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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6241公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是主動剎車，車道偏離這些配置應(yīng)該是出現(xiàn)在高配上的，倒是亞洲龍做到全系標配，不得不說很用心。
缺點：不滿意的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn)，我覺得這個車子讓我出行便利了很多，然后他的空間上也還不錯，開著這輛車子他的操控效率還挺強的。
外觀：外觀也是比較上檔次的，車子側(cè)面的腰線，從頭到尾，一體感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格看起來比較簡單一點吧，這樣子也方便打理，中控的大屏幕清晰度還是很高的，而且里面功能也比較多，沒有什么卡頓的現(xiàn)象。
空間：空間表現(xiàn)非常的寬闊，后排可以坐滿三個人，也不會覺得擁擠，后備箱的容量還是比較大的，一家人的生活物品都可以放得下。
配置：性價比還是挺不錯的，這款車他各方面也算得上我理想中的一個樣子了，所以買它我覺得很值得。
動力：2.0的發(fā)動機，只能說剛好夠用吧，和我性格一樣，溫順。
操控：
這是一款手把手心連心的車子，買了它以后，我感覺和他之間的交流是沒有任何障礙的，他完全能夠領(lǐng)會我的意思，而且在開車的時候能夠非常照顧我的情緒，即使在比較極速的超車的過程當中，他也能夠按捺住我的驚慌和焦慮，讓我非常順利的完成這款車子的底盤也比較的完整，在過比較細碎的顛簸路段的時候，車子表現(xiàn)出了優(yōu)異的濾震表現(xiàn)，讓我比較贊嘆。
油耗：這車的油耗還算可以，日常行駛堵車情況比較多，而且現(xiàn)在使用的日子也不多，油耗大概在八點鐘左右，我覺得還是比較理想的
舒適：關(guān)于舒適性感覺是挺舒服的，座椅寬大坐起來就比較的自由，然后車里也沒有什么噪音，就會比較的安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我最滿意的是它的空間，亞洲龍的空間我感覺對于我一個人來說還是比較夠用的。這輛車的后備箱容量也是比較大的，放幾個行李箱也不在話下。
缺點：新車買回來之后，建議開窗通風(fēng)幾天，異味還是有一點的。
外觀：這款車的外觀非常符合大眾的審美觀，線條也完美，就會給人一種看起來就很帥氣帶感霸氣的感覺。
內(nèi)飾：首先說優(yōu)點，對于亞洲龍的內(nèi)飾，我覺得最大的優(yōu)點就在于人家本身的設(shè)計非常漂亮，而且做工也比較精致一些，看上去確實是有著非常強的檔次感。
空間：空間方面也是比較大的我個人也是比較喜歡這輛車的空間，后備箱方面也是做得比較好的。而且可以放很多的東西。
配置：以前的豐田是中庸的車，現(xiàn)在的豐田是性能中庸，但是外觀還是比較酷的。
動力：我個人開了一個月之后就覺得動力方面沒什么大問題，油門的踏板反應(yīng)也非常的及時，不會唐突。平時主要在市區(qū)交通道路開，所以要求不是特別的高。
操控：
和豐田談操控簡直是紙上談兵，但是轉(zhuǎn)向的助力，力度適中，方向盤轉(zhuǎn)動也是很輕松。
油耗：跑高速綜合油耗基本上六個點就夠了，還是相當?shù)氖∮�，平時在市區(qū)里開的比較多，走走停停的，油耗就相對來說會高一點了。
舒適：新車多少會有一點異味，需要通風(fēng)幾天，后排的出風(fēng)口制冷效果也很理想，座椅的支撐性還是很不錯的，開長途兩三個鐘都不會腰酸背痛。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意是是亞洲龍的外觀和油耗了，比凱美瑞的外觀更加大氣，也不會成為接車。外觀看著很年輕有活力，畢竟我也是90后，哈哈。
缺點：亞洲龍的內(nèi)飾和它的舒適性，我感覺有一點點的小瑕疵。內(nèi)飾看起來的話就和其他的沒什么區(qū)別，然后舒適性方面是有一點點的風(fēng)噪聲。
外觀：這個外觀就是比較的有神，看起來比較直有氣質(zhì)，而且他整體的設(shè)計都比較的特別比較的突出，那是越看越喜歡。
內(nèi)飾：座椅的用料也比較精致。沒什么粗糙的地方，中控的屏幕控制還是比較方便操作的。
空間：空間非常不錯，至少我覺得沒問題，而且這款車的后備箱真的給力，容量非常大，平時出門裝什么東西根本就不用擔(dān)心裝不下。
配置：性價比更是沒得說，各方面都很好，外觀又好看，舒適型也不錯，油耗經(jīng)濟又實惠，非常符合我買車的標準。
動力：動力強勁的沒得說，在市區(qū)開著完全可以說是隨心所欲。
操控：
車身的底盤還是比較穩(wěn)的，方向盤的手感也很輕，轉(zhuǎn)向沒什么虛位，自適應(yīng)巡航這個功能都非常的方便使用。
油耗：油耗其實比較的經(jīng)濟，基本都在7個點左右，也在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，非常不錯。
舒適：新車座椅剛提回來，多少有一點異味，后排的出風(fēng)口風(fēng)力還是比較大的，座椅的舒適線也比較柔軟。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是亞洲龍非常大氣的外觀，雖然說亞洲龍只是豐田一個普通的品牌，也不是像bba那種非常豪華的品牌，但是我覺得這個價位其實買這臺車還是挺劃算的
缺點：說實在的，作為小白鼠的試驗者，我的車子相對于我們無錫亞洲龍車友群里毛病算少的，目前得知亞洲龍問題有1：天窗異響然而我并沒有。2：主駕駛座位調(diào)節(jié)有異響這個我也有等到半年去保養(yǎng)時候起解決。3：副駕駛安全帶處行駛時有異響這個我沒有混動出現(xiàn)概率較多。
外觀：只能說就是非常大氣，雖然說沒有豪車的品牌，但是絕對有豪車的氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺細致的，料子該有的有，同時豐田嘛，能省的地方它也省。故障-內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有什么故障出現(xiàn)，都挺正常的，中控也就360全景影像的時候用，其他的時候沒啥用，也不看視頻，也沒啥其他功能，聽說以后可以升級百度的CARLIFE，希望增加點新功能☆ 氛圍燈:氛圍燈就一個藍色，只能調(diào)節(jié)亮度，不像一些豪華車還可以調(diào)節(jié)色彩，氛圍燈我感覺就是晚上開車時，起個提供光亮的作用，有光但不刺眼不影響駕駛�！� 語音識別控制:語音識別不經(jīng)常用，現(xiàn)在智能手機上的語音助手用習(xí)慣了，再用這個感覺挺別扭的，所以幾乎不用它，直接按鍵搞定后排杯架:后排杯架也是不常用，因為我這后排不常坐人，就算坐人也是家里人，很少用杯架，感覺只有那種商務(wù)用途用來接送老板的車，后排杯架才有用吧。多媒體:音響效果感覺不錯，畢竟圈大，至少比手機好多了（原諒我這個沒有聽過高級音響的人）內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾上因為我選擇的黑色，所以整體感覺一體性很強，特別是中控儀表臺那個出風(fēng)口的設(shè)計，整體性很強，很喜歡。異味異響:新車剛剛提的時候有異味，在外面開窗放了幾天，再加上是夏天，所以過了一個多月就沒味了，各位千萬別悶著。
空間：空間挺寬敞的乘坐空間:身高176左右，坐在駕駛位沒問題，后排也沒有網(wǎng)上說的頂頭，就是副駕駛，沒辦法調(diào)節(jié)高低，從主駕駛換過去不適應(yīng)☆ 空間設(shè)計亮點:空間上感覺很寬敞，它的長軸距保證了長度上乘坐空間的舒適性去，別看車寬比不上一些SUV，但是做起來左右橫向空間也不擁擠，前排的中央扶手箱我很喜歡，特別留了數(shù)據(jù)線從箱子出來的線槽，很細致。后備廂容積:因為后排是46可放倒的設(shè)計，再加上后備箱挺大的，所以臨時拉點東西什么的挺不錯，中秋給長輩送禮品裝了一大車，很實用
配置：我個人認為挺值的，而且還有4年免費保養(yǎng)政策。雖然這個價位一般都會去考慮bba，但bba后期的費用也不是一比小數(shù)目呀，更何況豐田的質(zhì)量比bba更可靠。喜歡豐田車的人一般都不會去看德系車，這個我身邊的人都是這么認為的。而且豐田的廣告也挺厲害，有路就有豐田車，我感覺我的車油耗真的低，既省錢又省心你說性價比能低嗎？
動力：亞洲龍2.5L的動力還是不錯的，就是起步稍微有點肉，可能是我開的ECO模式的原因，畢竟沒有肉車只有肉人嘛，我的老伊蘭特只要油門舍得踩都可以讓別的車看我的尾燈。車子提回來的時候跑的是高速，2.5L的發(fā)動機上了高速才能體現(xiàn)出它的性能，動力源源不斷，配合8AT變速箱，讓它的換擋更加平順。
操控：
都說豐田車操控一般，買豐田車就別指望操控了，但是我開了亞洲龍以后覺得操控還不錯，轉(zhuǎn)向精準，掉頭的時候方向盤也很輕，剎車很靈敏。剎車表現(xiàn):亞洲龍剎車很靈敏，這可能是得益于它18寸的大腳胎吧，畢竟輪胎大抓地力強嗎！
油耗：由于我的工作性質(zhì)所以我經(jīng)常需要上高速出遠門。這款車現(xiàn)在平均下來是7.6個油，算是相當不錯的了，能省不少油錢，我覺得挺滿意的。
舒適：很不錯的沙發(fā)簡直，不過一般都是開車，駕駛證的座椅包裹性還不錯
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購買時間2019年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3040公里
綜合評分
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優(yōu)點：超省油、方向盤輕、操控性好、空間大，舒適，里面可以裝下好幾個小情人，哈哈！安全性好，可以給我十足的保護，安全感滿滿的！
缺點：車有點長，停車啥的很考驗技術(shù)，還有有360全景影像和雷達，幫我避免了不少刮蹭
外觀：這個還用說嘛，絕對好看的呀！不管是哪種車身顏色我都覺得挺好看的，我的是黑色，以前年輕，買的都是紅色的，畢竟年齡上去了，需要成熟穩(wěn)重了！而且亞洲龍家商兩用我還是覺得黑色比較大方�。m然白龍馬確實挺好看的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾無短板。可開啟全景天窗，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，俗稱老板鍵，可變懸架，方向盤可換擋功能，都是實在且有Big的配置。
空間：亞洲龍最大亮點就是空間，本人身高183體重75KG，坐在前排操控一點也不擁擠，后排空間表現(xiàn)也非常的舒服。
配置：這個價格不算太貴，但是就是買車的時候沒有優(yōu)惠：（，不過4S店服務(wù)還是不錯的。每個操作都詳細講解一片。
動力：動力我感覺2.5的夠用啦，
操控：
操控性能也很好，特別是急轉(zhuǎn)彎的時候，不會感覺跟翻車似的，在一個就是剎車也比較靈敏，一點車就停下了。
油耗：亞洲龍個子是挺大的，但吃的卻很少，跑高速百公里7.5個油，要知道我的車還是剛剛提出來的新車，磨合期都沒過，能跑出來這個油耗，還是比較滿意的。而且亞洲龍還不挑吃，92汽油就能伺候著，成本又低了。
舒適：時速90以上b柱位置有明顯風(fēng)噪，時速50以上有明顯胎噪（主要是裝配的235優(yōu)科豪馬的胎，18寸的鍋子，難免會大一些），前排座椅偏硬，支撐包裹性對于240斤的胖子來說也還可以了，駕駛和副駕建議長途歇歇pp，后排填充物比前排好不少。好在AVS主懸適時介入，讓駕乘者好歹也能享受到“坐船”的眩暈感……
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購買時間2019年08月
購買地點山西 忻州
裸車價格25.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：2月份的時候得知亞洲龍即將國產(chǎn)，當時我感覺照片拍出來車子外觀非常帥，于本來就打算換車我，就決定等到上市了就去看看。3月30號那天我去無錫常隆豐田店，剛進店門口我就被那犀利的眼神還有那夸張的大嘴給征服了，當然在現(xiàn)場看車的人也擠爆了，詢問銷售關(guān)于車子細節(jié)后，得知居然還要排隊訂車，這讓我有點舒服。誰讓咱喜歡呢，等了2個月！5月底時候無錫常隆豐田店電話告知我車子到店了，可以提車！于是第二天我便開開心心去把我亞洲龍帶回家了，現(xiàn)在提車也幾個月了，上來給大家分享用車感受！亞洲龍顏值沒話說，一張扁扁的大嘴，車身尺寸也很大，將近5米！車內(nèi)空間就用兩個字來形容吧，舒坦�。�！價格也親民，我買的是汽油Touring尊貴版，8月份時候帶家人從無錫到啟東玩3天，我自己計算油耗每公里油耗0.388元，這讓我真覺可思議本人絕對沒撒謊！��！
缺點：最不滿意的可以說就是這臺車的動力了我感覺像這樣的動力，其實如果放在一臺中型車身上，確實稍微有一點弱的，雖然說它是2.5的排量，但是也是自然吸氣的，所以雖然說動力還是夠用但是，動力的爆發(fā)性確實不強，加速表現(xiàn)很一般，
外觀：很帥啊，前臉后面?zhèn)让娑际俏蚁矚g的類型同價位真的沒幾個車比他好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾就如同他的外觀一樣，不管是在整體的布局還是設(shè)計上都非常的不錯，
空間：在空間方面，我感覺夠用就行了，這款車我感覺就很好，儲物空間比較大，我1米8多的個子坐上去都很舒服。
配置：性價比上，反正我感覺挺好的，雖然不及汽油進取版有性價比優(yōu)勢，但是省去了后期加裝，也不錯購車:購車的時候銷售韓姐挺不錯的，幫了好多忙。4S店售后服務(wù):4S店售后不錯，到期保養(yǎng)了還會提前提醒約時間，而已還有不少的車主活動，有問題也能及時解決。
動力：動力對于我來說只能算不錯，碰到帶渦輪的只能讓著點他們。我性格不急跟喜歡開的舒服
操控：
車子大，車子重心較低，方向輕，指向精準，市區(qū)輕松，應(yīng)工作原因經(jīng)常跑高速，所以感覺高速駕駛更加穩(wěn)。
油耗：這個真省油，無錫出發(fā)前我將油箱加滿3天行程回來后我又加滿油，175元行駛450Km贊贊贊贊！雖然我的車機顯示9.7，但我個人覺得挺省油！
舒適：舒適情況挺好的，本身座椅包裹性就不錯，座椅的坐姿也挺好，再加上AVS（我怎么感覺我句句不離AVS），更上一層樓�！� PM2.5過濾裝置:系統(tǒng)啟動后米有噪音，但是如果風(fēng)量大的話也會有一些，而且其本身也有松下的nano系統(tǒng)，聽說是可以改善車內(nèi)濕度平衡，挺不錯☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能其實根本不怎么多用，除非是長一點路程下可以感受到一點點的區(qū)別，假如短路程上下班的情況，則感受不到，因為一上車就會把溫度調(diào)到最低風(fēng)量開到最大�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口挺不錯的，有效改善了后排家里人的舒適度，挺好的。懸架減震舒適性:AVS、AVS、AVS這真是個好東西，前面說了好多這個的好，我也就不再重復(fù)了，反正我是感覺真的不錯（對比其他車）
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購買時間2019年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格25.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從說換車到付錢不到一星期，了解這個車是因為身邊朋友剛好提了一輛，本來就打算買個代步家用車，新款3系很喜歡但是想到明年也提寶馬就算了，而且價格下來也要差不多40，超出預(yù)算一點也還能接受，然后我不是對車特別感興趣，能開著感覺不錯就行，所以開始看車之旅，看了亞洲龍和雅閣，其實我就是想買個日系車省心，去到4s試駕了混動因為沒有汽油版我又換了一家4s才試到汽油，可是那家經(jīng)銷商太狗了，只能圍繞4s周圍試駕，速度簡直30都上不了，油門也不敢踩，路窄車還多，但是感受還行，再加上我沒有很追求太好的動力，實在一點就行，再加上朋友也說這車除了長一點沒什么不好的，我就帶著我家人去看了 確實感受都不錯就下定金，置換舊車，等了10天提車，提車后就上了高速，剛好趕上節(jié)假日高速堵車，開了大概200公里，油耗差不多降到9升，畢竟是新車所以油耗比較高，這是我聽說的，高速動力還不錯我爸限普通模式起步有點肉，因為這豐田低轉(zhuǎn)速自動開的eco和車上坐了5個人和放滿行李，所以我干脆開了運動模式，我爸才說動力過得去，高速上并線功能挺好用，后來100公里是我開的，油門太輕容易到130，但是一點都不會飄，晚上停在服務(wù)區(qū)休息，遠處看到啟動的啊龍，線條太帥尾燈也是，可能我比較容易滿足，確實很不錯的觀感，真的到現(xiàn)在我也覺得除了車太長，沒其他不好的。
缺點：價格稍微是有一點高了，畢竟是普通品牌，雖然說可能賣的也挺火的，但是這樣的價格真的是有點高了
外觀：外觀是我最滿意的地方，大鱷魚嘴看起來很霸氣，尾部層級分明，整體看起來時尚大氣。
內(nèi)飾：自我感覺良好，由于新車，在太陽的暴曬下，內(nèi)飾會散發(fā)出異味，本人基本用的車載空氣清新設(shè)備來除異味，再開段時間看看吧
空間：空間可以說是非常優(yōu)秀了，反正這臺車尤其是我平時滿載的時候，后排也不覺得擁擠
配置：就只是作為一個普通品牌的車型來說，亞洲龍的價格真的是稍微有一點高了
動力：發(fā)動機性能很強，2.5L發(fā)動機，能給出最大154的功率，卡羅拉最大功率85，差不多是其兩倍的數(shù)據(jù)了，無論起步，還是加速，都是割雞用牛刀般的輕松。
操控：
自從到店里試駕之后，就非常喜歡亞洲龍的操控，方向盤電子助力非常輕，沒有非常厚重的感覺，指向也非常精準，得益于豐田的轉(zhuǎn)彎半徑小，使得將近5米的車身轉(zhuǎn)彎非常方便，尤其的狹窄的道路上表現(xiàn)的淋漓盡致。線性剎車，力度均勻，不會跟小雞啄米似的一剎一點頭，很靈敏。
油耗：油耗我覺得不是那么高的，因為我們這里堵車比較嚴重，而且我平時在高峰期的時候開車比較多，這臺車的油耗，堵車也就是8個多一點
舒適：舒適性方向真正的拉開了亞洲龍中型車與家用緊湊型車的距離，無論乘坐感、空間感、各種輔助系統(tǒng)、配置功能，都是讓人驚喜連連。隔音處理、降震處理、安全配置，操控輔助，每一方面都很很出色。內(nèi)飾質(zhì)感、音響質(zhì)感、空調(diào)系統(tǒng)，表現(xiàn)都很突出。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大足夠上班帶貨下班家用，市區(qū)道路參差不齊依然能自由穿梭。提速超車雖沒有太明顯的推背動力感，好在底盤構(gòu)造結(jié)實穩(wěn)定乘坐舒適性體驗感還是可以的。亞洲龍?zhí)峄丶乙粋�月征戰(zhàn)各種山路 泥石路 農(nóng)村土路都能一一應(yīng)對，8AT變速箱搭配自適應(yīng)懸架開起各種路面來得心應(yīng)手都能享福。前幾天有個寧波來的客戶過來談生意，開著亞洲龍去高鐵站接。上車后剛起步?jīng)]多久就夸我車后排空間大乘坐舒適 不比他的ES300差，開的一個好頭自然一單生意輕松談成
缺點：主要是內(nèi)在，首先是前排座椅，略微偏硬，不是很柔軟，什么雞肋的配置，比如：無線充什么的，還不如插線充得快。如果您是185以上的朋友，建議不要考慮此車，因為容易頂頭……本人189，每次坐上去首先就是先把身體往下沉，雖然有電動腰托，但腰部背部還是不太舒服，基本上躺著開車。還有最特別的一點就是，時速達到100以后，右后門板真皮扶手與真皮材質(zhì)接壤處有共振，這點不知我的車有，其他小伙伴也有類似共振的情況發(fā)生，希望后期廠家再多多改進。
外觀：說到外觀，我就不得不說，亞洲龍的外觀確實捕獲了不少人的芳心，前衛(wèi)的前臉，4眼大燈，整體比較年輕化，而又不失穩(wěn)重，我買的是銀色，銀色也大氣，主要是還耐臟。側(cè)面的線條也很流暢，還有汽油版獨有的小尾翼，讓它更加運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點普通中規(guī)中矩，畢竟要求沒那些不買還總是bb的高
空間：空間絕對的夠用就我拿開著來說178CM的身高，坐在主駕駛頭部距離頂部空間還很充裕，腿部的支撐也挺不錯的坐墊的長度很好的拖住我的腿。后排的話我巧格二郎腿沒啥太大的問題，中央扶手箱也挺實用的，后備箱的容積也很滿意。
配置：這個配置跟車身尺寸這個價位在同級別車子里感覺性價比還不錯
動力：2.5L的發(fā)動機雖然感覺沒有渦輪的爆發(fā)高但是加速很流暢動力也很充沛，尤其是后半段加速會有推背感
操控：
操控很不錯故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)目前木有任何問題，各個踏板功能正常，在逐漸熟悉了它的踏板后，其他車的踏板感覺不習(xí)慣了，亞洲龍（汽油版）的踏板很線性，很細膩，不像其他車，剎車行程特別短不好控制。它的每個踏板的行程感覺我都很喜歡☆ 并線輔助:并線輔助功能我常開，當并線時后方有車輛，能夠很好的提醒我，注意安全，這個功能一個是能夠提醒在你車子旁的盲區(qū)有車輛，另一個就是在晚上光線不好的是提醒有車。感覺挺有用的，幫我避免了好幾次的事故發(fā)生。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能我也是常開的，每次壓線的時候都會提醒我，并且糾正我的駕駛方向，同時，之前我有變道不打轉(zhuǎn)向燈的毛病，但是車道保持功能把我這個毛病給改過來了，只要并線不打轉(zhuǎn)向燈，它就會提醒并糾正方向，所以現(xiàn)在我完成改掉了這個毛病，更加安全穩(wěn)定的開車路�！� 主動剎車:主動剎車功能同樣常開，不過沒有觸發(fā)過剎停的情況，只是觸發(fā)過提醒的情況。亞洲龍的主動剎車是先提醒再剎車。好幾次我都是前面車子突然減速，然后儀表板閃爍并發(fā)出聲音提醒要我剎車，同樣也避免了好幾次事故。主動懸架:AVS我在前面提過了，這個豐田新的AVS系統(tǒng)很不錯，我很喜歡，如果在混動上也有AVS的話，我就去買混動了。底盤懸架支撐:因為AVS的加持所以底盤懸架很到位，當然是比不上BBA的魔毯系統(tǒng)，但是依然讓我很滿足。
油耗：油耗是根據(jù)不同人開車習(xí)慣而已，而且路況不同油耗也不一樣，我經(jīng)常在市區(qū)跑跑油耗在7.2個油，還算可以，我比較滿意。
舒適：舒適性，不用多說，雷克薩斯的地盤，完全Ok
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購買時間2019年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是要說這霸氣的外觀，商務(wù)中不失運動，特別是前臉的設(shè)計特別具有攻擊性，兩個LED大燈看起來霸氣十足。再者就是車子的減震比較舒服濾震效果特別好。
缺點：這款亞洲龍我感覺最不滿意的地方就是他的舒適性了，開長途車感覺輪胎的聲音比較大，坐時間長了感覺后背不怎么舒服，新車買來的時候，內(nèi)飾的氣味有點大。
外觀：外觀大氣、流光溢彩，修長曼妙，氣場強大，美中不足，格柵是條狀的，本人偏愛網(wǎng)狀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也挺不錯的，看起來很高檔的樣子，而且整體的質(zhì)感也確實很不錯
空間：空間還是挺不錯的，軸距和車身尺寸本來就比較長，所以說他的這個空間真的是挺大的，尤其是腿部距離
配置：安全配置確實挺豐富的這點對于成家的我很重要而且還送了10萬公里的保養(yǎng)
動力：動力這塊兒2.5升排量的還是非常夠用的。雖然跟混動的比不了。但是非常平順，沒有頓挫感。而且真說速度起來以后提速啊動力也是非常不錯的。最關(guān)鍵的是看重了2.5升發(fā)動機不出毛病，后期的花費應(yīng)該會比別的車要少不少，省錢就是王道。至于渦輪增壓因為本身不感冒，所以壓根兒就沒有做對比，看個人喜好吧。
操控：
操控這塊兒，我買車本身就是家用，專門兒去試這個操控的好壞，開起來還是挺不錯的。方向比較輕，然后底盤兒也比較扎實。開著不像是這么大車的感覺。這個車上還配有很多的駕駛輔助功能，什么預(yù)碰撞啊，車道偏離都有，而且這個車道偏離它不光是警示，還可以幫助修正方向盤。實不實用的吧，**挺高。 2.5純油的最吸引我的就是他有一個自適應(yīng)懸架，可以自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬，給我最明顯的感受就是，在過減速帶或者是剎車的時候，感覺比一般的車要舒服。
油耗：綜合油耗8.7，在我的接受范圍以內(nèi)，剛買車的時候油耗11點多，一直開也在一直降，現(xiàn)在基本上穩(wěn)定了。市里開油耗9.1左右，從買來只要出去就開著空調(diào)，路況除了偶爾堵車總體還好，很少走爛路，高速油耗在8.2左右�？偟膩碚f油耗可以接受我挺滿意的。
舒適：舒適性我覺得也是很棒的，尤其是這臺車的隔音做得非常的好
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購買時間2019年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格25.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車的的外觀了，尤其是車子的前臉部分夸張的大嘴造型給人一副生人勿近的凌厲感，雖然感覺沒有美版的蜂窩中網(wǎng)那么耀眼但是在國內(nèi)的車型來比較的話還是相當出色的，再加上大燈組跟轉(zhuǎn)向燈并列直排的三眼式設(shè)計非常犀利，車身修長配合運動硬朗的腰線很是張揚
缺點：最不滿意的就是新車的異味大了一些。
外觀：亞洲龍的外觀，我感覺是我當時在買車的時候看到的最漂亮的外觀了
內(nèi)飾：內(nèi)室這塊兒相對于帥氣的顏值又有點兒中規(guī)中矩，雖然有號稱實木的裝飾，中控儀表臺這塊兒還是感覺挺low的。屏幕分辨率可以，但倒車影像是真的不算清楚。還沒以前舊車上自己花1000多裝的導(dǎo)航清楚呢。全景天窗挺好，但就是能打開的太小了，有比沒有強吧。目前新車還是有一點點的味道，不知道是大伙兒說的通病，還是說得再晾一晾，反正炭包柚子皮什么的先弄著吧。
空間：總體可以至少現(xiàn)階段公司到家兩點一線坐坐人 偶爾帶點貨給客戶還是可以的
配置：性價比我感覺還是挺高的，這臺車在后期的使用上面，尤其是油耗非常的低
動力：開車比較佛系，偶爾無聊開運動模式爽爽還是可以但是車太多了市區(qū)
操控：
操控我感覺也是挺好的，首先它的底盤和它的轉(zhuǎn)向手感都做得很好，而且油門踏板的調(diào)教也很不錯
油耗：出行600km，7.4個油，2.5L的排量，油耗很有節(jié)制了，低于對2.5L排量的慣有印象，調(diào)校見功夫。
舒適：舒適性也確實挺好的，雖然說不是豪華車，但是他的乘坐感受真的是挺不一般的
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