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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2019年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控：
操控挺滿意的，TNGA架構(gòu)下的豐田好像真的改了性格，轉(zhuǎn)向感覺比較精準(zhǔn)，也沒什么虛位，雖然做不到指哪打哪，但也不差，對于我這種非操控玩家來說足夠了。底盤支撐性我覺得還可以，平時的正常彎道，40km左右速度過彎，也沒有感覺到明顯側(cè)傾，我是沒有開到過底盤極限的，不知道開到極限是種什么感覺，等有機(jī)會得去嘗試一下；剎車沒啥好說的，想剎住就能剎住，跟汽油版本亞洲龍和我之前的大傳祺感覺沒啥不同，比君越的腳感軟一些，我是喜歡亞洲龍這種腳感的。
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購買時間2019年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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操控：
以前我對豐田車的印象就是強(qiáng)調(diào)均衡和省心，操控一直不是豐田車的強(qiáng)項甚至還是偏弱的一項。但是亞洲龍顛覆了我對豐田車的一貫印象，這個新的TNGA-K架構(gòu)給車的提升還是很大的，第一次上車的時候覺得整個車重心比我以前開過的車都要低，過彎的時候底盤側(cè)傾比我想象的小了很多，方向盤的指向性中規(guī)中矩，比較適合日常佛系開車，但是開快點也能給你一定的信心。過溝過坎的時候懸掛能及時地拉住車身，減少車子的晃動，偶爾上個馬路牙子也是輕輕松松。剎車前半段有點虛位，剛踩上去制動力來的并不是很明顯，但是踩到三分之一的時候制動力就已經(jīng)比較強(qiáng)了，整體來說還是剎車腳感比較線性的，唯一的問題是車快要剎停的時候總會頓一下，可能是我對這個剎車系統(tǒng)還不熟悉，以后開車過程中還需要多觀察。
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
老爺子說這款車轉(zhuǎn)彎時，先減速再轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向很穩(wěn)沒有傾向的感覺，EPS電子助力方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，還有特別輕，容易操作。轉(zhuǎn)彎過后提速也很快，輕踩油門速度就能提上來，并且非常非常平順，感覺不到升檔，很好開的一款車。方向盤操控感:方向盤很輕，開起來很輕松。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，大家開過車的應(yīng)該都能體會到轉(zhuǎn)彎半徑的重要度。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格26.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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