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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年03月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格25.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：買亞洲龍的人大部分都是被這款車的外觀給吸引住了，這是一款車商務風和運動兼顧的車型，而且是由亞洲龍全新的平臺打造，可是說是豐田的旗艦車型。
缺點：7千多公里副駕駛車門開始異響，8千多公里又后車門開始異響，目前9千公里中控臺過顛簸路面也會有異響，全下來28萬的車不應該啊內(nèi)飾做工太粗糙了原地打空調(diào)發(fā)動機艙風扇還是壓縮機啊，也不知道就嗡嗡響隔音不行，差不多了就這些
外觀：亞洲龍外觀毋庸置疑，流線感、立體感、厚重感表現(xiàn)都很不錯。整車棱角分明，前臉配備大開口 中網(wǎng)，霸氣凸現(xiàn)。LED自動大燈流線美感充足，后尾燈凸起，極富立體感，符合90后的審美。不得不說的就是尾部“AVLON”標識，真切地體驗了一把豐田帶字母的感覺。
內(nèi)飾：沒事做工非常一般質(zhì)量不行有異響是我最煩的畢竟將近30萬的車
空間：亞洲龍的空間，那是非常夠用的。尤其是后排。家人們乘坐出去玩兒的時候，一點兒都不會感覺到擁擠。她們都很喜歡我這個車的空間。后排空間特別大。坐在后面的人特別舒適。儲存空間也很大，非常實用。后備箱的空間非常大，不管是他的橫向還是它的縱向，這個空間都是非常夠用的。亞洲龍的空間絕對是不錯的。
配置：這個價位的車,對于一個普通老百姓來說不算太便宜,不過亞洲龍的性價比確實不錯,安全性能還高，音箱也不賴各種配置也挺齊全。
動力：動力上，我感覺買完全足夠了，我主要是上下班和接送孩子用，偶爾在周末給心靈放個假，和家人們一起開著車去散心。
操控：
操控肯定不如3系，對于豐田來說吧已經(jīng)不錯了畢竟將近5米車身不容易
油耗：小亞是吃的比較少，付出的比較多，油耗很低無論是在鄉(xiāng)道還是國道120邁以下感覺不到怎么耗油。跑的越快越費油，畢竟排量在這呢,能力守恒嘛。
舒適：乘坐舒適性非常不錯，底盤的減震有質(zhì)感，經(jīng)過減速帶或者走爛路時，車內(nèi)的緩沖效果都很明顯，不會有生硬的沖擊。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車給我來了生活上很多便捷，愛車空間很大，操控性非常的好，隔音效果也很好，外觀很霸氣，特別是前臉一張大嘴，顯得非常穩(wěn)重大氣，家用商用都是一輛不錯的愛車�。�！
缺點：1機油在廣州的冬天也會有一點增多，夏天正常。2新車氣味很大（非常大的那種），剛開始夫人和兩個小孩坐我車都受不了（目前過半年她們一上我車也會聞到）。3高速超過110kmh以上時駕駛位置車窗漏風！
外觀：外觀造型是真的很大氣,它的前臉,一直這么帥，當他緩緩駛過時,那種氣質(zhì)真的好強大，氣場十足，非常有范。
內(nèi)飾：雖然很多人吐槽它的內(nèi)飾像墓碑，但我個人覺得還好，跟它整體風格還是挺搭配的，就是分辨率低了些。
空間：空間方面的話，優(yōu)于同級別車型，這車的空間對于絕大多數(shù)人來說還是挺寬敞的，車在4S店進行維修，順手拍了幾張照片，跟技師在車上聊了會，亞洲龍的空間碾壓同級別車型一條街，在加上豐田車的品質(zhì)可靠，沒有不選擇他的理由，技師開玩笑的說，我要是有錢了也會買個亞洲龍，關鍵是沒錢，哈哈。努力吧！說跑題了，回到車的空間上來說，后排空間的話敞亮，平時我兒子接近1米八的個子，不管是座在主駕駛還是后排，空間都足足的敞亮，沒有頂破天的感覺。
配置：如果連豐田車的性價比都不好的話，我感覺在沒有性價比好的車了，開不壞的豐田車，保值率也超高，功能也齊全，不愧是汽車行業(yè)的佼佼者。
動力：加速能力還是很強悍的，變速箱加減檔還是很平順穩(wěn)定，沒有頓挫和卡頓的現(xiàn)象。
操控：
小亞的操控很有感覺，不算太輕便，但沒有虛位，打方向盤時比別的車稍微用力大點。
油耗：油耗的話上面也有提到，豐田車的油耗絕對是杠杠的，非常的適用，優(yōu)于同級別其他品牌車型，油耗在這的話就不在過多介紹，但凡買豐田車的客戶都知道豐田車的油耗低！更別說混動車型了，豐田的混動技術絕對的牛逼了。
舒適：舒適性確實不錯，因為我買的這個配置也不低了，該有的配置基本上也都能配齊，混動的一大優(yōu)勢也就是更加安靜，主觀的感受是非常舒服的，再加上這些比較高的配置，可以說是非常完美了。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程983公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，美觀，將近5米車身，外觀時尚年輕，適合家用商用都沒問題
缺點：沒有座椅通風功能夏天坐皮座椅太難受了，通風只有最頂配才有很氣人，25萬的車也不便宜了
外觀：外觀很帥氣，前臉設計很有獨特感，做工也是相當出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型除了缺少科技感其他的當然也沒啥問題，就是非常老套的使用了配置。內(nèi)飾的配色都會給我一種更沉穩(wěn)老氣的感覺，當然也是整個車子我最不喜歡的部分，我覺得缺少朝氣和活力。我可能更想要車子里表現(xiàn)出未來感。
空間：亞洲龍空間很是拿得出手，幾乎5米的車身，2米87的軸距，坐著躺著都舒坦。亞洲龍上下高度真不是很高，個高的有頂頭的可能，寬敞體現(xiàn)在橫向和縱向的長度，比一般車都大。
配置：合資品牌中型車的價格能夠買到亞洲龍這樣越級的車身尺寸，性價比很高。而且它的配置非常豐富，油耗也很經(jīng)濟，日后的可靠性方面不需要我擔心。
動力：這款車子搭載的發(fā)動機很強悍，基本給點油門就能感受到源源不斷的動力輸出，高速上面很有推背感的刺激。
操控：
我感覺亞洲龍的底盤的這種行駛品質(zhì)挺一般的，并不會給我一種很細膩的感覺，在這一點上絕對是沒有同級別的德系車做的那么好的，而且這臺車的車身尺寸比較大，在掉頭的時候會麻煩一些，每次都得回好幾把方向，特別是在市區(qū)里就更難搞了，現(xiàn)在慢慢開習慣了，感覺還能好一點。
油耗：我當時買亞洲龍的混動版也就是考慮到了油耗方面的問題，買的是這個2.5L混動車型，不但動力好，而且油耗也是非常低的，現(xiàn)在平均每百公里的油耗也就五個左右，是不是很低啦，哈哈，而且還無關乎用車環(huán)境的問題，因為我平時在市區(qū)里用車的機會還更多呢，油耗的浮動確實不大
舒適：亞洲龍這款車的舒適性應該是受到他隔音的影響力。座椅的乘坐上肯定是沒有問題的，因為后排的空間比較大，這個舒適感還是很好的，空調(diào)涼的也很快，整個車開起來也還不錯，駕駛起來也挺靈活的吧。但是就是因為他的風噪和胎噪比較大，所以我覺得影響了我的這種良好的駕駛感，所以它的舒適性，我覺得不能給滿分。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 保定
裸車價格26.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它開起來的感覺，轉向靈敏精準，轉彎很輕松，而且懸架調(diào)教也剛好，側傾幅度很��；最讓我意外的是，它高速上開起來很沉穩(wěn)，有種厚重感，一點也不飄。
缺點：和亞洲龍相處的這段時間中，我沒有發(fā)現(xiàn)他的缺點，有可能是我比較喜歡他，愛屋及烏吧，他的每一個地方我都比較滿意。
外觀：亞洲龍的整體外觀給人感覺非常霸氣，前臉也非常犀利，線條優(yōu)美修長，尾部也充滿力量，個人感覺非常符合我183身高的氣質(zhì)，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上確實沒有太大的亮點，尤其是這個中控屏幕的造型看起來我是不太喜歡的，也不知道別人是怎么樣的看法，同時在這個做功和用料上面，也的確是不太下功夫的，尤其是在用料上面，看著沒有那種比較豪華上檔次的感覺。
空間：中型車子的空間很夠用的，有時候商務會談一個車子滿載都沒壓力，內(nèi)倉整體顯得不擁擠，車內(nèi)儲物的小格子比較多，用著很方便。
配置：性價比還算不錯的，省油，耐用，大氣時尚，配置也都比較良心。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)在各種路況下都是非常不錯的，畢竟這種活動車子在動力上面占有的優(yōu)勢是非常強的，甚至要比一般的渦輪增壓更好一些，我一般在高速上只要不是遇到大車我都不會去頻繁的超車，我開車是比較穩(wěn)重的，2.5L的發(fā)動機到了后期還是有著相當不錯的表現(xiàn)呢，不過也并不代表亞洲龍在高速上的動力表現(xiàn)不好。
操控：
方向盤的調(diào)校精準，手感也很舒服，不是那種輕飄飄仿佛懸空的手感，也不會過于沉重難以轉向，有一定的重量和質(zhì)感，建議喜歡亞洲龍的朋友們先去試駕一下，每個人的手感和喜好不一樣，我自己感覺亞洲龍幾個安全輔助的智能功能也相當實用，行車輔助，車道偏離預警，主動剎車都很適合現(xiàn)在車主們的開車需求。
油耗：不擁堵的話一般百公里4L多，市區(qū)一般5L多，綜合起來5L左右，這個油耗帶來的好處就是不用頻繁去加油站，特別是在高速上。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，在長途的駕駛過程中，也不會感覺特別的累。減振的效果有點不理想，有時稍微會顯得有點顛簸。
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款亞洲龍的油耗，2.5混動的車子，在動力這一塊的話，表現(xiàn)的也非常不錯，油耗還非常低，目前百公里只有5.3升油，相當省油的一臺車子。
缺點：高速上到120邁以上的時候，就有噪音，這個有點煩人，不知道你們有沒有這種現(xiàn)象，目前我就跑了一次高速。
外觀：我就是被亞洲龍的外觀吸引住的。霸氣外漏的。還有它的那個大嘴造型，感覺就像一個奔跑中的豹子。很帥氣，也是屬于耐看型的吧。百看不厭的。畢竟是換了二十多萬買的車。
內(nèi)飾：真皮的座椅加上真皮方向盤，以及門板內(nèi)測真皮手工縫線顯示出車內(nèi)的豪華感很強，主駕駛座電動座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)，開車不疲勞
空間：作為一款b級轎車，亞洲龍的空間真的相當?shù)膬?yōu)異，這臺車子整車的長度是接近5米的車身，2870的軸距，空間大，乘坐起來非常的舒服，后備箱的開口也比較的大，放行李什么的都比較的方便。
配置：雖然買的時候沒有任何優(yōu)惠，但是這款車有4年10公里的保養(yǎng)，覺得還是比較劃算的，畢竟保養(yǎng)也是不少的一筆費用，其次就是安全配置還是很高的，開車嘛安全也是格外重要。個人覺得還是值得的？
動力：2.5排量動力足足有余，起步相當快，混動的開起來感覺很輕快，很舒服。偶爾超個車也毫不遜色。
操控：
這款車的操控沒得說，在起步低速的時候不會那你沖，方向盤的質(zhì)感也比較輕，不會那么重�；赥NGA構架平臺打造安全性比較高。符合現(xiàn)在人們對高生活品質(zhì)的需求。性價比更高。
油耗：2.5L的動力，目前開了一千四百多公里，油耗在7個油左右。不知道是因為孩子啊磨合期還是咋滴，感覺油耗有點兒高呢，畢竟時雙擎油電混合的，比想象中的油耗高一些。但是畢竟是新車，磨合期能要求多小的油耗呀。
舒適：亞洲龍這款車延續(xù)了豐田皇冠車舒適性高的優(yōu)良傳統(tǒng)，前排座椅包裹性比較好，后排空間寬敞座椅舒適度也高，老人小孩坐后面時間長了也不會很累，加上底盤調(diào)校的非常穩(wěn)重，開的快也不會亂飄。座椅舒適性:座椅包裹性比較好，不管前排還是后排舒適性都沒問題，而且空間比較寬�！� 后座空調(diào)出風口:空調(diào)出風口設計比較普通吧，沒有太大的兩點，感覺挺簡單的
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購買時間2020年04月
購買地點山東 東營
裸車價格25.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀，以前一段時間很想入手皇冠，但是覺得太商務了，大老板坐著還行，咱們上班的就還是有點張揚，第一眼看到亞洲龍的時候覺得這車既可以商務用，又可以家用，商務又時尚運動感十足，內(nèi)飾美觀大方，空間也比較舒適，家用性也很強。
缺點：價格偏高，混動車型是沒有優(yōu)惠的，同級別車相比起來沒有價格優(yōu)勢。
外觀：外觀是最值得稱贊的,小亞的外觀就像一位成功,滿腹經(jīng)綸的成功人士,細品后越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的線條很柔和，材質(zhì)也比較優(yōu)良，做工比較細膩，就像定制出來的一樣。而且中控上的配置也很先進。
空間：亞洲龍是b級車中一員,空間還是值得稱道的,坐在前后排根本就碰不到頭,車內(nèi)各種儲物空間也很豐富，后備箱也挺大，夏天可以拉著我的燒烤架嗨起來。
配置：除了這車優(yōu)惠少，新車上來有點異味，其他方面從外觀，油耗，操控，動力，舒適性，空間還是很滿意的，希望多有活動可以回饋給我們老車主啊。
動力：混動確實是不一樣呀，亞洲龍的這個動力輸出不但很穩(wěn)，而且也很猛，這就是這個車子的動力特點了，前段很強，后段很充足。
操控：
車上配置了主動剎車系統(tǒng)真的很實用，上個星期差點追尾，還好有這個功能，不然又多了很多麻煩事情。
油耗：都是亞洲龍省油,經(jīng)過一個多月我倆的朝夕相處,小亞的油耗真的很棒,百公里不到6,確實給我不小的驚喜，豐田的口碑真不是吹出來的。
舒適：總體來說空間很大，所以坐進去感覺很舒服，其次就是空調(diào)制冷效果也很棒。前兩天28度，中午下班一進車里真的是受不了。打開空調(diào)一會就涼下來了。減震效果不錯，過坑洼路面前排計劃沒有感覺。
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5658公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車讓人最滿意的地方應該是他的內(nèi)飾和動力。很多人都喜歡它的外觀，我也非常喜歡它的外觀，但是這輛車除了外觀時尚，讓人一眼就覺得他很不錯的以外，他的動力也是非常不錯的。亞洲龍的動力，讓我非常滿意，他給我的動力體驗非常不錯。而且內(nèi)飾也是我喜歡的風格。
缺點：這個底盤并不是特別好的，所以說這臺車子的行駛質(zhì)感也一般般，沒有德系車的那種穩(wěn)重與細膩，相比之下，我感覺亞洲龍的這個底盤有一點過于松散，同時這臺車子的尺寸也比較大，所以在市區(qū)開著，平常停車掉頭并不是一件非常容易的事情；在內(nèi)飾的設計上面沒有什么太大的亮點，或者可以說是我本身就不太喜歡這種風格吧，所以我也不是很喜歡這個內(nèi)飾風格，這基本上就是我覺得豐田亞洲龍做的有欠缺的地方吧。
外觀：非常喜歡亞洲人的外觀設計，顯得特別時尚，流線型的腰身，棱角分明的前臉，走在大街上回頭率還是相當高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很豪華，軟材質(zhì)多，用料很高檔，還有功能方面也很齊全。
空間：亞洲龍的后排的空間都可以蹺二郎腿了真的很寬敞
配置：性價比還是很高的，畢竟亞洲龍是個大品牌，油耗又不算太高，功能配置還比較齊全，即經(jīng)濟實用又外觀大氣。
動力：2.5L發(fā)動機最大馬力178，協(xié)同電機綜合最大功率達到160，動力配置很是充分，啟動的反饋很是輕松，提速階段動力非常雄厚。
操控：
亞洲龍跑起來非常沉穩(wěn)，一手搭在方向盤上，一胳膊杵在扶手箱上，穩(wěn)穩(wěn)地踩下油門，給我的感覺就是自信，你不用擔心方向有任何虛位，手上任何一個小細節(jié)小動作都會讓方向發(fā)生精妙的變化。特別是轉彎的時候，轉向更顯出指向性好，轉彎特別輕松，一點不拖泥帶水，好像在開個小型車。
油耗：油耗本身是一個大問題，特別2.5l的排量更是比較高了，不過我專門買了雙擎版，平時上下班的時候基本上靠電池就足夠了。遇到堵車也會表現(xiàn)得更從容一些。一開始還讓我比較不放心，畢竟雙擎出來的時間比較短，還不能說完全經(jīng)過市場考驗，現(xiàn)在除了真香我也找不到形容詞了，我現(xiàn)在一個月油錢差不多就400塊錢。
舒適：車子的舒適性是非常出色的，減震的質(zhì)感特別好，在市區(qū)路面上幾乎感覺不到普通路面的細碎震感，在過減速帶的時候也有一種減震的高級感。是我比較喜歡的感覺，而且座椅支持多向的支撐調(diào)節(jié)，能夠保證乘車的舒適性。
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購買時間2020年01月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格26.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于身高183的我來說，最滿意的地方肯定是亞洲龍的空間，前后排的空間都非常寬敞，我爺爺奶奶坐著也很舒適，后備箱空間也非常大，的確沒的說；其次當然是雙擎版的動力和油耗，買車的時候根本沒考慮買燃油版的，混動版本提速很快，油耗也非常低。作為95后，亞洲龍的外觀也是我最滿意的地方，整體看上去非常霸氣，側面線條也很修長，尾部充滿立體感，層次感，配上18寸的輪轂整體感覺非常大氣。
缺點：想吐槽的是，內(nèi)飾中控部分感覺設計很一般，而且按鍵的反饋也不太好。
外觀：亞洲龍的外觀設計更加的年輕化，不管是你商務出行還是喜歡運動的風格都能兼顧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很溫馨,柔和,而且基本都是軟性材質(zhì),摸著很舒服,縫線也比較規(guī)整,顯得比較高檔。
空間：亞洲龍的軸距相對的大具體數(shù)值由于不是專業(yè)人士不太清楚，小亞時既有長度又有寬度,人坐在車上和坐在家里感覺一樣舒服。
配置：車子有型有樣，很適合在公司商務出行，價格中等卻有豪車的水準，售后比較給力，有專人服務。
動力：動力我覺得很好，日常起步，感覺一點都不肉，反饋很及時；高速上加速能力也很好，動力輸出線性持久。
操控：
方向感很輕，轉向清晰精準，回饋也很舒服，剎車沒得說，制動平穩(wěn)，而且距離短，給人一種安全感。動力輸出線性平順，感覺這臺車很好控制。
油耗：油耗很低，平均下來6.7L家用還是很省油的。
舒適：懸掛偏軟，總體算舒適，個人感覺懸掛和靜音比五系好
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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍我最滿意的就是它的外觀,因為我是作為一個顏值控，他帥氣的外表真的徹徹底底的征服了我。其次滿意的就是他內(nèi)飾,做工很是細膩。
缺點：底盤吧，底盤要低一點，不過真的就倆字, 好看啊.. 真香定律！
外觀：外觀老少都合適，商務跟運動感都有。個人感覺側面最好看。
內(nèi)飾：小亞的內(nèi)飾材質(zhì)絕對是高標準要求，從設計到用料上都是絕對的一流,真的沒有什么可吐槽的，就是新車有點味，現(xiàn)在正在想辦法解決中。
空間：對于轎車來說，空間還是不錯。畢竟快5米車身長度，無論在前排、后排和后備箱都是比較滿意。
配置：面對現(xiàn)在越來越高的環(huán)保要求，又不想買純電車有續(xù)航里程的焦慮，混動的車型是大勢所趨了，用車成本更低了，不管是外形還是操控性，中控內(nèi)飾的設計上都近乎完美，非常讓我們一家驚喜。保養(yǎng)維護豐田的車好像都特別省，4s店的銷售也是非常熱情服務到位，讓我們消費者的有一種這就是我的車的感覺。外形大膽又霸氣，駕駛感和操控感征服了我吧算是！買車么不就是車服務于人的，近乎零故障率，開起來省心��！
動力：我買的是2.5混動版的，動力足足夠用，平時自己也不會開這車滿山跑，加上這混動版的，提速相對來說比較快，開起來比較平順，沒有頓挫感！當時買的時候好像他們2.0動力的還沒上市了，當時如果有2.0的話我可能就買了2.0的了，畢竟咱平時只在市區(qū)里面跑，還有就是汽油跟混動的問題了，按這目前的車市發(fā)展，混動車型逐漸成熟，可能也是未來的發(fā)展趨勢，價格上也差不多，所以嘛，就選擇了混動版的，亞洲龍不缺車，缺的就是混動，物以稀為貴，說不定以后還是個保值的家伙呢，哈哈。
操控：
用電的時候比較安靜，這個跟用油的時候確實是有差異感覺，要不說技術牛呢，高速的時候有定速巡航，還有車道偏離系統(tǒng)，非常實用，也要求我們開車的時候變道不要偷懶不打轉向，規(guī)范駕駛的。而且操控比較平穩(wěn)，不管是轉彎還是減速的時候，車身都比較平穩(wěn)。
油耗：滿意，非常滿意，市區(qū)堵車開空調(diào)現(xiàn)在也就是6個左右，哈哈，不知道你們多少？
舒適：車內(nèi)空間挺大的，視野很好，距離也很寬松，作為b級車，這就是絕大的優(yōu)勢，就是我感覺高速上跑到120有點噪音。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來感覺非常的運動，但同時又非常的優(yōu)雅，這就是我覺得豐田比較迷人的地方。但更主要的就是有著一個非常好的動力表現(xiàn)，2.5L的混動真的是要比現(xiàn)在很多的2.0T發(fā)動機開起來舒服很多，更像是在開一臺大排量的V6發(fā)動機的車子，同時也要更省油一些，豐田亞洲龍也不挑油，92號油就可以加。整體的表現(xiàn)還是挺不錯的，像空間和配置這些就不用多說，肯定是非常占優(yōu)勢的，挺有個性的一臺B級商務車，我還是挺喜歡的。
缺點：亞洲龍的整體讓我感覺都很不錯，但是也有一些不是很滿意的地方。比方說亞洲龍這款車的噪音不是特別理想，跑高速的時候，胎噪和風噪還是有點兒大，這一點我不是特別的滿意。
外觀：亞洲龍的外觀非常有特點，尤其是前臉看著像個呲著牙的大嘴，有點小酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，中控的位置比較合理，內(nèi)飾的用料也比較講究，摸起來很舒服，做工也比較精細。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，儲物空間比較多，設計的相對比較貼心，乘坐空間的話這個車有將近5米的車長，所以坐起來還是很寬裕的。
配置：亞洲龍雙擎的定位是B+級別，它本身的定位給我的感覺就是B級車的價格，C級車的享受。不論從實際使用的性能、用車成本、故障情況、維修保養(yǎng)各方面綜合來說，我覺得亞洲龍雙擎非常適合90后的年輕一代。
動力：雙擎的動力踩油門隨叫隨到?jīng)]任何突兀感覺很平順
操控：
操控很好，方向盤很靈活轉彎沒有虛位，指向精準。
油耗：混動的油耗就不用過多說了吧，如果不是混動的油耗優(yōu)勢和靜音性大家肯定會買技術成熟的汽油車型啦，不過豐田的混動出來很多年了，這一點我還是比較放心的，油耗我日常使用只有4個多油，偶爾會上5個點。
舒適：座椅的包裹性極好，感覺把你整個身體都包裹進去了，坐在里面是一種享受。
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