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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗2.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀(guān)讓我最滿(mǎn)意了，車(chē)子外觀(guān)很有商務(wù)風(fēng)格，尤其是車(chē)頭的柵格設(shè)計(jì)看起來(lái)會(huì)給人一種很高級(jí)的視覺(jué)感。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)呢，不滿(mǎn)意的地方，有幾個(gè)方面：一、就是這個(gè)內(nèi)飾了，太簡(jiǎn)單了，20多萬(wàn)的車(chē)子，內(nèi)飾看不出豪華；二、車(chē)內(nèi)的噪音，我覺(jué)得有一點(diǎn)大，尤其是它外界的風(fēng)噪和胎噪的聲音特別的明顯，坑洼路有更大的噪音；三、純電模式才可以跑50公里，充電麻煩，能量回收系統(tǒng)比較慢；四、就是網(wǎng)上最近一直在說(shuō)的安全，也不知道是否會(huì)像網(wǎng)上說(shuō)的一樣，A柱什么的，總之還是有些擔(dān)心的。
外觀(guān)：喜歡這款車(chē)外觀(guān)的線(xiàn)條，最開(kāi)始看他還有一種商務(wù)車(chē)的感覺(jué) 做工精細(xì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么亮點(diǎn)，儀表盤(pán)很普通，沒(méi)有科技感。
空間：對(duì)于這空間設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是蠻合理的，我在后排試坐了一下，翹個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，寬度和高速都在。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的價(jià)格還是挺合適的，同類(lèi)型車(chē)相比這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)多，外觀(guān)好看，配置高，坐在上面駕駛乘坐舒適感都挺不錯(cuò)的，最主要的是節(jié)能環(huán)保這點(diǎn)做的不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：混動(dòng)車(chē)型果然比燃油車(chē)更加的有沖勁！動(dòng)力超車(chē)我基本上都是大油門(mén)，加速很線(xiàn)性，完全不用擔(dān)心。
操控：
大眾一貫風(fēng)格就是平穩(wěn)輕盈，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)是十分容易的，我之前有一臺(tái)手動(dòng)的POLO車(chē)，置換的這臺(tái)混動(dòng)車(chē)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)比較的輕巧，我老婆開(kāi)也覺(jué)得上手不難，她是新手，才學(xué)會(huì)不久，但我多少感覺(jué)剎車(chē)是有點(diǎn)軟的，整體感覺(jué)還可以。
油耗：這款車(chē)對(duì)于東北的溫度來(lái)說(shuō) 稍稍的有些費(fèi)電，因?yàn)楸狈降臏囟容^低，所有電耗有一些影響
舒適：這車(chē)子整體的舒適度還算可以的，就是后排座椅沒(méi)有前排的得勁兒，不宜坐時(shí)間久了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)子讓我最滿(mǎn)意的地方就是它的空間和操控感了，平時(shí)不管是載人還是載物都隨便的很，不會(huì)有不夠用，裝不下的時(shí)候，還有就是車(chē)子好開(kāi)，試駕的時(shí)候就能感受到它的靈巧，尤其是方向盤(pán)，握感特別棒，精準(zhǔn)度好還沒(méi)有虛位，好開(kāi)的經(jīng)常單手持輪。
缺點(diǎn)：什么都有它的缺點(diǎn)，不過(guò)我這個(gè)人不挑剔，所以沒(méi)有什么覺(jué)得不滿(mǎn)意的，畢竟很不容易才買(mǎi)的車(chē)，還是很愛(ài)惜的。
外觀(guān)：外觀(guān)是集商務(wù)和時(shí)尚為一體，很穩(wěn)重大氣又很時(shí)髦，低調(diào)不張揚(yáng)這點(diǎn)很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還不錯(cuò)，有溫馨氣息，座椅顏色比較有層次感。
空間：空間夠用了，前排空間很充裕，后排三個(gè)人也是沒(méi)有問(wèn)題的。后備廂容積:后備箱容積很大，可以放三四個(gè)行李箱的樣子。
配置：油電混合的車(chē)很方便，主要還經(jīng)濟(jì)，個(gè)人覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比高，可以考慮入手。
動(dòng)力：純電的時(shí)候動(dòng)力是真好，沒(méi)什么噪音，沒(méi)電了就剩1.4了，市里開(kāi)后用，上高速就不太給力了
操控：
沒(méi)有什么虛位，整天來(lái)說(shuō)還是很容易上手，剎車(chē)油門(mén)都很靈敏。配置該有的都有。
油耗：到現(xiàn)在用油的機(jī)會(huì)不是很多，平均下來(lái)才5個(gè)多一點(diǎn)，真心很省錢(qián)這點(diǎn)很滿(mǎn)意。
舒適：空間大，座椅軟硬適中，懸掛也偏向舒適，B級(jí)車(chē)?yán)锶呛芎玫牧恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方就是他的外觀(guān)，外觀(guān)的在外表來(lái)看，年輕，大氣,還有他的線(xiàn)條,和它寬敞的內(nèi)飾，沒(méi)有什么可以挑剔的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的懸架稍微有些硬了，不過(guò)是在一些爛路上才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，注意路況和車(chē)速就可以適當(dāng)?shù)木徑庖幌�，還有就是這車(chē)子的顏值稍微有點(diǎn)爛大街了，我要不是看在它實(shí)力不錯(cuò)的份上，真的沒(méi)心情開(kāi)它，顏值一般。
外觀(guān)：仔細(xì)看看全臉的話(huà)，跟帕薩特燃油版還是有區(qū)別的。新能源的看上去更加的有線(xiàn)條感，比較圓潤(rùn)。我買(mǎi)的白色，款式也比較簡(jiǎn)潔大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)剛開(kāi)始拆新有點(diǎn)味道，GPS精準(zhǔn)到位。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，杠杠的，將近五米的車(chē)長(zhǎng)了。
配置：對(duì)于這車(chē)子的入手感覺(jué)很值，性?xún)r(jià)比突出，配置很豐富，用著踏實(shí)。
動(dòng)力：一、純電模式下無(wú)論是起步還是加速很平順也很有勁。二、蓄電池充電模式的時(shí)候，就相當(dāng)于是一個(gè)純用油的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，給我的感受就是動(dòng)力談不上強(qiáng)，但是也完全夠用，所以即便是1.4T的帕薩特其實(shí)也是可以滿(mǎn)足家庭使用的。三、混動(dòng)模式下就比較暴躁了，GTE模式我很少用，用過(guò)一兩次加速超車(chē)很爽，缺點(diǎn)就是耗電和耗油比較快。
操控：
多功能的方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，一點(diǎn)虛位沒(méi)有還特別好駕馭，檔位切換的時(shí)候銜接的也不錯(cuò)，沒(méi)有任何的延遲卡頓。
油耗：能耗方面就是續(xù)航稍微有一些小，燃油模式下這個(gè)油耗還是挺低的，非常省油。
舒適：整體舒適性還是挺高的，因?yàn)槲冶容^喜歡車(chē)內(nèi)安靜，本來(lái)車(chē)子也有些偏向商務(wù)，所以這點(diǎn)做的還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)子的外觀(guān)，依然保持著帕薩特經(jīng)典的商務(wù)感，但前臉稍微做了有些調(diào)整，整個(gè)看起來(lái)時(shí)尚了很多，很有辨識(shí)度非常好看。再有就是車(chē)子真省油，一箱油加滿(mǎn)且用呢。
缺點(diǎn)：這車(chē)子的隔音有點(diǎn)一般，上了高速，速度一起來(lái)就帶著風(fēng)噪和胎噪，估計(jì)是跟天氣有關(guān)吧，但是我覺(jué)得還有改善的空間，還有內(nèi)飾的風(fēng)格太簡(jiǎn)單了，塑料材質(zhì)用的不是那么精致，看著不高檔。
外觀(guān)：外觀(guān)上完全不用說(shuō)了，車(chē)子屬于一眼看上的。和老車(chē)型比起來(lái)洋氣了很多，越看越喜歡。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，大眾內(nèi)飾都中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的變化，最有最色的就是內(nèi)飾多色氛圍燈、專(zhuān)屬的PHEV標(biāo)志和全液晶儀表盤(pán)。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物能力也夠?qū)挘胰顺俗僖膊挥脭D了。
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度較大，還免購(gòu)置稅，而且相比其他燃油車(chē)，在燃油使用方面就能給你節(jié)省一大筆開(kāi)銷(xiāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力看個(gè)人需求，咱們也就是家用上下班代步，所以這個(gè)動(dòng)力還是足夠的。
操控：
比較好開(kāi)，方向不重，好控制，也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位的現(xiàn)象。
油耗：我感覺(jué)它真的特別適合開(kāi)在市區(qū)路段，油耗特別節(jié)省，目前的平均油耗是5.2，再說(shuō)我平時(shí)都給它吃的是粗糧。
舒適：座椅是皮質(zhì)的，包裹性好，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得太累。車(chē)內(nèi)沒(méi)有噪音，使人心情都好了，要是天氣熱的話(huà)，空調(diào)的制冷效果很快。也開(kāi)過(guò)不平路段，減震軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這這輛車(chē)讓我最滿(mǎn)意的就是它厚實(shí)的外觀(guān)以及它的節(jié)能省油，這兩個(gè)方面我想，也是目前大部分人選車(chē)的重要因素之一吧。外觀(guān)充滿(mǎn)了精英氣息，內(nèi)部的裝飾設(shè)計(jì)不算豪華，但是算精致，給人一種非常有氣場(chǎng)的氣息。還比較節(jié)能，油耗超低，適合我買(mǎi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：帕薩特新能源內(nèi)飾的中控屏樣子我感覺(jué)有點(diǎn)low，跟豐田的一樣，看著像個(gè)大電視機(jī)。
外觀(guān)：從外觀(guān)的一些設(shè)計(jì)來(lái)看我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的一些顏色搭配的沒(méi)有很好，而且整個(gè)車(chē)子的一些風(fēng)格不太沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：沒(méi)有液晶儀表很遺憾，汽油的就有，氛圍燈晚上才能看清，挺好看的，儀表臺(tái)偶爾異響，木紋裝飾居然是塑料的
空間：空間挺大的，因?yàn)檐?chē)身就比較長(zhǎng)，所以后排的話(huà)放腿是比較舒服的，后備箱容量也不錯(cuò)，過(guò)節(jié)回家行李箱加上禮物確實(shí)也裝了不少。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以，外觀(guān)、空間、油耗這些方面整體的性?xún)r(jià)比是很好的，和燃油版的車(chē)型相比，油耗方面就可以看出來(lái)，還可以節(jié)省的費(fèi)用還是比較多的，車(chē)子讓我滿(mǎn)意的地方還是真的挺多的，車(chē)子的顏值是非常的車(chē)子讓我滿(mǎn)意的，看起來(lái)都非常大氣，我選擇了黑色款，看著就更帥氣一些。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，整體表現(xiàn)算是比較平順的，雖然算不上很足但平時(shí)開(kāi)足夠了，混動(dòng)情況下不是很喜歡，明顯覺(jué)得動(dòng)力不是很充沛。
操控：
加速很快，轉(zhuǎn)向輕盈，一切都沒(méi)什么毛病，就有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)了，可能是新能源的通病，回收能量的援引，我開(kāi)朋友的也這樣，燃油的就正常。
油耗：油耗還不錯(cuò)了，目前沒(méi)有過(guò)磨合期呢，百公里才5個(gè)油，算是很省油的一款了。
舒適：乘坐起來(lái)還是挺舒適的，安靜的車(chē)內(nèi)駕駛空間，噪音相對(duì)于其他我開(kāi)過(guò)的車(chē)型里面聲音是最小的了，很舒服，加上座椅的舒適性讓我在行駛中更加舒緩疲憊的心情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)子的節(jié)能，開(kāi)著新能源，在平時(shí)的用車(chē)方面還是挺節(jié)省成本的，而且還比較環(huán)保，感覺(jué)這車(chē)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是續(xù)航方面感覺(jué)稍微有些差吧，唯一美中不足的地方。
外觀(guān)：車(chē)身的話(huà)設(shè)計(jì)的還是很時(shí)尚，又有一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，不會(huì)特別的老氣也不會(huì)特別的張揚(yáng)，開(kāi)出去的話(huà)很有面子，看起來(lái)很有商務(wù)派的感覺(jué)，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)的也是不錯(cuò)，大眾的做工一直以來(lái)我都是很滿(mǎn)意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)普普通通吧，沒(méi)有很驚喜也沒(méi)有很差，不過(guò)我不是很喜歡這個(gè)中控屏幕，感覺(jué)有點(diǎn)low，好在車(chē)內(nèi)材質(zhì)比較好，摸起來(lái)都是軟材質(zhì)。
空間：空間很大，駕駛位和后排乘坐都有充足的空間，而且車(chē)身也比較寬，橫向空間也充足，坐滿(mǎn)5個(gè)人沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，最主要是后期的保養(yǎng)和油耗也不算高，所以車(chē)子整體還是比較合適的。
動(dòng)力：起步給我的感覺(jué)很好，很有力量，包括后面的加速也表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟配置在這放著，所以動(dòng)力還是很充沛的。
操控：
車(chē)子的操控也非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確方向盤(pán)也很輕。車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有傾斜感。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)的這段時(shí)間，感覺(jué)能耗還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)用車(chē)省不少成本，電耗百公里在14.6千瓦，充一次點(diǎn)跑的距離也比較遠(yuǎn)。
舒適：舒適度就是他的座椅了 他的座椅方面都比較舒適，座的時(shí)間長(zhǎng)了 不會(huì)有酸痛的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式的，可以充電也可以不充電，還送了充電墻。
缺點(diǎn)：剛剛買(mǎi)車(chē)不久 完事還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他不滿(mǎn)意的地方，唯一的就是剛買(mǎi)的車(chē)會(huì)有些異味，但是車(chē)?yán)锓帕颂堪拓?fù)離子發(fā)生器，現(xiàn)在味道已經(jīng)沒(méi)有了。
外觀(guān)：我更加喜歡它的前臉造型，整個(gè)中網(wǎng)造型中規(guī)中矩，不過(guò)大燈體現(xiàn)出了整臺(tái)車(chē)的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很喜歡的，就是新車(chē)的味道太大了。到現(xiàn)在依然能聞到。
空間：車(chē)子的空間完全沒(méi)話(huà)說(shuō)，前后都很寬敞非常舒服，乘坐感和駕駛感都非常不錯(cuò)。后備箱的空間也足夠大，能裝不少東西非常方便。
配置：這款車(chē)因?yàn)槭切履茉磫?當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠的政策還挺多的，價(jià)格方面也比較合適而且顏值很高
動(dòng)力：整體還是不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)肉，動(dòng)力路面上大部分車(chē)子強(qiáng)，特別起步的時(shí)候非�？�
操控：
方向盤(pán)的大小正合適，指向也比較正，擋位切換順暢，不足的是剎車(chē)感覺(jué)稍微偏硬了點(diǎn)。
油耗：城市道路的話(huà)油耗低，可能回去老家就有點(diǎn)耗油，路有點(diǎn)不太好走。
舒適：車(chē)子的減震還是很不錯(cuò)的，軟硬適中震感不強(qiáng)。唯一減分的地方就是后排座的地臺(tái)，坐著稍微有些不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.54萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方一、外觀(guān)比較年輕、商務(wù)、大氣。二、車(chē)內(nèi)空間比較寬敞，座椅的包裹性和舒適度不錯(cuò)，特別是后排的頭枕特別舒服。三、動(dòng)力非常好，別看是一個(gè)1.4T的車(chē)，起步或是加速超車(chē)都是輕而易舉。四、油耗還特別的低，提車(chē)時(shí)加的油到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了900多公里，油表顯示油箱還有三分之一也就是一大格的油。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是車(chē)子的味道有點(diǎn)太重，這都開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間了，味道還是沒(méi)有散盡，真是有點(diǎn)難受很上頭。再有就是后排座中間的地臺(tái)有些高了，所以坐著有些不舒服。
外觀(guān)：顏值很不錯(cuò)，前臉的大燈很犀利，還有兩腰的線(xiàn)條比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍燈超級(jí)好看，這點(diǎn)非常喜歡，特別是在夜晚開(kāi)車(chē)的時(shí)候，把這個(gè)燈打開(kāi)，有一種特別的感覺(jué)，但新車(chē)時(shí)異味還是有的。
空間：車(chē)內(nèi)的空間做的不錯(cuò)，前后兩排的座椅都很寬敞，坐在前排視野開(kāi)闊，頭頂留的剩余空間足，后排坐三個(gè)成年人很寬松。
配置：雖然價(jià)格高了點(diǎn)，但是想想以后這輛車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本非常低，車(chē)子本身的實(shí)力是非常強(qiáng)的，安全性也做得很全面，所以說(shuō)我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子性?xún)r(jià)比真的是很高的。
動(dòng)力：這款車(chē)子剛起步的時(shí)候也不會(huì)有卡頓感，反應(yīng)也很快，相對(duì)來(lái)說(shuō)起步都比較輕松，動(dòng)力方面沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)很細(xì)膩，剎車(chē)輔助反映也夠靈敏，駕駛起來(lái)很方便。
油耗：百公里的油耗不到七個(gè)油，很適合城區(qū)開(kāi)，走走停停不擔(dān)心油耗上升，冬天開(kāi)車(chē)空調(diào)都沒(méi)關(guān)系，不會(huì)費(fèi)油。
舒適：舒適性完全可以給打滿(mǎn)分，大眾車(chē)的懸掛調(diào)較一直很出色。且座椅的包裹性和支撐性非常好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款帕薩特新能源， 最讓我滿(mǎn)意的就是它的油耗低�；靹�(dòng)真的是非常不錯(cuò)的選擇,節(jié)能減排而且非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，真的是很不錯(cuò)，另外這款車(chē)子外觀(guān)設(shè)計(jì)也是十分的漂亮,特別的耐看,led大燈的設(shè)計(jì)也很別致，整個(gè)車(chē)子也具有那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),真的是很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：大尺寸的車(chē)子開(kāi)起來(lái)確實(shí)是不太輕松的，剎車(chē)調(diào)校不太線(xiàn)性，整個(gè)車(chē)內(nèi)的做工還是沒(méi)有狠抓細(xì)節(jié)，包括這個(gè)用料也不是很好的。
外觀(guān)：外觀(guān)本身就是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，主要就得是自己喜歡，這車(chē)也有人說(shuō)不好看，但是我就覺(jué)得挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，中控屏用起來(lái)很方便，清晰度很高。感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間很滿(mǎn)意，坐進(jìn)去很舒服感覺(jué)。第二排的空間比我想象中的要大很多，可以在后面翹個(gè)二郎腿。后備箱的空間也不錯(cuò)，可以放我很多運(yùn)動(dòng)裝備在里面。
配置：空間大配置高，駕駛乘坐都愜意，外觀(guān)大氣，總體性?xún)r(jià)比較滿(mǎn)意，如果沒(méi)開(kāi)過(guò)新能源的車(chē)子，強(qiáng)烈推薦，會(huì)有不一樣的體驗(yàn)哦！
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很給力，日常主要以用電為主，在燃油的情況下動(dòng)力輸出也是比較給力，加速超車(chē)都比較方便
操控：
操控簡(jiǎn)單，好上手，方向盤(pán)好轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。下雨天雨刮器也靈活的用上，前罩玻璃刮的也很干凈。開(kāi)起來(lái)底盤(pán)也實(shí)，不顛坡。
油耗：帕薩特這個(gè)車(chē)子這個(gè)混動(dòng)模式真的是讓人喜歡而且這個(gè)電耗也是比較低的，但還是和我的心里預(yù)期不太一樣，也可能是冬季天氣寒冷的原因吧，期待它天氣回暖時(shí)候的表現(xiàn)吧。
舒適：座椅和底盤(pán)都很柔軟舒適，過(guò)減速帶不顛，對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的比較到位。胎噪大，底盤(pán)隔音略顯單薄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直就比較喜歡帕薩特很商務(wù)的外觀(guān)，經(jīng)典歸經(jīng)典老氣感還是存在的。現(xiàn)在的車(chē)子外觀(guān)做了一些調(diào)整，在保持原有的穩(wěn)重大氣之外，融入了很時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)，外觀(guān)上更符合年輕人的什么，整體的感覺(jué)辨識(shí)度很高，一眼看上就喜歡的不行。且車(chē)子的能耗方面也很滿(mǎn)意，日常養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用省了太多錢(qián)。空間也完全足夠用，全家人出去玩一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：純電行駛的時(shí)候車(chē)本身很安靜，顯得輪胎噪音就更明顯了，隔音有待加強(qiáng)。
外觀(guān)：買(mǎi)車(chē)第一就是看外觀(guān)，這輛車(chē)外觀(guān)很喜歡，低調(diào)大氣，不缺乏時(shí)尚感。
內(nèi)飾：中控是我喜歡的類(lèi)型，用料不能算好，但是是用心的，總得來(lái)說(shuō)挺實(shí)用的，新車(chē)異味不是很大，做工用料也厚道。
空間：這輛車(chē)的空間在試駕的時(shí)候就了解了，非常的不錯(cuò)，雖然不是特別的寬敞，但是滿(mǎn)足了我的家庭使用需求是沒(méi)有問(wèn)題的。家人都覺(jué)得這個(gè)空間夠?qū)挸�，坐在里面很舒服�?/span>
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很好了，整體的配置完全夠我用的了，價(jià)格現(xiàn)在也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。主要還是對(duì)喜歡的車(chē)一種熱愛(ài)。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)挺優(yōu)秀，比我想象的給力，動(dòng)力源源不斷，加速線(xiàn)性有力，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控性挺好的，方向盤(pán)很輕快。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，能指到哪里就打哪里。剎車(chē)反應(yīng)的很及時(shí)，制動(dòng)距離很的短。
油耗：能耗不錯(cuò)啊，我平時(shí)用蓄電池模式跑的時(shí)間多一點(diǎn)。市區(qū)綜合油耗能跑到5個(gè)油以?xún)?nèi)吧，充滿(mǎn)一次電上下班能開(kāi)3天左右，和單位的距離也不遠(yuǎn)。
舒適：座椅的柔軟度真的是特別的好，軟硬適中，符合人體工學(xué)，而且對(duì)噪音的控制也還不錯(cuò)，沒(méi)有什么太大的噪音
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