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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點，一個是空間特別大，官方說是定位在B 級的車型，空間則有種將近C級車的感覺，無論是乘坐還是容積都非常不錯。一個是顏值非常高，第一次看到亞洲龍給我的感覺就是好像雷克薩斯，這就將檔次提高了很多了。
缺點：這款車我最不滿意的地方，就是車子的內(nèi)飾。這款車的內(nèi)飾有幾個地方不足。一是提新車的時候有明顯的味道，要散味散個一陣子，才能沒有味道。二是中控大屏分辨太低，平時畫面模糊，這個價位還用這么差的大屏實在是不應(yīng)該。三是沒有自帶導(dǎo)航系統(tǒng)。現(xiàn)在很少有車不自帶了。除此之外，還有一項我不太滿意的就是這款車的胎噪有點大，開高速的時候，放音響都遮不住，還是挺影響用車體驗度的。
外觀：選擇亞洲龍還是始于顏值，這大嘴進氣格柵非常霸氣，辨識度非常高，整體的車身流線猶如轎跑的感覺，18寸的大腳，尾部凹凸有致，非常喜歡它的小尾翼，讓整個車更富有運動感。跑在路上，回頭率大大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，用料足，很多細節(jié)方面處理的都很不錯，我很滿意，充滿濃濃的科技感，感覺對得起這個價位。
空間：我這173身高，坐姿太正的話確實覺頭部空間會有點頂，好在腿部空間非常充裕，‘葛優(yōu)躺’都沒關(guān)系，調(diào)整坐姿后180都沒問題！
配置：車子開了1000公里，感覺還不錯，一分錢一分貨，買的就是省心的日系車，外形是我喜歡的很帥，真正意義上屬于自己的第一臺車，希望可以互相陪伴大家生活上的需求，等過幾年再換個德國車，畢竟還是一分錢一分貨，穩(wěn)重一些。
動力：平時都是使用ECO模式的，2.5排量在加速給油時動力反饋點遲緩，但絕對夠用了，畢竟咱不是轎跑嘛。sport+模式時候感覺動力明顯提升，會有推背感的效果！
操控：
加了各種黑科技 操控比銳志還是有提升這點我還是很滿意的
油耗：我平時就是飆車狂魔，很喜歡燒胎起步，現(xiàn)在平均油耗也就是在8個左右，我感覺還行，很適合我。
舒適：坐在車內(nèi)，舒適透氣的座椅，把我穩(wěn)穩(wěn)的擁抱，開著車子基本沒什么噪音，聽著音樂，那就是一場私人音樂會，享受。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格26.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子修長，外觀漂亮中網(wǎng)設(shè)計的很非常霸氣。車身的線條優(yōu)美棱角分明有韌性。
缺點：平時開車用到墨鏡的時候比較多，車上要是能有一個放眼鏡的盒就完美了。
外觀：這車的外觀挺大氣的，而且是那種運動感和大氣混合起來的。車燈我感覺稍微有點小，不過整體造型還是讓我挺滿意的。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾大部分外露處觸手可及柔軟無限，方向盤與檔桿握著細膩，內(nèi)飾銜接處密實，整車360全方位的影像視圖，對于像我這樣的女士來說安全瞬間提升了好些檔次，還有10個安全氣囊，這也是安全的保障。
空間：都五米的車身了，車頭也長，屁股也大，后備箱都能躺人，混動電池也沒占地方，車里面空間夠?qū)挸ǎ议_著舒服，家人坐著也得勁，這個車也寬，賣我車的那小伙說這叫寬高比，咱也不懂啊，沒敢多問，反正我覺得夠大，夠?qū)挘茐蛴?/span>
配置：這個價位買到了混合動力、接近5米的車身、2870的軸距、四年10萬公里的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，我覺得可以了。畢竟我這女司機有點問題就麻爪的主兒，買的就是豐田的省心，開不壞的豐田嘛。沒啥小毛病，質(zhì)保時間長，小保養(yǎng)還不花錢，省事，省時，省錢，省心，這就是我對亞洲龍性價比的理解。
動力：首先2.5的自然吸氣表現(xiàn)的就已經(jīng)很好了，再加上電機的加持，起步很溜，而且速度很快，關(guān)鍵是油耗低。動力沒的說，很足，響應(yīng)速度極快，推背感很強，運動模式動力就更厲害了，那種感覺真的自己開過你才懂的，提速真的太快太快了。
操控：
操控也很靈敏，尤其是油門剎車，反應(yīng)速度很快，也很適合新手開。
油耗：油耗很滿意，我基本上是市區(qū)和鄉(xiāng)道各一半，開不了太快，目前油耗5個多，還是有點小驚喜的。畢竟節(jié)能環(huán)保對于我們每個人都應(yīng)該出一份力，盡量少開車，，盡量開省油的車。
舒適：混動技術(shù)還是隔音不錯的
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購買時間2019年08月
購買地點河北 保定
裸車價格27.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3823公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面：大嘴設(shè)計，配上雙擎特有的藍標(biāo)顯得高端大氣上檔次，三眼式前大燈犀利有神，透鏡LED大燈值得點贊，前保險杠兩側(cè)鰓口設(shè)計很運動時尚，降低風(fēng)阻的同時也將氣流引到前輪剎車盤上，給剎車盤降溫、提高車輛制動性能，側(cè)面設(shè)計運動流線肌肉感十足，本人買的黑色號稱鏡面漆配上鍍鉻飾條的門把手使車身看上去非常飽滿，門窗的亮條配合C柱下方的大三角窗顯得車側(cè)特別長，整體看上去特別有視覺沖擊力，還真有點“龍”的威嚴，也兼具了雷克薩斯ES的風(fēng)采，尾部鑲嵌了亞洲龍的英文名字（哈哈豐田也帶字幕了）與車頭遙相呼應(yīng)，凸顯運動豪華氣質(zhì)，尾燈采用LED燈光，識別度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次動力總成，和雷克薩斯ES混動動力總成一樣的，起步純電時靜音效果特別棒，加速超車油門也不延遲，和渦輪增壓車型完全倆感覺，我感覺百米加速應(yīng)該在8S左右，我覺得動力上下班用足夠了，跑了300多公里表顯油耗5.2，小驚喜，朋友都說怕電池后期不行好在質(zhì)保8年20萬公里，我覺得豐田的可靠性口碑還是很不錯的，網(wǎng)上搜了豐田混動進入中國最早的應(yīng)該是普銳斯了，用了10多年20幾萬公里電池還在正常使用，我覺得應(yīng)該沒啥問題，后期用著看看再告訴大家急加速過程沒有頓挫感，而且不像網(wǎng)上說的60以下是電驅(qū)動，60以上是發(fā)動機驅(qū)動，好幾次80多顯示也是電驅(qū)動，的確很強大的智能混動，具體原理咱也說不好，反正動力強省油就行了，試駕特意走的水泥路面，懸架的過濾效果很不錯，說說安全方面吧，10氣囊全方位保證車內(nèi)所有乘客的安全、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動遠近光大燈、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)降低行車途中變道發(fā)生刮擦的幾率、前風(fēng)擋上有抬頭顯示實時路況信息，開車時不用老低頭瞄邁速表，中控大屏上的360全景影像實用，因為車比較大停車時特別方便，門子內(nèi)襯和座椅質(zhì)感也不錯，皮座還有打孔設(shè)計配合縫線工藝顯得奢華質(zhì)感，空調(diào)帶納米水離子過濾，可實現(xiàn)空氣凈化、除臭，暖風(fēng)比純汽油的來的快不用等水溫上來，全景天窗采光很好，這幾天天氣冷，中午開車曬太陽那叫一個美，后排腿部空間非常充裕，體現(xiàn)了大軸距帶來的舒適，后排座椅可以分離放倒，有時應(yīng)急拉個長點的東西，最后說下車輛保修，4年10萬公里保修且基礎(chǔ)保養(yǎng)免費，超值劃算
缺點：副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)有點兒讓人搞不懂哈哈哈，本來車身就低，個子高的坐副駕駛可能真的挺煎熬的。第一次看到中控的時候感覺這設(shè)計也太開玩笑了吧，是不是設(shè)計師睡覺的時候設(shè)計的啊哈哈哈，看多了也就習(xí)慣了，情人眼里出西施嘛哈哈。就算不說這個可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧，全景影像夜里太雞肋，夜視效果相當(dāng)渣，白天還行，畢竟也是一個輔助作用的東西，就拿愛屋及烏安慰一下自己吧……胎噪聲音大，不知道是原廠胎的事兒還是隔音處理不到位，廠家宣傳的隔音去哪了？？異響，11.5出廠的車，開了四百多公里的時候有點兒輕微異響，異響源可能在前窗和B柱周圍，低音增益的情況下還有一部分共振，好像也是b柱，可以判斷，我買的是一臺真龍不是假龍…說到底真挺煩的，異響也沒事兒，新車確實說不過去，太惡心。
外觀：外觀非常滿意，這個造型我覺得非常好，前后都滿意，太贊了。這個車整體是比較長的，還有就是有一個大下巴，在馬路牙子邊上一定要注意，碰上可就麻煩了。整個造型流線性非常好，風(fēng)阻比較小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有一個不滿意的地方，中間的屏幕反應(yīng)比較慢，整體設(shè)計比較好，規(guī)規(guī)矩矩的，在豐田里這個設(shè)計算是給人眼前一亮，車門上的縫線給人很高級的感覺，有點豪華車的意思，做工也很好，不過異味還是有，聞久了身體會有些不舒服。
空間：前排的座椅很寬敞，我坐在那開車一點壓力都感覺不到，像是在路邊停下車的時候，我伸個懶腰都很舒服，而后排的座椅也是比較好的，兩個座椅中間那個空坐起來也挺舒服。
配置：綜合性價比極高，動力強勁，油耗低，后期維護成本低，店內(nèi)做了置換補貼6000，和銷售小伙子的合影？？
動力：動力想給四星半但是沒有，所以給了五星，總的來說動力也相當(dāng)不錯，混動的比汽油的動力充沛一點，雖然比不上渦輪增壓的但是這個的優(yōu)勢也是都有耳聞目睹的，加速線性不突兀，換擋自然無頓挫，足矣。
操控：
操控來說很滿意，不得不說他的行車輔助系統(tǒng)了，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動剎車功能，還有360度的駕駛輔助影像，真的能為行車提供安全性和便利性。方向盤的輕重合適，指哪打哪，沒有虛位，剎車也蠻靈敏的，總之很滿意操控。
油耗：我開7個油，有點兒迷，官方4.3，這差距也太大了，第一箱油加了200忘了一個油幾塊錢了，反正跑了500多公里，剛跑第二箱，油表燈亮后加的，加滿 211元，4.79元每升雜牌油所以便宜，加滿油顯示可行駛704公里，應(yīng)該還不錯吧
舒適：座椅比較舒適，出廠時有點味道，不過 過了一周左右就沒有什么了。覺得環(huán)保還是可以的，不要相信網(wǎng)上說的那么不好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還可以，對得起這個級別，不過還有提升空間。車窗不搖上的話關(guān)門的玻璃聲音有點大，高級感不足。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 保定
裸車價格25.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程719公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的性價比非常高，感覺這個車沒有特別大的亮點，一樣的，也沒有什么槽點。畢竟花20來萬能買一款很雷克薩斯差不多的車型還是很劃算的。安全這塊兒配置也挺高的。
缺點：老公開，頭部空間稍微矮了點。
外觀：外觀很帥氣很別致，特別喜歡這種大氣的外形，前臉面積很大，同時下部也是有棱有角的，腰線從前往后沒有一直貫穿下去，到后部收尾，整體看上去特別有活力，遠近光燈配的是LED光，晚上開既亮又有安全感，晚上開光好看有仙氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話亞洲龍還是走的簡約風(fēng)，各項功能都比較簡單實用，但是豪華感還是很強的，特別是那塊大屏幕用著特別順手操作起來很方便，人機互動挺實用的，配上米黃色我很是喜歡。就是新車的異味稍微大了一些。
空間：空間絕對滿意，后排輕松二郎腿
配置：性價比給滿分，不為別的就為它的顏值以及空間和舒適性，這三點就足夠肯定亞洲龍了。
動力：日常代步，超車，還是綽綽有余的，平順性挺好的，就是時速在30kmh左右油門抬起再踩下去會有頓挫外，其他都還好。
操控：
方向盤很有手感，汽車也比較穩(wěn)，開起來不錯，很容易就上手了。
油耗：油耗的話現(xiàn)在車子剛開了不到2月平均都是8個多油，這個動力下油耗還是能進接受的，都說豐田省油果然名副其實。
舒適：前后獨立懸架，還配有AVS自適應(yīng)懸架，這個級別，這個價位也只有亞洲龍有AVS了。懸架的阻尼，會根據(jù)不同的工況自動調(diào)節(jié)，讓亞洲龍的整體舒適感更好。而且我跑了趟高速。高速上整車的靜謐性也不錯，80碼聽不到一點噪音，再往上只有輕微的胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動機噪音一點也沒有。
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購買時間2019年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，外觀看上去非常大氣。顏值沒話說，從沒上市起就一直關(guān)注它。油耗也是低到讓我吃驚，4.5個油左右的表現(xiàn)。這個車能夠給你很高的駕駛體驗和乘坐體驗，無論家用還是商務(wù)都能滿足。
缺點：# 第一內(nèi)飾異味在汽車美容店，搞了兩次都有，自己又在淘寶上買的去味的，弄了兩次，總算有所緩解，截止目前基本正常；內(nèi)飾造型設(shè)計，這個應(yīng)該是仁者見仁智者見智，我起初也是看不順眼的，后來對兩個扶手以及檔把加了裝飾件，看起就舒服多了； 第二車子的隔音效果太一般了，當(dāng)初試駕的頂配隔音感覺還可以，我甚至有想要改的沖動了？？，胎躁大，原廠配的輪胎太普通了； 第三發(fā)動機倉內(nèi)遇到雨天會有泥漿，下面的原廠底盤裝甲，沒有豐滿#
外觀：外觀真的屬于大氣，關(guān)鍵是有質(zhì)感，質(zhì)感這個詞真的是可以形容他的外觀和他的漆面吧，油漆感覺特別透亮，路上回頭率超高，總覺得他的每個設(shè)計，每一根線條都恰到好處。適合我們這些30多歲的人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，唯一的遺憾就是比較簡單樸素，可能是強調(diào)穩(wěn)重的氣息了吧。其實也挺好，花里胡哨的就和整體的風(fēng)格不搭了，我覺得總體還好，仁者見仁智者見智吧。
空間：空間很大，前排后排，后備箱的空間都很不錯，唯一美中不足的就是后排中間有個拱子，坐在后排中間位置會不是很舒服。
配置：相比其他級別的車價格我覺得可以接受，動力也不錯，主要是混動的技術(shù)豐田還是比較相信的，成熟可靠
動力：這車的動力我感覺相當(dāng)給力啊，我自己在開的時候起步很快，推背感也很強，而我在路上駕駛時也沒有感覺到那種明顯的頓挫感，這一點讓我滿意了。這種油耗還有這種動力，我覺得很難再找出其他的車讓我這么滿意。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，中速過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向手感佳
油耗：油耗不用多說，搭載了全新的混合動力系統(tǒng),表現(xiàn)的令我驚喜，高速和市區(qū)都有開，油耗在4.5左右，其實高速和市區(qū)行駛油耗都差不多�？梢哉f是省油到家了。新車現(xiàn)在就有如此良好的表現(xiàn)，不要說后期降低，只要保持這個水平就夠了。
舒適：空間就不多說了，就像我們每個人都喜歡住大房子一樣，大的空間肯定會從一定的角度滿足舒適性。車內(nèi)噪音挺小的，走鄉(xiāng)道的時候道路不會感覺吵，減震也挺軟，時間長不累，最實用的是PM2.5過濾這個功能，有時候外面塵土?xí)艽螅@個功能打開之后室內(nèi)空氣好很多。
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購買時間2019年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷酷的銀龍，帥帥的銀龍，柔美的銀龍，顏值高，性價比高，空間超大，我的小銀龍不用和任何人商量，因為這小龍是大家都會做的選擇。
缺點：內(nèi)飾不是很精致，和價格不是很匹配。這點讓我不太滿意，但是看在省油的份上我還是把它拿下了。
外觀：外觀是我買車和覺得很滿意的地方，從這個車上市就開始有了換車的想法，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)悠悠大半年，從轎車到SUV，最終又轉(zhuǎn)回了最初的選擇。故障-外觀:目前還沒有發(fā)現(xiàn)這方面額問題，后排玻璃快升到頂?shù)臅r候感覺阻力很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算中規(guī)中矩，用料其實還是可以，異味大，除了幾次味，最近味道才慢慢散去，
空間：亞洲龍車長接近五米，它的軸距達到了2870，和雷克薩斯尺寸都一樣，空間很寬敞，腿長的人坐進去也不會感到憋屈，（腿長也會有煩惱）？？而且老爸身高比我也高，坐進去正好，不會有那種壓抑的感覺，而且爸媽，弟弟也坐過后排，他們都是很舒服，很寬敞，尤其是后備箱可以放好多東西，弟弟去上學(xué)，住宿舍，行李箱，被子什么的，都能裝進去，以前都是能少拿就少拿，備箱沒得說☆ 空間設(shè)計亮點:抬頭顯示非常實用，不用經(jīng)常低頭看，尤其是高速上，得專心開車吶，哪敢隨便亂看乘坐空間:我1.72坐著還有一拳的距離，我爸爸比我高，坐上也不感到頭部壓抑
配置：這是換標(biāo)凌志，大部分零件都通用，長度，軸距，發(fā)動機都一樣，所以說這么看性價比就很好了，ES200能買大龍的最高配還能剩點。對比了很久，也考慮了很久，綜合下來還是選了龍，有里有面。
動力：動力也是比較重要的吧，畢竟一款車的靈敏程度直接影響一天的心情！我是那種特別急性子的人，受不了不靈敏，這也是我定下這款車的原因。
操控：
沒覺得有什么特別的操控，中規(guī)中矩吧我的是油電混動的，現(xiàn)在天冷了，一打火就要充電，電量下的比較快。
油耗：因為混動版本比起凱美瑞的混動價格，基本上沒差多少，就買了混動，后期油耗也更低，起步的時候更安靜，剛提車半個月，目前油耗在5.7升，因為我常在市區(qū)開走走停停，所以油耗比較低，如果經(jīng)常高速的話可能沒這么理想。
舒適：車子的舒適還算不錯，座椅非常的柔軟皮質(zhì)材料包裹的很好，摸上去很細膩。就是車子的減震有點不滿意，在通過坑洼路段的時候車子明顯的感受到顛簸。
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5632公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬亞洲龍的外觀了，這款車的外形十分的搶眼，和很多汽車的低調(diào)不同，亞洲龍前面幾乎全都是大網(wǎng)，從視覺上看去很霸氣，非常有沖擊力。而側(cè)面的線條是十分流暢的，整體很時尚，很有運動感，非常不錯。另外就是它的空間，我180cm的身高，平時開車絲毫不覺得位置狹窄，不方便開車，而是感覺很寬敞，車頂有點高度，不會覺得壓抑，影響視野，后排坐也挺寬敞的，帶爸媽出去，他們也說坐著很舒服，與前排間距很大，腳可以好好放著，因為年紀(jì)大了，要是腿縮著，就會很痛的，所以亞洲龍，這點設(shè)計還是挺不錯的。后備箱的空間中規(guī)中矩吧，反正日常是夠用了，不存在東西放不下的情況，還是不錯的。
缺點：車漆太薄了真的，新車還沒上牌的時候已經(jīng)被劃了3個地方，一刮就掉漆，不是我的問題！第一處傷是4s店劃的兩條線，第二次是我讓車，對方以為自己技術(shù)牛逼直接跟我閃車，后實際跟我的后視鏡劃到，就掉漆，第三處是我停車的時候，不知道隔壁什么出停在我旁邊可能開門劃到，又掉漆了，真的垃圾，天窗異響也是，4s知道有些車有這個問題，但是卻說墊片一個多月還沒到貨！也是垃圾，腳開車的時候碰到中控也會有一點點異響，材質(zhì)不好！太塑料！
外觀：外觀方面為豐田最新的設(shè)計語言，整體流線型特強，是最接近雷克薩斯es的產(chǎn)品，前臉大嘴的風(fēng)格看習(xí)慣了還是挺耐看的，側(cè)身腰線完美，臀部富有層次感，特別體現(xiàn)在后備箱蓋和尾燈的造型上（Ps：車漆挺薄的，非常之脆弱）車身及車輪:18寸黑灰色鍋子，多幅樣式挺耐看，搭配整車外觀設(shè)計突出運動風(fēng)格車燈設(shè)計:后視鏡外殼運動設(shè)計十足，點綴的不錯（部分裝飾大于實用）
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常奢華，以為是坐進了一臺豪華品牌轎車內(nèi)，真皮包裹運用的非常多。
空間：這款車的空間很大，駕駛座和后排都很寬敞，坐著很舒服，不壓抑。跟同類型的汽車相比，這款車的空間設(shè)計還是比較合理的。后備箱的空間也是完全夠用，沒有出現(xiàn)不夠用的時候，平時放放設(shè)備，雜物還是挺好的。車內(nèi)儲物空間也挺多，零零散散放些小東西，還是挺實用的。
配置：性價比相比同級別我很是滿意，包括現(xiàn)在油耗也不高，后期保養(yǎng)費用也劃算。最主要的還是自己喜歡開著滿意性價比就高。
動力：這臺車的動力，我個人感覺還是挺好的，畢竟排量比較大，而且平順性也非常的不錯
操控：
方向盤很輕穎，指哪到哪，很精準(zhǔn)，沒有虛位。車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，胎壓監(jiān)測，輔助功能齊全。
油耗：油耗對于2.5升自然吸氣發(fā)動機來說，高速5個，城區(qū)5.5~8個，這個成績真的算是同級別里數(shù)一數(shù)二的了
舒適：舒適性要說座椅的設(shè)計是真的舒服，整體的包裹性特別強。配上皮質(zhì)的方向盤開起來簡直是一種享受。車子的隔音性也特別好坐再車里很安靜放點小音樂基本上聽不到外面的雜音。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 保定
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4572公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車讓我滿意的地方還是很多的，像是空間我坐起來就感覺挺寬敞，座位也很舒服，試車就感覺手感挺不錯，買回來幾天以后，我也有了新發(fā)現(xiàn)我在起步的時候，這個車子推背感很強，也沒有聲音，噪音挺小。
缺點：中空儲物空間那塊塑料件不好，放手機時碰到會有清脆的聲響，這是最不滿意的一點；第二是天窗和遮陽簾開啟按鍵質(zhì)感太差，使用時的感受可以說不及格；第三是細節(jié)，如轉(zhuǎn)向桿上部件的縫隙比較大（有圖）。
外觀：外觀五星，沖著外觀來的我能給4個星？相當(dāng)?shù)拇髿�，車身夠長空間夠大外觀夠犀利，這設(shè)計太傲嬌了哈哈，只不過…略微有點兒油膩，不太適合我這個95后吧，我都懷疑我的年齡哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說“說得過去”一分錢一分貨，座椅縫線是裝飾，座椅皮質(zhì)也一般，乍一看反正夠意思，仔細一看略微有點兒粗糙，但是在這個價位里也算是不錯的了。
空間：空間設(shè)計，說成四人座更為合適，用四人座的眼光看，那是非常寬敞富足了，我身高179，坐在哪里都很舒服，大尺寸的車在空間方面應(yīng)該給出一定的表現(xiàn)。后排中間做人有點勉強了，坐墊顯得有些高了，導(dǎo)致頭部吃緊。好在實際中很少坐滿人，尤其坐滿大人，湊合吧。
配置：這輛車的性價比真的是沒得說的，不然也不會買這輛車了，當(dāng)時入手這輛車就是綜合考慮了它的價格配置性能以及油耗方面，覺得在同款價位的車里，這輛車的優(yōu)勢非常的大。
動力：跑的不多，但是在等紅綠燈和停車的時候車很安靜，在跑起來的時候混動加速很不錯，不會有頓挫感，提速很快。特別是80邁左右的時候再加速動力也是很給力。
操控：
#80以內(nèi)油門響應(yīng)更為明顯，靜音效果也更好，主要以舒適性為主的車子，操控有多牛逼，那是不現(xiàn)實的，車子變道后視鏡感覺有盲點，有兩次差點，幸好是老司機，變得比較慢☆ 車道保持輔助系統(tǒng):用過，車道糾正感覺不明顯，但是在高速上用還是挺好的，
油耗：提車最開始6.5，現(xiàn)在5000公里，做首檢不久，油耗一直4.7-4.8，還是比較滿意的。
舒適：坐在車里面真的是很舒服的，感覺他很穩(wěn)，就像我過一個坑什么的我感覺一點都沒有顛簸的感覺。我以前坐別人的車也是會暈車的，但是坐在這個車里一點暈車的感覺都沒有。
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購買時間2019年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對滿意，還有就是發(fā)動機動力絕對夠用
缺點：不滿意的地方室內(nèi)是的設(shè)計風(fēng)格，感覺中控顯示屏那一塊跟整體很是格格不入，從側(cè)面看的話感覺線條還算流暢，正面看真的是有點不忍直視的感覺，感覺還沒有卡羅拉的內(nèi)飾看上去協(xié)調(diào)，唯一的亮點就是中控那里的鏤空設(shè)計有點高級的意思還有就是用料做工跟配置也逗跟得上不然當(dāng)時說不定就真因為這個中控屏幕放棄這款大寶貝了
外觀：亞洲龍的外觀沒任何毛病挑，因為豐田的車型前臉已經(jīng)越來越像雷克薩斯靠攏了，霸氣的前臉造型是最讓我滿意的一個地方了，再加上修長的車身，簡直迷死人。
內(nèi)飾：觸感舒適，工藝精細； 沒有華麗的裝飾，給人穩(wěn)重又不失高級感。
空間：車子的空間滿分，接近五米的車身長度軸距在同級別里也是比較長的，尤其是后排空間家人的乘坐評價都很滿意，后備箱很深空間充足日常使用綽綽有余
配置：B級車的價格，B+級的享受，亞洲龍的性價比還是比較高的，同樣的價位買到更好的車！保養(yǎng)維護:豐田車子出了名的不挑吃不挑穿，92的汽油就能伺候，機油普通的就行，保養(yǎng)一次就500多塊錢，其他的這個價位的車保養(yǎng)費用，少則七八百，多則上千。
動力：動力來講，不能說是很強勁，在節(jié)能模式下，起步略顯不足，畢竟也是1.63噸車重了，之前也開過渦輪增壓的車，總感覺頓挫感比較強烈，太突兀，再說我也不開快車，2.5L發(fā)動機夠用了，再配上8AT的變速箱，動力輸出還是很平順的。
操控：
操控包括當(dāng)初沒買車的時候的試駕還有現(xiàn)在自己開著感覺方向盤挺輕盈了挺好把控的，指向也很精準(zhǔn)基本上是沒有虛位的，車子配備的前后雷達特別實用比較新手的我停車特別有保障唯一可能就是減震硬了一些。
油耗：這些照片兒是我在去4s店貼膜的時候拍的。我剛買還沒有多久。顯示油耗是十一二個油，現(xiàn)在開了大幾百公里，有所下降，目前是九點多的油耗。但是和他們豐田標(biāo)得六點多還是有很大差距。自己開的也比較少，加上本身也不指著信他們4s店標(biāo)的油耗，反正按目前趨勢以后要是九個左右的油還是可以接受的。
舒適：這款車大體舒適度還行，座椅有自動調(diào)節(jié)功能，包裹的也不錯，坐著挺好，空調(diào)制冷也很快，唯一有點影響開車體驗的地方就是它的胎噪，平時開車很明顯，很吵，反而風(fēng)噪是聽不太到，不知道是什么原因。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程261公里
綜合評分
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優(yōu)點：5米的修長身材，動感十足；平均油耗不到5個，超理想。
缺點：車輛異響，中控過山路會有咯吱咯吱的聲音，主駕駛玻璃過顛簸路面也會有很細微的雜音，還沒去4s店報故障，不過估計解決不了吧。風(fēng)噪還是不小的，和這個價位相比有點不合適。內(nèi)飾比較粗糙，中控顯示器效果太差。左手邊沒有一個小儲物盒。三個usb都在儲物箱，不是很方便。最最不滿意的是中配車了，居然沒有倒車雷達。本人175cm，行駛中主駕駛座位尚可，沒有不舒服的地方。但是重點來了，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)，175會感覺快要碰到頂，這個就是豐田態(tài)度問題了，不能把副駕駛座位搞低點么，或者電動調(diào)節(jié)。這兩天開了開空調(diào)，感覺車內(nèi)味道不太好，難道是自己腳臭么，反正味道不咋樣，有點像是那種坐大巴車的味道，開科迪亞克沒這個感覺。
外觀：外觀車漆差，部分水印拋光打蠟去不掉，但是整體外觀還算不錯，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾也是挺不錯的，看上去偏向于經(jīng)典風(fēng)，整體設(shè)計的很細膩。總體上面看著就有一股高貴的氣質(zhì)。
空間：我感覺空間也是這款車唯一可以吐槽的地方了，后備箱的地方我感覺有一些小了，上一次帶著禮品去爸媽家，把東西都給擠了。
配置：覺得這款車的配置非常全面，而且價格又正好是我的預(yù)算之內(nèi)，所以才選擇了這款車，性價比還是很高的。
動力：動力方面我覺得還是挺給力的，開車的時候加速度也跟得上，值得推薦。
操控：
家里還有一臺新的凱美瑞，內(nèi)飾基本差不多，但開起來的感覺和動力沒法比。亞洲龍更有豪車的感覺，穩(wěn)重大氣而不失動感。底盤我也重點觀察了，有橫加強梁，拐彎更有信心，方向盤挺輕巧，開車不累人
油耗：最滿意肯定是油耗，本人開車很佛系，老司機油門當(dāng)剎車使的那種，十一月初購車，當(dāng)時河南濮陽天氣還算暖和，第一箱油加滿花了300元，中石油周六優(yōu)惠八毛。油耗平均不到4個油，佛系嘛，還算滿意。記得有一次115元跑了500km的路程。最近一個禮拜冷氣來襲，突然就零下了，油耗也增多了不少，近期三五百km的油耗估計要將近5個油了。不管再怎么佛系也低不下來，每天早上車輛啟動油表呼呼的竄。我手頭另一輛車是斯柯達科迪亞克，也就是途觀L的兄弟車型，2.0t低功率我能穩(wěn)定把油耗開到七個以內(nèi)，省道能占一大半�？偨Y(jié)一下油耗，如果足夠佛系開車，不太冷的時候如果省道基本能控制在百公里3.5l以內(nèi)。天冷油耗會明顯增加。實話實說這個油耗有下坡加成，跑平坦路面跑出過150km，表顯油耗3.3
舒適：底盤整體感很好，濾震也不錯（特別換了225馬牌胎之后）
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