一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（193）+1 性?xún)r(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�575）+1 車(chē)漆薄（186）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意亞洲龍的均衡打造，作為中型轎車(chē)，需要有一定層次的駕駛品質(zhì)追求，均衡打造、抹平短板才是正確的理念，這也真是亞洲龍讓我欣慰的地方。無(wú)論從外形、安全、空間、配置，還是從動(dòng)力、操控、降噪等任一方面來(lái)看，都能看到亞洲龍的認(rèn)真與務(wù)實(shí)，不刻意追求任何一方面以求噱頭，也不故意放棄任何一方面以降成本。
缺點(diǎn)：亞洲龍作為一部中型車(chē)，不但在外觀上追求明快生動(dòng)，同時(shí)在內(nèi)飾也反復(fù)推敲運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但因用力過(guò)猛（設(shè)計(jì)方面的有意傾斜），對(duì)內(nèi)部空間是有一定的損害的。其1450的高度，本不算矮，但所采用的的溜背設(shè)計(jì)和較高的后排座椅，導(dǎo)致后排的空間不是很足，183以上的朋友坐在后排頭部會(huì)吃緊。
外觀：修長(zhǎng)的車(chē)身
內(nèi)飾：我選擇的是黑色的內(nèi)飾，科技感十足
空間：空間超大，感覺(jué)離車(chē)頂滿(mǎn)遠(yuǎn)的，還有大天窗，視覺(jué)效果空間更大了，后備箱挺大的，這么大的車(chē)這么大的后備箱，但是也不會(huì)放什么物件，完全夠用。坐在前排調(diào)好了位置后，后排的乘客也能感受到非常寬敞的空間感覺(jué)，這個(gè)空間感是有一種行政級(jí)車(chē)的舒適和開(kāi)揚(yáng)感覺(jué)，這種感覺(jué)我之前坐a6的時(shí)候也有過(guò)，比起凱美瑞來(lái)是要更好一些的，而且后排座椅的舒適度也非常不錯(cuò)，座椅很軟的大沙發(fā)，體驗(yàn)不必日產(chǎn)大沙發(fā)差。
配置：20幾萬(wàn)的b級(jí)車(chē)，選擇也不多，老爹這款車(chē)即可以家用也可以商用還是可以，合樂(lè)而不為呢？油耗低，老爹說(shuō)原來(lái)在10個(gè)左右，今天7每個(gè)，省下來(lái)的油錢(qián)很是滿(mǎn)意。
動(dòng)力：178匹的馬力輸出，實(shí)際效果逆天，內(nèi)功深厚，提速很快。動(dòng)力方面千萬(wàn)別被代碼大俠們迷惑了，開(kāi)過(guò)90馬力的捷達(dá)嗎？那時(shí)候都沒(méi)人說(shuō)馬力小，現(xiàn)在都做到178了，還是不能讓代碼大俠們停止質(zhì)疑。
操控：
不是賽車(chē)手，不知道咋說(shuō)操控，反正就是挺好開(kāi)的，開(kāi)著十分穩(wěn)當(dāng)。
油耗：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的基本上就是照顧那部分糾結(jié)于油耗的客戶(hù)了吧，又能同時(shí)兼顧到動(dòng)力性，真是難能可貴了，現(xiàn)在油耗基本上在7個(gè)多點(diǎn)，這么大個(gè)車(chē)能有這樣的表現(xiàn)基本上是極致了
舒適：應(yīng)該說(shuō)是中級(jí)車(chē)?yán)锏穆N楚了，朋友有開(kāi)凱美瑞和邁騰的，坐過(guò)我的車(chē)，基本上都是說(shuō)要比他們的車(chē)舒適性要好，據(jù)說(shuō)是和ES一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的，沒(méi)開(kāi)過(guò)es，坐過(guò)的人都說(shuō)是好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是內(nèi)飾！內(nèi)飾風(fēng)格必須要贊一個(gè)！就是被亞洲龍的內(nèi)飾所吸引。亞洲龍內(nèi)飾一改豐田之前的內(nèi)飾風(fēng)格，無(wú)論是從材質(zhì)、規(guī)格、檔次來(lái)說(shuō)都要優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，軟質(zhì)的內(nèi)飾就是要比硬質(zhì)內(nèi)飾高端大氣上檔次！之前坐過(guò)埃爾法，感覺(jué)越來(lái)越有意思了。其次是空間，內(nèi)部空間真的很大，本人180，體重170，調(diào)整座椅后，頭頂距離車(chē)頂還有一拳多的距離。坐在后排像我這樣的身材依然不會(huì)感覺(jué)到擁擠，最主要是座椅包裹性真的好，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅很舒服，視野也很開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意：之前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)日系車(chē)車(chē)漆薄，前幾天不小心輕輕刮蹭了一下，車(chē)漆就觸了，不得不去4s店修一下，車(chē)漆是真的薄，希望之后能有所改進(jìn)吧；再有是剛買(mǎi)的車(chē)車(chē)內(nèi)異味挺明顯，專(zhuān)門(mén)還買(mǎi)了除味劑，經(jīng)常通風(fēng)，現(xiàn)在才好多了，不知道其他車(chē)是不是也是這個(gè)情況。
外觀：亞洲龍的外形大氣穩(wěn)重，車(chē)型造型相對(duì)比較大眾化，但是更注重豪華家用便利，所以選擇亞洲龍，進(jìn)氣格珊橫線(xiàn)裝飾條構(gòu)成了霸氣的大嘴，組合兩個(gè)前大燈大眼睛，把人瞬間帶入汽車(chē)總動(dòng)員里的世界。車(chē)頭方正整體飽滿(mǎn)，層次分明，車(chē)尾部更圓潤(rùn)，也很飽滿(mǎn)。后視鏡可電動(dòng)折疊加熱，右邊還有個(gè)探頭專(zhuān)門(mén)檢測(cè)盲區(qū)，還是很方便的，減少剮蹭，新手也不怕，這個(gè)外觀不如之前的皇冠那么的驚艷，但是卻給我一種大氣簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，我還挺中意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好了，就是有點(diǎn)懷疑居然沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別，怎么想的？摸到的地方都是軟軟的，針腳很細(xì)密，有很強(qiáng)烈的手工質(zhì)感，這點(diǎn)高貴了。中控部分，一體化設(shè)計(jì)很流暢，中控屏以下，流暢的一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，這樣一下子，什么功能的操控都給配置齊備了。所以，風(fēng)格非常的簡(jiǎn)約。
空間：這款車(chē)應(yīng)該是給老板準(zhǔn)備的，坐在后排相當(dāng)舒適，但最多適合做四個(gè)人，后排的中間有凸起，反正我基本都是自己上下班 要不是出去玩也夠用了，后排翹起二郎腿都是綽綽有余的，頭部空間一般吧可以接受，在后排肯定也不會(huì)做得很直溜，放松的姿勢(shì)做也很舒適，舒適性可以打9分（滿(mǎn)分10，嘻嘻）
配置：性?xún)r(jià)比一直是豐田的優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得。車(chē)價(jià)不高，配置很高，又不費(fèi)油，故障率又低。而且豐田車(chē)的二手車(chē)價(jià)格好��！做工再細(xì)點(diǎn)就更顯檔次了�？傮w很符合老百姓對(duì)車(chē)的要求。我總不能三天兩頭往店里跑修車(chē)吧，就算我有錢(qián)，也沒(méi)有那么多時(shí)間�。∮驼嫘牟皇且粋�(gè)小數(shù)目，這個(gè)車(chē)正常使用怎么著也得開(kāi)至少五年吧，仔細(xì)算算每年能省一個(gè)蘋(píng)果手機(jī)錢(qián)。所以我給肥龍打95分，同事后來(lái)也給肥龍正史了，換車(chē)時(shí)考慮。所以啊，還得是實(shí)際使用，要不剛開(kāi)始看車(chē)的數(shù)據(jù)，大家都覺(jué)得差點(diǎn)意思。結(jié)果呢，現(xiàn)在我們同事朋友都覺(jué)得不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是稍微偏差弱一些，失去里面開(kāi)蓋是夠用的，可是有時(shí)侯超車(chē)或者需要急加速的時(shí)候略顯不足了。
操控：
之前我開(kāi)的是國(guó)產(chǎn)車(chē)，開(kāi)了幾年方向盤(pán)明顯的很沉，亞洲龍采用了電子轉(zhuǎn)向，試駕的適合體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，低速方向盤(pán)很輕，高速方向變沉
油耗：油耗7.1，屬于正常水平略微偏低，很滿(mǎn)意，也符合預(yù)期。
舒適：空間足夠大，所以亞洲龍才有底氣在座椅上下功夫，厚實(shí)得像沙發(fā)，舒適度很棒，空調(diào)制冷效果很好，這天也沒(méi)不用太多開(kāi)空調(diào)，測(cè)試了一下，全車(chē)制冷非常之快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間，超級(jí)大，我這175，140的體重愣是可以裝進(jìn)去，下次座位不夠可以考慮這里，哈哈。
缺點(diǎn)：咋也是b級(jí)車(chē)，而且現(xiàn)在都流行全景天窗，為嘛你不是全景天窗？
外觀：外觀上亞洲龍?jiān)趹?zhàn)略戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面各有堅(jiān)守、互相成就。戰(zhàn)略層面，整體形象堅(jiān)守住了中型車(chē)嚴(yán)肅端正的正派形象；戰(zhàn)術(shù)層面，緊跟潮流，拉攏了年青一代的個(gè)性訴求。這種理念組合效果明顯，使得在審視亞洲龍外觀的過(guò)程中，感覺(jué)很有層次感，值得深究細(xì)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，而且實(shí)木的內(nèi)飾，真的很大氣，行駛過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有異響，而且隔音效果非常好。聽(tīng)著音樂(lè)非常舒服。
空間：小龍的空間真大，乘坐空間給出了新的坐車(chē)姿勢(shì)建議“趟坐”，腿部膝蓋的空間大到令人發(fā)指。頭部空間也充分，沒(méi)有絲毫的頭頂壓抑感，小弟身高178，比較適中，這是個(gè)人測(cè)試結(jié)果。
配置：只看豐田品牌和車(chē)型尺寸，性能來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子還是值這個(gè)價(jià)位的，當(dāng)然了，如果能優(yōu)惠更大一點(diǎn)那就更好啦？？！出凱美瑞貴，也更大氣，其實(shí)這倆車(chē)基本是一樣的產(chǎn)品，動(dòng)力，懸掛，變速箱等等，基本都一樣。包括安全配置，自動(dòng)跟車(chē)啥的。哦對(duì)了，這車(chē)后期用起來(lái)比別的車(chē)費(fèi)用要低很多，因?yàn)榧?2號(hào)油就行，豐田一直都可以吃粗糧，我們當(dāng)?shù)?2號(hào)油5.5左右，比95便宜不少呢。另外這個(gè)車(chē)子送4年保養(yǎng)，說(shuō)是十萬(wàn)公里，4年我可開(kāi)不了那么多，最多7萬(wàn)公里左右，一年不到2萬(wàn)，一次保養(yǎng)600的話(huà)能省5000左右？或許能省的更多。買(mǎi)了這個(gè)車(chē)也就光加油就行了，而且還是加92，這是我重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，雖然買(mǎi)著出凱美瑞貴一些，確實(shí)后期能省不少錢(qián)。
動(dòng)力：最多4星，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低了提速慢，太高了噪音大，不過(guò)我感覺(jué)后勁竟然挺足的。開(kāi)習(xí)慣了也還好吧。
操控：
操控方面有絕學(xué)，變速箱有黑科技，1擋是齒輪傳動(dòng)，2擋以上才是CVT鋼帶傳動(dòng)，所以起步有彈射之效果，反應(yīng)迅速。方向盤(pán)也有黑科技，電動(dòng)助力，手感充滿(mǎn)智慧的力量。
油耗：才開(kāi)了100不到8個(gè)多，應(yīng)該不錯(cuò)，豐田車(chē)省油肯定沒(méi)話(huà)說(shuō)
舒適：平時(shí)上下班不覺(jué)得，十一這個(gè)長(zhǎng)途，老媽老爸說(shuō)不累，腿也伸的來(lái)，也不窩腿。坐著也舒服，軟軟的，腰那里的角度好，而且整車(chē)的隔音和減震在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锒妓悴诲e(cuò)的。開(kāi)起來(lái)很安靜柔和，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的車(chē)質(zhì)量真的很不錯(cuò)，想買(mǎi)車(chē)了，父母就給買(mǎi)了這個(gè)，說(shuō)這個(gè)皮實(shí)開(kāi)不壞。當(dāng)時(shí)有點(diǎn)抵觸。后來(lái)我們?nèi)?兒子店里看的時(shí)候，感覺(jué)這個(gè)車(chē)的顏值也挺高的，大氣不張揚(yáng)。省心省事還省錢(qián)，真的很不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)就決定要這個(gè)車(chē)，等了好久，終于等到了2.0的，因?yàn)?.5的我也用不到，還是2.0的適合我，又省油排量正好也適合我。非常完美。終于有一次和父母的決定保持一致了，提到車(chē)后就帶著父母去了向往已久的大理。一家人開(kāi)著小車(chē)，賞著美景，嘮這小嗑，愜意，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是只有主駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入～導(dǎo)航格格不入
外觀：可以讓人眼前一亮，之前父母讓買(mǎi)這款車(chē)時(shí)還有點(diǎn)抵觸，看到實(shí)車(chē)后才愛(ài)上了它，實(shí)物比照片好看。線(xiàn)條流暢，外觀大氣，不張揚(yáng)，終于有一個(gè)和我父母相同的想法了，不容易啊，哈哈。掏錢(qián)著最大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有優(yōu)點(diǎn)，安全到位，包裹到位，布局簡(jiǎn)約，模塊分明。缺點(diǎn)也多多，已有論述，不再贅言，望其改善，不要驕傲自恃。
空間：空間不小，我們一幫小伙伴們出去玩的時(shí)候坐著一點(diǎn)也不感覺(jué)擁擠，而且后排坐著也很舒服，后備箱的容積超級(jí)大。上次有個(gè)小伙伴喝醉了非要坐后備箱。結(jié)果真的能放下他沒(méi)問(wèn)題。（我沒(méi)喝酒哦。）
配置：好的理念容易打造好的性?xún)r(jià)比，亞洲龍，我給好評(píng)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力肯定沒(méi)有2.5的大，但是我們是家庭用車(chē)，不用那么大的排量，大的排量反而有點(diǎn)累贅了，根據(jù)個(gè)人情況吧，我家比較適合2.0的，如果感覺(jué)小，大家可以選擇2.5的，
操控：
單論操控，無(wú)出其右者，這么長(zhǎng)的一部車(chē)，操控優(yōu)化尤其必要，方向盤(pán)特別精準(zhǔn)，論握感、論力度，都很恰當(dāng)。
油耗：提車(chē)不久，7.2的油耗數(shù)據(jù)還是很棒的，當(dāng)然豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很優(yōu)秀，我的愛(ài)車(chē)之情也很飽滿(mǎn)。
舒適：比我以前的好多了，你說(shuō)對(duì)吧。同級(jí)別的里面還算不錯(cuò)的了。你說(shuō)對(duì)吧車(chē)內(nèi)噪音:還行呀，比我以前蒙迪歐差不多。如果有隔音玻璃就更完美了的對(duì)吧
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性滿(mǎn)意，因?yàn)槁殬I(yè)的緣故，我有一點(diǎn)腰椎間盤(pán)突出，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候特意選了一款適合我的座椅。亞洲龍的座椅就是我非常喜愛(ài)的。
缺點(diǎn)：購(gòu)車(chē)時(shí)有些優(yōu)惠，但是不大，看在肥龍實(shí)用漂亮的條件下，就不多說(shuō)了。
外觀：無(wú)論是穿衣方面還是生活各個(gè)方面，我個(gè)人是喜歡時(shí)尚大氣的，亞洲龍就非常符合我的審美，也能夠顯示出一個(gè)人的品味，單單從外觀上就能看出開(kāi)車(chē)人的審美需求與價(jià)值追求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體呈現(xiàn)，是最能說(shuō)明亞洲龍均衡打造理念的部分，各種細(xì)節(jié)，軟包材料、細(xì)膩的縫線(xiàn)、豐富的配置、頂級(jí)的安全，面面俱到，盡量提升最短處。好比一個(gè)人，西裝革履，單單張嘴一口黃牙，怎么也不會(huì)像一個(gè)有風(fēng)度的人，提高短板才是做人做事的明智之舉。
空間：空間是絕對(duì)的沒(méi)花說(shuō)，比起皇冠也是只大不小特別是寬度還要更好，空間來(lái)說(shuō)我是非常滿(mǎn)意的
配置：首先油耗表現(xiàn)就不多說(shuō)了，我很滿(mǎn)意，再加上豐田較好的質(zhì)量和可靠性，以及豐富的科技化和安全的配置，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：提速非常的快，無(wú)論起步還是行駛當(dāng)中這動(dòng)力都是很強(qiáng)的
操控：
這個(gè)得多說(shuō)說(shuō)，操控簡(jiǎn)直不要太好吧！輕輕的就打了方向。還有全景影像，清晰度和流暢度都贊的很。靈敏度也高，媽媽再也不用擔(dān)心倒車(chē)剮蹭啦！方向盤(pán)舒服，剛換車(chē)完全沒(méi)有緊張感。
油耗：因?yàn)槭?.0的，油耗真心不高。在我的經(jīng)濟(jì)承受范圍內(nèi)，目前的油耗才6.9，夏天開(kāi)空調(diào)的油耗等開(kāi)空調(diào)才知道，應(yīng)該也差不了幾個(gè)油，而且豐田的空調(diào)真的很好用，之前坐朋友的車(chē)就感受過(guò)，夏天真的涼爽。。
舒適：舒適性也是非常的不錯(cuò)，座椅質(zhì)地柔軟，坐起來(lái)非常舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值！我的小白龍有著超高的回頭率，買(mǎi)了不到半個(gè)月，可能是白色的原因，顯得特別大氣，已經(jīng)被問(wèn)了好幾次這是什么車(chē)，多少錢(qián)之類(lèi)的問(wèn)題了，上周末去銀座買(mǎi)東西，剛好碰到個(gè)熟人，問(wèn)我這車(chē)得4,5十萬(wàn)吧？？，我說(shuō)22萬(wàn)，把他下巴都驚掉了？？
缺點(diǎn)：對(duì)內(nèi)飾配置方面有諸多建議，日系品牌，無(wú)論豐田本田馬自達(dá)，都是半世老品牌，確實(shí)沉淀深厚，尤其對(duì)整車(chē)優(yōu)化方面，都有獨(dú)門(mén)秘籍，自成體系，一些平凡的部件，同樣的技術(shù)，人家往往就是能化腐朽為神奇，做出驚人的效果來(lái)，這是人家本事，所以才有諸如開(kāi)不壞的卡羅拉、東瀛寶馬馬自達(dá)等溢美之詞流傳于江湖。不過(guò)，有點(diǎn)恃功自傲的味道了，內(nèi)飾往往非得偏簡(jiǎn)陋，才能顯示自己的不尋常。拿烏騅龍尊享版來(lái)論，2.0L的次頂配，居然不給語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，居然可以沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，居然沒(méi)有車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈，如此等等，綜合性能固然了得，迎合消費(fèi)者是對(duì)市場(chǎng)最基本的尊重，這是豐田所欠缺的。
外觀：它的的外觀并沒(méi)有新天籟那么動(dòng)感，但有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭部紡錘形的家族前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，側(cè)面線(xiàn)條向上向后上揚(yáng)，有種俯沖感覺(jué)，從側(cè)面看很優(yōu)雅，尾部采用壓尾式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈向中間延伸，最后融為一體，很有設(shè)計(jì)感。對(duì)它的外觀挺滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧有點(diǎn)差意思。沒(méi)有外觀那么顯眼，中控臺(tái)吧太正正方方了，有點(diǎn)古板。
空間：亞洲龍2870的軸距，已經(jīng)達(dá)到了中高級(jí)車(chē)的水平，其內(nèi)部的空間表現(xiàn)富足有余，可以給人很寬松的空間享受。特別是憑借超長(zhǎng)的車(chē)體，借勢(shì)打造的腿部空間，能給人坐沙發(fā)般的悠哉感覺(jué)。
配置：價(jià)格感覺(jué)還行吧，中規(guī)中矩，送了不少東西，反正我覺(jué)得需要的都給銷(xiāo)售要來(lái)了，沒(méi)辦法，要不來(lái)還得自己去買(mǎi)。人家還送了保養(yǎng)，覺(jué)得還是挺實(shí)在的。
動(dòng)力：從大黑龍剛上市的時(shí)候就開(kāi)始關(guān)注了，一開(kāi)始只有2.5的，但我覺(jué)得有點(diǎn)超出我的預(yù)算，一直在糾結(jié)，反正我是換購(gòu)車(chē)也不是很著急，就一直在等等考慮考慮中，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)要上2.0的就決定等待2,0的大黑龍，我也不是特別追求動(dòng)力的人，夠用就行，主要價(jià)格不能太貴畢竟預(yù)算有限啊，等到10月終于上市了，馬上去4s店看了現(xiàn)車(chē)，但又等了幾天試駕車(chē)，試駕后我覺(jué)得還是可以的，提速來(lái)講我覺(jué)得跟2.5的差不多只不過(guò)后期的加速性肯定是2.5的更好些了，畢竟排量?jī)r(jià)格在這呢
操控：
方向盤(pán)的操控感相當(dāng)走心，除了基本的精準(zhǔn)清晰無(wú)虛位之外，它的阻力回饋太舒服了。變速箱性能超棒，起步迅速直接，提速給力平順。
油耗：550km，7.3L，油耗方面比較規(guī)矩，純?nèi)加偷目隙ú蝗珉p擎的油耗低，這個(gè)油耗我也很滿(mǎn)意了。
舒適：座椅方面確實(shí)上心了，面料摸著很舒服，填充實(shí)在均勻，支撐力度好，坐上去有彈性，有很強(qiáng)的包裹感，造型合理，坐著舒服。座椅的功能齊全，主駕駛座給上了電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐，方便給駕駛?cè)藛T提供舒適的駕駛感，后排給上了老板鍵，方便尊貴客人擁有良好的乘車(chē)享受。其實(shí)最大驚喜是噪音方面的表現(xiàn)，降噪效果確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)密封性好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的操控感，轉(zhuǎn)向力度適中，不虛，加減檔根本不會(huì)感覺(jué)到頓挫感，很順暢，油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也很默契，動(dòng)力感覺(jué)隨叫隨到，開(kāi)起來(lái)輕巧靈活，就感覺(jué)很舒服；再有是一定要夸一下它的油耗表現(xiàn)，日常駕駛百公里6.5個(gè)左右，要知道這是B級(jí)車(chē)，真的很省油，對(duì)于我這有房貸的人來(lái)說(shuō)，能省下不少油錢(qián)；最后是優(yōu)雅中透露著幾分運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，不管是側(cè)面，還是尾部，都挺有設(shè)計(jì)感的，設(shè)計(jì)師挺用心的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上非常不滿(mǎn)意，且不談內(nèi)飾的裝扮上，每個(gè)人的審美觀都是不一樣的，在裝扮方面喜不喜歡都是可以理解的。但是，這輛車(chē)的材料選擇方面塑料感極強(qiáng)就說(shuō)不過(guò)去了，而且還有難聞的味道，買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候用了各種辦法，比如說(shuō)放柚子皮，放活性炭，放在家里放了好長(zhǎng)時(shí)間才散去味道的。
外觀：外觀美玉微瑕，個(gè)人意見(jiàn)，條狀的中網(wǎng)有點(diǎn)不真誠(chéng)了，給人感覺(jué)雕琢到最后，最后一下子有點(diǎn)不耐煩隨意湊數(shù)的味道，蜂窩中網(wǎng)才是彰顯氣質(zhì)的最佳配飾嘛。其他方面，基本處處都令人贊嘆，腰線(xiàn)就別致得令人叫絕，車(chē)身上下兩筆直直的劃過(guò)，筆尾借勢(shì)峰轉(zhuǎn)，真是又輕快硬朗，又俏皮生動(dòng)。外觀感受:亞洲龍這么大的車(chē)體，外觀相當(dāng)?shù)木杀牒�，約5米的車(chē)身，知趣的配上R18的輪轂，沒(méi)有一點(diǎn)臃腫沉重之氣。全車(chē)外觀基本用了大量的這種手法，主要就是為了勾勒亞洲龍時(shí)尚前衛(wèi)的潮流范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，最滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾了，真皮方向盤(pán)搭配軟質(zhì)材料已表態(tài)再搭配桃木設(shè)計(jì)，整體檔次提升很多
空間：空間方面能滿(mǎn)足我的需求，我身材不高，一米七多，中等個(gè)頭。但客觀上亞洲龍的空間表現(xiàn)不是最好的，我看亞洲龍?jiān)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中也沒(méi)有一切為空間服務(wù)的意思，能照顧到大多數(shù)可能才是其在空間方面追求的真正目的。
配置：說(shuō)起豐田就是金字招牌，人人知曉的吧，他的整車(chē)工藝水平數(shù)一數(shù)二，也趕超豪車(chē)水平，超高配置，還有細(xì)節(jié)化人性化設(shè)計(jì)，也體驗(yàn)出亞洲龍的用心。我很滿(mǎn)意，性?xún)r(jià)比很高�；旧线@個(gè)價(jià)位的合資品牌里，亞洲龍的綜合性?xún)r(jià)比還是值得肯定的，所以銷(xiāo)量也越來(lái)越不錯(cuò)，大家都有目共睹。
動(dòng)力：起步稍微肉了點(diǎn)，提速不快厚積薄發(fā)類(lèi)型，后續(xù)緩緩跟上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不多，動(dòng)力還是很一般的，運(yùn)動(dòng)感不太足，日常家用代步什么的，還是很適用。
操控：
其操控方面，波箱由2.5L版本的8擋手自一體改成了模擬10擋無(wú)級(jí)變速，更加提升了操控的便捷性能，方向盤(pán)性能方面沒(méi)有任何瑕疵，電動(dòng)助力性能良好，力度合適。
油耗：油耗：油耗表現(xiàn)我很滿(mǎn)意，日常駕駛，百公里6個(gè)左右，要大大好于我的預(yù)期，B級(jí)車(chē)能把功耗降到這么低，感覺(jué)挺有難度的，真挺佩服豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)師。
舒適：車(chē)內(nèi)對(duì)噪音的處理稍顯不足,尤其是高速上會(huì)比較明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪傳入車(chē)內(nèi)，讓人感覺(jué)不太舒服,在市區(qū)的話(huà)還好懸掛的過(guò)濾性還不錯(cuò),過(guò)減速帶和走爛路,感覺(jué)挺穩(wěn)、挺舒服的真皮座椅的支撐性和包裹性也還不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺(jué)得很累；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度將近5米，車(chē)身線(xiàn)條運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)很大氣，是我喜歡的類(lèi)型，我比較注重安全性，大黑龍的安全配置還是很多的，10氣囊，主動(dòng)剎車(chē)，tss智行安全套裝，舒適配置一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)折疊后視鏡，藍(lán)牙電話(huà)，胎壓監(jiān)測(cè)等等等，都是我買(mǎi)車(chē)選車(chē)的必備
缺點(diǎn)：缺個(gè)語(yǔ)音識(shí)別，年輕扮酷耍帥是本能，這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，怎么能沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別呢？滿(mǎn)街跑的緊湊型小車(chē)都有的配置，這是作的節(jié)奏嗎？
外觀：第一眼就喜歡，我個(gè)人覺(jué)得比凱美瑞好看上檔次。線(xiàn)條很清晰流暢，很有肌肉感。尾部層次分明辨識(shí)度高。尤其晚上尾燈很打眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材方面就稍微有點(diǎn)遜色了。不僅材料方面比較劣質(zhì)，而且設(shè)計(jì)的創(chuàng)新感并沒(méi)有太明顯，有很多方面可以設(shè)計(jì)得更加新穎些，但是這款車(chē)卻沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。
空間：空間還是算不錯(cuò)的，一般去接送人的時(shí)候后面也就坐一個(gè)人，所以空間還是綽綽有余的。
配置：既然亞洲龍是最接近我這平民實(shí)力的一部豪車(chē)，其性?xún)r(jià)比自然是我首先接受的部分，很值。
動(dòng)力：提的這個(gè)版本配備的是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以沒(méi)有提2.5L版本的，主要是覺(jué)得2.0L已經(jīng)足夠了，無(wú)論起步還是提速，無(wú)論城市通勤還是跑高速，都能滿(mǎn)足。
操控：
新款在底盤(pán)沒(méi)什么大的變動(dòng)，穩(wěn)重。在繼續(xù)保持優(yōu)異的狀態(tài)進(jìn)行增進(jìn)優(yōu)化，增加減震效果。駕駛感很棒，底盤(pán)高，18寸大腳，減震也到位，走什么路都不擔(dān)心，可以一直沖，隔音效果也不錯(cuò)。檔把很顯檔次，掛檔響應(yīng)快，方向盤(pán)很有手感，打盤(pán)子那種重感，有開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。但是這個(gè)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是很家用型的，所以操控的整體感覺(jué)，我覺(jué)得底盤(pán)是加分項(xiàng)目，其他的動(dòng)力搭配起來(lái)水平一般。
油耗：這就是我所說(shuō)的亞洲龍動(dòng)力配置明智的表現(xiàn)，2.0L的動(dòng)力配置，憑借過(guò)硬的調(diào)校技術(shù)，能有178馬力的動(dòng)力輸出，絕對(duì)的動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗還不高，我的目前7.0L的油耗，非常優(yōu)秀，可謂高動(dòng)力、低油耗，兩頭討好。
舒適：這個(gè)車(chē)子空間大，座椅軟，視野好，舒適性在我看的幾款車(chē)?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二了，坐進(jìn)去不高不低剛合適，雅閣坐姿有點(diǎn)太低，邁騰座椅有點(diǎn)硬，凱美瑞也不錯(cuò)。跑起來(lái)以后亞洲龍隔音也是不錯(cuò)的，就是提速的時(shí)候噪音大一些。邁騰有動(dòng)力延遲，剛踩油門(mén)車(chē)不大跑，過(guò)一秒以后動(dòng)力很猛，這種感覺(jué)開(kāi)著不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)比較上檔次，配置很高。有時(shí)候會(huì)商務(wù)接送，覺(jué)得檔次感受上還是游刃有余的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意要算是車(chē)?yán)锩嬗悬c(diǎn)味道了，家里的小朋友比較敏感，一上車(chē)就表達(dá)抗議，說(shuō)是有奇怪的味道，問(wèn)了各路大神有沒(méi)有什么妙招，現(xiàn)在車(chē)上還放的柚子皮，希望有用吧。
外觀：外觀方面，車(chē)頭視覺(jué)效果特別的激進(jìn)，大嘴巴格柵占領(lǐng)了車(chē)臉絕大部分的面積，橫條拉寬了車(chē)頭視覺(jué)，整體顯得低趴前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔實(shí)用，做工材料也十分突出，就是有點(diǎn)單調(diào)，沒(méi)有特別突出的地方
空間：無(wú)論是前排后排還是后備箱，亞洲龍的空間絕對(duì)大的沒(méi)話(huà)說(shuō)
配置：得我之想得，合我預(yù)算，雖不能盡善美，也知足了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速毫無(wú)頓挫感，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的好，滿(mǎn)載情況下依然感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)反應(yīng)遲鈍的情況日常加速動(dòng)力:起步的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到肉，在市區(qū)堵車(chē)情況下，反復(fù)減速提速，反應(yīng)依然靈敏
操控：
操控非常給力，無(wú)論方向盤(pán)還是變速箱，主導(dǎo)操控的部件性能良好，無(wú)論電動(dòng)助力還是全景影像，輔助操控的配置省心方便，底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身穩(wěn)定，非常好開(kāi)。
油耗：這么大的車(chē)7個(gè)多油，我覺(jué)得能接受。四環(huán)天天那個(gè)堵車(chē)，也夠喝一壺的了。十一開(kāi)了個(gè)高速，算下來(lái)6個(gè)油，真心覺(jué)得不錯(cuò)。
舒適：座椅太棒了，又寬又厚，皮面經(jīng)過(guò)打孔處理，開(kāi)車(chē)不累，坐車(chē)享受。車(chē)內(nèi)噪音很小，密封性良好，最讓我舒服的是摸到哪都是軟的，看著舒服，摸著也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很全面，像前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)都有，總價(jià)合理，卻能享受到中型車(chē)頂配級(jí)別的的配置。顏值超級(jí)高，亞洲龍的造型風(fēng)格可謂開(kāi)中型轎車(chē)之先河，揉入大量時(shí)尚元素，靜中有動(dòng)，實(shí)際使用過(guò)程中的多面手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的，非要選一個(gè)的話(huà)，這個(gè)車(chē)動(dòng)力太一般了。倒不是不夠用，不飆車(chē)還是可以的，只要舍得踩油門(mén)，尤其60以后，后勁感覺(jué)比較足。但是我舍不得踩油門(mén)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)提速差點(diǎn)。比不了邁騰。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的既不老氣也不年輕，從側(cè)面看上去整體很長(zhǎng)，尾部我覺(jué)得很漂亮，剎車(chē)一條線(xiàn)亮光，回頭率妥妥的百分之百
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位里性?xún)r(jià)比還是比較好的，有木紋的內(nèi)飾，還有皮質(zhì)的包裹內(nèi)飾，感覺(jué)也比較細(xì)膩。
空間：總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)吧，就是頭部空間有點(diǎn)小。我180。后備箱還可以。后排空間也還可以家人乘坐評(píng)價(jià):他們說(shuō)后排可以蹺二郎腿，我自己去試了試，的確可以。我感覺(jué)聽(tīng)不錯(cuò)的
配置：性?xún)r(jià)比不用說(shuō)還是杠杠的必須為我的大豐田點(diǎn)個(gè)贊
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力配置，日常出行，完全滿(mǎn)足，起步屬于較快的，提速優(yōu)秀，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。這個(gè)動(dòng)力配置個(gè)人認(rèn)為是很明智的，適合對(duì)生活有信仰的車(chē)主，因?yàn)閯?dòng)力夠用的同時(shí)，油耗還可以略低。2.5L的動(dòng)力配置，個(gè)人認(rèn)為更適合對(duì)動(dòng)力有信仰的車(chē)主。
操控：
操控性非常好，方向盤(pán)的手感也非常好，剎車(chē)踩著非常舒服
油耗：我?guī)缀趺刻於夹枰_(kāi)著這輛車(chē)，它的油耗一直維持在8個(gè)左右，就算偶爾出一趟遠(yuǎn)門(mén)也不會(huì)多太多的油錢(qián)，可以說(shuō)對(duì)于油耗方面是非常的節(jié)省了。更何況這輛車(chē)從買(mǎi)下它到現(xiàn)在并沒(méi)有開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間，還沒(méi)有過(guò)磨合期。我覺(jué)得過(guò)了磨合期的話(huà)，油耗會(huì)更少。
舒適：舒服的大座椅，舒服的讓我不能自已，皮膚接觸的感覺(jué)很好，又厚實(shí)，有寬大，還能減震。音響組合，讓我太享受了，雙手緊握方向盤(pán)，聽(tīng)著靡靡之音，陶醉了，車(chē)內(nèi)相當(dāng)安靜，噪音很小。
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