坐在這輛車里，那種感覺很舒心。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的駕駛感受以及舒適度非常的棒，非常適合上下班使用，平時在市區(qū)開車，我每天基本上是不需要油的，我上個月加了兩百塊的油。開了一個月都沒有用完。
缺點：最不滿意的就是這臺車的后排空間出風口位置太大。占據(jù)那中間的座椅的位置。
外觀：外觀也不用多說，第一眼看到它的時候就被它的顏值吸引住了，各個角度看到都覺得很不錯，穩(wěn)重又大氣。
內(nèi)飾：從整體的做工以及它材料的表現(xiàn)方面來看，內(nèi)飾有些超出我的想象了，簡潔大氣的設計讓它的檔次更上一層樓。
空間：帕薩特的車內(nèi)空間挺寬敞的，平時我們一家五口坐到車里空間也是絕對夠用的，車內(nèi)的儲物空間也非常豐富。
配置：性能和它的價位方面我覺得還是非常匹配的，在性價比方面表現(xiàn)的也可以啦。
動力：第一次接觸新能源汽車，沒想到動力比我想象的要有勁好多，提速的時候還有推背感呢，我喜歡那種激情。
操控：
這臺車方向盤輕重合適，手感也不錯，缺點就是這臺車的底盤高度不是很高，碰到馬路牙子的時候要特別注意，不然容易磕底盤。
油耗：在這方面本身就是這種車型有優(yōu)勢的地方，他也很好地把握住了這個優(yōu)勢，現(xiàn)階段的用油情況讓我覺得非常的滿意。
舒適：這車座椅材質(zhì)使用軟硬適中，車內(nèi)軟包裹也多，空間寬敞，舒適感不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格26.84萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多點，那就簡單來說說我最滿意的地方吧，第一是車子的舒適性，乘坐體驗感非常好，坐進去很舒服，對于常坐主駕駛的我來說，長時間的路程不會讓我覺得不舒適。第二是車子的空間方面，空間足夠大，我身高178可以隨意伸展，后排也同樣可以。第三是車子的外觀，我想應該很多人在挑選車子比較在意的地方莫過于顏值吧，外觀造型設計的既不沉悶，也不會顯得特別浮夸，作為90后的我十分中意這款車子的外觀設計，所以在看了很多其他品牌車子之后依然還能一眼相中這款車子。
缺點：第一點、后備廂上方裸露；第二點、椴木紋的內(nèi)飾看著很漂亮，但是摸著塑料感太強；
外觀：外觀我選擇的是一個黑色的外觀，看起來比較經(jīng)典，這臺車的外觀從我的主觀意義上說，是非常帥氣的，開出去比較拉風，也有回頭率，車頭的led大燈和前面的進氣格柵形成一體的狀態(tài)，給人一種很高的辨識度，作為大眾的經(jīng)典車型來說，外觀滿分。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設計風格有點偏老氣，沒什么新意，缺少了科技感和豪華感，尤其跟我之前看過其他品牌同價位的車型對比一下就更加明顯了
空間：這車車身設計的就比較長，前后座椅間距也大，坐在上面挺寬松舒適的，前排視野開闊，后備箱空間也很充足。
配置：性價比不用多說了，還是很高的，買車的時候也對比過同級別的車型，這臺車是顏值我最看得上的，配置功能也豐富，日常代步也是比較省錢，品牌也不錯，保養(yǎng)有送的，國家也支持。
動力：我感覺這輛車的動力表現(xiàn)挺出色的，特別是起步的時候車子非常輕快，動力的響應也特別積極。
操控：
操控總體來說還是可以的，變速箱換擋也不會卡頓，很平順，響應的也很及時。對于我這種沒有特殊要求的來說，完全沒問題。
油耗：綜合油耗百公里4個油左右，油耗的性能真的很經(jīng)濟。
舒適：座椅和靠枕很軟，車子的音響效果也很好，每次下班我都會放上一首“漫步人生路”，純電模式下基本聽不到外面的雜音，車內(nèi)環(huán)境很安靜。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.74萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點：三十好幾的年齡了經(jīng)歷了很多，這輛帕薩特新能源汽車我覺得挺滿意，舒適性、性價比和美觀度都是我喜歡的，挺稱心如意的一輛座駕。
缺點：讓我感到最不滿意的就是它的舒適性，車內(nèi)的座椅表現(xiàn)實在不是太好，前排座椅的包裹感不太強，而且前后排的座椅填充物都是比較硬的那種，乘坐體驗也不會好。
外觀：它是那種第一眼看上去就會牢牢地吸引住人眼球的那種，不會很夸張，但就是看著很有質(zhì)感，很時尚，低調(diào)又優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，風格比較簡單，我比較喜歡中控大屏幕，功能好用。
空間：乘坐空間和儲物空間都很好，我身高178坐在后排和前排空間都很大，完全沒有壓抑感，還可以翹起二郎腿來躺著，簡直不要太爽了，就跟躺在家里的大沙發(fā)一樣的感覺，還有夸一下它的后備箱的大，又長又深，可以放很多行李，完全不會湊因為空間而擠這里擠那里的問題了，這點也很欣慰。
配置：性價比還是很高的，帕薩特新能源這輛車也算是大眾的經(jīng)典車型。
動力：平常就在市區(qū)上下班代步跑跑，偶爾跑一下外貿(mào)，動力對我來說已經(jīng)足夠了，我平時開車比較斯文，不怎么追求動力，也不在開車的時候追求那一分一秒。
操控：
由于車身尺寸的關系，開這種車肯定不如開那種A級轎車那么暢快淋漓，在生活中開車的時候注意的也比較多一點，畢竟車子有這么大。再就是這臺車開起來的時候，方向盤感覺還是重了一點。
油耗：這臺車的能耗我也非常滿意，買混動車就是為了省錢。我平常都是在市區(qū)代步使用，這臺車的能耗足夠我每天上下班。媳婦兒在家里算了一筆賬，這臺車每個月還能幫我們省下兩三百塊錢的油費。
舒適：空間影響著舒適性，空間足夠大，所以舒適性也還是挺好的，而且座椅的包裹性也設計的很貼合人體，有包裹感，副駕駛感受尤為突出，軟硬適中，有窩在沙發(fā)的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的性價比，價格上的優(yōu)惠比較大，而且本身油電混合的技術其實發(fā)展的已經(jīng)非常成熟了，包括他車輛的一些品質(zhì)把控也是比較嚴格，感覺就將會是一款讓我很安心的車。
缺點：最不滿意的是純油模式，和中控屏的設計。在純油模式下行駛應該是典型小馬拉大車了，費勁，明顯的可以感覺到動力不足和混合動力GTE模式下行駛相比較判若兩車。中空屏幕的設計別的都好唯獨USB接口的設計有些讓我難以接受，直接放在屏幕下方有失精致感，如果設計成無線充電會更精致美觀一點！
外觀：帕薩特PHEV的外觀和帕薩特燃油版區(qū)別不大，前臉設計特色十足，大面積的鍍珞顯得很穩(wěn)重，車身線條流暢飽滿，經(jīng)久不衰的經(jīng)典設計；值得一提的是，鎖車時候伴我回家的大燈，能控10-30秒自己設置，確實比較方便；
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)，這臺車的內(nèi)飾給人的第一印象是簡約，但是操控起來并不復雜，多功能方向盤很多時候都可以在手上解決，用料方面采納不少木質(zhì)紋和鋼琴烤漆材質(zhì)提升了整車的豪華感。
空間：相對來講的話我覺得這輛車空間還不錯，至少是比我以前的車要寬敞不少，后排并排坐三個人問題不大，我要是坐在后排的話膝蓋位置距離也寬松。
配置：看自己的用車需求吧，如果你跟我一樣只是用來市區(qū)代代步，這車子還是挺不錯的，如果有跑長途出差的需求我個人不建議入手。
動力：動力分兩塊來說吧，第一是純電模式，這個是真好用，安靜，提速快。混動就差很多了，肉，沒勁兒，各種難受，具體的我形容不出來，誰開誰難受。
操控：
操控感很好，變道超車很順暢，想怎么超就怎么超，新手也能輕松駕馭它，方向盤的力度剛剛好，不輕不重。
油耗：正常情況下能耗還是合適的，冬天和夏天開空調(diào)可能在電方面消耗大一些，但是也還好，我家附近就有充電樁，每次充電都很方便。
舒適：即便是前排座椅，他讓我感受到了那種包裹感也沒有太明顯，而且前后排座椅的一個通病就是內(nèi)部填充物的選擇太差。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格25.44萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這臺車的外觀是比較漂亮的，這款車造型很好看，在同級別車型中，這款車的外觀是我最喜歡的，而且這款車平常在市區(qū)駕駛的油耗偏低，動力方面感受也好。
缺點：車子的空調(diào)有時候打開會有點霉味，清洗過一次，但是過了一段時間又開始了，不知道這是什么原因呢？車內(nèi)放了一點香薰蓋一下味道，可是給我的感覺就有點不太開心了！
外觀：還是喜歡這個外觀，這個款式設計的很好，整體看起來很大氣。
內(nèi)飾：車子的空調(diào)稍微有點霉味，自己本身就有鼻炎，所以對這種刺激性的氣味有點敏感，不放點香水濾一下開車整個人都不舒服了。
空間：這款車的空間還是很大的，本人身高一米八，坐在這臺車不覺得擁擠，將近五米長的車身空間，乘坐絕對足夠，車內(nèi)還有很多小的儲物空間，手機證件，錢包什么的都有自己的小屋。
配置：車子本身就是消耗品，自己合適最重要了，所以性價比我自己沒太多的要求，希望后期用車順一點就夠了。
動力：動力讓人很滿意，加速的感覺也不錯，能夠滿足日常出行的需求，動力表現(xiàn)沒問題，高速行駛也是很輕松的。
操控：
我以前是開手動擋車子的，這次接觸的新車感覺操控比較簡單，開起來也順手，開車的時候我喜歡一手方向盤，一手檔把，感覺比較有范哈。
油耗：在這里簡單的給大家做個參考，充一次電大概需要11度電左右，純電行駛大概能跑個五六十公里，個人比較滿意，平時上下班都是用電。
舒適：坐在車內(nèi)舒適性還是不錯的，無論是包裹性還是支撐性，全系標配真皮包裹座椅，前排座椅帶電動調(diào)節(jié)電動加熱；駕駛座位配有老板按鈕，細節(jié)做的還是不錯的，全系標配的三區(qū)自動空調(diào)，兩個USB接口，也照顧到后排乘客乘車舒適性
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個我最喜歡的當然就是它的外觀方面了，這個外觀雖然沒有什么特色，但是覺得它整體的質(zhì)感都是非常好的，比如說同樣的兩款黑色車子，這款看起來就要更亮一點， 這是我當時對比做選擇的重要因素吧。
缺點：純電續(xù)航里程只有區(qū)區(qū)的50km，完全不夠用，而且燃油模式的排量才1.4t。燃油模式下動力略顯不足。
外觀：我個人很喜歡這款車子的外觀構(gòu)造。外觀顯得比較大氣，線條優(yōu)美，整體有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格還是一如既往的大眾風格，簡約而不失優(yōu)雅！唯一有點遺憾的是，二十多萬的車，配的不是液晶儀表，打算再過一段時間自己去改裝一個！不過車內(nèi)的10色氛圍燈，為整車的內(nèi)飾增添了幾分色彩，尤其是在夜間的時候，根據(jù)自己的心情來調(diào)節(jié)氛圍燈的顏色！
空間：車內(nèi)正常滿員乘坐是不會有什么大問題的，完全夠坐，空間也是很寬敞，前后都不擁擠。
配置：價格方面不算太高，優(yōu)惠力度也很大，加上目前國家對于新能源的車的政策很友好，而且使用成本低，整體性能出色，綜合起來，我覺得它是一臺性價比很高的家用好車。
動力：動力我覺得也是蠻喜歡的吧，雖然不是特別強勁的動力，但是對于我來說也是完全足夠的，至少他起步的時候沒有肉肉的感覺。
操控：
它的操控感受還是比較不錯的，算是一款比較好開的車，底盤調(diào)教非常的扎實，而且在提速的過程中動力表現(xiàn)也非常的不錯。
油耗：目前帕薩特的平均油耗是4.8個，混動車真的太適合在市區(qū)開了，完全不用擔心油耗問題，油電混合體現(xiàn)在這里了，非常贊！
舒適：這臺車的底盤調(diào)教比較硬，在舒適性和運動性上面沒有權衡利弊，跑公路的時候路感反饋比較清晰。坐在車內(nèi)能夠感覺得到后排有輕微震動。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.24萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1468公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、節(jié)能低碳將環(huán)保理念融入于生活中，帶我體驗一種全新的生活方式，也將低碳環(huán)保落到實處2、低油耗低使用成本3、駕駛感受舒適
缺點：說實話，如果硬要找出一個不滿意的地方，當屬這車子沒有備胎！雖然有補胎液，但是出遠門的情況下，還是要有備胎更安心！而且當時買車的時候，也問了4S店，店內(nèi)的工作人員說，這車子也不可以加裝備胎！
外觀：外觀設計比較偏向于商務型，車身比較長，看上去也挺有運動感的，線條流暢，年輕時尚大氣。
內(nèi)飾：對于二十幾萬的車來說這個內(nèi)飾是真的不行，做工粗糙，造型設計也丑我一個開奔馳a級的朋友都經(jīng)常吐槽，他說你這個車的內(nèi)飾太丑了，一點質(zhì)感都沒有。
空間：畢竟是B級車，空間方面沒啥好擔心的，將近2.9米的軸距，無論是前排空間，還是后排空間，都很出色，小孩坐后面可以隨意走動！后備箱試過最多的時候放了4個行李箱！
配置：在我和家人看來，這輛車買的是很值得，它的加入也給我們家?guī)砹撕芏鄽g聲笑語，性價比高。
動力：開車的動力我還是非常認可的，尤其是在純電模式下，動力特別快。
操控：
操控比較順手，這款車的開起來還是比較簡單的，多功能的方向盤特別的實用，中控區(qū)的一些輔助功能我感覺也是挺不錯的，提高了駕駛的容易程度。
油耗：能耗方面，帕薩特新能源做得不錯，一次充電可以行駛40到50千米，基本有時候晚上開車回家把車放在停車場充電，早上起來就沖好了，百公里油耗也很低，平均油耗4.5左右，非常的經(jīng)濟實用。
舒適：純電模式下車子跑起來很安靜，關好車窗以后完全聽不到外面的噪音，每次下班的時候我會連接藍牙放一首“暗里著迷”。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.39萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說讓我最滿意的地方，一定是這輛車的油耗表現(xiàn)，在日常用車中非常的經(jīng)濟，除此之外，這款車的內(nèi)部空間也很大，實用性超高，沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況。
缺點：感覺最不滿意的是他的動力，這種混合動力的車型在動力這方面的表現(xiàn)與純?nèi)加蛙囅啾鹊脑�，它的差距還挺明顯的，尤其是在整個的爆發(fā)力和提速這兩方面差距尤為明顯。
外觀：外觀這東西看個人喜歡吧，我喜歡帕薩特新能源的外觀設計，前臉大氣，車尾溜背造型不失時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡約大氣，多使用鋼琴烤漆配椴木紋，看起來比較好看，但摸起來卻有種塑料感
空間：整個后排空間的連續(xù)性被地面上的那種小凸起給隔開了，所以并排乘坐三個人的時候會覺得比較緊湊一些。
配置：整體的實力還是有目共睹的，空間表現(xiàn)也很好，它的油耗現(xiàn)在也處于一個非常不錯的狀態(tài)，所以性價比也是很好的，我比較滿意。
動力：起步的時候提速特別的快，特別是在等紅綠燈的時候，油門輕輕一踩車子就跑出去老遠。
操控：
我是覺得這種混動的車型更適合像我這樣的新手司機，沒有多少駕駛經(jīng)驗的人去選擇，因為真的特別的好，上手很好掌控。
油耗：我主要就是上下班代步用，每天來回20多公里，現(xiàn)在養(yǎng)成了習慣每隔兩天充一次電，基本不用油。一個月我算了一下能省五百塊油錢。
舒適：座椅非常的舒服，坐在上面像坐在家里的大沙發(fā)一樣，隔音效果做的也是比較的好，平時坐在車里很少能夠聽見噪音。
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