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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤行駛質(zhì)感很好，很整，很厚重的感覺，懸掛舒適但是不是那種單純的軟，支撐到位，指向虛位不多，油電混動很舒服，動力銜接順滑！
缺點：車機系統(tǒng)太垃圾，不支持carplay，不支持carlife，半吊子mirrorlink，要了老命，隔壁凱美瑞都自帶高德導航，carlife了，亞洲龍還不跟上時代！360跟馬賽克一樣，看的眼睛花！做工粗糙，裝配工藝真的差，比凱美瑞差的多，天窗周圍橡膠條下墊膠不均勻，輕輕一按就變形。副駕A柱內(nèi)飾板，按一下就癟了，我的老雷凌做工都比他好，真的希望一汽不要再玩死一個亞洲龍！
外觀：外環(huán)超酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的都有了，一些地方完全可以補足一下。
空間：車子有4米97，軸距上也有2米8多，而且我對比了一下 比豐田皇冠還要寬一點，空間上毋庸置疑滿分，后排略微有點突起，我主要用途是上下班代步，所以空間上對我來說完全OK，作為一個新手的我還不大敢開這么大的車子接送兒子上下學，路上車子實在太多，我還得多熟悉熟悉。后排座椅也可以放到，儲物空間非常靈活。而且電池組也不像卡羅拉那樣放在后備箱占面積，而是放在第二排座椅底下，進一步拓展了空間。
配置：目前沒有優(yōu)惠且等車時間有點長，置換補貼6000；4年10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和電池保修計劃，可以省掉不少費用！4S店售后服務:4S服務周到熱情，購車、保險、上牌等一系列手續(xù)都有專人全程陪同幫助，好評！
動力：動力這一塊還是不錯的，我作為家用來說還是完全足夠的，起步和前期的加速都比較快速，在發(fā)動機介入的時候也很流暢，特別在高速上80碼之后的加速特別的給力，一腳油門下去立馬有強烈的推背感
操控：
操控還挺好的，之前去看車的時候試了下，當時就給我的感覺不錯，急轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候，方向盤都不會有明顯的虛位，剎車更是很穩(wěn)
油耗：油耗比較逆天，可能這是豐田特色吧，畢竟是混動版，最低是估計能達到4.5左右。
舒適：個人感覺比5系坐得舒服
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購買時間2019年05月
購買地點甘肅 武威
裸車價格26.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華感十足，門板的做工非常精致，用的雙縫線，儀表盤非常動感，啟動的時候指針會轉(zhuǎn)到底再彈回來，整車的做工和質(zhì)感都很不錯，可以說是換標的ES
缺點：對車子沒有什么不滿意的，就是怪自己不爭氣，駕馭技術(shù)太差了，每次停車的時候都特別發(fā)愁。
外觀：亞洲龍超前的設(shè)計理念，以及霸氣的大嘴前臉，原汁原味的日系風格盡顯，一眼看上去，就覺得檔次比較高，有很高的辨識度
內(nèi)飾：中控設(shè)計感覺有點考究
空間：車內(nèi)空間特別大，后排小孩可以隨便玩，后備箱也大，車頂比一般車略低，但是駕駛座椅上下可調(diào)，無影響
配置：性價比這個東西還是因人而異，價格能接受，車子各方面表現(xiàn)符合自己的實際需求就是最好的。
動力：動力比較充沛,之前也對比試駕了幾款車子,雙擎混合動力起步和中后程很棒,2.5排量的高效率發(fā)動機,配合混動系統(tǒng),完美!低速的時候用電,高速的時候用油,想要澎湃動力的時候直接油電一塊用。
操控：
手動擋的靈敏度不是好高，我比較喜歡靈敏度高的，操作方便，這個就不像我想象的那樣，一般般，不是好喜歡
油耗：作為2.5排量的車由于用了混動系統(tǒng)，油耗非常低，而且現(xiàn)在天比較熱，我可是一直打著空調(diào)的 油耗基本在5.2-5.7這樣，我一般是跑市區(qū)為主，聽說混動的話反而是在市區(qū)里開車更為省油
舒適：真皮座椅寬大包裹性好，電動10向調(diào)節(jié)方便，座椅加熱功能在北方的冬天很實用，風噪控制還可以，純電力工作時只聽見輪胎的聲音，空調(diào)制冷效果好。
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購買時間2019年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格25.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是他的造型，帥氣的大嘴很符合我的審美。其次，是他的動力操控，2.5的排量配合他ECVT的變速箱，滿足我對于車型性能的基本要求。
缺點：最不滿意的應該是亞洲龍的喇叭，單聲道，嗶嗶的聲音著實有點**，一度想要去改他的喇叭，想想還是算了，愛他應該愛他的全部，包括他的缺點。
外觀：外觀真的好看，若是沿用美版的運動中網(wǎng)就更好了
內(nèi)飾：跟外觀比起來，它的內(nèi)飾要稍微遜色一些，整個風格比較單調(diào)，配色也沒有多余的選擇，好在用料很良心，坐在駕駛位，能感受到四周都是軟皮覆蓋，營造了一個豪華的氛圍，中控部分我也比喜歡，實用性還是高一些
空間：空間好大，但是我用不到，好氣啊，平時大部分情況都是自己一個人上下班開著，偶爾后排有坐人，就是帶爸媽出去玩，后排空間很寬敞，還有老板按鍵，隨時讓老爸當“老板”的感覺。
配置：我做了36期的按揭 又送了我后期保養(yǎng) 都說開不壞的豐田 不僅品質(zhì)可靠 油耗也更低
動力：我已經(jīng)過了那種開著車幻想自己是車手的年紀，而且，油費貴啊，基本不會像剛出社會開車那樣，起步就是大腳油門，正常開的話動力還是挺線性的
操控：
操控這個專業(yè)的東西我就不太懂了，來著沒有什么特別的地方，就是方向盤很輕，開著感覺不太適應，平常開5系，方向盤反饋的力度會大一點，感覺會好些，而且5系車速高了，方向盤會變緊，更有安全感
油耗：油耗也是我最滿意的地方，百公里4.7的油耗更加適合我在擁堵的城市代步，省心省錢。
舒適：座椅是真皮的，乘坐感覺非常的舒適，另外駕駛位的多項座椅調(diào)節(jié)，怎么舒服怎么調(diào)整，腰部支撐也比較給力，車內(nèi)封閉性很好，所以外界的噪音能很好的隔絕開來
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款B級車，亞洲龍打造得各方面表現(xiàn)算得上突出均衡。外觀上也追求顏值了，車身修長，線條流暢。配置上直追國產(chǎn)品牌，與國產(chǎn)車比著，配置上也不遜色多少，尤其HUD抬頭數(shù)字顯示，很亮眼的功能。油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，當然混合動力，表現(xiàn)好是亞洲龍應有的本分。
缺點：9英寸的中控大屏，連個手機互聯(lián)都沒有，有上坡輔助，卻沒個陡坡緩降，這些小件也花不了多少錢，完全可以再厚道點，另外購車價格太堅挺，比著國產(chǎn)車新車剛上市就動不動直降一萬兩萬的，沒有心理安慰。
外觀：外觀非常炫酷，特別是前臉部分，造型十分獨特，開出去回頭率超高，側(cè)身的腰線即修長又柔美，LED燈也很漂亮，晚上的照明效果也非常的好
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾雖說不上奢華，但還是比較到位，給人一種穩(wěn)重的感覺。
空間：不管是前排還是后排空間都很好，全家老少都能坐舒服，我們家目前沒有大高個，高度方面不說了，但寬度夠了～后備箱儲物空間也是可以，周末出去玩，中等的折疊躺椅啥的沒問題的。
配置：性價比還是挺高的，新上市沒有太多優(yōu)惠也是正常的，誰叫我想嘗嘗鮮
動力：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱
操控：
方向盤特別輕，車大但是并沒有顯得很笨
油耗：對油耗沒有什么概念，反正提示沒油了就去加油站，但是亞洲龍也太省了，基本上加滿油，一個月去一次加油站，對比之前的雅迪一天就要充一次電，方便多了。
舒適：座椅材質(zhì)摸上去就跟高端，角度啊！靠背啊，前排座椅稍稍調(diào)調(diào)就很容易調(diào)到自己最合適的位置，主動巡航功能很喜歡，它可以長按按鈕切換到普通模式，有時候不太喜歡電腦干預我的駕駛，就可以關(guān)閉了，很貼心的設(shè)計。
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購買時間2019年05月
購買地點四川 南充
裸車價格25.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質(zhì)感很好，在B級車里不算最好，但肯定不差。30多歲，有爹媽，老婆孩子的家庭，不再追求那么多操控什么的。換車一直相換混動車，趕時髦也好，追求高科技也好，享受低油耗也罷。之前在凱美瑞和雅閣猶豫，在亞洲龍上市就偏向在亞洲龍了，沒讓我失望，家用妥妥的。豐田的后期使用成本低，很符合之前的購車預期。
缺點：車機理應吐槽一番，分辨率低，這個年代還是很多年前的使用感受，落地快30萬了，不科學，而且中控樣子也不算好看。發(fā)動機工作噪音比其他品牌的要大，輪胎配的也不好。
外觀：外觀算是比較低調(diào)內(nèi)斂的，整車氣質(zhì)成熟穩(wěn)重，氣勢十足。
內(nèi)飾：這個車估計我最不滿意的就在內(nèi)飾了。那種斜條的線，我覺得視覺上顯得有一點亂。然后方向盤如果能再粗點兒可能整個車會更協(xié)調(diào)一點兒。
空間：空間用非常大來形容也算比較貼切了，同級別中不說空間最大也算名列前茅了，結(jié)合我自己的實際空間需求來說完全足夠了，177的身高駕駛位調(diào)好后排最起碼還有十五公分以上的腿部空間。
配置：性價比極高的了
動力：混動順滑流暢，適合不緊不慢，佛系生活
操控：
操控是什么，咱也不知道，咱也不敢說，反正給我最大的感受就是很平順，而且底盤很穩(wěn)，感覺很厚重，有時候不知不覺就跑到八十，還是很有安全感的，老爸對它也是很喜歡，奈何車子是紅色的，老爸平時很少開。
油耗：實際油耗在5.3個，平常就市區(qū)開開，經(jīng)濟模式還是很給力的，不僅油耗低，而且開起來一點不會感到肉肉的。
舒適：我覺得空間合適的話人就不會覺得壓抑，再加上有天窗，人從心理上就有一種舒服的感覺。另外，座椅設(shè)計也比較符合人機要求，也能讓人舒服，用料包括音響什么的也都比較好，所以更舒心了。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，犀利的前臉，動感的腰線，最喜歡的還是尾部，很有層次感??，行駛在路上回頭率特別高，油耗方面無可挑剔！1.7噸的重量，不到5個的油耗！豐田的混動技術(shù)絕非浪得虛名！
缺點：從目前行駛過程中發(fā)現(xiàn)不滿意的地方并不是很多，第一點應該就是隔音不好
外觀：我特別喜歡亞洲龍的外觀，前臉特別突出了設(shè)計感，另外整體車身的線條比較流暢，前臉部分有很高的辨識度，再加上新車上路，回頭率會比較高
內(nèi)飾：新車味道大，裝配工藝差，太摳了！
空間：空間對于我來說足夠,空間都沒問題。后備箱容量雖然挺大的,但是我常年放不了多少物品,所以不是很在意,我最看中的是前排的部分，給個好評。
配置：性價比一般，其他品牌的，都是降價。雖然這是新上市，但是感覺略高一丟丟…
動力：我一般在市區(qū)和市郊開車，起步平穩(wěn)不拖沓，一般選用舒適模式，不喜歡開快車，安全最重要。動力沒有不足的時候，平穩(wěn)最重要，這是我比較滿意的地方。
操控：
之前開的一輛普通自主品牌，談不上什么操控性，自從有了亞洲龍終于知道什么叫駕駛質(zhì)感，前后獨懸，坑坑洼洼的顛簸少了很多。360全景攝像頭很實用，車身俯瞰顯示，讓你實時了解車輛周圍環(huán)境，大大減少了剮蹭概率。并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測很利于安全駕駛。方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕盈。沒有虛位，指哪打哪??底盤懸架支撐:前后都是獨立懸掛，車身很穩(wěn)，高速過彎時有側(cè)傾感。主被動安全配置:高剛性車身，10個氣囊，預碰撞安全系統(tǒng)，最大限度保護駕乘人員。剎車表現(xiàn):剎車反應靈敏，制動效果理想，制動保持和上坡輔助很適合坡路行駛。輔助操控配置:自適應巡航，自動控制速度與前車距離，跑高速會減輕駕駛疲勞感。
油耗：油耗很滿意，目前5.5，新車磨合期，加之最近用車環(huán)境不算好，極端堵車時候不少，感覺以后還能降。
舒適：舒適性挺好的，底座很軟很厚重，坐上去很有安全感，隔音也不錯，大部分情況就是60-80，這個速度開著很安靜，重點表揚一下這個音響，真的很立體很爽，聽歌就像在聽演唱會。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，成熟穩(wěn)重氣場足；然后空間也非常大，之前的車是卡羅拉，緊湊級車型的空間跟亞洲龍比確實是差距太大；另外還有就是油耗，混動確實給力，目前綜合油耗百公里5.3升，還沒有刻意去省油，開的比較奔放。
缺點：內(nèi)飾風格比較老氣，不如外觀這么亮眼
外觀：有些地方縫系大了點，尾燈燈罩顏色搭配桔黃不是很喜歡，顯得白車發(fā)黃
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝太差，有異響
空間：內(nèi)部的乘坐空間還是足夠的，前后排的空間布局比較合理，不會因為照顧前排而壓縮后排空間，我超過三十歲之后就長胖了，現(xiàn)在182身高，160斤的體重，乘坐到駕駛位之后，不會感覺到擠，只有座椅的包裹感，是一種舒服的感覺，我老婆平時帶著我兒子坐后排，感覺很寬裕，孩子也經(jīng)常打打鬧鬧的，后備箱也還行，平時要放點什么東西，都能放得下
配置：4s店承諾了四年十萬公里的保養(yǎng)，這一點還是比較值的，另外開了這段時間來看，這款車給我?guī)淼捏@喜也比較多，所以我覺得性價比還是蠻高的
動力：動力可以的，實測大概9s破百，這價位不能算是強勁的動力。但平時開著，尤其是城市道路，油電切換很平順，不會突兀，推背感也是有的，高速上車子開著很穩(wěn)重，加速超車就會覺得動力真不是這車的強項。
操控：
操控整體優(yōu)秀，電動助力方向盤，有力量感但不沉重，底盤減震效果絕佳，安全配置充足。
油耗：油耗來到現(xiàn)在5.8，感覺還可以，我是全程空調(diào)，當汽油車開的，沒有為了省油而開車
舒適：舒適性用一句話概括坐到后排有種老板的感覺，那個沙發(fā)比較軟，噪音也小，可能會有點胎噪和起步時發(fā)動機的聲音。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕時尚大氣的外觀，尤其是車頭“大嘴巴”部分，感覺非常有層次感，而且側(cè)身完美的流線設(shè)計風格，讓我對豐田有了新的認識，再有就是他的中控設(shè)計和后尾燈的一體化設(shè)計，超級漂釀。大天窗對我來說也是毫無抵抗力的。
缺點：行車中暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么對車子不滿意的地方，購車時沒有優(yōu)惠，算不算是一條
外觀：修長的車身和18寸的大腳很搭配，前臉的視覺沖擊感強烈，奔著外觀愛上這車的。
內(nèi)飾：有豪華車的質(zhì)感，但細節(jié)稍微差點，設(shè)計中規(guī)中矩。
空間：車里的空間非常好，后排空間超大，這也是亞洲龍這個車一個很不錯的亮點，儲物能力也是不在話下。
配置：豐田熱門車的一貫作風，沒有優(yōu)惠，等車。我就這車的定價來說24.48萬買了燃油版的高配，對比配置和車子級別在合資車里面算不錯的，相比豪華品牌的B級車就更有優(yōu)勢一點。其次看重后期用車成本低。
動力：動力對我我來說并不重要，上下班和帶寶寶使用，所以速度不會很快，但是提速還是很快的，動力對女士來說，需求不是很大哈，只要外形好看就ok啦
操控：
方向盤指向性很好，開起來很輕巧。地盤很扎實。高速上嘗試了自適應巡航功能，反應很迅速。車少的時候我故意偏離車道一點，車輛很靈敏的報警并且方向盤自動矯正。底盤懸架支撐:底盤很扎實，過減速帶或者是硬井蓋的時候，就能感覺出來。高速行駛的時候很穩(wěn)，能夠感覺到支撐性不錯。
油耗：目前車輛開的里程數(shù)不多，去評價這款車省油或者不省油也不是很客觀，現(xiàn)在的油耗是十個油左右，大家簡單參考！
舒適：我理解的舒適性，就是坐在車里面享受行車生活，座椅的包裹性好，填充飽滿，行車中的沙發(fā)，夏天到了，昨天開車也試了空調(diào)，制冷效果快，后排有著獨立的空調(diào)和出風口，人性化的設(shè)計，也提高了整車的舒適性
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格26.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性確實很好，我媽媽是個很容易暈車的人，提車一周不到，昨天跑了蘇州金雞湖和朱家角，一路上媽媽在后排照顧孩子，她說感覺很好，帶的暈車耳貼全程都用不上。
缺點：沒有優(yōu)惠是一點，還有就是中控大屏功能太少，而且靈敏度也一般，新車也是有異味的。
外觀：外觀不用說了，要是相不中外觀也就不會買這個車啦，多余的不說，上幾張圖自己體會下
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話基本的科技配備都有，簡單大方，若是不合口味其實也是可以自己DIY，買些小玩意擺一擺，就相當好看了。
空間：空間是非常寬敞的，日系車把空間玩轉(zhuǎn)的也沒誰了，后排的腿部空間3拳都有余，而且橫向空間也很大。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物格設(shè)計的比較齊全，隨身物品都可以放得下，而且容積也都夠用的。后備廂容積:開口大，深度也不錯，后備箱對而言完全做到綽綽有余了。
配置：首先是信任豐田車的品質(zhì)，其次是對它一見鐘情，所以預算什么的不存在的，重點是喜歡。
動力：提速優(yōu)秀，紅綠燈輸出動力油門很敏感，相當滿意的提速，駕駛感受來看車子很平穩(wěn)，沒有一點壓抑，背推感十足。
操控：
方向盤手感好，轉(zhuǎn)向時候用力的輕重合適，不會覺得車子飄。大車身也帶來了靈活度差點的弊端，這么長的車身操控起來沒有小車子那種靈性。
油耗：油耗市區(qū)開到8.9，官宣7個油左右，目前我還沒有跑到過，不過2.5排量，又是女司機，這個排量還是比較滿意
舒適：整臺車開起來都是穩(wěn)重的，但是車內(nèi)的異味有點微微刺鼻，開起來，真的影響心情。隔音效果效果和D級車差不多，很靜謐。好車！
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購買時間2019年03月
購買地點四川 成都
裸車價格25.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油這件事真不是虛的，路途越長越省油
缺點：中控屏像素確實太低；無鑰匙進入只有駕駛席配備，非常不方便。
外觀：珊瑚紅很有質(zhì)感，不會感覺很艷，但是也不會感覺到老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意吧，真皮包裹，用料還是可以的
空間：對于173的本人來說，乘坐相當舒適，都感覺有點浪費空間了；儲物方面和后備箱也沒得說，絕對能滿足全家出行需要。后備廂容積:地板十分平整，深度足夠，開口略小，方幾個行李箱綽綽綽有余。空間設(shè)計亮點:TNGA豐巢概念以全新布局，實現(xiàn)理想的駕駛空間。
配置：這價位有這樣的乘坐空間，外觀和內(nèi)飾，超強的混動系統(tǒng)，切換時一點都不明顯，震動聲音很小，幾乎聽不到，比8代凱美瑞要好很多，座椅加熱好評，冬天不怕凍屁股了，哈哈！
動力：動力這方面我其實沒有太多的要求，因為終究是城市里跑的多，整天天南海北跑的，還是大排量越野更好吧我覺得。我買的這款是混動的，圖個環(huán)保，哈哈 也圖省油吧。
操控：
亞洲龍在豐田的新平臺TNGA下 發(fā)動機的動力更為強勁，這款混動熱效率可以達到41，因此更為節(jié)油。試駕的是高配，一上車發(fā)動座椅就自動往后調(diào)了，不過我的沒有，他們說的副駕老板鍵，我車子上也有的，方向盤真皮加烤漆設(shè)計，手感也不錯，最喜歡的就是這地板式油門，整個腳掌平放著，非常舒適，只需輕輕一點就好，安全精準，并不會像其他車子一樣腳懸空著 開久了還可能會抽筋。剎車也很靈敏。前后都采用了獨立懸架，家人也說比我原來那輛寶萊舒服多了。主被動安全齊全 ，雖然我不怎么跑長途，一年也要走個4-5次，有巡航就會更加輕松，既可以定速，也可以設(shè)置和前方的跟車距離。急剎車的時候有時也會報警，還會收緊安全帶，看來我要離人家稍微遠點，不然可能會控制不住我自己，不小心親上去
油耗：買亞洲龍其中一點就是為了省油，混動省油能力強，目前開了一個多月，平均才4.7
舒適：座椅的貼合度挺好，混動的發(fā)動機噪音會小一點，靜謐度這臺車還是可以的
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