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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很喜歡就喜歡這種開出去有識別度的車，不想隨大流，安全靠譜
缺點：內(nèi)飾看著比較樸素，沒有高檔感，整體的做工不盡如人意，新車買來就比較松散。
外觀：外觀用了當下最流行的鯊魚式大嘴，前臉非常具有視覺沖擊力，側(cè)面線條修長，看起來很大氣，有c級車的氣勢，我本人很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是仁者見仁了，我覺得挺豪華的，就是屏幕下方塑料感太強，看時間久了就習慣了。
空間：空間很大，不管是頭部空間還是前后腿部空間都很大，畢竟尺寸在那呢。后備箱也很大。乘坐空間:本人1米7，頭部空間有2拳的距離。把前排座椅調(diào)好后，坐到后排，腿部也有3拳的距離，后排頭部空間也很大。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物的地方也很多，車門把手那個凹槽里放手機正合適，還有扶手箱也很大，檔把前邊也有一個儲物盒，放東西夠用了☆ 空間設(shè)計亮點:扶手箱很大，能放3盒紙抽。中控下邊也有一個儲物盒。
配置：外觀顏值時尚，加上電子科技配置齊全，綜合在一起的性價比很高
動力：2.0L動力滿足日常，正常的超車和加速不成問題
操控：
行駛過程中底盤很扎實，而且轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾也不明顯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車踩多少有多少�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能我在市內(nèi)就關(guān)掉了，因為需要頻繁的變道超車，不打轉(zhuǎn)向的話它就會自動給你糾正過來，比較麻煩。跑高速的話還是有必要開的，防止注意力不集中車道偏離。
油耗：現(xiàn)在提車時間不長跑了1000多公里，表上顯示8.6L和我感覺差不多
舒適：亞洲龍座椅舒服，車子質(zhì)感很好，過減速帶很輕松
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購買時間2020年04月
購買地點山西 太原
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是亞洲龍的外觀造型啦，流線型動感外觀，使得這輛車更加適合年輕人，沉穩(wěn)而不失現(xiàn)代年輕人對外觀的要求。各種場合開它都能輕松駕馭。漂亮的日間行車燈、LED尾燈很符合我的胃口。真的是B+級轎車的首選，高級感十足。
缺點：中控屏幕的造型確實不太好看，顯示屏分辨率不高，平時只能聽聽歌，看不了視頻的。不過音響效果還是不錯的！
外觀：車子很修長很大氣，整體顏值比較高，如果觀看車頭那個寬大的進氣格柵會讓人感覺到很兇猛霸氣。在行政商務(wù)方面很值得選購的一臺車。
內(nèi)飾：總有人說內(nèi)室丑，這個我覺得是個人審美問題，我覺得設(shè)計的很新穎，特別是中控那個位置和扶手箱貫穿的很到位，總之審美是個人問題和車子無關(guān)。
空間：后排的腿部空間巨大，我178的個子坐在車里面還能翹著腿坐著，后備箱的容積規(guī)整，放行李箱子進去都能橫著放進去
配置：保養(yǎng)免費，油耗不高嗎，還很安全家用有這些我感覺性價比真不錯了
動力：對動力要求不高，夠用就行，所以選了2.0的車型，平時上下班開著，起步加速都沒問題。
操控：
我覺得亞洲龍的自信巡航系統(tǒng)特別的好用，再配合上車道偏離系統(tǒng)，如果跑高速的話，如果車有點偏離的話，它就有一個警示系統(tǒng)
油耗：車身雖然大，但是絲毫不會影響這款車的節(jié)油，確實是很低了一些，讓我非常喜悅的。
舒適：包裹性不錯、有自動恒溫空調(diào)。你吹你的、我吹我的。誰也不影響誰。還有一個功能非常好。測量到外面的溫度和車里人的溫度。然后自動調(diào)節(jié)最合適的溫度。很棒。
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購買時間2020年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.48萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3809公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是外觀啦，毫無質(zhì)疑。因為我本來是想買SUV的，但是看到宣傳和朋友反饋就被外觀吸引了。媳婦說我是處女座，這個我不否認，確實這是我的菜。喜歡才是最重要的，我決定給我媳婦換個SUV了、
缺點：不滿意的沒什么。就是有點后悔沒上2.5尊貴了。畢竟全款 沒差多少 但后期覺得8at確實比cvt香啊
外觀：亞洲龍的顏值在線，我想這是大家都知道的，沒有理由拒絕的一款車的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計一般，不是我最想要的類型。好在功能設(shè)計的人性化上倒還不錯，用起來很方便。
空間：整車車身4.9米車長，車內(nèi)空間很大，我177厘米的身高坐在駕駛位也是能夠靈活自如。關(guān)于儲物空間，非常的能滿足我的日常用車。并且車子內(nèi)部設(shè)計了挺多小的儲物格子，能夠放很多零碎的東西。后備箱開口也大，平時裝點貨和日常使用，都能輕松滿足。后排空間大，我有個185的朋友坐在后排座椅上也不會覺得很擠。后備箱有個良心設(shè)計，關(guān)后備箱的把手設(shè)計在里面，很好關(guān)，對于我媳婦這種嬌小的身高也非常友好。車內(nèi)還配備了安全座椅的卡扣，我之前的車都沒有這個的。我感覺對我來說是非常實用的，在過幾個月我就能用上啦，可以安裝兒童座椅啦。整個車內(nèi)高度設(shè)計都蠻好的，坐在車內(nèi)不顯得有壓抑感
配置：總體來說的話，這款車作為一汽豐田的第一款前驅(qū)中大型轎車，而且平臺用的與雷克薩斯同宗的TNGA架構(gòu)，頂替皇冠和銳志上市的一款車，就是我心中合資日系的新旗艦。
動力：動力挺澎湃的，2.0排量的發(fā)動機開起來很有勁，尤其是高速上的再加速讓我很有信心。變速箱平順又聰敏，起來的感覺卻不會覺得笨重，平時幾乎感受不到換擋的動作。
操控：
車子的多功能方向盤轉(zhuǎn)向手感不錯，力度輕重合適，指向精準，在低速時轉(zhuǎn)向阻尼隨角度的增益也非常線性，開起來很有質(zhì)感，方向盤力的回饋也十分自然。變速箱現(xiàn)在來說，主要感覺就是比較絲滑，很平順。得益于豐田TNGA架構(gòu)下低矮的重心和亞洲龍本來就偏低的車頂造型設(shè)計，車子開起來給人的感覺很穩(wěn)，在過彎時車身非�？煽�，開起來十分有信心。
油耗：雖說我選擇2.0，但我平時基本上是地板油，這車我從來不慣著，我認為再大的排量你要是不敢踩，那都沒用，對于我自己的了解開到12個油算是省的了我媳婦的速騰我開油耗也是這樣，主要是冬天這堵車真是讓人懷疑人生。城市道路行駛:記得上個月回老家，走的國道定速80，我真的呵呵了 油耗降到7.5L 但這絕對是少數(shù)，誰開車總想著油耗。
舒適：舒適性：車內(nèi)空間很大，天窗開口大小剛好，車內(nèi)采光很好；過減速帶懸架過濾感覺很好；座椅寬大，包裹性不錯。整體舒適型蠻不錯。
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購買時間2020年03月
購買地點福建 福州
裸車價格25.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的空間真的很大，坐在車內(nèi)的舒適感很強，還有車的外觀我也很滿意，豪華時尚感挺強的。
缺點：首先是副駕駛后面那門有點異響，其次是四個門板感覺太松散了，升降玻璃進出口那的鍍金條和門板玻璃之間活動縫隙較大，不像大眾別克那么緊致。還有就是感覺大燈不是太亮。輪胎是韓泰的，要是米其林行駛質(zhì)感就更好了，最后補充就是還沒有導(dǎo)航？？。
外觀：顏值相當?shù)母�，車身線條完美，可以說是相當?shù)膸洑�，而且寬大的進氣格給人的視覺回饋就是非常的霸氣，很喜歡這款車子的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)感還是不錯的，摸上去的質(zhì)感也還是不錯的，從內(nèi)飾的造型和設(shè)計上可以打滿分。
空間：很寬敞，前面正駕和副駕的座位都很競敞，本人凈身高174，體重130.頭部的空間是足夠大，座椅的寬度也很大，坐著很舒服，感覺整個都被包裹起來的。
配置：性價比還可以吧。主要是省油！寬敞舒適！2020年了，新車竟然沒有車聯(lián)網(wǎng)功能！
動力：動力很夠用，尤其是前段踩油門，提速快，后半段動力也很強勁，雖然我不喜歡開快車，但是這么長時間開起來動力方面沒怕過誰。
操控：
操控也不錯，指向精準。高速上感覺不是很自信。
油耗：跑了1000公里了，油耗5.1比想象中的要好，原本打算開到6升就不錯了，磨合期過了也許能達到5個以內(nèi)，那就最好了！油耗是意外驚喜，自己感覺已經(jīng)很知足了！
舒適：車內(nèi)空間大，操控舒服，懸掛適中，舒適性自然差不了，畢竟級別在這呢。
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購買時間2019年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能吧，我很喜歡這車的空間和操控，接近五米長的車身車內(nèi)的空間是完全夠用的，還有這個車的舒適性，真皮座椅的舒適度加上電動調(diào)節(jié)，感覺比家里的大沙發(fā)都舒服，這對于我這種長時間跑高速的人來說肯定是最好的待遇了。
缺點：車身整體偏低，有個別高個子客戶會覺得頭部空間不充裕，特別是戴帽子偶爾會磕到頭部，再者就是中控位置有些尷尬，設(shè)計的很時尚但屏幕不夠現(xiàn)代化，老一套的東西沒有更新。
外觀：我認為商務(wù)用途還是首選黑色。當然我知道大多數(shù)還是選擇白色，但個人審美觀點不同，我買回來第一件事就是 把車衣貼了，這黑漆真是太容易出劃痕了。每次當車子剛刷完停在那里我都覺得黑色真是正確的選擇，陽光打在車上特別亮，有機會把進氣格柵換成北美那個版本能增加一些效果。車燈設(shè)計:其實前后燈設(shè)計還是比較簡單用心，夜晚間不僅漂亮，而且鋪路效果還是很理想的，曾經(jīng)的面包車生活只有自己深有體會，如今科技在進步，條件的允許，也讓我體驗到這一切帶來的美好。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾雖然是簡約大方的風格，還是欠缺一點設(shè)計感，豪華感上營造的還不夠充分。
空間：車內(nèi)儲物空間很多，最大亮點是超級大的后備箱，能放不少的東西，在空間上還是很佔優(yōu)勢的。
配置：豐田的車子還是一味的中庸，能看出它的設(shè)計理念仍然沒有改變，穩(wěn)定的發(fā)動機變速箱匹配，配置說高不高，說低不低，但亞洲龍身上我能看到外觀的突破和內(nèi)室的改變�？萍荚谶M步，科技讓我們體驗到更好的駕駛感和乘坐感。同級別每款車的設(shè)計理念和方向不同，我覺得家用及商務(wù)亞洲龍確實更符合我。
動力：動力方面亞洲龍這款車子的混動的是2.5L的發(fā)動機和電動機車子動力非常的強加速也快非常的滿意最滿意的就是車子的加速平順性非常的好。
操控：
這款車上手挺快的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向手感也很好，指位也很精準，車子的穩(wěn)定性挺不錯的，快速轉(zhuǎn)穹時的側(cè)傾也不大，開起來挺有信心的。
油耗：儀表顯示常年定在6.3，最近有點降，6.2了。
舒適：皮質(zhì)的座椅在開車的時候很舒服，而且與人體的貼合度也比較高，試駕的時候體驗感還是很不錯的。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是亞洲龍的修長外觀，低趴造型，血盆大口攻擊性十足，過年開回家回頭率很高了。其次就是亞洲龍的操控，平順性不錯。
缺點：急加速的時候發(fā)動機聲音太大，尤其冷車的時候，本來北方的冬天就冷，發(fā)動機動靜挺大，也可能是剛點火的時候發(fā)動機不工作，一加油門就工作了，反正有點不太習慣剛打火的反應(yīng)，當然了，車熱了以后就非常順暢了。
外觀：亞洲龍的外觀非常出類拔萃，主要特點：修長、動感、充滿時尚氣息。4.975米長的車身，橫在眼前，簡直一眼看不完，非常修長，車身也很寬，尤其車臉望兩側(cè)拉伸，更加增寬視覺，后輪距寬于前輪距，車尾緊俏，姿態(tài)低趴。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾設(shè)計個人感覺稍微有點太夸張，特別是它的中控大屏，看起來很突兀，有點像汽配城的風格，不是很高檔
空間：空間的話對我來說肯定是綽綽有余，咱的個子比較低，有時候踩油門的話都有點費勁，哈哈！一家四口坐里面輕輕松松寬敞的很。再說按軸距比較的話，根本不亞于寶馬、奧迪品牌。車內(nèi)的儲物空間、后備箱空間都非常的大。自駕、外出放再多的東西都是沒問題的。
配置：性價比，我個人覺得還是很高的，不管是從外觀上來說還是操縱體驗上來說都是一流的。
動力：動力隨叫隨到，提速非�？臁Ｏ氤l超誰。。。。
操控：
超控感挺好的，方向盤只想門的表現(xiàn)很好，家私起來很有信心準，指哪打哪，沒有虛位，剎車油門表現(xiàn)很好，駕駛起來很有信心。
油耗：油耗方面很滿意，上下班路程大概3公里，平均油耗5.3L！新車拿到才跑三百公里就上高速！高速油耗也很低，加滿油50L！能跑八百多公里！
舒適：車子空調(diào)溫度分區(qū)控制，后座空調(diào)出風口，座椅調(diào)節(jié)按鈕也很多，但是居然沒有前排座椅加熱，唉，誰叫我買的不是高配尼，忍了。車內(nèi)噪音的話開高速會有一點，不過也不算太大，能接受。
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購買時間2019年05月
購買地點山東 日照
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，底盤慮震，轉(zhuǎn)向手感。低配居然自帶胎壓顯示，這個沒想到。網(wǎng)上說天窗有異響，不過這車沒全景天窗，刻意去注意了下，暫時沒發(fā)現(xiàn)車身部分有異響。
缺點：車子最不滿意的地方是車子沒有前后雷達，前排座椅沒有加熱功能。
外觀：車頭真心太個性了。我不去形容。車身側(cè)面很好看，尾部也很好看，層次感很強。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾商務(wù)氣息比較濃，手能碰觸的地方都是軟性材質(zhì)，好打理的顏色也很耐臟，連新車異味都提前給處理過了。
空間：絕對空間應(yīng)該沒有任何問題，畢竟中型轎車，亞洲龍的尺寸體量非常大，乘坐儲物都基本沒有任何問題，其實還可以做得更大一些。☆ 空間設(shè)計亮點:亞洲龍的身軀實在太長了，4.975米，在前后距離上非常充分，所以兩排座椅都可以躺式乘坐，有賴于坐姿的特點，頭部空間感覺上還是很寬敞的。然而實際上亞洲的頭部空間不算寬敞，我176公分的身高，坐直的情況下頭部空間只能只能說不短缺，談不上驚喜。
配置：這個價位這個級別的車子覺得還是非常的值得，連輪胎都配備的是普利司通的，還有這么多的安全方面的配置，感覺現(xiàn)在的豐田越來越平民，給了大家最想要的東西。而且還有四年十次的保養(yǎng)，也是非常的nice，雖說車價沒有優(yōu)惠，不過也心滿意足了。
動力：提速不算快，感覺2.5大排量沒達到想象中的水平
操控：
雖然車很大，但開起來還是很輕松的，單手打方向都不會感覺吃力，轉(zhuǎn)向很靈活，油門靈敏，動力一給就有。
油耗：對于油耗的表現(xiàn)我還是很滿意的，畢竟五米大的車子，油耗五個左右，豐田的活動真得不錯。
舒適：空間大 比較舒適 ，座椅很舒適，比較符合人體工學設(shè)計
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購買時間2019年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這輛車，初入眼簾第一印象就是非常大氣，車身特別長，霸氣十足，比大部分車都長出一截。
缺點：最不滿意的地方，好壞也是豐田頂級車型了，既然沒有前后雷達，這個真是有點說不過去了。
外觀：對于亞洲龍的外觀，可以用一個成語來形容，那就是一見鐘情。尤其45度和側(cè)身照，那叫一個板正。威武霸氣亞洲龍，走南闖北都不愁��？？
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾是雙拼的顏色，我選了個黑米，整體感覺干凈一點。車子配置10個安全氣囊，這個價位的車，很厚道，值得點個贊。
空間：前后排包括后備箱那空間著實有些大啊，整個車長5米，不論從外邊還是內(nèi)部空間都讓人不失望，我個子有1.78，絲毫開車沒有那種壓抑感
配置：豐田車的保值率、性價比是最高的，平時也看好的媒體人的測評，一致對豐田車做出的評價就是保值、省心。買車前也去過其他店里比較過，價格上就不做比較了，只對車型性能進行了參考，所以就入手的這臺亞洲龍，名字也比較霸氣。開不壞的豐田車，著實放心。
動力：動力方面配置很充分，雙擎動力，綜合功率高達160，整備質(zhì)量不足1.7噸，所以動力方面體驗很棒，提速很快，動力輸出游刃有余。發(fā)動機介入:油電混合，相互搭配上調(diào)校得很棒，電機起步之后，大概40碼上下，發(fā)動機介入，介入效果非常平順，沒有突兀的感覺。
操控：
原本以為快五米的車長會很笨重，不過試駕的時候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向非常輕盈，也都指哪打哪，一點也不輸定位運動的車子。
油耗：跑一萬多公里了，油耗6.0，看很多人曬的都比我的低，可能我跑的中長途和高速比較多一些的緣故，這個油耗非常滿意了。
舒適：座椅面料好，填充柔軟，很有彈性，噪音也很小，減震舒服極了。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 日照
裸車價格23.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗可以的，市區(qū)大概在5.4左右到不了5.5，這是總油耗，單程有的時候會高。車身很修長，內(nèi)飾說實話也有高級感，我覺得中控屏可以接受。座椅我也沒坐過好車，還可以吧，之前開長途，5個小時，一點也不累。配置上豪華版說實話也足夠了，該有的，都有了。靜密性也不錯，除非你想在紅綠燈耍一把，否則很難踩到3000轉(zhuǎn)，車子到3000轉(zhuǎn)噪音還是比較大的，3000以內(nèi)很好聽�，F(xiàn)在一箱油跑860左右應(yīng)該可以。夏天應(yīng)該可以900公里了。
缺點：后排凸起大，后排坐三個大人中間的人有點不舒服，再就是新車異味大些，放了點竹炭希望以后可以淡點。
外觀：外觀的話是我比較中意的地方，之前也有提到，我最看好的就是這款車型的外觀，打破的豐田原有的中庸風格，外觀、內(nèi)飾還有架構(gòu)都有了很大的改善提升，更使大眾人群能夠接受。外觀霸氣，設(shè)計感獨特，前臉設(shè)計大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計凸現(xiàn)年輕化，皮質(zhì)方向盤把套，比較舒服，中控臺設(shè)計，中央扶手曲線設(shè)計好看大氣。
空間：前排視野很寬闊，前排和后排的空間都很大，坐在里面很舒適，小孩子在里面還可以睡睡覺。后備廂容積:后備箱平整，空間很大，平時出去玩可以帶很多小孩子?xùn)|西了。
配置：亞洲龍的價格確實很硬，提車時沒有任何優(yōu)惠，到現(xiàn)在優(yōu)惠力度也不大，但就車而言，確實做得夠份兒，從設(shè)計到裝配，從性能到安全，值得信賴。
動力：還是之前說的中庸，中庸并不是說這車不好。80后也過了前幾年激烈駕駛的年領(lǐng)，日常使用動力隨叫隨到。2.5的自吸加上電動機不會說有一點小馬拉大車的感覺，但也不是說給人動人儲備很足的感覺。車自重在那里放著這樣的表現(xiàn)還算可以。
操控：
亞洲龍作為中型車的微妙感覺，在操控方面體現(xiàn)得非常到位，方向盤和變速箱的操控感極致美好，將亞洲龍的澎湃動力，輸送和引導(dǎo)得絲絲入扣，明確精準。
油耗：油耗倆個字，完美。作為兩代混動車主，這個是重點。以前CT200h，電機輔助在40公里以下比較明顯，更適合市區(qū)開。油耗在4.5-5左右。上了高速6.5，混動基本時速超過40公里發(fā)揮作用很難感受到了，電池大部分時間都是滿電狀態(tài)。這代亞洲龍給了點驚喜，綜合油耗4.5。這車可比CT200大多了，也重多了。60公里還能純電動。時速80公里左右最省油，能控制在4.1，4.2。100碼就開始費油了，混動無法發(fā)揮作用了，高速到120瞬間油耗在7左右�；靹硬皇窃蕉略绞∮停聟柡α艘粯幽苌�10個油。
舒適：舒適性也不錯，座椅比較軟，包裹性也非常不錯。
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍2.0的外形，我比較喜歡。然后就是他的安全配置我特別滿意，尤其是他有十個安全氣囊，也是在開車當中可以全方位的一個保護
缺點：這個車竟然還要等車，是讓我有點詫異的。當時是在9月份車展上訂的車，店里面告訴我當月就能提車，結(jié)果不知道是什么原因，當月沒有能夠提上車，讓我錯過十一自駕游的機會。不過店里面也給我一定的補償，就不再追究�？赡苁擒囌沟臅r候定的人多造成的沒能及時到車，不過讓我等1個月的時間還是讓我有點不是很滿意的。
外觀：外觀很滿意，但是后尾部取消了尾翼這點不舒服
內(nèi)飾：就是中控沒檔次感。
空間：4.975m的車長，2.87m的軸距擺在面前，沒有說小的理由，真的是哪里都大。坐在前排，感覺前機蓋巨寬，門上能放好幾瓶水的儲物空間，后排能蹺二郎腿，還有就是伸手摸不到后排的巨型后備箱，我覺得裝兩人都沒問題，哈哈哈。乘坐空間:電動座椅，如果拉到最后面可以很舒服的平躺，正常座位，后排空間也巨大
配置：性價比還行，要是價格再便宜兩萬就更好了。車的配置也很高，主動規(guī)避碰撞系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道偏離系統(tǒng)都是全系標配，很有誠意。對了，買車還提供四年十萬公里的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期養(yǎng)車成本也很低。
動力：最大的一個問題就是它的動力感覺比較一般，發(fā)動機在加速的時候老是慢吞吞的，尤其是在爬坡或者加速需要超車的時候，感覺動力輸出不太給力，要是這個車能夠配備一個渦輪增壓的發(fā)動機就完美了，無奈現(xiàn)在全系基本上都是以自然吸為主。亞洲龍這款車的這個變速箱表現(xiàn)感覺并不是太好，有時候需要急加速超車，發(fā)動機和交速箱的匹配感覺并不是太完美， 降檔反應(yīng)比較慢， 錯過了超車的最佳時期，感覺在動力系統(tǒng)上這個車做得不太成功
操控：
超控前面也講了，具體大家可以到當?shù)?s店可以親自試駕一下我覺得還是很不錯了
油耗：只要你能夠掌握好自然吸氣發(fā)動機的性能，平穩(wěn)駕駛的習慣油耗肯定不會高，我這臺亞洲龍就目前百公里油耗基本上維持在8.5升左右，這么大的一臺車，這是很省的油耗表現(xiàn)了。
舒適：底盤比較軟，不過很有韌性，對一些顛簸路面過濾的很不錯。
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