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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格23.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是豐田的品質帶來的安心吧，打小接觸過好幾臺豐田車了，小毛病不能說沒有，但是幾乎不怎么發(fā)生，這是我買它最重要的原因，畢竟誰都不想在出去辦事的路上被擱淺，顏值這一塊也是我比較滿意的一個點，適合我30歲這個年齡開，準備把后尾燈改一下，整成貫穿式全亮款。我認為會很貼合我心意，人車合一。
缺點：個子高點的話坐駕駛室會有點碰頭發(fā)，我175剛剛好，
外觀：車子外觀還是相當凌厲的，LED大燈很有特點，整體線條特別修長流暢。
內飾：內飾沒有異味，整體滿意，中控按鍵也比較細致，A柱很細，轉彎的時候視野很開闊。
空間：整體空間，不輸給一些中大型轎車，前排和后排乘坐起來，都是非常舒心的，家里沒有超過175的身材，后排可以輕松的擺二郎腿，不過后排中間有一塊凸起，坐人很不舒服只能短途應急。
配置：性價比不錯，但是沒有優(yōu)惠總覺得有點不舒服，不過還好的是整車10次的免費保養(yǎng)讓人心里平衡了一些，而且電池8年20萬公里，當初買的時候也是看中了這一點，畢竟混動最重要的也包含電池組。購車:整體4S店服務還是不錯的，加價沒有，但是優(yōu)惠也沒有啊，不過置換補貼是享受到了。
動力：動力方面這個是不容置疑的，我買的這個是雙擎版的，起步時是純電動模式，非常非常的安靜，沒有聲音，一開始都不覺得啟動車了。中段加速也是非�？斓�，超個車不在話下，混動的動力也是不可小覷的�。�
操控：
方向盤指向性很好，沒有虛位，TNGA的車型感覺就是不錯，特別是過隔離帶的時候，感覺底盤很扎實，車道偏離警示也很好用，在路上只要稍有偏離就會修正這個功能，在高速上是特別有用的。
油耗：都說豐田車油耗低，這輛車剛買沒多長時間，還看不出來油耗，隨后會發(fā)表油耗感受
舒適：座椅滿分，但是120以上風噪太大了。比卡羅拉強不了很多，不知道能不能做做隔音。24萬的車了，隔音這么差勁確實不應該，說實話，不如君越隔音效果好！但是君越開起來太笨重了，不過車重和亞洲龍差不多啊，為什么開起來感覺君越這么重，這么穩(wěn)呢？
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購買時間2019年06月
購買地點山西 運城
裸車價格23.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程99公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最最滿意的就是油耗，行駛了700公里全市區(qū)還開著空調，油耗5.2，減震也不錯，車顏值高
缺點：最不滿意的也吐槽一下吧：1.混動的豪華版前排竟然不是雙層夾膠玻璃，隔音性差一些。2.內飾異味有些大，暴曬了幾天好一些了。
外觀：這個車就是被外觀吸引的，穩(wěn)重中帶著點運動，側面也很好看
內飾：內飾整體做工還可以，該軟的地方都軟，中控屏挺大的，至于美觀程度仁者見仁了，全皮座椅挺不錯的
空間：整體空間很大，我身高176體重150，駕駛室坐進去毫無壓力，要是感覺開車累了，還能舒服的伸個懶腰，舒展很靈活。坐在后排不頂頭，腿部空間大，孩子能站在地板上玩，后排中間地板有凸起，三個人坐后排的話，中間的人腿可能不是放的特別舒服，不過都可以坐得下，橫向放三個人沒有問題。后備箱又寬又大，而且深，放兩個28寸行李箱后還有很多地方。
配置：性價比高
動力：動力提速還是挺不錯的，畢竟屬于雙擎系的，動力不輸同級別的，甚至美系車，綠燈的時候絕對是第一個沖出去。高速超車穩(wěn)定性很好，稍微給點油，超車很輕松。
操控：
但轉彎、高速并道感覺方向盤的超控感很強，轉向比較準確，底盤扎實，不像別人說的日系車底盤松垮，看來TNGA平臺確實很強。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉向比較精準，符合中型B 級的表現(xiàn)。底盤懸架支撐:底盤很扎實，給人感覺比較踏實，這代TNGA確實改變了很多，有點在開德系車的感覺。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)可以，可能剎車還涉及到動能回收，剛開的同學需要適應下這車的剎車節(jié)奏才行。輔助操控配置:自動駐車太方便了，以后沒用過，現(xiàn)在一上車就先開開，堵車的時候完全解放右腳，很贊。主被動安全配置:車道偏離預警很有用，在時速超過50的時候自動開啟，時刻提醒你安全駕駛。主動剎車啟動過一次，有次和前車離得有點近，儀表盤紅色閃爍提醒，還好我反應快，及時剎住。
油耗：少個幾趟高速，平均下來也就是個4000多，然后現(xiàn)在是加上夏天嘛，比較熱，開著也是空調，這樣的話下來就稍微會有點高一些，但是整體來說也就是個五點多，五點多左右，不是特別的高。而且這個空調的制冷效果非常好，降溫特別快。
舒適：車上的空調力度還是可以的，中午滿身是汗到車里坐一會就沒有了。電動的座椅調節(jié)起來很方便，就是后排座椅中間的地方有點硬。中央扶手略微不上檔次！后排中間有隆起！四個人剛剛好，五個人的話就差評了！
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：光叫亞洲龍這個名字，就已經(jīng)把我吸引住了，馬上帶著家人去了4S店，以后就確定了。外觀的顏值和空間的實用性是我選擇的主要原因，空間充足，將后排座放倒后東西隨便裝了。小龍底盤比其他轎車要高一些，通過性很不錯的，一般我們市區(qū)的馬路牙子都能開上去，不會掛到底盤。油耗可以接受，畢竟自己不是富二代，還屬于創(chuàng)業(yè)階段，省油可以節(jié)約我不少的開支。
缺點：感覺提速不是特別快，可能是因為用的電的原因吧，高檔中略顯遜色的就是后排沒有獨立空調，只是一個出風口，有點和車感不匹配
外觀：流暢的線條很飽滿，再加上修長的車身真的是相當?shù)膸洑�。開著它感覺自己就像是白馬王子一樣。
內飾：棕色的內飾還是顯得比較大氣的，不管是平常開還是有朋友來玩一點都不會丟面子。抬頭顯示功能也是比較方便的。
空間：空間寬敞，儲物空間很豐富，基本手能碰到的地方都有可以放東西的地方，空調下方這個儲物空間真的很實用，上面可以放個手機，還帶防滑，下面就是一個儲物盒，平常車輛的證據(jù)以及駕照都放在里面，存取很方便。中央扶手箱又大又深，關鍵是USB插口很方便。乘坐空間:本人身高178CM,體重160斤，個人開車喜歡將座椅調的靠后一些（長腿歐巴的緣故），在我平常適合的位置坐到后排，輕松翹起一個二郎腿，后面三個人坐在一起也不是很擁擠。其實特別擔心的一點是頭部的空間，但是在后排上面有處理，碰頭的幾率還是很小的。后備廂容積:之前擔心混動的電池會影響后備箱空間，但是豐田將整體電池放在了后排座椅下面，對于后備箱容積的影響應該是最小的，開口不錯，拿取物品比較方便。家人乘坐評價:買下車后回了老家一趟，老爸老媽坐在后排非常舒適，中央扶手放下來，家用也可以很行政哦。車內儲物能力:隨手可見的儲物空間，更溫馨的是杯托的承托性很好，固定性也很好，不會出現(xiàn)開車東西亂搖造成的噪音
配置：這車外觀大氣，時尚動感。內飾做工細致講究。并且還帶有很多種高科技配置。特別好的一點是買車送四年10萬公里免費保養(yǎng)，這一點還是非常不錯的。
動力：動力足夠，起步的時候比較穩(wěn)而且有勁，經(jīng)濟模式有點無力，還是運動模式爽，一給油推背感立馬出現(xiàn)。感受最強的是提速的時候，給一腳油一下子就帶著竄上去了，動力猛。電動機和發(fā)動機的配合很融洽，行駛過程很平順，特意的觀察感受了下沒有頓挫的感覺，高速上開輕松的突破130，速度不知不覺就上去了，回來路上，被媳婦兒提醒了好幾次。
操控：
還沒有激烈過過彎道，基于豐田新平臺打造的車，底盤的質感和穩(wěn)定度沒有讓我失望，要說下轉向的手感，不讓人覺得重，但是指哪打哪的感覺很好。
油耗：百公里4.0-4.1
舒適：乘坐舒服不舒服大家最能直接感受的就是去他們4S店里試乘試駕。一圈感受不出來，就多開幾圈，多坐幾圈。我想這個4S店應該不會拒絕吧！咱們去試乘試駕不就是想買車才去感受的嗎。后排座位中間有個扶手，可以放下來，也是蠻舒服的。
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購買時間2019年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格23.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣，符合個人氣質車身流線型好，符合個人審美；油電混動車型，環(huán)保，安全系數(shù)特別高，我這個粗心大意的人上車忘記安全帶不停地提醒
缺點：不滿意，我想了想，也只有在中控導航屏幕設計有點問題，界面不明確，功能操作比較繁瑣，顯示畫面效果也一般，還不支持蘋果carplay手機映射功能。
外觀：前臉就像張開的嘴一直笑，比較有辨識度，看著也大氣，車身線條層次分明，側面看更漂亮，LED大燈特別亮，晚上開的話底氣足，不怕一直開遠光的人。
內飾：內飾先說說好的優(yōu)點。內飾的做工工藝很好，每個板塊拼接的縫隙很少，也沒有松動。用手摸的地方都是軟性的材質。功能按鍵的反饋回彈感覺不錯的。前排和后排在座位旁邊都有usb的充電接口，這個設計很貼心。那么不足的地方，我在前面已經(jīng)說了，中控屏幕功能繁瑣，分辨率比較差還沒有國內千元機的水平，也不支持連接手機互聯(lián)網(wǎng)功能，這些希望廠家仔細分析問題，盡快解決升級。
空間：因為是豐田新平臺，重心低，所以頭部空間會有點不太寬敞，不過將近5米的車前后空間挺寬敞的，買的豪華版，沒有全景天窗后排頭部空間比旗艦版的要高點，挺滿意的
配置：性價比可以啊，花不多的錢，買到了豐田系列的車型，油耗不高省油，保值率高讓人放心，后期保養(yǎng)費用實惠。最后看看市區(qū)里跑的車，有多少是豐田的，心里就很明白了，小龍我喜歡。
動力：動力日常家居上下班代步絕對夠用。提速方面百公里8秒左右。發(fā)動機介入:氣油機介入時有輕微抖動，很輕微可以忽略不記
操控：
整體感覺操控很穩(wěn)，特別要說的就是這個轉彎半徑，真的是很小，有一次掉頭，前面的邁騰需要調一把，但是我一把方向就過來了，減震也很舒服，坐在車里開車真的是一種享受，沒有一點開大車的感覺。輔助操控配置:自適應巡航很舒服，反應也很快，高速上，我還沒反應過來呢，車已經(jīng)檢測到前面的車輛開始自行進行減速了，很有安全感，讓人很放心。
油耗：經(jīng)常避免上下班高峰期，目前1000公里的油耗4Lkm，豐田雙擎，名不虛傳！
舒適：座椅舒適度不錯，隔音在同級別應該屬于中等偏上，看看車內的用料，還是比較良心的�？照{:日系車的空調還是要稱贊一下的，制冷很快，比起我之前開的美系，確實強不少。車內噪音:發(fā)動機介入的時候，還是比較明顯的，關上窗戶的話，會好很多，隔音還是對得起這個價格。座椅舒適性:我買的這個配置有電動座椅，主駕駛位的腰脫，吐槽一下，為什么副駕駛沒有呢，不對稱啊。
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格23.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀。亞洲龍一改豐田的古板形象，在外型的設計上加入了很多時尚動感的元素，整體線條流暢大氣，可以說走到哪里都是明星。
缺點：也沒有什么不滿意的。就是如果價位能再優(yōu)惠點，或者送點東西最好了。
外觀：當時買車就是沖著外觀去的，車的前臉太有個性了，張著大嘴很唬人，車頭寬。當時還看了蒙迪歐，感覺蒙迪歐比較單調，線條偏硬，感覺還是小龍耐看。
內飾：內飾的整體風格比較規(guī)矩和復古。真皮方向盤手感舒服，但是內飾的軟塑料還是很多，中控屏按鈕什么的缺少科技感，而且沒有carplay，感覺很不方便，新車異味大。
空間：我們家人都不算胖，所以坐在車里特別寬敞，之前我都是坐在后排，98斤得我，目測再有一個我這樣的坐在我腿上也可以坐下乘坐空間:我老公身高180，坐在駕駛位上頭部還有很大的空隙，空間很充足后備廂容積:后背箱空間面積真是大，足足可以放下一輛自行車車內儲物能力:儲物方面我覺得都很優(yōu)秀，尤其是中央扶手箱，真的夠大家人乘坐評價:我家姑娘最喜歡開心的在后排跑來跑去，根本停不下來
配置：車子沒有優(yōu)惠，但是這配置也算對的起價格，不過考慮到至少要開七八年，長期油耗算下來也是蠻省的，后續(xù)保養(yǎng)維護應該也比較省心。
動力：油電提速極快。
操控：
抓地很穩(wěn)，拐彎側傾還行。
油耗：油耗低 經(jīng)濟實惠 加一箱油能跑半個多月 市區(qū)四個多 高速一般在6個多油 豐田的進行系統(tǒng)大家是有目共睹的
舒適：車內噪音:低速行駛的時候基本聽不到聲音，感覺這個隔音做的還可以，買的時候就把隔音棉都看了一下。座椅舒適性:座椅可以多向調節(jié)，開車累了就換個角度，座椅還是包縛式的，坐到上面不會左右亂晃
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購買時間2019年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.73萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3108公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電同時輸出提速快，特別省油，油耗極低。后排舒適度很高，特別是座椅很軟。車內軸距很大，空間很大。
缺點：豪華版的如果輪轂是18寸就好了 有點小貴 新車氣味大 得多通風
外觀：別人都說豐田漆薄，不知道以前的是怎么樣的，但是這臺亞洲龍的漆面看起來很是不錯。外觀超級像雷克薩斯有沒有，畢竟是同門師兄，最喜歡的就是那雙眼和那張嘴，很是驚艷。車燈設計:燈光晚上很亮，LED的壽命長還節(jié)能，晚上開起來也很有辨識度。
內飾：整個車內總體看著挺簡單大方的，不過剛提車時，可能是新車的原因，有味道，后來了銷售賣車的給了好幾個小炭包，好像好一些。不過現(xiàn)在沒事了。
空間：調好座椅，車內空間足夠。家里男性身高175左右，空間還是很足的。后排空間是真的大，座椅是真的舒服，以前老婆喜歡坐副駕駛，現(xiàn)在喜歡后排了。后備箱夠大，儲物空間可以。
配置：四個門的車窗都是一鍵升降的還帶防夾手功能、車輛啟動行駛后還有四門自動落鎖功能，這樣對于我們有小孩的家庭來說是再實用不過了。還有中控臺上的顯示屏帶全景監(jiān)控系統(tǒng)，無論是倒車，拐彎之類的整個車身都會通過這個顯示屏呈現(xiàn)的一覽無余，基本無視線盲區(qū)，從開車安全的角度來講是很方便的。
動力：自吸的忠實粉絲，加速足夠線性，沒有渦輪的遲滯感，爆發(fā)可以，動力儲備足夠。
操控：
操控來說也很滿意，這個車底盤比較低，跑起來很穩(wěn)，而且指向比較精準，比我之前的那款車強多了，其實我很喜歡汽油版的8AT變速箱，無奈油耗沒有雙擎給力，也沒有混動來的環(huán)保，選擇了混動。實際開起來混動的變速箱很給力，絲毫沒有頓挫感，加速推背說來說來
油耗：買車到現(xiàn)在幾乎都是市區(qū)上下班和買菜購物，走走停停的路比較多，這種情況還是非常省的，發(fā)動機介入少，平均4.4升油。
舒適：舒適性方面可以秒殺其他同級別車了，減震也很不錯，車子在過坑洼路面的時候顛簸感不強。前排座椅的腰部支撐非常舒服。
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購買時間2019年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的是太太太好看了，真的是超帥氣。霸氣的前臉配上優(yōu)雅的屁股，真的是相得益彰，尤其是這個碳晶棕，在陽光地下是那種很有韻味的酒紅色，但是在暗的地方就是黑色，真的是超有質感。其次就是油耗，這也是最讓我驚訝的地方，滿載高速跑了個小長途，3.8個油，市區(qū)在濟南經(jīng)十路最堵之路也就5個油，豐田混動還是有料的啊。還有就是4s店很貼心，從去店里到買車就用了10分鐘，服務超舒心。
缺點：新車異味大，中控屏有點小，而且風格比較復古，沒有carplay，沒有倒車雷達。最不滿意的是車源緊張，奔波了兩個多月，最后還是從唐山提的車。
外觀：年輕，時尚
內飾：內飾方面，很多人都在吐槽，說這個中控太丑了，這點就一個人一個看法了，我覺得對我來說，這個中控的布局真的是挺好看的，屬于那種耐看型，在開車的時候，看也非常方便，內飾百看不膩。但是吐槽的是，都9102年了，這個中控的分辨率確實是有點渣了，不知道是我沒搞懂還是咋，感覺配套的APP太少了，不能carplay是最大的遺憾！
空間：空間對于我來說足夠，老婆和我開，孩子才不到1歲，畢竟這個級別的車子，空間都沒問題。后備箱容量雖然挺大的，但是我常年放不了多少物品，所以不是很在意，我最看中的是前排的部分，經(jīng)過我和老婆的實際感受，給個好評。
配置：一模一樣的三大件，比雷車便宜十幾萬，還有啥不滿足的，買它，真的是沖著它的性價比來的。
動力：天氣這么好，我也想做一把馬路殺手，想開一會車，我的技術不是特別好，小心謹慎的，不過感覺動力還可以，我是平路行駛的，不知道上高速怎么樣
操控：
方向盤屬于那種比較順滑的，而且還可以調節(jié)身高不一樣的人也可以找到自己合適的位置�？�5米的車身倒車的時候不是很舒服，開小車習慣了要慢慢適應。
油耗：開空調油耗:綜合油耗目前是5.3左右，非常滿意了，畢竟現(xiàn)在上車就開空調，還是個中型車。而且市區(qū)又堵車，基本就上下班開開，所以這個油耗是完全可以接受的。9
舒適：整體的感覺是比較舒適的，桌椅包裹性好，空調制冷那是沒的說，感覺豐田車空調制冷是看家本領啊
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購買時間2019年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是比較喜歡它的外觀的這顏值真的是很完美，氣質這一塊簡直是把控的死死的。特別是前面那個寬厚的進氣格柵，很符合現(xiàn)在的風格。車子開起來也是很上手的，方向盤比我之前某眾的還要順滑上一點。
缺點：中控臺的設計總感覺不是那么配得上這個檔次，感覺還不如奕澤來的耐看。
外觀：亞洲龍，也是最重磅的外觀設計。整體看上去，車身的棱角分明，是運動型和肌肉型的結合體，又有些小鮮肉和時尚元素的風格。真是讓我刮目相看了。前臉大燈的部分，我感覺有雷克薩斯的感覺，日間行車燈也非常棒。車身側面呢，十分修長，雙線條的紋路，是那種大氣的美感。
內飾：內飾方面還挺滿意，做工精細，手感不錯，有檔次感，座椅是沙發(fā)皮質的，很柔軟，感覺豐田品質真棒內飾配置:棕色內飾，一種高貴的感覺，每天坐在車上是一種被寵壞的感覺內飾設計風格:內飾風格還是很喜歡的，有人不喜歡中控，個人還是比較喜歡的異味異響:新車的時候一味有點大，，不過新車總有點味道，開一段時間就好了，異響目前沒有多媒體:中控臺很大，分辨率不是太高，喇叭音響還不錯
空間：將近五米的車長，軸距有保障，所以前后排的腿部空間都很充足。這款車的后備箱空間也特別大，很能裝東西。
配置：買豐田車就是注重性價比，性價比這塊沒的說，而且真要以后賣二手車的時候，豐田車的二手車價格那也是很高的。4年10萬公里保養(yǎng)，未來一段時間基本不用花錢了，豐田售后服務這塊做的還不錯
動力：2.5雙擎起步動作干脆利索，80碼以上動力都是隨傳隨到，沒有什么延遲感，城里開就和騎我的電驢一樣，和一些2.0T比起步，還真不弱。
操控：
方向盤轉向，手感，反饋比較線性，油門踏板阻尼偏大，剎車反饋也到位。
油耗：油耗特別低，回來走高速之前加了300塊錢的油，跑了450多公里，看著油箱還有一半油，算了算，油耗才4.6，很驚喜，空調對油耗的影響感覺不是特別大，最多多半個點。這是剛跑高速回來，等過幾天在市區(qū)里跑一跑，估計油耗是5點多，等待測試中。
舒適：座椅軟硬合適，個人滿意。噪音嘛，在高速行駛下噪音是很小的，在市區(qū)開呢，基本上也聽不出來。夏天來了，小龍的自動空調制冷效果太好了，后排座也可以隨時感受到，而且還帶有分區(qū)空調設置，非常人性化。
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購買時間2019年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格24.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問是油耗！買這個車之前，我從來沒想過一款車的真實油耗和官方給的數(shù)據(jù)這么接近的，現(xiàn)在的綜合油耗只有4.6L100km，和官方給的4.3真的非常接近，本來想著這么大的車油耗怎么也得6到7個吧，雖然在網(wǎng)上看了很多介紹，真的是開過才敢相信啊。還有外觀，超級喜歡車側面，正面說實話，有點夸張，不是很喜歡。沒有完美的，個人感覺外觀整體9.8分！
缺點：買車的時候沒能在降點錢，這一點不是很滿意4S點有點摳了。
外觀：外觀大氣，氣場十足，棱角分明，層次感強。
內飾：比較中規(guī)中矩，中控的儲物格很贊�？p線的設計比較精致。
空間：后備箱是真的大，大到我感覺把我裝進去都綽綽有余了。前排我182，正常坐姿頭部一拳，感覺很愜意。后排腿部空間不用多說，翹起二郎腿一點問題沒有，頭部正常坐姿也沒問題，我兄弟180,400斤，都裝的下，跑長途也不累。
配置：性價比非常高
動力：混動車，電動機的啟動能力不用多說，市區(qū)高速超車動力隨叫隨到，油門只要稍微踩深一點，就感覺需要踩剎車了，高速也很穩(wěn)，超車足夠用了。特殊路況行駛動力:下雨天開過一次，真的是很穩(wěn)，一點也不發(fā)飄，過水路面輕松通過沒有澀感。
操控：
轉向精準，指哪打哪。過彎側傾表現(xiàn)良好，比之前車好太多。
油耗：油耗絕對的滿星，這個車最大的驚喜就是油耗，開了700公里的市區(qū)道路，才5升油，給力的很，不管你是不是激烈駕駛都不會超過5.5升
舒適：車輛在發(fā)動的時候基本上沒有任何聲音，座椅的材質也是非常的柔軟，坐著非常的舒適。最喜歡的就是它的一個主駕的一個座椅記憶功能，這點非常的好。后排特別的寬敞，在那躺著睡覺都沒有任何問題。
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購買時間2019年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀大氣，氣場十足。同級別中，氣場沒輸過誰。跑在路上回頭率賊高。性價比還有安全配置深得我心。最最主要的還是雙擎的油耗讓我滿意，起步的時候靜謐性讓我決定必須買雙擎。
缺點：輪轂，輪轂，輪轂！這個輪轂實在是太廉價了，這款車最讓我想吐槽的就是這4個腳丫子，太丑了，丑爆了的那種！和這個高配車型的輪轂實在沒法比。當時差點因為這個輪轂買個高配的車型，258000那款。還好理性戰(zhàn)勝了感性。。。。
外觀：外觀好看 高端大氣上檔次
內飾：異味異響:可能是新車吧，稍微有點味，買了幾個炭包放到里面好多了。
空間：在亞洲龍這個級別車系里，它的空間設計應該是數(shù)一數(shù)二的了，是越級的設計，前排座位頭部空間理想，估計1.85左右的個人坐下后腦袋么不會頂在車頂，后排座左右空間很寬敞，大概橫向坐四個人也不會有問題的。后備廂我覺得作為家用汽車完全夠用了。
配置：性價比實在沒得說，絕對對得起這個價位，也難怪4S店不給優(yōu)惠，要不是找熟人，估計還得等一個月才能提車呢！精品裝飾倒是送了不少，就是價格一分不讓��！最后再吐槽一下亞洲龍原車的全景影像實在是爛，估計安裝的是是50塊錢一個的攝像頭??看看我在他們店拍的高配的，虛的很！
動力：動力很足，畢竟2.5的排量加上電機的動力，坐滿五個人全油起步還有穩(wěn)穩(wěn)的推背感，給力，日常超車輕輕松松，動力很滿意
操控：
對于亞洲龍來說稍微偏向運動一點，方向盤偏沉，不過手感挺好，路感清晰，有車道偏離提醒挺不錯，還有自適應巡航高速輕松多了
油耗：這個沒辦法不給滿分啊，這么大的車，不到5個油，說出來誰信啊??
舒適：開過也坐過其他車，對于座椅的感知還是有一些的，例如日產(chǎn)的座椅確實軟寬大舒適，追求的是舒適，本田的座椅是偏硬一些，可能更多的是主打的運動，而這臺亞洲龍的座椅剛好在這兩者中間，不軟不硬，且支撐力很好，座椅很多不規(guī)則打通，雖然沒有座椅通風，但是乘坐還是很涼爽，在這里也建議各位車友一定不要安裝座套等物件，安全不說，更重要的是無法享受到原車座椅帶來的各種設計感覺。空調:空調雙溫區(qū)獨立，而且還有納米水離子，這個功能對于我們這種霧霾地區(qū)很有用，制冷很棒，出風量也很足，一般一檔開啟就足夠了�；ǚ圻^濾功能沒用過車內噪音:整體噪音的控制還是比較好的，遺憾的前車窗不是雙層夾膠玻璃；另提車時本來想加裝發(fā)動機護板，但是升上去一看，下面原車就帶，而且底盤特別平整，開起來下面的風噪也很小，整體開車乘坐感覺都還不錯，中后段加速時發(fā)動機噪音有些大。
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