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上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動(dòng)

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名爵EZS純電動(dòng)
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性中規(guī)中矩,還行吧,沙發(fā)軟硬適中就是沒有腰托,開時(shí)間久了腰又點(diǎn)累,懸掛偏硬,后橋不是獨(dú)立懸掛,過減速帶還是有點(diǎn)強(qiáng)烈顛簸感。但整體過濾的還算干凈。后排由于小型suv定位,軸距就2.5多,后排確實(shí)沒有那么寬裕的空間,但也不算擁擠。車內(nèi)噪音:車內(nèi)隔音感覺做的一般,沒有傳說的那么安靜,開空調(diào)后,聽得到壓縮機(jī)工作的聲音。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適感的話我感覺還可以吧,好的車我也沒有體驗(yàn)過,不過這車開在路上的靜音效果還是挺好的,加速也沒有太大聲響。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車內(nèi)的噪音相對來說比較安靜那種,減震效果也非常好。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:整體的舒適還是不錯(cuò)的 皮座椅 駕駛起來還是舒服的 不過車子的減震這個(gè)方面還是有點(diǎn)欠缺 在坑坑洼洼的路段 減震有點(diǎn)偏硬
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車內(nèi)靜音效果很好,過減速帶感覺偏硬,座椅稍硬,沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架不軟不硬,過減速帶減速帶減震過濾的不錯(cuò),座椅軟,做起來挺舒服的。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2220公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:高配版自帶真皮座椅,很有質(zhì)感,看起來高大尚!
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適型沒有那么好,后面的懸掛不是獨(dú)立懸掛,在過減速帶的時(shí)候顛簸感還是很大的,再加上座椅不是很舒服,長途坐著還是感覺有點(diǎn)累的。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3451公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:puls版是真皮座椅,整車舒適性好,中控設(shè)計(jì)也很人性化。車內(nèi)噪音:電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),所以這一塊噪音沒有。頂多有部分胎噪和風(fēng)噪。不過車的密封性不錯(cuò),如果關(guān)上車窗幾乎聽不到,安靜的時(shí)候能聽到微弱電動(dòng)聲?照{(diào):空調(diào)說是水質(zhì)的,不過夏天也挺涼爽,完全夠用。冬天還沒試過。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:底盤很硬,座椅包裹性再好在過顛簸路的時(shí)候也能感受得到。到是車內(nèi)噪音還是蠻小的。
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